Розбираємо електромобіль: Як працює і з чого складається? | Марина Китіна

[@andriy_stashenko]

Як же я відвик від зображень і згадок поршнів, клапанів, коленвалів та всього іншого ДВЗ-барахла в сьогоденні інфопростору. Приємно усвідомити раптом)

[@volodymyr36842]

Дякую, дуже цікаво і пізнавально! В рази краще ніж на пальцях пояснювали як працюють шестирні в університеті)

[@andriy_stashenko]

Наше приватне ЕлектроДискавері😊

[@marinakytinaelectro]

😍

[@igo2442]

Дякую за відео, я як технар, можу сказати, що це один з найкращих відео що я бачив про електроавто)

[@andriy_stashenko]

Контент, на який ми заслужили😊

[@andriy_stashenko]

Респект Skill Lync і Марині Китіній. Лайк.

[@ВіталійРемис]

Вітаю! в мене теж номер 1144,і він приносить удачу! Перевірено електронікою))

[@marinakytinaelectro]

супер)))

[@76KVN]

Дякую за потужний просвітницький вогонь, який руйнує міфи та вигадки.😀

[@andriy_stashenko]

Амінь.

[@marinakytinaelectro]

і тобі дякую за підтримку)

[@НаталіяКитіна]

🔥🔥🔥♥️♥️♥️👍🏻👍🏻👍🏻🥰🥰🥰 Супер!!! Дякую дуже цікаво 🫶🫶🫶

[@marinakytinaelectro]

дякую!

[@mylana4972]

Дуже пізнавально! Якщо цікаво, може зробити відео про електровантажівки: автономні та з живленням від контактної мережі (система eHighway).

[@marinakytinaelectro]

це ви пропонуєте, бо у вас є ці вантажівки?

[@ottoschwarz4074]

З нетерпінням чекав на новий випуск новин) а Марина,як завжди красуня🩵💛

[@marinakytinaelectro]

дякую)

[@user-flash1968]

Хороший ликбез для бывшего автоелектрика диагноста в 2009Volvo хc 90 это был и есть аппарат время идёт все меняется. Девченки знают про авто больше чем пацики

[@marinakytinaelectro]

Це ж добре?)

[@lockheadmaverick489]

Класне, інформативне відео

[@marinakytinaelectro]

дякую)

[@el-WANS]

Інформаційно, дуже дякую!

[@marinakytinaelectro]

будь ласка)

[@MaxLion7]

Цікаво, корисно і як завжди, якісно 👍👍

[@marinakytinaelectro]

дякую)

[@Monarch-2]

Дуже класне відео, дуже доступно розповідаєте, та дуже цікаво слухати, дякую вам за інформацію, ви дуже робите класний контент

[@marinakytinaelectro]

І вам дякую!

[@markiyan.]

Дуже цікава інформація!

[@marinakytinaelectro]

дякую!

[@AlyoshikMr]

От Маринка лапочка)

[@andriy_stashenko]

По поличках. Як для маленьких дітей. Кайф, а не медіа-продукт.

[@OlegSheverda]

На межі 19-го та 20-го століть ДВС витіснили електрокари. Але домінування ДВС виявилась прикрим непорозумінням за сприяння нафтових компаній. І ось електрика повернулась. Цифровий контролер, про який шла мова у відео, то є необхідний і найпростіший елемент керування. Електричні авто легко оснастити комп'ютерним керуванням вищих рівнів аж до штучного інтелекту.

[@andriy_stashenko]

Амінь.

[@user-flash1968]

Добрый денёк умной БЛОНДИКЕ

[@marinakytinaelectro]

доброго дня)

[@lunkynkvi4k744]

Дякую дуже цікаво було подивитись цей випуск!!! 👍😌

[@marinakytinaelectro]

Дякую!

[@GANGRENCAS]

уже сокрушительныЕ 2,5 ТЫСЯЧ ПРОСМОТРОВ...уверенно к успеху идёт дива

[@mykolaminiv3711]

❤

[@ВладимирПоддубный-ъ4б]

7.30 може Ви мали на увазі педаль акселератору (дросельна заслонка це частина карбюратору).

[@ВладимирПоддубный-ъ4б]

здається ви проговорились

[@NeviDimka9214]

Вау, скільки цікавої та корисної інформації! Дякую! Ось лише на 4:34 фактчекінг мабуть підвів. Ви впевнені, що на М3 двигун саме постійного струму? Може мали на увазі синхронні двигуни з постійними магнітами?

[@СкладСкладович-д9г]

Підвів не фактчекінг, а освіта...

[@marinakytinaelectro]

@@СкладСкладович-д9г точно)

[@alekskondratiuk]

Треба було назвати відео "Електричка, пояснення для дитячого саду"

[@andriy_stashenko]

Так а що не так? Тут в коментах завжди одні ev-скептики)

[@СкладСкладович-д9г]

краще: очима вихованця (вихованки) дитячого саду

[@ТузАлександр-ч7б]

Центр тяжіння, за рахунок розташування АКБ, це те за що Porsche боролись усе життя, але і близько не підійшли до можливостей ЕV. A це дає величезні переваги при водінні. Ось про це має сенс зняти окремий випуск ) Про кайф і безпеку водіння автівок з такою развесовкой.

[@andriy_stashenko]

😮

[@Byberenko]

🤝✍️👍

[@АвтоПригонУмань]

Мій лайк як завжди за грамотне відео та інформацію!👍 Марина підкажіть будь ласка де взяти ячейки до батареї,місяць тримали авто на сервісі так і не знайшли,нова 7 тис.$ і друге питання куди та за скільки можно вигодно продати батарею?

[@РусланКорейво]

Їх беруть для усіляких павеобенків, наприклад, а зараз і для збірки аккумів для фпв

[@marinakytinaelectro]

я знаю, що точно є в гаражних зборках

[@andriy_stashenko]

Цікаво, який відсоток заряду залишиться, якщо разів 7-10 лончанути на Модел 3.

[@marinakytinaelectro]

треба перевіряти)

[@andriy_stashenko]

Хейтери: - Вона сказала "кнопки"?! Несіть негайно ігристого вина!😂

[@marinakytinaelectro]

та ладно.....коли, де, як?)))

[@andriy_stashenko]

@@marinakytinaelectro , було. Хвилину не пам'ятаю)

[@andriy_stashenko]

😂😂😂 Я один прочитав: Як працює і з чого складається Марина Китіна?😅😅 Вибачте)

[@marinakytinaelectro]

так))

[@ВалераРовбо-э3е]

Сенсорна кніпочка.

[@marinakytinaelectro]

тачабельна)

[@ВалераРовбо-э3е]

@@marinakytinaelectro Що це таке тачабельна?

[@marinakytinaelectro]

@user-tr9kd3ql5l від слова touch

[@ВалераРовбо-э3е]

@@marinakytinaelectro Зрозумів торкнутися . Так а що там по генератору якому я говорив, для електррмашин

[@GregoryRiabinin]

🤍

[@ЮрійМаркусь-г3н]

Чув у китайців до цифри 4 негативне забобонне відношення. Цікаво чому так склалося?!

[@valentinzubakoff1203]

因為他們是中國人, десь так)

[@andriy_stashenko]

З такими темпами просвіти населення Марина скоро викраде Олександра Недобегу - і переплюне легендарне відео TSK " Пакети vs. Пальчики"))

[@valentinzubakoff1203]

Хто ці люди?😅

[@andriy_stashenko]

@@valentinzubakoff1203 , соромно не знати метрів, гуру і маестро) Спитайте у електро-гурині)) Вона все круто шарить.

[@valentinzubakoff1203]

​@@andriy_stashenko вибачте, але в мене одна єдина

[@andriy_stashenko]

@@valentinzubakoff1203 , 😅👍 Беззастержно коректна відповідь))

[@КотикНяш-ь8щ]

Цікаво як життя дівчинки в яку закохані десятки шанувальників?) Окреме відео з цього приводу не буде?)

[@oleksii.ddj-3]

здається занадто жестикуляції, Марино! :)

[@andriy_stashenko]

Кажуть, якщо прив'язати ДВЗ-шника і дати прослухати цю програму, то ефект буде, як від обряду екзорцизму😅

[@timurfreak]

міф. Я любитель звичайних двз, та і до електромобілів ставлюся чудовою. Нічого такого нема👐

[@andriy_stashenko]

@@timurfreak , ви - лише виключення, яке підтверджує правило: ДиНоЗаври не люблять електрички.

[@marinakytinaelectro]

ахахах)

[@timurfreak]

@@andriy_stashenko я навіть не знаю, що написати…дякую..

[@laslogogolak6551]

яка краля

[@EV_Head_UA]

💚💚💚💚×4444

[@PROTIV-VOINI]

Привет красавица 🌹

[@Роман-ь2е8ч]

Хай електромобіль зачекає. Для мене поки не варіант

[@СкладСкладович-д9г]

Брехня №2. літій-іонні батареї зібрані разом під капотом... а під сидіннями, наприклад, не буває?

[@alekskondratiuk]

Екологічне забруднення від електричок в рази більше, ніж від двс. Повний цикл, звичайно, а не тільки експлуатація. А якщо додати переробку відпрацьованих батарейок, то й на порядок

[@andriy_stashenko]

😂😂👍 Попередні випуски на каналі? Нє, не чули.

[@LumiLumi-gq2ge]

Ще один😂

[@marinakytinaelectro]

@@andriy_stashenko отож))

[@marinakytinaelectro]

@@LumiLumi-gq2ge ага)

[@СкладСкладович-д9г]

Брехня №1: автомобіль отримує змінний струм від зарядних станцій... А постійний не отримує? 🙂

[@mityabu9527]

Сучасні "супертехнологічні" електро авто це батарейка і електродвигуни на кшталт пральної машинки, дуже технологічно 😂

[@EV_Head_UA]

А ще набагато краща динаміка та керованість, в п'ятеро вища енергоефективність. Про автопілот та можливість оновлення та додавання нових функцій дистанційно, функції яки й не снилися ДВЗ можна й не говорити

[@СкладСкладович-д9г]

Брехня №3. Тесла випускає Model 3 з двигуном постійного струму... А Тесла знає, що Китіна може поставити DC-двигун на Model 3? 🙂

[@СкладСкладович-д9г]

Далі навіть дивитись не хочеться. Китіна, це- факап. Хоча зі стилем вже трохи краще.

[@marinakytinaelectro]

Добре, що не стали далі дивитися) а то не буде що по змісту написати, а лише загальні фрази, шкода

[@СкладСкладович-д9г]

@@marinakytinaelectro Куди вже змістовніше - 3 принципових косяки за 5 хвинин читання безграмотного перекладу

[@EV_Head_UA]

Факап, це назва вашого каналу з 0 підписників 😂

[@СкладСкладович-д9г]

@@EV_Head_UA ні, факап - це 20 відео і 190 підписників... чого ви там head?

[@GANGRENCAS]

рекомендую ведущей снимать нюдсы или пойти на онлифанс...и наконец обретёт заветную популярность

[@GANGRENCAS]

ведь кто сказал что нельзя быть в кадре голой с вибромассажёром и рассказывать про чистую энергетику...

[@treaclev]

Это пиздец. Тройка с мотором постоянного тока а с-ка переменного ? )))))))

[@GANGRENCAS]

ведущей надо сменить амплуа канала...и вместо электо темы вести передачу "секс и авто" и каждый выпуск рассказывать на эту тематику хайпанёшь капец...но а когда поднимешься то скинешь мне 10 тысяч баксов за идейку.

[@ArtemChumachenko-j4f]

[@danilbilousov]

1) жалко, что не раскрыта тема экологичности электромобилей, сказано лишь что использование сжигаемого топлива для выработка ЭЭ для электрокара - экологичнее сжигания топлива в ДВС. По сути, 1) куда проще контролировать выхлопы(или даже извлекать их на нужды химпрома) на одной большой стационарной станции, нежели контролировать выхлопы сотен миллионов авто(кстати, нет худа без добра - сейчас при нынешней нашей ситуации с ТЕС и ТЕЦ есть отличная возможность восстанавливать их(или строить новую децентраллизированную систему малоразмерных ТЕС(ТЕЦ), имеющих куда большую эффективность и экологичность, нежели старые, что у нас были, на новых, современных агрегатах). 2) КПД энергоустановки ТЕС - 70-80%, условно, при этом используется максимально экологичное в плане его добычи топливо, не нуждающееся в грязныхь с экологической точки зрения этапах его обработки, и в энергозатратах на это, в то время как ДВС в авто - имеют КПД 30-40%, при этом их топливо требует энергозатратных и экологически грязных операций для его производства(на тех же НПЗ). Кстати, при этом те же огромные судовые ДВС, размером с несколько этажей, так же имеют КПД 60-70%, и работают при этом на по сути отходах нефтепереработки, де-факто так как и ТЕЦ способны работать на самых грубых видах сжигаемого топлива. 2) напрашивается вопрос - а чего еще никто в электрокарах не додумался преобразовывать тепло от нагрева агрегатов электрокара обратно в заряд аккумулятора, чтоб сделать их еще более эффективными?