Все доработки мотоблока МТЗ-05.

В этом видео я расскажу о доработках моего мотоблока. И дополню те доработки, о которых я уже рассказывал, и расскажу о новых.

[@alexandr4332]

светлая голова и золотые руки-доброта к людям-спасибо успехов ВАМ

[@RomankevichAndrei]

И Вам спасибо.

[@user-yp7de4ty4i]

Какие калеса использовали?

[@user-hy6zn9nl3j]

Спасибо что нашли время для такого подробного обзора,

[@RomankevichAndrei]

Пожалуйста. Смотрите.

[@user-mb8rw2qf4m]

@@RomankevichAndrei ,прошу передзвонити на той номер [phone] Богдан,є Вайбер,ДЯКУЮ.

[@user-xh9fj8ne3x]

Спасибо вам большое за информацию дае бох вам здарове.

[@RomankevichAndrei]

Спасибо. И Вам всех благ.

[@RomankevichAndrei]

I asked the humanoids not to write comments.

[@user-us3fm2xm6y]

Всё пересмотрел Спасибо за информацию и труды по съемке

[@RomankevichAndrei]

И Вам спасибо, Алексей.

[@tolkuchi]

Очень интересно грамотно и позновательно. Спасибо! По колесу. Сам думал на эту тему, как можно обуть колесо в грунтозацепы, но до ленты не подумал.

[@RomankevichAndrei]

Эти колеса придумал ещё мой отец и мы их сделали.

[@marmasteris]

Очень четко и рассказ и доработки.

[@RomankevichAndrei]

Спасибо.

[@olegburak819]

Спасибо за такой интересный и подробный рассказ...Золотые ручки...!

[@RomankevichAndrei]

И Вам, Олег, большое спасибо.

[@user-rq2df3mu3j]

Грунтозацепы просто супер настоящий профи постораюсь сделать себе на мототрактор для работы с лопатой для уборки снега

[@RomankevichAndrei]

Спасибо. Делайте. Мне они нравятся, думаю и Вам понравятся.

[@Weidmann_]

Золотые руки. Респект и уважение Вам.

[@RomankevichAndrei]

Большое спасибо.

[@user-cr2hy7xs8t]

Отличная, толковая работа!

[@RomankevichAndrei]

Большое спасибо, Александр.

[@sergeiin100gramm4]

по совокупности роликов респект Вам , Андрей, как инженеру и земледельцу.

[@RomankevichAndrei]

Спасибо.

[@aleksandrgibert2957]

Все сделано с любовью к технике Комментарий Люксовый Класс

[@RomankevichAndrei]

Спасибо, Александр. Я думаю у любого мужика в генах заложена любовь к технике.

[@anatol.master]

Как всегда четко и толково.

[@RomankevichAndrei]

Спасибо.

[@MaximMozgot]

Ещё раз спасибо! Честно говоря, даже не думал, что для грунтозацепов подойдёт транспортёрная лента. А какой бюджетный вариант! Беру на вооружение!

[@MaximMozgot]

Кстати! Для стяжки ленты можно не попеременно менять шпильки, а просверлить в центре пластин отверстие и стянуть их одной шпилькой, затем завернуть болты и убрать шпильку.

[@RomankevichAndrei]

Главный плюс транспортерной ленты в том, что на неё не налипает земля и грунтозацепы получаются самоочищающиеся. А про среднее отверстие я знаю, у меня так было сделано на старых грунтозацепах.

[@user-ft1di5hx2t]

відео клас однозначно лайк як весь час без лишніх слів і все ясно дякую

[@RomankevichAndrei]

Спасибо.

[@flatlinesup]

Love that tractor. You've really done a great job improving it. * Subscribed

[@RomankevichAndrei]

Thank you very much.

[@PavelTrava]

Бомбический мужик - умелец)))

[@RomankevichAndrei]

Спасибо. Да, я такой.😁

[@Katerpillara8001]

100%

[@RomankevichAndrei]

Спасибо.

[@gardenstockrus]

Супер !!!

[@RomankevichAndrei]

Спасибо.

[@Gepelmuter]

Простро СУПЕР!

[@RomankevichAndrei]

Спасибо.

[@toropov7950]

Андрей👍🏻👍🏻👍🏻как всегда всё по феншую, подробненько как по букварю, спасибо за ваши видео это интересно смотреть🔥

[@RomankevichAndrei]

Спасибо.

[@user-lk1uj4ui9y]

Благодарю за ответы.

[@RomankevichAndrei]

Обращайтесь если будут вопросы, чем смогу, тем помогу.

[@theend1196]

Главное чтобы запчасти были, а русский мастер что-нибудь придумает. Спасибо, дай бог вам здоровья.

[@RomankevichAndrei]

Спасибо. И Вам всех благ.

[@AXela-nt8sp]

Отец и дедушкой в 92 или 93г купили мтз с Ск-12, переделали его в минитрактом поставив на раму из уголка сваненного квадратом а передний мост от мотоколяски укороченный до колеи мото блока. Прицеп таскали 2х осный размером примерно 4...5м на 0.6и внизу 1м вверху(на подобие конного) колеса задние большие р16 сельхоз прицепа, а передние р13 автомобильные

[@RomankevichAndrei]

Ну что сказать? Молодцы отец с дедом.

[@hutorjanin60]

Спасибо за видео!

[@RomankevichAndrei]

Всегда пожалуйста.

[@user-uz6yw3wq8f]

Мастер золотая рука

[@RomankevichAndrei]

Большое спасибо.

[@user-et4mu4fx4j]

Молодец.Удачи тебе.

[@RomankevichAndrei]

Большое спасибо, Василий. И Вам всех благ.

[@valentin.saniuta.po-derevenski]

Уважаю, особенно, доработки по двигателю!

[@RomankevichAndrei]

Мне они самому нравятся.

[@sashalaptev7645]

Здравствуйте Андрей недавно приобрел у знакомого мотоблок МТЗ 0.5 .92 г.в техника серьезная покупкой доволен но не нравится как работает карбюратор к 16 м и регулятор оборотов двигателя на мотоблоке на момент покупки не было троса газа сделал из ручки газа мотоблока Угра не нравится что посоветуете !!!

[@RomankevichAndrei]

@@sashalaptev7645 Добрый день, Саша. Мой мотоблок тоже ещё советский 1989 года выпуска. Если есть возможность, то замените карбюратор хотя бы на К-45. Он на много лучше работает, хотя ценник кусается. Без регулятора оборотов тоже не работа, его лучше восстановить. А вообще, если бы у меня был второй такой мотоблок, то я и на нем сделал бы все доработки, что и первом. Я всеми своими доработками полностью доволен.

[@sashalaptev7645]

@@RomankevichAndrei да сделано всё по делу про карбюратор я уже искал и звонил везде и на завод в Питер и по магазинам их сняли с производства я и так кое какие Рем работы провел поменял диски в корзине и кстати вопрос откуда может попадать вода в коробку когда сливал то там была жижа цвета какао я промыл и залил новое

[@RomankevichAndrei]

@@sashalaptev7645 Если подтеков масла нету, то вода может попадать через поворотную стойку руля, если мотоблок хранится на улице.

[@KZ-ql4di]

Я себе на уд 25тоже поставил ручной стартер 👍 только никто не говорил стакан какой туда ставили.я поставил стартер 13лошадный а стакан 6,5лошадный немного отверстие расточил,а по длине как раз подошёл без проставок

[@user-tx5go1tm7z]

Супер!!! 👍

[@RomankevichAndrei]

Большое спасибо, Михаил.

[@user-qy2lb8mx4x]

КЛАС!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@RomankevichAndrei]

Спасибо.

[@-acc-by]

ОЧЕНЬ ХОРОШО РАБОТАЕТ ИНЖЕНЕРНАЯ МЫСЛЬ ВСЁ ПОНЯТНО - НИЧЕГО ЛИШНЕГО

[@RomankevichAndrei]

Большое спасибо.

[@user-qp4vt3ib3i]

Всё отлично.

[@RomankevichAndrei]

Спасибо.

[@user-wl6dq9vn4z]

как всегда -всё на высоте!я на м.сич 13лс поставил диски от т25,резина от газели на 16.такое чувство что мотор развалится

[@RomankevichAndrei]

Я не вижу большого смысла в высокой резине - корость увеличивается, а хотелось бы на первой передаче иметь скорость поменьше.

[@axsuam]

Молодец.

[@RomankevichAndrei]

Спасибо.

[@adrianosimoes3249]

Muito top o vídeo!

[@RomankevichAndrei]

Obrigado.

[@adrianosimoes3249]

Vou tenta fazer umas dessas pra mim

[@RomankevichAndrei]

Claro, tente. Por isso, mostrei que todos poderiam repetir.

[@andrnsasnovich3676]

Очень сильно заморочтлся ты мужик!!!

[@RomankevichAndrei]

По поводу?

[@meripop13]

Ты посмотри у него перевод УД на 92 бензин.Вот там да.

[@ultimaonithien1422]

merci pour la video

[@RomankevichAndrei]

Merci beaucoup d'avoir regardé.

[@abbasismailov5212]

👍👍👍👍

[@RomankevichAndrei]

Спасибо.

[@user-te3ie8xv9j]

Ящик обложить можно и резиной из грузовика, она тонше.А сверху тряпкой закрыть, прям набить,ветошь при механизмах всегда нужна.

[@RomankevichAndrei]

Можно, как вариант.

[@mapahenschel6542]

Приветствую вас уважаемый. Доработайте на ваш Мотоблок стартер с акомулятором 😃👍

[@RomankevichAndrei]

Сделать стартер - не проблема, но считаю, что он не нужен на моем мотоблоке. Я пользуюсь им только в сезон полевых работ, а зиму он стоит без работы, только аккумулятор будет портиться.

[@amerka4672]

👍

[@RomankevichAndrei]

Спс.

[@alexander222475]

В ящик с инструментами надо бы добавить болгарку, дрель, и до кучи кувалдочку.

[@RomankevichAndrei]

А куда я шнур от болгарки вставлю, в жо......?

[@user-uc7nb8er3z]

Рассказал заодно и То провел,)))

[@RomankevichAndrei]

Да.

[@user-lk1uj4ui9y]

Здравствуйте Андрей. Подскажите пожалуйста, на уд 15 можно поставить карбюратор к45 без каких либо серьезных переделок, будет может лучше. Вся проблема в черных свечах и стрельбе огнем в глушитель

[@RomankevichAndrei]

К-45 предназначен для установки на двигателя УД и поэтому устанавливается безо всяких переделок. С этим карбюратором двигатель будет работать намного стабильнее.

[@user-ij7wq3ls5m]

Андрей добрый день,с праздником тебя,я сейчас смотрел на Али ручные стартера,GX 270 иGX 390 они стоят по 1150р с доставкой, только какой надо,и я не нашел ответной пластины, чего посоветуешь.Еще тебя с праздником!!!

[@RomankevichAndrei]

И Вас с праздником. По размеру трудно сказать, какой размер нужен. Проще сначала посмотреть в мотомагазине или на рынке, чтобы воочию размер увидеть, а потом на Али заказать. Кстати там есть и с ответным чашками.

[@user-bd4zn2mx6l]

Андрей! Вы суперовый мужик. Подписался на Ваш канал и считаю ,что очень правильно поступил. Все Ваши видео о малой механизации, которые я просмотрел толково разъясняют и разжёвывают. Осталось только проглотить. Недавно приобрел себе МТЗ05 и хочу применить для себя Ваш опыт в постройке М/М. Заранее благодарен Вам за науку.

[@RomankevichAndrei]

И Вам большое спасибо, Сергей. Буду рад, если смогу быть Вам полезным.

[@user-bd4zn2mx6l]

@@RomankevichAndrei Вы даже не представляете на сколько полезные для меня Ваши видео!!!! Ваш адаптор-это чудо...Как пел Владимир Семёнович: И я такую-же хочу . И сделаю!

[@RomankevichAndrei]

@@user-bd4zn2mx6l Раз хотите, значит сделаете.

[@user-rr8eu8rb6e]

Андрей. Доработки дельные!!!! С такими колесами блакировкай пользоваеся???

[@RomankevichAndrei]

Блокировкой пользуюсь в основном только когда пашу.

[@user-vv5qy3kp2o]

Андрей, подскажите какой краской пользуетесь?

[@RomankevichAndrei]

Краска EUROCLASS 3в1 грунт-эмаль. В этой краске и преобразователь ржавчины, и грунтовка, и краска. Ложится хорошо, не выцветает, но сохнет каждый цвет по-разному.

[@user-vv5qy3kp2o]

Спасибо! Поищу у себя такую.

[@user-fn7en6eu1h]

Андрей. Подскажите как повёл себя карбюратор стоит ли его менять и можно марку какие на нём цифры. заранее спасибо.

[@RomankevichAndrei]

Карбюратор - одна из самых удачных переделок. С ним мотоблок стал заводиться с первого раза, свечи не заливает, обороты держит стабильно на всех режимах, а главное - расход топлива уменьшился. На нем написано Р-21 и какое-то название фирмы, но это, я так понимаю, диаметр выходного отверстия 21 мм.

[@user-rz3lh8gx5o]

Здравствуйте Андрей! Вопрос по фильтру - откуда поступает воздух на фильтр ? Может быть стакан позасверлен?

[@RomankevichAndrei]

Добрый день, Пётр. Воздух поступает так же, как и на старом фильтре, между нижней чашкой и стенками банки. Ведь нижняя чашка осталась прежней, а в баке была среззана верхняя часть и доварена труба. Вот здесь я рассказывал как работает старый фильтр: kzbin.info/www/bejne/f6aViGqFocR2qbc

[@user-bj5hn7xm9y]

Андрей раскажите про свой прицеп.

[@RomankevichAndrei]

А что там рассказывать? Это - прицеп заводского исполнения ПХ-05. Их до сих пор делают.

[@artem_artamonov]

Андрей здравствуйте, подскажи какой угол атаки нужно для дискового окучника по горизонтали и вертикали

[@RomankevichAndrei]

Не подскажу, так как я не пользуюсь дисковыми окучниками.

[@user-ji4dd3mc7t]

Градусов 12 - 15.

[@user-jp9ve4pq3c]

Подскажите пожалуйста какой радиус у вас колёс?

[@RomankevichAndrei]

Диаметр примерно 62 см.

[@leonidmakagonov8118]

ставлю лайк как велено, вопрос по грунтозацепам, если бы не блокираторы которые предусмотрены заводом, то эти полотняные с уголком , они просто не сидели на колесе , а при повороте сползали с покрышки, а в общем обзор хорош.

[@RomankevichAndrei]

Что бы грунтозацепы не сползали с колеса предусмотрены внутренние пластины, загнутые буквой П.

[@LelikGolik]

Странно чем вам не угодил старый фильтр. Не знаю конечно как у Вас там было. Такой фильтр стоит на Минских дизелях ММЗ 246 и т.п. сделан он правильно. Внутри стакана леска трёх калибров. На ней задерживается пыль. Леска смочена маслом, чтобы удерживать пыль. Внизу стакана масляная ванна. Воздух поступает сверху, он очищается в моноциклоне (куполе) потом по центральной трубке проходит через масляную ванну. Потом уже через леску. Леска стоит сначала крупная, потом мельче и сверху самая мелкая. Сделано так чтобы меньше забивася фильтр и качественнее очищался воздух. Вся эта система легко разбирается, промывается соляркой или просто маслом, а затем используется заново. И никаких финансовых затрат. Ну у вас правда запас фильтров. Да и перепилена система видимо не вами.

[@RomankevichAndrei]

Бумажные воздушные фильтры способны очистить воздух на 99,8%. Такой степени очистки никогда не добиться инерционно-масляным воздухоочистителям. Надеюсь Вам не надо объяснять, как сказывается на износе поршневой группы грязный воздух? Двигателя УД изначально не предназначены были для установки на мотоблоки, поэтому больших требований к очистке воздуха не было. Если бы Вам когда-нибудь приходилось ехать на мотоблоке с боронами по ветру, когда облако пыли движется вместе с мотоблоком, оказывая его со всех сторон, то Вы бы не спрашивали меня об этой переделке. Я думаю, что именно благодаря бумажном фильтру, я делал первый капремонт двигателя спустя 28 (!!!!!!!) лет эксплуатации.

[@AXela-nt8sp]

А колеса потом поставили от Уаза, также были цепи противоскольжения, но ваши грунтозацепы лучше.

[@RomankevichAndrei]

Спасибо большое.

[@KOV-1965]

При стяжке ленты-зацепов используй отверстие по середине.*!!!

[@RomankevichAndrei]

Да, на моих старых грунтозацепах быль отверстия посередине для этих целей, но на новых я не стал их делать.

[@KOV-1965]

@@RomankevichAndrei А почему.*???

[@RomankevichAndrei]

Старые грунтозацепы, которые делал ещё мой отец, получились немного короче, чем длина окружности колеса и их приходилось много натягивать. При изготовлении этих грунтозацепов я учел ошибки и сделал длину точнее. Теперь, если колесо слегка подспустить, то болты можно поставить и без предварительной стяжки шпильками.

[@KOV-1965]

@@RomankevichAndrei Понятно спасибо. Я думал что то глобальное помешало сделать отверстие по середине.*!!!

[@user-qm6wj2yu7t]

👍 Андрей, а если вместо транспортерной ленты использовать центральную часть от автомобильной шины?

[@RomankevichAndrei]

Я думаю , что она будет слишком жесткая.

[@user-dh8os6fn5c]

Грунтозацепы должны быть самоочищающиеся а от этих толку мало.Проходили уже.

[@RomankevichAndrei]

Так ведь транспортерная лента гибкая, поэтому земля за неё не держится. Вот Вам и самоочищение.

[@user-mb8rw2qf4m]

@@RomankevichAndrei як можна звами зв'язатися

[@RomankevichAndrei]

@@user-mb8rw2qf4m [phone] - Вайбер. Лучше вечером.

[@user-pd5wp5st2y]

Одним словом - круто!!! Видно, що вкладаєте душу) Не было ли у вас проблем с заводной лапкой? Не возвращается в верхнее положение самостоятельно, регулировка пружины не помогла, от недавнего времени уже невозможно завести ею вообще. Мотор завожу стартером практически всегда, просто интересует, не было ли у вас подобного, так как это походу заводской брак. Также есть вопрос по поводу трансмиссии, выбивает 3 передачу оч часто. Дедушка говорил, что это тоже какой-то заводской дефект, как и с лапкой, поскольку тоже проблема была с самого начала.Думаю разбирать смотреть, так как уже достало.

[@RomankevichAndrei]

В кикстартере этого мотоблока, вроде, ломаться нечему. Главное чтобы лапка легко вращалась на оси и пружина была правильно установлена. А ещё, возможно, у Вас храповик, который стоИт на кленвале, туго вращается на посадочном месте. Для ремонта надо снимать кожухи обдува и маховик и шлифовать посадочное место храповика. Скорости у этого мотоблока включаются с помощью расклинивания шестерен тремя шариками, такими, как стоЯт подшипниками. Проблема с выбиванием скорости может быть из-за того, что эти шарики раскрошились на несколько частей. В любом случае нужно разбирать КПП.

[@JoseGomez-sq8gm]

POR favor quien me traduce en español que me parece muy interesante este excelente trabajo

[@RomankevichAndrei]

Lamentablemente no tengo amigos que sepan español.

[@Drillmechanic]

Самоочищение лучше у свечей с выступающим в камеру сгорания изолятором, но больше вероятность калильного зажигания , поскольку выступающий изолятор больше нагревается.

[@RomankevichAndrei]

Да, но у длинного изолятора и площадь поверхности для образования нагара больше.

[@Drillmechanic]

@@RomankevichAndrei условиями образования нагара есть состав топливовоздушной смеси , температура изолятора свечи и время. При обогащении т/в смеси и большем охлаждении от головки цилиндра утопленного изолятора свечи , увеличивается толщина нагара на поверхности изолятора. Площадь поверхности изоляторах влияет только на скорость охлаждения или нагревания, но не влияет на толщину нагара. Интенсивность воздушного охлаждения меньшая в сравнении с водяным, поэтому для двс с воздушным охлаждением используются свечи с утопленным изоляторами, а для двс с водяным охлаждением -свечи с выступающим в камеру сгорания изоляторами.

[@RomankevichAndrei]

Пусть будет так, как сказала Сара. Главное, что после переделки на моих свечах нагар пропал, а вместе с ним и калильное зажигание.

[@Drillmechanic]

@@RomankevichAndrei В моей мототехнике (мотоцикл, бензогенератор, мотокоса, бензопила) тоже все в порядке со свечами. Запускаю только на обогащенной смеси, а работает все хорошо на слегка обедненной т/в смеси (серокоричневый налет на свечах) и пропусков зажигания или калильного зажигания нет.

[@user-sj7yz5wo1p]

Переделки очень дельные. Фильтр этот масляный от Маза а тяга по-моему от газульки.

[@RomankevichAndrei]

Возможно и от МАЗа.

[@alekc6113]

Здравствуйте а какое масло заливаете в двигатель и трансмиссия

[@RomankevichAndrei]

В двигатель, после установки радиатора - 10w40, а в трансмиссию любое дизельное.

[@user-ul4kp7mu9v]

А я то думал в детстве что американские фильмы в качестве видео переводил робот😂😂😂😂вот наконец нашел через 35лет👍а он то человек😂.Видео супер, молодец. лайк.

[@RomankevichAndrei]

Если это был комплимент, то спасибо. Правда, я не мог переводить американские фильмы, я говорю только по-немецки.😁

[@user-ep4br3gj9x]

Подстаканников не хватает 😀

[@RomankevichAndrei]

Тогда и подбутыльники нужны.🙃

[@user-im6ug5uc3g]

Привет с Гродненщины:)Все по делу,лайк 79.Андрей,скажите,за эти 28 лет владения мотоблоком сколько раз Вы меняли диски сцепления?При работе с фрезой Вы регулируете сцепление,как указано в мануале?

[@RomankevichAndrei]

Диски сцепления я менял раза 4 за всё время. Дело в том, что у меня нету фрезы. Та, которую Вы видели в ролике - соседская. Я беру её изредка. При этом сцепление не трогаю. Я только планирую сделать себе фрезу. Я применяю только карболитовые диски сцепления, они меньше режут барабан сцепления.

[@RomankevichAndrei]

Честно говоря давно не просматривались цены на запасные части, так что не подскажу.

[@user-rm3jt5rw2x]

Очень подробно и понятно! Уважаемый Андрей, у Вас на МТЗ 05 возникают проблемы со сцеплением как на МТЗ 09 ?

[@RomankevichAndrei]

А какие проблемы на МТЗ-09?

[@user-rm3jt5rw2x]

@@RomankevichAndrei Со слов знакомых пользователей мтз-09, у этих машин с завода плохо отрегулировано сцепление, или ведет или буксует. Задумываюсь над приобретением данного аппарата, но пугают эти обстоятельства.

[@RomankevichAndrei]

@@user-rm3jt5rw2x Дело в том, что у мотоблока МТЗ стоИт сцепление от мотоцикла Минск. Оно предназначено для работы в масляной ванне, а в мотоблоке уровень масла не достает до сцепления. Для смазки сцепления ниже его стоИт крыльчатка, которая захватывает масло и бросает на сцепление. Крутиться крыльчатка начинает только с началом движения мотоблока.Поэтому после долгого простоя мотоблока сухие диски собираются. Перед началом движения мотоблока, после его заводки, рекомендуется наклонить нос мотоблока ненадолго вниз, а затем включать передачу.

[@user-rm3jt5rw2x]

@@RomankevichAndrei Спасибо большое!

[@user-ji4dd3mc7t]

@@RomankevichAndrei Нет, дело не в масле. Корзина сцепления, вернее положение дисков ведущих и ведомых, регулируется по нескольким точкам прижимным диском.Если есть перекос и в какой-то части окружности, при выжатом сцеплении, будет контакт ведомых и ведущих дисков, то сцепление будет вести, а при регулировке штоком, выбрав этот контакт получится не полное прилегание при включенном сцеплении (пробуксовка). Поэтому, регулировка осуществляется равномерным натяжением прижимных пружин с промером зазоров щупом.

[@user-hf2ve6hj7f]

Андрей нужен совет по грунтозацепам что лучше диски ВАЗ без резины или как у вас с резиной и лентой.? Мотоблок будет передвигаться только по участку.

[@RomankevichAndrei]

А как же мотоблок без резины передвигаться будет? Дорожный просвет будет маленький, картошку не окучишь.

[@user-hf2ve6hj7f]

@@RomankevichAndrei Я понял ,а так хотелось по проще..

[@RomankevichAndrei]

Клиренс желательно иметь 30 см.

[@user-fq5zt4pp4w]

скажите пожалуйста как эти грунтозацепы ведут себя на очень влажной почве? и я правильно понял что шины стоят от луаз?

[@RomankevichAndrei]

Да, шины от ЛуАЗ. Поскольку грунтозацепы сделаны на резиновой полосе, то к ней не налипает грязь. Грунтозацепы получились самоочащающиеся. Единственное, грязь налипает между полок уголка, но это никак не влияет на проходимость.

[@user-fq5zt4pp4w]

@@RomankevichAndrei спасибо

[@user-mw9rr2ld6o]

Вроде на видео переделан ещё ручка сцепления. Хотелось бы и про неё услышать

[@RomankevichAndrei]

Ручку сцепления переделывал ещё мой отец, когда в советские времена ничего нельзя было купить. Просто силуминовый корпус лопнул и ему пришлось сделать железный. Так что практически ничего не изменилось.

[@user-mw9rr2ld6o]

@@RomankevichAndreiпо виду кажется что она стоит дальше от рукоятки и ход рычага увеличен

[@RomankevichAndrei]

Да, Вы правы, она получилась на 5-10 мм. дальше, чем заводская.

[@user-mw9rr2ld6o]

@@RomankevichAndrei эта очень важная переделка.упомяните её в следующий раз.удачи вам

[@user-sb8po2fk9t]

Скажите после переделки рычага включения ВОМ.руль теперь не поворачиваеться на 180градусов?

[@RomankevichAndrei]

Руль переворачивается, но рычаг включения ВОМ приходится отключать. Правда, мне не нужно его переворачивать.

[@user-sb8po2fk9t]

@@RomankevichAndrei Спасибо!

[@user-dv6cj2mv7l]

Андрей ещё вопрос ты от какого двигателя ЗАЗ брал головку

[@RomankevichAndrei]

ЗАЗ 965, 30 л.с.

[@alexteh]

Андрей здравствуйте! Подскажите пожалуйста по включению ВОМа! Хотел тоже сделать рычаг, но у меня вом включаеться только если рычаг сначала потянуть в сторону колеса а потом только опустить на включение. Получается как защита от случайного нажатия! Вот как это избежать? Менял сальник на воме к сожалению не обратил внимание на устройство так как срочно нужно было работать!

[@RomankevichAndrei]

Я, честно говоря, ни разу не видел такого включения, но пару идей есть. Только я не знаю, как передать их словами.

[@Mitkino]

это так у тебя на мтз? странно..

[@RomankevichAndrei]

@@Mitkino Мой МТЗ 1989 года выпуска.

[@alexteh]

@@RomankevichAndrei я когда менял сальник вома заметил,что на самом валу где стоит шестерня включения вома одета еще и пружина! Но она там и должна стоять! Визуально весь механизм рабочий! Но ручка включения вома если ее не потянуть на себя ходит вправо и в лево мало а когда потянишь то ход намного больше и вом включаеться соответственно!

[@alexteh]

@@Mitkino да на мтз! Может бывший хозяин что начимурил! За ним это замечанно!)))

[@juriskiris4218]

Для сена достаточно рамки из досок,быстросьёмной

[@RomankevichAndrei]

Вариантов много.

[@juriskiris4218]

@@RomankevichAndrei +-cогласен.

[@Pedandima1983]

Где карбюратор можно купить? И какая модель?

[@RomankevichAndrei]

Смотря о каком карбюраторе Вы спрашиваете. Если китайский, то на любом рынке продаётся, если К-16М или К-45М3, то вообще нигде не купите. kzbin.info/www/bejne/iZDKgGZ5aMSka9U

[@dragonscoot93]

Где можно купить вторичный вал и шестерни на мтз 05.?

[@RomankevichAndrei]

Смотря где Вы живете. У нас в Беларуси навалом таких магазинов. Правда, говорят, что современные запчасти не очень качественные. На моем мотоблоке стоЯт ещё советские комплектующие.

[@user-up6nk9zn7b]

Подскажите пожалуйста какой уголк стоит на грунтозацепах? Классная дороботка

[@RomankevichAndrei]

Уголок 32х32 мм.

[@user-up6nk9zn7b]

А 40*40 будет виликоват?

[@RomankevichAndrei]

Попробовать можно, но я думаю, что мотоблок будет жестче идти по твердому покрытию.

[@user-vl5mj2hl8m]

@@RomankevichAndrei как вы думаете стоит ли попробовать поставить на ленту уголок ,сваренный в ёлочку и большей высоты. Плавность хода вырастет и захват увеличится.

[@RomankevichAndrei]

@@user-vl5mj2hl8m Да, с елочкой плавность хода увеличится, но её невозможно плотно приложить к радиусу колеса. Уголки придется изгибать.

[@alekcei68]

Хоть у меня и два калужских мотоблок(мб90и мб1 )и у нас в селе много других моделей,на МТЗ 05 приходилось работать, по моему мнению МТЗ лучше всех в управлении.я один такой любопытный -нетерпеливый как дела у сортировки))))?

[@user-mh9lo8vk7t]

Здравствуйте. Мне наоборот мб-90 больше нравится. У вас давно он? Стоит покупать? Есть возможность купить в идеальном состоянии. И подскажите пожалуйста если не трудно вес мб-90 без утяжелителя.

[@RomankevichAndrei]

Сортировка стоИт гараже окрашенная, ждет своего часа - ещё не копали картошку. Вторая серия выйдет ближе к концу августа.

[@alekcei68]

@@user-mh9lo8vk7tу меня мотоблок с2004 г.покупал новый,кроме тросиков и резины ничего не менял,в работе все устраивает.как то была возможность взвешивать МБ 198кг(но весы были до двух тонн может чуть погрешность,а вес утяжелителя 35кг.) без утяжелителя мотоблок не справляется,пробуксовывает.если есть возможность и цена приемлемая покупайте

[@user-mh9lo8vk7t]

@@alekcei68 Большое спасибо

[@alekcei68]

@@user-mh9lo8vk7t 198кг это вместе с утяжелителем

[@MrRatiborich]

Ручной стартер от чего стоит?

[@RomankevichAndrei]

Этот шкив, для наматывания шнурка, заводского исполнения. Их стали ставить на УД вначале 90-х, а более ранние модели заводились храповиковым стартером наподобие бензопилы Дружба, только большего размера.

[@user-oj7of1pp9e]

Снимаете пожалуйста видео о грунтозацепки в колёсе

[@RomankevichAndrei]

А в этом ролике что-то не понятно о грунтозацепах?

[@user-gg3mu2sb2z]

Все замечательно,все подробно изложено и разжевано! Лайк. Но вот фильтр помоему , это фильтр тонкой очистки дизтоплива, а будет ли он работать как воздушный фильтр и отбивать мелкие частички пыли?

[@RomankevichAndrei]

Почти 30 лет отработал без нареканий. Я не думаю, что для топлива допускается бОльшая грязь, чем для воздуха.

[@user-zp6vt3kh5y]

Слишком сложная система тяг и рычагов для включения ВОМ. Проще на время работ с фрезой на штатный рычаг включения ВОМ накидывать изогнутый соответствующим образом удлинитель .

[@RomankevichAndrei]

Не вижу ничего сложного. Это проще, чем постоянно накидывать, а потом скидывать.

[@user-yn6zy7sm3j]

Здравствуйте. Очень подробно, интересно, смотрю и много чего вижу впервые. Приобрёл тоже мтз 05,в плачевном состоянии, впереди восстановительные работы. Спасибо за видео. Возникает вопрос: многие делают крылья, а вы не сделали,- почему?

[@RomankevichAndrei]

Крылья нужны если Вы будете часто гонять по лужам. Я же в основном езжу по огороду, поэтому не вижу в них смысла. Тем более грунтозацепы с ними сложнее ставить.

[@user-yn6zy7sm3j]

Понятно, ждём новых идей. Удачи вам.

[@RomankevichAndrei]

Спасибо.

[@user-ky7kr5nb7s]

Заводских грунтозацепов не нашли?

[@RomankevichAndrei]

Заводских грунтозацепов не бывает. У меня есть только заводские металлические колеса, но для из замены надо слишком много времени и по весу они уступают резиновым.

[@user-qt1cy5po2c]

Следи внимательно за цветом рулетки и мотоблока,а то могут быть неприятности)))))).

[@RomankevichAndrei]

Я - белорус, у нас нет дискриминации по национальным признакам.

[@user-qt1cy5po2c]

@@RomankevichAndrei Дай бог чтобы так и дальше было!

[@RomankevichAndrei]

Спасибо. И Вам всех благ.

[@user-qz6jl7nd3f]

Где и как можно приобрести магнету к мотоблоку уд 2 двух целендровому

[@RomankevichAndrei]

Если честно, не подскажу. Я их ни разу не покупал, у меня ещё родное стоИт.

[@user-eu4pl4vu9i]

Здравствуйте а какой уголок? И пластины какой длины?

[@RomankevichAndrei]

Добрый день Дима. Уголки 32х32 мм длиной 140 мм. Пластины 180х35х4 мм. Концы по 30 мм загнуты буквой П. Однако, всё зависит от ширины протектора шины, у меня она ~120 мм.

[@user-eu4pl4vu9i]

У меня тоже как у вас один в один.Спасибо!

[@user-eu4pl4vu9i]

А вы с Беларуси или нет

[@user-eu4pl4vu9i]

Если вы из Беларуси то хотелось с вами пообщаться по поводу мотоблока много вопросов а писать это долго и всё необьяснишь.мой номер телефона [phone] и в Вайбере. Если вам не составит большого труда наберите или на пишите Вайбер там с вами пообщаимся. Спасибо!

[@user-mw9rr2ld6o]

вы не подскажите.может что делали с сапуном.когда долго едешь сопливит зараза.что-то ни у кого не найду хотя вижу проблема частая

[@RomankevichAndrei]

Если честно, то ни разу не встречал такую неисправность. В коробке то давления никакого нету, разве что картерные газы через задний сальник коленвала прорываются.

[@user-mw9rr2ld6o]

@@RomankevichAndrei просто когда у самого такая проблема начинаешь обращать внимание на другие.я уже думал может уровень масла чуть понизить

[@RomankevichAndrei]

@@user-mw9rr2ld6o Уровень масла не стОит понижать, иначе сцепление будет сухим. Дело в том, что масло на сцепление забрасывания крыльчаткой, лопости которой и так еле достают до масляной ванны.

[@user-bd8zy1ez4p]

На ленте трудоемко. Лучше на металлических полосах наварить грунтозацепы...ну, как у меня)))

[@RomankevichAndrei]

Вы хотели сказать, что как у Вас - легче, а не лучше. На резиновом ходу, как у меня, мотоблок идёт мягко даже по асфальту. А что касается трудоемкости, то не каждый месяц такие грунтозацепы делать, их на 25 лет хватает.

[@user-bd8zy1ez4p]

@@RomankevichAndrei Спорить не буду.

[@user-ff9lb8dq4u]

А какой стали расход после доработок двигателя и замены карбюратора?

[@RomankevichAndrei]

Около 900 грамм на моточас.

[@rustamdudaev3528]

очень познавательное видео,но по поводу карбюратора есть небольшое замечание: центральный электрод белый а это говорит о бедной смеси, электрод должен быть примерно кирпичного цвета!!

[@RomankevichAndrei]

Если бы смесь была бедной, то и боковой электрод был бы белым (светлым). А изолятор центрального электрода белым я назвал условно, так как до переделки он постоянно был черным и закопченым.

[@rustamdudaev3528]

@@RomankevichAndrei по моему эти карбюраторы даже не регулируются?

[@RomankevichAndrei]

@@rustamdudaev3528 У этого карбюратора такие же регулировки, как и К-16М - винт количества топлива ХХ, который лучше не трогать и винт-упор оборотов ХХ.

[@farruxxaydarov5994]

привет андрей я из узбекистану. не давно купил мотоблок мтз 05 1990 год нумагу завадит

[@RomankevichAndrei]

Лучшим индикатором работы двигателя является свеча. После нескольких неудачных попыток заводки выворачивайте свечу и смотрите на неё. Если свеча сухая, то не поступает бензин. Значит надо проверить карбюратор. Если свеча мокрая, то пропала искра. Значит надо проверить магнето и свечу. Удачи Вам.

[@user-wd5ss6yc9q]

Форсирование двигателя

[@RomankevichAndrei]

Не понял.

[@teodordoshev1760]

Може ли да покажеш как си свързал оборотомера поздрави от България 👍

[@RomankevichAndrei]

Добър вечер Теодор. От тахометъра излиза едножилен проводник, който трябва да бъде навит на проводник с високо напрежение, отиващ към свещта (5-6 оборота).

[@teodordoshev1760]

@@RomankevichAndrei благодаря

[@joseantoniorojas8809]

. Yo deceo lo mismo q José Gómez.. Y wiero además saber como hacer una chipiadora con un motocultor diésel

[@RomankevichAndrei]

Todavía no he tenido que hacer un molinillo. Actualmente estoy trabajando en una cortadora rotativa.

[@joseantoniorojas8809]

@@RomankevichAndrei gracias por responder saludos

[@aleksandrgibert2957]

Всё понятно по фильтру ,но нет щели поступления воздуха .И почему в бумажном фильтре основание покрыто мазутом? Откуда он там?

[@RomankevichAndrei]

Воздух поступает так же, как и у штатного фильтра, так как этот фильтр сделан на базе старого. Масляный налёт на дне чашки из-за того, что в неё выходит сапун, так же, как и у штатного фильтра. Если Вам интересно, как работает инерционно-масляный воздушный фильтр, то вот здесь рассказывал: kzbin.info/www/bejne/f6aViGqFocR2qbc

[@aleksandrgibert2957]

@@RomankevichAndrei Андрей

[@aleksandrgibert2957]

Андрей, с техникой я знаком много больше 50ти лет. Ещё в начале шестидесятых уже имел дело. Но только сапун можно вводить в фильтры с масляной ванной, в бумажный ни в коем случае. Не обижайтесь ,это просто технически. Во всём остальном ,золотые руки. Не многие так могут .Смотрел угловой редуктор.Работа на 5ть с плюсом. КЛАСС + ПОДПИСКА.

[@RomankevichAndrei]

@@aleksandrgibert2957 Во всех машинах, начиная от Жигулей до Мерседеса, сапун выведен сразу за воздушным фильтром, как и у меня.

[@user-fs8xb1tu3c]

Все прекрасно но печаль ка все заводы выпускающие мотоблока с 60 годов так и не обзавелись мудрым инженерами и даже стырить чужую мысль не могут а может мтз и мотор сич и не желают все улучшить

[@RomankevichAndrei]

Современные конструктора если начнут что-либо улучшать, то только хуже сделают. Это я даже по своему холодильнику сужу. Старый 10 лет отработал, а на днях сломался. Купил новый, той же марки. Какое это убожество, старый намного лучше был. LG его название.

[@staskobilenko3785]

Какую функцию виполняет вом ??

[@RomankevichAndrei]

Вал отбора мощности служит для подключения активного навесного оборудования. Например, косилка или картофелекопалка.

[@staskobilenko3785]

@@RomankevichAndrei Спасиба

[@IpatovBro]

фильтр с газона

[@RomankevichAndrei]

Возможно.

[@sashalaptev7645]

Андрей добрый вечер подскажите пожалуйста как действовать в общем дело вот в чём поменял диски сцепления и железные и тексталитовые подкрутил пружины чтоб были в одном уровне регулировки больше ни какие не трогал собрал залил масло скорости трещат выкрутил тросик всё также болт подкрутил буксует как быть?

[@RomankevichAndrei]

Какое масло Вы заливаете?

[@sashalaptev7645]

10/40 полусинтетическое

[@sashalaptev7645]

Может я перетянул пружины

[@RomankevichAndrei]

@@sashalaptev7645 Масло 10w40 подойдет. Просто если масло слишком густое, особенно в холодное время года, то оно не позволяет дискам разлипаться. Не знаю, как у Вас, а меня, если пружины сильно закрутить, то они слишком далеко выйдут с обратной стороны ведомого барабана и будут це плять за корпус. Я обычно заварачиваю их так, чтобы с обратной стороны ведомого барабана выходило не больше одного витка пружины. А, вообще, хруст коробки передач - это проблема всех мотоблоков МТЗ, особенно при больших оборотах двигателя, так как масляная пленка между дисками сцепления не позволяет им проскальзывать относительно друг друга. Когда я поставил на свой двигатель карбюратор от Хонды, то добился холостых оборотов около 630 об/мин. При таких оборотах включение передач происходит практически без хруста.

[@RomankevichAndrei]

Да, и ещё. По инструкции ставится 6 ведущих дисков, а я ставлю 5. Это позволяет дискам, при выжиме сцепления, дальше расходиться друг от друга и разрывать масляную пленку.