Rozebrali czynne tory... spór o bocznicę Gdańsk Kokoszki // Dismantling active railway track

Rozebrali czynne tory! Czyli co wiadomo o sporze o bocznicę ArcelorMittal w Gdańsku Kokoszkach, która została zablokowana, a potem rozebrana. // Active railway track removed! The quarrel over a railway siding in Gdansk Kokoszki resulted in the siding being blocked and then dismantled.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Sprawa, która zaskoczyła wiele osób: miłośników kolei, mieszkańców Trójmiasta, a przede wszystkim samych zainteresowanych, czyli właścicieli bocznicy. 21 listopada 2018 roku wjazd bocznicą do kokoszkowskich zakładów ArcelorMittal okazał się niemożliwy przez jej blokadę. Firma, która teren bocznicy kupiła zdecydowała się postawić na torze kontener oraz płoty, by uniemożliwić lokomotywie odbiór wagonów z zakładów. Sytuacja była niezrozumiała i napięta - działka należała do zupełnie kogo innego, niż tor bocznicy. Ostatecznie przybyła tam lokomotywa SM42-1284 PKP Cargo nie zabrała pozostawionych w Arcelorze wagonów, spróbowała raz jeszcze za niecały tydzień, również z podobnym skutkiem. Wagony zostały przetransportowane ciężarówkami tak, jak i przyszłe transporty stalowych elementów - niestety w późniejszym czasie bocznica została przez nowego nabywcę rozebrana. Zachęcam do obejrzenia filmu, który opisuje i podsumowuje sprawę znanymi do tej pory faktami. Na filmie znajdują się też archiwalne ujęcia z 2009 roku, kiedy to bocznicę obsługiwała zakładowa SM30-1015.
[ENG SUBTITLES AVAILABLE] The case that stunned many people when it unfolded: railway enthusiasts, Tricity residents and the owner of the railway siding at most. On 21st November 2018 entering the ArcelorMittal steelworks in Gdansk Kokoszki by rail was rendered impossible because of the blockade of the railway track. The company, that has bought the lot which the track was lying on, decided to place a big container and fences there, which meant that the approaching diesel locomotive SM42-1284 could not reach the empty wagons waiting inside the steelworks. The whole situation was incomprehensible and tense - the lot belonged to the different owner than the railway track. Eventually PKP Cargo's locomotive had to back off without the wagons, trying again 5 days later but with no extent. The wagons were later moved out on the trucks as the new steel transports themselves had to be carried into the works on trucks, too - the siding has been completely dismantled by the new owner some time later. This movie sums up and tells the story with a facts know up to date. There are some archive shots from the year 2009 too, when the old diesel locomotive SM30-1015 has been used on this siding instead.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Autorem fotografii jest N. Wodowski, informacje zostały zaczerpnięte z artykułów:
tinyurl.com/yafet2k6
tinyurl.com/yb2napm3
tinyurl.com/y8htjeva
tinyurl.com/y7ctqqhb
tinyurl.com/yd5f4vws
bip.gdansk.pl/subpages/rmg_i/...
tinyurl.com/y9twjj7d
Music credits:
Monplaisir - Waiting Line
Monplaisir - Aimer, c'est ce qu'il y a de plus beau
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TRSPomerania: kanał kolejowy z filmami z Pomorza i nie tylko... diesle, elektryki, parowozy, przejazdy "windowview" i "cabview", reportaże, symulatory - to wszystko można znaleźć na kanale TRSPomerania! Jeśli spodobał Ci się powyższy film, zostaw polubienie, subskrybuj i odwiedzaj ponownie po więcej podobnych kolejowych klimatów! :)
TRSPomerania: railway channel with movies from Pomerania (northern Poland) and more... diesel power, electric locomotives, steam heritage trains, windowview and cabview rides, feature&reportage movies and virtual simulators - all that onboard TRSPomerania channel! If you enjoyed watching this movie, hit like & subscribe buttons and come back again for similar content in the future! :)
Subskrybuj, żeby zobaczyć więcej kolejowych filmów: // Subscribe here for more railway videos:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
kzbin.info?...
Odwiedź i polub fanpage na Facebooku: // Visit and like my Facebook page for new videos:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
/ trspomerania
Zajrzyj i obserwuj na Instagramie: // Visit and follow on Instagram:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
/ trspomerania
#bocznica #Kokoszki #ArcelorMittal

[@marcelnazar7717]

Bardzo ładne ujęcia , powodzenia w kręceniu nowych filmów 😁😁 Na górze róże Na dole pociągi Bardzo przykro jest mi Gdy torów likwidują ciągi 😞

[@TRSPomerania]

Dzięki za obejrzenie i nieco liryki :)

[@vvk919]

Głosujcie dalej na układ to zobaczymy co wam jeszcze sprzedadzą.

[@Marecheck1978]

Dokładnie. Skrajna niekompetencja różowo-tęczowej trockistki Dulczessy i innych nieudaczników. Co chwila głośno o kolejnych aferach, nadużyciach, a winnych brak. O poniesieniu konsekwencji prawnych i finansowych już nie wspomnę. Gdańsk przeżarty korupcją i układami do szpiku kości. Zawsze lubiłem Trójmiasto, ale obecnie, to aż się boję tam jechać.

[@real_yanoosh6553]

Rzeczoznawca zapomniał 😂 Ciekawe ile mu zapłacono, tudzież urzędowi miasta Gdańsk, za zapomnienie xD I tak, bocznica po bocznicy, w Polsce kolej będzie rozkradana dalej. Bandyctwo.

[@TRSPomerania]

No niestety, a będzie nadal tak jak jest...

[@SKRgdansk]

Szkoda tej stacji. Wprowadziłem się na kokoszki parę lat temu, a że jestem maniakiem kolejowym, to prawie codziennie jeździłem rowerem i dokumentowałem tą stacje. Teraz po modernizacji niby lepiej bo czynna ale to tylko przystanek osobowy będzie, a nie duża stacja.

[@TRSPomerania]

No niestety, ale tak jak piszesz - coś za coś, przynajmniej teraz pojawią się tutaj rzeczy, których nie było od połowy lat 70-tych, a więc planowe pociągi osobowe :) Pozdrawiam!

[@davestrains6816]

Great video. I tell you no one is ever happy. I hope the tracks are put back in place. Thanks for sharing. Dave

[@TRSPomerania]

Thanks a lot for watching, Dave :) I do hope too, but unfortunately the case is complicated and we'll have to just wait and see what happens... Best regards from Poland, Mike

[@jacek4276]

Gdańsk to stan umysłu. Jacy prezydenci takie społeczeństwo.

[@micha0657]

Reportaż jak zawsze z górnej półki, takie rzeczy tylko w ''polsce''

[@TRSPomerania]

Dzięki Michał, na to niestety już się nic nie poradzi, pozdrawiam!

[@KOLEJ22DrogaPrzygody]

Hej nice video , wybitnie dziękuje za materiał

[@TRSPomerania]

Dzięki za obejrzenie :)

[@jaribarem]

Hello Mike. When I see this, I think by myself. I s there not enough problems in the world. Great video / explanation. Gr Jan

[@TRSPomerania]

Thank you for watching Jan! My thoughts the same, creating only unnecesary problems... Greetings from Poland to Netherlands! Mike :)

[@Elminioo]

Polska...

[@kolejowy.wacz.3099]

Świetny materiał

[@TRSPomerania]

Dziękuję bardzo za obejrzenie!

[@npk-kolejwmazowieckiminietylko]

Pięknie

[@bikerdude3r]

Great video and nice captures, Mike. It is so shameful that this company and workers blocked the train, and dismantle the siding, which is resulting in more trucks on the roads.... Best regards

[@TRSPomerania]

Thanks a lot for watching, Andre :) Unfortunately there were so many factors leading to the dismantling that it is now nearly impossible to lay the tracks again and resume railway services there... Time will tell I guess. Best regards from Poland! :) Mike

[@bikerdude3r]

@@TRSPomerania It happened also in Quebec. In many occasions, from lobbies called 'rail to trail'..... where people want the tracks gone for 'biking'.... and then they complain that there are more trucks on the roads..... Greetings from Quebec ;-)

[@djaccount5458]

Pracowałem tam 11 lat i nigdy nic tam nie jechało, film to szukanie taniej sensacji.

[@TRSPomerania]

To jak nazwać sytuację, w której firma zewnętrzna pozbawia możliwości i odcina wyjazd majątku (wagonów) zewnętrznej firmy, celowo to uniemożliwiając? Stal w 2019 roku jeździła tam dość często

[@monika12208]

Myślenie polaczka, nigdy nie nie jeździ to przejdę/przejadę, a tu nagle bum, bo pociąg. Sytuacja podobna do Rogów z tym myśleniem...

[@zachodniopomorskimm8766]

Brak słów ale co zrobić niestety Duży + za film :D...

[@TRSPomerania]

No niestety :( Dziękuję za obejrzenie :)

[@chojrak02]

Wagony nie zostały rozładowane na stacji Kokoszki bo takiej stacji nie ma. Wagony stojące na bocznicy i czekające na rozładunek wtoczono na teren Kokoszki Prefabrykacja/Pekabex i na torach wewnętrznych zakładu dokonano przeładunku stali na samochody. Puste wagony z terenu ACM zostały załadowane dźwigiem w asyście komisji PKP na specjalnie przygotowany pojazd niskopodwoziowy, który przewiózł wagony na teren Pekabex gdzie wagony zostały wstawione ponownie na tory i wypchnięte z terenu zakładu na tory zewnętrzne:) Nie jest to cementownia tylko wytwórnia prefabrykatów betonowych która przyjmuje cement w wagonach co 3 tygodnie:)

[@ozdazz]

What a crazy situation. Why would a company do that? Anyway, hope all is going well there, Mike! Greetings from Australia :-)

[@TRSPomerania]

I guess just from the pure anger or from being mean... Everything is OK here and I hope you are doing fine, too! :) Best regards from Poland to Australia - Mike

[@tudieu-qng6817]

Nice video my friend! Thank you for sharing!

[@TRSPomerania]

Thank you for watching and leaving a comment, my friend :) Best regards from Poland to Vietnam - Mike :)

[@OskiTrains]

Szkoda tej bocznicy :(

[@TRSPomerania]

Niestety, paru niekompetentnych ludzi na ważnych stanowiskach i oto efekty.

[@railfancapljina5433]

Awesome video! Thumbs up!😀👍

[@TRSPomerania]

Thank you very much for watching, friend! :) Best regards from Poland, Mike

[@291281]

Cool video 2009 vs 2019 Good material TRSPomerania

[@TRSPomerania]

Thank you very much for watching, friend! :)

[@SimonTog]

Interesseting video Mike

[@TRSPomerania]

Thank you very much for watching, Simon :) Best regards from Poland to Denmark, Mike

[@conceyullena]

Very nice video!!!! 2009 😍.... 2019 😥

[@TRSPomerania]

Thanks a lot for watching! :) But what can you do... Greetings from Poland! Mike

[@Aleksander_x]

Taka fajna i klimatyczna stacja, a skończyła podobnie jak wiele innych. W głowie mi się nie mieści ta sytuacja 🤔.

[@TRSPomerania]

Może ktoś się zajmie poważnie kiedyś tą sprawą...

[@MichaelDBahnverkehr]

Interesting video!!!

[@TRSPomerania]

Vielen dank, Michael! :) Grusse aus Polen, Mike

[@newarklibertyinternational2000]

Like as always my friend!!

[@TRSPomerania]

Thank you very much for watching, Anthony! :) Best regards from Poland! Mike

[@Thomas1980]

Very nice Video 👍

[@TRSPomerania]

Thank you very much for watching, Thomas :)

[@AvinashReports]

Fantastic

[@TRSPomerania]

Thanks a lot for watching!

[@HZCAR-trains]

Very good my friend, nice video! Greetings from Croatia :-)

[@TRSPomerania]

Thanks a lot for watching, kolega :) Best regards from Poland to Croatia, Mike

[@trainlovers3931]

Very nice video my friend! Keep in touch!

[@TRSPomerania]

Thanks a lot for watching, my friend :) Best regards! Mike

[@Prabucki]

Fajnie, jakbyście podali źródła informacji w filmie np. to, że rzeczoznawca nie pamięta oraz stanowisko UTK.

[@TRSPomerania]

Wszystko jest w opisie, pozdrawiam

[@fiacior]

Nawet gdybyśmy założyli że doszło do tej niefortunnej decyzji z powodu zwykłego niedopatrzenia urzędników (w co akurat bardzo wątpię) to i tak można było wybrnąć z tej sytuacji nie rozbierając bocznicy i dogadując się w temacie przepuszczania tamtędy pociągu który nie oszukujmy się nie jeździłby tam co pięć minut utrudniając im życie, a dwa trzy razy w tygodniu co raczej nie wpływało by na pracę firmy. Niestety firma która zakupiła ten teren od początku była źle nastawiona do bocznicy i działała z zamiarem jak najszybszego pozbycia się jej, utrudniając a nawet uniemożliwiając zabranie uwięzionych na niej wagonów. Żadnym specem nie jestem ale tu na kilometr śmierdzi jakimś grubym wałkiem. Dziwię się tylko że nikogo do dnia dzisiejszego nie ukarano, lub nie postawiono zarzutów. Niestety żyjemy w kraju w którym prawo kuleje i pozwala na takie wałki poprzez luki w przepisach.Mam nadzieję choć wiem że to raczej się nie stanie, że w końcu ktoś odpowie za zaistniałą sytuację, a nabywca terenu otrzyma nakaz odbudowy bocznicy.

[@pangroszek3498]

A jaka była podstawa prawna do korzystania z tej bocznicy skoro udało się ją skutecznie sprzedać. Przecież tory kolejowe są na wydzielonych działkach należących do PKP. To była jakaś zakładowa infrastruktura należąca do tego kto ma ziemie. Kupił to rozebrał. Jak by była jakaś służalczość to by nie mógł. Wychodzi na to że z bocznicy korzystano "bo była".

[@monika12208]

@@pangroszek3498 były prywatne, czyli teren pod torami nie należał do właściciela gruntu i nie mógł tego zrobić ;)

[@pangroszek3498]

@@monika12208 Co było prywatne? Jak kupił tory z gruntem to mógł. Jak działa była wydzielona to powinna mieć oddzielną księgę etc. Na terenach zakładów nie wydzielano działek pod kolej.

[@monika12208]

@@pangroszek3498 a czytałeś że tory były prywatne i używane??🤔 czytałeś że UTK który ma władzę nadrzędną w sprawie torów kolejowych, wydał decyzję że były usunięte nielegalnie??🤔 więc nawet jak kupisz grunt to nie masz prawa usuwać torów bo takie masz widzi mi się, zwłaszcza jak tory są wpisane w UTK jako bocznica kolejowa😉 to nie takie hop siup, że kupujesz działkę z torami przez nia i je usuwasz sobie. I jak były zabytkowe to nawet konserwator zabytków może wtrącić swoje trzy grosze wtedy. By używać torów zgłaszasz ten fakt do UTK, UTK przyjeżdża robi kontrolę i wydaje decyzję, potem masz okresowe kontrolę UTK, czyli nawet niezapowiedzianie UTK ma prawo wpaść z kontrolą, bo tory bocznicy są rejestrowane, nawet tory wąskotorówek są rejestrowane w UTK i ma kontrolę UTK, by mogła tam kolej jeździć.

[@andrzejgranica3999]

Toi Toi imienia Adamowicza w Nagrodę niech Postawią !

[@lazykuki]

mapa.trojmiasto.pl/#/location/-145.69,203.63/map/-305.39,177.55,8,o,0;1;24;37 fajny widok z mapy! ogólnie dalej na prawo firm a od kontenerów też przyblokowała tory. :D Coś sie ruszyło z odbudową?

[@TRSPomerania]

Ponoć się dogadali i ma być odbudowa, jak się skończy - czas pokaże :)

[@PaulScald]

Urwać jaja rzeczoznawcy, przecież te tory widać było, że są używane

[@zenobikraweznick]

Bareja...

[@TRSPomerania]

Dokładnie

[@wdowa94]

Klima-Therm?

[@MJ-ms2wh]

Szkoda bocznicy

[@TRSPomerania]

Bardzo szkoda, niestety

[@mk-vu8bs]

Naszczęście wrócą pociągi bo się dogadali z HMT Polska.

[@TRSPomerania]

Zobaczymy co z tego wyjdzie... :)

[@wiktorprymas1841]

Kasacja szyn na złom: wersja niesykretna.

[@BochniaTrains]

... Co takimi ludźmi kieruje...?

[@TRSPomerania]

Dobre pytanie :)

[@Coolek]

Jeżeli firmie zależało na torach to powinna też wykupić teren na którym ona leżała. Jeżeli teren był prywatny, to sorry. Chcieli przyoszczędzić, teraz niech ponoszą konsekwencje

[@kacper_k6866]

W filmie pojawiała się informacja że teren należał do miasta

[@TRSPomerania]

Teren należał do miasta, tory były w rękach prywatnych