Copyright Wahnsinn! Trotzdem bei bestem Wetter zum Brenner mit BR 187 +200 BMW | Lokführeralltag #31

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/ @rotausleuchtung
Das automatische Copyright-System von KZbin hat mich etwas getrollt ... machen wir es halt so ;-)
Die inoffizielle Fortsetzung aus diesem Video: • Weiter geht's! Mit dem... an einem anderen Tag - unterwegs mit gut 200 BMW für China von Kufstein zum Brenner.

[@uliarnecke4819]

Phantastische Bilder bei wirklich bestem Wetter mit einer hervorragenden Kamera! Tausend Dank! Partnerin schaut gerade Krimi. Ich habe hier die Zeit eindeutig besser genutzt!😀

[@patrickmuller9769]

Ich freue mich immer wieder von deine tollen Videos zu sehen und bin begeistert mit den tollen Erklärungen von dir ein dickes Dankeschön liebe Grüße. Mach weiter so

[@Rotausleuchtung]

Danke sehr!

[@gino94]

Was ein toller Sound im Tunnel 😁 da würde ich auch jedes mal das Fenster aufmachen 🎶 14:21

[@emel4081]

Bei solchen Bildern schaut man immer wieder gerne zu. Sehr schöne Strecke. Danke für´s mitnehmen. 👌👍

[@u.grabbi2105]

Und wie immer ein "Danke!" für die Mitfahrgelegenheit und die Mühen mit dem Video! Eines der schönsten Videos bis hierher! Das Alpenpanorama bei herrlichem Sonnschein - FANTASTISCH !!! Deine Erklärungen sind einfach spitze. Bitte weiter so! Der alte TSZ´ler - immer genügend Bremsweg!

[@MarkoMartinetz-ze9nz]

Vielen Dank! Hervorragende Bilder, sehr toller und informationsreicher Kommentar. Immer wieder eine Freude, deine Videos anzuschauen.

[@Rotausleuchtung]

Vielen Dank!

[@peterxy6003]

Danke für die tolle Mitfahrgelegenheit!! Lass dich nicht ärgern! LG Peter

[@janbottcher8267]

19:37 Vor ca. 10 Jahren hab ich den Sprung von der Europabrücke gemacht. Adrenalin pur, ein einmaliges Erlebnis.

[@baddy86]

Dieses Video hätte auch noch Stunden weiter laufen können 🫠 Das Panorama ist natürlich Weltklasse. Deine zahlreichen Erklärungen zwischendurch sind mir aber noch eine Idee wichtiger als die Sicht nach draußen... Gerne weiter so...

[@Rotausleuchtung]

Freut mich, vielen Dank :)

[@wolframbepunkt5513]

Er sah das Licht am Ende Tunnels konnte es aber nicht erreichen 😎 Danke fürs Video

[@huegel76]

Ja, frustrierend irgendwie...

[@jenshelbig7775]

Zwei super klasse Folgen,wie schön muss das erst aussehen wenn man Gewitter Wolken vor einem hat und von hinten scheint die Sonne drauf.Aber allein schon die Berge da macht der Job gleich doppelt so viel Spaß 😊,wünsche ein schönes Wochenende grüße aus dem Chiemgau

[@filippf12]

Wirklich ein wunderbares video. Diese unglaublich wunrerschöne Landschaft ich würde besser sagen eine Paradiesische Landschaft. Ich bin wirklich neidisch auf die Leute die in diesen kleinen Orten wohnen, mitten in den Wäldern. Mein Traum wäre diese orte eines tages besuchen zu können. Ich lebe leider in Griechenlad.

[@trainspotter_brenzbahn]

Herrliche Fahrt zum Brenner hoch. Danke fürs Mitnehmen. 💪🏼👏🏼👋🏼

[@meporfo66]

Für Dich Arbeitsalltag, für uns ein sehr schönes Mitfahrerlebnis👍👍

[@heikodiers5149]

Herrliches Licht, so etwas bekommt man nicht alle Tage. 🙂

[@svenobermeyer7381]

Sehr gerne war wieder mal ein super Video Freu mich schon sehr auf das nächste Video 😊

[@HKC78]

Wau! So schöne Stecke!

[@allyreneepenny9447]

Wieder ein ganz tolles Video ❗💯 Dein Arbeitszimmer ist sehr schön eingerichtet,das passt alles perfekt zusammen, mit dem Licht und den Farben 💯

[@Rotausleuchtung]

Vielen Dank! :) Ja, ich habe jetzt im Urlaub ein bischen aufgeräumt und ein paar LED-Leisten verbaut, vorher war es mehr eine Abstellkammer mit einem Tisch drin ;)

[@Lufdhamsda]

Joa, YT halt. Echt schön da. Immer wieder tolle Aufnahmen von dir, danke und gerne mehr von der BR233, wenns klappt. :)

[@thunderdomegermany]

Super Videos 👍

[@LaderfahrerZL4001]

Ist schon eine traumhaft schöne Strecke besonders bei diesem Wetter. 👍👍👍 Schön das wir mitfahren durften.

[@dieterdietz1455]

Danke für das schöne Video 😊

[@thuh7575]

Herrliche Landschaft... leider so weit weg vom Ruhrgebiet 😄 Wird Zeit für eine schnurgerade 300km/h-ICE-Strecke nach Tirol ohne Zwischenhalte. Dann wäre man in gut zwei Stunden da und ich könnte meine Lieblingsurlaubsregion als Tagesausflug besuchen. Ein schöner Traum...

[@heinerloeck658]

Sehr entspannend, gerne wieder...

[@BR151DBCargoFan29]

Sehr entspanntes Video in den Ferien Allzeit Gute Fahrt

[@robertoflandezgarcia7399]

Many thanks from Spain

[@Rotausleuchtung]

Thank you! :)

[@TheDJRoadrunner]

Freut mich dass der Diesel läuft an dem hab ich schon geschraubt 😀

[@DirkBeitzer]

ganz tolle Fahrt aber wir fahren auch gerne mit dir im Dunkeln👍

[@christiand3560]

Abzweig BBT geht zuerst eine Doppelröhre weg so war es vorgesehen, die teilt sich in 2 Einzelröhren welche sich vor dem BBT überwerfen das man ohne Kreuzungskonflikt auf Linksbetrieb dreht, Der BBT ist im linksbetrieb und 25kV

[@viktor7360]

192 Meter Bungy-Sprung von der Europabrücke Ab 25. Mai - 26.Oktober 2024 immer Samstag und Sonntag (Kernzeit: 10.00-16.00)

[@mfkbrei09]

Schönes und interessantes Video. 👍Markieren die blauen Leuchtstreifen im Tunnel Anfang und Ende der Schutzstrecke? 🤔

[@Rotausleuchtung]

Ja, so weit ich weiß sollen sie vor allem den Schiebeloks helfen

[@frankofrikadello1669]

Sehr cool 😎

[@bernhardseefried7513]

Danke fürs video mal bei tageslicht. ❤. Die 187er scheint ja etwas gewöhnungsbedürftig beim anfahren aus dem stillstand zu sein....

[@allyreneepenny9447]

Wird fast gleich sein, wie die 186,da ist es egal ob es sich um eine 186,187oder188handelt, die tun sich nicht viel,da es alles Traxx sind.

[@marianmauritz8322]

sehr cooles Video

[@bothieGMX]

54:26 Frage zu den Signalschirmen. Rechts die waren quadratisch, links rund. Hat das einen besonderen Grund? Z.B. leichtere Unterscheidbarkeit? Oder wurden die linken nachgerüstet und da gab's keine quadratischen mehr also hat man runde genommen?

[@schweigi717]

In Italien stehen alle Signale links. Sobald die abweichend stehen, haben sie einen quadratischen Schirm

[@bothieGMX]

@@schweigi717 Danke.

[@svenvomweg9024]

Wiedermal ein Tolles Video. 👍

[@Rotausleuchtung]

Vielen Dank 👍

[@HerrGru]

👍👍👍

[@michaelibk418]

Kannst du mal erzählen was dir an deinem Beruf gefällt und was weniger schön ist? Wie kommst du mit Schichtdienst zurecht. Musst du sehr oft kurzfristig einspringen, werdet ihr wertgeschätzt von eurem Arbeitgeber. Würde mich einfach mal interessieren. Ich hatte jemanden kennengelernt der hat mit knapp 40 die Ausbildung zum Triebwagenführer bei der ÖBB gemacht und es dann nach kurzer Zeit wieder gelassen, er erwähnte, dass ganz viele dort nur jammern. Ich habe das nicht ganz verstanden, denn ich weiß ja vorher worauf ich mich einlasse oder sind die Arbeitsbedingungen wirklich so schlimm, es sollte doch möglich Dienstpläne zu gestalten wo man auch noch ein Soziallleben hat, was nützt es dem Unternehmen wenn es teuer ausbildet und nach zwei Jahren rennen die Mitarbeiter davon. Wahrscheinlich wirst du eh nichts öffentlich sagen dürfen aber ich habe die Fragen mal gestellt:-) Als Kind wäre das mein Traumberuf gewesen und ich weiß, dass die ÖBB auch Menschen mit 50 einstellen.

[@Rotausleuchtung]

Im Detail kann ich natürlich nicht antworten aber die Wertschätzung ist natürlich von Unternehmen zu Unternehmen anders, durch den Fachkräftemangel dürfte es aber bei den meisten EVU derzeit recht gut sein, die Auswahl ist ja groß wenn es nicht passt, jeder sucht Leute. Zum Beruf an sich: Der Schichtdienst ist eigentlich ein Wechseldienst und das ist besonders belastend. Nicht jedes EVU hat die Möglichkeit, die Dienstpläne halbwegs human zu gestalten (z.B. ein kleines EVU mit wenigen Leistungen) aber so und so, geht es natürlich in die Substanz. Aber dafür hat man auch frei, wenn andere arbeiten, ich könnte mir eine typische Mo-Fr fünf-Tage Woche eigentlich nicht vorstellen. Gejammert wird immer, aber man vergisst halt auch gerne die Vorteile. Man hat i.d.R. seine Ruhe, keiner sagt einem was man zu machen hat und man geht nach Hause und hat "Feierabend", keine E-Mails oder sonstiges was mit man nach Hause nimmt oder Arbeit, die liegen bleibt bei der man dann schon weiß was einem am Montag wieder für ein Berg an E-Mails erwartet ... Aber auch wenn man weiß was auf einen zukommt ist es dann doch etwas anderes, monate - und jahrelang im Schichtdienst zu arbeiten, da kann es schon sein dass man das erste nach der Ausbildung merkt, vor allem weil da oft auch eher die "angenehmen" Schichten gefahren werden.

[@Bechlado]

Zum Thema Schichtarbeit: ich habe 25 Jahre in der Pflege gearbeitet, alle möglichen Schichten rum um die Uhr, Wochenenden etc... Schichtarbeit muss man mögen und können, sonst ist das nichts. Sie hat auch Vorteile, man hat frei, wenn andere arbeiten, z.B. für einen Behörden oder Arzttermin muss ich mir keinen Urlaub nehmen. Inzwischen arbeite ich - aus gesundheitlichen Gründen - bei einer Notruf-Hotline, die aber auch 24/7 besetzt ist, sprich, die Schichtarbeit ist mir geblieben. Aber ich kenne es nicht anders.

[@stefanschafer6816]

Guten Morgen, das war mal wieder ein toller Einblick in deine Arbeit...ist am Brenner nicht auch so ein riesiges Outlet-Center? Fährst du dann den Gegenzug nach München zurück? Auf jeden Fall vielen Dank für´s Mitnehmen bis jetzt. VG aus NRW Stefan😊

[@Rotausleuchtung]

Ja, da ist ein ziemlich großes Outlet Center am Brenner. Genau, meinen Gegenzug fahre ich dann nach München zurück. Idealerweise fährt man immer einen Zug zum Brenner und einen zurück, manchmal fährt man aber in eine Richtung Gastfahrt mit einem Personenzug, weil es nichts "passendes" gibt.

[@HeinoonieH]

Thank you. Can you make a video with a look at the ETCS DMI on the Brenner-route? Seems to be interesting with al the beeps.

[@Rotausleuchtung]

well the beeps were there because ETCS was NON functional :)

[@HeinoonieH]

@@Rotausleuchtung ah that explains it. Anyway, could you film a trip with functional ETCS? I'd love to see it. Thanks

[@PeterMartz-io7yo]

Wahnsinn wie lang ist dieser Tunnel. Habe das Gefühl der Tunnel hört nicht mehr auf.

[@kettkid8383]

geil ;)

[@michaelibk418]

Warum sind Abschnitte im Tunnel blau ausgeleuchtet, ist das ein besonderer Bereich?

[@Rotausleuchtung]

Da ist eine Schutzstrecke

[@cattythecat9161]

Ich glaube, bei so einer Landschaft machts auch Spaß,. zu fahren. Danke fürs mitnehmen... mit dem Copyright.... nunja... in dem Fall is der Algorythmus nicht der cleverste. Man sollte sich die Videos im Kontext ansehen und nicht einfach mit dem Finger drauf zeigen und sagen "böööööööse...."

[@BR151DBCargoFan29]

Ich habe eine Frage müssen die Güterzüge eigentlich anhalten um den Personenverkehr Vorfahrt zu gewähren

[@Rotausleuchtung]

Leider relativ oft, ja

[@christiand3560]

Jein, der Personenverkehr hat seinen Fahrplan, die Fahrdienstleiter sortieren die Güterzüge in die freien Slots dazwischen, man kann das Glück haben frei fahren zu können oder das man irgendwo auf die Seite muss das ein anderer Zug überholt

[@gh0ststalker]

mich würde mal interessieren was die Lok`s so Oberstromtechnisch aus der Fahrleitung ziehen den Brenner hinauf 🤔

[@Rotausleuchtung]

Gar nicht so viel wie man denken würde, da man maximal 80km/h fährt (kurz 100 zwischen Matrei und Steinach aber da ist es relativ flach). Ich würde sagen so maximal 600 Ampere

[@mdoeringmd2]

Gibt’s dazu ein Video vin der fahrt mit dem streikenden dieselmotor

[@Rotausleuchtung]

Nein, leider nicht.

[@thomasloeffelholz2604]

Kann man bei der Kombination 187+186 die 186 als eine Art Steuerwagen benutzen und so die im Dieselmodus betriebene 187 steuern, um das Gespann auch in Richtung "186 voran" fahren zu können?

[@Rotausleuchtung]

Nein. Wäre technisch kein Problem, aber geht mangels Software nicht.

[@thomasloeffelholz2604]

@@Rotausleuchtung Danke! Liegt es an der 186 oder ist ein solches Verfahren grundsätzlich nicht vorgesehen, z.B. bei zwei 187, eine davon ohne Last-Mile-Diesel?

[@Rotausleuchtung]

@thomasloeffelholz2604 Naja es müsste nur die Software dafür programmiert werden. Derzeit kann zB bei 187 + 187 nicht mal der diesel in Doppeltraktion genutzt werden. Also man kann „Doppeltraktion“ fahren aber es ist nur der diesel auf der führenden Lok aktiv. Das wurde einfach nicht vorgesehen bzw es hat niemand so weit gedacht. Vermutlich wäre das für einen Programmierer in einem Nachmittag erledigt aber die Software dann zuzulassen in allen erdenklichen Kombinationen kann exorbitante Kosten und Aufwand verursachen, und das will scheinbar niemand machen.

[@enricopurrmann9197]

Ich würde es nicht noch mal hochladen (ich geh davon aus, dass deinem Einspruch stattgegeben wird). Es gehört halt (leider) auch dazu, dass man sich mit solchen (falschen) Behauptungen auseinandersetzen muss. Dann lieber einen Kommentar anpinnen, wo das Ergebnis mitgeteilt wird (falls danach gefragt wird).

[@Rotausleuchtung]

Mit dem veränderten Video hat es geklappt. Das mit den Einsprüchen ist so eine Sache, der vermeintliche Rechteinhaber braucht den Einspruch nur zu ignorieren, da kann man nicht viel machen.

[@kpdvw]

Schoen wenn die Lok nicht spinnt...!

[@wthorwirth]

Warum läßt man da halb funktionsfähige Maschinen auf Strecke? Sowas muß doch ausgetauscht werden... Wenn die 2. dir abkackt hast du noch 120t mehr am Haken. // Wie wäre es mal mit einem Tunnelrepeater für Handy? Hatten wir in der Schweiz immer, sonst wären wir mit Unterhalt oder Notfall echt dumm dagestanden.

[@Rotausleuchtung]

In der heutigen Zeit wo es überall mangelt (Werkstätten, Ersatzteile, Fachkräfte) fahren Loks leider oft mit Einschränkungen durch die Gegend. Außerdem hilft es nicht gerade, dass Bombardier verkauft wurde - da sind sicher viele Fachkräfte verschwunden, die sich um solche Softwarebugs kümmern konnten

[@wolfi7106]

Kann mit der Außentemperatur zu tun haben.

[@wolfi7106]

Repeater sind in Tunnel mit Personenzügen drin.

[@JoachimHussmann]

wer oder was röchtelt da die ganze Zeit?

[@Rotausleuchtung]

Die Drehgestelle

[@JoachimHussmann]

@@Rotausleuchtung nervt das nicht?

[@MrMarci878]

@@JoachimHussmann Man hört sowas nach ner Weile einfach nicht mehr