Я горд за ПТЗ, что они не сдаются и двигаются вперёд. Молодцы ребята!! Успехов вам в достижении новых результатов.
@ЮрийТарасов-э2г2 жыл бұрын
Время покажет а вопеть раньше вр
@Баур-е7ч2 жыл бұрын
За что ты горд? Комплектующие импортные их не будет
@alexandera44382 жыл бұрын
@@Баур-е7ч ты хоть узнай получше сколько импорта в Кировце, а потом языком трепи! Там даже коробка своя.
@Баур-е7ч2 жыл бұрын
@@alexandera4438 ты сам послушай ролик тормоз и уши помой без иностранных комплектующих это просто фуфло
@futchi80402 жыл бұрын
@@alexandera4438 1:37 гидрораспределитель чей стоит??? Коробка своя говоришь, вот и ездий на своё коробке, дообень...
@АлексейСивак-т6ы2 жыл бұрын
Рад за Кировский Завод ! Дальнейшего Вам развития и восстановления Всех мощностей данного завода !!!
@нуф-нуфраскольник Жыл бұрын
каких мощностей, человеческих? собиратели гаек, помощники собирателя гаек, ученики собирателя гаек и любители ковырять в носу больше не нужны. вместо армии лоботрясов сейчас трудятся роботы. скажу по секрету: японские роботы Тойоты собирают 8, 5 млн. в год машин. СССР миллионами не собирал ни на одном заводе, а одна Тойота(без сузуки, хонды, митсубиси, ниссана и т.д.) обоссала весь автопром СССР. думаю, возвращаться к СССР будет большой ошибкой, согласны?
@ДаниярК-ы5с Жыл бұрын
Рад что качества нету что помпа разлетается и в радиатор залетает?)
@Saniochek7582 жыл бұрын
Спасибо за обзор такого крутого трактора. Мой дед еще на первом к-700 работал на целине в Казахстане.
@brawlStars-lb9kc2 жыл бұрын
Аллаколь?
@Человек-ф4ъ Жыл бұрын
Он такой же крутой как лада калина
@ВладимирАнанин-в1х2 жыл бұрын
Нормальный трактор. Работаю на К-742Пр 2019г.в с мотором Мерседес. Получал новым. Из поломок за 4830 м.ч два подшипника натяжителя ремня и два амортизатора кабины. Всё. Хорошая техника. Мне нравится. Работаю в агрегате с БПМ-5. Следить надо за техникой. Вовремя смазывать и обслуживать. И будет машина работать. Завод идёт в правильном направлении!
@АлександрЕсипенко-т9ю2 жыл бұрын
На уровне фантастики у нас с тмз мосты не выдерживают и бустерные валы п тут такая наработка и ещё с мерсом и все целое )
@ВладимирАнанин-в1х2 жыл бұрын
@@АлександрЕсипенко-т9ю На самом деле всё так. Была с новья неприятность с задним редуктором. С завода не застопорили гайку хвостовика. Вал разбило,заменили по гарантии редуктор в сборе. И всё. Могу Вам посочувствовать от души и пожелать успехов.
@СамараСамара-ш2ф2 жыл бұрын
@@АлександрЕсипенко-т9ю вам же написали следить надо за техникой. У меня 739 тмз 2600мч всё ок.
@ВладимирАнанин-в1х2 жыл бұрын
@@СамараСамара-ш2ф Землякам Привет! Сам откуда? С какого района?
@ИванДанилов-ю4ы2 жыл бұрын
@@ВладимирАнанин-в1х У нас к742 мерс, за год наработка 1000 м.ч меняли только масло, а так пока трактор нравится, хотя иномарки имеются.
@Алексей-в5х9и2 жыл бұрын
Сделай видео как и в каких режимах управлять КПП! Чтобы начинающие трактористы понимали оптимальность обращения таким восхитительным трактором! От работы на поле до транспортировки грузов с прицепом! Благодарю...
@wasilih7002 жыл бұрын
на 701 поработай год и поймеш что к чему
@Andrey_ZH2 жыл бұрын
Сразу видно, что даже в кабине не сидел!
@Ingvar.B2 жыл бұрын
Классный трактор, успехов заводу! Отличных продаж и дальнейших достижений!
@АлексАлексеевич-е5т2 жыл бұрын
Так понемаю на ПТЗ уволили выпускников ПТУ 38. Набрали толковых инженеров, и они сделали выводы. От души. Это первый Кировец который заслуживает уважение. Вроде наше ПТХ заказало к весне 8 таких машин.
@dark56042 жыл бұрын
Какой первый?! Кировцы всегда заслуживали уважение.
@АлексАлексеевич-е5т2 жыл бұрын
@@dark5604 ага, рвань эту чинить, то коробка то мотор. Хоть мосты не подводили. Про уровень комфорта не будем диалог вести.
@dark56042 жыл бұрын
@@АлексАлексеевич-е5т по сравнению с другими советскими тракторами)
@Verapoppigy2 жыл бұрын
Смяшно Вы понямаете
@АлександрФилатов-щ8к2 жыл бұрын
@@АлексАлексеевич-е5т у меня и мост подвёл выматывает половинил, К-4 вообще раму под кабиной порвало с двух сторон
@РоманКадочников-д9з2 жыл бұрын
Видно гидробак самое лучшее изобретение и удачное, если столько лет не видоизменяется (хорошем смысле слова)
@Verapoppigy2 жыл бұрын
Не я один это заметил
@DARGO_O52 жыл бұрын
Так то от его формы и места установки его смысл не изменится)) но полностью согласен с вами)
@ИванОрехов-я5и2 жыл бұрын
Лучше не лучше а не хуже уж точно!!! Ещё мощней ещё больше и вид огонь. Серьёзный мальчик))
@sweeneytodd92962 жыл бұрын
Надеюсь, что в дальнейшем управление кпп упростится до выбора направления движения, В полевых условиях нормально,но при чистке снега приходится постоянно дергать рычаг и тыкать кнопки, ещё и не забыть тормозок
@СашаЦифроград-я8ю2 жыл бұрын
Силосную яму не пробовал трамбовать? В это время конструкторы не перестают икать!!!
@ВиталийКухта-и7ж2 жыл бұрын
Реально крутой трактор👍👍👍.Особенно понравился окрашенный двигатель и топливный насос с электронным управлением, это же и экономия топлива и увеличение мощности и увеличение ресурса двигателя. Супер обзор и трактор супер.🙂👍
@sailorf5852 жыл бұрын
Красивый современный трактор, молодцы! Работать на таких машинах одно удовольствие
@ВладШибасов-у2ц2 жыл бұрын
До импортного качества как до луны!
@юрийкосачев-э1э2 жыл бұрын
И жене твоей иностранцы больше нравятся в постели чем ты.
@VETALSTR2 жыл бұрын
Качество сделают а потом будем ныть бл... Как же дорого
@МаратСарсенов-д9т2 жыл бұрын
@@VETALSTR в чем то Ты прав.
@Demon310212 жыл бұрын
@@юрийкосачев-э1э 😂😂😂
@DARGO_O52 жыл бұрын
@@юрийкосачев-э1э так то наверное и твоей же😂
@ЗахарЖуков-щ3и2 жыл бұрын
У меня знакомый в этом году взял К 744 с двигателем мерседес, а до этого брал такой-же но с тутаем, за 3 года не одной поломки кроме расходников.
@DARGO_O52 жыл бұрын
Лучше моточасы бы озвучил, у кого то дома стоит, у кого то сутками в работе эти 3 года
@ЗахарЖуков-щ3и2 жыл бұрын
@@DARGO_O5 не в курсе знаю что он 3000 га обрабатывает посев вспашка культивация работает практически один старье все в ряд поставили кроме двух т 150
@DARGO_O52 жыл бұрын
@@ЗахарЖуков-щ3и ну так да, неплохо отработал получается 👍
@rostovdon84302 жыл бұрын
С уважением люблю трактор кировец так как вырос в нем и батя отработал в нем на цилене и дальше в Беларуссии более 25 лет но сейчас работаю на джоне 8430 пускай по мощности будет в нем слабея но блин смотрев это видео в иномарке 2007 года это все есть и поток и навеска и самое главное шумоизоляция в кабине и комфорт . ну далеко кировцу до иномарки даже видео смотришь на ручной газ а пластик под него как будто канцелярским ножом вырезали а что говорить дальше про метал и узлы трансмисси .. и мой единственный плюс нынешнего трактора это винт навески вот это правда иномарки могут завидывать.....
@rus-kq4qj2 жыл бұрын
Слабо на новый кировец пересесть с джоника? Кировцу до Джон Дира ещё 1000 лет.
@АлександрСапаев-э1э2 жыл бұрын
Ха, я тоже этот пластик заметил🤪🤪🤪, наша скреподержава отстаёт так лет на 50 от прогресса, что там говорить мы до сих пор 9 мая радуемся как дети, что победили Гитлера 😄😄😄🤣🤣🤣 под флагом СССР, а празднуем под власовским.....
@alexandera44382 жыл бұрын
Вы и стоимость этих тракторов сравнивайте тоже.
@alexandera44382 жыл бұрын
@@АлександрСапаев-э1э мышь потыканая, просто свали в туман!
@РоманАндрющенко-й1ч2 жыл бұрын
Не знаю какой комфорт еще нужен для тракториста, не водителя иномарки, а именно тракториста, что то все изнеженные пошли, то это им не так то то, может еще койку туда поставить, телек ,а может и бабу вам.Кировцами всю целину подняли и не только ее ,и не кто не ныл из трактористов и сутками хер..чили, ваши джоники в тех условиях целины например, сгорели бы на..ер.А то в пластике не так вам вырезали ,шумоизоляция не та.Металл плохой, Кировцы по 30-40 лет шпарят и ни че все нормально.У нас джоники работают, сервисники постоянно ездят электронику чинить.Вы посмотрите Сергея Савелкина, Мужик сутками хреначит на кирюхе желтом в поле ,и снега чистит ,и не ноет как ему плохо.Я так скажу ,чем проще техника тем она лучше, я имею в виду в плане электроники.
@АндрейСеверин-к4ф2 жыл бұрын
Так держать молодцы супер птз
@АлексейИсайчев-л5м2 жыл бұрын
Ок,про надёжность не говорим,но когда выйдет КПП как импорт без режимов и переключения без провалов а то иногда при переключениях такое ощущение что кабина отвалиться?Следущий вопрос сколько будут жить датчики и провода мотора а то двигатель тмз выдает такую температуру вокруг себя что это все будет плавиться так же КПП?
@wasilih7002 жыл бұрын
4200 мч -все датчики заводские.что не так
@ВадимМихайлов-б5б2 жыл бұрын
Да нормально с коробкой, чем плохая!?
@ВиталийКухта-и7ж2 жыл бұрын
Ни разу не видел чтоб провода плавились возле двигателя на МТЗ. Может где-то на выхлопной коллектор приткнулся .
@РомаЧернов-н9т10 ай бұрын
Желаю дальнейших успехов Кировскому заводу и механизаторам..🤝🚩🌟💯
@АлексейПарамонов-б4с2 жыл бұрын
Всё хорошо, но самый часто задаваемый вопрос это: "Как переделать на рычаги?" И теперь ещё добавится: "Как переделать на простой ТНВД" И электронным ТНВД мощность добавляется только на бумаге. Уже переделали Д-245 и ЯМЗ-6581.
@landtech_youtube2 жыл бұрын
Не от собственного "хотения" на ТНВД внедрено ЭБУ. Есть вероятность, что в стране могут ввести новые законы по экологичности и тогда двигатель, а точнее трактор с механическим управлением ТНВД может попасть под запрет производства. Поэтому это рано или поздно должно было случиться.
@Kratek-cy4mr3ev1s2 жыл бұрын
это все от технической отсталости....и ненадежности..было бы надежно
@ОлегКучеров-н4й2 жыл бұрын
@@landtech_youtube скорее речь о маркетинге, а не об экологичности.
@wasilih7002 жыл бұрын
забудь за рычаги.у меня трактор 17 г все норм переключается
@АнтонАлёшин-й2о2 жыл бұрын
@@landtech_youtube не будут вводить, у нас ни одного отечественного цифрового двигателя нет, нечего ставить на АКПП. Ни для сельхозтехники, ни для грузовиков. На Кировец премиум ставится двиг мерседес
@СергийКорунов-р2г2 жыл бұрын
Ручник, я думаю, в следующий серии на потолок передвинут😄
@владимирвасильев-д7д2 жыл бұрын
А что вы им часто пользуетесь? В поле?🤣🤣🤣🤣 ну да оттормаживаетесь на каждом развороте..🤣🤣🤣 это же фура..🤣🤣🤣
Спасибо автору за то, что звук мотор не глушит музыкой..
@unyi_agronom_572 жыл бұрын
Я очень рад за птз у них классные тракторы. Успехов им и процветания
@СергейЕкимов-щ8е2 жыл бұрын
А как с импортозамещением и санкциями?
@VDV1372 жыл бұрын
Таких ещё не видил а 744 новые видел 3 сезона отработали на СПК Гайфа . На одном что-то с гуром было атак работают от стоют от Булеров канешна по производительности . Но роботяги довольны.
@benismith49662 жыл бұрын
Трактор выглядит лучше чем весь автоваз вместе взятый! Пригласите дизайнера из Кировца, пусть нарисует вам как Авто должно выглядить.
@СергейПошелюжный2 жыл бұрын
У нас 5 Кировцев : 2 трактора К744 Р-2 2016г, головки блока цилиндров поменяли в круг. КПП начали ремонтировать с 800м/ч, бортовые постоянно разваливаются. 3 трактора 2021г: Один К525 к нему вопросов пока нет, два трактора К742 ПР с двигателями мерседес, на одном из них КПП развалилась на 80 м/ч. По гарантии заменили на новую. Когда отправляешь эти новые, замечательные трактора в поле, нет полной уверенности , что они вернуться на базу своим ходом. А так я тоже горжусь ПТЗ!
@hepbhblehot82372 жыл бұрын
Если бы я был владельцем вашего предприятия, первым делом что я бы сделал, узнав о таких проблемах с тракторами, так это выкинул бы нахер те прокладки между рулём и сиденьем, которые там работают! Т.к. всё вышеперечисленное, это яркий пример рукожопых механизаторов, которых к технике вообще нельзя подпускать!
@СергейПошелюжный2 жыл бұрын
Вам на диване виднее.
@ИнжирИнженеров2 жыл бұрын
@@СергейПошелюжный пока это новье не переберешь до работоспособного состояния - ни в чем не уверен - но когда переберешь становится старьем
@22RUS.Serega2 жыл бұрын
Приветствую, всë хорошо всë красиво но как быть с надежностью данного трактора, они даже свои гарантийные моточасы не выхаживают, а ведь как известно день год кормит,
@АлександрЕсипенко-т9ю2 жыл бұрын
В точку а ломануться он прям в поле и конкретно ждёшь сервис и запчасти будто из за бугра специалисты и запчасти ждёшь и то наверное быстрей приеду
@diterbolen93012 жыл бұрын
@@АлександрЕсипенко-т9ю Покажи в инете как он ЛОМАЕТСЯ!! где видео этих мифичесмких поломок?
@NikolaiKrivonosov2 жыл бұрын
Сергей Аверин: А разве Российский трактор Кировец поставляется на Украину? 😄😄😄
@serega164-v5l2 жыл бұрын
Это точно, 1500 моточасов и начинается, головки теч начинают, РНП тоже летит, киндер часто из строя выходит, замок капота , а так норм Кирюшка, работать можно
@radovanjosipovic2 жыл бұрын
Привет в Сербии...🙌🙌🙌🙌...
@АлександрБейдинг2 жыл бұрын
Из координальных изменений в К7 шумоизоляция стала лучше и цена, которая стала на 2,5 млн. больше. И по мне дисковые тормоза поэффективней, но это моё мнение.
@landtech_youtube2 жыл бұрын
Как показала практика дисковые тормоза создают пожароопасную ситуацию, при забивании грязью и соломой... Именно это послужило причиной возврата к барабанным тормозам
@АлексАлексеевич-е5т2 жыл бұрын
@@landtech_youtube иномарки с дисковами чёт не создают таких проблем. Вывод. Руки из жопы у инженеров.
@alcatras2 жыл бұрын
А че дисковые тормоза до красна нагреваются что создают опасную ситуацию чета я не понял Барабаные тормоза никогда небыли эффективны по сравнению с дисковыми Может заводу лепить старый колхоз дешевле и проще
@владимирвасильев-д7д2 жыл бұрын
@@landtech_youtube они что на ручнике ездят? Как можно на тракторе тормоза до красна нагреть? Он что с горы с прицепом с сотни оттормаживает?🤣🤣🤣. Что то на правду не похоже.. вот барабанные грели когда кулак во втулках клинит.. это вообще было постоянно.. грязью забет каналы смазочные и привет ходишь с молотком расклинивать. Да и тормоза на тракторе только на транспорте актуальны а в поле кто ими пользуется? И как их там перегреть?🤣🤣🤣 . Скорей дорогие 🤣🤣 а барабаны дешевле.. вот и ответ.
@Verapoppigy2 жыл бұрын
@@landtech_youtube Н у так надо вентилируемые,как на серьёзных болидах
@bohusknapik60462 жыл бұрын
Bravó Rasiia 🇸🇰❤️🌹🇷🇺🤝👏👍
@BM-ep1ss2 жыл бұрын
Низких поклон и уважение человека, отстоявшево Кировский завод Ленинграда. Гарбачевы иЕльцины, Собчак иНарусовы не беспокоились , что уничтожтожили станки, производство и рабочие места, а на самом заводе пластиковые " горшки" вместо тракторов. Весь завод под раздербанивание. Что сегодняшние власти до сих пор не знали и не видели, пока народ взял на свои плечи восстановить гордость Советского Союза и его народа. Какие красавцы, сильные, усовершенствованные. Вот кто достоин звания героя и всяческого финансирования для возражения и вставания с колен.
@ЕвгенийТычинин-и3о2 жыл бұрын
Ребята!. Вы просто молодцы!. Наша техника круче!.
@Sergey.Agro.Kuzbass2 жыл бұрын
Двигатель ТМЗ одна из главных бед, данного трактора а про КПП лучше и не говорить.
@HDI_23_042 жыл бұрын
Поддерживаю вас ,
@владимирвасильев-д7д2 жыл бұрын
Ямз 240 был на порядок надежней по 10 тыс часов нарабатывал.. и соплей меньше . А тмз нежный весь алюминевый бройлерный двс камаз..🤣🤣🤣 со всеми болячками . Так же кпп.. как было 60 лет назад так и осталась соплей навешали а смысл не изменился.. если рычагом можно что то воткнуть и вырвать когда закусит... то пневмой как? Кпп устарела еще в 80 годах сам принцып начала движения зажатием фрикциона.. первую кончали за месяц если в режиме тронулся остановился.. работать. банально стирались диски нужен гидро трансформатор для этого.. в паре.. тогда кпп живет на порядок дольше как на 702
@wasilih7002 жыл бұрын
@@владимирвасильев-д7д бред не пиши.нахера сх трактору твой трансформатор?с дивана виднее
@Алексей98-к6о2 жыл бұрын
Всех с Новым годом, Рождеством🎆🥂 Всем позитива, любви, добра и крепкого здоровья!!! 🤝😊😁👍🏻
@POPOVROMAN2222 жыл бұрын
Далеко ему до иномарки, как не крути!!!
@юрийкосачев-э1э2 жыл бұрын
В чём именно далеко ?
@AM-yt8wz2 жыл бұрын
Если кировец будет такого же качества как и иномарки, то и цена у него будет как у иномарок!
@LutyiBugor2 жыл бұрын
или как наши ВАЗЫ, под которыми вечно лежишь и ремонтируешь)
@Bear_RF2 жыл бұрын
если у него цена будет как у иномарок то руководство завода "к стенке", половина цены иномарки это пошлины, соответственно он де должен столь более 60% от цены аналогичной иномарки, и то при условии что по качеству он будет как иномарка, и не будет болтов забитых кувалдой.
@AM-yt8wz2 жыл бұрын
@@Bear_RF но кировец не будет по качеству как иномарки.
@Bear_RF2 жыл бұрын
@@AM-yt8wz к сожалению ты прав
@MegaRussianswag2 жыл бұрын
@@LutyiBugor бред про ВАЗ не пиши, вся проблема ВАЗ это кузов , по технике живучие авто
@ТАТПАТРИК2 жыл бұрын
Главное чтоб это всё работало и не калупалось
@НиколайКосыгин-я7ш2 жыл бұрын
Дисковые тормоза вещь. Жалко отказались. Только один минус у них: когда пыль на них садиться начинают скрипеть, свистеть.) А вот в барабанных менять накладки это капец работы (
@N-nl8ix2 жыл бұрын
Часто надо менять? Желтому кировцу 30 лет и ни разу не меняли накладки
@НиколайКосыгин-я7ш2 жыл бұрын
@@N-nl8ix а у меня старый Кировец р4 2014 года был. Так в этом году с кургана уже сползал понемногу. А трещётки до упора закручены. Вот теперь морально готовимся к снятью бортовых и всякой прочей радости. Конечно, за 8 лет столько народа сменилось на нём могли и просто спецы спалить тормоза...
@DARGO_O52 жыл бұрын
Продувать если не помогает?
@wasilih7002 жыл бұрын
@@НиколайКосыгин-я7ш та не пазорся уже-снять бортовую час делов.я каждый год их все разбираю-барабанные тормоза работают как часы
@ВиталийКухта-и7ж2 жыл бұрын
@@wasilih700 Какая пыль, речку переедешь тогда рипеть будут, а так от пыли ни разу не слышал.
@НиколайАгафонов-п3м2 жыл бұрын
Супер видео. Очень интересное и позновательное...
@landtech_youtube2 жыл бұрын
Спасибо! 😉
@ABVGD5512 жыл бұрын
Красота и мощь!
@ЕвгенийКовтюх-ю8б2 жыл бұрын
Со стороны можно вдувать в уши все!!!!! Все так хорошо все так красиво..... Сколько он будет стоить со своими доп опциями 20 млн ????? Теошники не вылазят из под них!!!! Простой пример, зацепили глубокорыхлитель и он прикурил!!!! Со своими 420 лошадками !!! А Жорик 8 ка попер ... Вот и разница
@Verapoppigy2 жыл бұрын
Про "жорика " поясните,что это
@ЕвгенийКовтюх-ю8б2 жыл бұрын
@@Verapoppigy Джандир
@СашаЦифроград-я8ю2 жыл бұрын
@@ЕвгенийКовтюх-ю8б Джон- имя, дир- олень.
@КонстантинКириллов-п5х2 жыл бұрын
Качество видео -- просто топ!
@ДмитрийКимайкин-у3в2 жыл бұрын
Правнук горбатого красивая эволюция легендарной машины класс!!!
@НаДеревне-ц5т2 жыл бұрын
Очень рад! За наше Тракторостроение
@pasha3rus1552 жыл бұрын
Классный у нас уже пригнали новый такой жи в точь в точь только немного другой рычагов ваще нету у нас их 2 штуки
@andreypan15692 жыл бұрын
Моё почтение Кировскому заводу! На парадах впереди колонны всей К700 Кировского района 78г.
@ДмитрийКовалев-х9о Жыл бұрын
Денис , приветствую! Я так понимаю инструктор оговорился насчёт отсутствия полного привода на 4 режиме. Ведь он включается во всех режимах. Или я просто не так понял его?
@S.T.A.R.S.762 жыл бұрын
красавец кирюша супер всегда нравелись эти мощные коняки )))
@farmer_online_1022 жыл бұрын
Лучше иномарки может быть только иномарка😉.
@юрийкосачев-э1э2 жыл бұрын
И жена твоя говорит что иностранцы в пастели лучше чем ты.
@farmer_online_1022 жыл бұрын
@@юрийкосачев-э1э тоже не местный что-ли? Мы когда в школе учились пАстель через О писали. А пастель это мелки и т.п. для рисования. И совет на будущее, не сравнивай Х с пальцем ,если не знаешь где отвёртка лежит
@юрийкосачев-э1э2 жыл бұрын
@@farmer_online_102 Что правда не понравилась ?
@farmer_online_1022 жыл бұрын
@@юрийкосачев-э1э я вот думаю, что сила в правде: у кого правда, тот и сильней! Вот ты обманул кого-то, денег нажил, и чего - ты сильней стал? Нет, не стал, потому что правды за тобой нету! А тот, кого обманул, за ним правда! Значит, он сильней! Такая же ситуация и с вами Юрий
@ТапкиТаракана-ш8ф2 жыл бұрын
@@farmer_online_102 какая разница ? главное что ты понял смысл .
@ДенисДружинин-э6и2 жыл бұрын
🖐благодарю интересно👍✌
@landtech_youtube2 жыл бұрын
Благодарю за просмотр и поддержку! 🤝
@Артём-ц5э8з2 жыл бұрын
Неужели, блеять, сложно ставить копеечную декоративную накладку на эту проковырянную дырку под флажок ручного газа?
@ВладимирГайворонский-й1х2 жыл бұрын
я тоже заметил)))
@aslan64552 жыл бұрын
Все хорошо.вот гарантию давали бы по мото часам без двух лет вообще было бы идеально.
@АртёмХанислямов-ш3ы2 жыл бұрын
Спасибо Денис за обзор как всегда на высоте. А теперь вопрос чтобы заменить накладки тормоза это нужно опять бортовые вскрывать? Или же сделали как на грузовых? А так вроде трактор не плохой портит всю картину двигатель ТМЗ. Посмотрим как он покажет себя на полях
@wasilih7002 жыл бұрын
тмз мотор 4200 мч полет нормальный.эти тормаза лучше дисковых и практичней-уж поверь
@АртёмХанислямов-ш3ы2 жыл бұрын
@@wasilih700 дело не в виде тормозов а в замене накладок
@wasilih7002 жыл бұрын
@@АртёмХанислямов-ш3ы почитай те отзывы о тормазах авто машины урал.за 10 лет работы на кировцах-не разу не видел чтоб ктото накладки менял
@КонстантинСотников-э4н2 жыл бұрын
А что там за лохмотья болтаются по внутренней части обода переднего левого колеса во время тест-драйва? Как будто отслоение баллона. Вроде новый трактор 8)))
@agrotechnika89802 жыл бұрын
Лохмотья должны болтатся. Это российская техника
@СанекБезфамилии-ц1х2 жыл бұрын
Коробку старую оставили? Засчет чего переключаются передачи и режимы( пневматика , гидравлика)? На навеске есть режим принудительного опускания? Блоки радиаторов открываются?
@Алексей-ь7ю2р10 ай бұрын
Это наша техника. Нужно делать все своё и не хаять это , а улучшать.
@СерыйЧи2 жыл бұрын
Цвет панели сделайте по приятней, ато мрачноват трактор должен выглядеть как игрушка тогда его и будет хотеться купить. А так молодцы что развиваются.
@РоманЩуров-ы2с2 жыл бұрын
Спасибо большое за обзор,очень полезное видео!!!!
@landtechnikmv-agriculturalvide2 жыл бұрын
Nice video and great tractor. Greets Stefan
@arturaskonopychinas97092 жыл бұрын
Звучит хорошо но как всегда почти нечего неработает:)) Приходитца всё доделовать .
@dimonshik_shme2 жыл бұрын
Отличное и лёгкое управление столь большим трактором без усилий можно менять решимы и вклбчать полный привод навеской можно даже с улицы управлять
@ЕвгенийГришан-щ1ц2 жыл бұрын
Без усилий менять режим.....но для этого нужна полная остановка..........т.е едешь в горуц на 4 режиме, не вывозит. чтоб включить 3, нужна полная остановка. а там уже и 3 не поможет)
@gt-iq4lo Жыл бұрын
@@ЕвгенийГришан-щ1ц Так и так нужна полная остановка в натяг ни когда режим нормально не переключишь..
@ЕвгенийГришан-щ1ц Жыл бұрын
@@gt-iq4lo дак в чем проблема разработать новую коробку... Вон на иномарка все на оду переключаются. Без потери мощности
@gt-iq4lo Жыл бұрын
@@ЕвгенийГришан-щ1ц ПТЗ разрабатывают новую косозубую кпп
@Aleks-161RUS2 жыл бұрын
Приборка новая 👍
@leronagro2 жыл бұрын
Главные изменения на начало 2022 это цена на уровне стратосферы...
@Alika1782 жыл бұрын
а зачем твоя мамаша,10000 рублей,которые мы ей в сентябре 21ого перед выборами дали,взяла и потратила, а не вернула обратно?
@СашаЦифроград-я8ю2 жыл бұрын
Это не цена, это номер сотового телефона!!! 😂😂😂
@danisabdulmanov25182 жыл бұрын
Вот я посмотрел 16 минут видео, и не увидел и не понял «из названия видео»…в чем он лучше европейца?аргументы,факты?что в нём такого,чего нет в европейцах?причем в описании агрегатов я слышал иностранные названия,это говорит о том что в нём импортное детальё?
@nonconformist30392 жыл бұрын
Лучше только цена. Всё остальное хуже.
@mever102 жыл бұрын
Да с гидравликой удобно будет работать. Вопрос по мостам, да и тормоза дисковые на много удобнее как по мне. Так вот про мосты на развороте видно что гребут все колёса, без спарок не критично и практически не ощутимо но поставишь Спарки и начнётся веселье на развороте идет в занос так как гребут все калеса землю роет с бороной не критично ширина бороны позволяет сделать разворот. Но вот с сеялкои ширина 9м не вписывается или края приходится проходить раза по три а то и четыре(круга), раму усилили это очень хорошо 👍 был печальный опыт с нижней гнутой трубой, надеюсь с мостами что-нибудь доработают это единственный минус развороты со спаренными колёсами.
@Andrey_ZH2 жыл бұрын
Данная конструкция мостов хороша только в грязи. На сухом покрытии это зло. На поворотах они не всегда разблокировываются. Тогда трактор душит двигатель. На поворотах двигатель идёт в нагрузку из за того, что кроме агрегата, он за счёт мостов сам себя перегружает. Внутренние колеса пытаются трактор разгонять, а внешние его тормозят. Но и это ладно, если бы не тот факт, что иногда они разблокировываются непосредственно в повороте! Трактор делает прыжок вперёд. Вот взять бы конструкторов и посадить на их детище за руль, да заставить покататься по рисовой системе, когда повороты крутые и узкие! А он резко как сиганет! Обосрался бы пару раз и изобрели бы мост нормальный. Обратил внимание, что только кировец начинает умирать на поворотах. Что, нельзя сделать мосты блокируемыми по команде механизатора? По тормоза тоже интересно. Я согласен, пусть будут барабанные! Ну поменять колодки-надо снять колесо, бортовую, и хорошо, если накладки попались хорошие и соответствуют размерам!
@mever102 жыл бұрын
@@Andrey_ZH согласен 👍 с выше сказанным. Маленько добавлю в грязи если забуксовал то бывало такое что одно колесо не сработало и от него никакой пользы то есть три гребут а четвёртое не гребёт нажмёшь слив и начинаешь заново трогатся бывает что сработает и гребут все четыре.да с мостами что-то нужно решать конструкторам. Первый год меняли по гарантии переднию полураму нижняя гнутая труба лопнула слева и с права не помогло на второй сезон опять лопнула поставили косынки заварили пока держится.без спарок этого бы не чего бы не случилось ну или были бы мосты нормальные.хотели в зять Бюлер но связи с нынешней ситуацией подорожали почти в тридорога. Взяли кировец на нем рама по мощнее посмотрим как и что.
@ИванСапончик-л3ш2 жыл бұрын
В плане ремонта и обслуживания трактор ГА..О особенно если это касается ремонта или замены коробки, лучше сделать 10 К744 или 701,700 чем один такой, будет быстрее и нервы целые .
Что там теперь с импортозамещением? Очень похоже, что там половина иностранных деталей.
@AlikSTw2 жыл бұрын
Наверное так и есть
@АлександрСироткин-н6ж2 жыл бұрын
БЛАГОДАРЮ 👍👍👍
@Markc_bogatur_bog80k2 жыл бұрын
Опять тутай, ставте ямз
@АнтонГрохотов-ъ4е2 жыл бұрын
Дождался ролика
@landtech_youtube2 жыл бұрын
Привет! У вас интернет работает?
@АнтонГрохотов-ъ4е2 жыл бұрын
@@landtech_youtube иногда
@АлексейКиреев-л4й2 жыл бұрын
Если вы говорите , что кировец стал лучше иномарки, значит вы не знаете что такое импортный трактор. А этот как был к700 ,так им и остался. КПП как текла так и будет течь,. На импортных иногда с электрикой бывают проблемы , а на этом чуде так и будет всё замыкать, . К нам с завода привезли Кировец с новой коробкой, так его сервисники два дня с трала согнать не могли, оказалось пока его везли у него проводка на КПП отлетела. Так что на ши трактора и комбайны даже близко с иномарками не стоят, чтобы там не говорили.
@kellerelectric2 жыл бұрын
Так на электроучастке меньше половины по профессии электрики😀
@chitavagio2 жыл бұрын
все будет , ванга))
@Podvorie2 жыл бұрын
Столько операций, что скорее я тронусь умом, чем трактор тронется с места.
@SBorisA2 жыл бұрын
Прикольно, но ... интересен будет сравнительный обзор старого Кировца (К-700) с новым с участием опытного тракториста. На что был способен старый в руках опытного человека давно известно, а что может новый Кирюша?
@ЗлойКрот-з2я2 жыл бұрын
Ну, ну я и смотрю все комплектующие Российского производства.
@alexopulus32802 жыл бұрын
Главное что со временем можно и своё наладить было бы что делать
@ЕвгенийСтипин-н8п2 жыл бұрын
Разве нельзя сделать проще переключать КПП ,пока включишь полдня пройдёт.Нельзя ли сделать КПП как на Джоне ,что мозгов нет?
@landtech_youtube2 жыл бұрын
На сколько мне известно - работы по созданию другой КПП ведутся уже давно и, возможно, даже есть опытные образцы, поэтому новая КПП будет. Вопрос времени
@dmitriymelnikov44312 жыл бұрын
Это потому что для видео такая обстоятельная демонстрация. В жизни один раз разобрался, пять минут потратив, потом два щелчка по кнопкам и поехал не задерживаясь. Конечно, полный автомат ещё удобнее, но и к этому придём со временем.
@-user-ne-user-2 жыл бұрын
@@landtech_youtube пытаются сделать в кпп шестерни с косым зубом, и больше момента переварят и тише будет
@владимирвасильев-д7д2 жыл бұрын
@@-user-ne-user- эта кпп уже морально устарела и ей не помогут ни кривые ни косые зубья . 🤣🤣
@iwarragnarson85492 жыл бұрын
Молодцы,что не сдаются. Но не ужели нельзя повысить качество обработки деталей хотя-бы тех что находятся в кабине?
@fnafgems39762 жыл бұрын
в конце ролика кирюха такой красавец
@armanamirov28212 жыл бұрын
Работал на К-7442Р2,Р3,Р4 отец кировчанин ия 15 лет только на кировце!ПТЗ успешно выпускаеть кировце супер еще надо доделавать кабине шумно!но не сравниш Кейсом,Джондиром!
@agrotechnika89802 жыл бұрын
Ну рассмешил про иномарку....
@Alex.1987.2 жыл бұрын
Молодцы. Не плохо, но не лучше многих иномарок
@АлександрД-с6э2 жыл бұрын
Все больше и больше блогеров бывают на кировском заводе. Пиарят "Кировец". Кнопочки, дисплейчики с aliexpress. Пластик скрипучий. С выборкой передач все ровно ни как в иномарке...
@diterbolen93012 жыл бұрын
все дисплейки в мире с Алика!
@Dmitry_Gavrilov_1632 жыл бұрын
Совершенно верно,Сань. От этого он надёжнее ну ни как не стал, а наоборот только люди в заблуждении и "шишки" набитые на собственном лбу)
@jurik61512 жыл бұрын
У меня мацда китайская.
@landtech_youtube2 жыл бұрын
А что плохого в том, чтобы снять нормальное повествовательное видео, в котором разом показать все изменения в конструкции?
@Dmitry_Gavrilov_1632 жыл бұрын
@@landtech_youtube Денис, про тебя и твой контент ничего против не имею. Обзор есть обзор, всё не зависемо и непредвзято🔥
@РафаильШарифуллин2 жыл бұрын
Гидробак,ему лет сорок уже наверное, раньше было их два,не знаю на кировце не работал но этот бак и сейчас устанавливается
@Нападанец-э9ч2 жыл бұрын
Могут же как конфетка. 😲😲😲😨😨👍👍👍👍👍
@daurenyeskenov17772 жыл бұрын
Добрый день с Казахстана, я фермер, после последних событий, скорей всего откажусь от покупки нового Кировца, в пользу б/у трактора Case или John Deer. Всем Мира.
@Artem_169382 жыл бұрын
Кировец КЛАСС!!!!,желаю продолжения в том же духе работы,РЕСПЕКТ ВАМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@Evgen97042 Жыл бұрын
Почему принудительно неотпускаеться навеска?
@ГенаПлатонов-й5е2 жыл бұрын
Эх... такой бы на рыбалку взять ездить 😄
@АлександрЕсипенко-т9ю2 жыл бұрын
Вот это чудо мне два года мозги парило до сих пор по гарантии не сделали ужас 😨 сервис и трактор
@landtech_youtube2 жыл бұрын
А с какого вы региона? Какие проблемы с трактором?
@АлександрЕсипенко-т9ю2 жыл бұрын
@@landtech_youtube я с Казахстана до сих пор меняют по гарантии топливную аппаратуру до этого ждал пока поменяют мотор тмз жрал масло ведрами полопались головки на двух тракторах вышла из строят панель ее ждали больше года а без неё не могли работать а их видов ужас пока привезли поменяли потом выходило на обоих рпн трактора 2019 года вышел из строят аксиально поршневой насос , тяговые брасы держаться по середине на двух болтиках на 17 на обоих их вырвало короче много проблем скажу я вам и ещё один минус есть такое что постоянно меняют разных мостовщиков и разные детали потом когда будет ремонт ужас хрен найдёшь что и ещё трактора греются в жару сильно и на всех чтоб завести трактор нужно лазить прокручивать за маховик капец картина с первого раза ни когда не заводиться пока перед ним мужики говорят на коленях не постоишь не заведёшь )
@АлександрЕсипенко-т9ю2 жыл бұрын
@@landtech_youtube а если нужно конкретика есть притензии Звонили и сервису они трубки не берут а когда приезжают делают вид что мы и наши механизаторы дурочки и кормят обещаниями Звонили на птз там говорят решим решим и др сих пор гарантия вышла по времени так как трактора простояли больше чем работали а щас гарнтийщики говорят увы гарантия кончилась короче супер
@АлександрЕсипенко-т9ю2 жыл бұрын
@@landtech_youtube вот везде пишу и на сайт птз и притензии отправлял и просил в ютьюб на их сайте чтоб разобрались но молчат короче купил птз мучайся сам раньше хоть на них мосты только летели благо со старых тракторов подходили ремонтировали сами а щас понапихали где потом искать где покупать и скажу так на него запчасти какие есть они капец ужас дорогие как на иномарки
@serega164-v5l2 жыл бұрын
@@АлександрЕсипенко-т9ю совершенно согласен получал с нуля за 2 сезона достал, особенно лазить под него что бы завести
@МаксимГорягин-ш5м Жыл бұрын
Получил 3 недели назад к 742м Честно скажу он мне очень понравился,мне есть с чем сравнивать,до кировца работал на джондирах 8 х,9х 16 лет,щас сел на кировец и честно скажу удевил меня ПТЗ,КОНЕЧНО НЕ ДЖОНИК И НЕ КЕЙС,НО ПОТЯГАТСЯ МОЖЕТ. РАБОТАЮ С КАЙФОМ НА КИРОВЦЕ,КОГДА КОЛЕГИ СТОЯТ НА ДЖОН ДИРАХ,ИЗ ЗА ГОЛОДАНИЯ В ЗАПЧАСТЯХ
@MaacSmit2 жыл бұрын
Оно конечно лучше так чем никак, но вопросов масса, как по барабанным тормозам и обоснованности электронного регулирования впрыска, так и по эргономичности внутри. Что за микроскопические древние поворотные запоры для морозилки, да и к размерам ручного газа тот же вопрос, его каждый раз наощупь искать? Он для чего сделан настолько маленьким и "жидким"? И так далее. Но то что движение есть это всё же хорошо.
@berdan4076 Жыл бұрын
Супер
@МаксимИванченко-ш5д2 жыл бұрын
Интересно когда налетишь на булыгу или пенек или яму такой нежный рычаг в руке останется или рычаг можно трогать только когда едешь по идеальному асфальту
@ethan11722 жыл бұрын
В начале января получил новый но почему-то не было противовесов (
@МосковскийДеревенщина2 жыл бұрын
Ну и сколько там импортных составляющих? 🧐
@Андрей-е1ч2ц2 жыл бұрын
Наши трактора всегда были не хуже ихних... МТЗ-82 - трактор всех времен и народов.
@vytasbraziunas31582 жыл бұрын
...anekdot......
@Che_AL2 жыл бұрын
Видео супер!
@АлександрСироткин-е1б2 жыл бұрын
РЕСПЕКТ👍👍👍
@ВиталяГутенков2 жыл бұрын
Спасибо, интересно.
@ИвабаллаЖармухамбетов3 ай бұрын
Где? Можно. Купить. Тракторы. К7М,цена. Его. Сообщите. В. Сообщении
@Владимир-й4ш3з Жыл бұрын
здравствуйте больной вопрос , соединение полурам . какие обновления .