Roczna Yuasa w trudnych warunkach.

Рет қаралды 1,371

Bater-Tech

Күн бұрын

Пікірлер: 24

@kamilbogus 3 ай бұрын

Świetny odcinek i robota !

@krzysztofk5277 3 ай бұрын

Dzięki. Pozdrawiam.

@petermedino2644 3 ай бұрын

Podrawiam. Jeśli mogę zapytać, dlaczego testowano akumulator aż 400 A? Gdyby ten akumulator był testowany tylko o 100 A, wynik nie byłby dokładny? Dzienkuje

@krzysztofk5277 3 ай бұрын

@@petermedino2644 co do zasady akumulatory od 60 do 100ah testuje się 400A i to się sprawdza w realu....

@petermedino2644 3 ай бұрын

@@krzysztofk5277 Dziękuję bardzo za odpowiedź. Pytałem bo tester obciążenia Banner DHC 50888 ma tylko 100A a producent podaje że można nim testować akumulatory do 100Ah

@romank934 3 ай бұрын

@petermedino2644: To jest test który mniej więcej odpowiada obciążeniu rozrusznikiem. Zwróć uwagę na prąd rozruchowy tej Yuasa: 720 A. Krótkotrwałe obciążenie 400 A nie zrobi na nim żadnego wrażenia (pod warunkiem że jest sprawny). Ten tester 100 A jest mocno amatorski, taki prąd to za mało do uruchomienia samochodu i świadczy już o mocnym zużyciu akumulatora.

@adamnowak3374 3 ай бұрын

Czyli prawdziwe jest porzekadło, że "nie ma złych akumulatorów, są tylko źle traktowane". Panie inżynierze, pamiętaj, że w niektórych autach system usypia się dopiero po 40 minutach i wtedy dopiero prąd spoczynkowy spada do maleńkich wartości. Warto o tym pamiętać robiąc pomiar prądu spoczynkowego. Pozdrowienia!

@krzysztofk5277 3 ай бұрын

Witam. Dużo zależy od sprawności pojazdu. Zwykle jak klient jest zadowolony z akumulatora (wytrzymał około 10 lat) to przy testach okazuje się, że pobór prądu schodzi poniżej 10mA a rozruch jest powyżej 11V. Ale są też słabe akumulatory i one radzą sobie gorzej.

@reco8610 3 ай бұрын

A czy waga tych akumulatorów jest taka sama? Pozdrawiam

@krzysztofk5277 3 ай бұрын

Nie sprawdzałem ale tak z ciekawości w poniedziałek porównam wagi.

@reco8610 3 ай бұрын

Tak pytam, bo co zakupię ten sam model aku, to waga coraz mniejsza. W zasadzie waga nie powinna wpływać na rezystancję, gdyż wymiary i powierznia płyt pozostaje ta sama. Być może rezystancja maleje, bo po kilku cyklach przeładowania (elektrolizy) nieco wzrasta czystość ołowiu na płytach.

@krzysztofk5277 3 ай бұрын

@@reco8610 Będę musiał się bardziej przyjrzeć wadze akumulatorów w dłuższym cyklu zakupowym. Z doświadczenia mogę powiedzieć, że rezystancja z czasem poprawia się w tych akumulatorach które mają dość grube płyty....

@kapslaczek 3 ай бұрын

Masz jakiś rejestr poborów prądu u klientów czy pamiętałeś ile miała?

@krzysztofk5277 3 ай бұрын

Przy zakupie zapisałem Pani na karteczce i przypiąłem do gwarancji. Ale też pamiętam z tego powodu, że jak coś jest nie tak z poborem to czekam przynajmniej pół godziny - w tym czasie z klientami rozmawiam. Tak więc zwykle jak ktoś szybko kupuje - to i szybko taką osobę zapominam ale jak trzeba zamontować, zakodować, sprawdzić parametry elektryczne to gdzieś twarz się utrwala szczególnie takich osób gdy chcą rabatu 30% albo są kłótliwi....

@marcinsmolinski903 3 ай бұрын

Witam, jaki akumulator 62ah pan poleca do auta na krótkie trasy w zimę ? Obecnie varta blue po 3 latach wymaga doładowywania co tydzień a samochód jest sprawny

@krzysztofk5277 3 ай бұрын

@@marcinsmolinski903 dobrymi akumulatorami są yuasa 62ah z serii 3000 yuasa 65 ah z serii 5000, banner power bull 62ah. Pytanie tylko czy varta jest uszkodzona a może jest rozładowana. Jaką ładowarką jest ładowana?

@marcinsmolinski903 3 ай бұрын

@@krzysztofk5277 korzystamy z radzieckiego prostownika selenowego. Ładuje do 16v i dobrze zagęszcza elektrolit w innych akumulatorach. Po naładowaniu lub przejechaniu trasy przez kilka dni jest dobrze. chciałbym coś co wytrzyma przynajmniej 5 lat a chętnie około 8 jak akumulatory dawniej.

@krzysztofk5277 3 ай бұрын

@@marcinsmolinski903 varta blue nie jest tak złym akumulatorem. Jeszcze można kupić efb yuasy 65ah, cena jest dość przystępna.

@romank934 3 ай бұрын

Kupiłem aku Yuasa 5000 52 Ah i liczę że wytrzyma do końca samochodu, bez wyjmowania doładowywania i dolewania (nawet nie sprawdzałem czy ma korki). Alternator, rozrusznik sprawne, poboru prądu nie ma. To ma być aku bezobsługowy, zapłaciłem za przyzwoitą jakość i nie zamierzam się z nim bujać w zimie po parkingu.

@krzysztofk5277 3 ай бұрын

Dokładnie. Zakładać i jeździć i się nie przejmować....

@Tab7.6.Tab7.6 3 ай бұрын

@@krzysztofk5277 Hmmm... 😉

@elespe8167 3 ай бұрын

@@Tab7.6.Tab7.6 🤭

@krzysztofwojciechowski5333 Ай бұрын

Proszę o radę: jak należy wysycać akumulator.Ile V, ile A,ile czasu...

@krzysztofk5277 Ай бұрын

Zagadnienie ładowania akumulatorów wysycania jest dość obszernym tematem w którym mistrzami np. są: www.youtube.com/@Tadek-n3g www.youtube.com/@TomaszHudy Ja reprezentuję bardziej stronę osoby prowadzącej działalność która przywraca do życia rozładowane akumulatory w ramach reklamacji. Czyli kieruję się zasadą, że ładuję do momentu kiedy gęstość będzie w okolicach 1,28. Yuasa np. ma "magiczne" oczko i powinniśmy ładować do momentu kiedy pojawi się zielony kolor +kilka godzin dłużej. Mistrzowie powiedzą, że ładuje się prądem. Ja napięcie ustawiam koło 16V a nawet wyższe (zwykle na Victronie).