Rouille perforante : réparation avec mastic armé Facom

Pour réparer une perforation causée par la rouille, il faut auparavant l’éliminer au maximum et vous pouvez mettre un anti-rouille dessus.
Pour la réparation, plusieurs alternative sont possibles, soudure, fibre de verre et masticage.
Pour la soudure il faut le matériel et le savoir faire adéquat donc pas à la portée de tous.
Pour la fibre de verre, la majorité des avis que j’ai lu sur les réparations avec ça, disent que c’est un cache misère pour réparer de la carrosserie et que ça peut faire pire que mieux ...
Pour le mastic, il faut absolument prendre du mastic armé et non un classique, dans sa composition il possède des fibres, ce qui le rend encore plus solide.
J'ai acheté le Mastic sur Amazon Fr : amzn.to/3dFodaG
Pour l’élimination de la rouille, vous pouvez utiliser des papies à poncer et une brosse à métaux (sur une visseuse c’est le top).
Si nécessaire, vous pouvez devoir découper la tôle à la meuleuse / disqueuse.
Pendant l’élimination de la rouille, mettez un masque ... ☝🏻
Je vous conseille une meuleuse avec régulateur pour pouvoir mieux gérer le ponçage.
Matériel :
Chandelles Michelin
amzn.to/326HOvd
Dremel
amzn.to/3a6D3pM
Cric Facom
amzn.to/3mGLU6E
Lampe Metabo
amzn.to/3tegDuk
Meuleuse Bosch GWS 9-125S
amzn.to/3tfFKN8
Masque peintre 3M
amzn.to/3scHg1p
Ponceuse Bosch GEX 125 - 150 AVE
amzn.to/3ddxCY5
Fournitures :
Mastic armé
amzn.to/3tftMmH
Stop rouille Facom
amzn.to/3mOWbxO
Degraissant Motip
amzn.to/3a3vEaU
Appret anti rouille Motip
amzn.to/3sbq9wT
- Mathieu & Cars -

[@adeliodominguesdasilva8879]

Bravo ça c'est du bon boulot 👍👍👍

[@mahmoudimohamedamine5355]

Bon travail 💪

[@auborddeleau4112]

Bonjour, je découvre ta chaîne, en entendant ton accent, je me dis tiens il est Belge lui. Bingo un compatriote 😁 et bim je m'abonne. Ça fait toujours plaisir de voir des Belges sur youtube.

[@Mathieuandcars]

Bonjour, eh oui chez moi c'est aussi la Belgique 😋🇧🇪

[@dette-envers-les-animaux]

good job. Cependant Pour lutter efficacement contre la rouille. Il faut Mettre de la graisse partout si vous voulez qu'elle ne (re)vienne pas . La graisse est la seule chose très efficace contre la rouille. Mettre de la graisse entre le plancher et la moquette, à l’intérieur des portes-capot, derrière les pare-chocs (métalliques of course) et toute autre partie cachée de la vue - pas besoin d'etre esthétique (on peut y mettre aussi de l'antirouille avant mais pas indispensable)... . Pour les ailes arrières inaccessibles avec un pinceau, utilisez une rallonge et verser de l'huile de vidange partout depuis l'intérieur du coffre. A renouveler chaque année. idem sous la voiture (et à l'interieur du véhicule sur les parties non visibles du public), pas de blackson car ça rouille en dessous et ça ne se voit pas. Quand le blackson d'origine (ou la peinture) est parti, le remplacer par de la graisse. Si vous y retournez dans quelques temps, vous verrez sous l'antirouille que la rouille est toujours là. Alors que si vous y mettez de la graisse, le métal ne bougera plus. idem derriere les réparations et dans les cavités trouées avant de les refermer avec du mastique fibre de verre ou soudure de plaque de métal. Si vous ne me croyez pas pas, prenez 2 clous en acier, un recouvert de graisse et l'autre sans rien et laisser les sur le rebord de fenetre, on verra celui qui rouille. expérience de bricoleur. la rouille vient presque toujours de l'intérieur et des soudures, sans doute une affaire de modification moléculaire/chimique du métal lors du soudage

[@Mathieuandcars]

Merci pour les conseils :) La rouille en mécanique c'est dur de réellement s'en débarrasser surtout au niveau des ailes arrières ... Je pense que plus tard, je vais remplacer l'aile complète ... ça sera le mieux à faire parce que quand on refait tout, donc mastic peinture vernis, ça travaille toujours en dessous malgré tout 😔

[@dette-envers-les-animaux]

@@Mathieuandcars d'où l'interet d'y mettre de la graisse à titre préventif. J'ai refait des carrosseries (meule, antirouille, mastic, peinture sur face visible) - notamment ailes arrières, avec graisse derrière ces réparations (intérieure de la voiture), 25 ans apres, ça n'avait toujours pas bougé.

[@2Drezik]

vous avez fait le même copier coller sur toutes les chaines youtube c dingue ca

[@dette-envers-les-animaux]

@@2Drezik pas toutes malheureusement mais toutes celles que j'ai trouvées, y compris outre atlantique. Ceci est un acte militant car ce qui me navre c'est d'avoir vu et de voir des voitures de collection rouillées par ignorance et négligence alors qu'avec des astuces peu couteuses on peut les préserver et les sauver.

[@2Drezik]

@@dette-envers-les-animaux oui oui j'ai constaté, je vois vos commentaires partout :D D'après mes recherches le Lanolin est excellent pour cet application, idéalement il faut un pont pour asperger tout le dessous par exemple. J'ai regardé beaucoup de vidéos sur le sujet car j'ai mes bas de caisses et ailes a faire sur une civic de 1992 et trouver un bon carrossier à l'ancienne est un challenge. Du coup je vais tenter par moi même et si c'est raté je ramènerai la voiture pour découpe et soudage à l'étranger.

[@fabrice7543]

Très bon travail👍👍👍au top

[@matteocecconi7560]

Le mastique de finition et obligatoire ? Par ce que les mastique arme une fois poncer il est lisse normalement, ou c'est juste une protection? Et pareil pour lanti rouille avant la peinture, c'est vraiment utile de mettre de lanti rouille sur du mastique ou c'est juste de la protection supplémentaires au cas où?

[@chriistdt6767]

salut tu peux nous dire sa donne quoi apres 2 ans ?

[@Michel-47]

Salut,tu utilise quoi exactement comme papier de ponçage pour le mastic arme et le mastic de finition ? Super vidéo,merci

[@HKS.TV3688]

Je voudrais savoir les réparations de rouille perforante comme sa avec du mastic . Sa passe au CT ? Car j'ai la même sur ma laguna au niveau de mon baque a roue de secours. M'ai si sa pouvez m'éviter de payer un bras Chez un carrossier sa serait cool. Vous pouvez m'aider ?

[@Alain.Helstroffer01]

Faut le faire proprement. Une fois repeint au CT ils ne peuvent rien voir. Et en dessous mettre de la peinture anti gravillons.

[@enilaline95]

Salut, es ce que tu pourrait lister oes produit et leur prix approximatif ? Merci. Beau travail

[@yzf40]

Slt faut couper et soudé sinon ça revient 1 an après

[@Mathieuandcars]

Salut, c'est vrai que c'est encore la meilleur des solutions ... 😞

[@jeffcostello4735]

C'est bien vrai, même si parfois la réparation après soudage a pour effet de chasser la rouille un peu plus loin, cas des bas de caisse qui sont des corps creux. De toute façon sauf a ressouder un élément complet, de traiter au dinitrol suite au perçage dans le passage de roue d'un trou avec bouchon, la rouille revient...😢

[@xorrise2861]

Bonjour sa passe au ct après ? Même en sachant le derrière perforé ?

[@Mathieuandcars]

Bonjour, Oui en fait tout dépend la zone rouillé pour le controle, un passage de roue c'est un classique sur les anciennes voitures

[@Moraka]

Et depuis tout ce temps le mastic armé à bouger ?

[@Mathieuandcars]

Non 👌🏻 À refaire, autant couper et souder une autre plaque ...

[@Moraka]

@@Mathieuandcars j’ai des travaux à faire sur une vieille voiture tu crois que je peux opté pour le mastic armé du coup ?

[@Mathieuandcars]

Pour de petits trous ça peut le faire ;)

[@toukirkt9543]

Je ne voulais pas être à la place du future acquéreur...

[@Mathieuandcars]

Si je dois jouer avec de la rouille c'est parce que quand je l'ai achetée, un accident a été camouflé avec du mastic (une belle couche), l'aile arrière droite s'est croquée ... Ça n'a pas été préparé comme il faut donc la rouille est apparue sous le mastic Sauf que le vendeur ne me l'a pas dit 🙄 donc apres plusieurs années je dois me prendre la tete avec ça ... Ma voiture je ne la vendrai jamais, et si plus tard ça va vraiment plus je changerai l'aile complète ... Là je suis passé sur une moto pour moins sortir ma voiture 👌🏻

[@lauwrencesourice4942]

@@Mathieuandcarsinterdit de mastiquer sur produit stop rouille directement il faut isoler avec un primer le produit c de l acide phosforique et un colorant comme t'a fait le mastic tiendra pas dans le temps

[@Ro-lj2iu]

Çà c'est de la critique bien constructive, n'étant pas un expert en carrosserie, il faut tout de même se rendre à l'évidence qu'il a fait du bon boulot, mieux que certains soit disant professionnels, et je parle en connaissance de cause... Donc au lieu de faire ce genre de réflexion, apportez votre expérience...

[@Mathieuandcars]

Merci du soutien 😊 Le mieux reste quand meme de ressouder une tole tout de meme 👌🏻 Mais la rouille c'est une vraie saloperie 💩🙈

[@2Drezik]

@@lauwrencesourice4942 ca dépends quel mastique et quel méthode. Ici il a fait un boulot plutôt propre.