ろくにカーブも勾配も走れないポンコツ特急【Nゲージ】E353系 あずさ・かいじ

[@kaimetunokai]

付属編成と基本編成の連結器の裏を見て連結器の部分をよく見ると前と後ろに↑↓のマークが書いてあってそれを前に引くと連結器が飛び出て左右に動くようになってカーブも問題なく走れるようにできますよ！ カーブの問題ではないのでご了承ください！

[@Desuta4649]

私も思いました

[@すのらん59Y]

まずは説明書を見ないとですね

[@後藤家一同]

そうなんですよ！自分も最初の頃迷いました（笑）

[@_JELuma]

そうしないと脱線するの当たり前(草)

[@JR_East_Nagoya]

付け足してもらうと、戻す時はまっすぐにしながら引かないとたまにぶちこわれます

[@中村傳]

虫以外にも鉄道模型もやっているなんてすごいですね！🎉

[@TARO_TAKAHASHI]

とんでもない事態です！このまま過密Nゲージ部屋になって行きそうです！！ ありがとうございます！

[@Shinhgtj]

先頭の連結器↓↑引き伸ばすと脱線しません！

[@Onegi-eq]

めっさ爆買いしてますやんww 羨ましいww

[@ゆっくり悪魔-p9p]

また買ったんですね♪

[@帝獣ガルディアン]

おーちゃんさんnゲージやってんだ嬉しい

[@西郷さん-f8u]

それ先頭車の後ろのロック解除してます？

[@ユキナイキ]

最近｡広告動画が、終了しても、その後《－３０秒》とか流れるんですよ。

[@ohlaho]

連結器のロック解除　自分も最初焦りました^_^

[@ツシマの武士]

鬼の衝動買い。

[@クリゴンザレス]

いいですね！

[@ラブたん-o2j]

結婚して子供が生まれたので、毎月の小遣いが2万円😢　独身時代は給料全て自由で、ボーナスは、全てnゲージを購入しました。今では大量の車両をメルカリ、ヤフオクで少しずつ売り、新製品を購入しています。隠し口座を作っておくべきと、後悔しています。

[@monsr28]

カントをつけてあげたら曲がりやすくなるかも。 連結機部分のロックを外してみてください！

[@nh4726]

完全鉄道模型用チャンネルやんけ() 次は新快速(223系(8)+225系(4)の12両やってください()

[@yoshi7927]

そのうち乗客と称して車内に、ゴキブリとかコオロギとかハリガネムシとか入 れだしそう。。。

[@どこかの誰か-b9c]

そのうちnゲージにゴキブリ轢かせそう

[@ランサー-i7s]

次は、貨物列車でやってください。

[@yoshi7927]

冒頭、車両はぶちまけちゃあダメですよ！(笑)

[@岡田健太郎-d3y]

沼ハマりそう

[@横鉄-q1l]

東海道線の233でいろいろしてほしい

[@舞倉メトロ]

まさかの鉄オタ()

[@user-fd2mf4pf9f]

誰かと思ったらおーちゃんで草www

[@jj231TX]

車両は悪くありません線路が悪いんです特急や新幹線は普通の車両とちょっと長いです、なのでカーブの角度が急すぎて止まっちゃうっていうことです。

[@Kome412]

山手線でハリガネムシ撥ねる動画のためだけかと思ってたらそんなことなかった

[@crow_b4634]

まだ初心者ですが鉄道模型の専門店でKATOのレールは電圧が安定しなく、沢山ゲーブルを繋ぐ必要があるとの事でTOMIXの方が100倍良いと聞きました。 そのせいでまともに動かないのだと思います。（知っていてKATOを選んでいたら申し訳ございません。

[@矢﨑直翔]

今はいざとなったらジョイント線路でお互い会社の線路を繋げますから便利になりましたよね😃

[@やばすぎw524年前]

久しぶりに見に来たらもう鉄道チャンネルで草。 スーツ交通とコラボすれば？

[@yoshi7927]

名前をスーツ昆虫に変えてみたり・・・。(笑)

[@タロウ名犬]

Nゲージ、コロナ巣籠もりで少し流行りなんですかね？自分は数十年ぶりにNゲージ再開しました。

[@工事中-e4m]

いつか複線とかも良いですね！

[@mellow_PV]

あw、なんのチャンネルかと思ったらおーちゃんねるのサブかw。まじでこれ9号車脱線するのウザ()

[@fusm]

ムカデとか走らせてみたらどうですか？

[@user-luvsex]

サイコで草

[@差別絶対許さないマン]

それは🍀💚です

[@yoshi7927]

乗客と称して車内に乗せるとか。(笑)

[@kotoshikosoyusho6501]

この動画めちゃめちゃ共感。あずさを脱線しないで走行はめちゃめちゃ難しい

[@hokuetu_kyuko]

説 明 書 を 見 な さ い

[@松原太郎-e4w]

僕もnゲージ好きです

[@原田彩子-h2c]

おーちゃん鉄オタ化

[@toubu8163f]

松本駅みたい

[@神のデカビタ]

カント付きレールにして、もう少しカーブを緩やかにした方がいいです

[@ami8925]

サンダーバード導入してください!

[@khonmaru2455]

※良い子は初っ端のように袋から乱暴に取り出すのはやめましょう。 製品が破損する可能性があります。

[@ゆう-i4v7b]

君はそんなのも扱うことができないのかい？w

[@A列車でいこうあ赤ちゃん]

だぶん勾配きついんだと思います

[@220mikenyan9]

おーちゃん、鉄道もいけるんか？ 意外だった。

[@男デスクウガボンバー-v4m]

次E351系スーパーあずさかなー？

[@user-nt1tb3wv5r]

カーブすぐでポイントあると脱線します

[@ハニーのあんパン]

欲　し　い

[@keitaakahoshi53]

ここの動画なら、脱線対策の内容がわかりやすいですよ！ kzbin.info/www/bejne/rJi3dmqEp6mNndk

[@Sen_283]

KATOの車体傾斜装置付き列車はよくポイントやカーブで脱線するそうです。カーブから直線に入る際に車体の傾きが直りきっていないのが原因の一つみたいです。改善は出来なくもないそうですが、難しそうで僕には無理かなと。車体が傾くから、かっこいいのにもったいないなぁとは思いますね。僕もKATOの381系で苦労しています（ぴえん）

[@横浜総合車両センター]

絶対電車好きやろ

[@対ピンチ]

貨物とかに手出しそう

[@user_toritetu]

こんな乱暴に使ったら壊れますよ。

[@営団地下鉄有楽町線]

E351のほうが、、、

[@ElenaDu]

５万円ヤバくない⁉︎

[@JS0218Eles]

普通だけど？

[@SLminakami]

nゲージのことおもちゃだと思ってそうだな…

[@shi_1207]

353傾くから脱線するんよな

[@toei5500]

関係ない

[@shi_1207]

@@toei5500 傾くから脱線するんだよwww

[@toei5500]

@@shi_1207 KATOさんの車体傾斜装置はあんまり関係ない Nゲージやってるならわかるけど連結器をしまった状態でカーブとかポイントに侵入すると大体付属、基本の連結面と反対の台車が脱線する 353も同じように脱線してるから1番の原因は連結器

[@shi_1207]

@@toei5500 線路状況もあるし連結器しまってたらまず脱線するのは当たり前だけど353も351も重心高いから基本編成だけで脱線する個体はマジで脱線するから、割と傾斜装置が原因だと思います！

[@toei5500]

@@shi_1207 今回は付属も繋いでます

[@JR_East_Nagoya]

353フル自分も持ってるけどモーターが近所迷惑(持ってる人ならわかる

[@ビャーぺぇ]

多彩やなぁ

[@エムズショップ]

電車のチャンネルになりましたか？電車ならやめようかなー

[@toei5500]

電車の動画だけみなければ？

[@bysim_._7275]

丁寧に扱わないならやめた方がいい

[@AndyR-x1f]

別に自由だろ

[@bysim_._7275]

@@AndyR-x1f お前みたいに大事にしてないやつはお金の大切さもわからないんだろうな

[@AndyR-x1f]

@@bysim_._7275 大事にしてますがw？見てもないくせに言うな

[@横鉄-q1l]

自分のものは自由

[@ゆう-i4v7b]

@@AndyR-x1fでも作った人が見たら悲しくなると思うけどね。

[@和臣菊田]

🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉😊😊😂

[@石原武-x4g]

この会社製の4番ポイントの通過性能もクソなんだよね!