Merci pour cette visite passionnante et merci à Hugo a l'air très sympathique et compétent.
@LordPuma2 жыл бұрын
Je le vois tous les jours à Tabarly ! Merci de m’avoir appris des choses dessus !
@annakrause96012 жыл бұрын
Purée. ...hyper PRO, Lexpo ! G A DO RÉ. ... BRAVO LES GARS, et Merci . CharaL, Le fauve qui ct caché! ...ouesh, tro faciiiiiLe😨😂😆😎
@simonduplantie98592 жыл бұрын
Merci pour cette visite !
@TheGdel2 жыл бұрын
Bravo Charal2! On vous souhaite le meilleur à Pointe à Pitre!
@arnoman87832 жыл бұрын
Super ligne, super technologie, bon vent à Jérémie 👌
@photo33384 ай бұрын
sorry that I don't speak French. I'm glad that they are protecting the crew as much as possible with the enclosed areas for controlling the boat. Like the commercial ships, I'd like to see some of the safety gear used when they are out there exposed to the 30 - 40 knot winds changing huge sails that are very heavy. it would be nice to have some secure places where safety gear can clip in so that if a wave knocks them down, that they stay firmly attached to the deck. Or when the boat suddenly drops off the foils they can be held in place even if they fall down. désolé de ne pas parler français. Je suis content qu'ils protègent au maximum l'équipage avec les zones fermées pour contrôler le bateau. Comme pour les navires commerciaux, j'aimerais voir certains équipements de sécurité utilisés lorsqu'ils sont exposés à des vents de 30 à 40 nœuds pour changer d'énormes voiles très lourdes. ce serait bien d'avoir des endroits sûrs où les équipements de sécurité peuvent s'accrocher afin que si une vague les renverse, ils restent fermement attachés au pont. Ou lorsque le bateau tombe soudainement des foils, ils peuvent être maintenus en place même s'ils tombent.
@fredericpoudevigne5798Ай бұрын
Impressionnant
@valeriehitier90262 жыл бұрын
Énorme merci pour cette présentation qui donne envie de s’ élancer … on va vous suivre!!!
@valentinmarteau25722 жыл бұрын
super vidéo ! questions pertinentes !
@jacquesjackatac82902 жыл бұрын
Merci. !
@manininikolas9310 Жыл бұрын
Une vrai machine de guerre mais sur un tour du monde ne pas avoir la hauteur sous barreau c est vraiment un challenge extreme pour le corps du skipper le systeme de barre en v inverse aussi BRAVO pour ce concept pour essayer sans concessions de le faire voler comme un albatros 🇲🇫
@bobopopo672 жыл бұрын
Super intéressant, merci !
@valeriehitier90262 жыл бұрын
C’ est génial : c’ est plein d’ astuces physiques pour gagner du temps et éviter les frottements…😊
@alricmarchand28772 жыл бұрын
N'opposez pas design et fonctionnalité. Le design n'est pas une activité uniquement liée à l'esthétique mais d'abord à la fonction, quand il est pratiqué de façon correcte.
@jean-baptisted39482 жыл бұрын
Cf Apple ….
@valeriehitier90262 жыл бұрын
Oui mais.. pour la performance sur la durée …il faut du confort sinon vous empiétez sur les réserves du skipper…ça peut faire la différence sur le Vendée Globe..… à mon avis… quand on a vu que les marins ne traversent pas l.’ Épreuve de la même façon… ( l. Usure de la fatigue est grande sur mer)
@brunochloemarie2 жыл бұрын
très laid ce bandeau rouge sous la vidéo!!
@maggiemacgill30092 жыл бұрын
Good boat !
@Patrick-sr4xu2 жыл бұрын
Charal 2 a t il un lien avec la société Charal viande appartenant à Mr BIGARD , l'homme qui refuse de rendre publique ses comptes financers comme le demande la loi ?
@pierrot47142 жыл бұрын
Oui :(
@B20in922 жыл бұрын
Ah Patrick, tu as encore trouvé un homme imparfait, décidément il y en a partout !
@fredoboomer54772 жыл бұрын
un bateau parfait ( a part le nom)
@jeancormier848Ай бұрын
très astucieux la géométrie des safrans , mais ne serait il pas alors intéressant d'avancer le quille , pour que les safrans profitent de cette géométrie en V pour faire " piquer " / descendre " l'arrière et ainsi créer du moment longitudinal , et ainsi augmenter la puissance du bateau ( et donc sa vitesse ), ( comme le font les AC 75 si j'ai bien compris le principe )
@manininikolas93102 жыл бұрын
Innovant euhhhhh je dirais impressionnant bravo
@ActunautiqueYachtingArt2 жыл бұрын
les safrans sont juste une innovation, tout comme la carene....
@mathissailing Жыл бұрын
comment s'écrit les 3d sur le pont ?
@jacquesjacques-yh8hh2 жыл бұрын
On est plus près de la capsule spatiale que du bateau de plaisance...! Une question : où sont les toilettes ?
@ActunautiqueYachtingArt2 жыл бұрын
un seau
@jacquesjacques-yh8hh2 жыл бұрын
@@ActunautiqueYachtingArt Pas cool dans la tempête.......La technologie marine pourrait offrir mieux......
@cherylaura50112 жыл бұрын
Vous savez il y a un bateau qui s'est explosé de la grosse
@fredericbarreau95322 жыл бұрын
Il va encore tout peter ...😁😁
@bernardisidore59512 жыл бұрын
je ne comprends rien dans les catégories de bateaux imoca signifie quoi?
@robinmalina26452 жыл бұрын
👍👍👍🍾🍾🥂🍾🍾👍👍👍
@jean-paulroyer16712 жыл бұрын
La route du rhum, aujourd'hui est à notre terre ce que les métastases sont à nos vies
@brunotorminani46852 жыл бұрын
Le rouge sur le bateau représente t il le sang des animaux égorgés ?
@flo4756442 жыл бұрын
Pour les jeunes ..et les régatiers de salon [s] , le concept date au moins de 1896 quand Johnson a construit les premiers A Class américains ; étrave ronde, 2 safrans ect.. Il faut arrêter de croire que la roue vient de s’inventer.
@alexandrenilo69952 жыл бұрын
Il ne Faut pas être rageux comme sa
@Q.u.e.n.t.i.n2 жыл бұрын
Je trouve qu il y a trop d ordinateurs sur ces bateaux, le skipper sert juste à monter les voiles et a trouver la direction. Après c est l ordi qui s en charge. Dommage, tout cela perd son charme
@patrickfouriaud34752 жыл бұрын
Et bien allez y. Vous réalisez ce que vous dites. Si c était si facile il y aurait des dizaines de concurrents.
@fabienh39432 жыл бұрын
Vous êtes un nostalgique d'une période où l'homme primait sur la boîte. Aujourd'hui, période de multinationales gouvernant le monde, c'est le nom Charal qui compte, point. Le skippeur on s'en tape et le met dans ... une boîte justement. Après en effet, pas certain que ça génère un terrible engouement ?!
@Q.u.e.n.t.i.n2 жыл бұрын
@@patrickfouriaud3475 je n ai que 15 ans, mais oui, participer à ce genre d événement est un de mes plus grands rêve. Ma barrière n est pas le difficulté mais l âge et l argent
@Q.u.e.n.t.i.n2 жыл бұрын
De plus, je ne dis pas que ce genre de course est devenu facile, mais que les ordinateurs prennent un peu trop d importe a mon goût, mais cela n enlève pas vraiment l intérêt de la course, mais je trouve cela dommage
@eardrelcuruborn2 жыл бұрын
@@Q.u.e.n.t.i.n je suis d’accord sur la strategie à appliquer. Il n’empeche que c’est toujours l’humain qui subit la mer pendant la durée de la course. En mangeant toujours la même bouffe deshydratée, en dormant par tranches de quelques dizaines de minutes, dans un bruit infernal ininterompu, etc. L’ordinateur ne reste là que pour améliorer la performance. Ces bateaux n’en sont pas devenus des drones barrés à distance depuis un salon cosy.
@Richard-nb2iu2 жыл бұрын
Ce n'est pas un bateau mais un engin. Dommage pour le monde de la voile.
@fred76342 жыл бұрын
Mais comment peut-on véhiculer l’image des abattoirs sur les océans ? Ce sponsor c est de la viande bovine et de ce fait, participe grandement au réchauffement climatique sans compter la souffrance animale. Chagal le fossoyeur des océans !
@ActunautiqueYachtingArt2 жыл бұрын
la viande est interdite en France ??
@5143-g8d2 жыл бұрын
Hors sujet !
@katogan40872 жыл бұрын
Il convient de stopper les amalgames... Heureusement qu'il existe encore des entreprises pour injecter du pognon dans les grands projets sportifs afin d'assouvir les Passions. Là, on nous vend du rêve, on nous sort d'une morosité ambiante à laquelle vous contribuez cher Fred. Passez sur les chaînes veganistes.😡 Mangez des végétaux, fumez de l'herbe, ça vous détendra...😁 Cependant, les végétaux sont des êtres vivants...donc la solution ultime reste le jeûne et la méditation avec un peu d'eau. Pour recentrer un peu, voire beaucoup, le sujet à propos de ce Charal 2 : Oh La Vache!🤩👍👏
@paulbtd84602 жыл бұрын
Rien à voir
@Q.u.e.n.t.i.n2 жыл бұрын
Peut tu prouver tes avancements sur l origine de la viande Charal? Le principal favori en ultime est sponsorisé par une énorme banque et cela ne pose aucun problème à personne et Sodebo est sponsorisé par Mercedes, qui met des gros V8 dans les voitures et tant mieux, vive la viande, vive les V8, v10 et V12