TEST - ładowarka KEMO M172N vs POWERBUG vs CHOETECH (panel słoneczny)

Witajcie - dzisiaj zapraszam na pierwszy na kanale TEST - do zawodów stają ładowarki na dynamo i panel słoneczny....
Podoba Ci się to, co robię?
Zostań patronem :)
patronite.pl/r...
Współpraca z "crosso"
Kod rabatowy: rowerowewyprawy (-10%)
crosso.pl/sklep/
Social Media:
FB:
/ rowerowowyprawowo
Instagram:
www.instagram....
Spotify:
open.spotify.c...
Współpraca:
[e-mail]
tel. [phone]
Powerbug
Pomiar 1
5 km/h - 0 V, 0 A
10 km/h - 5 V, 0 A
15 km/h - 4,8 V 0,3 A
20 km/h - 4,95 V 0,4 A
Orientacyjnie przy wyższych prędkościach:
25 km/h - ok. 5 V ok. 0,5 A
30 km/h - ok. 5 V ok. 0,6 A
35 km/h - ok. 5 V ok. 0,7 A
Pomiar 2
5 km/h - 0 V, 0 A
10 km/h - 4,5 V 0,12 A
15 km/h - 4,85 V 0,3 A
20 km/h - 4,87 V 0,38 A
Pomiar 3
5 km/h - 0 V, 0 A
10 km/h - 4,3 V, 0,01 A
15 km/h - 4,89 V 0,3,2 A
20 km/h - 4,9 V 0,37 A
Pomiar 4
5 km/h - 0 V, 0 A
10 km/h - 4,5 V 0,12 A
15 km/h - 4,8 V 0,25 A
20 km/h - 4,9 V 0,37 A
Kemo
Pomiar 1
5 km/h - 4,5 V 0 A
10 km/h - 4,7 V 0,22 A
15 km/h - 4,7 V 0,3 A
20 km/h - 4,7 V 0,29 A
25 km/h - 4,7 V 0,3 A
Pomiar 2
5 km/h - 4,6 V 0 A
10 km/h - 4,6 V 0 A
15 km/h - 4,6 V 0,1A
20 km/h - 4,6 V 0,1 A
Pomiar 3
5 km/h - 4,5 V 0 A
10 km/h - 4,65 V 0,12 A
15 km/h - 4,65 V 0,16 A
20 km/h - 4,65 V 0,16 A
Panel Choetech 19W (Faktycznie max 15 W)
Pomiar 1
4,83 V 0,85 A - pełne słońce
4,77 V 0,62 A - 1 przysłonięty panel
4,73 V 0,5 A - 2 przysłonięte panele
Pomiar 2
4,85 V 0,88 A - pełne słońce
4,75 V 0,65 A - 1 przysłonięty panel
4,73V 0,52 A - 2 przysłonięte panele
Pomiar 3
4,80 V 0,86 A - pełne słońce
4,76 V 0,65 A - 1 przysłonięty panel
4,73 V 0,50 A - 2 przysłonięte panele

[@fotomielec]

Bartku polecam proste kawałki blachy aluminiowej i na postoju można rozłożyć po bokach panelu i stworzyć jakby takie boczne lustra, które skutecznie zwiększają ilość światła docierającą do panelu! Coś jakby takiego \ _____ / ;-)

[@jerzykryszczynski4892]

Jak dla mnie to ten test jest super . Test pokazuje jak wydajne są urządzenia . Mnie się podoba panel słoneczny . Dzięki za kolejny super merytoryczny film . Trzymaj się zdrowo . Pozdrawiam z Chicago 🇵🇱🚵‍♂️

[@aligatorpoczta]

Mam powerbug i tu masz rację kiepsko ładuje , solar który kupiłem też daje w dobrym słońcu ponad 2A . Stosuje oba systemy bo nie chce już zdejmować powerbuga 😁

[@pablokoguto]

jaki masz solar ?

[@aligatorpoczta]

@@pablokoguto GBtiger 2,8a jestem z niego zadowolony w słońcu daje ponad 2A w pochmurny dzień około 800mah

[@skazanynarower4803]

Bardzo ciekawy test... no ja już zamówiłem sobie koło z prądnicą wiec tego powerbuga na pewno sprawdzę. Jeśli chodzi o panel to strasznie jestem ciekaw jak by to wyglądało gdyby był przyczepiony do roweru. Przydał by się taki test i podpiąć takie same urządzenia do solara i ładowarki i np na dystansie 50km sprawdzić jak by to działało. Ja np potrafię jeździć w trasy do 300km i bardzo mało przerw robić, np myślę że taka pądnica zrobi dobrą robotę podczas takich tras. Trochę się naczytałem się i naszukałem na temat tych paneli i trudno było mi się zdecydować. Zobaczymy jak to bd działać. Szkoda jeszcze że nie dało się tu zrobic testu na ładowarce firmy Busch & Muller. Cholerstwo strasznie drogie i ciekaw jestem jak się sprawuje. Pozdrawiam.

[@beznazey2024]

Najlepiej na dłuuuugich wyprawach używać dwóch typów ładowarek. Tej z dynama i na foropanel. Dodał bym jeszcze ze dwa powerbanki po minimum 10000mah każdy. Jeden podpięty np pod dynamo i się ładuje,a drugi, już naladowany ładuje telefon. Wtedy nigdy na wyprawie nie powinno nam braknac prądu w telwfonie

[@takponiekad3652]

Ja mam ładowarkę własnej konstrukcji i z podobnego Shimano 3W w piaście (koło 26") dociągam do 0,4A przy prędkości do 25km/h. Napięcie rzędu 4,95V. Nie jest to mój rekord prądowy, ale na więcej nie należy się nastawiać. Turystycznie rzadko przekracza się 30km/h. Średnia z pewnością wyjdzie niższa, co jakoś przekłada się na średni prąd ładowania. Są oczywiście tacy, którzy jadą szybciej i robią dziennie do 200km, tyle że to bardziej sportowcy niż zwykli wycieczkowicze z sakwami. Telefon pokazuje ładowanie przy ok 5km/h, ale wówczas prąd jest zbyt mały, aby uzyskać sensowny efekt. Ładowanie naprawdę zaczyna się przy 10km/h. Do ładowania telefonu moje rozwiązanie wystarcza, jednak wymaga oszczędnego gospodarowania energią, to znaczy, że nie można np. ciągle jechać ze świecącym ekranem nawigacji, siedzieć w necie, prowadzić długich rozmów. Przy dobrych chęciach i sporym dystansie można jednego dnia podładować dwa telefony. Ciągle należy pamiętać o oszczędzaniu pradu. Solarów nigdy nie używalem, jednak mam wątpliwości co do Twojego testu. Zakrycie dwóch z trzech dostępnych paneli nie odpowiada pochmurnej pogodzie. Chmury to jednak zupełnie inne warunki pracy dla fotowoltaiki, generalnie kiepskie. Trzeba też brać pod uwagę, że podczas jazdy solar nie bedzie optymalnie ustawiony do słońca. Przewieszony przez sakwy będzie zbierał maks. 1/3 możliwej energii i to pod warunkniem, że w ogóle jest wystawiony na słońce. Jazda przez las to prawie na pewno jazda w cieniu. Dobrze by było, gdybyś pokazał, co potrafi solar, gdy nad głową wiszą chmury.

[@rowerowewyprawy]

Dzięki za info... Pomyśle o tym solarze...

[@certyngentoryks6083]

Ja mam taki solar składany na 6 paneli,kupilem z myślą że w trakcie jazdy będę lądował tel.Nie ma mowy o takim lądowaniu,jedziesz wpadasz w jedno drzewo cień i rozłącza,caly czas pika tel,wiecej go rozladujesz niż ladujesz.Tylko na postoju się sprawdza

[@Maciej_Rowerowy]

Dobry film. Myślę o kolejnej wyprawie rowerowej, ale nie chcę być uzależniony od gniazdek sieciowych. Także być może kupię ogniwo 45W do ładowania laptopa i komórki.

[@Maciej_Rowerowy]

Dobra, pass. Ciężko jest znaleźć wydajne panele do ładowania laptopa. Musiałaby to być rozkładana mata (czyli ładowanie w czasie jazdy odpada). Muszę czekać aż hotele i McDonald's będą otwarte.

[@xby2918]

@@Maciej_Rowerowy możesz zrobić swojego power banka do laptopa + panel słoneczny 😁

[@Maciej_Rowerowy]

@@xby2918 , wpadłem na inny pomysł - agregat prądotwórczy. Czyli mały silnik spalinowy działający jako prądnica. W ten sposób w ogóle bym nie musiał szukać gniazdek i zatrzymywać się w hotelach/hostelach. Woziłbym to na przyczepce. Problem jest tylko taki, że to hałasuje jak odkurzacz. No i musi być dobrej jakości.

[@certyngentoryks6083]

@@Maciej_Rowerowy dwa panele rozkładane,po 6 ogniw każdy,podłącz kablem USB podwójnym który wchodzi w jeden do telefonów.Momentalnie będzie ładować

[@brtwta4225]

Co to za cudo te mini rogi z dźwigniami przezutek

[@rowerowewyprawy]

To były zwykłe krótkie rogi i zamontowane na nich barendy ;) Obecnie już ich nie mam, ale krótkie rogi są nadal - tym razem od firmy Sqlab

[@arkadiuszjozwiak6103]

też mnie to zaciekawiło ;)

[@wilk4444]

Takie testy jak zrobiłeś to niestety niewiele powiedzą. Żeby rzetelnie przetestować takie urządzenie - nie sprawdzamy przez krótki czas prądu chwilowego (bo to jest obarczone dużym marginesem błędu, np. prąd przy za niskim napięciu prawie nic nie będzie ładować urządzenia). Natomiast należy zmierzyć ile prądu przyjął powerbank np. przez godzinę jazdy z określoną prędkością średnią. Zainteresowanym polecam wątek poświęcony rozmaitym rowerowym ładowarkom na dynamo na forum podrozerowerowe.info. www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=19375.0 Robiłem testy różnych ładowarek - i to wcale nie jest tak, że model ładowarki nie ma znaczenia, ma znaczenie i to duże. Także zupełnie inaczej wypada ładowanie powerbanka, a inaczej bezpośrednio telefonu czy Garmina. A dla pytania czy dynamo czy panel - wszystko zależy od nogi rowerzysty, jak ktoś jeździ z odpowiednią prędkością to dynamo daje wystarczająco dużo prądu. Na wielodniowych wyścigach ultra jakie miałem okazję jeździć mnóstwo osób używa dynama, natomiast z panelami nie jeździ prawie nikt, to jednak sporo mówi o wydajności, a na wyścigu posiadanie sprawnej elektroniki jest kluczową sprawą.

[@xby2918]

Dynamo daje 6V 300mA więc nie naładuje telefonu jedynie coś tam podtrzyma,ale gdy podłączymy pod power banka to coś tam zmagazynuje.

[@mirekkrawczyk3911]

Dzięki za ten test Chyba zostanę przy power banku tak z 20000mah jako najbardziej uniwersalnym rozwiązaniu np użyć nocą w namiocie itp

[@pej0s]

przy miesięcznej wyprawie to będzie ciut mało

[@robertprawdzik5644]

Świetnie Pan prowadzi i prezentuje swój program,dzięki Panu uniknąłem kilku błędów, dziękuję! Ps. Prośba! Jakiego pięknego siodełka używa Pan w tym programie i czy jest odpowiednie na kilkugodzinną przejażdżkę? Dziękuję

[@rowerowewyprawy]

Dziękuję za dobre słowo 😊 Siodełko to Brooks b17 classic. Na kanale jest też jego recenzja, polecam!

[@robertprawdzik5644]

@@rowerowewyprawy Dziękuję!

[@bernardfruga]

Czy w 2022 wciąż brałby Pan Choetech 19W czy coś innego? Przy okazji bardzo Panu dziękuję za ten film. Już prawie zamawiałem Kemo na kilkutygodniowy wyjazd. Dzięki Panu wiem, że panel będzie sesnowniejszy.

[@rowerowewyprawy]

Zdecydowanie Choetech nadal w użyciu 😁

[@bernardfruga]

@@rowerowewyprawy pięknie dziękuję za odpowiedź; zatem zamawiam!

[@MarekRadgowski]

Jest bardzo prosty i tani sposób. Potrzebne są dwa akumulatorki litowo jonowe np. 18650. Łączymy je szeregowo aby uzyskać napięcie 8V. Jeszcze tylko potrzebny układ scalony tzw. stabilizator nąpięcia LM 7805. Na wyjściu będzie napięcie 5 wolt tyle ile daje port USB. Jak połączyć stabilizator napięcia wystarczy wpisać w google "LM7805 schemat". Koszt tego układu scalonego to jedna złotówka. Użytkuje ten układ już od kilku lat i działa wyśmienicie. Nawet dziecko poradzi sobie z montażem.

[@3CityRide]

Hey Marku :) Na wstępie zaznaczam, że mam minimalną wiedzę o elektronice. Mam w swoim krążowniku piastę SP-8 6V-3W. Chciałem właśnie pokombinować w tym temacie i widziałem gdzieś w internecie bardzo podobną konstrukcję do tej o której mówisz. Nie będzie zbyt wielu strat na tych ogniwach? Nie lepiej iść w kondensatory/supercap'y? Chciałem wsadzić ten układ na stałe do rury sterowej.

[@MarekRadgowski]

@@3CityRide Żadne kondensatory ale ta prądnica w piaście jak najbardziej się nadaje. To proste, poradzisz sobie.

[@megagibon]

Ale powiedz do czego tego używasz? Jako ładowarki zamiast KEMO czy powerbank? Bo nie skumałem Twojej wypowiedzi.

[@rafa6536]

też za bardzo nie zrozumiałem, a na elektronice się nie znam w ogóle, ale intuicja :P mi mówi, że Marek podłącza te 2 akumulatorki 18650 połączone ze sobą szeregowo co mają razem 8V z jednej strony bezpośrednio do dynama / prądnicy w piaście a z drugiej do tego LM7805 które kończy się wtyczką usb pewnie co mu daje 5V :) mogę być w błędzie :P ciekwe ile takie coś daję amper przy 18km/h? ;)

[@MarekRadgowski]

@@rafa6536 To zależy od dynama jakie napięcie i natężenie prądu wytwarza. Trzeba zmierzyć miernikiem.

[@FreeDubConnection]

Część czy orientujesz się może czy można gdzieś zakupić powerbug ?

[@DYSPoZYToR]

Hej. Czy mógłbyś się pochwalić modelem tych pięknych manetek zmiany biegów, wyglądają interesująco.

[@rowerowewyprawy]

Shimano Dura Ace SL BS77

[@warschaumitdemfahrrad2857]

10:10 - jeździć szybciej też nie ma sensu bo to są rozwiązania turystyczne. Nie znam nikogo kto zasuwa 40 km/h turystycznie. Ja jestem jednym z 'szybszych turystów' i na prostych raczej do 30 km/h

[@dajmos6969]

Czy ta ladowarka kemo można do roweru górskiego zamontować?

[@rowerowewyprawy]

Jeśli masz piastę z dynamem to oczywiście. Jeśli nie masz - można zbudować takie koło - piasta z dynamem i szersza obręcz ;)