ROYAL ENFIELD HIMALAYAN ENCARA A HONDA FALCON? *QUAL MOTO TRAIL VALE MAIS A PENA*

[@VanderleiDesouza-nb5yp]

Tenho uma Falcon 2008 quero trocar mais vou de Falcon e show!!!

[@douglasballardin4552]

Eu tenho uma falcon 2008 , mas tenho bastante vontade de trocar na himalayan, pelos números serem parecidos , mas mais nova ! É uma categoria que agrada pra pequenas viagens !

[@guilhermepanza8743]

Só uma pequena correção: a Falcon não tem radiador de óleo. No local apontado no vídeo fica o reservatório de óleo dela e respectiva vareta para medição. A Falcon, tal qual as Xt 600 possui lubrificação por carter seco. Abs

[@netto6061]

Isso mesmo👍

[@DiogenesCardozo-w1t]

Gostei muito da Royal scram principalmente para andar com garupa pois as motos da Honda com garupa vai lá pra baixo a traseira a scram e Himalaya sustentam mais a altura e aqui em Fortaleza não dá pra andar mais nem com 100 pois a maioria das principais vias são 50 kmh

[@igorcarvalho4792]

Sou apaixonado pela falcon. Então nao tenho duvida quanto a escolha.

[@E_NA_INTERNET_EU_VOU_ESTAR_LA]

Vídeo Top, tenhos minhas dúvidas sobre as duas.

[@drone_ma]

Já tive duas Falcon. Moto muito boa que a Honda "matou" sem mais nem menos... Assim como fez com a lendária Tornado! A Honda, sendo Honda...

[@joaogaspaar]

Emissões, a XRE veio pra ficar no lugar da Falcon/Tornado

[@franciscodeoliveirasilva4987]

Mais a Xre mesmo sendo uma moto boa, não conseguir chega no mesmo nível da Falcon ou da tornado

[@CSRBRZ]

São de cilindradas parecidas mas de propostas diferentes. A Falcon tem vocação mais urbana, mais potência e menos peso, porém, carburada e com a vida útil das peças para se ter cuidado inclusive para se encontrar no mercado. Já a HIMALAYAN prioriza o torque em detrimento de uma relação peso x potência desfavorável, embora a concepção do motor seja tradicional as atualizações eletrônicas como injeção, ABS e mapeamento fazem da 411 uma moto de funcionamento mais linear, suave e confortável se compararmos com a NX.

[@andreferreiracoelho4520]

Essa Falcon aí é injetada

[@CSRBRZ]

@@andreferreiracoelho4520 Sim, a última série da Falcon veio com injeção, mas é “mosca branca” de se achar, em bom estado, mais difícil ainda.

[@fabiovieira2447]

E a Falcon carburada tinha 30cv e 3,5Kg/m, teve que ser capada na versão com injeção por causa das emissões de poluentes.

[@andrevilhena7394]

Já tive essa Falcon injetada e sinceramente não deixaria de comprar uma Himalayan pra comprar uma Falcon , a Himalayan estamos descobrindo os BO a Falcon eu já conheço, bomba de combustível e cabeçote são só alguns dos problemas do motor da Honda.

[@marcelodellapoormotos7519]

Bomm Himalaia 411 eu curto é o painel turbo hélice da hora...

[@fernandoalves5755]

Tenho uma Falcon, mas não dá para a Himalaian . Na vdd ela só perde para a 310 gs. Falo isso pq tenho as duas.

[@fabiovieira2447]

E para a Versys X-300.

[@fernandoalves5755]

Também anda mais que a Falcon na estrada. No trânsito a Falcon é melhor.

[@edersonantonio7037]

Vídeo bacana, tenho uma Falcon carburada e ela está muito integra,e estava pensando em trocar ela por uma himalayan ou dominar, porém a himalayan 411 já descarto essa possibilidade,pra sair dá Falcon só se for a nova RE 452! A falcon não é perfeita,na rodovia falta a 6 marcha, porém a moto é muito confortável e robusta,eu uso mais na cidade e ela me atende muito bem, agora se vc comprar uma Falcon sem dono (maquiada) aí vc vai chorar e se frustrar.

[@lucasoliveira2493]

são 8 anos de fabricação mas tá envelhecendo muito bem.

[@robsmarqes]

Já fui mecânico de motos a alguns anos e hoje sou supervisor de uma marca japonesa, Já tive Falcon a uns 15 anos atrás, a moto e ótima eu só não gostava do fato da frente ser muito leve e o consumo, hoje sou da seguinte opinião, moto velha só se souber muito bem a procedência! Aqui em São Paulo motos da Honda com mais de 3 anos de uso 90% delas estão moídas, sem contar a quantidade de peças paralelas já instaladas na moto que nunca se sabe se e de confiança. Hoje prefiro moto zero, seja qual for e qual o bolso puder pagar, se der pau tá na garantia e o reparo e por conta do fabricante! Moto velha sem procedência e uma bomba relógio.

[@AnPer76]

A minha segunda Falcon, no caso uma 2013, foi comprada de uma grande loja do interior de SP. Fui vê-la pessoalmente e constatei que, externamente, estava impecável. Não tinha um único risco pra contar história. Não durou 1000 km comigo. Três mecânicos diferentes me disseram que o motor tinha sido "maquiado" pra enganar algum trouxa. A Honda orçou o conserto em 12 mil reais. Outro mecânico em 7000 e o terceiro em 6200. Arrumei a moto e passei pra frente. Não fiquei 3 meses com ela. O processo contra a loja está na segunda instância. O dono se defendeu dizendo que a moto estava impecável e que não era problema dele. Vou falar uma coisa: Falcon, XT660, XJ, Hornet...são motos que alguém "esbagaçou" muito e que esperam por algum desavisado.

[@alane7199]

Pessoalmente iria de Hima. Gosto mto do estilo rústico, barulho do motor. Uma moto diferente.

[@bellamachinadetail9646]

Antigamente as motos dessa categoria eram mais potentes , XLX 250 25vcs,Xlx 350 31cvs ,sem falar nas 2 tempos potentes e leves.

[@zeckwild]

olhando falcon colocar motor bajaj d400 nela,sera tem ter corajoso fazer projeto desse,ficaria top,falcon estrutura boa aguenta motor dominar 400,imagina.

[@VanderleiDesouza-nb5yp]

Vamos trocar nessa ai de vcs 2008 essa e 20015

[@EntusiastaRacional]

24 cv pra carregar uma GS850 basicamente 🥵 Tô fora, fico com a falcon mesmo com 8 anos. Olha o estado do escapamento, já denuncia os materiais que usam.

Vou sair de Goiás pra buscar essa intruder aí.

[@bolaborba]

Eu não tive, só andei... Posso estar errado, mas pra mim as Falcon mais antigas são mais "gostosas" de andar... Parece que a Honda economizou nas "i" ... Sei lá , impressão minha.

[@Renanvichete23]

curto a hima por causa do estilo e peso, mas pensei em pegar uma falcon kkkkkk

[@pillatipillati3168]

Tive Falcon 2008 manutenção fácil e peças baratas ...mas consumo e um absurdo

[@emporiodosabor6869]

Uma coisa que me incomoda muito nas Royal é a concepção de motor. Esses motores com menos potência e mais torque, derivado das Harley, funcionam muito bem nas cilindradas maiores, porém em motores de baixa cilindrada deixam muito a desejar. Acredito que a própria Royal já se deu conta disso, visto que estão lançando a nova Himalaian com um motor de concepção mais moterna, e potência compatível com a cilindrada.

[@MachoVeiSanfoneiro]

Se o cara já tem a falcon, continua e cuida dela pra estar em condições. Se o cara vai pegar uma moto acima de 20 cv ou 250 cc tem a opção de pegar a hima ou scram pra acompanhar outra fase de motos.

[@eliseufabricio6015]

Essa falcon aunda esta disponível?

[@elderalbinogoncalves9408]

A himalayan tem 2 vantagens muito importantes: freio ABS nas duas rodas e a economia de combustível que roda mais do dobro que a falcon

[@Thiago-0666]

Nenhuma das duas faz meu estilo mas entre as duas eu ficaria com a Falcon, manutenção tem onde moro, se eu quiser levar na concessionária não vou ter que ir pra outra cidade, isso comparando as duas, mas sou mais uma naked.

[@josecurydeassis2253]

Acho que não! Já tive uma Falcon e é boca de zero nove.

[@mauriciopoppeslopesjr1990]

Falcon é moto boa sem duvida,, mas to feliz com minha hima.. a questão do peso nem sofro.. bom na estrada pq cria bastante inércia não balança atoa com vento de caminha por exemplo.. 100% Himalayan

[@milsonseverino5071]

Primeiro ponto Honda é outro nível,apesar de não ter nenhuma pretensão nessa marca japonesa, mas jamais trocaria por essa Hymalaian, amigos meu q adquiriu essa moto ,se arrependeu,muitos problemas moto de motor fraco.

[@franciscorodrigues5181]

Pra quem tem RE na sua cidade é HIMALAYAN na cabeça kkkkkk pra quem não tem Falcon na cabeça, simples assim.

[@nãomedigafrivolidade]

NEM SE COMPARA kkkk a japa supera em tudo! ja começa q a hima só tem 20cv REAIS,alem de ser pesadona e comprida. a japa tem mais dinamica,mais economia,mais estavel e supera TAMBEM a hima 450 kkkkk. esse motor da nx é "apenas" da xr 400.mesmo de decadas atras é mais moderno q o da hima

[@AnPer76]

Falcon mais econômica??? Tá aí uma palavra que não combina com a Falcon: economia.

[@nãomedigafrivolidade]

@@AnPer76 nao sao todos q SABEM guiar uma moto ou te-la em perfeitas condiçoes mecanicas

[@zilcarv]

Considerações da minha parte: se a Falcon fosse da Royal, iria pesar uns 300kg. Todo o plástico iria ser ferro. A eficiência das 400cc da Falcon é ainda menor que a da antiga Sahara 350, pois ela é menos potente. Pelo menos não é de trincar cabeçote igual essas 300 da Honda. Claramente a Honda perdeu a mão de fazer moto boa. A Falcon é menos potente que a Sahara antiga, mas é um trator de forte e de resistência. A Himalayan é uma moto feita para ser clássica e ter torque, abrindo mão da potência. Essa 310 aí que o diga: dá coro nas duas e sai rindo. Já disse um amigo meu, motoboy: essas 3 aí tomam pau da CG 160 (contém ironia, eu acho...)!

[@carlosbentofinesse4780]

sou mais a Hima

[@KNOPFF99]

essas ultimas falcon so tem um defeito, os donos atuais acham que tem uma ferrari a venda, so vejo moto surrada super rodada a preco mais alto que uma himalayan seminova.

[@marcioduque2007]

Em apetite não... Meu primo veio de Sampa pro RJ fazendo 15km/l

[@demiluizpires5917]

Preço 😮ou.

[@lucassicchieri]

👏🏼👏🏼

[@drone_ma]

Eu estou esperando a Hima 450... A 411 eu não tenho Interesse...

[@joaogaspaar]

Put# moto feia é a Falcon, não me enche os olhos de maneira alguma.

[@isaac_araujo]

Se falcon custasse 5.000 seria uma compra racional! Qualquer valor acima disso é insanidade! Só se o caboco for tarado em moto velha . Mas racionalmente a royal é uma moto com mais dispositivos de segurança.