【今さら聞けないアマチュア無線】バッ直（バッテリー直接配線）ハーネス編

[@awesome-yy4ce]

一般的にアマチュア無線という趣味って、「なんか怪しい」というイメージがあるのかなあ。

[@RokusukeA]

頭がキレる人が多いので、怖いらしいですよ。 ラジオライフ読者。

[@KN-cc7ub]

その方法で バッ直したんですが パタパタとノイズが入るんですよねー！ ヒューズボックスからプラスを撮ってみても同じ。 電源ケーブルの余分の部分にトロイダルコアを数個使って巻いてみてもノイズ軽減なし！ ノイズ対策は どうしてるのですか？

[@青色電気-c4w]

バッテリーから、プラスマイナスを、8Sqで引いています。

[@Tom_Meshi]

EV車にモービル機搭載してます。勿論バッ直です。パジェロミニに取り付けかな？硫黄島でパジェロミニのOEM車を借りましたが(汗)UTN

[@RokusukeA]

お、マニアックなの借りましたねw しかもイオージマ。往来はC130なのか他の機体なのかが気になります。

[@Tom_Meshi]

@@RokusukeA 行きC-1某経由地KC-767 帰りC-130H

[@RokusukeA]

ウワ KC767キターwwwww 航続距離ですね、わかります。

[@北マリファナ]

Rokusukeさん お疲れ様です。 なんか、いますよね…被害妄想の強い人って…😒 こちとら、あなたに全く興味がありませんので✋って言いたくなる。 配線との戦い…😱 自分にはﾑﾘﾑﾘ。 あっ💡 パジェロミニ改造ですかね😁

[@RokusukeA]

内容より冒頭がウケてる件。 現在。パジェロミニは走行不能なくらい内装が剥がされて、凄い事に。この週末でつけてしまおうと思います.....。 三菱は初めてなので勝手が分からず苦戦してます。

[@北マリファナ]

@@RokusukeA あはは… 確かにそれ。 無線機に指一本触れた事がない自分には、難しいので…😅 “無線機”と言う機器類には興味があるのですが。 自分は18年間三菱です😤 まぁ、自分で出来る事はタイヤ交換やオイル交換、球切れ交換…程度です。

[@RokusukeA]

こう時代背景なんでしょうか。 細かい所見ていくと、当時の軽自動車ランクにしては内装の作りが良かったり。 イメージとして親パジェロwに似せるための努力が各所にあって面白いですね。 う〜〜〜ん。三菱は全く触れてなかった部分で斬新ですw

[@北マリファナ]

@@RokusukeA Rokusukeさん おはようござます☺️ パジェロミニやらパジェロjr、親パジェロ…確か、バブル期の車でしたからね⁉️ Ｋカーとて豪華装備は普通でしたよね❗その辺りからのミニバンブームやスポーツカー(スポーティーカー)等々…良い時代でしたね。 ちなみに確か… パジェロとデリカは長野県の専用工場でしか製造してません。 ほーっ、三菱車はお初なんですか。 やはり、メーカー事の違いがあったりですかね⁉️

[@RokusukeA]

私用社で豊田、鈴木、本田、昴 社用トラックで、日野、五十鈴、日デーw と乗って、三菱（ふそう）は穴でしたね。 Jr.（爆）確かE/Gがでかくなると白ナンバーになるんですよね。 今の社用車でiOが有ります。なんか三菱族が多いんですよw 20年くらい前のあの頃、ジムニー、パジェロミニと来て、 ハイラックス（又はランクル）ミニwwwが出たら買おうかと話してたのですが 出ませんでしたwwwww パジェロ工場は岐阜県みたいですね国内モデルは去年終了したんですね。輸出用のみ生産みたいです。

[@青色電気-c4w]

自動車電装系を知らないとね

[@RokusukeA]

火災事故で綺麗に燃えてしまった車をよく見ますが。何をやらかしたのか。 アース系に拘って一生懸命な方向は害が少ないなぁwと。