Royal Enfield Himalayan 450 - Das USB-Problem

[@OG-43dc]

Das Problem hatte ich auch. Hab am Handy wenn ich es angeschlossen hab das Schnell laden deaktiviert und jetzt auf der letzten 500km Tour hat es geklappt. Problem ist, wie auch in der Bedienungsanleitung beschrieben, das die Ladebuchse sogar abschaltet wenn ein Stromabnehmer über 2 A angeschlossen ist. 😉

[@guidoramke5261]

Hallo, ich bin die Himalayan vor 2 Wochen kurz Probe gefahren und war recht angetan. Die Marke war mir bisher nicht vertraut. Im Prinzip war mir klar, dass ich eine für nächste Saison kaufen wollte, zumal mir die Robustheit dieser Marke gepriesen wurde. Nun sehe ich deine (sehr gut gemachten) Videos und drücke nach und nach ab von der Marke. Defekte Tankanzeige, festes Lenkkopflager, singende Reifen, USB Problem... das bei einem neuen Motorrad. Ich bin kein so talentierter Schrauber, noch habe ich die Möglichkeiten die ganze Karre jede Woche komplett auseinander zu bauen. Ich hoffe das sind Einzelfälle. ich werde es beobachten. Deine Erklärungen sind sehr gut !

[@CptHooch]

Ich bin sehr zufrieden mit meiner Himalayan! Die kleinen Problemchen sind schnell gelöst und bei so einem brandneuen Modell auch normal. Schau mal was BMW mit der neuen 1300 da durchmacht. Also lass Dich nicht verunsichern, das ist ein solides Motorrad das unendlich viel Spaß macht! LG CptHooch

[@guidoramke5261]

@@CptHooch BMW ist tasächlich keine gute Referenz bei Neuentwicklungen. Fahre meist Honda. ..ich werde die 450er noch mal länger Probefahren und ggf im Herbst Updates abwarten...Farbe, Schaluchlosreifen ... Danke dir

[@markusvollert9420]

Lieber Michael, einfach Klasse! Danke fürs Teilen und Dein Engagement in unserer gemeinsamen Sache!

[@claudiobattesini1572]

Und schon kommen die ersten Kleine Probleme zum Vorschein. Super Video. Danke für deine Informationen und gute Beschreibungen

[@Jo_Berlin_357]

Danke Michael, super Video, wie immer. Auch schon mal gut, dass die neue Him450 einen geschalteten Anschluss für Zusatzgeräte hat. Viele Grüße, Jo 🙂

[@thierrymarchal]

Danke für diesen Unterricht. Ich werde den USB Anschluss bei meinem Motorrad prüfen.

[@mh-dt4hm]

Sehr gutes Video. Wichtige Information!

[@brannia4454]

....sehr gut gemacht, auch wenn ich nix mit der Marke zu tun habe 😇 Das Problem der "geringen" USB Leistung betrifft nicht nur die Marke RE, sondern im Grunde alle Moppeds, die einen serienmäßigen USB Anschluss haben. Dieser hat, aus welche Gründen auch immer, eine max. "Abgabe" von 1A, was zwar für die "alten" Smartie's gut funktionierte, die neuen aber, viel mehr benötigen. Benötigt das Smartie mehr, dann, im besten Falle, schaltet es sich ab..im schlimmsten Falle, löst die Sicherung aus. Meine Lösung ist die gleiche, wie Deine, einfach eine 2te USB Buchse mit 2A nachgerüstet.....und siehe da...läuft. Weiterer Vorteil, nun kann ich mein ext. Navi laden und gleichzeitig mein Smartie :) Einbauzeit, keine 20min...da ich ein "fertiges" Set gekauft habe, welches ich nur noch an "Zündungsplus" anschließen musste.

[@OldMan_54]

Super, wieder was gelernt. 😎

[@olafmeik6459]

Bei mir das gleiche Problem aber mit dem alten Tripper, welchen ich nachgerüstet habe. Danke für die Tips

[@kaikruger1176]

Werde ich auch mal prüfen. Habe allerdings auch ein Garmin ZumoXT im Einsatz. Dieses ist immer voll geladen. Dafür musste ich allerdings ein Kabel selber bauen von dem Garmin typischen Ladeanschluss auf Usb c

[@pepreo1546]

hmm, schon komisch. Mein iPhone lädt sehr gut über die Buchse. Ich nutze jefoch auch die Navigation am Habdy und nicht übers Tacho 🙂 Trotzdem sehr interessantes Video 👍

[@CptHooch]

Wenn ich Google Maps auf dem Handy benutze statt der Royal Enfield App lädt mein Handy auch! 🤷‍♂️

[@levarris14]

Toll ! Also ich hab eine sogenannte Zigarettenbuchse mit 12V, wo ich dann einen USB Adapter reinstecke und gut ist es ! Niemals zuwenig Ladeleistung, war nie das Thema !

[@thomasarlitt2036]

Woher kamen denn die Stecker? Ich kenne die Bezeichnung nicht und mein Fachhandel ist leider in Rente gegangen. Mein Ladeproblem hat sich durch ein anderes Kabel erledigt wie es aussieht. Kam auf der letzten Strecke mit 100 Prozent Akku an. Wollte den Stecker trotzdem benutzen. MfG Thomas Arlitt

[@CptHooch]

Die Stifte waren aus einem Paket mit Steckern von Temu www.temu.com/goods.html?_bg_fs=1&goods_id=601099524410579&sku_id=17592250821981&_x_sessn_id=0nuxqpugzl&refer_page_name=bgt_order_detail&refer_page_id=10045_1724066822477_adnejtbzc5&refer_page_sn=10045

[@levarris14]

Konstruktionsregel Nummer eins: Elektronik niemals über dem Motor im Hitzestaubereich unter dem Tank auch noch (!!) montieren, sondern nur abseits davon wo auch etwas Fahrtwind ran kann ! Das musste ich jetzt doch anmerken ! 😄 ich versuche immer alles so kühl wie möglich zu halten ! Vor allem Regelelektronik in so Plastikgehäusen ... denen verpass ich immer diese tollen Wärmeleitpads und Alu - Kühlkörper ! 🥶

[@CptHooch]

Theorie und Praxis! Genau an der gleichen Stelle sitzt das Kästchen seit 3 Jahren und 30000km bei meiner 411 Himalayan und macht da genausowenig Probleme wie an meiner Sevenfifty oder meiner RD 250, wo es auch da saß so lange ich die Motorräder hatte.

[@Weinzocker]

Worin wird der Vorteil liegen wenn der Kabel den Du angezapft hast an einem Relais anliegt? Und warum bist Du ( mit einer zusätzlichen fliegenden Sicherung ) nicht an Dauerplus gegangen?

[@CptHooch]

Das Relais holt sich sein + direkt von Klemme 30 hat also immer die volle Leistung und weniger Übergangswiderstände. An Dauerplus bin ich nicht gegangen weil der Umspanner unter dem Tank immer ein bißchen Strom zieht, auch wenn kein Gerät an den Buchsen hängt. Das kann die Batterie entleeren wenn man mal eine Weile nicht fährt.

[@aloiskucher4051]

Kann ich über diesen Zusatzstecker auch einen LED Scheinwerfer ohne extra Relay anschließen?

[@CptHooch]

Ja, kannst Du!

[@aloiskucher4051]

@@CptHooch Dankeschön.

[@nelsontrafalgar8707]

Off topic (Nebenthema): Bei den angedachten Abnehmern (Smartphone, Tablet und Heizgriffe) reicht dann die Leistung des Generators (Lichtmaschine), für all die hungrig saugenden Stromvampire?

[@CptHooch]

Die Lichtmaschine leistet 280Watt bei 1250 U/min

[@lupover]

5 Volt bei 1,3 Ampere bedeuten die gleiche Ladeleistung wie 9 Volt bei 0,7 Ampere - kein Umbau erforderlich. Aber wenn`s Spaß macht...😀

[@CptHooch]

Frag mich nicht warum, bei 9V funktioniert es, mit 5V nicht. Und bei der ersten Messung ohne Kamera waren es jeweils 1,6 A einmal mit 5 V einmal mit 9. Hat wohl auch mit dem Handy und dessen Ladezustand zu tun. Und ich will ja auch noch meine GoPro mit laden, ein zweiter Anschluss macht also auf jeden Fall Sinn!

[@peterjurczyk148]

Habe Probleme beim Starten. Dann meckert das Handy wegen zuviel Strom. Denke, lege auch neues Kabel. Da kommt Dein Filmchen gerade recht..

[@levarris14]

Im KFZ-Bereich ist Löten eigentlich tabu. ( Ich mach das trotzdem in Ausnahmefällen ) Das müsste man als gelernter KFZ Techniker wissen. Oder hast Du da etwa die "Vorschriften" geändert ?! 😂

[@CptHooch]

Oh je, wie oft hatte ich diese Diskussion schon! Kurzfassung: Wenn du lötest hast Du keine Übergangswiederstände und nein, da bricht nix! Erfahrung aus über 35 Jahren.

[@levarris14]

@@CptHooch Klar, das weiß ich als Elektroniker, E-Inschinör 😄 und Anlagenbauer. Aus unerfindlichen Gründen ist das Löten irgendwie Tabu im KFZ Bereich, wahrscheinlich wegen der Korrosion des Materials durch Feuchtigkeit, eine andere Erklärung hab ich auch nicht ... wegen irgendeiner Erhitzung bis zum Schmelzpunkt kanns ja nicht sein.

[@CptHooch]

Seit mehr als 50 Jahren hält sich das Gerücht dass die Leitung hinter der Lötstelle bricht. Ist bei mir in mehr als 50 Jahren schrauben genau 0 mal passiert. Aber es ist besser da nicht zu diskutieren - viel zu anstrengend. Soll jeder machen wie er denkt. LG Michael