Royal Enfield Interceptor 650, Türkçe ilk detaylı inceleme

Рет қаралды 9,050

2 ай бұрын

Royal Enfield’in iki silindirli yağ soğutmalı bu yeni bloğu 2017 Milano Fuarı’nda tanıtılıp piyasaya sürülmüştü. Türkiye piyasasına da Kibar Holding bünyesindeki K-Rides ile giriş yapıyorlar.
Fuara özel 337.000lira/9 taksit ile satılan motordan bir tane de Sanço’nun arkadaşı satın almış. Aldık, denedik.
Öncelikle motorun genel kalite hissiyatı çok iyi. Diğer motorlara kıyasla 337 bin lira ucuzmuş gibi görünse de aslında bu fiyattaki bir motorun da böyle kaliteli görünmesi ve hissettirmesi gerekirdi, Interceptor 650 de gereğini yapıyor. Genel hissiyat gerçekten de kaliteli ve Avrupai bir motosiklete çok benziyor.
Ufak tefek kusurları yok mu, elbette var. Zaman saati olmaması, göstergedeki dijital saatin biraz fakir olması, motorun gücünün dolaşmak için iyi ama gazlamak için biraz zayıf kalması, öndeki tek disk Bybre frenin motorun ağırlığına kıyasla zayıf kalması, menşei belli olmayan ve bulması zor olan 18inç lastikleri bence zayıf yönleri. Havanın 25 derece olduğu dönemde bana biraz sıcak çalışıyor gibi geldi ama sahibinin şikayeti yok, biraz daha uzun kullanıp bakmak lazım.
Video içeriği gerçekten Türkçe içerik bakımından Türkiye’de ilk, umarım beğenir, bizi takip etmeyi unutmazsınız 🙏

Пікірлер: 74

@basargurel9253 2 ай бұрын

Son derece kaliteli ve Türkiye şartlarında uzuun yıllar kullanılacak bir makine. Emeğinize sağlık.

@sanchoandfriends Ай бұрын

Çok teşekkürler 👍👍

@elvanyildiz1907 2 ай бұрын

Abi ben zamanında benim CBF 150 ile Mardin Çanakkale yapmıştım benzin ve ihtiyaç molası harici 15 saat ne kadar gidiyorsa o kadar zorlayarak Çorum'a varmıştım. O da hava soğutmalı ve çok yüklüydü. Ona bir şey olmadıysa buna bence hiçbir şey olmaz. Hava soğutmalıların tadı başka oluyor. Yuvarlak farlı hava soğutmalı tir tir titreyen motorlara bayılıyorum 😁

@kademmuratdemir8273 2 ай бұрын

Fuar da gördüm bu modelleri.. Krom kaplama bu tarza çok yakışmış. Çok şık bir motor. Uzun kilometreler kullanmak nasip olsun.. Hava soğutmalı deyince VT85 gözümün önünden gitmiyor. Sanırım kalbimi ona kaptırdım..😅😅

@mertabanoz4542 2 ай бұрын

Bende meteor 350 var şişli bursa cumalıöızık yaptık topçulardan feribot ile geçtik gidiş dönüş 13 lt benzin yaktım nefis herkese tavsiye ederim 🔥🚀

@melonmusk4140 2 ай бұрын

100km'de kaç litreye tekabul ediyor hocam?

@emiraltn3499 2 ай бұрын

Vlog çekerseniz çok güzel olur

@mertabanoz4542 2 ай бұрын

@@melonmusk4140 3 litreyi biraz geçiyor

@metin2enyenihileler495 Ай бұрын

hocam memnun musunuz 350deb

@ozgurdus2691 2 ай бұрын

Abs nin çabuk devreye girmesi lastiklerle alakalı iyi bir lastik cok büyük fark yaratır

@ozanaltac2347 2 ай бұрын

Emeğinize sağlık son zamanlarda izlediğim en iyi inceleme.

@sanchoandfriends 2 ай бұрын

Çok teşekkür ederim 🙏🙏

@ibryamibryam1623 2 ай бұрын

Superrrrr motor! Kawasaki z900rs inceleme si yapsan? Teşekurler❤ video için

@wolverineoyunda5766 2 ай бұрын

Helal olsun. Koca turk kanallar bile daha incelemeye almadi bunu. Tesekkurler. Royal enfield gercekten surmesi col guzel ve keyifli motorlar yapiyor. Herkez bi denesin alsin bu motorlari. Muhtesemler.

@sanchoandfriends 2 ай бұрын

Teşekkürler 🙏🙏

@salihcordell 2 ай бұрын

Yine her zaman ki gibi objektif gerçek bir inceleme.. Acıbadem Akasya'da üzerine ben de oturmuştum.Malzeme kalitesi konusunda sana tamamen katılıyorum Sinan abi, Ama tercihimi sıfır interceptor yerine 1 ya da 2 yaşında az kullanılmış bir v7 stone olur. İnceleme için tekrar teşekkür ederiz.. Ps: Abi artık lütfen şu insanlara abone olmaları ile ilgili istekte bulun (bugun ilk defa yaptın ve devam etmelisin) Kanal hak ettiği yere gelmeli..

@dunyads486 Ай бұрын

Çok güzel motor hep isyemistim Türkiye'ye gelmesini sonunda

@burakciftci1978 2 ай бұрын

BSA goldstar 650 testi ve interceptor 650 ile karşilaştirma videosuda bekliyoruz 🤘🏻

@ARDA-oy2qh 2 ай бұрын

Şükürler olsun royal enfield

@yusuftomruk5563 2 ай бұрын

Ya sesi harika değil mi ya :)))

@mehmetaybek7707 2 ай бұрын

Teşekkürler

@onuronur9510 2 ай бұрын

Himalayan serisi şasi kırılmaları ile meşhurdu. Umarım bu güzel tasarima sahip serinin öyle fantastik sorunları yoktur

@erdinckarakale5834 2 ай бұрын

Eline sağlık Sanço, güzel tanıtım olmuş. Camper ayakkabı ile motor sürme be dostum :(

@sanchoandfriends 2 ай бұрын

Kısa bir sekans eksik kalmıştı, çıkıp kısa bir tur attım.

@eren.simsek 2 ай бұрын

Değerli Sancho sence bu tarz motorlarda tork değerleri daha yukarda olması gerekmez mi ? 150km gibi bir hız kabul edilebilecek gibi ama ben tork olarak az buldum.

@bulentberksan9888 2 ай бұрын

Sonundaaaaa

@naciburcu5604 2 ай бұрын

Güzel motora benziyor

@sanchoandfriends 2 ай бұрын

Bu versiyonu alüminyumdan oyulmuş heykel gibi.

@kenansoner6989 2 ай бұрын

merhaba sinan bey kawasaki z500 ile bunun arasında tercihiniz hangisi olurdu?

@sanchoandfriends 2 ай бұрын

Fiyat olarak benziyor sanırım ancak bu ikisi çok farklı kafada motosikletler. Z500 daha genç işi, kullanmadım ama devir çevirmeyi seviyordur, ağırlık olarak da bundan hafiftir. Bu ise düşük devir tatlı tatlı akan, baktıkça beğeneceğiniz, ağır, gezme motosikleti.

@plt4415 2 ай бұрын

Hocam eskiden Hindistan'da iki şehir arasındaki mesafe 3 saat ama RE ile 4 saat (tamir süresi) diye espri yapılıyordu(tarafıma))) Bu markanın tek bir modeli vardı, Bullet, evet basit bir motordu ama sık sık da arıza verirdi, kim çıkartıyor bu kurşun geçirmez dayanıklılığı valla merak ediyorum)) Ancak Classic modelinin çıkışından sonraki süreçte marka bambaşka bir konuma getirdi kendini. Tekrardan TR ye gelmesine çok sevindim.

@sanchoandfriends 2 ай бұрын

O kadar çok üretmişler ki, o bölgede bozulsa bile parçası rahat bulunup rahat tamir edilen motorlar diye yıllardır anlatılır durur, ona istinaden söyledim. Kurşun geçirmezlik göreceli 🤪

@plt4415 2 ай бұрын

@@sanchoandfriends Hint kurşununu geçirmiyormuş )))))

@fatihkavasoglu4682 2 ай бұрын

Sinan Hocam Mv Agusta ile de servis konusunda çok sorun yaşamış biri olarak, Temennim odur ki, Kurumsallaşarak müşterilerini perişan etmezler...

@csipahi77 2 ай бұрын

Kibar Holding getiriyor araştır biraz...

@ahmetcelik204 2 ай бұрын

@@csipahi77 evet hala bi site bile kuramayan hiçbir açiklama yapmayan kibar mı

@yeumyang8738 2 ай бұрын

Mv agusta'yı da zaten aynı firma getiriyor hocam. Boş yorum yapmışsın.

@csipahi77 2 ай бұрын

@@yeumyang8738 HERKESİ KENDİN GİBİ GÖRME YERUM YARANG 8738

@gokhanakinci5067 2 ай бұрын

Sinan abi zevklerimiz aynı gibi sende yuvarlak farlı motorları seviyorsun. Ben çok arada kaldım benim sıralamam 1.Triumph t100 2.Motoguzzi v7 stone 3.de bu olurdu senin tercihin nedir abi ?

@sanchoandfriends 2 ай бұрын

Ben Tubeless lastikli model seviyorum, Stone’un tubeless jantlısını seçerim. Görüntü olarak T100 ve Enfield yarışır ama kalite olarak Triumph daha öncedir. Güç bakımından; Enfield’dan sonra V7 Stone’a bindim, 47 beygir vs 65 beygir çok farklı tabii, Guzzi bundan sonra roket gibi geliyor insana. Parasal olarak da çok farkları yok, daha doğrusu aradaki 20 beygire değer Guzzi.

@ademcan3505 2 ай бұрын

Güzel duruyor. Artçi arkada napar acaba? Bide makenin hic sesi cikmiyor

@sanchoandfriends 2 ай бұрын

Artçının kafasını sarsmadan, kasklar birbirine vurmadan bir yerden bir yere gidilebilecek bir sakinliğe sahip. Sele de epeyce uzun. Bu sakinlik yüzünden sesi de çok çıkmıyor.

@suleyman2064 2 ай бұрын

bunun 650lik super meteoru çok güzelmiş abi denk gelirse onunda incelemesini bekleriz abi iyi sürüşler

@sanchoandfriends 2 ай бұрын

Bu motorla aynı blok ve donanım var, oturuşu biraz daha cruiser stiline yakın herhalde.

@bulentberksan9888 2 ай бұрын

Kornası eski mercedeslerin gibi MUH TE SEM

@sanchoandfriends 2 ай бұрын

Çift korna takmışlar, ahenkli çalıyor.

@tolunaykatlandur 2 ай бұрын

Blok davul fırına benziyor 😁

@yigitarslan6140 4 күн бұрын

a2 uyumlu mu acaba, 47HP olduğu yazıyor.

@hakanboylu3155 2 ай бұрын

Vites sistemi nasıl eskiler gibi aşsa basdıkça büyüyor yukarı çektikçe düşürüyor mu

@sanchoandfriends 2 ай бұрын

Hayır, güncel bir vites kutusu var.

@bulentberksan9888 2 ай бұрын

İlk depo ortalamam 4.1 lt /100 km

@sanchoandfriends 2 ай бұрын

Teşekkürler Bülent 🙏🙏

@serdarbayraktar776 14 күн бұрын

1.90boyunda birine ufak kalır bu ya😢😢

@sanchoandfriends 14 күн бұрын

@@serdarbayraktar776 bu motorun sahibi 1.90 boya sahip, hiç fena durmuyor.

@sabugezi8499 2 ай бұрын

150 hız nedir . 125cc motor da yapıyor o işi. Tork ta yokmuş hoşuma gitmedi

@mcetube 2 ай бұрын

Moto Guzzi V7 Racer 😇

@sahinby3603 2 ай бұрын

Görsel çok güzel lakin sitesinden bayi servis konusuna kadar her şey muallak ve bu neden ile hiç güven vermiyor. Sanırım bu motoru takip eden hemen herkesin çekincesi de bu yönde.

@emr9634 2 ай бұрын

Hocam boyunuz kaç sizce 169 için sürüşe uygun mu

@sanchoandfriends 2 ай бұрын

Boyum 1.77, ayaklarım rahat yere değiyor ancak hafif bir motor değil. En azından durduğu yerde bir bakmalısınız.

@jdmspiritturkey 2 ай бұрын

minibüsçü kornası var :D

@TrGr00 2 ай бұрын

❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉

@mehmetmuratbozkir 2 ай бұрын

Titreşim nasıl?

@sanchoandfriends 2 ай бұрын

Düşük vites, yüksek devir çevirirken ayaklıklarda titreşim hissediliyor ancak zaten o devirlerde pek gitmeyi sevmiyor (oralarda pek güç yok, boşuna devir çevirmeye gerek yok). Normal ve akıcı sürüşte hissedilen anormal bir titreşim hissetmedim.

@mehmetmuratbozkir 2 ай бұрын

@@sanchoandfriends ben tasarımını çok beyendim.