Route du Rhum. Armel Le Cleac'h: "Je ne sais pas ce qui s’est passé, ça a été très rapide"

[@catalavezzi]

Les risques du métier...Nos coureurs sont exceptionnels ! Bravo Armel, quel professionnalisme, tjrs un bonheur c histoire qui finissent bien...Merci à nos amis pêcheurs Portugais !!!😘😘😘

[@michelbledart5919]

il t'en reste au coin de la bouche

[@ahmedkliliche9210]

Bravo Armel qu'elle courage

[@valeriehitier9026]

Quand tu expliques tout ça avec la tête froide😊

[@valeriehitier9026]

Pas facile tout ça de nuit en plus!!!..,,❤

[@gabrielrobin1130]

Qu'est devenu le bateau ?

[@valeriehitier9026]

C était quel jour?

[@xXrebeliousXx1]

Un grand marin ce Armel, un génie

[@michelbledart5919]

gobe tout

[@christianedupuy9515]

faire un metier plus utile !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@stigmochelys8626]

triste histoire qui fini bien mais qui montre que cet génération de géant foileur est encore mal maitriser et/ou conçu

[@lataverneduride]

Mal conçu

[@alainmerour9386]

Non pas mal conçu! désolé mais ces bateaux sont par définition dur à maîtriser, rien de nouveau les orma60 et mod70 rencontraient les mêmes problèmes, Personnellement je ne pense pas que la conception puisse être mise en cause vue l’expérience des architectes et des chantiers qui depuis des années pousse toujours plus loin leurs innovations et qui possèdent un savoir-faire mondialement reconnu. Pour moi la seul vérité c’est que des bateaux de 30 mètres qui vole à presque 50 nd (1nd= 1,852km/h) c’est forcément un très gros risque, les surfaces de toile sont énormes, les vitesses sont folle et les mecs sont seul! Rajouter à ça du mauvais temps et vous avez toutes les conditions du scénario catastrophe. Maintenant il faut quand même remarquer qu’il devient de plus en plus rare de perdre les marin qui embarque sur nos séries solitaire imoca class 40 multi50 ou ultime donc la sécurité progresse et touchons du bois pour nos gars ! En conclusion ces mecs embarque sur des bijoux de technologie et cherchent à pousser au maximum leurs performance, c’est forcément prendre des risque et faire des compromis à la conception, comme dans l’utilisation.Mais c’est la règle de tout sport mécanique au plus haut niveau

[@arthusthefirst]

Non les bateaux sont bien nés et les marins qui les pilotent sont extrêmement compétents et expérimentés.. N'oublions pas que ce bateau a chaviré il y a quelques mois... A voir.. De toute façon il y aura toujours de la casse sur toute taille et tout type de bateau... C'est cette puissance des éléments qui fait que ces courses existent. C'est un défi. On gagne, on perd..

[@0thomas0thomas]

@@lataverneduride Clairement pas mal conçu. Pour la performance il faut nécessairement réduire les marges de solidité au minimum. Alors souvent ça passe, mais le deverminage est toujours un peu compliqué.

[@valeriehitier9026]

Il a été surpris 😮par de bruit?!😮

[@yinya1000]

ON EST AVEC TOI ARMEL BATZ ROSKO KASTELL PAOL , REPOSE TOI ET DEPASSE AVEC HUMILITÉ CETTE EPREUVE DE POSEIDON TU EN RESORTIRAS PLUS FORT ET SAGE !!! BIEN À TOI

[@paulbismuth6167]

Il faudrait surtout revenir à des bateaux qui tiennent la mer

[@michelbledart5919]

j'espère tu tiend a ton slip

[@0thomas0thomas]

Facile à dire et très facile à faire si on a pas de record à battre...

[@kornofulgur]

Monsieur Bismuth, voyons...

[@jsgArtist]

6-7 heures ! Pour que le premier avion arrive!?! Bonjour l'organisation !:( Merci Les pêcheurs Portugais !:)

[@Powder_Addict]

Je suis d'accord le pauvre

[@jsgArtist]

@@Powder_Addict ...pauvre organisation mal organisée surtout !:(

[@Faethien]

C'est un temps absolument exceptionnel. Vous vous rendez compte de ce que ça implique ? Il déclenche sa balise, appelle son team à terre, qui met en branle tout le dispositif de sécurité. Là-dessus, un avion décolle, depuis la France, un autre depuis le Portugal, et à une moyenne de 700 km/h arrivent au-dessus de sa position, où rappelons-le, il était dans un bateau chaviré et dans un espace relativement étriqué, et les avions ont eu à parcourir, depuis la France, environ 2500 km et depuis le Portugal 1800 km. Et ces temps sont sans même compter la météo, qui selon le vent de face ou de dos, et la mer compliquée, ont dû rendre le repérage du bateau compliqué. Ce sont des temps de réaction absolument incroyables. Bien sûr que 6 ou 7 heures dans cette situation, c'est long. Mais c'est un temps ridiculement faible comparé à ce que cela aurait été quelques années auparavant. Réfléchissez à l'organisation et à la logistique avant de sauter sur vos claviers pour y répandre des inepties.

[@jsgArtist]

@@Faethien ...désolé mais depuis la Bretagne,Nantes par exemple, IL n'y a Pas 2500km jusqu'au large de la Galice !.. Paris-Faro c moins de 2000km! Faits en 2h Avec easyjet !:) La hight tech permet des localisations rapides ...Non c Mal organisé Sur ces problémes prévisibles !

[@Faethien]

@@jsgArtist Vous êtes d'une idiotie indécrottable. Renseignez-vous. Et apprenez à écrire français convenablement, vous faites mal aux yeux des lecteurs.

[@cerber1229]

Quand tu entend le nom des sponsors au lieu de celui des marins. Tu comprend pourquoi ce sport meurt.

[@vini5400]

Vive gabar

[@isardlegionnaire7524]

Vive Joyon 😂

[@florian7721]

@@isardlegionnaire7524 😂😂

[@aureliab6464]

Vive josse

[@vini5400]

A vouloir aller trop vite pour récupérer les premiers on fait des choix médiocre

[@0thomas0thomas]

Macron se fait pourrir en traitant les français de râleurs mais allez voir les commentaires KZbin sous les vidéos d'Alex Thomson... Je pense qu'on peut tirer des conclusions.