Пересадка с Нагатинской на Верхние Котлы. Всё так плохо?

[@vladislavgorelov6038]

Как в прошлом комменте, так и здесь могу повторить: подобные пересадки, конечно, отменять не следует (т.е. не отменять бесплатность при пересадке), но как пассажир скажу - подобной пересадкой в регулярном режиме я пользоваться не буду. Дмитрий, вы молодец, город должен знать свои проколы. Эдаких дыр в Москве хоть и немного, но они есть.

[@spinningbullet9136]

Есть альтернативный путь вдоль ЖД. И я хожу именно там, уж точно лучше чем переться вдоль шоссе.

[@ВсегдаКотов-л2ь]

Вдоль Варшавки любой дурак пройдёт. Настоящий путь - вдоль железной дороги! Он - не для слабаков!

[@Grigorij_G]

Там асфальт и освещение

[@ДмитрийМакеев-р4й]

Очень удобный кстати, поддерживаю

[@Vasiliy_VZ]

Вдоль ЖД если идти, то зимой там конечно квест, ибо есть ступеньки на пути и они зимой не чистятся, по крайней мере так было 27.01.2021, когда я последний раз там ходил в направлении метро, а по пути, где прошёл Дмитрий, в тот день я шел обратно к МЦК и первые секунды я подумал, что заблудился ибо не местный. А вообще с учётом того, что мне тогда нужно было попасть именно к метро Нагатинская, я от Ростокино до Верхних Котлов ехал ибо мне так было удобнее.

[@ВераК-ф2к]

@@Vasiliy_VZ Если вы имеете ввиду тот путь, что шёл через магазин "Олди" то этот проход теперь закрыт ввиду закрытия самого магазина. И действительно зимой там идти было очень опасно.

[@post_metro]

Да, МММ был именно здесь, я сам помню толпы народа у входа туда.

[@Кольчугинскийорел]

Ни фига себе! Не знал

[@brams973]

@@Кольчугинскийорел ещё несколько лет назад над этим зданием висели эти три весёлые буквы. ;)))

[@jekanaumov4270]

Спасибо, Дмитрий, за подробный обзор. Данной пересадкой пользуюсь достаточно часто, перехожу всегда ногами, наземным транспортом не пользуюсь. В более быстром темпе у меня получается 12 минут. Думаю, если ускорить шаг, то дойти можно и быстрее. Считаю данную пересадку достаточно удобной и, да, второго вестибюля, ближе к Варшавскому шоссе, и перехода через это самое шоссе, на о. п. МЦК Верхние котлы, определённо, не хватает

[@mr_zl1den]

Спасибо за ролик, Дмитрий! В дополнение к Вами сказанному хотел бы добавить: 1. Архитекторы проектировавшие данную станцию, по моему мнению, абсолютно не рассчитывали величину пассажиропотоков на ней, поскольку часы пик постоянно возникают заторы из пассажиров. Эти заторы вызваны следующими причинами: - ширины входной зоны перед турникетом не достаточно для пропуска потока пассажиров; - не разведены потоки входящих и выходящих пассажиров, потоки выходящих пассажиров и пересаживающихся с пригородного поезда; - из-за конструктивных особенностей вестибюля станции сильно заужена платформа в самом самых интенсивных потоков (возле выхода с платформы); - основной подход к станции (тот путь по которому шел автор), тротуар и лестница слишком узок для потока людей в час пик. 2. Строительство перехода через Варшавское шоссе является абсолютно необходимым, пассажиры оказываются зажатыми на узком тротуарчике между потоком машин и трамваями. Фух, выговорился, надоело это видеть каждый день)

[@МаксимБоровенко-э9ю]

хорошо, что не ра ходят, как Лужков собирался

[@КатеринаИвашова-ж6г]

Надо к собянину обращаться

[@liennen5868]

Второй вестибюль означает дополнительный набор инфраструктуры типа турникетов и обслуги, то есть непрерывные расходы на обслуживание станции резко возрастут, Весь проект не блещет щедростью бюджетов.

[@jekanaumov4270]

Да, у выхода со станции метро Нагатинская, с левой стороны, по адресу Варшавское шоссе, 26, действительно, в 90-е годы находился главный офис печально известного МММ. Сам, в своё время, сюда приезжал.

[@АлександрСмирнов-т6ц]

После открытия МЦК вдоль Павелецкого направления сделали асфальтовую дорожку, там быстрее переходить. Начинается она за переездом у Нижних Ко... Простите, "Нагатинской".

[@ОлегРычагов-т8е]

Притом, что "Верхние Котлы" остались, но они никак не связаны с "Верхними Котлами". С топонимами, конечно, проблема большая, но ведь с Крымской выкрутились (притом, что есть Крымская Площадь, которая даже не рядом). "Орловская", скажем.

[@sergeyno963]

Эх Дмитрий... таких пересадок полно, и Нагатинская - Котлы не самая путанная. Достаточно пройти маршрут Дубровка - Дубровка, дворами, чтобы понять, как быстро можно плутануть по пути от метро к МЦК. Или попробовать выйти на Войковской и перейти на Балтийскую через торговый центр (с которым у Балтийской общий вход). Вот где квест! Войдя в ТЦ, оттуда можно и не выйти, в ближайшие минут 15. Ну ещё пара адских пересадок, это Зорге - Октябрьское поле и Полежаевская - Хорошёво. Клубок ниток на Выставочной - Деловом центре можно не рассматривать, это отдельный ад.

[@mydanya]

Так а зачем на пересадке между "Дубровками" идти между дворами? Я спокойно иди через сквер или проезжаю это растояние на трамвае, и вообще считаю, что как раз-таки эта пересадка одна из более менее приемлемых долгих наземных пересадок.

[@sergeyno963]

@@mydanya зачем люди дворами ходят? Так короче.

[@mydanya]

@@sergeyno963 ну так в этом случае - это местные жители или те, кто точно знают маршрут, я пользуюсь этой пересадкой уже на протяжении почти 2 лет и не разу не ходил дворами, дабы не заплутать, я иду именно так как подразумевает это "Метрополитен", а если человек пошёл дворами, чтобы срезать и заблудился - это уже его проблемы, никто его так идти не заставлял.

[@ВасилийСорокин-ю1с]

У меня на Войковской получилось перейти через ТЦ без проблем с 1 раза. Главное - помнить направление и держать его.

[@YoshiToshi2]

Единственный «двор», в который можно свернуть на пересадке «Дубровка», это проезд у дома 36. Если на карте измерить расстояние, что по бульвару до трешки, что дворами, будет 680 метров. Просто некоторые люди, зачем-то, любят все усложнять и путать сами себя. А ещё очень любят спрашивать дорогу, при этом, держа в руках смартфон.

[@АлексейХропов-н4г]

Вдоль ЖД есть приятная пешеходная дорожка. Даже с освещением и лесенками в местах, где начинается уклон. И выходит она прямо к вестибюлю. Нет шума и вони Варшавки. Удивился, что вы на видео не пошли так же.

[@ludix8719]

А сколько минут идти?

[@ИванБ-ы2д]

Дмитрий, за заводом "Волна" есть асфальтированный путь прямо до МЦК, 1е он короче и 2е он чище чем вдоль варшавки идти( особенно зимой).

[@agafonovaevgeniay858]

Да, есть такое, раньше даже указатели висели

[@МаксимБоровенко-э9ю]

@@agafonovaevgeniay858 унесли на металлы указатели?

[@agafonovaevgeniay858]

@@МаксимБоровенко-э9ю это были наклейки, но со временем куда-то исчезли

[@МаксимБоровенко-э9ю]

@@agafonovaevgeniay858 отклеились или стерлись

[@agafonovaevgeniay858]

@@МаксимБоровенко-э9ю скорее всего первое

[@70lunohod]

МММ была именно там. То ли на 4 то ли на 5-м этаже. А в другую сторону от метро располагался чуть позже комплекс зданий "Ферейн" бизнесмена Брынцалова, который закупал таблетки в Индии и продавал их тут, а еще выпускал водку неплохого качества

[@JustEvgeniy]

Спасибо, Дмитрий, за очередной интересный ролик! Всё же более длинные видео как-то интереснее смотреть. Кстати, здание Почты России - это не просто офис, это Центр международной почты, одно из лучших почтовых отделений в Москве в принципе.

[@agafonovaevgeniay858]

Здание ГлавПочтамта было сооружено в виде огромного коробля

[@МаксимБоровенко-э9ю]

там курьерская доставка почты России? мне курьер посылку с али прямо оттуда вез, а не из моего отделения

[@agafonovaevgeniay858]

@@МаксимБоровенко-э9ю да, там и автобаза их

[@JustEvgeniy]

@@МаксимБоровенко-э9ю Ещё лет 7-8 назад только оттуда можно было посылку в Европу отправить (если через Почту доставка была), я так возврат отправлял.

[@МаксимБоровенко-э9ю]

@@JustEvgeniy да ладно? или это курьерская доставка? таможенные декларации в каждом отделении были

[@pushka_nikxone]

Сними пересадку Войковская-Балтийская , только сними в обе стороны, там и через тц проход есть и по улице

[@danielall9910]

Думаю самая адская "пересадка" это Кутузовская - Парк победы. Никогда бы не подумал что это пересадка пока не увидел указатели на станции

[@ilyazvirenko]

Ещё есть ул. Академика Янгеля - Красный строитель и Скобелевская - Бутово

[@moscowhero]

Молодежная - Рабочий поселок передаёт привет :)

[@k1_diona66]

А разве там есть организованная пересадка?

[@moscowhero]

@@k1_diona66 А что значит организованная? Указатели в метро висят над выходом в город, что там станция Рабочий поселок, а на улице ничего

[@danielall9910]

@@k1_diona66 Есть неорганизованная. В смысле списание денег не происходит, если прошло меньше 90 минут с последнего входа в метро

[@Rusig98]

Пересадка Парк Победы-Кутузовская тоже весьма неудобная, добавлена лишь бы добавить. На деле же там очень далеко идти вдоль Кутузовского проспекта.

[@dmitryshchevnikov]

Советую вернуться на эту станцию после дождя. Каскады воды, льющиеся по склону проезжей части по направлению к МЦК, заливающие даже тратуар, и игнорирующие их водители, обрызгивающие тебя с ног до головы чистейшей водой коричневых оттенков - сказка, вам понравится

[@user-zimin-230]

Надо водителей законодательно лишать избирательных прав. Депутаты должны развивать тротуары и общественный транспорт.

[@Alekzeuz]

@@user-zimin-230 Там полоса общественного транспорта, носятся детишки депутатов и автобусы. Последние тоже хорошо брызгаются, как-то в другом месте пришлось в газон прыгать, такую волну автобус поднял.

[@MICHAELMEDVINSKIY]

Дима бы успел на электричку, если бы был дополнительный вход с той стороны, откуда он подошел к платформе.

[@PartiallyGeorge]

Меня больше интересует пересадка на Окружной - с точки зрения пассажира аэроэкспресса с тяжелыми чемоданами: в ноябре и декабре там было не слишком удобно буквально во всем, в том числе при проходе через турникет с билетом на аэроэкспресс (он не срабатывает на стандартном турникете электрички/МЦД, поэтому приходится искать тётку-турникетчицу, чтобы открыла проход: особенно это "удобно" в часы пик.

[@МаксимБоровенко-э9ю]

11:27 так часто с лесницами. видимо слишком крутой склон для лестницы. экстремалы путь сокращают

[@nikosuv9851]

Действительно, вдоль путей жд идти приятнее и комфортнее, дорожку хорошо оборудовали.

[@lariosik1494]

Да, в Химках по сравнению с Москвой с уборкой улиц - жесть!

[@Uvaroff1985]

Меня дико возмущают ситуации, когда пересадки неудобные не из-за объективных причин (большое расстояние между станциями), а когда станции находятся вплотную друг к другу, но пересадку все равно сделали длинную и неудобную. Нечто подобное мы видим и здесь (приходится идти до конца платформы), но еще более идиотский пример - Новохохловская. Станции МЦД и МЦК находятся вплотную друг к другу, примыкают южным и западным торцами соответственно, но нет! Нельзя выйти с МЦД и нормально пересесть на МЦК, нужно пройти до противоположного торца платформы МЦК! Допустим, проектировщикам очень хотелось загнать пассажиров по пути на пересадку через торговый центр, но он доходит только до середины платформы МЦК, а идти потом приходится почти до её конца по улице!

[@СергейДьячкин-э2ф]

Дмитрий спасибо за контент .. сними пересадку на Автозаводской на Полежаевской и партизанской

[@sergeyno963]

Автозаводская, Партизанская не стоят потраченного времени, там всё просто. Не сложнее Лужников. Беда Партизанской не в том, что далеко, а в том, что за ТЦ не видно самой станции. ТЦ проходится за 30 сек.

[@MrTimRussia]

Ну не знаю, по мне так эта пересадка очень долгая, хорошо если еще дождя нет, да и в обратную сторону все таки небольшой подъем идет.

[@ИванЗайцев-п9г]

Согласен, пересадка неблизкая, но в целом не так уж и плохо. Идти всё время прямо, и почищены дорожки вдоль шоссе нормально. Главный минус, пожалуй - Варшавка очень шумная. В этом плане меня порадовала пересадка Стрешнево - Войковская. По расстоянию, наверное, почти такая же длинная, но идти через зелёные дворы летом куда приятнее, чем как тут, вдоль шоссе. Впрочем, не знаю, насколько там всё хорошо чистят зимой.

[@ilyazvirenko]

Ходил пару недель назад, вроде более-менее нормально было, понравилось, что висели указатели по маршруту куда идти надо.

[@k1_diona66]

Да, раньше, частенько там ходил, когда нужно было попасть с юга в СЗАО, сейчас же, благодаря открытию бкл, все стало в разы удобнее!)

[@milosnikryb]

Дима,привет!Смотрю тебя уже какое то время,подписался на канал.Очень интересно рассказываете материал.Продолжайте в том же духе и не слушайте никого! Вы говорили на новогодний ролик про "Меньше лица в моих роликах",а мне наоборот кажется,что ваше лицо очень канонично вписывается в ваши ролики,ролики становятся душевнее.Ведь без лица это становится похожим на новостную статью,а не на дружескую прогулку по какому то объекту.(За что мы вас и любим!)

[@mallysh1998]

Спасибо за видео! Ещё стоит отметить, что почему-то (РЖД не совладал сам с собой) не смогли построить прямую пересадку на Павелецкое направление. Нужно выйти из вестибюля в противоположную сторону и пройти по холоду для входа с другой стороны выхода...

[@UrikKane]

Уже несколько там пересаживался, и все равно через раз забываю, куда идти. Реально неинтуитивно/необычно сделано.

[@jancsi_frenkel]

Дмитрий, большое спасибо Вам за интересный и, вместе с тем, внезапный цикл роликов. В качестве следующей серии предлагаю посетить малопопулярную пересадку Молодёжная-Рабочий Посёлок.

[@alexvassel]

Спасибо. Думал, хуже пересадки на автозаводской ничего нет)

[@ИванАйданов]

Там особо омерзителен подъём на переход...

[@Alexander--]

Пересадка на Автозаводской сама по себе далеко не самая длинная. Проблему составляют лестницы с диким количеством ступенек.

[@NikolaiNN]

Да и навигация там не очень, я пока навигатор не включил, успел 2 раза потеряться

[@АЛЕКСАНДРКУЗЬМИН-ж3б]

Качественный контент! Благодарствую, Дмитрий!

[@Кольчугинскийорел]

Как помню, когда я дембельнулся из армии, тут приехал отец забирать меня из части, и мы решили с ним отправиться в гости к дядьке. Он тогда ещё жил в районе станции метро "Борисово". Ну, сели мы с ним, значит, на "Тульской" в метро, уже сели в поезд, а я смотрю на схему и говорю ему: "О! А давай сейчас на "Нагатинской" выйдем, перейдём на "Верхние Котлы", проедем через МЦК, ну а там на "Дубровке" перейдём на ЛДЛ и доедем до "Борисово". Ну, вышли мы с ним, значит, на "Нагатинской", тут рядом платформа Нижние Котлы Павелецкого направления (я уж понял, что мы вышли не с той стороны). А у меня ещё в армии симку спёрли, так что я не мог зайти в карты посмотреть, куда идти. Смартфон был без симки. А у отца был тапик, с которого тоже в интернет хрен выйдешь. Его симку я тоже не мог вставить в свой телефон, потому что она у него была старого образца - большая и неразъёмная, а у меня - микросим. Ну, стали спрашивать дорогу у прохожих. Спрашиваем, спрашиваем - никто так и не смог показать нам дорогу. В итоге, одна женщина всё-таки показала нам, в какую сторону идти, но она сказала, что там топать где-то 9 минут. Я бы, может быть, ещё и прогулялся, но отец сказал: "Пошёл ты нафиг". Ну, спустились мы обратно в метро и решили ехать как изначально планировали - через Каховскую линию (слава Богу, она в то время ещё работала). Ну и доехали до "Севастопольской", потом через Каховскую линию - до "Каширской", затем по ЗЛ - до "Красногвардейской" и там перешли на "Зябликово" и проехали ещё две остановки до "Борисово". А вот сейчас как проедешь по данному маршруту ? - Либо через МЦК, либо через Кольцевую линию и район Курского вокзала, но явно в падлу будет делать такой крюк. Можно, конечно, срезать угол через "Таганскую", но это ещё плюс одна пересадка.

[@sanych974]

мне все пересадки интересны потому что а вдруг пригодятся когда. так что дима так держать.

[@АлсуЮсупова-г5ш]

Спасибо большое! Полезное видео, помогли)

[@ОльгаБланк-ъ6щ]

Спасибо, очень полезная информация!!! Это очень долго, может только летом, теплым и солнечным!!! МЦК, как была промышленной дорогой, так и осталась!!!

[@Максим-й6в7б]

Пересадка на Нагатинской не такая уж и долгая, главное знать секрет. Если идти от метро к МЦК, то надо при выходе из метро после стеклянных дверей повернуть не налево по указателям, а направо, к остановке трамваев. Далее, как вышел из перехода, попадаешь прямо на остановку автобуса и трамвая. Садишься на любой автобус или трамвай, что быстрее прийдёт, на любой, и едешь одну остановку, на следующей остановке выходишь, переходишь по светофору на другой конец улицы, и дальше до МЦК остаётся пройти метров 100-200 по прямой. Если идти от МЦК к метро, то всё ещё проще. Около светофора есть автобусная остановка. Садишься на любой автобус и едешь одну остановку до метро. Выходишь из автобуса прямо напротив входа в метро

[@KotYaruch]

От метро к МЦК можно сильно задержаться на светофорном переходе через шоссе

[@avtobysmaster3386]

У обеих пересадок,, главный минус, что они долгие. Мало кому захочется идти такое расстояние пешком, особенно если спешишь или в непогоду. Однако у пересадки с Верхних Котлов на Нагатинскую, есть хоть возможности ее сократить, уже сейчас за счет использования существующего общественного транспорта, а так же путем ввода специального маршрута автобуса от МЦК до метро, а в будущем за счет ввода МЦД-5. У пересадки Волгоградский Проспект - Угрешская, можно было так же организовать кольцевой маршрут автобуса от метро Волгоградский Проспект через МЦК Угрешская - метро Дубровка и возвращением к Волгоградскому проспекту. Альтернатива этой пересадки сейчас, для пассажиров ТКЛ есть в виде перехода с Пролетарской на Крестьянскую Заставу и на Дубровке с мтеро на МЦК или же на Пролетарской с метро на трамвай и до той же Дубровки.

[@walterfoxy2428]

После замыкания БКЛ, можно будет пересесть на Текстильщиках, проехать одну остановку до Нижегородской и там воспользоваться удобной пересадкой на МЦК. А уже сейчас можно по такому принципу пересесть на Лермонтовском проспекте кому это удобно.

[@pavelisland1504]

Спасибо за ролик. Сам пользовался этим переходом. Если не спеша идти как ты 12мин. не считая ожидания поезда. Я проходил его мин за 9-10.

[@dondjonson8177]

Очень подробно, Спасибо!!!

[@germandinho23]

Дмитрий, здравствуйте! На 4:00 по сравнению с тем, как в Питере убирают снег, то в Москве ещё как хорошо. P. S. Также хотелось бы увидеть обзор пересадок с Октябрьского поле на Панфиловскую или Зорге, а также с Войковской на Балтийской.

[@VeryAwfulChannel]

О, супер, моя любимая пересадка. Пользовался ей еще до того, как изменив нормативы ее сделали официальной пересадкой. Вначале постоянно приходилось подсказывать людям как дойти до метро, сейчас среди пользователей пересадки новичков уже заметно меньше. Сейчас к сожалению временно закрыт южный вестибюль, а дорога от него вдоль путей Павелецкой железной дороги (надо пройти целый перегон, от Нижних Котлов до Верхних) мне кажется удобнее и комфортнее, так как не надо идти рядом с шоссе, в конце пути удобный переход через Нагорный проезд и через территорию СТО попадаем в ТПУ.

[@user-zimin-230]

Ну это не перегон. Перегон - участок пути между раздельными пунктами обладающими путевым развитием (станции, разъезды).

[@MrTimRussia]

Был на заводе "Волна" в конце 90-х, что поразило, во дворе валялись горы билетов МММ.

[@freddymyasnikovs102]

Недавно был на Ростокино. Один выход только к станции Жд хорош только для пассажиров ярославского направления, а чтобы сесть на трамвай, приходится тратить минут 5-7 в лучшем случае. Не особо понятно, почему не сделали второй выход

[@kurtisol]

Комментарий в поддержку канала

[@smirorthodox]

Да, МММ именно там было)))

[@СтаниславСинюхин]

Дима, привет! Спасибо за интересный ролик ! Интересно видео про переход с МЦК Хорошево на БКЛ Хорошевскую/м. Полежаевскую.

[@irreplaceable8295]

Спасибо за видео. Я пользуюсь этой пересадкой, но использую другую дорогу. Я просто иду вдоль путей Павелецкого направления. Дорога там спокойная и комфортная, нет проезжающих машин. Километраж примерно такой же. Всем рекомендую.

[@Garyokololo]

Про более спокойную соглашусь, минус это большое количество ступеней на всём протяжении, в сторону метро сильнее устаёшь (у ступеней ещё и шаг длинный)

[@sanych974]

молодец дима всё хорошо и понятно и доступно.

[@KotYaruch]

Дмитрий, при выходе из стеклянных дверей нужно было повернуть направо! Там обустроенная асфальтированная дорожка вдоль путей. По ней идти тише/спокойнее, чем вдоль шоссе

[@МаксимАлександров-р3м]

С мцк на зелёную тоже все варианты огонь..

[@Bananoffnet]

А переход на Дубровке?

[@MoskvichnaMoskvichah]

Всё верно Дмитрий. Старая территория МЗМА/АЗЛК находиться рядом с метро Волгаградский проспект по адресу Волгоградский просп., 32.

[@alexeytaygishkin485]

Пользуюсь этой пересадкой только в одну сторону с МЦК до метро и ради разнообразия разве что... Один раз только ходил пешком, обычно еду на автобусе, благо стали они ездить почаще после введения новой маршрутной схемы

[@ГенМ]

Спасибо за обзор, хорошо знаю это место, но вот хотелось бы от вас услышать варианты улучшения пересадки. Мне вот кажется, что можно сделать подземный терволатор вдоль Павелецкой железной дорогой между Нагатинской и Верхними котлами

[@illsurvivemaybe]

Представляешь, сколько будет стоить строительство такого траволатора? Там 700 метров расстояния

[@KeriLL303]

Раньше пользовался этой пересадкой когда работал на Лужниках. Для меня прям было очень удобно. Но выходя ехал на автобусе или трамвае. Замечу что автор не сказал ещё , что путь от мцк к метро в горочку и все едут на автобусе.

[@Alexander--]

Попробую угадать... Следующей будет пересадка с Дубровки ЛДЛ на Дубровку МЦК?

[@ВиталийТеле2]

Спасибо за видео просто супер спасибо Дмитрий

[@Sneak0176]

А вот я заблудился когда-то на этой пересадке. Свернул в сквер и там заплутал. Спасибо Дмитрию за ролик!

[@medbalu]

Да Здесь в здании прямо у выхода из метро и была эта МММ. Ее табличка потом еще долго сохранялась на крыше после ее разгрома. Затем буквы из рамки обвалились и сохранялась рамка. Убрали оную только при ремонте этого здания

[@moscowhero]

Сними пересадку Молодежная - Рабочий поселок, вот где жесть :) В метро указатель есть, а на улице нужно искать путь самому, никакой навигации, да и идти прилично

[@АнтонИванов-г9х8ч]

Я бы сказал, что там даже на автобусе ехать прилично, а пешком - на 30-40 минут путешествие.

[@moscowhero]

@@АнтонИванов-г9х8ч Да, пешком там минут 25, но ещё надо знать как идти дворами, а зимой пробираясь через сугробы

[@АлексейКолпаков-т9ф]

Давно ждал эту пересадку и даже пару раз ей воспользовался. И там с Нагатинской одна остановка городского транспорта до МЦК. И пешком не так уж и мало. Там есть проход вдоль железной дороги, но проходим он зимой или нет, не знаю.

[@igorduginov8175]

МММ был именно в этом здании. А сейчас там главный офис Самсунга по работе с претензиями клиентов. И один из 2х!!! оставленных компанией на всю Москву сервисов. Тоже тот еще МММ :-)

[@Viktor_Ostashev]

Да, МММ располагалось именно там. А расстояние на этом "переходе" - ровно одна автобусная остановка.

[@ars.0789]

Аэроэкспрессы никогда не останавливались на Нагатинской, и в будущем не планируют

[@agafonovaevgeniay858]

Кстати да

[@КириллПетров-е9ь]

Хорошёво и Панфиловская остались похожие переходы. Ну и конечно переходы через торговые центры на Балтийской и Дубровке(если идти на Кожуховскую). И еще Автозаводская (относительно тихий переход).

[@doublelolka]

Расскажи о тестовской, в частности пересадке к МЦК шелепиха, там ужас, когда ещё не было МЦД, там был открыт забор, через парковку пройти можно было. А сейчас там всё закрыто, более того нет даже перехода на другую сторону, в итоге чтобы с тестовской и в целом москва сити пройти на шелепиху, нужно делать такой большой крюк, что лучше его не делать)

[@walterfoxy2428]

Там, вроде, есть задел под строительство станции метро в этом месте на перегоне Тульская - Нагатинская. Было бы интересно посмотреть такие ролики про пересадки с метро на МЦК: на Дубровке, на Октябрьском поле и на Войковской.

[@TheLaXandro]

Зимой она действительно дурацкая, зато летом там рядом с обеими станциями находятся станции велопроката, очень удобно.

[@alexangerrizoff3949]

Предлагаю идею,перехода от станции Парк Победы,до станции Москва-Сортировочная,пересадка,хоть долгая,но живописная,есть ещё пересадка от платформы Красный Балтиец до метро Сокол.

[@Дмитрий-д2й8ы]

Требования растут у народа конечно. Я начал работать на Нагорном проезде,(черное здание с западной стороны Павелецкой железной дороги) когда еше не было Нагатинской и люди давились в переполненных автобусах либо с Автозаводской, либо с Профсоюзной (мне лично было все равно, я ездил из Бирюлево на электричке, но разговоры слышал). Когда Нагатинскую построили моим коллегам (и мне с Нижних котлов, тут ничего не изменилось) приходилось проходить эту "пересадку" каждый день туда и обратно и хоть бы один квакнул, что метро надо перенести поближе. А о движении по кольцу моим коллегам, которые ездили из района Ленинского проспекта или Филей через центр можно было только мечтать. Пересадка видишь ли длинная, так езжайте через центр, неволит Вас кто-то, и метро и кольцр старые, такое удаление это не головотяпство проектировщиков, а данность, сделали то, что сделали (бесплатную пересадку в частности) и спасибо большое, кому надо тот пройдет это расстояние.

[@vanivka]

Ещё добавил бы что переход с одной стороны платформы на другую это то ещё удовольствие, спуск на примерно этажа 3 потом подъём, добавляет ещё минут 3-4 ходьбы по лестницам

[@АнтонИванов-г9х8ч]

Панфиловская - Октябрьское поле тоже верх удобства. Да и между «Автозаводскими» топать немало и так же с переходом проезжей части. Вообще почти все уличные пересадки между МЦК и метро неудобные. Да и с пересадками МЦК/МЦД есть косяки, с «Шелепихи» на «Тестовскую» топать очень неблизко.

[@ivans1591]

Глупость начинается с того что вход на станцию смещён от варшавского шоссе, нормыльный вход должен быть рядом с путепроводом, или вообще станция должна быть на путепроводе и вход с обоих сторон варшавского шоссе.

[@Oxy_la]

Так там все на трамвай идут одну остановку ехать) , но очень долго

[@ДобрыйДитрихь]

Лайк за видосик!👍

[@moswalks]

1:23 офигенная телка

[@lesnoyvolk]

Мне недавно надо было с Нагатинской до Верхних Котлов. Честно ждал 20 минут электричку чтобы проехать одну остановку.

[@ALEXANDRIUS_AXD]

Может я что-то пропустил, но не было обзора на переход на станции окружная с метро на мцк. Может это пока так и должно быть, но сейчас там все плохо

[@omen8215]

Можно рассмотреть в видео пересадки Октябрьское поле-Зорге, Красный строитель - Академика Янгеля, или Дубровка - Дубровка МЦК, продолжая цикл

[@keivi666]

Грущу что ютуб перестал рекомендовать мне ролики Дмитрия (целенаправленно захожу на канал) интересно было бы посмотреть, не начали ли что либо делать на Станколите для мцд

[@АртемМедведев-у4т]

Рядом с о станцией Верхние котлы можно было бы сделать метро котлы места там для этого достаточно.

[@lexdanon1026]

Вброшу свои "пять копеек". Советская Москва была научным и промышленным центром, предприятия использовали перевозку по железной дороге по максимуму возможного, у всех почти были подъездные пути, завязанные на кольцевую дорогу, что экологично (один электровоз/тепловоз везёт как 50 дизельных фур), но не выгодно (при рынке невозможна эксплуатация большой инфраструктуры). Поэтому МОЖД была очень загруженной грузовой железной дороге, поезда шли в обе стороны по удалению, друг за другом, о пассажирском движении не могло быть и речи, зато был советский проект большой кольцевой линии, идущей параллельно МОЖД как раз с пересадками на радиальные направления, но в бетоне воплощены только две станции метро советской БКЛ : Бульв. Рокоссовского и Черкизовская, которые навсегда отошли Сокольнической линии, оставив неудобный кривой съезд на перегоне Преображенская площадь - Черкизовская, который поезда проползают еле еле...

[@AntonUnicore]

Пересадка войковская - балтийская тоже нереальный ужос

[@lasto4ka-]

На авиамоторной ужасная пересадка. Повезло, что это было только один раз. За туфлями ездили)

[@AmeryTverskoy]

Незнаю, какие извращенцы называют подобное пересадкой. Это идиотизм. Если бы когда-то не написали это пересадкой, никто бы даже не подумал так ходить.

[@agafonovaevgeniay858]

А как по вашему соединить 2 объекта инфраструктуры построенной задолго до создания связи?

[@wayajeur]

Знакомые места) Работал там дальше в офисном центре "Даниловская мануфактура". Пересадка по длинне, конечно, жесть. Пользовалася несколько раз, но только тогда, когда гулял, и мог позволить себе пройти 15 минут пешком.

[@НиколайБушуев-щ9г]

Партизанская АПЛ - Измайлово МЦК, лично для меня кажется слишком длинной и неудобной из-за большого количества эскалаторов

[@ivvoronov8943]

Я ходил вдоль путей повелетского напрвления, к сожалению нет указателей, там тише чем вдоль шоссе, пересадка не совсем удобна по времени 10 - 15минут

[@АлексейПучков-у2у]

На зиле тоже интересно будет, а от соколиной горы до измаилова пешком не плохо по парку

[@НикитаСамусенко-х8с]

На платформе Нагатинская аэроэкспрессы не останавливаются. В метро объявляется пересадка на аэроэкспресс на Верхних котлах. Постоянно не знающие люди путаются, думают, что остановка аэроэкспресса на платформе Нагатинская, а на самом деле нужно топать до Верхних котлов

[@yarikfiklisov7601]

Я очень часто пользуюсь этой пересадкой! Лично для меня пересадка довольно удобная!

[@evgeniys5516]

А сними пересадку на Партизанской, она тоже довольно длинная и запутанная

[@MetroGrad_]

К сожалению ни разу не пересаживался на этом направлении, так что свою версию минусов - плюсов сказать не смогу

[@polyak2143]

МЦК явно строили и экономили одновременно по первому проекту станций МЦК должно быть больше! А уж удобные вестибюли и переходы делать... на это в первую очередь не хватило. ... надеюсь просветите переход шоссе энтузиастов... он тоже уникальный и волшебный ....

[@генакотович]

Так можно на наземном транспорте доехать до кольца (я там периодически пересаживаюсь и так и делаю...если погода такая себе, а когда хорошая, то и прогуляться норм).

[@slav40th]

@@ugolik_zd_fana везунчик(

[@agafonovaevgeniay858]

Открою секрет, проезд 1 остановки не является безбилетным

[@генакотович]

@@agafonovaevgeniay858 открою ещё секрет-бесплатная пересадка в течении 90 минут.

[@ПавелАлександрович-п4ю]

Я живу на Нагатинской и часто хожу через этот переход

[@Ca6aK]

Удобная пересадка, я перехожу минут за 11. Но Ленинский удобнее. Я на Севастопольском живу, но от Профсоюзки удобнее добираться, чем от Нахимы.

[@Koshehka]

Почему проигнорировали здание Почты России? Оно закрыто на реконструкцию? В прошлом году офисные сотрудники этой организации переехали на стадион ВЭБАРЕНА и заняли почти все этажи ЗОЛОТОЙ БАШНИ (расположенной в юго-западном углу около парка Берёзовая роща).

[@NothingToSeek]

Проблема всех пересадок в Москве в том, что те, кто их проектирует/согласует, как правило общественным транспортом не пользуются. Ликсутов и Собянин только пофоткаться туда спускаются, а дальше садятся в мерседесы и едут по делам. В итоге транспортная инфраструктура в Москве убога, если сравнивать с европейским столицами и прекрасна, если сравнивать с остальной страной или странами 3го мира.

[@70lunohod]

а еще там справа крафтовая пивоварня "Триггер" :-)