ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT 650 | PREGI E DIFETTI in 1.000 KM

[@ilcringe]

Da possessore di r6 e Cbr consiglio a tutti di provare almeno una volta questa royal enfield e le altre royal in generale, scoprirete una nuova filosofia di guida. Devo essere sincero durante il test ride ho sorriso come quando avevo 14 anni e provavo la prima moto. La gt650 è bellissima ma purtroppo è troppo piccolina per me che sono alto 1.86. La sorella super meteor 650 è una meraviglia dal vivo, dalle foto e dai video non rende minimamente, stavo per fare la cosiddetta pazzia in concessionaria 😂 ma dovrei vendere un rene per gestire 3 moto in garage 😂

[@MrDG80]

Piccola? Io sono 1.70, ho provato la Interceptor, cioè stessa moto ma a manubrio alto, l'ho trovata davvero molto grande sia come sella sia come larghezza del manubrio, capisco i 16 cm che passano tra noi ma mi sembra strano che tu l'abbia trovata piccola

[@lucaalcini8650]

Io 1,72 cn la gt tocco in punta di piedi , forse moto corta ma nn bassa

[@MrDG80]

@@lucaalcini8650 ah ecco forse intendeva corta, ci sta

[@paolos7216]

Ho provato il super meteor. Piaciuta davvero tanto

[@marcoiocca]

Un altro gran bel video! Da possessore di Continetal GT650 (provengo da due 600, una naked e una ss), confermo tutto ciò che hai detto, sia per i pregi che per i difetti. È un oggetto che ti fa riscoprire il piacere di andare in moto godendoti il panorama senza dover per forza correre, anche se quando gli chiedi un po’ più di pepe è lì pronta a dartelo (nei limiti del 650cc/45cv). Sulla mia ho aggiunto gli specchietti bar end, cupolino basso, cambiato frecce e modificato faro posteriore, aggiunte protezioni motore e coppa olio, cambiato scarichi e a breve rifarò la sella con un qualcosa di più particolare. Anche nella scelta degli accessori aftermarket, usando i giusti canali, si spendono cifre umane a differenza di altri marchi di moto e anche questo secondo me è importante. La mia rispetto a quella del video è la versione con i cerchi a raggi, motore in alluminio spazzolato a mano e scarichi cromati, oltre al serbatoio colore verde inglese (british racing green). Ancora complimenti per i bellissimi contenuti che porti ogni settimana!

[@DAVVIERRE]

moooolto bella la tua, scomodità a parte l’ho trovata veramente una top base di partenza per personalizzazione 😍 grazie per il supporto 🫶🏻

[@matthiasederson6818]

Mi sapresti consigliare qualche sito in particolare per le selle, frecce e fanali?

[@marcoiocca]

@@matthiasederson6818 Ciao, scrivimi in privato così ti do tutti i link!

[@matthiasederson6818]

@@marcoiocca non riesco a trovare la sezione sul profilo per mandare messaggi privati

[@matthiasederson6818]

@@marcoiocca come faccio a scriverti in privato?

[@ccclll987]

L ho appena presa, proprio di questo colore! È la mia prima vera moto e non vedo l ora che arrivi!

[@davidecometto1193]

Come ti trovi grazie

[@nicotoscani630]

❤❤❤

[@diegogranzotto9160]

Felice possessore di una Continental da 15 mesi confermo tutto, aggiungo che con un po' di vento o strada dissestata sopra i 130 inizia ad ondeggiare l anteriore in modo preoccupante, riguardo i consumi spaventosa! Una media di 25-6 è dandoci dentro! Confermo che è l unica moto che mi accende il sorriso anche se vado piano 😊moto precedenti zxr, cbr, zxr. Ops (protezione dall'aria 0 problemino per l'inverno) continua così ti seguo sempre!

[@jericzonpedroza1702]

boss volevo chiederti un consiglio. io non avendo un garage, comprando la gt650, rischio di farmela rubare?

[@paolo-qi5yg]

Quanti anni hai?

[@botman5583]

Questo dipende soprattutto da che zona abiti.

[@nicotoscani630]

Ho sentito che a uno gliela hanno rubata in garage...non è una moto molto ricercata dai ladri comunque...​@@jericzonpedroza1702

[@davidecometto1193]

Provata ha manetta non si muove di un millimetro controlla il cerchio

[@faustocaravello229]

Davide ti faccio i complimenti perché da possessore di Interceptor i pregi e difetti li hai beccati tutti, persino il galleggiante😮 per fortuna consuma pochissimo. Io della mia mia ne ho fatto una via intermedia con GT, manubrio più piegato ma meno chiusodella gt, ho cambiato portatarga, luci e frecce e poi uno scarico stinger 2 in 1 che canta stupendamente. Sul lago di Como passeggiare borbottando con qualche allungo è meraviglioso. Una nota per principianti, fare i tornanti è facilissimo anche con marcia sbagliata non si spegne mai e a basse velocità ti tiene sempre su. Dovresti farci una prova con pneumatici più stradali o più tlassellati, che ne pensi? Una moto che non stanca mai, facile facile. La sella...da cambiare subito😂

[@WindEagle68]

Ciao sono un possessore di una GT colore ICE Queen dal 2019. Premesso che l'ho comprata perchè volevo una moto da città un po' cafe racer, da spendere poco; gli scooter (che io chiamo bidet) li lascio ai noleggi sulle isole. Dopo 6.000 km confermo in parte quello che hai recensito: Carico sulle braccia e indicatore di direzione sono sicuramente da migliorare, mentre per la sella, almeno quella della mia serie forse è addirittura troppo morbida. Per quanto riguarda sospensioni e ciclistica però non si può certo parlare di una moto con cui 'tirare' qualche curva, o meglio, nonostante il peso ed il baricentro piuttosto alto, nei cambi di direzione ragisce bene e segue, ma sia sullo sconnesso che sul veloce non ci siamo per niente: non segue, no dà feeling e rimbalza come una saltafoss. Va bene per la scampagnata, col casco aperto, e guardare il paesaggio, o per muoversi in città. Stavo meditando di fare qualche lavoro alle sospensioni perchè dopo cinque anni a volte arrivano a pacco. Per quanto riguarda i freni nulla da dire: frena bene, anche il posteriore, che vista la cedevolezza dell'anteriore si può usare bene poco, sulle staccate un po' serie entra l'ABS. Per quello che volevo farci la tengo anche se un comparto sospensioni un pelino migliore mi sarebbe piciuto Un detto dice: 'if you pay peanuts you get monkeys'.

[@sharkpyro93]

sospensioni e freni sono la prima cosa che andrei a migliorare, la frenata è buona ma essendo pesante vai lungo

[@vincenzomantuano5505]

Bella recensione, ma proverai anche l' interceptor 650 ? Probabilmente meno sportiveggiante e più comoda...

[@botman5583]

Complimenti, bel video, UTILISSIMO! Io anche ho provato la Continental GT650, ma poco e lento, perchè erano 20 anni che non rimettevo il mappamondo su una moto. Mi ha fatto una ottima impressione, soprattutto il cambio e la frizione, precisi e dolcissimi, che guidarla diventa un vero piacere. Penso che me la comprerò a breve, perchè È BELLISSIMA!

[@patriziocaramanico3466]

Bel video Davide, complimenti! Io sono possessore del modello 2022 con cerchi a raggi, serbatoio rocker Red con le strisce bianche e qualche accessorio. Confermo quanto detto da te: Ottima per iniziare (è la mia prima moto) Piacere di guida Motore brillante (nei limiti delle sue caratteristiche) Non comodissima Ottimi consumi Conta marce e un galleggiante che funziona sarebbero migliorie gradite Posizione del cavalletto poco intuitiva, anche se personalmente ci ho preso confidenza in fretta A differenza di quanto detto da te (se non ho capito male), io preferisco sfruttare l'elasticità del motore tra i 2500 e 5500 rpm circa, piuttosto che ad alti regimi. Oltre trovo che spinga molto meno

[@patriziocaramanico3466]

Altri difetti riscontrati sul modello in mio possesso da un anno e mezzo sono: Leggera patina di ruggine sul terminale, attorno alla bocca di scarico (dove non c'è cromatura) Primer del serbatoio rovinato proprio sotto al tappo del serbatoio

[@paolo-qi5yg]

Quanti anni hai?

[@Fringuy85]

Io ho guidato la enterceptor. Il problema di queste moto forse è la potenza che effettivamente è poca, le sospensioni da rivedere e la frenata credo da migliorare. Però...nn sono male cone design. Ovviamente io scendo da una monster 696 e queste sono le cose che subito ho notato.

[@flaviomytube]

Questa moto mi fa impazzire, prima o poi me la metto in box accanto alla mia KTM.

[@stefanogallo585]

Perché hanno senso gli scassoni da tre quintali e mezzo o missili da 300 k/h?

[@giorgiaangeloni3259]

Ciao Davide,sono un tuo ammiratore. Mi chiamo Siro. Le tue recensioni le trovo sempre esaustive. Riesci a descrivere le moto con semplicità,ma competenza😉🤙🏻. Vorrei chiederti di recensire le nuove cruiser (benda,mbp).

[@antops80]

Bravo! Stupenda!

[@marco_VR03]

Io sinceramente non conosco nessuno che possiede moto da 40k ma sono contento per te che tu li conosca😅

[@DAVVIERRE]

ho sbagliato, volevo dire 20/30.000€ 🤣

[@marco_VR03]

@@DAVVIERRE in ogni caso i tuoi video sono sempre un piacere da vedere ma questa royal proprio non mi piace niente.

[@andreapaoli9853]

Magari anche la supermeteor 650 o la interceptor , non male 😉

[@OfficinaCafona]

Royal enfield sempre top

[@mengo750]

Bellissime queste perle di storia ❤

[@massimoferrari5120]

Cavalletto e galleggiante sono d'accordo , motore super elastico forse essendo in rodaggio non consuma pochissimo

[@ccclll987]

Ora ci ho fatto anche io circa 1000 km e posso dire che: -La posizione di guida per me che sono bassino (170) è comoda, riesco a stare comodamente col busto eretto se voglio, ma all'occorrenza posso abbassarmi per avere più controllo -La sella mi ha effettivamente fatto un po' male le prime volte, ma ormai ha un po "ceduto" prendendo la mia forma e ora è comoda -Il difetto più grave è che trovo molto dura la leva del freno: con un dito non riesco quasi a premerla, con due riesco ma non bene, dunque per frenare bene devo usare l'intera mano. Magari è colpa mia che ho le dita sottili e non ho una stretta forte, però ritengo giusto dirlo. La frenata è buona, ma appunto è dura la leva. Non so se sostituirla possa aiutare. Per quanto riguarda l'estetica, ho ordinato il coprisella per il sedile del passeggero, di modo da avere il codino pur senza rinunciare a una sella biposto, dato che è rimuovibile. Pensavo anche di metter euna rete sul faro anteriore e forse il cupolino basso, quello che copre solo gli strumenti. Vedremo.

[@davidecometto1193]

Con due dita la mia gt frena da morire non so la tua non frena

[@zafuenzo]

Con meno di 2000€ in più ce la Guzzi v7 850cc 65cv, secondo me questa è un pochino cara, bella però

[@smokyx]

n1 Davr!

[@paolo-qi5yg]

Pensate sia da vecchi o può essere anche per giovani?

[@botman5583]

Bravo, bella domanda. Per rispondere bisognerebbe avere da RE i dati sull'età media degli aquirenti.

[@sistemadicombattimento992]

Cmq 47 cv per un ragazzo sono pochi....e più da passeggio tranquilla....da 50enne dai😂

[@Ernesto_083]

Abituati a comprare moto da 30/40000 euro? Beato te! Per comprare una trident 660 ho dovuto litigare almeno 10000 volte con mia moglie! 😂

[@DAVVIERRE]

volevo dire 20/30 .. ho sbagliato 🤣

[@maxdibella5658]

Ma perché non hanno messo un conta marce... peccato.

[@DAVVIERRE]

si può mettere aftermarket facilmente almeno .. bastano una decina d’euro

[@user-nm2xb9yt4g]

Il prezzo da noi in Italia è eccessivo. Non sono altro che delle copie di un segmento tipico “ Inglese “ ( vedi Triumph-Norton - BSA ) La qualità costruttiva è quella che è, senza infamia e senza lode. Rivolgendosi al mercato dell’ usato, si può acquistare tranquillamente l’ originale, in buono stato…..

[@stefanogiugliarelli6970]

Copie? Ah giusto, le famose copie di una casa motociclistica che costruisce dal 1901

[@stefanogallo585]

Guarda che sono gli altri che copiano! La Royal ENFIELD costruisce motociclette ininterrottamente dal 1901 prima in Inghilterra e poi in India ( stabilimento trasferito fine anni 60)!

[@botman5583]

😄 Certamente, puoi comprare una originale BSA, vecchia non meno di 50 anni, e se sei un bravo meccanico di moto d'epoca con tua officina privata, forse puoi anche godertela e andare in giro.

[@supermirko82]

io l ho provata è un cancello, e non vengo da una moto razzo ,ho un monster 696 , anche io non sono un fan dei cavalli ma è veramente inchiodata non ti permette di sorpassare neanche il vecchietto della domenica... 200 kg 50 cv no comment

[@recensoreromano5863]

Mesa che non la sai portare allora… non è un razzo ma non è decisamente lenta… ci sorpassi una carovana di vecchietti della domenica garantito

[@sistemadicombattimento992]

Nn va na segaaaaaa

[@supermirko82]

@@sistemadicombattimento992 è la moto .vorrei ma non posso

[@fusoperso]

Bella ma Forse è meglio uno scooter

[@stefanogiugliarelli6970]

Ma certo… vai col plasticone 🤣🤦‍♂️

[@fusoperso]

@@stefanogiugliarelli6970 lo so ma il plasticone è più comodo è performante di un cancello

[@matteogiannotti1669]

Che paragone stupido, come mettere sullo stesso piano una Scenic ed una 500 Abarth

[@stephenking836]

​@@fusopersoin realtá i scooter hanno meno tenuta, e sono meno sicuri di una moto che possiede una ciclistica migliore e un cambio! Lo scooter é per i pendolari che di moto non capiscono una fava 😂

[@fusoperso]

@@stephenking836 gli scooter con il motore nel telaio vanno bene. Su questo genere di moto mi sa che la migliore è il kawasaki 650