Roller vs. Motorrad: 2 Dinge, die beim Roller besser sind als beim Motorrad!

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Пікірлер: 40

@kasi282 Жыл бұрын

Roller ist so viel lässiger. Stauraum, wenn man mal was einkaufen möchte. Nicht schalten müssen, besonders in der Stadt.

@lukasgdr7427 Жыл бұрын

100% 👍🏻

@NCSheriff7 Жыл бұрын

yo warum bekomme ich immer wieder mit, dass man das "nicht schalten" in der stadt bevorzugt selbst von motorradfahrern. klar ist das vll n bisschen angenehmer und als anfänger sowieso, aber dachte wenn man jahrelang motorrad fährt schaltet man quasi so unterbewusst als würde man atmen. ist dem nicht so? stehe vor dem kauf meines ersten motorrad oder rollers...und hab schiss, dass das schalten mir doch zu stark auf den sack geht in der stadt wo ich 70% sein werde..

@nuriiibadala7506 Жыл бұрын

Ja man auch nicht so gefährlich wie Motorrad Stauraum ist schon wichtig ich hab mein Roller und geh damit immer einkaufen vorne hab ich noch so ein hacken dran da kann ich dann Tüte dran machen z.b finde ich cool :)))

@AeroxNDS Жыл бұрын

Was noch ein Vorteil vom Roller ist man hat mehr Stauraum und kann zb sein Einkauf ins helmfach oder zwischen die Beine stellen jeh nach roller Modell und wenn du ein 25er roller hast darfst du sogar mit Anhänger fahren wenn du eine Anhängerkupplung mit Straßen Zulassung hast.. Ich hatte beides aber meine Aerox macht mir bedeutend mehr Spaß als die Yamaha mt-07 die ich hatte. Und jetzt fahre ich nur noch roller ist einfach viel entspannter du brauchst nicht immer den Gang wechseln usw ich finde ein Roller hat im Gegensatz zum Motorrad nur Vorteile der einzige Vorteil den ein Motorrad hat ist das es schneller fahren kann die Beschleunigung ist nicht immer besser als beim Roller...

@la_grenouille_de_la_vallee Жыл бұрын

Das der Antriebsriemen beim Roller günstiger ist, gilt nur für Roller bis ca. 250ccm. Bei großen Rollern wird es sehr schnell teuer. Bei meinem Motorrad kostet der Kettensatz (Kette, Ritzel vorne, Zahnrad hinten) so um 175,- EURO. Da ich einen SCOTT-Oiler installiert habe hat sie bei meiner Fahrweise eine Laufleistung von ca. 45.000 Kilometer. Bei meinem 400er Burgman kostet ein neuer Antriebsriemen mit neuen Variomatik-Rollen etwa 200,- EURO. Dazu kommen bei jedem 2ten Wechsel meist auch noch neue Kegel-Scheiben (das sind die Dinger zwischen denen der Antriebsriemen läuft), die liegen auch noch bei etwa 80,- EURO. Die Laufleistung des Antriebsriemen liegt bei ca. 24.000 Kilometern. (Die genannten Preise beziehen sich nur auf die Teilekosten OHNE die Kosten für den Einbau!) Kardan beim Motorrad ist eine feine Sache, gibt es aber nur noch bei Motorrädern der Oberklasse. Und so wartungsarm wie früher sind Die leider auch nicht mehr. So mancher Besitzer eines Motorrades aus bayrischer (berliner) Produktion hat da in letzter Zeit so seine Erfahrungen machen können. Roller und Motorrad sind zwei ziemlich unterschiedliche Konzepte. Alltagstauglicher ist ein Roller, wie z. B. der HONDA_SH350. Der macht aber beim Tourenfahren weniger Spaß. Ein Tourenroller wie Bizzy's PIAGGIO_X10 oder mein 400er_BURGMAN sind auf Touren sehr schön und entspannend zu fahren, aber in der City genauso "behäbig" wie ein Tourenmotorrad oder Cruiser (z. B. HARLEY). Wenn man so richtig "Angasen" will, dann ist ein Roller eh nix! Mein persönliches Fazit nach ein paar Jahrzehnten mit Zweiraderfahrung ist, DAS Fahrzeug das Alles kann, sozusagen die "Eierlegende-Woll-Milch-Sau" gibt es nicht! Wenn ich mich jedoch auf ein einziges Fahrzeug beschränken müsste, dann würde ich mich wohl für den HONDA_SH350 entscheiden, der kann alles aber nix richtig, kommt aber der "Eierlegenden-Woll-Milch-Sau" schon ziemlich nahe. Ich wünsche ein schönes Osterfest. DLzG ✌️😎

@testsiegerno1969 Жыл бұрын

Das mit dem SH kann ich bestätigen. FAHRE DEN SH300i,mit dem fahr ich auch Touren kein Problem. Ich sitze super drauf. Nach mehreren hundert Km tut mir natürlich der Hintern weh,ist wohl bei anderen Bikes auch so. Da muss man durch. Beim ebike fahren so 50 bis 60 km da ist mein Hinterteil auch nicht begeistert😂

@I_c_a_r_u_S_S Жыл бұрын

die Verkleidung von Roller hat mich tierisch aufgeregt, wenn ich was zum Beispiel was am Motor machen wollte. Irgendwann ist sie auch kaputt, wenn man öfters schraubt. Beim Motorrad dagegen habe ich mich sehr gefreut, wenn man öfters schraubt. Beim Motorrad dagegen habe ich mich sehr gefreut, dass alles viel zugänglicher ist

@achraf9946 Жыл бұрын

Würde ALLTAGSTAUGLICHKEIT in die Überschrift packen.

@supermonoalf3238 Жыл бұрын

Roller gegen Motorrad? Nein, Roller und Motorrad! Motorrad ist Hobby, Roller ist bei mir das Alltagsfahrzeug für Arbeit, Einkauf, Kälte, Regen. Kettenantrieb macht zwar etwas mehr Arbeit, aber schrauben macht auch Spass. Gruß aus‘m Schwarzwald🌲

@swinter72 11 ай бұрын

Achtung stimmt nicht ganz 😂 Ich fahre Roller aber mit Kette undzwar den Honda Forza 750, dann gibt es noch den schnellsten Roller von Aprilla (Modell müsste ich lügen) hat ebenfalls Kettenantrieb. Aber mit der Richtigen Kette -> HPE Regina (muss nicht so oft nachgespannt und gefettet werden), geht alles. Trotzdem bin ich immer Roller gefahren, die Vorteile überwiegen eben. Mehr Stauraum, kein ständiges Kupplungziehen vorallem im Stau, mehr Windschutz, keine Schaltpausen (außer bei meinem Forza der hat allerdings eine Doppelkupplung Automatik), mehr Sitzcomfort. Ich fahre aber trotzdem ab und zu ein Leichtmotorrad damit ich nicht aus der Übung komme, besitzen tue ich aber nur einen Roller und kein Motorrad. Ich fahre oft lange Strecken, sind schonmal 200km am Stück. Das mit einem Sportler Motorrad oder Chopper, die Hölle, einfach unbequem und zu laut, da gewinnt einfach der Roller ist so. ,👍🏻

@solymar3636 Жыл бұрын

Du hast vollkommen Recht! Der beste (leider sehr teure) Kompromiss wäre der Yamaha T Max!

@la_grenouille_de_la_vallee Жыл бұрын

Oder HONDA FORZA 750 bzw. X-ADV.

@thelittleyui Жыл бұрын

einen Punkt hat er meiner Meinung nach vergessen, wenn man stürzt, die Verkleidung beim Roller bekommt Kratzer im schlimmsten fall geht der Spiegel mit kaputt, beim Motorrad ist es im schlimmsten fall ein Totalschaden (wenn man zb vom PKW/LKW abgedrängt werden sollte)

@ulrich5030 Жыл бұрын

Eine Kette ist immer besser als ein Riemen ist so

@dirk_krueger_ Жыл бұрын

Moin Habe leider keine Ahnung, was der Riemen für einen 400-600ccm Roller kosten. Aber jede Form von Hobby ist teuer. 🤷‍♂️ Gruß

@jenshesse8096 Жыл бұрын

Ich finde das kann man so nicht vergleichen. Vorteil Roller für mich: günstig im Unterhalt, Wartungsarm, Helmfach Vorteil Motorrad: Optik, Fahrspaß, Klang

@la_grenouille_de_la_vallee Жыл бұрын

@Fronti91 Жыл бұрын

zum einen erstmal direkt like da gelassen ;P @bizzybest Ich fahre derzeit abwechselnd 2 50ccm Roller Ein Keeway RY8 als Daily zur Arbeit, zum Bierkasten transportieren und einkaufen blablabla ^^ und ein Kymco People als Langstreckenbomber, da er 50 fahren darf und net nur 45kmh 😋 Im Bezug zum Unterhalt sind 50ccm deutlich günstiger und damit agiler als ein Motorrad (meiner Meinung ;D), da man bloß sich ein Haftpflicht-Kennzeichen (34€) holt und man das ganze Jahr über damit fahren kann un viel verbrauchen die auch nicht (Mein RY8 braucht 3,5L auf 120km). Klar man is in gewisser Hinsicht ein Verkehrshindernis, aber der Unterhalt ist unschlagbar, was beim Motorrad nicht der Fall ist, da man einen Anzug brauch und bekanntlich alle 2 Jahre zum Onkel TÜV muss un eventuelle Mängel beheben/bezahlen darf. Ansonsten teile ich deine Meinung, zwecks Keilriemen vs. Kettensatz voll und ganz. Es ist halt ein finanzieller Aspekt. Wie du schon mal in einen deiner Videos erwähnt hast (ging um den B196 für 300€) , ist man mit einen 50er am günstigsten unterwegs. Zum anderen: Bin ich derzeit am überlegen, ob ich den B196 mache bzw. mir wurde von 2 unterschiedlichen Fahrschulen geraten grad den großen A zu machen, damit darf man alle Kubikklassen fahren und man ist nicht auf 125ccm und 15PS begrenzt, aber 800€ gegen 2500€ + theoretische Prüfungsdruck😵‍💫 sind für mich starke Argumente, den B196 zu machen und sich für den Restbetrag ne Maschine und ein Anzug zu holen. Bei uns im SOS-Motorradbekleidungs-Laden gibt`s ein kompletten Anzug für 360€ mit Helm. Für den Rest gibt`s ne gute Gebrauchte. somit wäre ich ready2ride, statt 2500€ zu bezahlen und dann erstmal den Lappen zu besitzen. Ehrlich gesagt hab ich auch kein Bock drauf, diese stressige Theorieprüfung zu bestehen, da ich nur noch 6 Fehlerpunkte machen darf und letztens just4fun im Onlinetest 36 Fehlerpunkte hatte🤣 Außerdem kann man sich mit 125ccm auch ganz gut legen 🥲. Was ist eure Meinung darüber. Für längere Strecken über 20km, würde ich doch eher mit ner guten 125er fahren als mit 50 rum zugurken

@bizzybest Жыл бұрын

Hab auch zuerst b196 gemacht und bereue es nicht. VG

@Fronti91 Жыл бұрын

@@bizzybest hab mir grad dein video angesehen wo du die rote vespa gefahren bist. ^^ 125er reichen mir vollkommen im rhein-main gebiet find ich und mir reicht das dann auch ^^

@danielb.9238 Жыл бұрын

Mach gleich den A. Wenn du Bock auf Moped hast. Du kannst mit dem B196 am Ende nichts wirklich fahren. Da du vom B196 nicht aufsteigen kannst, dann sind auch die 800 Euro für die Tonne. Und ja für die Prüfung muss halt gelernt werden, dat ist das Leben.

@Fronti91 Жыл бұрын

@@danielb.9238 klar ohne fleiß kein preis. aber derzeit hab ich genug an der backe und kann mich nicht noch um zusätzliche prüfungen kümmern. es sieht derzeit so aus, dass es bis sommer warten muss... ich würd das warscheinlich genauso machen, wie #bizzybest ausserdem freut sich dann mein steuerberater 😅

@danielb.9238 Жыл бұрын

@@Fronti91 nochmal um auf deine Ausgangsfrage zurückzukommen. Wenn man Bock auf Moped hat, dann macht man gleich den A. Alles andere Macht keinen Sinn und wäre nur eine Verschwendung von Zeit und Ressourcen. Der B196 hat bestimmt seine Lebensberechtigung und auch bestimmt seine Zielgruppe. Aber das sind keine Leute die Motorrad fahren wollen. Wenn du sagst: Ich hab keine Zeit, keine Kohle, ich hab Angst vor einer Prüfung etc. Dann sind das deine Themen. Die machen aus dem B196 aber noch keinen Motorradfürhrerschein und lassen einen nur schneller fahren damit man nicht wie auf nen 50ccm Roller plattgefahren wird. Feel Free.

@Xeatic Жыл бұрын

ich habe mir mein traum erfüllt und mir die yamaha tenere gekauft... scheiß auf roller :D

@I_c_a_r_u_S_S Жыл бұрын

Ich hoffe ich bin dann auch irgendwann soweit mit meiner Tenere 😊

@Watson2108 Жыл бұрын

Roller sind die besseren Fahrzeuge. Für mich ist das eindeutig und ich fahre beides. Der beste Kompromiss wäre für mich der Forza 750. Honda müsste nur den neuen Hornet Motor da reinpacken und dann hätten auch die PS-versifften Schönwettermuschis nichts mehr zum meckern.

@henningknoll7285 Жыл бұрын

Der Forza 750 hat aber auch Kettenantrieb, den man pflegen muß/sollte.

@Watson2108 Жыл бұрын

@@henningknoll7285 Das ist einer der wenigen Nachteile daran. Neben dem hohen Gewicht und natürlich dem Preis

@Razor00014 Жыл бұрын

Was man vor allem nicht vergessen darf, ein Roller ist günstiger! Man kann einfach drauf und los.. beim Motorrad ist das jedesmal ein Akt. Alleine das drehen und das Gewicht.

@la_grenouille_de_la_vallee Жыл бұрын

Das gilt nur für "kleine" Roller! Ab ca. 300ccm bist du beim Roller im Bereich eines vollverkleideten Tourenmotorrad. Ich fahre Beides, kenne also die Preise.

@Fronti91 Жыл бұрын

ich hab letztens ein video gesehen, wo jemand seine maschine aufn seitenständer im stand gedreht hat o.O das geht natürlich mit ner harley nich ;P

@Razor00014 Жыл бұрын

@@la_grenouille_de_la_vallee ich lann mir aber dennoch vorstellen, dass das Motorrad teuerer ist. Reifenverschleiss, Spritverbrauch, Ersatzteile. Ich glaube die sind auch bei einem großen Roller deutlich günstiger.

@la_grenouille_de_la_vallee Жыл бұрын

@@Razor00014 Ja, aber nur marginal. Die Teilekosten und erst recht die Spritkosten schlagen im Vergleich kaum zu Buche. Das was den Hauptteil der Kosten angeht, sind es die Lohnkosten der Werkstatt die bei Reparaturen anfallen. Auf die Reifen bezogen ist meine Erfahrung, dass die Motorradreifen in der Anschaffung etwas teurer sind als Rollerreifen, dafür aber eine höhere Laufleistung haben. Das liegt zum großen Teil daran, dass die Rollerreifen kleiner sind und sich pro gefahrenem Kilometer öffters drehen müssen, was dann zu einem höheren Abrieb pro gefahrenem Kilometer führt. Ich fahre ein Motorrad mit 1000ccm Hubraum und 98PS Leistung (20 Jahre alt), sowie einen Roller mit 400ccm Hubraum und 34PS Leistung (13 Jahre alt). Und auf 24.000 Kilometer Fahrt gesehen, danach ist bei beiden Fahrzeugen jeweils die "Große Inspektion" fällig, bei der auch das Ventilspiel kontrolliert und ggfls. Eingestellt werden muss, ist der Roller dann nur etwa 15 Prozent günstiger im Unterhalt. Selbst der Spritverbrauch ist im Unterschied betrachtet nicht wirklich ausschlaggebend. Motorrad 5,5L/100KM, Roller 4L/100KM.

@lukasgdr7427 Жыл бұрын

Habe meine Honda Cbr 650 verkauft und eine 300 Vespa gekauft

@bizzybest Жыл бұрын

Hattest du kein Spaß am Motorrad?

@lukasgdr7427 Жыл бұрын

@@bizzybest doch die Maschine war super aber ich finde nach einem Jahr einen Roller einfach besser und praktischer . Klar man sollte beim Roller auch Schutzkleidung tragen , aber immer in den Lederanzug war auch sehr nervig . Dann das Helmfach weiß man erst zu schätzen wenn man keins mehr hat . Mal eben irgendwohin einkaufen ist einfach besser als mit dem Motorrad oder Auto .

@bizzybest Жыл бұрын

@@lukasgdr7427 wenn ich mich entscheiden müsste, würde ich auch ganz klar den Roller nehmen

@lukasgdr7427 Жыл бұрын

@@bizzybest meiner Meinung .. du machst gute Videos .. weiter so 👍🏻