Rodando con la Mash Black Seven 2016 ¿es buena moto? / SuperMotor.Online

Se trata de la nueva Black Seven de la marca francesa Mash, esta moto llega al mercado para satisfacer al consumidor más conservador, a aquel que antepone el estilo y la sencillez de otra época a los estereotipos actuales de motos agresivas y contundentes, este modelo está hecho para disfrutar del camino, mirarte en el reflejo del escaparate y sentirte único.
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#Mash #BlackSeven #Motos
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[@SuperMotor.Online]

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[@ernesto8466]

Me ha gustado francamente el vídeo;con sencillez y sin fuegos artificiales dais una información completa, enhorabuena y a seguir así.

[@TheRookieRider]

Started riding about one month ago on a second hand Mash Seventy... she put a stile on my face every time 😊

[@el0y013]

no tiene catalizador no? ostras esque soy nuevo en las motos me quiero comprar esta veo que tiene intermitentes y todo porque yo queria de cros pero no tienen intermitentes ni faros esta si pero bueno gracias por el video compi un saludo

[@Nazarittos]

Me gustaría saber después de un tiempo con la moto, la fiabilidad? Me encanta la estética y sería para ir de casa al trabajo y algún domingo una ruta de 60km me la recomendarías?

[@SuperMotor.Online]

Buenos días, por los datos e información de los suscriptores que la poseen sabemos que es una moto algo más fiable que la Seventy-Five. Ya es un modelo mejor acabado y con un motor de inyección mejor y más fino, para ciudad es una buena opción, ligera y con consumo muy bueno. Su mantenimiento es bastante económico y sencillo hasta para hacerlo uno mismo (revisión cada 3.000 km) para rutas también puede ser útil ya que sus 11 cv rinden bastante bien en comparación con sus rivales. Su única pega pueden ser sus vibraciones en manillar y estriberas. Pero no impiden una conducción cómoda. La mejor manera es probarla, por lo tanto puedes acercarte a un concesionario cercano y solicitar una prueba para valorar pros y contras. Un saludo y suerte con la búsqueda.

[@alvarosantos8044]

¿Recomiendas cambiar el piñón de 13 a uno del 14 o mejor del 15? Saludos

[@SuperMotor.Online]

Hola! Ese tema dependerá de tu gusto, bien es cierto que la moto se encuentra equilibrada tal cual viene de fábrica y modificando el piñones conseguirás desequilibrarla para conseguir mejor aceleración o una velocidad máxima mayor. Debes saber que el cambio no será muy drástico elijas lo que elijas. Gracias por comentar, un saludo.

[@bluebird1637]

Se podría ir por autovía con esa y con la Hanway?

[@SuperMotor.Online]

Hola! La velocidad máxima en llano en el caso de la Mash es cercana a los 100 km/h por lo que puedes circular sin problema por autovia, aunque nunca a la velocidad máxima permitida. La Hanway tiene menos velocidad punta

[@EduBroncano]

Como crítica constructiva : no sé llega a escuchar la moto en ningún momento. Aunque sea el arranque, sería interesante escuchar como suena.

[@SuperMotor.Online]

Eduard Broncano tomamos nota!

[@juancarlossegui8166]

Iba a poner lo mismo

[@steffenplewnia7370]

Top speed please

[@chema9374]

cuál diríais que es mejor moto, esta o la Hanway? un saludo.

[@SuperMotor.Online]

Chema López Buenas. La Hanway es por precio algo más asequible que la Mash. La Mash está por delante en acabados y prestaciones Pero la Hanway tiene buena relación calidad-precio.La Hanway lleva motor origen Yamaha y Mash de Suzuki La Mash rinde dos caballos más, y eso le da una velocidad punta algo más aceptable Resumiendo. Todo depende del uso que se le dé y el dinero disponible. La Mash es algo más versátil y capaz de hacer frente a cualquier situación. En cambio la Hanway está pensada para una sola persona y para viajes tranquilos por ciudad. Gracias por comentar 😎

[@chema9374]

Okey muchas gracias! Y la Mash para carretera? Sobretodo incorporaciones y demás

[@SuperMotor.Online]

La Mash tiene una subida de revoluciones muy lineal pero no es de las más perezosas Para trayectos largos puede hacerse pesado debido a las vibraciones y la dureza del asiento, es una moto pensada para la ciudad. Su velocidad punta es bastante aceptable, durante la prueba conseguimos ponerla a 115 en llano, te salva para alguna circunstancia por autopista pero siempre necesitaras más para ir cómodo, lo común en el mundo de las 125. En comparación con sus rivales más directas puede ser la más adecuada junto a la Orcal Astor para hacer trayectos más largos y confortables.