Che spettacolo Sasà! Ho anche io la Kaza Brown e sicuramente il paracoppa 4K ce lo metterò! Portala alla Ezbergrodeo e fai vedere a Tarrés chi comanda!! 🤩😁
@sasaplanet3 ай бұрын
Al max posso andare a pulirgli la moto a Pol 🤣 però perché no. 🤣
@4KPartiSpeciali2 ай бұрын
Grande matteo!
@hemajsimpson3 ай бұрын
Gran bello step , sorprendono i prezzi contenuti degli accessori ad eccezion fatta di sospensioni e torretta che inevitabilmente hanno dei costi importanti . Bel video .
@sasaplanet3 ай бұрын
Ma allora secondo me la torretta è in linea con i prezzi ovviamente invece le sospensioni sono uno step in più che se nn ci corri nn serve perché le sospensioni originali vanno benissimo
@massimocolli36873 ай бұрын
Ciao Sasà, alla fine dopo averla provata a Sestriere e parlato con te l'ho presa, base, come da tuo consiglio! Anche perché la bianca con i cerchi tubeless non è amcora disponibile in pronta consegna... Non vedo l'ora di portarla in garage... La torretta mi pare un futuro bel acquisto! Complimenti per la tua disponibilità professionalità e simpatia. Ah, comunque sentiti in colpa per avermi fatto vendere la Honda Transalp 750 😉 Spero a presto
@sasaplanet3 ай бұрын
Ahaha mi ritengo colpevole allora 🤣
@danielemagnani4396Ай бұрын
Gran bel mezzo!! Mi hai convinto a comprarne una, e adesso che la guido sono davvero soddisfatto! Appena saranno disponibili monterò anche io codino, sella, para-motore e terminale! Una domanda: tu hai trovato alternative alle leve freno e frizione originali? Perché sono davvero molto lunghe e non si possono regolare…
@MichyVideos3 ай бұрын
Ciao, complimenti a te e ai ragazzi di 4k SP, la moto è bellissima e sicuramente acquisterò il paramotore che dal mio punto di vista è attualmente il più bello presente sul mercato, la mia intenzione è quella di farci del fuori strada molto molto leggero, detto questo io avverto su strada ad andatura 90 -100 delle vibrazioni ( pedane - manubrio) di cui ne hanno parlato anche tutti i tester che mi danno abbastanza fastidio...volevo chiederti se dalla tua esperienza su questa moto mi sapresti dare delle dritte quantomeno per smorzare o diminuire queste vibrazioni...ti ringrazio.
@4KPartiSpeciali2 ай бұрын
Grazie per i complimenti! Per le vibrazioni non sapremmo aiutarti... magari un manubrio SRT e delle manopole in spugna stile Rally potrebbero aiutarti non poco
@marcoferrero6353 ай бұрын
È uno spettacolo, vista da molto vicino alla HAT Adventure Fest del Sestriere, meravigliosa!!!
@4KPartiSpeciali2 ай бұрын
Grazie mille!!!
@sasaplanet2 ай бұрын
Grazie 🙏
@francescobrasi18043 ай бұрын
Veramente molto bella! Complimenti.
@sasaplanet3 ай бұрын
Grazie Francesco 🙏
@robertobarreca33843 ай бұрын
La stavo aspettando grazie mille 😃
@sasaplanet3 ай бұрын
Ahaha ed eccolo qui 💪
@ErnestoTavassi2 ай бұрын
che meraviglia elaborata così, complimenti! Sulla mia futura Himalayan monterei già quasi tutto😍😍😍😍
@sasaplanet2 ай бұрын
Ahaha grandeeeee Erne
@danieleguardasoni3 ай бұрын
Ciao ragazzi, gran bel progetto! Gentilmente potreste dirmi che dischi freno avete montato? Un saluto👋
@sasaplanet3 ай бұрын
Al momento originale ma stiamo progettando di cambiarli
@valeria_in_moto3 ай бұрын
Che gran lavoro! E quello scarico è proprio delizioso🤤
@sasaplanet3 ай бұрын
Ciaoooo vale come state ? E grazie sei sempre stra gentile con me
@valeria_in_moto3 ай бұрын
@@sasaplanetSiamo in piccola pausa da moto ma non vediamo l'ora di riprendere 😊✌🏻
@4KPartiSpeciali2 ай бұрын
Grazie!!
@LorenzoGabrielli-r4w18 күн бұрын
Posso chiederti il modello preciso di batteria litio che avete montato? Grazie
@sasaplanet10 күн бұрын
Ricordamelo tra una settimana Lore che te lo dico
@francocosta37223 ай бұрын
É venuta molto bene Sasa.... l'ho vista alla HAT di Sestriere , molto bella, ciaoo 👍💪✌️
@sasaplanet3 ай бұрын
Grazie Franco 💪
@francocosta37223 ай бұрын
@@sasaplanet 👋✌️
@FrancescoZanet3 ай бұрын
Aggiungerei paramani Barkbaster... Bellissima!!
@sasaplanet3 ай бұрын
Concordo con te ma devo modificare la Pompa del freno, purtroppo con il manubrio che ho montano nn vanno bene e nn montano i paramani
@lucasolito62153 ай бұрын
Bravo, bel video e bella moto,modifiche azzeccatissime e davvero complimenti a 4K,so che c'è un gran lavoro dietro,nel mio piccolo in garage mi autocostruisco vari accessori 😅
@valdir73januarioАй бұрын
Bravo! Bravo! Bravo!...
@sasaplanet10 күн бұрын
🙏🙏🙏 grazieeee
@magnis45443 ай бұрын
Ciao Sasà, sei simpaticissimo infatti mi sono appena iscritto. Servizio interessantissimo, soprattutto per chi come me aveva messo da parte questa interessantissima moto per il suo peso eccessivo (196 con il pieno di benzina, una enormità!). Sarebbe possibile avere un elenco dei pesi delle parti eliminate/sostituite/aggiunte? Il risparmio ottenuto (19,5 kg) è stato rilevato pesando la moto prima e dopo le modifiche? Grazie, un abbraccio. Maurizio
@sasaplanet3 ай бұрын
Ciao Maurizio innanzitutto grazie delle belle parole, allora se mi scrivi su Instagram ti mando tutti i pesi e i dettagli 💪
@magnis45443 ай бұрын
@@sasaplanet , anche velocissimo a rispondere.🥳. Instagram non lo uso mai , speriamo di non fare pasticci☺
@4KPartiSpeciali2 ай бұрын
Grazie per i complimenti! Sasà ti saprà spiegare bene i dettagli, per i pesi li abbiamo rilevati con lo scatolone di componenti rimossi in mano, molto più semplice 😅
@EmilianoRizzo3 ай бұрын
Non è una moto che mi interessa particolarmente, però devo farvi i complimenti perché senza stravolgimenti estremi è venuta davvero bene, molto bella, pronta a tutto!... Vorrei chiedere una cosa, la torretta così come la l'avete montata è omologata per circolare su strada? Passa il collaudo? Grazie anticipatamente.
@4KPartiSpeciali2 ай бұрын
Ciao Emiliano! Grazie per i complimenti! Il kit montato da Sasà ha fanali omologati Hella M60 (gli stessi utilizzati con successo da KTM sulle moto Rally), in alcuni paesi questo è sufficiente per definire la moto omologata, in Italia è sempre un discorso nebuloso. Tuttavia nella nostra esperienza nessun cliente ha mai avuto problemi con revisione / fdo
@sasaplanet2 ай бұрын
Grazie davvero per le belle parole
@AlexDiMuzioMotoTravellers3 ай бұрын
BEL MEZZO SOCIO🔥🔥
@sasaplanet3 ай бұрын
Grazie socio 🙏
@DmitrijCasalini3 ай бұрын
Wow ragazzi..lavoro meraviglioso... 😍 ...domandina: rimozione ABS a parte....così sarebbe in regola con il codice della strada? come modifiche per quel che mi riguarda sono molto più che sufficienti...ma son curioso di vedere cos'altro vi inventerete.. 😉
@sasaplanet3 ай бұрын
Abs a parte si, perché nella versione di torretta che ho montato io i fari sono omologati, lo scarico pure se prendi il solo terminale e nn il completo per il resto la moto è in regola
@VincenzoGiallombardo3 ай бұрын
Ciao complimenti cosi e spettacolare, una domanda lo scarico completo e omologato per strada ?
@sasaplanet3 ай бұрын
Ma allora completo nn credo perché togli il catalizzatore, il solo terminale si 💪
@4KPartiSpeciali2 ай бұрын
Grazie per i complimenti!
@FabioPresutti3 ай бұрын
Spettacolo
@sasaplanet3 ай бұрын
Grazie Fabietto
@AntonioTommasone-o5b2 ай бұрын
Ciao bellissima preparazione su questa nuova Himalaya. Mi chiedevo se era possibile aggiungere un radiatore dell’olio motore. Visto che quando si fa offroad si va più lenti, così da abbassare le temperature del moto. Grazie per la risposta.
@sasaplanet2 ай бұрын
Ma allora al momento nn ne sento l’esigenza, ma più la proverò più capiremo se è il caso di farlo
@linker7517 сағат бұрын
Non conoscevo la 4K ed appena avrò la mia Himalayan darò un’occhiata al catalogo . Mi chiedevo come mai non hai trasformato i cerchi in tubless
@sasaplanet12 сағат бұрын
Quello fa parte del secondo step di cui ti parlavo, la modifica a Tubless la fa la Bartubless se ti interessa il contatto scrivimi pure su Instagram che ti dico tutto
@linker7511 сағат бұрын
@@sasaplanet Grazie …. Allora ti disturbo tra qualche giorno .
@Andrejoker273 ай бұрын
Che modifica è stata fatta ai tubi freno anteriori per eliminare il parafango?
@4KPartiSpeciali2 ай бұрын
Le linee freno, data anche la rimozione dell'abs, sono state rifatte da zero con componentistica Accossato
@osmose76Ай бұрын
Hi please, with the rally tower, how much weight do we gain?
@sasaplanet10 күн бұрын
I don’t know exactly for the tower but at the end was 20 kg less
@pescanelcuore29242 ай бұрын
Si può montare il paramotore, conservando il cavalletto centrale?
@sasaplanet2 ай бұрын
assolutamente si, è con lo scarico completo che bisogna togliere il cavalletto centrale ma con il Paramotore 4k lo puoi tenere
@pescanelcuore292417 күн бұрын
@@sasaplanet come si fa a rimuovere il parafango anteriore e a lasciare i copriforcelle?
@lorisburati66773 ай бұрын
Lo scarico completo quanti cv ti aggiunge? Cmq complimenti a 4k
@sasaplanet3 ай бұрын
Bisognerebbe bancarla però era stato fatto da royal UK e con uno scarico completo erano riusciti ad ottenere circa 5-6 cv
@lorisburati66773 ай бұрын
@@sasaplanet grazie e bel progetto 👍
@4KPartiSpeciali2 ай бұрын
Grande grazie Loris!
@gianpaolocutrone2 ай бұрын
So 4000 dindi! :) Però è una bomba! Bravi!
@4KPartiSpeciali2 ай бұрын
Grazie!
@sasaplanet2 ай бұрын
Grazie Gian
@antoniovazzana68493 ай бұрын
Per quanto riguarda lo scarico, ho visto navigando su vari siti, che ancora non sono usciti quelli specifici per la 450? Avete apportato qualche modifica durante il montaggio? In caso potete inviarmi il link del terminale per favore?
@sasaplanet3 ай бұрын
Ciao Antonio in realtà HP e già in vendita mandami un messaggio su Instagram Che ti giro i riferimenti
@seipercento3 ай бұрын
bombissima
@4KPartiSpeciali2 ай бұрын
Grazie!!
@sasaplanet2 ай бұрын
❤️❤️❤️
@cercatoredistrade3 ай бұрын
Cavolo, quanto sono avanti.. ho un allargamento pedane molto simile con 3 fori autocostruito 6 anni fa... 😊
@sasaplanet3 ай бұрын
ahahah grandeeeee
@4KPartiSpeciali2 ай бұрын
Grande!
@piergiutube2 ай бұрын
Bel video con contenuti interessanti, ma mi domando se non si faccia prima a prendere una Kove 450 rally: è vero che è più estrema e più costosa già di base, ma di fatto questa è una estremizzazione ( più o meno costosa) di una Himalayan. Un'altra moto su cui metter mano poteva essere la SWM Superdual, buon monocilindrico ma troppo pesantuccia, un po' come la Himalayan: la avete mai considerata?
@sasaplanet2 ай бұрын
Grazie Pier, allora secondo me sono due moto concettualmente diverse, a mio parere ed è solo quello il mio parere che può esser sbagliato o meno, nn trovo alla Kove una collocazione nn è una dual ne una moto estrema, e scomoda per i trasferimenti e comunque quando la compri nn è finita, anzi detto da chi c’è l’ha la moto originale nn va e sono stati costretti a prendere i kit che vende la stessa kove che però ti fanno perdere la garanzia che è una cosa secondo me che nn è corretta
@piergiutube2 ай бұрын
@@sasaplanet si ho letto le tue risposte agli altri commenti, mi spiace averti portato a ripeterti. Quel che dici è vero (seguo chi ha la Kove, non la posseggo), diciamo che la tua Himalayan effettivamente resta più fruibile più dual...Io speravo che RE sfornasse una Hima più leggera di base ma tant'è. Ti va di darmi un parere sulla SWM ? Del resto quello è il motore che equipaggia anche la AJP PR7....
@armandoanzalone645018 күн бұрын
Scusate ma come fà ad essere omologatro uno scarico completo? ok il terminale ma il catalizzatore????
@sasaplanet10 күн бұрын
Si hai ragione, intendevo quello ma si sono stato poco preciso 🙏 sorry
@giammarconerone84403 ай бұрын
Se commercializzate il kit lo prendo sicuro ahaha
@sasaplanet3 ай бұрын
In realtà è quadri tutto in vendita già 😉
@giammarconerone8440Ай бұрын
@@sasaplanet ma lo scarico è quello della vecchia Hima? Dove si può acquistare?
@massimocolli36873 ай бұрын
Chissà se Acerbis, oltre al serbatoio maggiorato non ce ne "regalerà" anche uno più piccino, che so, un 14 litri?!😊
@sasaplanet3 ай бұрын
Ahaha glielo chiederò Max visto il mio esser colpevole 🤣😊💪
@magnis45443 ай бұрын
Quello originale tiene 17 litri, una capacità notevole. Concordo che sarebbe meglio un serbatoio più piccolo o al massimo di pari volume, ma molto più leggero
@erikandre88Ай бұрын
Che altezza sella si raggiunge con la rally?
@sasaplanet10 күн бұрын
Scusa per la risposta tardiva 860 mm
@francescocortigrazzi90412 ай бұрын
Complimenti è bellissima! Ma niente paramani?
@sasaplanet2 ай бұрын
Arriveranno a breve quelli di originali Royal e quelli Acerbis e allora li monterò per ora nn ce ne sono compatibili
@simonedeprosperis20482 ай бұрын
Sasà, rapporto spesa beneficio, quali sarebbero i pezzi da modificare per risparmiare parecchio peso? Scarico, piastra motore, e?
@sasaplanet2 ай бұрын
Rapporto costo beneficio sicuro ti direi: scarico completo, batteria al lithio e togliere tutte le cose “superflue” portapacchi e cavalletto, poca spesa tanto penso in almeno
@simonedeprosperis2048Ай бұрын
@@sasaplanet Grazie mille del consiglio! Aggiornaci quando il completo sarà disponibile in commercio!
@domenicoferreocore10953 ай бұрын
La torretta è spettacolare
@sasaplanet3 ай бұрын
Eh già a me fa impazzire così 💪
@4KPartiSpeciali2 ай бұрын
Grazie mille Domenico! Noi ce la mettiamo tutta! 💪
@federicopadovani71153 ай бұрын
Cupolino rally...😍
@sasaplanet3 ай бұрын
Ahaha Gia sai Fede 🤣💪
@4KPartiSpeciali2 ай бұрын
Grazie!
@davidfalcinelli9153 ай бұрын
non mi dispiacerebbe se venissero messi i link per ordinare: terminale, decatalizzatore, collettore, piastra, filtro e torretta
@sasaplanet3 ай бұрын
Ciao Davide scrivimi in privato su Instagram e ti mando tutto
@shingorider6916Ай бұрын
ciao sasa quando esce lo scarico hp corse nel sito ancora non ce
@sasaplanet10 күн бұрын
Scusa per la tardiva risposta, ma scrivimi su whatsapp che ti dico tutto
@Skatafossy3 ай бұрын
Ciao Sasà, sapevo già che avresti fatto questa preparazione ,certo molto più giustificata dalla base di partenza rispetto alla precedente, che forse esteticamente avevi fatto anche più bella, a questo punto ci vorrebbe una grafica originale. Personalmente trovo sempre un pò una forzatura adibire una moto di questo tipo al fuoristrada puro, o addirittura alle competizioni, ma è sempre bello vedere quello che succede, tanto i soldi ce li spendi te.😛🤣
@sasaplanet3 ай бұрын
Ahaha 🤣 mi sembra un ottima osservazione anche se su una cosa nn concordo, sulla vecchia avevi ragione nn ne valeva la pena, su questa non è così, a questo punto farla su una Hima o su una Tenere nn cambia 😉 anzi ti dirò nel mio modo di vedere va meglio questa e te lo fa capire il fatto che ho messo in vendita la tenere 🤣 per la grafica ci stiamo lavorando
@Skatafossy3 ай бұрын
@@sasaplanet si ma tu sei un professionista del settore, non sei più quell'amatore disincantato come una volta, sappiamo che sei legato alla casa indiana e con tutta la immutata stima e la simpatia, un pochino lo dobbiamo tenere in considerazione😁
@4KPartiSpeciali2 ай бұрын
Noi che siamo notoriamente "arancioni" abbiamo invece apprezzato molto questa moto, chiaramente non ti devi aspettare un mono spcialistico, ma il nostro consiglio è di provarla perchè può far divertire davvero, soprattutto con i 20kg in meno che abbiamo tolto
@Skatafossy2 ай бұрын
@@4KPartiSpeciali Con tutto il rispetto per la vostra professionalità, so per esperienza diretta (fatto sulla mia AT750) che 20 chili su oltre 200 sono molto relativi come resa , dipende molto da dove sono tolti, , alla fine può contare di più mettere poca benzina, che trovandosi molto in alto è il peso che influisce maggiormente sulla guidabilità della moto, non per niente tutti gli sforzi delle recenti KTM sono volti non tanto a diminuire il peso, ma a spostare il serbatoio più in basso possibile, anche a scapito dell'estetica e dell'ingombro nei canali. Vedo spesso gente che senza alcun bisogno fa sempre immancabilmente il pieno alla moto, anche se deve fare solo 50 chilometri fuoristrada, poi magari montano leve e pedane in lega per risparmiare 100 grammi😁
@raffaelebionda138Ай бұрын
Ammortizzatori YSS sicuramente più economici e ugualmente efficaci
@leonardocolombo57782 ай бұрын
Sasá montando codone e sella rally si perde il portapacchi o c'è comunque possibilità di montarlo?
@sasaplanet2 ай бұрын
Ciao Leo nn mi era venuto in mente ma se vuoi saperlo ci provo e ti dico 💪 secondo me si riesce a montarlo comunque
@lorisrossi823 ай бұрын
Ma a quella cifra una Kove 450 Rally non sarebbe meglio? Ora sta a 8900 euro...
@sasaplanet3 ай бұрын
Ti copio la battuta che ho fatto all’altra risposta 🤣 , al di là che sono due cose diverse, una è una dual e l’altra una “finta” rally scomoda da usare in strada, e comunque tanto pronta non è visto che all’acquisto la moto a causa del fatto che nn rientrava nell’euro 5 e stata tappata all’inverosimile e per farla andare devi acquistare dei kit forniti dalla stessa Kove, che però ti fanno perdere la garanzia cosa al quanto assurda 😉 comprare una moto che già in partenza sai che nn va bene e che ci devi per forza spendere dei soldi, qui io l’ho fatto perché volevo non perché dovevo e fa tanta differenza 😉
@lorisrossi823 ай бұрын
@@sasaplanet grazie della risposta...era per capire...e non una critica sia chiaro...da profano non capivo...
@magnis45443 ай бұрын
@@sasaplanet , la Kove in configurazione omologata Euro5 ha la stessa potenza (forse 1 o 2 cavalli in più) della Himalayan 450 e della Caballero 500 , tutte moto con un mono da 450 cm3. Le critiche alla potenza della Kove nascono dal fatto che l'importatore ha fatto una figuraccia dichiarando all'inizio una potenza di 52 CV, per poi ammettere che in versione omologata erano in realtà 10 in meno. Concordo con il fatto che siano due modelli non direttamente paragonabili, basta pensare al fatto che la Kove non è omologata per l'uso in coppia ed ah una sella molto più alta dell'indiana). Maurizio (un nuovo iscritto😉)
@AlphaKllL3 ай бұрын
Sasa vacci all'africa eco race per giove! Ovviamente sponsorizzato 4k :D
@sasaplanet3 ай бұрын
Ahaha un bel crowdfunding 😝
@4KPartiSpeciali2 ай бұрын
Certamente, stiamo già rompendo il salvadanaio! 😉
@gnemmichristian2 ай бұрын
Dove si possono acquistare le protezioni forcella anteriori per eliminare il parafango basso?
@sasaplanet2 ай бұрын
Li sta producendo acerbis usciranno a settembre
@acadenacci2 ай бұрын
Si possono eliminare i tubi paraserbatoio o indeboliscono il telaio? Chiedo grazie ciao.
@sasaplanet2 ай бұрын
Ciao, assolutamente sì sia nel caso intendi con il frontale originale che con la torretta 4k, è stata fatta apposta in modo per esser montata sia con che senza le barre originali. Io le toglierò a breve quando arriverà il serbatoio acerbis in plastica
@esserre943 ай бұрын
Ma la centralina è riprogrammabile? Pensi di rullarla?
@sasaplanet3 ай бұрын
A breve riprogrammiamo anche quella 💪 e pignone con un dente in meno poi si vola 🤣
@alexdimax1986Ай бұрын
non è per offendere, è un discorso serio. Per scendere ancora con il peso, dovresti perderli anche tu 10/15 chili. Il peso del pilota è un fattore importante.
@sasaplanetАй бұрын
Beh Alex credimi se mi offendessi ogni volta che qualcuno mi dice qualcosa avrei già smesso, sarebbe solo bello che le persone fossero almeno in grado di capire ciò che stanno commentando, non sto di certo facendo un video di fitness sul quale avresti ragione, il motivo del video è ciò che si può fare su una Himalayan non su di me sulla moto, quindi dedicato ai possessori della moto o a chi vuole farne una, poi che io debba perdere qualche chilo di sicuro hai ragione ma non è ciò che dovevo trasmettere 😉
@alexdimax1986Ай бұрын
@@sasaplanet il mio, anche se mi sono espresso male, voleva essere un discorso piu astratto. Da quando ho perso 25 kg sembra che la mia moto abbia guadagnato parecchi cavalli. Mi piacerebbe che ogni tanto i creators di motociclismo dessero segnali anche in questo senso. Noi siamo un pacchetto con tutta la moto… e i livelli “alti” del motociclismo ci mostrano anche questo. Piloti allenatissimi e attenti alla propria forma fisica. Ho visto che hai fatto salti mortali per togliere peso a questa splendida himalayan, ma si potrebbe scendere ancora di piu. Era questo quello che intendevo.
@mirkogiuliani62753 ай бұрын
Dakar!!!!
@sasaplanet3 ай бұрын
Ahaha 🤣 addirittura
@giulianobonassi51933 ай бұрын
sono d'accordo una kove 450 rally già pronta .
@sasaplanet3 ай бұрын
Ed io non sono d’accordo con te 🤣 battute a parte, al di là che sono due cose diverse, una è una dual e l’altra una “finta” rally scomoda da usare in strada, e comunque tanto pronta non è visto che all’acquisto la moto a causa del fatto che nn rientrava nell’euro 5 e stata tappata all’inverosimile e per farla andare devi acquistare dei kit forniti dalla stessa Kove che però ti fanno perdere la garanzia cosa al quanto assurdo 😉 comprare una moto che già in partenza sai che nn va bene e che ci devi per forza spendere dei soldi, qui io l’ho fatto perché volevo non perché dovevo e fa tanta differenza 😉
@massimob80643 ай бұрын
Con un mono 450 non vorrai mica fare la Dakar?
@giulianobonassi51933 ай бұрын
La kove 450 a fatto la dakar ed sono arrivate fino alla fine tutte e tre.
@massimob80643 ай бұрын
@@giulianobonassi5193 ho solo chiesto se vuole fare la dakar...
@sasaplanet3 ай бұрын
Bisognerebbe informarsi e sapere la verità su come sono arrivate alla fine 😉 però vabbè mi sa che Kobe oltre ad aver insabbiato parecchi parti delle moto lo ha fatto anche con le informazioni 🤣
@sasaplanet3 ай бұрын
Ma si tranquillo ti rispondo io 😝 chissà magari …🤣
@massimob80643 ай бұрын
@@sasaplanet o Dakar o Africa eco race, ma propendo per la prima!
@GigiCaputo-u3j2 ай бұрын
Dove si compra la torretta
@sasaplanet2 ай бұрын
E della 4k special parts la vendono sul solo sito, comunque se sei interessato scrivimi pure su Instagram in privato e ti do tutte le info
@motokappa742 ай бұрын
Io monterei un piccolo turbo 😂 65/70 CV mi piacerebbe averli
@sasaplanet2 ай бұрын
Beh allora devi prendere il tenere 😉
@motokappa742 ай бұрын
@@sasaplanet😅 ce l'ho già, ho la world raid 😉
@ilgrinch72182 ай бұрын
Africa Eco Race
@sasaplanet2 ай бұрын
Chissà 🤣 vedremo
@biker33663 ай бұрын
africa ecorace
@sasaplanet3 ай бұрын
Ahaha servono i soldi ma ci stiamo pensando 🤣
@marcellopieri26753 ай бұрын
220€ un hp corse? Ma state scherzando vero? 😮
@sasaplanet3 ай бұрын
Ahaha no 😝 vabbè solo terminale però
@amme531Ай бұрын
Non comprendo il motivo di acquistare una moto economica e spenderci 5,6, 7k e oltre, invece di comprare in partenza una moto decente.
@sasaplanetАй бұрын
Perché bisognerebbe capire quale secondo te è una moto decente, perché vorrei proprio capire quale moto esce di serie decente 😉 io sinceramente nn ne vedo di moto che escono di serie già pronte all’utilizzo , quindi preferisco partire da una base di partenza bassa visto che comunque ci dovrei metter le mani per avere ciò che voglio io 😉
@amme531Ай бұрын
@@sasaplanet di sicuro se prendo una ktm e’ già molto più avanti rispetto a questa che è una moto economica e costruita per fare altro.
@sasaplanetАй бұрын
@@amme531. se lo dici tu sarà così , io di certo nn sono in grado di utilizzare una ktm 890 come voglio, nn siamo tutti piloti ben che meno mi reputo tale, quindi preferisco guidare una moto che mi diverte e nn che devo sfoggiare al bar come se fossi capace di guidarla, quindi mi tengo la mia Himalayan e ne vado fiero 😜
@lorisburati66772 ай бұрын
Ciao Sasà ai tolto catalizzatore? Se si magra un po' la benzina e se si come si può intervenire?
@sasaplanet2 ай бұрын
Allora io ho messo anche il filtro e sinceramente nn sento problemi anche se ora l’ho portata anche a mappare 💪
@lorisburati66772 ай бұрын
@@sasaplanet grazie molto gentile bene a sapersi...
@solea20003 ай бұрын
Catena corona pignone altrimenti non si muove
@sasaplanet3 ай бұрын
In realtà la moto va già molto bene, e però comunque in programma di cambiare il pignone con uno con un dente in meno per uso furoistradistico