Hoe gebruik ik een derailleursysteem? VRAAG VAN EEN KLANT

[@Jepper333]

heb sinds kort een MTB gekocht met 2x9 versnellingen... heel erg informatief deze video!

[@XPNeophrōn-o6n]

Fijne uitleg! Ik ga ermee aan de slag, dank!

[@The-50-Simmer]

Dit zijn het soort videos die het verschil maken. TOP

[@RoelPeerenboomTV]

Vertel eens waarom je er erg blij mee bent.

[@damaridamien3367]

Instablaster.

[@gerarddereus7316]

Heel goed. Zelf heb ik hier ook een beetje last gehad dat ik bij gebruik van versnellingen, zo af en toe gekraak hoorde, het is me door deze uitleg veel duidelijker geworden, en daar heb ik nu in de praktijk veel plezier van, nu ik weet hoe of dit system in elkaar zit en werkt, hier kan ik nu voortaan rekening mee houden als me dit nog eens gebeurt!! Prima uitleg.!!!

[@RoelPeerenboomTV]

Gerard de Reus mooi dat ik je heb kunnen helpen!

[@hansvanduijn9235]

Meest onderschatte onderwerp... Top video 🙂

[@justmetryingout5938]

Ik heb altijd geploegd😮😮😮 Zeer leerzaam!

[@knutselaardre1272]

Zeer heldere uitleg van wanneer en hoe je best schakelt. Nu heb ik tot hiertoe altijd met mijn gewone stadsfiets gereden met 7 versnellingen met een shifter in het handvat. Omdat ik regelmatig ritjes doe van 80 tot 130km met deze gewone fiets heb ik een gravelbike gekocht waarmee ik zowel op tarmac en onverharde wegen kan rijden. Deze fiets is uitgerust met de Chimano group GRX400. Niets super duur maar voor mij voldoende. Nu mijn opmerking, en nu gaan heel wat mensen me waarschijnlijk de domste k...t van de wereld vinden, NOOIT wordt er eens in een video getoond hoe je de shifters aan je stuur gebruikt. Het werkt inderdaad allemaal simpel, maar ik ben ervan overtuigd dat heel wat mensen die de eerste keer met dit soort shifters kennis maken wal eens staan te klungelen. Dus mijn simpele vraag: toon eens in een video hoe je de shifters gebruikt.

[@noabakker1001]

hele video gekeken om er achter te komen dat drie voor tandwielen toch nog weer iets anders is hahaha!

[@peterv6036]

Zeer goede en uitgebreide uitleg! Hartelijk dank!

[@RoelPeerenboomTV]

Peter V graag gedaan!

[@mpl1700]

bedankt voor deze intelligente uitleg !

[@RoelPeerenboomTV]

Graag gedaan Raph

[@wouterterberg8607]

Goede uitleg, dank!! Als beginnend fietser (nog veel ploegen) zal ik eens kijken of ik het me makkelijker afgaat als ik op cadans/souplesse kan fietsen en daar de versnellingen op kan aanpassen.

[@RoelPeerenboomTV]

Wouter ter Berg dat gaat je zeker lukken. In het begin voelt het alsof je je kracht niet kwijt kunt maar als je jezelf eraan went dan zul je er zeker baat bij hebben.

[@Kelkschiz]

Lijkt een suffe vraag; want je denkt: dat ken ik toch al lang. Maar ik heb maar zelde in een korte tijd zo veel nieuwe dingen geleerd!

[@Dutch-K9-Unit]

Mooie uitleg bedankt !

[@RoelPeerenboomTV]

Graag gedaan Marcel

[@renemarcel658]

Heldere uitleg!

[@quintenkamphuis]

Ik heb al 2 keer me derailleur kapot gereden. Had ik dit maar eerder gezien.

[@voornaam3191]

Gewoon je fietsenmaker of je trainer vragen. Wel eens van internet gehoord? Jezus nog aan toe, dat doe je toch niet, zomaar op iets nieuws gaan zitten zonder vragen te stellen? Het gemiddeld IQ is te laag!

[@Youtube..Enjoyer]

@@voornaam3191 niet te veel azijn drinken hé

[@BertPle]

Ik snap de vraag van mensen nooit als ze vragen "hoe kan ik zien of hoe weet ik op welk kettingwiel de ketting ligt?" Dat is mijns inziens totaal oninteressant, aangezien het er om gaat wat jij als berijder prettig vindt fietsen. En of de ketting dan op het grootste of op het kleinste kettingwiel ligt doet er niet toe. Wil je schakelen maar zit je al aan het begin of het einde van je cassette dan schakel je automatisch met je voorderailleur en pas je achter weer aan om een niet te grote sprong / stap te maken.

[@RoelPeerenboomTV]

BertPle, in grote lijnen heb je gelijk. Het gaat er primair om dat je prettig fietst. Met een goede cadans ga je echter wel efficiënter fietsen en door slim te schakelen zorg je ervoor dat je niet met je voor derailleur hoeft te schamele op momenten dat dat niet handig is. Daarnaast slijt je ketting minder wanneer je gebruik maakt van relatief grote tandwielen. Dus liever grote blad in combinatie met midden kransje achter dan midden/kleine blad en een klein kransje achter.

[@ErwinvanHolten]

7:34 waarom is dat dan; dat achter een groter tandwiel gebruikt wordt om lichter te trappen? Je zou zeggen een groter tandwiel trapt zwaarder en een kleinere is lichter; hoe werkt de derailleur daar in? Waarom is er verschil in de schakeling voor en achter; waarom werkt dat niet hetzelfde? Tnx

[@Frank-Leu]

Ik heb de informatie die ik opgevangen heb via deze video goed kunnen gebruiken. Ik heb jaren een fiets (gazelle Medeo Hybride Light) met derailleur gehad. Daarmee heb ik 38580 km gereden. Deze was niets meer waard. Met die fiets reed ik altijd met een cadans van circa 80 RPM. Ik rijdt sinds een tijd (Juni 2024) met een Giant E-bike met Nexus-8. De cadans van 80RPM heb ik altijd onthouden. Ik rijdt zelfs op de E-bike met een cadans van 80. Al is dat nú 85 RPM. Ik merk dat ik minder kracht nodig om de snelheid te behouden. Dat komt niet doordat ik op een E-bike rijdt. En als ik een helling op rijdt, valt mijn cadans terug naar 70 RPM. Ik merk in het algemeen dat als ik rijdt met een cadans beneden de 60RPM ik de ondersteuning hoog heb. Met een cadans van 80 tot 90 RPM kan ik soms de motor uit houden (display is dan de fietscomputer😅) Is er een optimale cadans voor een E-bike met middenmotor? Mijn E-bike heeft de syncdrive CORE (Yamaha) motor.

[@RoelPeerenboomTV]

@@Frank-Leu bij een ebike met middenmotor is de cadans minder belangrijk. Maar een lage cadans zorgt wel voor een lagere actieradius omdat de motor zelf dan meer moet doen. Ik zou vooral proberen om die cadans van 80 aan te houden.

[@rdc2724]

Weer wat geleerd, erg nuttig deze video! Toevallig heb ik een fiets met voor 3 tandwielen (Giant x-sport 3) dus ik ben wel nieuwsgierig waarom ze van 3 naar 2 tandwielen zijn gegaan. Heb je mischien een link naar de video waarin je dat uitlegd?

[@RoelPeerenboomTV]

RdC hi! Kijk even naar de video die 2x11 met 1x12 vergelijkt. kzbin.info/www/bejne/qnKcnId_jLWBgMU

[@rdc2724]

@@RoelPeerenboomTV Hartelijk dank, ik moet zeggen dat ik 98% van de tijd het middelste voortandwiel gebruik, heel af en toe bij een helling het binnentandwiel en eigenlijk nooit het buitentandwiel!

[@hanslangeweg3553]

Roel, is er een fietscomputer leverbaar die niet alleen de snelheid en afstand weergeeft, maar ook de cadans? Op de hometrainer in de sportschool wordt dat wel weergegeven, maar het zou op een fiets ook erg handig zijn. Bij voorbaat dank voor je reactie. Groet, Hans

[@voornaam3191]

Hou toch op. Als u dat nodig heeft, bent u de grootste loser met een veel te dure fiets voor wat u nog snapt. Lul is een groot compliment voor u. Hou op! Sukkel! Kappen! Nu! Ga hardlopen! Veel beter!

[@11Elma02]

Ik zit met een probleem. Ik heb 9 jaren een Giant Twin elektrische fiets gehad. Altijd heel tevreden van geweest en altijd op versnelling 8 gereden. Nooit veranderd, want dat voelde voor mij het beste aan. Ik wil wat tegendruk als ik fiets. Nu was hij aan vervanging toe omdat de batterijen en display het af en toe lieten afweten. Ik kocht bij I-Tek een nieuwe elektrische fiets, maar ik geloof dat ze mij iets opgeduwd hebben dat niet bij mij past. Ik kocht dus een X-Tract fiets met derailleur. Ze gaven mij het advies om altijd in 1ste versnelling te starten omdat ik pas na een paar seconden ondersteuning zou krijgen. Maar in die 1ste versnelling moet ik te veel en zonder tegendruk tappen, wat niet aangenaam is. Dus zodra ik vertrokken was, schakelde ik naar hogere versnellingen. Tijdens zo'n fietstocht veranderde ik van versnelling en ging van versnelling 7 naar 6, dan naar 5 en naar 4 en toen lag mijn ketting eraf. Is dit normaal of hebben ze mij rommel verkocht? Of is dit niets voor mij (ben 65 j).

[@RoelPeerenboomTV]

Martine ik zal niet snel een mening hebben over de producten die iemand anders jou verkoopt. Wel kan ik je aangeven dat wij zelf de keuze hebben gemaakt om alleen met hoogwaardige producten te werken. Producten waarmee we onze klanten blij kunnen maken en waarmee ze veel veilige en prettige kilometers kunnen maken.

[@11Elma02]

@@RoelPeerenboomTV Natuurlijk. Maar ik moet zeggen dat ik vandaag een berichtje kreeg dat ik een andere fiets mocht uitkiezen met betaling van de meerwaarde. Ik heb vandaag 3 fietsen getest, maar die hadden allemaal een derailleur. Ik keen er dus niks van. Is zo'n derailleur aan te raden en waar moet ik nu op letten. De koop zal donderdag afgesloten worden.

[@RoelPeerenboomTV]

Martine er zijn erg veel verschillende kwaliteiten en het gaat te ver om daar zo even wat over te zeggen. Ik denk vooral dat je het beste een fiets kunt kopen bij een partij die je vertrouwt. Bij twijfel zou ik er gewoon geen fiets kopen. Je betaald veel geld en dan moet je kunnen vertrouwen op het advies dat je krijgt.

[@11Elma02]

@@RoelPeerenboomTV Bedankt voor het snelle antwoord. Ik heb die partij altijd vertrouwd en er al dikwijls dingen gekocht in de winkel zelf. Maar nu had ik een slecht gevoel en dat werd door hen vandaag ook bevestigd, vandaar dat ik een andere E-fiets mag kiezen. Maar nu ben ik zo onzeker geworden door die "miskoop" dat ik niet durf te beslissen wat het beste is voor mij (ik heb artrose): Derailleur of naaf.

[@RoelPeerenboomTV]

Martine als je altijd een naaf hebt gehad dan zou ik daarvoor kiezen. Maar ik zou ook goed nadenken waar je een nieuwe fiets wilt kopen. Het is misschien duurder, maar een fijne leverancier/winkel is wel prettig.

[@BluesDocter]

Fiets ik al 50 jaar nooit geweten van dat kracht zetten bij voor schakelen...

[@voornaam3191]

Godverdoem, hoe achterlijk ben je dan?! Ik fiets slecht, maar dat WEET iedereen toch? Wat een sukkels rijden er dan rond?!

[@maureensea4753]

Vraagje: is de rechter versnelling voor, en links voor de achter tandwielen? Snap t niet helemaal hoor. Ben beginneling.

[@RoelPeerenboomTV]

Hoi, doorgaans bedien je de achterderailleur met de rechter shifter.

[@maureensea4753]

@@RoelPeerenboomTV Ah oke dank u, het kwartje is gevallen.

[@voornaam3191]

Jij bent echt dom. Dat PROBEER je toch gewoon? Dan zie je dat. Dan voel je dat. Dan weet je dat. Dan onthoudt je dat. Verkoop die schitterende fiets en ga voortaan veilig naar de sportschool. Vloek!

[@christopher4509]

Hoeveel onderhoud heeft een derailleur systeem nou nodig ?

[@RoelPeerenboomTV]

Dat is volledig afhankelijk van het gebruik. Feit is dat je bij voorkeur wilt dat het systeem schoon is.

[@Ramon314]

Ik krijg het dus niet voor elkaar om comfortabel met een kadans boven de 60 te fietsen. Hoe leer ik dit wel comfortabel doen?

[@RoelPeerenboomTV]

GamerZone dat heeft mogelijk met de afstelling van je fiets te maken. Ook kan het helpen om klikpedalen te gebruiken.

[@Ramon314]

@@RoelPeerenboomTV klikpedalen gebruik ik inderdaad nog niet omdat ik nog niet zo lang fiets op de racefiets. Maar wat zou er aan de instelling van de fiets kunnen zitten dat ik lekkerder fiets met een lagere kadans?

[@RoelPeerenboomTV]

GamerZone dat is niet zo te zeggen. We kunnen daar middels een analyse aandacht aan besteden. Als je wilt maken daarvoor en afspraak.

[@voornaam3191]

Eh, gewoon DOEN?! O, jij bent die gast die het echt niet kan. Verkoop die mooie fiets en meld je gewoon bij een sportschool. Sommige mensen kunnen totaal niet wielrennen. Echt niet. Dan moet je stoppen!

[@Ramon314]

@@voornaam3191 ben je je frustratie even aan het wegtypen? Koop even een boksbal en mep daar even een paar keer tegenaan. Dit is zinloos.

[@VMaster1997]

Kan het kwaad als je mis schakelt

[@RoelPeerenboomTV]

Nee hoor

[@voornaam3191]

6:48 Ja, dat is een hele domme vraag. Wie dat vraagt, kan veel beter gaan schaken of dammen. Gasten met talent voor talen en niet voor krachten, momenten, kortom, mechanica, die moeten hun fiets verkopen!

[@RoelPeerenboomTV]

Domme vragen bestaan niet. Van niet vragen blijf je dom..