Велосипедная цепь: чистка, смазка, устройство и тонкости

[@RollAllDay]

Уточнение на счет консерванта. Некоторые производители выпускают свои цепи в смазке, которую можно не смывать. Например Campagnolo не рекомендует смывать заводскую смазку. Подробнее тут: www.roadbikereview.com/reviews/chain-maintenance-advice-from-the-experts

[@Тирас-г6р]

да и Shimano тоже

[@malij1995gmail]

@@Тирас-г6р да и Sram тоже Собственно видос, где про это говорят, причем тоже Василий говорит) kzbin.info/www/bejne/qYW8Xmd9lN1-hKc

[@Роман-о7з9е]

Ага-ага! Решил не смывать Камповскую смазку... Килограмм говна на цепи, а проехал всего сотенчик ))))))))

[@ІлляКоптюх]

Срамовский "консервант" показал себя в эксплуатации так суперово, что я заморочился и нашел смазку этого именитого производителя. Уже смазал, но ещё не обкатал. Надеюсь, что эта смазка фирмы fuchs будет не хуже "консерванта". И смазка эта в 3(!) раза дешевле "фирменных велосипедных"

[@RubiconemTransire]

Ага. Попробуйте смыть эту заводскую консерву и посмотрете сколько металлической стружки, оставшейся после изготовления цепи, будет в промывашке (калоше, уайт-спирите и т.д.). Магнит подтвердит. На цепях Shimano, KMC и SRAM так. Не думаю, что кампу моют на заводе после изготовления и перед нанесением их консервационной смазки. :-)

[@suoruus]

Небольшой лайфхак от меня: для того чтобы ваша промывочная жидкость в бутылке была постоянно чистой, я перворачиваю бутылку вверх дном, грязь отстаивается и собирается на крышке, не переворачивая бутылку, подносим к крышке магнит, теперь можно перевернуть бутылку и вывернуть крышку, вся грязь(а по моим наблюдениям "грязь" это в основном мелкодисперсный металл) останется в крышке, вуаля, останется лишь промыть крышку! Комментарию три года, а как-будто вчера его писал и видос только вчера вышел.

[@RollAllDay]

Это потрясно! Спасибо!)

[@suoruus]

@@RollAllDay , пользуйтесь!😊

[@ribachok2011]

Метод интересный, но в большинстве случаев с цепи смывается пыль

[@suoruus]

@@ribachok2011, в растворителе нецелесообразно полоскать пыль, предварительно цепь всё-таки прогоняют через щётку с фейри и засранную раковину😊, а уже остальные говна через растворитель.

[@ribachok2011]

@@suoruus ясно, спасибо. А то я всегда цепь с велосипеда сразу в бутылку

[@thexardas8395]

Я, когда свой первый вел купил, даже не знал, что цепь нужно смазывать и ничего, катался, горя не знал. Раз в год завозил его на обслуживание. Однажды увидел у мастера примерно такое же выражение лица, как у Васяна в видео и спросил, чего его так перекосило. Дело было не в сезон, так что он мне много нового рассказал, про велосипед и таких, как я пользователей. Было немного стыдно и очень смешно. Теперь у меня 3 велосипеда и громадный комод с 5ю ящиками забитый инструментами, деталями и средствами для ухода. Нахера я его слушал? Такая у меня жизнь была легкая.

[@blackscorpion49rus42]

-Сколько сушим? -А пока не высохнет Логично :)

[@АлексейЧернетченко]

.... Месяца--хватит!!!!!!!!

[@ВладиславКирюхин-в4я]

Александр Кочнев Сказали, на ночь оставляй, и не заморачивайся!

[@Кирилл-и4б8ж]

-Сколько варить пельмени? -А пока не сварятся

[@антонсмирнов-о2х4х]

- Сколько смазки лить? - А пока не смажется

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

@@антонсмирнов-о2х4х - сколько сладкого можно есть? - а пока не слипнется

[@toyotafun-car-gohatsanyama9318]

Увидел уши Васяна и вспомнил луковые кольца и пиво. Пойду возьму в магаз.

[@seyfer-junior]

🤣🤣🤣

[@linusmushroomtips776]

На эндуро двухподвесе?

[@Евгений-я4з]

Тоже нифига не слышу нифига, смотря на его уши

[@ghoulinakatsuki6155]

🤣😂

[@onizukawise]

это чтобы лучше слышать

[@KaRameJl]

Вот было у меня ощущение, что чем то этот вело контент напоминает мото контент Ланкарры. А потом Игорь произнес эту фамилию и всё встало на свои места) И всё же, спасибо за качественные и полезные видосы)

[@esenjanabubakirov483]

Жаль, что у нас в городе нет такого Васяна! Желаю, чтобы в каждом городе был такой толковый Васян! 👍👏😀

[@aidarsharafullin6900]

Ну советы по смазке цепи были у странные. Смазка наносится на сухую цепь - одна капля на каждое соединение. Затем вытирием бумажным полотенцем насухо. Цепь должна быть сухой перед катанием. После катания вытираем влажной салфеткой всю грязь которую можем, и смазываем каплей каждое соединение. Прокручиваем пока не впитается. Вытираем насухо. Я думал это знают все, но парни даже не сказали об этом 🤷‍♂️ никаких ошметков грязи вы собирать не должны до чистки ультразвуком. На западе чистят и смазывают так

[@Dr_Pavel]

@@aidarsharafullin6900 Ну раз на Западе... 🤣

[@какойточеловек-ч4ю]

@@aidarsharafullin6900 после каждого катания смазывать? ну если ездишь по 100-200 км за раз, то ещё есть смысл, а если на часик поехал покататься, то задолбёжься каждый раз смазывать

[@rufat85]

Да чтоб все мастера были такими же счастливыми когда промывают цепи )))

[@AngelBarabash]

Полезный видос. Если можно несколько замечаний: -смазка консервант! да она будет цеплять грязь, если!! её не протереть перед установкой. тряпкой смоченной бензином, уайтспиритом, да хоть спиртом. протереть хорошо поверхность, так чтоб смазка осталась преимущественно внутри. тогда и сверху она уже много грязи не соберёт. на такой цепи можно катать (в зависимости от условий) от 300 до сколько хочешь) км. "Мытьё" цепи. есть дорогие аэрозоли, типа мотерекса. очищают хорошо, но дорогие. уайтспирит очищает тоже хорошо, но сильно воняет, и в 2 раза дороже простого 92 бензина. про Голошу не скажу, скорей всего она тоже дороже да и не везде есть на самом деле. на одну помывку 400 мл 92го. технологию описывать долго, что то типа полоскания). главное вымыть песок/образив. смазку полностью вымыть нереально (без ультразвука видимо), чёрный налёт внутри останется. бензин не отстаиваю, хотя это и работает. мою каждые 100-200 км. город, грунтовка круглый год. ну и по состоянию. сухая цепь, даже, на ходу, типа шелестит, шумит - заметно сильней. т.е. в среднем через 150 км. велокомпьютер это подтверждает). сейчас езжу в 2 цепи. Чем больше тем лучше в общем то. одной цепи (первой) мне хватило на 6000 км. тоже мыл так же, но износ взял своё - порвалась на спуске, ещё и восьмёрку сделала на заднем колесе. износ звёзд, кстати был не значительным. но я заменил кассету звезду и цепи разом. Смазываю старым вилочным маслом мотул W15 и моторекс W5. замешиваю с густой графитовой. Капаю в ролики шприцом. да, муторно, немного. но и сверху цепь остаётся сухой и масло там где надо. на одну смазку уходит 1-2 грамма масла. при условии что смазка проживёт в цепи 150 км, лить туда дорогущее масло особого смысла не вижу. свои функции выполнит почти любое. цепи разные kmc и срам 10 ск. в срам погуще, в кмц по жиже. т.к. зазоры ролик/пластины разные. Подливать масляную смазку в грязную цепь не желательно. грязь с маслом попадёт внутрь это только ухудшит её состояние. Водой вообще никогда не мою. процесс коррозии внутри начнётся раньше чем вода от туда испариться, ну только если не нагревать цепь. а бензин, уайтспирит, очистители испаряются в течении часа точно. Да и ещё... цепь мОю снимая. И надо ОЧИСТИТЬ и ВСЮ остальную трансмиссию: передняя звезда, кассета, ролики переключателя. очиститель моторекс, тряпка, ватные палочки) Запарафинил(обычные свечи), ради эксперимента, цепь на запасном веле. езжу на нём мало и только по сухому. парафин работает. да и перепарафинивать реже чем мыть. но для МТБ не подойдёт, не для мокрой погоды, не для холодной погоды. парафиновые смазки(фирменные) никогда не использовал, за неимением таковых. Основной велосипед GT Force 10ск., запасной Avalanche 9 ск. Ты что, правда, читал до конца?) молодец V.

[@ПавелГражданкин-ъ4л]

Пфф... Я даже отпишу. Графитка же чёрная сама что ужас. Не пачкается? Даже если затереть поверхность насухо смазка всё равно выходит потом наружу...

[@sergeizhilinski]

В те моменты, когда на экране ролик перелючателя с кучей налипшей грязи, меня просто передёргивало. Тут иногда чистишь цепь и всю ходовую тщательней, чем свои зубы, а вы такие ужасы показываете! Огромное спасибо за видео, узнал, что я всё делаю правильно.

[@egorendER]

Во-во! от такой картинки сильно подташнивает ... бле

[@andrewromanenkov6929]

Сходите к специалисту.

[@Noname-wq8ty]

Сходите к специалисту

[@istinaanitsi3342]

это компульсивная шизофрения

[@gnysi9528]

Хм, а Васян не боится гонять по лесу ? Не дай бог ухом ветку поймать.

[@iosifengineer2048]

Читаю, через коммент про уши Васяна) Этот самый угарный)))

[@vasiquell]

Может он в плагах гоняет

[@yahoo3632]

Заглушки ставит

[@xraulee]

ХВЗАЗАЗАЗАЗАЗА, реально

[@Tsjidttdtidtditetuetejteuitete]

Зубами ствол

[@endiven7877]

Игорь, тащусь от вашей манеры разговора и подачи информации ))) инфа про 3 цепи коротко и понятно. Идея с заменой шелестящей цепи - супер! Бомба! Не парить голову - мой выбор!

[@artsoundmusic9457]

Короче пацаны, если велосипед и трансмиссия дешёвые то достаточно смазать цепь маслом для цепей бензопилы, смазали, протёрли на сухо, поехали кататься, после 2-3-х километров ещё раз протёрли салфеткой и всё, катаемся. Если трансмиссия дорогая то наносим парафин, смуф, сквирт или варим, как хотите. Всё!

[@simsim7885]

Спасибо! Очень полезное видео. Катался на старом, Советском велике. Жена заказала мне велосипед, подарок на Новый год. Жду с нетерпением свою Мериду, изучаю по вашим роликам и как правильно ухаживать за современными велосипедами.

[@ЛаймСалон]

кто челу слева выжал пины из ушей?

[@evgeny-belokon]

🤣🤣🤣

[@sanek9737]

Сами вылезли... Смазывал хреново судя по всему.... Видал как звенья раздрочило?

[@Molorick]

Ахахаха!))))

[@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел]

Ещё нужно кольцо в нос, крупные белые бусы и копьё в руке! И лицо гуталином намазать. Будет похож на вождя мумбо-юмбо! :))

[@user-ant-pr]

Это для хранения подшипников

[@RollAllDay]

Темы видео: 0:37 Зачем обслуживать цепь 2:05 Устройство цепи 3:52 Как снять цепь 6:44 Очистка цепи 9:24 Смазка цепи 12:50 Катание в три цепи 15:54 Вредные советы 17:10 О секретных видео

[@УральскийШурфолог]

А вы не замечали что на изношенной на 2% цепи двухкомпонентные замки почему то не изнашиваются??? Не подозрительно ли это??

[@SerBel21]

@@УральскийШурфолог, плохие цепи используете. И даже неплохую цепь замок переживёт в 1,5 - 2 раза (по опыту 8 ск. цепей/замков).

[@УральскийШурфолог]

@@SerBel21 я не использую.я ремонтирую велосипеды

[@SerBel21]

@@УральскийШурфолог , а я и использую, и ремонтирую.)

[@YaroslavHTC]

Спасибо за видео и за ваш метод. Вопрос до 10 скоростей можно использовать до 1%. А 11 + можно использовать до 0.75? Просто есть измерители износа 0.5-0.75, а есть 0,75-1.

[@atvatoratv2492]

Ради эксперимента в 240 гр литола добавил 10 гр графитового порошка для смазок, свечка грамм 120, машинное масло 45 гр, силиконовая смазка из распылителя 45 гр. Нагрел на электроплите в нерж кастрюльке до ~ 110 градусов литол постоянно интенсивно перемешивая картофеледавилкой долил маш масло, свечку, силиконку и графит порошек -перемешал до однородности -получилось, как жидкая сметана и в это дело чистую цепь -и подручными средствами на ~ 7 мин дать вибрацию и помешивать - смазка втащится в внутренности цепи. Остывшую цепь постепенно плоской лопаткой скидывая смазку в кастрюлю вынимаем, остальное дочищаем салфетками/тряпками до сухости почти полной, после прокрутки на веле еще раз протираем. Рецепт гиморный(ржака просто) -но грязь/пыль не налипают, изнутри смазка густая с графитом не вылазит и отлично смазывает. Собраны плюсы литола, парафина и графита.

[@МаксимКобелев-ъ2ы]

Зачем бро .Ты Вари Вунш Пунш.? Свеча это Стеарин .Берешь Парафин 80 проц Воск пчёл.Масло грам 10 и все

[@Smitakus]

10 лет без замены - это про меня) Кататься-то можно)

[@Tres_Blik]

ну да, пока цепь не будет перескакивать на стёртыз звёздах. А когда это произойдёт определяется пробегом. Но смазывать надо хотя бы бытовой универсальной смазкой, чтоб не свистела.

[@ЮрийЕфременко-ж3м]

Беру прибалтийскую новую цепь(закуплено ещё во времена СССР),пятерник "по зубу","через зуб",нет разницы. Устанавливаю на свой"старт(финиш)-шоссе",и ...он не едет! Из 5 звёзд работают только,например,19 и 13 "зубов"! Остальные не прикатаны,цепь прыгает! Заметьте,всё новое,даже ролики на переклюке ИксБэТри,не говоря уже про ижевскую халёную систему! Ставлю другую цепь,а на ней работает звезда 21и15 зубчиков! Всё,решено,в зависимости от цели и рельефа поезки,выбираем какую цепь "развязать"!Вот так мы катались в конце века,после Олимпиады80. Спасибо,Васян! За идею!

[@Bene_Vertat]

А сколько сушить? Да пока не высохнет. Страшно у него спрашивать какой либо рецепт,это будет из серии варить до готовности...

[@Greezlybear1]

А шо, логично! И попробуй сказать, что Василий не прав! 😸

[@апостолпавел-з7к]

Соль сахар по вкусу😁

[@ValmerKill]

Только открыв видео, прочитав название: я после покупки велосипеда на этом консерванте ездил 4 круглых года - летом и зимой. Никак не обслуживая цепь. Зимой тоже. Каждый день. На пятый сезон летом цепь порвалась на дороге. В итоге поменял группсет с 3х8 на 1х8 :)

[@Tsehmistro]

Парафиновая смазка, это было лучшее, что появилось на рынке, вместе с приводом с одной звездой спереди и турбодилдо, как по мне.

[@StanislavBaltrunas]

Mr Moody безкамерки забыли

[@velocityrus]

Попробуй т.н. тефлоновые смазки для мототехники. Возможно поменяешь мнение )

[@pokoevru]

@@velocityrus на то они и для мототехники. Пробовал разные. Лучше парафина нет.

[@xellbot]

Как б-женька молвил!

[@АлексейВойтовский]

@@StanislavBaltrunas бескамерки

[@kosta2177]

Выражение лица Васяна в процессе тряски бутылки бесценно )))

[@TarikUA90]

Взял на заметку про звук цепи, как бусы звенят. Я не знал) спасибо

[@white12xtr]

Она звенит когда напрочь убита вместе с трансмиссией. Купите недорогой измеритель износа и он съэкономит ваши деньги.

[@aleksandraleksandrov5446]

@@white12xtr какие деньги проще заменить цепь она чо золотая

[@pauk1184]

​@@aleksandraleksandrov5446 ну че молиться на нее теперь что-ли. Есть подозрения выкинул другую воткнул.

[@hakunamatata9332]

Все максимально доходчиво об"ясняешь. И не только в этом видео. Работаю в веломагазине, и когда начинается много вопросов (на ответ которых у меня не особо есть время), кидаю ссылки на твои видео.

[@ivanrubtsov]

Это восхитительно! Спасибо за культпросвет, парни. Оказывается, мои знания были крайне ограниченны всё это время..

[@RussianRazvod]

Какой хороший мастер. И ничего, что я катаюсь больше года на одной цепи. Смазал ее впервые после 600 км. На консерванте цепь была чище чем на обычном масле. Не стану чмырить , ибо возможно консервант у всех производителей разный. Даже сто пудов.

[@mazovetsky]

1:38 - Золотые слова! Уже за это ставлю лайк! К сожалению, в эпоху потребл@дства и чрезмерного доступа к информации и перманентной безответственности комментирующего пред излагаемым - боОольшая часть людей привыкли не слушать ради услышать, а слушать, ради (того, что Вы сказали) - "абы докопаться аки сварливая жена". :( Как гласит одна мудрость: "я в ответе за то что я говорю, но не в ответе за то что вы услышали"! Благодарочка и лайкосик за видосик!

[@lonsdale88]

просто есть люди-мухи и люди-пчёлы

[@n_n0vik]

Спасибо большое за видос. Хреновый из меня райдер, ибо только к 18-ти годам я понял, что велик нужно обслуживать. Велик полностью разобрал, почистил, смазал, заменил трансмиссию (5 лет насилия ей не суждено было осилить), думал про цепь и смазку и благодарен вам, что вы подкинули вариант с парафиновой смазкой, теперь буду кататься на ней. А в скоре хочу купить нормальный хартейл за тысяч 70, после чего просто ради баловства купить двухподвес (ради баловства конечно не рационально, но я хочу)

[@АлексейПопов-л5о]

Норм. Тонкости раскрыли, качественный видос. Вот не лень же было пытаться показать даже как отстаивается очиститель... Респект за огромный труд.

[@h1zem]

Мне подарили велосипед и я просто катался на нем два года... И я потом начал интересоватся велосипедами и я когда посмотрел на ролик, трещетку, и переднюю звездочку и я просто офигел.... Там было столько много образива и пыли что трение было настолько сильным что звезды просто стирались в ноль там аж зубчиков нет (но цепь не простреливала) и краски, в общем следите за своей трансмиссией.

[@danilsedov8398]

Все четко,по делу. Правильно поставленный текст гарантирует 100% понимание о велосипеде

[@uladzimirtsikhan3305]

Граммотно и содержательно. Без мата! Видео полезное и интересное. Спасибо парни!

[@inyagin]

У велолаб про смазки очень классный видос. Рекомендую к просмотру. Объясняет почему для цепи нужно именно цепное малко, и какой принцип работы смазки в цепи. До просмотра его видео не понимал что такого особенного в цепной смазке.

[@ГайдарТимуров]

Внешность у Васяна, ну ладно, хотя, возможно , да нормально. К его мозгам и языку , наверное, самое то! Васян, ты молодец. Очень технически грамотен и без лишней бла-бла-бла. Нравятся мне такие вот экземпляры, сам такой, был. Лайк за Васяна!

[@jasonstatham1028]

У нас в семье 6 велосипедов, и все я обслуживаю сам (влючая переборку с нуля). И на меня смотрят косо, ибо всех их я постоянно „делаю“. Но меня так и не понимают и придерживаются позиции „купил и больше никогда не лезешь“. Мой байк чуток отличается, поэтому так и буду его и другие байки поддерживать в нормальном состояниии, т.к. люблю технику. Мой байк - GT FORCE в круг на FOX’е)

[@ВладимирД-т8и]

@Anthony R. третий это еще нормально. У нас с женой к 3м обычным велам добавился 4й электрический, и скоро детский нужно будет собирать.

[@polpsyho4793]

Тоже форс 13 года...скоро 10тыс пробега будет))

[@WERWOLION]

если велик стоит до 400 баксов то можно почти не лезть

[@evgenyvikhlyaev2568]

Кроме амортов, что ещё на фоксе?

[@101picofarad]

@@evgenyvikhlyaev2568 а что еще фокс производит? Шлемы?

[@prostovladimir442]

Как только слышу малейший скрип, когда еду вечером, снимаю цепь и просто сперва чищу её зубной щёткой с хозяйственным мылом раз пять,после полощу её в бутылке с соляркой,после снова прочищу щёткой цепь хозяйственным мылом, а после просто варю цепь в парафине на водянной бане минут 15 после вынимаю остужаю и устанавливаю на велосипед.

[@BigWhiteCat67RUS]

Лайк за расчёты, которые не понял Васян)) И я веду себя как раз как старый знакомый и брызгаю на цепь какую-то автомобильную смазку из балончика как только она начинает скрипеть(и иногда счищаю мазут с звёздочек). Через 6 лет катания зимой и летом просто поменял цепь и переклюк.

[@annvoskresenskaya1456]

помню раньше катались на велсипедах и годами не смазывали и не ремонтировали-все работало)) понятно что любой механизм требует смазки и должного ухода, но я к тому что раньше технику делали на века, сейчас и техника стоит космических денег и ломается намного чаще.

[@godw1n450]

Васян с таким выражением о цепи рассказывает, будто боится леща получить) мне аж жалко его стало

[@СергейШевченко-ь2к]

Солидарен!Смазал цепь тефлоновой смазкой TF-2,через 60 км забилась песком,хотя до этого 3 года варил в парафине не знал проблем!

[@urgorka]

Люблю ваши видосы за самоиронию. Не многие так умеют :)

[@ScROnZjara]

9 лет гоняю на велике. Ничего не смазывал, не менял от слова совсем. Хз. Естественно я смотрю это видео потому что у меня настал тот момент, когда пошли нюансы . Но вот 9 лет! Карл. Я то, что сэкономил просто куплю новое сейчас и все.

[@snegsqi]

Я заметил, что накипь в чайнике удаляется с помощью кипящего раствора лимонной кислоты. Так вот, решил я в этом растворе цепь прокипятить. Результат - либо краска, либо анодировка, что была на цепи - слезла, после поехал кататься и не доехал, т.к. несколько звеньев цепи в местах отверстий треснули.

[@buscadordeviento2084]

В следующий раз попробуй в серной кислоте прокипятить.

[@snegsqi]

@@buscadordeviento2084 ок! Только где серную кислоту взять?

[@АртурКоролёв-ъ6с]

Странное решение....

[@snegsqi]

@@АртурКоролёв-ъ6с это не решение, это печальный опыт, а не совет. Поделился им, чтобы знали, что будет в таком случае.

[@sidorsidorovic182]

​@@snegsqi Купить в хим маге, или выпарить электролит.)

[@karinaweizel2130]

Достался велосипед от отца, и он у меня с "заводскими настройками" катал(скорее всего) и перед тем как передать перебрал и помыл. Каталась я на нём и не задумывалась. В рекомендациях высветился ролик про отскоки и тут понеслась. Теперь коплю информацию , чтобы после карантина полечить бедного. Ох, сколько же мой велосипед натерпелся 😟

[@Valdemass_69]

Только "в три цепи". Катаю так уже три года на шоссере и гревеле по 160-200 км цепь. Очень годно. Мою как вы. Согласен со всем. Спасибо

[@исноваздрасте-м6щ]

Боже! Спасибо за ваш ролик! Я поставила на прошлой неделе новую цепь и в недоумении почему она так пачкается 🤦сегодня же сниму в чистку. Этого я даже не знала. В прошлый раз мне даже в мастерской при установке новой цепи из коробки сказали что она смазана 😮

[@mrtango4034]

хахаха только за грету уже поставил лайк на середине ролика мне обычно не очень приятно смотреть на всяких фриков, но этот тип как то к себе располагает. приятный чел

[@Николай-г5т6ч]

Васе и ведущему респект) Видно что ребята профи. Спасибо!

[@ivanhohryakov]

То чувство, когда тебе зашёл "задротский метод". Для этого всего-то нужен штангенциркуль.)

[@Bender10598]

Тангенциркуль должен быть качественным! Бывает щуп показывает что цепь изношенна, а штангенциркуль все в порядке.

[@ivanhohryakov]

@@Bender10598 согласен. У меня качественный, так что все норм :)

[@Bender10598]

@@ivanhohryakov а еще перед тем как снимать мерки цепь надо помыть, иначе песок в роликах дает погрешность.

[@108venigm]

@@Bender10598 щуп как раз менее точен, особенно если с Китая заказан

[@FirstNameLastName130]

@@108venigm Ну или штангель с Китая а "щуп" нормальный, ИМХО.

[@foxriver3747]

Спасибо, ребят, за видео. Уже год катаюсь, благодаря вашим советам, в две цепи. На смуве, и мою "до звучания бус")) Кстати, нашла очень хороший "девачковый" способ мыть цепь в домашних условиях, не используя растворители.

[@RollAllDay]

Что за способ? Рассказывайте)

[@foxriver3747]

@@RollAllDay зимой использую масляную смазку для мокрой погоды, соответственно надо хорошо очистить цепь и кассету перед смувом. Делаю так: 1.Замачиваю цепь в бутылке в горячей воде с фейри. 2. Сливаю мыльный раствор, чищу щеткой цепь от оставшейся грязи. 3. Цепь снова в бутылку, и туда наливаю Двухфазное средство для снятия водостойкого макияжа от нивея. Немного, экономно. Трясу в нем. Вообще давно пользуюсь смывкой для водостойкого макияжа, когда нужно очистить сильное загрязнение, или налипший скотч. Лучше спирта работает. 3. Сливаю грязный раствор, повторяю действие со смывкой до чистого раствора. 4. Слила раствор, доливаю немного чистого спирта. Он у меня просто всегда есть в канистре, трясу. Обезжириваю. 5. Сливаю спирт. Вынимаю цепь, протираю сухой ветошью и обматываю цепь вокруг полотенцесушителя. Оставляю на ночь до полного высыхания. Утром эффект звука бусс и чистейшая цепь. Кассету тоже со смывкой на щетке прочищаю, ролики влажной ветошью. Все сходит на глазах. 😁

[@aazesm]

Сушить в конвекционной духовке на 120-140 градусов выставив не пробовали ли??) А стиральный порошок автомат с 3-5 активных взбалтываний по 3 минуты с горячей максимально водой из крана и сливаний в канализацию - не дешевле ли выйдет вашей смывки? Его надо максимум десять чайных ложек на всё... Я взбалтываю в пятилитровке пластиковой от питьевой воды... После порошка и воды чистой, бывает делаю контрольное полоскание в "обезжиривателе" сверх высоких фракций... так и называется "обезжириватель". Им даже после калоши желательно досмывать остатки масел... если парафинить качественно возжелать)

[@Eimrine]

@@foxriver3747 я в шоке от вашего девочкового метода. Не проще ли взять поллитровую бутылку, налить туда бензин на донышко (чаще всего у меня это бутылка из-под растворителя где его там изначально на донышке осталось), засунуть предварительно протёртую тряпочкой цепь и колотить бутылку круговыми движениями? Потом разрезаешь бутылку, сжигаешь ради веселья отработавший растворитель, а цепь отправляется на парафинные процедуры, короче это тоже смазка только дольше живёт и не пачкает.

[@rpu6HuK1]

Бро, палец вверх ты сделал то что я хотел сделать на протяжении двух лет ( у самого веломагаз и надо учить падованов). Успехов тебе, надеюсь ты будешь делать больше подобных видео

[@rrzhodino]

Цепи Sram (по крайней мере ХХ1) идут со смазкой Gleitmo с завода (номер не помню). Это как раз смазка не консервирующая, а для цепных приводов. Она отлично работает во всем диапазоне условий (сухие/влажные/пыльные) с очень большими ресурсами (смешанные условия - 200-300км).

[@StahLHerZRocK]

Про консервант откровенная чушь была сказана. Консервирующие смазки часто на парафине, к слову.

[@busygingk]

Блин, реально флэшбек поймал по Серёге. Здоровья Серёге.

[@muzikant_1988]

Финализирую вкратце важную вещь, сказанную в видео. На своей шкуре из-за незнания оставался с "порваной" цепью вдали от дома. Итак: Запрессовывать одним и тем же пином цепь повторно НЕЛЬЗЯ!!! Даже, если вам будет казаться,что все ок, это ВРЕМЕННО! Через несколько километров внешняя пластина соскочит с того коцаного пина. Надеюсь, кому нибудь помогу своим предостережением=)

[@ДжекВоробей-ц8щ]

не знаю я разъединял цепь, потом запресововал тем же пином и все норм, км 300 проехал уже

[@muzikant_1988]

@@ДжекВоробей-ц8щ может нагрузка небольшая...мое дело предупредить)

[@ДжекВоробей-ц8щ]

@@muzikant_1988 может ты как то не так запресовал, а уже сделал вывод по одному случаю, а может инструмент попортил пин, короче хз, вроде многие так катают и норм. А так чего ты предлогаешь, выкидывать цепь и ставить новую? или пин покупать? я их в продаже не вижу, только замок на цепь, и то там от 9ск цепь нужна.

[@СашаМухаметов-э1я]

Так и есть, по незнанию 11- скоростную цепь склепал и через шесть км она порвалась, или надо ставить замок или новый пин

[@АЛЕКСАНДРЛАТЫШЕВ-и1н]

Илья Тищенко я использую замок и запасные вожу я на сраме езжу на 991 .... никогда не рвал варю в парафине хватает 450км примерно зависит от среды это по сухой осенью км на 180 - 230 . Если порвпл цепь лутше замок

[@LexGorod]

вапщето! вариант с замером штангенгом из озвученых самый годный и ниразу не сложный. чередовать по кругу при каждой смазке - тоже пушка но лично у меня так: имеется три цепи и гвоздик на косяке. когда понимаю, что надо смазать: снимаю с вела, мОю, вешаю цепь на гвоздик к остальным двум (в итоге все три на одном гвозде) - выбираю самую короткую из них и ставлю на вел её. но есть нюанс: чистая цепь будет короче, чем она же, но уже в парафине. поэтому сравнивать нужно либо все три чистые, либо все три запарафиненные. но у меня ни разу не было такого, что та, которая до смазки была самой короткой после смазывания (всех трёх) стала средней или, тем более, длинной. т.е. в моей практике короткая является короткой в обоих вариантах. и сравниваю я тоже то чистые, то смазанные. иногда проще и практичнее все три закинуть парафиниться, хотя в таком случае бывает приезжаешь на последней третьей, надо бы просто поменять на другую и в путь, а у тебя все три требуют смазки, поэтому иногда смазываю по одной или две - стараюсь, чтобы все три всегда были смазаны. и ещё, лично у меня несмазанные на гвозде тоже не ржавеют (хоть грязные, хоть чистые) - слишком грязные мою сразу и сушу, а слегка грязные - и так сухие. в общем гвоздик - рулит !

[@muzikant_1988]

Я тут подсчитал... "странный" друг катает на Харо каждый день по 20 км в течение 8 лет. Пусть это будет 300 дней в году.(56 на праздники и запои) И того получаем 20*300*8=48000 км общего пробега на одной трансмиссии, одной цепи и все это не обслуживается. Даже не знаю какой из этого сделать вывод)) p.s. Сам чистый байк обожаю, цепь мою каждые 2-3 покатушки.

[@YahwehEloh]

Мда видимо глухой там говорилось лето

[@Oleksii_Popov]

Добавлю свой лайфхак про цепи и их износ. Вкратце: ревитализант Xado для МКПП и редукторов, добавленный в смазку для цепи продлевает ее жизнь более чем вдвое. Цепь Shimano HG93 в моем режиме и с моей частотой обслуживания ходит около 2 тыс км. За эту дистанцию цепь теряет 10г металла. Суть хитрости. Ревитализанты. Это класс веществ, которые кристализуются на поверхностях трения, образуя очень твердую и скользкую пленку, сильно замедляя их дальнейшее истирание. В авто применяются очень широко и свою работу делают отлично. Неважно, будет ли это на основе керамики (Хадо) или молибдена (Нанопротек и др). Я проводил для себя эксперимент, ездя как всегда на трех одинаковых цепях, две смазывал смазкой Shimano Wet Lube с добавкой XADO (1мл на 100г смазки), а одна контрольная смазывалась той же смазкой без ревитализанта. Пробег цепей до критического растяжения 0,75%: 4100км, 4200, 1900км. Это реально работает... Правда есть один ньюанс. Если после начала проскоков вы привыкли не менять кассету, а протачивать ее зубья дремелем, вас ждет сюрприз. На зубьях тоже образуется покрытие. Оно настолько твердое, что толком не точится твердосплавной фрезой

[@feniks7641]

Кстати лучше при катании в три цепи ставить всегда цепь с наименьшим износом/ растяжением. Каждая цепь может побывать в разных условиях: дождь, грязь, реагенты зимой и износ у них будет соответственно разный, а так вы уравняет им шансы!)

[@ЮрійСамарський-к8ш]

Тот момент, когда у тебя ARDIS Lazer 6061 (так понимаю уровень "ашанбайк"), на котором ездишь на работу (~3км в одну сторону), и иногда покататься возле речки, и только в тёплое время года, но кнопку "подписаться" жмакнул, за интересную подачу материала. Молодцы!

[@anthonywells3424]

6061 это марка алюминия, хорошего, но к названию модели отношения не имеет

[@Sou1Scream]

Спасибо Васяну, вернул мне мой 2007 =)

[@InterceptorDan]

Самый правильный вариант,как Васян и я так катаюсь и мороки меньше,не ждать и не думать о смазке. Начала звенеть цепь,поставил вторую,3я на готове,1ую в свободное время подготовил. И трансмиссия в идеале и цепи в идеале. Трансмиссия 8000 уже откатала и износа практически нет. Ещё столько же пройдет,думаю. Езжу на масле,для влажной погоды и летом и зимой.

[@Нет-ш5ш]

Катаю на горнике 4 года ,цепь после видео сразу захотелось почистить

[@Tres_Blik]

Вы это бросьте, гоните прочь такие мысли.

[@timofei1811]

мне и амортизаторы, и подшиники, и звезды

[@istinaanitsi3342]

испортите велосипед

[@evgeniydragondog]

Сегодня посмотрел это видео и решил почистить цепь. Велосипед (недорогой кросскантрик) купил пару месяцев назад. Одно ТО через 20 дней. Потом наскоро пшикнул силиконовой смазкой. И за этот маленький срок она столько грязи собрала, что после того как в растворителе её отмочил, вся эта грязюка образовала ферромагнитную жидкость. Столько стальной пыли было, что эта жижа ползла щупальцами за магнитом.

[@Andrewlolkek]

Спасибо. Новичкам очень полезно 🤘

[@notanotherone]

Я вел за 15 лет вообще не обслуживал. Обратил внимание, что что-то не так, когда восьмерка стало такой крутой, что тормозила колесо. Переключает скорости до сих пор 😀

[@nonameviator]

Норм, посмотрел ВШлеме таки ) Не зря упминал Ланкарру ранее )

[@RollAllDay]

Да, недавно глянул и понял две вещи: Сергей и правда хорош, стили изложения и правда похожи =)

[@AntonTepponen]

@@RollAllDay у Сереги самое классное это его Лаборатория. А еще плюс то что он после признавал свои ошибки совершенные в каких либо видосах.

[@pnp346]

@@RollAllDay ланкару смотрел еще лет 8 назад, когда у меня был мот. Не знаю как сейчас у него, но раньше стиль изложения был каким ьто надрывным, словно выдавливал из себя, не естественно. А у тебя все органично, речь, и внешность медийная, короче это твоё :)

[@RollAllDay]

@@pnp346 видимо Сергей сильно вырос как автор. Мне его новые видео нравятся больше чем мои. Так то спасибо)

[@hobbypro11]

Я делаю так: бутылка от молока или сока с широким горлом. Кидаю туда цепь, заливаю бензин (чтобы покрыло цепь), активно трясу. Потом наворачиваю другую крышку (в ней у меня просверлены отверстия д-8мм, некое решето), переворачиваю бутылку вверх дном и грязный бензин выливается, цепь остается внутри. Снова меняю крышки и заливаю чистый бензин. Проделываю так, пока не будет чистый бензин. После этого также споласкиваю в растворители (если есть под рукой), и продуваю компрессором. Вешаю обсохнуть, пока топиться парафин. Соответственно дальше варка в парафине. Грязный бензин сливаю с большую емкость, потом в бутылку, где он отстаивается и его можно использовать для начальной мойки цепи.

[@ДмитрийС-ч1р]

я катался на "салюте" 20 лет и смазывал цепь один раз))) а потом племянник ухайдокал его за год))

[@for4789]

потому что заигрался со смазкой))

[@hkramoff]

то же самое , велосипед десятилетней давности покупался за 5к рублей , цепь смазывал пару раз за всё время , такого скрипа как на видео нет в помине

[@user-vernite-kak-bylo-pridurki]

@@hkramoff потому что накатывал на нём за год дай бг пару сотен км и те по хорошей погоде и асфальту.

[@СергейБондаренко-о1п]

Вы просто слишком часто смазывали цепь, а когда поняли это ,то свалили все на племянника)

[@ДмитрийС-ч1р]

@@СергейБондаренко-о1п та да, зачем промывал в соляре и окунал в подогретом масле...)))

[@sergiymelnik9078]

Использую ту же колошу для чистки) Годный ролик получился! ... Пробовал парафин, но не зашел, цепь на 8 ск(на 10 ск более тонкой цепи парафин задерживается лучше, на толстой через щели вылазит). Пересел на bike work x extreme, единственное что, раза 2 на каждые 20 км(небольшой отдых) за одно тряпкой вытираю мелкие частички пыли. Затем уже не трогаю её пока поскрипывать не начнёт. В итоге 3 раза под ряд смазываю цепь без чистки в растворителе, при этом она почти чистая (важно - ежу по асфальту, потому и чистая, для песка extreme не подходит) После песка не задумываясь мою и цепь и звёзды, и замечательно.. ... Масла для цепи г@внище, даже даром не использовал бы их! ... Ну и моменты с кусками грязи и "про литол" в конце, ор. Видел даже звёзды литолом намазывают )

[@sergejsd.6747]

Мне относительно повезло, работая маляром в столярном производстве, я могу промывать цепь по мере необходимости растворителем из пистолета для краски... идеально очищает от любой грязи...

[@scar9325]

По-моему чел с левой стороны у крастера снимался

[@АндрейЗайцев-с6т]

Про пивбонг)

[@antonprotsenko1261]

@@АндрейЗайцев-с6т и не только)

[@seves934]

Ахахахах +++

[@Александр-т9е4ш]

У него даже на правой руке их лого

[@MiroslavOstapenko]

@@Александр-т9е4ш рили

[@Kukuruza69]

Вася говорит что нужно выжимку цепи для замочка и тут я который раскрыл цепь без инструмента чисто ручками 😂 и хорошо что васян сказал что можно мыть цепь бензином, в то время как химия стоит дороже чем бензин.

[@darvinblack7599]

Респект за Ланкарру!

[@Terijoki_fatbike_club]

С бутылочками это вообще ,самое классное видео ,молодцы!!!

[@ПавелГражданкин-ъ4л]

Отличное видео обзорное видео! Хорошо что сказали о температурном режиме (парафиновая против масляной)!

[@deathwolfwildforce486]

Гоняю на велике примерно 1500-2000км в сезон, раза 4 варю цепь в парафине и радуюсь жизни. Все эти самзки подходят больше для про райдеров, которые группами в поход ездят. Проехали 150-200км стали закапались и поехали дальше, не будешь с собой котелок и свечки возить.

[@ИванДолгих-у4г]

Господа, другой вариант, кассета не затачивается под новую цепь, она расходуется одинаково по профилю зуба, НО с разной скоростью, растянутая цепь ест быстро, очень, так как цепь не ложится меж зубов, а ходит по кромкам(по вершинам зубов) и их и точит)

[@АртемПешин]

У меня в походе однажды пин сам вышел и потянул за собой задний переключатель за рамку. Это был эпик.

[@АлексейБойченко-п5я]

Есть один очень удобный, очень быстрый и очень эффективный способ ухаживать за цепью; нужно подобрать либо проникающую жидкость в аэрозольном баллончике (аналог WD40), либо похожее автосредство "для защиты системы зажигания и электрооборудования"; в разных регионах разные образцы таких средств в магазинах. Общее свойство, которое должно быть у них - образовывать, после высыхания, тончайшую и почти сухую, не жирную и не липнущую пленку. Одним из ориентиров для выбора, является указание в составе ; но, окончательный выбор - опытным путем с пробой на стекле. Вот побрызгаешь таким средством на цепь, участками, последовательно передвигая, и подставляя снизу газетку, сложенную желобком; прокрутить педали в обратную сторону десятка четыре оборотов, соберёшь излишки и вымытую наружу грязь комками туалетной бумаги или салфеток, и через полчаса -час готова сухая, но бесшумная цепь, которая спокойно работает неделю при ежедневном использовании; а то и полторы. Т.е., каждый раз цепь и промывается неплохо от пыли, и заново покрывается тончайшей полусухой пленкой. ВДшка, на мой взгляд, слишком "сухая", "ацетонистая", практически не оставляет пленки. Неплохо могут себя показать всякие "ноунеймы" - но вероятность невелика. Вот чего точно нужно избегать, так это тех, где указано и уничтожение ржавчины - соли ортофосфорной кислоты, присутствующие в них, разъедают покрытия, нанесенные на элементы цепи; и оксидные, и нитридно-титановые и подобные.

[@Mr.Smile-.T_T.-]

ну так то ВД40 и не смазка совсем, так что ее ни в коем случае не рекомендую для смазки, она подойдет только для промывки не снимая цепь, но растворитель дешевле :)

[@КонстантинЗвездинов-о4ф]

В юности маялись с туристом были одни мороки. Звезда шатуна не убиваемая кассеты тоже монстр. А вот цепь всегда вытягивилась. Был единственный минус её рвало из переключателя лапки он слишком близко спицам. Это редкий случай. В то время не было не каких выжимок с помощью энкера выбивал пины забытовочном кирпиче с дырочками. Эта культура отработаная до автоматизма мною. Не составит труда заменить или что то поменять.

[@pablopicasso3570]

Концовка бомба, угарнул от души)))

[@masterhard5401]

Васян приятный чел, можно ещё видосы с ним пилить.

[@aleanbrethem7984]

Интересно было бы узнать, чем отличаются мотоциклетные смазки от велосипедных. Ведь мотоциклу тоже цепь смазывают.

[@anthonywells3424]

Вроде у мотоцикла более закрыто. Но факт что скорость вращения разная и для мотоцикла нужен сложнее состав чтоб не слетал. Так что профита использовать более дорогую мотоциклетную нет

[@Fantom_er]

юзал мотоциклетную смазку (с керамическими частицами, белая жижа такая) - неплохая вещь, устойчива к дождю и грязи (не сильно липнет). Каких-то проблем не заметил, имхо лучше любой кустарной жижи, которую юзал раньше (ну типа моторного масла или для бензопил)

[@fuilprice3223]

Васян - это лучшее что есть в этом видео))

[@КирК-п8е]

8:15 Для справки: существует куча мастей лабораторной фильтровальной бумаги, под разный размер частиц, отлично экономит время на осаждение мути. Стоит вполне адекватных денег.

[@SergeyPB]

@КИРИЛЛ КОВАЛЬЧУК, подкиньте пожалуйста ссылку на такую бумагу

[@mtims3582]

Мне кажется можно банально отфильтровать через бумажный фильтр для кофеварок, в форме конуса такой

[@KhartoshkinOTV]

Посмотрел это видео и сижу думаю как у меня цепь ещё живёт. Велосипед я покупал уже Б/У когда на нём проехали около 300 км, и я ещё на нём проехал уже 450. За всё это время цепь я мыл только 1 раз, смазывал только тогда когда уже цепь почти начинала ржаветь. И сейчас я катаюсь с этой цепью и не меняю ни её ни звёзды (хотя цепь уже можно оттянуть от звезды почти на целый зуб) просто потому что не хочется тратить 11 тысяч рублей))

[@kolhozzznick]

МНе конечно пофиг, но Васян это пипец, адские тоннели

[@levgeny3277]

Чебурашка

[@geekson_whoeekson]

@@levgeny3277 Чебуваська

[@ИгнатНоговицын]

@@geekson_whoeekson Чебусян

[@VladimirUnique1]

Артем Грехунов какой диаметр там? На 29-ых?

[@ryazan-skuff]

беды с башкой у него

[@hirvas3523]

Тема с консервантов напомнила историю из армии, где старики учили духов, что автомат нельзя смазывать, по тому что смазка нужна только для хранения. Правда оказалась прозаичней: автоматы так же хранятся в консервирующей смазке, которую обязательно надо снять, и смазать оружейной смазкой. Первую часть солдаты запомнили, а вот на вторую памяти не хватило) и так, из поколение в поколение, в этой части автоматы несколько десятилетий ни кто не смазывают...

[@reyzor2282]

Обидно когда вышел видос, а мне на работу топать, хнык хнык, лан ночью посмотрю)

[@evgenivasileuski559]

Эверидей хуярю в техникум по 3 туда и обратно на велике независимо от погоды и сезона, и инфа по почистке цепи это просто топчик, постараюсь как можно скорее купить ещё цепь

[@VovaKorolik]

Лично знаю человека, который ездит в 3 цепи, делает замеры штангелем. И меня подсадил, и нормальная тема, тем более в даунхильном стиле, не так геморойно, часто не нужно менять цепи.

[@ВладимирД-т8и]

У меня на дх повозке с 13 года цепь стоит. Хз какой пробег уже. Но я часто чищу и смазываю muc off c3 ceramic. Она высыхает и становится почти как парафин, которым я другой вел мажу. Ща штангелем померил - вроде норм.

[@НатальяАлексеенко-я4ч]

Я ребёнку только вчера подарила велик, но инфы уже столько нахваталась, что пора это чудо разобрать по винтикам и ПОПРОБОВАТЬ его собрать обратно... если получится. Или... Или оставить в покое и решать проблемы по мере их поступления. Дас, - дилема, однако...

[@nastyazakharova1997]

Почти в каждом видео: «ваша жена/девушка будет против» и я девушка, которая смотрит эти ролики 🌚😅

[@itsucen]

Купил бу велик, год курьерил на нём, км по 50 в день, за всё время пару раз вдшкой побрызгал. Переключатели сдохли раньше. С болью отходила, думаю менять полностью и делать всё более-менее по уму

[@madinfinity]

Блин, парни! Нельзя трогать тему про цепь. Щас набегут адепты парафина и напарафинят вас :))))

[@RollAllDay]

Запаслись антипригарными табуретами)

[@Dezeter]

Так из видео понятно, что они сами адепты парафина)

[@madinfinity]

Я поступаю проще. Смазываю смазкой, а когда цепь отходила меняю на новую. Расходник же

[@Dezeter]

@@GlokMMC а я еще и практикую и вообще жизнь хороша)

[@Horrificdoom]

@@Dezeter ненене, все эти псевдопарафиновые смазки, это всё игрушки сатаны)). Если серьёзно, то парафинить лучше, чем смазки парафиновые

[@seventeenzeropodcasts4258]

Откатал на Трек-820 (бэу покупал) 3 сезона и 10 000 км по городу. Цепь смазывал маслом для цепных бензопил когда через каждые 200-400 км, а когда вообще по 1 500 км не смазывал. Разумеется, ничего не разбирал, ничего не чистил и ничего не мыл. Велик отходил все это время без единой проблемы.

[@mining6546]

Интересный обзор , только тоннели отвлекают , пол видоса раздумывал над тем - что будет если дернуть за кольцо , упитышь рванет или нет ?

[@benatization1990]

Интересный персонаж этот Васян. Я прям восхищаюсь им

[@КириллАлександров-х2ш]

Про "американизмы" - красавчик!:)