Как подключить проводку ява 634 cdi в штатном режиме

[@ЯрославКолбасин-ы9т]

Тут нюанс в видео, если стоит 8 катушечный генератор, то диодный мост 2 фазный, а если 11 катушечный то 3 фазный генератор, и диодный мост 3 фазный.

[@rom_solovey]

Здесь на видео зажигание 11 катушечное, поэтому 3-х фазный диодный мост. Спасибо за информацию про 8 катушечное зажигание.

[@мотоява-т3д]

@@rom_solovey здравствуйте можно фото диодного моста, как он выглядит

[@rom_solovey]

@@мотоява-т3д www.chipdip.ru/product/db25-06

[@АндрейСорокин-х1э5ф]

@@rom_solovey подскажите к 12 вольтовой проводке такое подключение подойдёт?

[@rom_solovey]

@@АндрейСорокин-х1э5ф подойдёт, схема явы 638

[@vadimprudnikov4795]

Здравствуйте. Благодарю за видео, было познавательно! Давеча тоже приобрел 634-ку для восстановления. Приятно смотреть и слушать, что бывает, к сожалению, не часто))

[@NooKBLR]

Огромное спасибо за ваше видео! Все сделал по схеме, все получилось, очень доволен!

[@rom_solovey]

Пожалуйста, я очень рад, что видео помогло👍

[@NooKBLR]

@@rom_solovey По нашей новой схеме, если горит лампа акб, но зарядка отличная, это реле мне попалось бракованное ?

[@rom_solovey]

@@NooKBLR скорее всего, попробуй взаимоисправное поставить, если не потухнет, надо искать ошибку в подключении

[@NooKBLR]

Подскажите, на счет тумблера переключения, приобрести обычный трехконтактный тумблер, с тремя режимами или это реле с переключением какое-то ?

[@rom_solovey]

@@NooKBLR Обычный на 3 контакта

[@СергейОвчинников-х6в]

Спасибо за помощь. Всё работает как надо!

[@ВасилийРовный-р5п]

Очень познавательно. Спасибо большое за информацию.

[@rom_solovey]

Пожалуйста, если помог своим видео, очень рад.

[@жорик-о8н]

Спасибо всё зделал работает контрольная лампа не горит))))

[@rom_solovey]

Если добился желаемого результата, то пожалуйста.

[@СергейРогозин-щ5р]

Cdi очень интересное зажигание с множеством плюсов. Один из них простота установки!

[@rom_solovey]

Да, по сравнению с родным 6в генератором небо и земля.

[@dimitz_play]

Но много минусов. Сгореть в дороге может. Лучше БСЗ обычное.

[@Venom-gv7dc]

​@@dimitz_playпочему может сгореть?

[@rom_solovey]

Эпизоды: 0:00 - начало 0:26 - суть работы 1:00 - обзор зажигания 2:02 - схема подключения реле 2:34 - устройство и подключение 3:53 - диодный мост 4:37 - подключение реле лампы генератора 5:24 - о проводке 7:07 - реле лампы генератора подробнее 8:51 - глушилка и реле глушилки 10:31 - коротко о подключении двух реле 11:25 - тумблер с режимами работы 13:48 - концовка

[@efimkotyushev4335]

🤣

[@СергейМещеряков-в5г]

Молодец востановил старушку дал ей шанс на нрвую жизнь не смотря на то что уже по жизни едешь на мерсе

[@rom_solovey]

Это батины мерседесы, у меня киа рио. Мерсы удовольствия не приносят, хотя старичек серебристый мне нравится. А насчёт явы это было моё желание. Я люблю явы и теперь у меня появилась бодрая лошадка. Для души и удовольствия. Кстати не совсем старушка, всего-то 38 лет ей, а душа молодая вообще.

[@СергейМещеряков-в5г]

@@rom_solovey молодец поддерживаю тебя у меня две явы 634 01 73 гв батя когда служил в украине на границе там купил а я свою покупал 85 перед армией 638 00 5

[@rom_solovey]

@@СергейМещеряков-в5г а я батину восстановил. Ему она не нужна, а я кайфую от явы.

[@vkstatyba4916]

Спасибо Вам за этот ролик! 👍

[@rom_solovey]

Пожалуйста, если пригодился)

[@СергейЖураковский-ф6ь]

Респект все по уму

[@rom_solovey]

Благодарю, сразу видно, что неглупый человек и всё получилось)

[@ВоваБелянкин]

Круто сделал, хочу так же подключить👍

[@rom_solovey]

Благодарю. Сразу после установки CDI зажигания решил, что надо сделать проводку как положено. Получилось.

[@ВоваБелянкин]

@@rom_solovey Просто тоже хочу чтобы лампы горели,через замок как с завода,и хочу тоже поставить тумблер,вдруг АКБ розрядился чтобы завести без его,была у меня Ява 634 без документов,так по лесу погонять,я не заморачивался ставил CDI просто глушилку подключил и все,а сейчас на другую хочу сделать толково

[@rom_solovey]

@@ВоваБелянкин понимаю, вот толковый вариант на видео, надеюсь доступно и понятно рассказал и показал. Тумблер у меня есть на случай такой. Три режима: через акум, напрямую с зарядкой АКБ и режим противоугонки без искры вообще.

[@rom_solovey]

2:02 - схема подключения пятиконтактных реле. Реле лампы АКБ и глушилки двигателя.

[@ЭдуардАрендс]

Всё понятно спасибо!

[@gravi5236]

Здравствуйте подскажите такой нюанс, с аккумулятором работает все как нужно по штатному, с ключа зажигания и глушилка на руле,а вот когда тумблер в положении вне аккумулятора не работает глушилка на руле штатная,когда замыкаю на массу сам провод глушилки глохнет как положено

[@LedovskijOleg]

так же подсоединил только у меня двиг стопа нету с диодным мостом и двумя релюшками ,но у меня вот только после включения каких либо потребителей начинает зудить одна из релюшек

[@MrSoft72]

Добавлю к видео о cdI зажигании от Карамова .Вчера пробовал поставить новую двойную катушку от Газели(Оки),искра слабая еле видно.Поставил 2 бобины от ИЖ ПС.Искра стала намного лучше.Ява пока не заводится.Грешу на ЦО, коленвал после капиталки с заменой шатунов и центрального подшипника с лабиринтным уплотнением.Потолкаю малость.Если и далее не будет с кикстартера заводиться,значит только ЦО.

[@rom_solovey]

У меня комплект работает отлично без всяких доработок в плане катушек и т.д. Причем в разных режимах. С аккумулятором и без него.

[@ИльнарШайхутдинов]

Приветствую, у меня коммутатор живёт своей жизнью, не было сначала вообще искры, купил новый искра появилась, но слабая, не заводился, отчаявшись поставил родной коммутатор обратно, искра появилась и причём хорошая, с пол пинка мотоцикл завёлся, тьфу - тфьу не сглазить, зажигание от Карамова, так что попробуй коммутатор поменяй.

[@rom_solovey]

@@ИльнарШайхутдинов друзья, у меня всё хорошо работало и работает. В прошлом видео про CDI я без аккумулятора запустил яву без проблем. В этом уже схема "по штатному" с аккумулятором. Как запускается и работает видно и слышно. Всё ок.

[@android21099]

Расскажите пожалуйста куда подключать стопдвиг на руле, там 2 провода вы говорите про один, куда второй подключать? В одном месте объяснения про этот момент как то непонятно

[@rom_solovey]

Второй по явовской схеме подключать.

[@android21099]

​@@rom_soloveyтоесть получается один провод от стопдвига идет на лягушку тормоза, а второй в клему 15 в замок, из замка клемы 15 идет к реле и там раздваивается на 30 клему и 86?

[@СергейОвчинников-х6в]

Сейчас как раз занимаюсь этим. Вопрос: есть ли схема подключения штатной глушилки и тумблера? Имею ввиду на видео или рисунке, как схема в этом ролике? С ней было бы проще.

[@rom_solovey]

Есть в группе ВКонтакте у Вадима Карамова. Надо попробовать найти где-то, или свою нарисовать и выложить куда-нибудь на диск, чтобы люди качали себе

[@СергейОвчинников-х6в]

@@rom_solovey Хорошо было бы. Не всегда получается наткнуться на полезные советы.

[@rom_solovey]

@@СергейОвчинников-х6в можете пока загуглить группу в ВК бсз для мото, если в поисковике забить, найдёт ключевые слова - Вадим Карамов)

[@jawaczesnokowka9114]

Здравствуйте, купил у Вадима Карамова блок управления лампой заряда и глушилки, подсоединил по схеме, мотоцикл не глушится от ключа, и лампа заряда горит в пол накала, минус на лампу вы взяли с минуса контрольной лампы дальнего света?

[@rom_solovey]

Более понятнее будет, если найти разницу в схемах 634 и 638 яв. Делать по схеме явы 638

[@РашитН-ч2г]

Напишите пожалуйста номиналы диодного моста.

[@rom_solovey]

Рядом его нет, но я взял на 15 или 25 ампер, уже не помню.

[@andreyerfurt9247]

Роман, здравствуйте! Возможно глупый вопрос, но я в электрике абсолютный ноль, но хочу сделать как у вас. На АКБ минус идет на массу, плюс от Карамова на плюс АКБ. Но на плюсе еще один провод у вас висит. Куда он идет? Спасибо!

[@andreyerfurt9247]

На замок зажигания, 30 контакт?

[@HIMARSik_]

Здравствуйте! Все сделал по вашей схеме. Сейчас мотоцикл без цилиндров, по этому не могу завести и проверить тухнет ли лампочка. Но вот когда включаю и выключаю двиг стоп, ничего не происходит, то есть электроника не пропадет. Так и должно быть? На старом кулачковом зажигании такого не было

[@rom_solovey]

Должна загораться лампа красная, когда двиг стоп включён

[@HIMARSik_]

@@rom_solovey я включаю зажигание и у меня она загорается, и когда я вкл/выкл двигстоп она все равно горит, ничего не меняется. Помню, на кулачковом зажигании лампочка гасла если двигстоп включать

[@rom_solovey]

@@HIMARSik_ если двигатель не заведён, будет гореть

[@HIMARSik_]

@@rom_solovey еще такой вопрос. У меня провода с двигстопа идут к тумблеру(противоугонки) под баком. Когда его включаю, то вольтаж сразу падает к 5v, это если положение двиг стопа по середине. Если двиг стоп в правую или левую сторону включить, то вольтаж опять подымается до 12v

[@rom_solovey]

@@HIMARSik_ такие вещи не проверял, не вникал, сделал по схеме человека, который эти зажигания продаёт, всё работает хорошо

[@Vyaheslav-ph4wy8fk5c]

Роман привет подскажи пожалуйста какой зазор должен быть между датчиком и меткой?и можно ли использовать щупы для регулировки клапанов?

[@rom_solovey]

Привет, зазор чем меньше, тем лучше, главное чтобы не цепляло одно об другое. Щупами можно выставить, я думаю 0,20-0,30 при хорошем коленвале будет в самый раз.

[@Vyaheslav-ph4wy8fk5c]

Спасибо!Удачи тебе!

[@СергейБорденюк-х2ы]

Здравствуйте. Купил недавно Яву 634 тоже с таким зажиганием. На холостых оборотах не работают поворотники, сигнал и моргает свет. В чём причина.

[@rom_solovey]

Дохлый аккумулятор скорее всего. Регулятор напряжения возможно, возможно ещё что-нибудь

[@НикитаСмирнов-п1в]

На сколько ампер нужно брать диодный мост? Что от этого зависит вообще?

[@rom_solovey]

20-30 А

[@ДАНИКС_9284]

Здравствуйте, а не могли бы вы снять видео о том как всю проводку подключать?

[@rom_solovey]

Здравствуйте, нет такой возможности, к сожалению

[@КириллМихайлович-ц7з]

Подскажи пожалуйста на замке зажигания, как это все подключить?

[@rom_solovey]

На замке всё подключается по штатной схеме 634 и 638 явы

[@СергейРогозин-щ5р]

А что у Вас за колени стоят не подскажете?

[@rom_solovey]

Колени от 638 люкс, трубы тоже. Колени пилил под свой мотор.

[@СергейРогозин-щ5р]

@@rom_solovey Просто подпилили чашки или ещё развальцовывали? Просто тоже хочу себе такое поставить и колени и трубы уже есть.

[@rom_solovey]

@@СергейРогозин-щ5р те части колен, которые вставляются в цилиндры. Пилить нужно ровно, так, чтобы гайка могла закрутиться в цилиндры и прижимала колено. Использовать азбестовую нить, чтобы не давило там масло.

[@СергейРогозин-щ5р]

@@rom_solovey Понял, спасибо!

[@rom_solovey]

@@СергейРогозин-щ5р пожалуйста

[@АлександрЯсиновский-ф1о]

Здравствуйте,не могли бы вы скинуть схему подключения.Заранее спасибо)

[@rom_solovey]

Нет. Схемы в группе у Вадима Карамова

[@многольнадомужику]

@@rom_solovey мне бы тоже схему, которая описана в этом видео. В группе у Вадима не нашел

[@rom_solovey]

@@многольнадомужику она там точно должна быть, я оттуда пересказал здесь её

[@danik2200ap]

Подскажите, пожалуйста Как подключить, фару, поворотники, сигнал А то все видео пересмотрел, только искра и лампа зарядки, нейтрали

[@rom_solovey]

Всё по схеме остальное подключается

[@danik2200ap]

@@rom_solovey по какой?

[@rom_solovey]

@@danik2200ap загугли схему Ява 638, по ней

[@danik2200ap]

@@rom_solovey спасибо

[@rom_solovey]

Пожалуйста, если что-то непонятно, спрашивай

[@АндрейСорокин-х1э5ф]

Привет. Снова я с вопросом. В видео я не увидел. А именно как подключить диодный мост? Куда какие фишки? Видно что три желтых на диодный мост, а именно куда? Спасибо

[@LedovskijOleg]

интересно как поведет себя вся эта система, если диодный мост пробьёт или он сгорит ?

[@rom_solovey]

Переключил тумблер на работу от генератора и поехал. Чтобы не пробило ничего, поставить предохранитель в схему.

[@жорик-о8н]

А у меня нет этих двух фишек только одна на генератора к реле легулятору А тех двух нет, что делать откуда брать эти три фазы на диодный мост?

[@rom_solovey]

У тебя какой генератор, сколько катушек? 8 или 11?

[@жорик-о8н]

@@rom_solovey 11

[@rom_solovey]

@@жорик-о8н три жёлтых провода должно быть, они должны идти с генератора на регулятор, ищи их.

[@НеоРомантик-д9о]

Подойдёт ли эта схема для чезет 180?

[@rom_solovey]

Дорогой друг, я знаю только чезет 472, как и все чезеты с таким двигателем, как у меня на яве 634. Схему и проводку можно сделать на любой чезет и яву.

[@ЮрийГашин-ж9б]

Здравствуйте. Провод глушилки идущий с зажигания на бабины или на реле зарядки?

[@rom_solovey]

На реле глушилки, но я сделал тумблер в схему, глушилку подключил к тумблеру, а от него на реле глушилки

[@ЮрийГашин-ж9б]

@@rom_solovey я имел ввиду штатную глушилку( двигатель стоп). С двигстопа идет провод на штатные катушки зажигания(бабины). Этот провод подключаем на реле глушилки? И еще вопрос: когда двигстоп выключен, контрольная лампа зарядки горит или нет?

[@rom_solovey]

@@ЮрийГашин-ж9б да, на реле глушилки, лампа гаснет при вкл двиг стопа, загорается при выкл

[@ЮрийГашин-ж9б]

Большое спасибо 🤝

[@ИванСкляров-ь9р]

А модель диодного моста для 8ми катушечного какая?

[@rom_solovey]

Нужен двухфазный мост, КВРС например

[@ИванСкляров-ь9р]

Спасибо

[@ИванСкляров-ь9р]

А без моста вариант ставить, найти не могу ?

[@rectificator7512]

А реле какие надо ? С нормально замкнутыми или нормально разомкнутыми контактами ?

[@rom_solovey]

Обычные реле пятиконтактные, продаются чуть ли не в каждом автомагазине. Реле 98.3777 (12в, 30А)

[@rom_solovey]

Вот здесь подробнее о таких реле: drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/b/2150233/?

[@rectificator7512]

Спасибо большое !

[@rom_solovey]

Пожалуйста. Желаю чтобы всё также чётко заработало.

[@жорик-о8н]

У меня всё подключино но на холостых горот контрольная лампа зарядки тем самым садит акум быстро что зделать что бы не города лампа зарядки на холостых?

[@rom_solovey]

Зажигание CDI? Подключено также?

[@жорик-о8н]

@@rom_solovey да, иначе бы он не работал только а если я не буду перепаивать эти три провода с генератора а так на диодный мост подключю не чего же не будет?

[@rom_solovey]

@@жорик-о8н паять ничего не надо. Просто нужно запитать диодный мост тремя фазами с генератора. Их не надо ниоткуда отключать, к ним нужно присосаться, то есть ничего не разрывая взять эти фазы и пустить на диодный мост. При этом отключать регулятор и коммутатор НЕ НАДО

[@жорик-о8н]

@@rom_solovey часто, не понял если не надо не че разрывать то откуда мне три провода взять на мост

[@жорик-о8н]

@@rom_solovey у меня эти три фазы идут на Лере, есть сот сеть? Вк или инст я фото скину в лс

[@Woodman_73]

Здравствуйте! Есть такая же Ява и есть планы её отремонтировать. Попал на Ваш канал, делаете чудесный контент! Очень подробный контент! Но есть пара вопросов неофита) Подскажите пожалуйста, а для чего нужна кнопка глушилка, если судя по видео мотоцикл глохнет при извлечении ключа? Зачем в схеме аккумулятор, если благодаря новому генератору можно ездить и без него? Можно ли летом когда начну восстанавливать мотоцикл буду заходить к Вам на канал с глупыми вопросами?)

[@ВадимСолодов-х6в]

Добрый день. А не подскажите у вас на сколько раскручивается обороты с таким зажиганием . а то у меня 4500 и задыхается

[@rom_solovey]

У меня крутится хорошо. Нужно подбирать настройки. Опережение и карбюратор хорошо настроить нужно. У меня было за 2.8 до вмт, поставил 3 мм ровно, стала лучше ехать, гораздо

[@ВадимСолодов-х6в]

Спасибо. А то я на коммутатор грешил . он выдает 11000 импульсов пополам 5.5 думал изо этого.

[@paviti2740]

Спасибо за видео,очень познавательное,но у меня вопрос,магнето не шваркает по правой крышке?

[@rom_solovey]

Пожалуйста. Всё предусмотрено, не должно шкрябать. Я ещё крышку не ставил даже. Ява пока стоит, ждёт меня пока обкатаю. Через месяц примерно будут ролики про неё, всё расскажу и покажу.

[@paviti2740]

А вы попробуйте поставить крышку.только не торопитесь заводить,проверьте сначала кик стартером на стоп двигателе? @@rom_soloveyНе задевает ли чего?

[@paviti2740]

да я недавно приобрёл такое зажигание у Вадима из Уфы и столкнулся с такой проблемой,что на моей Яве 634 магнето клинит о крышку зажигания.

[@rom_solovey]

@@paviti2740 проверю, расскажу в ролике про яву. Спасибо за информацию. Если что придется подпилить крышку наверное.

[@paviti2740]

@@rom_solovey Спасибо,буду ждать ролик про яву.

[@АлександрКарлюк-х4х]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, для чего нужен трехфазный диодный мост?

[@rom_solovey]

Здравствуйте, для преобразования переменного тока в постоянный

[@Lutik-g8m]

Здравствуйте а если на CDI зажигание 140ватт поставить 3-х фазный мост, или не катит?

[@rom_solovey]

Здравствуйте. 3-х фазный на 11 катушечный генератор, 2-х фазный на 8 катушечный (140вт)

[@Lutik-g8m]

@@rom_solovey а где 2-х фазный диодный мост можно приобрести бо я смотрел в интернете там есть диодные мосты на 4 фишки ток они однофазные

[@rom_solovey]

@@Lutik-g8m в смысле не двух фазный, а обычный выпрямитель (диодный мост) Я что-то тупанул...

[@Lutik-g8m]

@@rom_solovey обычный диодный мост с Явы 12вольт?

[@Lutik-g8m]

Бо я по електрике не шарю

[@ТимурВелиев-м9э]

А сколько будет стоить комплект для установки не подскажешь?

[@rom_solovey]

Две релюшки дешёвые, диодный мост подороже немного выйдет. Примерно в 2000₽ обойдётся. Но это не точно.

[@moto-frend79]

Доброго дня, у меня Ява-638 тоже с комплектом CDI от Карамова В., её штатный диодный мост можно также задействовать в такой схеме?

[@rom_solovey]

Здравствуйте, если штатный диодный мост пяти контактный, то конечно можно. Три фазы с генератора пустить на контакты x, y, z А + и - с моста пустить на пяти контактное реле (реле лампы генератора) Тут вопрос, выдержит ли он такой ток. Вот этого не знаю.

[@moto-frend79]

@@rom_solovey Так в итоге зарядка под нагрузкой какая идет на АКБ с 3х фазным диодным мостом?

[@rom_solovey]

@@moto-frend79 там она 14 в. Попробую снять в следующем видео про яву все нюансы. Если предохранитель в схему добавить 10-15 ампер, то можно ездить. Предохранитель если что спасёт.

[@valeritchkalov3547]

А зачем, не понял? Если на питание релюшки лампы- так он же огромный, пол-бардачка занимает. Туда проще три диода припаять 1N4007, то же самое будет. А если на главный ток- то как стабилизировать выходное напряжение? "Карамовский" выпрямитель содержит также стабилизатор шунтирующего типа

[@moto-frend79]

Я подключил своё CDI 11-катушечное "карамовское" зажигание по вашей схеме, правда у меня 638 мотор и использовал штатный 5-ти контактный диодный мост, на холостых оборотах 1000-1200 об зарядка слабая 12-12.2в, на 3000-3500об -13.2-13.6в и лампа зарядки генератора не гаснет, при нагрузке зарядка серьезно проседает. Тогда сделал немного по-другому, от реле-регулятора идет красный "+" провод на питание АКБ и с ним соединен белый, оказывается он тоже "+", так вот его я отсоединил от красного основного и подключил его к 30 контакту реле "лампы генератора" к этому же контакту подключен и синий "+" провод от замка зажигания и катушек. В итоге удалось поднять напряжение зарядки и на холостых оборотах и на повышенных до 14.5В, лампа зарядки стала как ей положено гаснуть при величине напряжения 12.5в и при включенном свете величина напряжения на оборотах на падает ниже 13.4В. Такой вариант подключения мне больше нравится, поездим дальше посмотрим. Вадим Карамов на мои вопросы не смог внятно ответить, скупо отписался типа реле-регуляторы китайские такие хреновые и режут ток с зарядки генератора да и вообще он слабо соображает я заметил в этих вопросах и малообщительный человек, у него одна главная цель- ПРОДАТЬ. Кстати, угол опережения 3мм с этим CDI зажиганием очень ранний, с 2мм двигатель работает гораздо мягче и лучше тянет с низких оборотов

[@РоманЕршов-в4р]

Здравствуйте, а эта схема не подойдёт на планету 5?

[@rom_solovey]

Именно эта не пойдёт, но на планете тоже можно придумать по грамотному

[@Alex-tc6qf]

Все поставил как на видео по схеме подключил работает контролька но искры нету в чем будет проблема ,отключаю белый провод массы от реллюхи искра есть в чем причина будет ?

[@rom_solovey]

Белый провод это глушилка, его надо через прерыватель подключать к реле, тумблер какой-нибудь

[@Alex-tc6qf]

@@rom_solovey у тебя тумблер 3 х контактный стоит я так понимаю 1) масса 2) белый провод 3) синий провод на реле контакт 30 И хотел узнать модель твоего тумблера ?

[@rom_solovey]

@@Alex-tc6qf любой тумблер на 3 контакта подойдёт

[@Alex-tc6qf]

@@rom_solovey спасибо за видос все понятно даже школьник сделает все толково и понятно , я приобрёл 3х контактный тумблер все работает все отлично ,хотел пожелать продвижение твоего канала в следующем сезоне не гвоздя не жезла ;)

[@bohouscisar9530]

А DC коммутатор если поставить, и запитать его от "+" родных катушек..? Не будет он глушится от родного замка путём размыкания плюса на катушки?

[@rom_solovey]

По проводке будет глушиться с ключа (замка зажигания) и со стоп-двигателя тоже. Но точно не уверен, так как не вижу схему. Зависит от коммутатора. Комплектный коммутатор не даёт искру, когда провод замыкается на массу, то есть на -

[@Mihanja80]

Проще управлять стабилизатором, отключая управляющий провод (sense). Будет глушится. Реле контрольной лампы зарядки продается в магазине, и замок курочить не нужно. Просто подать вместо минуса одну из фаз генератора.

[@ТимофейПришивалко]

Добрый день,Роман.Не подскажешь в чем может быть причина на Яве?Вставляешь ключ замка не до конца а загораются контрольные лампы на приборке?

[@rom_solovey]

Замыкаются контакты от ключа, если лампы нейтрали и АКБ, то всё нормально, замок начал уставать

[@ТимофейПришивалко]

@@rom_solovey Спасибо.Попробую глянуть замок.

[@rom_solovey]

Попробуй поставить заведомо исправный замок и проверить сперва так. Главное сфоткай провода куда какие идут, когда будешь менять замки

[@ТимофейПришивалко]

@@rom_solovey Спасибо.

[@СергейДикун-й7щ]

Роман здравствуйте подскажите на сколько ампер идёт диодный мост

[@rom_solovey]

Здравствуйте, 25 ампер вполне сойдёт. Ещё зависит от типа зажигания, если 11 катушечный, как стоит у меня, тогда мост трёхфазный, если 8, то там обычный выпрямитель пойдёт по сути.

[@СергейДикун-й7щ]

@@rom_solovey Роман спасибо за ответ

[@РоманЕршов-в4р]

Здравствуйте всем, кто то может помочь, такая схема пойдет на планету 5 чтобы сделать глушилку, только на планете 5 наоборот идёт, там двиг стопом глушится, а ключем нет, если кто то знает подскажите, и можно ли подключить просто чтобы ключем глушилось, без диодного моста и 2 релюшки, чтобы без лампы, просто глушить ключем, а то я посмотрел, диодный мост показывает что 1000р стоит, такие затраты мне пока что не по карману, заранее всем спасибо кто откликнется

[@ЯрославКолбасин-ы9т]

Привет, подскажи всё подключил, но лампа не гаснет, что может быть?Ява 634.

[@rom_solovey]

Дело было в диодном мосте?

[@ЯрославКолбасин-п9д]

@@rom_solovey нет, так и не гаснет лампа.

[@rom_solovey]

@@ЯрославКолбасин-п9д Реле лампы должно быть правильно подключено. Записано от диодного моста, плюс от контрольной лампы генератора (красный) должен придти к реле.

[@ЯрославКолбасин-п9д]

@@rom_solovey всё сделал так, реле тоже исправно, скорее нет напряжения на фазе

[@rom_solovey]

@@ЯрославКолбасин-п9д запустить мотор и проверить мультиметром каждую фазу. Напряжение переменное выставить, но я думаю ты в курсе как.

[@ВладиславРафальский-т9у]

Драствуйте не гаснет лампа акб на виключеном зажигании в чом может быть беда?

[@rom_solovey]

Может быть много разных причин тому. Неправильное подключение и т.д и т.п

[@СеменюкМикола]

А если на реле регуляторе только 2 фазы? Что делать ? Сдi на 140 ват

[@rom_solovey]

Та же самая схема

[@PavelJawa]

Некоторые делают без диодного моста , как лучше сделать?

[@rom_solovey]

Если зажигание трёхфазное, то нужен трёхфазный диодный мост, если нет, не нужен

[@Vyaheslav-ph4wy8fk5c]

Роман здравствуйте как работает у вас сди от Вадима Карамова хорошо? по вашей схеме тоже хочу поставить через замок осталось реле купить! В интернете пишут всякое что не хватает его !

[@rom_solovey]

Я со временем заметил, что аккумулятор плохо заряжается, когда ездишь с постоянно включенным светом, больше минусов пока не нашел

[@мотоява-т3д]

Здравствуйте как выглядит диодный мост можно фото

[@rom_solovey]

Вот такой www.chipdip.ru/product/db25-06

[@мотоява-т3д]

@@rom_solovey спасибо

[@мотоява-т3д]

@@rom_solovey здравствуйте подскажите пожалуйста какое реле поворотов можно поставит ява 634, 12в

[@rom_solovey]

@@мотоява-т3д любое реле от автомобиля, или родное от явы 638. Я поставил от автомобиля на 3 контакта реле себе.

[@мотоява-т3д]

@@rom_solovey обычное реле 2108

[@ДенисДавыдов-я3к]

Какие-то колени необычные

[@rom_solovey]

Колени от явы 638 люкс и трубы оттуда же. Но буду выхлоп переделывать и в следующем ролике расскажу и покажу что да как.

[@ДенисДавыдов-я3к]

@@rom_solovey так на 638 крепление к цилиндру совсем другое чем на 634.

[@rom_solovey]

Так пишешь, как будто я не знаю 😁 Подпилил, развальцевал и встали почти как родные.

[@andron78659]

У меня на такой же 634 CDI вроде как 200W, кстати как это можно проверить? ...так если ездить меньше 2000 об.мин. с включенным светом акб подсаживается... Дух 6 вольтовки не искореним((

[@rom_solovey]

11 катушек вроде 140 Вт. @Вадим Карамов в этом специалист. Он же и продаёт эти зажигания. А насчёт духа шестивольтовки понравилось 😁 В самом деле любит этот мотор обороты и крутиться, особенно с родным карбюратором. Не дашь газу, начинает обижаться. Всё-таки Ява живая техника)

[@Venom-gv7dc]

У меня при включённом свете, зарядка очень слабая. Зажигание cdi. Тоже Ява 634.

[@rom_solovey]

Значит что-то с регулятором

[@Venom-gv7dc]

@@rom_solovey может быть. Я уже когда купил Яву cdi стояло. Только там по простому всё подключено, лампочка зарядки не подключена, зажигание сделано через тумблер, без замка зажигания.

[@КириллМихайлович-ц7з]

Добрый день, можно ли с вами связаться как нибудь, по Ватсапп или Вайберу

[@rom_solovey]

Нет

[@ВладАрапов-х1т]

Здравствуйте. Я не пойму зачем диодный мост нужен. Можите объяснить.

[@rom_solovey]

Генератор выдаёт переменный ток, для хорошего срабатывания реле, нужен постоянный. Диодный мост делает переменное напряжение постоянным, иными словами выпрямляет его. Для генераторов постоянного тока выпрямитель не нужен.

[@ВладАрапов-х1т]

Понятно. Ещё просьба можно маркировку диодного моста. У нас в городе 5и контактные найти не могу.

[@rom_solovey]

@@ВладАрапов-х1т если зажигание CDI 8 катушечное, то пойдёт стандартный диодный мост от явы. Если такой как у меня 11 катушечный, то нужен любой 3-х фазный диодный мост от 15 ампер

[@ВладАрапов-х1т]

У меня 11катушек.маркировку моста мне нужна. В радиодеталях не видели на 5 контактов.

[@rom_solovey]

Любой трёхфазный диодный мост идёт на 5 контактов. Главное чтобы ток держал от 15 ампер. В магазине chip&dip посмотри, загугли в интернете.

[@alexpometun3471]

Подсмотрел у Виталия Шевченка?

[@rom_solovey]

А кто это?

[@alexpometun3471]

@@rom_solovey У него видос в ютюб есть. Посмотри.

[@rom_solovey]

@@alexpometun3471 много где есть информация как сделать проводку, это не значит, что правильная, у Вадима (тот кто собирает зажигания такие) в группе ВК та же схема, по ней сделано

[@васядеревянко-ф7ч]

Хочешь мучится бери зажигание от карамова.

[@rom_solovey]

Не хочешь мучаться, покупай готовый комплект с реле у него же, либо делай сам)

[@dimitz_play]

На дальняк CDI не рекомендуют. Перегревается. Да и работает свет не стабильно. БСЗ Совек обычный надежней и дешевле.

[@rom_solovey]

На 640 Яве с завода стоит такого рода зажигание, ездит на дальние расстояния без проблем. Бсз по цене не так уж дешевле, но сложнее. На cdi можно двигаться без аккумулятора со светом. Так что плюсов куда больше, чем минусов

[@dimitz_play]

@@rom_solovey у Vape правильное напряжение и хорошие запчасти. А CDI это галимый китай. Который сняли со скутера. И даже не смогли по параметрам Явы подобрать. То есть ты ставишь начинку скутера на начинку Явы 2 цилиндровой. Реле даже не тянет его мощность. Свет хреновый. Попробуй на дальняк без аккума презди. У тебя релюха за считанные часы сгорит. А еще и генератор перегревается. Межветковое замыкание. Считай цену ремонта. А у БСЗ просто нечему ломаться. В случаи если сядет аккум. Я мотоцикл могу с толкача завести. Нафига мне CDI? Смысл рисковать релюшкой, которую не где не найти отдельно? На БСЗ реле от ваза 100 р цена. И работает все стабильно. Хорошо что вовремя одумался и не стал CDI покупать. Посмотри отзывы в Ютубе. Отрицательных больше, чем положительных.

[@rom_solovey]

@@dimitz_play я 6000 км на cdi проехал 😄 На своём галимом Китае. Дальняк🤣🤣🤣 Чем не дальняк? По твоему отзывы на ютубе это эталлон информации что-ли, так значит ты глупый

[@НикитаСмирнов-п1в]

Не вижу смысла ставить выпрямитель, там штатный есть в системе, с него + выходит, по сути же от него можно запитаться

[@rom_solovey]

Штатный не то пальто. А если ты имеешь ввиду родной 6 в, то там его нет вообще

[@PavelJawa]

Все сделал как ты , но от ключа не глушится

[@rom_solovey]

Тумблер есть? Замок правильно подключил?

[@PavelJawa]

@@rom_solovey тумблера нет , модель 634.8.15 подключил к проводам которые к катушкам от замка подходили

[@rom_solovey]

@@PavelJawa стоит cdi зажигание, там же катушки идут с проводами своими. Где-то точно ошибку допустил

[@PavelJawa]

К старым катушкам подходили провода от замка зажигания , к ним и запитался как к глушилке

[@rom_solovey]

@@PavelJawa ошибка где-то в подключении реле лампы. Возможно нужен провод от замка на аккумулятор, но честно так наванговать мне сложно

[@steelrider11]

Все уже давно такое поставили

[@rom_solovey]

Не все.

[@valeritchkalov3547]

Ну таки уж и все! Я ещё не поставил. И во-вторых, народ "боится" релюшек, и в основном эту глушилку выводит на двиг-стоп в правый пульт, а на лампочку вообще плюёт. Так что выдумка безусловно полезная. Вот ещё бы схему картинкой где-нибудь выложить, всю в сборе. Интересует алгоритм включения света/габаритов. Будет ли свет гореть, если ключ в положении 2, а зажигание выключено?

[@rom_solovey]

@@valeritchkalov3547 только увидел ваш комментарий, скоро доберусь до своей явы и обязательно сделаю ролик и постараюсь нарисовать и показать как и что подключается

[@Tobey-_-Magu1re]

У мене и без диод. мост все работает только лампочка генератора горит постояно лично я ставил cdi на 11 катушек и 200 ват и думал что акум с включенным светом будет заряжаться но НЕТ

[@rom_solovey]

@@Tobey-_-Magu1re у меня всё по штатному работает, свет горит, поворотники моргают, аккумулятор заряжается, глушится с замка, с пульта, лампа генератора гаснет. Если мозгов нет в голове, то нечего мучаться, наймите спеца за деньги, пусть он вам сделает, или делайте сами как хотите

[@gusgus9963]

"прерасно"

[@нуриктатарин-х5о]

Братка это конечно всё прикольно, но нет!! Отписка! Удачи!!!

[@rom_solovey]

Счастливо.

[@васядеревянко-ф7ч]

Туфта обяснение......типа кондидат технических наук обьяснение. Как в присутствии диалога двух туповатых медиков😂😂😂😂😂😂

[@rom_solovey]

Твоя фамилия говорит о том, что у тебя кастрюля на голове 😄

[@lehasavin3224]

Добрый день. Скинь свой номер телефона, не могу разобраться с твоей схемой

[@rom_solovey]

Я не консультант по явам, телефоны не раздаю

[@РашитН-ч2г]

И если можно, скинте пожалуйста, схемку на почту: [e-mail] С ютуба тяжело будет смотреть при монтаже. Заранее благодарен.