Rohloff Ölwechsel

[@alexmorgan3435]

Sorry I do not speak German so did not understand 98% of what you said, but I followed what you did as I have a Rohloff hub bike as well. I have made many oil changes in five years. However I have found it best to leave the hub for several hours or over night to drain last amount of dirty oil out of the hub before putting in new oil. In my experience using just the syringe to suck the oil cleaning fluid mixture does not get it all out. There are always still many more drops remaining inside the hub and slowly coming down the plastic tube where I place a small container. I use a tissue to absorb them from the end of the tube as they collect. You need to do this so the pressure can equalise inside the hub with the outside. The only way for air to pass is through the drain/filler tube. Once there is definitely NO dirty oil left in the hub i.e. no more drips coming down the tube from the hub, I then put in the new clean oil. Also I wish Rohloff had made their hub with one more screw plug on the hub casing to avoid problems trying to equalise pressure between inside and outside the hub when emptying and refilling the hub with either cleaner, dirty oil and new oil. It would be so much easier all round. Maybe the second screw plug could be at 90 degrees to the main screw plug. It could be smaller. I like your workshop. Cool.

[@DanielCSchiele]

Super erklärt! Bisher habe ich es machen lassen (vor allem aus Bequemlichkeit). Mal sehen, vielleicht gebe ich mich dieses Jahr doch mal dran.

[@MarcusBersheim]

Wenn man die Möglichkeit hat das Rad aufzuhängen oder sonst wie das Hinterrad frei bekommt ist der Aufwand wirklich nicht groß. Den Rohloff Ölwechsel kann man sehr gut mit dem Genuss eines Feierabendbierchens kombinieren. LG Marcus

[@renardym]

Vielen Dank für dieses Video. Es ist sehr hilfreich, wenn man den Vorgang vorab einmal sieht. Ich habe auch die Flaschen direkt auf den Schlauch gesteckt, nachdem ich das Video gesehen hatte. Ich hatte ein Fahrrad (Gudereit LCR) mit Rohloff Nabe gebraucht gekauft und habe direkt einen Ölwechsel gemacht, um eine definierten Startpunkt zu haben. Bei mir war das Öl auch tiefschwarz.

[@renees-music]

Herzlichen Dank, Marcus. Die Idee mit den Spanngurten werde ich gleich mal ausprobieren. Grüße, Renee

[@19Meikel62]

Da sage ich mal vielen Dank für den super ausführlichen Ölwechsel ......👍🏻👍🏻👍🏻

[@mfglf6771]

Servus Marcus🙋 , der Herr Rohloff ist kein Dummer - da ist alles durchdacht💪! Danke vielmals für´s Erklären👍 und Zeigen😳, war interessant 😉! Grüsse von der Frankehöhe gehen raus an Dich✋!

[@DerRentner59]

Hallo, Marcus. Super erklärt, funktioniert genauso auch bei der Alfine 11 Gang Nabe von Shimano. Bloß dort sollte man wirklich jeden Gang durchschalten beim Spülen. Danke für´s zeigen, Beast Master.

[@Heikos_Radtouren]

Dann läuft das ja jetzt wieder wie geschmiert😁 Cooles Video. Das habe ich vorher noch nie gesehen. Von so einem großen "Bastelraum" kann ich nur träumen 👍

[@SaschaVerrückteTouren]

Super erklärt danke dir LG Sascha verrückte Touren

[@erenkonu847]

Hi Marcus I think you are using an old rohloff hub with a new bike. How many kilometres have you drive with rohloff. Do you recommend it? Thank you.

[@andymtbontour3038]

Hallo Marcus, sehr schön erklärt. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Lg Andy MTB on Tour

[@tarpanliegtgerne2845]

Hallo Marcus Bersheim Interessantes Video👍 aber ich Frage mich nur ob in der Spritze nicht mehr Flüssigkeit sein müßte? Denn das sah mir nicht nach 50ml aus, sehr ich das verkehrt? Habe ich nicht das richtige Augenmaß für Oel oder verflüchtigt sich das Öl? Ich warte auf die nächste Tour, gibt es auch was über mehrere Tage? MfG Tarpan liegt gerne

[@AlfredoRoupeira]

Hallo Marcus, nach meinem ersten und selbst durchgeführten Ölwechsel hatte ich an heißen Sommertagen nach langen Touren immer das Problem, dass die Nabe Öl "schwitzte". Auf meiner anschließenden Ruhrtour machte mich im Haus Davidis in Wetter der zum Glück sehr fahrradfreundliche Betreiber der Herberge am Morgen sogar auf eine ca. 5 cm große Öllache unter meinem Rad aufmerksam... wegen Corona hatte mein Rad im großen Saal übernachtet 😞. Das war mir vielleicht unangenehm. Das Problem legte sich dann im weiteren Verlauf meiner Reise, oder wenn es kalt ist sowieso. Habe die Nabe dann im Winter zu Rohloff geschickt, um dann im nächsten Sommer dasselbe wieder zu erleben (habe dann bei den Unterkünften immer etwas untergelegt). Da ich die Rohloff nicht mehr missen will, habe ich die beiden letzten Jahre keine Wechsel mehr gemacht und bin also nur noch mit wenig und altem Öl unterwegs gewesen. Da nun meine nächste Reise ansteht, wurde mir doch etwas mulmig und wollte mir die Vorgehensweise zum Ölwechsel noch einmal vergegenwärtigen. Jetzt habe ich festgestellt, dass die anderen Anleitungen im Netz zum Ölwechsel nun nur noch mit der halben Ölmenge deklariert werden. Ob das wohl die Lösung meines Problems ist? Gruß aus Linz am Rhein

[@MarcusBersheim]

Die Fa. Rohloff hat offiziell ab Oktober vergangenen Jahres die Ölmenge auf die Hälfte reduziert. Man hat wohl langfristig getestet und sich danach dazu entschlossen. Daher die unteschiedlichen Angaben. VG Marcus

[@Duelkener]

Sehr interessant. Danke

[@bergolli1]

Vielen Dank für das tolle Servicevideo. Eine Frage : hattest Du bei einem anderen Rohloffvideo nicht einen Hercules Rahmen oder war das ein ganz anderes Fahrrad? Viele Grüße und alles Gute

[@MarcusBersheim]

Hallo bergolli1, vielen Dank. Stimmt ich hatte zwischenzeitlich einen Hercules Rahmen gefahren weil der die Ausfallenden für Nabenschaltung hat. Aber da drauf hab ich mich nie richtig wohl gefühlt. So hab ich auf den Kettler Rahmen zurück gewechselt und das Thema Kettenspannung mit einem speziellen Exzentertretlager gelöst. VG Marcus

[@bergolli1]

@@MarcusBersheim Danke Dir für die prompte Antwort und weiter so 👍🚲

[@lumpeslappen2884]

Hi Marcus, mein Öl sah genau so schwarz aus wie deins, auch die Menge war identisch. Da ich die Rohloff auch gebraucht gekauft habe wurde nach 700Km erneut einen Ölwechsel gemacht. Das Öl war wieder schwarz aber die Spritze war nach dem Spülgang so gut wie voll, da eine Rohloff aber auch ohne Öl problemlos funktioniert mache ich mir keine Gedanken. Nur die Färbung von durchsichtig zu schwarz ist schon spannend. Viele Grüße

[@tonyd.3430]

Wieso nicht einfach mit einer stumpfen Nadel das Öl in die Nabe durch das Loch spritzen? Per Schlauch muss man super lange warten, bis sich der Druck ausgeglichen hat. Auch das Ablassen würde ich ohne Schlauch machen. Wie beim Motorölwechsel, einfach in einen Behälter tropfen lassen...

[@MarcusBersheim]

Hallo Tony Dru. Guter Ansatz, stimmt. Das mit der Nadel ist wirklich eine Möglichkeit. Jedoch gebe ich zu bedenken, dass der Ölwechsel in der Regel in einem eingespeichten Laufrad geschieht. Da muss man alles zwischen oder durch die Speichen machen. Das Einpassen eines Auffangbehälters zwischen den Speichen stelle ich mir aus Erfahrung eher fummelig vor. Ausserdem: geht was schief und Öl tropft auf die Bremsscheibe oder die Bremsflanken der Felge, dann hast du viiiel Reinigungsarbeit vor dir um das quietschen der Bremse wieder weg zu bekommen. Um durch die Speichen zu arbeiten hat sich die Schlauchlösung als gute Methode etabliert. VG Marcus

[@wernersradtouren3597]

Moin Marcus Der Erklärbär hätte es auch nicht besser rüberbringen können. LG und ein schönes WE Werner

[@rheinerftvideo2647]

Glücklich kann sich der schätzen, der sein Fahrrad selber wartet und repariert. Bin lange nicht mehr gefahren und habe momentan 2 platte Reifen. Anfrage bei einem kleinem Fahrradladen in der Nachbarschaft: 45 Euro... Und einige Tage Wartezeit. OK, ich tausche die Schläuche jetzt selber aus und würde das gerne 10x am Tag machen, dann hätte ich mehr Umsatz als ein Aktienhändler... :-) LG, Bernd

[@KlausfaehrtRad]

45 Euro für zwei platte Reifen reparieren finde ich absolut gerechtfertigt. Bedenke bitte, dass von den 45 Eur max 20 Eur beim Händler hängen bleiben. 😉

[@rheinerftvideo2647]

@@KlausfaehrtRad Wenn jemand (Zweiradmechaniker) den Job in der Werkstatt unter besten Bedingungen jeden Tag macht, wie lange braucht er für den Schlauchwechsel an 2 Reifen? Man muss die Dinge mal auf Stundenlohnbasis sehen. Bei guter Auslastung (wie bei momentan allen Fahrradhändlern mit Werkstatt) ist der Job ja besser bezahlt als bei einem Informatiker :-)

[@frank-rainerwolter9021]

@@rheinerftvideo2647 Ja, Informatiker braucht ja auch keiner, Zweiradmechaniker wohl.

[@KlausfaehrtRad]

@@rheinerftvideo2647 ..... genau, und Schlauch und Reifen hast du dann bestimmt auch noch mit eingerechnet. Was bei den Billiglöhnen rauskommt, sieht man jetzt bei Tönnies.

[@robwalls3760]

👍👍👍

[@pitamedrahtesel]

49 von mir okay, DANKE...

[@Cp6uH_]

Rohloff is too heavy and too expensive.