Ротакс Макс Лайт: секрет экономичного картинга

Краткие ТТХ класса:
- шасси 1040
- мотор Ротакс Макс Юниор
- рестриктор 22 мм на выпуске
- минимальная масса 160 кг
- шины Mitas SRH
- возраст пилота с 14 лет.

[@ottoscorzeni]

Респект увлечённому челу! не знал что в РФ что-то вроде карта проводится (кроме проката, хотя и их не особо где имеется)

[@Kryloff_karting]

Приветсвую. Хочу начать ездить в картинге, имею опыт только прокатного карта и трека на слегка подготовленном авто, в интернете не нашел никакой инфы о данной серии, где она проводится, какой календарь и все такое. Поскольку буду новичком хочу начать с бюджетного но грамотного варианта. Может даже вы предложите по приобретению карта, или приобретать отдельно и собирать уже самому. Прошу Вашего совета

[@KartingPeople]

Этот класс развит слабо, есть на гонках в Коврове, и в Ярославле на Кубке Нечерноземья. Идеально для Ротакс Макс лайт приобретать карт Ротакс Макс Юниор, на мотор ставить рестриктор, и менять резину на Митас

[@Kryloff_karting]

@@KartingPeople спасибо за информацию. А что скажете насчет класса ДД2?

[@KartingPeople]

Хороший класс, мощные карты, не надо ничего мазать и обслуживать. Но: геморная настройка мотора, дорогие комплекты для изменения передатки, относительная редкость и неликвидность ( купил, уже не продашь)

[@Kryloff_karting]

@@KartingPeople буду иметь ввиду. Большое спасибо за информацию))) каналу успеха)))

[@selskiy_craft]

@@Kryloff_karting что в итоге решили? В какой класс подались? Есть ли мысли по этому поводу на сегодня? Тоже озадачен этим же вопросом.

[@Enthusiast_TV]

Насколько реально отменить пломбы в этом классе?

[@ЕгорЕфимов-к8е]

Enthusiast, отменить конечно же, реально, но надо понять, для чего. Самое главное назначение пломбы на Ротаксе - дать понять людям, что внутри мотора ловить нечего, и надо работать над настройками карбюратора, шасси, резиной, и, самое главное, пилотажем. Не будет пломб - будут пиленые моторы, и возврат к тем временам, когда, если запилил удачно мотор, то и выиграл, а на шасси и пилотаж плевать

[@Enthusiast_TV]

Егор Ефимов возможно, это ещё бы снизило бюджет, так как позволяло бы перебирать мотор самостоятельно. Зачем платить деньги за то, что можно сделать самостоятельно и по кайфу. Мне конечно не понятно, зачем пилить и без того хороший мотор, тем более урезанный по мощности рестриктором, но да, наверняка махинаторы найдутся, вам конечно виднее)

[@Pavel_Muraviev]

Про настройки - да у меня та же проблема с резиной DAKO