ROCO BR 038 509-6 / dynamischen Dampf überarbeitet

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Knox Bibertbahner

Күн бұрын

Habe den dynamischen Dampf meiner ROCO 038 509-6 überarbeitet.
Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden.

Пікірлер: 24

@BigAL-vr1df 2 ай бұрын

Absolut Sensationell - das kann man einfach nicht mehr besser machen! Supergenial, was für eine faszinierende Arbeit! Großen Respekt und Glückwunsch zum absolut Mega-geilen Tuning/Umbau/Optimierung! Eine Optimierung die ihren Namen mehr als verdient! Gruß vom Alex aus Frankfurt

@Bibertbahner 2 ай бұрын

Danke Alex!

@MoBa-Freunde-MV-Ickern 3 ай бұрын

Glück Auf! Echt super geworden, macht ordentlich Dampf, Grüße aus dem Ruhrpott!

@Bibertbahner 3 ай бұрын

Danke! Grüße an die Moba Freunde MB Ickern!

@FairUndGut 3 ай бұрын

In welcher Spur bewegen wir uns hier überhaupt?

@Bibertbahner 3 ай бұрын

@@FairUndGut Spur HO

@berndn. 3 ай бұрын

Das schaut echt geil aus! Super gemacht! Gruß Bernd

@hanswurst4631 4 ай бұрын

einfach gut, Du bist halt super😀

@detlefkawee9897 3 ай бұрын

Sieht gut aus. Wird der Rauchmelder aktiviert oder ist er ausgeschaltet?😮

@Bibertbahner 3 ай бұрын

😅 Ich habe gar keine Rauchmelder...! 😎 Feuerwehr stand auch noch keine vor der Türe. 😊 Ja, ist schon heftig, man qualmt sich die Bude voll, vor allem wenn mehrere Dampfloks unterwegs sind. 😮 Da ist gutes Lüften angesagt!!!😲Mein Freund meinte wenn ich so weitermache werde ich irgendwann mit der Gasmaske in meinem Mobazimmer sitzen...! Lüfen... Lüften... Lüften...!

@zabernig9493 3 ай бұрын

So muss das sein 👍👍 Was wurde verändert bzw. Was kann ich tun das meine auch so dampft?

@Bibertbahner 3 ай бұрын

Der originale Kohleschichtwiderstand flog bei mir raus und ich habe ein Heizelement verbaut welches ich noch rumliegen hatte. Leider weis ich nicht mehr wo ich das her hatte... 😯 Die ROCO Watte habe ich gegen eine Auspuffdämmwatte mit Glasfaseranteil getauscht. Auch diese hatte ich rumliegen, denn ich bin auch Autoschrauber wo man schon mal einen Auspuff neu stopft wenn er zu laut wurde. Das verwendete Rauchmittel ist von Seuthe. Wichtig ist auch wie die Watte in der Kammer platziert ist! Viel try and error,... eine Wissenschaft für sich!!! 😟 Achtung!!! Die dünnen Kupferkabelleitungen im Lokkessel sind extrem empfindlich! 😯 Speziell der Teil welcher zur Führerstandsbeleuchtung geht! Mir ist er gebrochen, ich konnte ihn aber gut reparieren! Ich weis nicht wie oft ich die Lok aufschraubt habe um das so hinzubekommen 😯, aber nun weis ich worauf man achten muss. Ich warne davor hier Hand anzulegen wenn man nicht die nötige Erfahrung hat! ⚠⚠⚠ Wenn das Heizelement eine zu hohe Stromaufnahme hat wird es dem Dekoder nicht bekommen. Auch kann die, Lok heiß werden mit allem was daraus entehen kann. ⚠⚠⚠ Der Dekoderausgang muss entsprechend dem Heizelement gedimmt sein! ⚠⚠⚠ Man muss also genau wissen was man macht und auch die nötige Erfahrtung haben. ⚠⚠⚠

@zabernig9493 3 ай бұрын

⁠@@Bibertbahner Hast du schlussendlich mehr oder weniger Watte drin als original? bei mir macht der Lüfter Probleme , Wenn ich die Schrauben der Platine fest anziehe blockiert das Lüfterrad, ich vermute das die rote Abdeckung den Motor nicht genug festklemmt hattest du beim Testen auch das Problem?

@Bibertbahner 3 ай бұрын

@@zabernig9493 Hi! Ich habe etwas weniger Watte drin und auch eine komplett andere! Ich habe eine Auspuff Dämmwatte mit Glasfasern genommen welche ich rumliegen hatte. Wenn der Lüftermotor klemmt könnte es sein, dass Du nicht mehr die schwarze Gummiunterlage unter dem Motor hast welche ab Werk verbaut ist. Oder das Lüfterrad steckt zu weit auf der Welle, sodass es am Motorlager streift, oder es ist zu weit von der Welle abgezogen. Dann kann es vorne leicht streifen. Leichtes anliegen reicht schon aus, da der Motor keine Kraft hat. Auch ein Lüftermotor zugesuppt mit Rauchmittel läuft nicht mehr. Vorsichtig ausblasen.... Ich habe zwischen Motorlager und Lüfterhülse ca. 1mm Luft. Extrem wichtig ist uch neben der Menge der Watte wie diese in der Kammer liegt. Ich habe hier zig mal Try and Error gehabt. Das Heizelement liegt bei mir leicht auf der Watte auf. Die CV Werte für das Heizelement auf jeden Fall runterdrehen (Wert beginnend ca. 15) und dann langsam (!) erhöhen und immer wieder testen! Zu Heiß ist kontraproduktiv! Da verbrennt die Watte wenn der Zufluss an Rauchmittel nicht mehr genügend gegeben ist, und dann geht so gut wie gar nichts mehr!

@zabernig9493 3 ай бұрын

@@Bibertbahner danke für deine Erkenntnisse 👍 äh bezüglich Auspuffwatte: hast du die genommen weil die Roco Watte vergrisknadelt war oder hat die Auspuffwatte andere Vorteile? Ich überlege bei mir mal mineralwolle ( Glasswolle) zu probieren….

@Bibertbahner 3 ай бұрын

@@zabernig9493 Der von ROCO verwendete Kohleschichtwiderstand hatte sich samt den Anschlussdrähten sehr tief in die ROCO Watte eingebrannt! Dann verkokt diese und es fließt so gut wie kein Rauchmttel mehr an den Kohlewiderstand nach, Resultat noch weniger Rauch.... Daher ist auch das Erhöhen der CV´s für die Stärke der Ansteuerung des Kohleschichtwiderstandes meiner Erfahrung nach komplett kontraproduktiv! Kurzfristig bringt es was, aber je länger man den Raucher so betreibt desto weniger wird der eh schon schwache Rauchausstoß. Ich hatte Rockwool getestet. Das war nix, da diese zu wenig Dichte hatte und beim Befeuchten mit Rauchmittel in sich zusammenfiel, sprich an Volumen abnahm. Wie es mit der Glaswolle aussieht weis ich nicht, könnte mir aber vortstellen, dass es auch mit dieser in Sachen Dichte ein Problem gibt. Ich habe sehr viel getestet, und die besten Egebnisse hatte ich mit dem Auspuffdämmstoff welcher eine höhere Dichte wie die Dämmmatierialien hat. Musst mal googlen, da gibt es genügend Angebote, nicht mal teuer. Die Auspuffdämmwatte wird anscheinend hauptsächlich von Motorradfahrern genutzt. Die Auspuffwatte welche ich verwendet habe ist dichter als Glaswolle und fällt auch nicht beim Befeuchten in sich zusammen. Ferner hat sie auch sichtbare längere Glasfasern. Einscheidend ist aber auch wie das Heizelement auf der Watte liegt! Auf jeden Fall darf die Watte nicht zu stark auf das "Heizelement" drücken. Das ist reisnte Tüftelei!!! Try and Error....