Rouser 220." CAMBIO DE ACEITE y limpieza de centrifugo "🏍👍

[@adrianbajaj4434]

Saveee el hno 💪💪💪

[@Costa_Ricapower471]

Que aceite le usas hermano

[@haciendocaminoenmotociclet3988]

Hola @costa_Ricapower471 . Ax7 de shell semisintetico.

[@wally1504]

hola yo me compre una usada con 50000km a la tuya aparte de hacerle lo basico el tema de motor cambiaste algo ?

[@haciendocaminoenmotociclet3988]

Hola,como estas. Si. Hace unos meses le hice prácticamente el motor nuevo. Cambié todo por piezas originales ,menos los discos . Hay videos de eso. Ya llevo 4.000km hechos con el motor nuevo. Hasta ahora de 10.

[@wally1504]

@@haciendocaminoenmotociclet3988 pero porque te humeaba no tenia fuerza por eso le hiciste motor la mia no hace eso solo un poco de ruido de valvulas

[@haciendocaminoenmotociclet3988]

La moto andaba muy bien, solo le había encontrado ese problema de la canasta de embrague, pero en un viaje se me jodio el casquillo del ciguenal donde va la biela. Yo culpo a la bomba de aceite que me fallo y no me lubrico toda esa parte. Logrando recalentarse en esa sola y ocasionando. No solo que se rompa el casquillo sino que al lograr juego, el pistón rayara el cilindro. Y con ese mismo juego el recorrido del pistón es desparejo y bruto, haciendo que se rompa. Ahora bien , al desarmar. Cambie, cilindro con pistón, cigueñal con biela, ya había cambiado 6.000km antes cadena y guía ,pero decidí volver a poner nuevo,para asegurarme que todo el conjunto esta nuevo. Tenía un poco de desgaste una leva del árbol y la Cambie por una nueva. Algo de desgaste en una válvula,entonses también decidí cambiar las dos y hacer el asiento de valvulas junto con las guías y retenes nuevos. En la tapa también aproveche aunque estaban bien . A poner los balancines nuevos. Los otros se que estaban bien pero los guarde. Reemplace la canasta de embrague por una nueva, los discos nuevos, la bomba de aceite nueva, retenes de motor, aceite, juntas, en definitiva, había cosas que podrían haber durado muchos km más. Y sólo cambiar las piezas dañadas. Pero una ves habierto el motor. Decidí armarlo a conciencia , ya que no es tan barato hacerlo y lleva su tiempo para arriesgar a romper y tener que volver a parar la moto por un balancín, una válvula doblada u otra cosa. Espero que te allá servido mi repuesta y podes chequear esto en los videos.