¿RPMs Inestables? Mentenimiento cuerpo de aceleración, configuración IAC Mazda Allegro 1600cc

[@jaimetapiapalacios2165]

Exelente explicación y eso que no es mecánico,muy valiosa

[@tomasrizolarios6963]

Excelente vídeo didáctico, muy buena explicación

[@armandoherrera8026]

Ayer lo ise y después de tantos años de tener mi carro por primera vez quedó como debería! Muchas gracias, anímate a hacer mas contenido! Muchas gracias 🫡

[@jota_1210]

Excelente que te haya servido amigo

[@frankrodulfo677]

exelente amigo, deverias hacer uno para un allegro 1.3

[@jota_1210]

Seria conseguir a un amigo que me lo preste y claro que si

[@rommelgonzalez8682]

Amigo tienes como contactarte directo el vídeo ese es muy instructivo hasta el momento es el q mejor a explicado esta clase de limpieza sobre esta tipo de auto Saludos

[@jota_1210]

Que tal amigo, me alegra que te haya gustado el video, dejame tu numero si eres de Colombia, (sino deja el prefijo+numero) y te agrego a un grupo de wa que tengo donde nos ayudamos sobre estos carros

[@JosealbertoContrerassoto-gv9et]

Me gusto la linpieza del cuerpo de aceleracion yo no lo savia

[@carloscepeda4153]

Muy bueno tu video, me gustó bastante. Muchisimas gracias por tu información.

[@jota_1210]

muchas gracias a ti por verlo, un gusto que te haya gustado el contenido, saludos

[@mrgm148]

Amigó tu video esta genial, pero cuando realizaste el puenteo debiste hacerlo con la cámara desde arriba para poder ver bien. Podrías por favor hacer un nuevo video mostrando el puenteo completo. Te agradecería intensamente ya que tu video es el más claro en este aspecto y vengo buscando ayuda desde hace 3 años con ese tema

[@jota_1210]

Hola amigo, gracias por tomarte el tiempo de ver el video, en realidad al momento de hacer el puenteo es muy claro los dos pines que toca puentear te invito a que lo repases bien de momento, pido disculpas si no aprecias bien ya que nunca habia grabado video, editar y colocar voz post produccion entonces es una tarea que lleva tiempo y dedicacion, quizas mas adelante pueda hacer el video que dices, si algo te estare avisando

[@mrgm148]

@@jota_1210 gracias por el video, pude puntearlo y logre programar las rpm.

[@jota_1210]

@@mrgm148 super bien amigo, que bueno que te haya servido de ayuda

[@user-er3kl3yx1y]

Mi esposo estará agradecido por más contenido cómo éste, para éste carro👌. Tenemos uno igual. Muchas gracias y ojalá puedas seguir compartiendonos un poco más de tus consejos y conocimiento. Bendiciones. 🇨🇴

[@edwarsantamaria3107]

Excelente video, una pregunta para el allegro 1.3 se hace el mismo puente en la pacha del escaner para configurar? Muchas gracias

[@jota_1210]

Yo puedo confirmarte para el 1600

[@jaimetapiapalacios2165]

Exelente

[@soydidiersm]

Gracias por el vídeo, el puente es el mismo para in Allegro modelo 1998, 1.6? Gracias

[@jota_1210]

Que tal amigo, si claro el puente es el mismo

[@84029196]

Buenas tardes cordial saludo Muchas gracias por compartir este video mi inquietud y pregunta es con la puentiada que se le hace para pausar o resetear la computadora no le causa algún problema? Que Dios le bendiga enormemente

[@jota_1210]

Saludos amigo, si la puenteada se hace en los pines que corresponden no debe pasar nada, esa conexion fue diseñada para ese proceso en particular, para muestra de un boton muchos nunca lo habian hecho y con solo hacerlo setearon los parametros y el carro les mejoro ya que no estaban trabajando con los valores que correspondian.

[@84029196]

@@jota_1210 muchas gracias Que Dios te bendiga enormemente y te acompañe siempre cordial saludo

[@markuschafla6355]

Amigo.... Cuales son los pines qe se conectan para entrar en el modo configuración.... Soy de Ecuador saludos

[@manuelde669]

Buenas amigo soy de el salvador. Tengo un mazda 323 glx año 2000 cuando enciendo el aire acondicionado. Se apaga el motor porque no abre el paso de aire la valvula iac

[@carloscarruyo2861]

Buenas amigo @jota_1210 tengo un mazda allegro 2007 1.6 cuando enciendo el aire sube a 1500 a 2000 rpm le apago el aire y baja a 1000 me tiene loco me puedes ayudar

[@carlosalbertoangaritacebal7414]

Bna tarde tengo un problemita con una válvula q está al final del riel de los inyectores por ahí me está botando gasolina por favor sí puedes darme respuesta gracias

[@jota_1210]

Buenas tardes amigo, cuando esa pieza se daña de esa forma hay dos posibles soluciones: 1. Se le coloca un punto de soldadura en bronce/aluminio/hiero o algun material que pueda tapar toda esa zona incluyendo el tornillo para evitar la fuga 2. La opcion mas indicada es COMPRAR la pieza Es de resaltar que no es recomendable andar el vehiculo con esa fuga sin solucionar ya que te puede provocar un incendio, espero puedas solucionar

[@joserafaelsabinoperez4203]

La verdad es como el carburador lo diferente que es electrónico los sensores hay que tener mucho cuidado no esteopiarlo😢

[@lucioespaña-z5s]

Amigo que utiliza limpiar el motor ?

[@jota_1210]

Por lo general con un trapo humedo con agua y algun jabon o detergente liquido, ya despues aplico algun producto abrillantador de plasticos o tambien ACPM

[@ricardoariano8681]

Tambien es aplicable la conexión del puenteo al mazda allegro 1.3?

[@jota_1210]

claro tambien aplica para 1.3

[@caminandoenelsalvador9285]

Yo tengo uno de los mismos y me quedo con la aceleración. Sube y vaja

[@hadelpo]

Se oscilan las rpm con el aire, sin aire normal, que puede ser?

[@hadelpo]

En que ciudad estas?

[@augustomunozb7523]

No se desconecta la batería para hacer el puente? Se debe cerrar toda la aguja de paso de aire?

[@jota_1210]

Hola amigo, NO se desconecta la bateria, no hay un valor fijo hasta donde dejar el paso, prueba ir abriendo de a media vuelta y luego de a milimetros de giro

[@carloscarruyo2861]

Buenas amigo tengo un mazda allegro 2007 1.6 cuando enciendo el aire sube a 1500 a 2000 rpm le apago el aire y baja a 1000 me tiene loco

[@edwindiaz1758]

Tengo un mazda 323 con motor zl o zm 1.6 y lo regulo pero no lo puenteo y cada vez que lo vuelvo encender se desprograma y empieza hacer tipo explosiones de aire por el cuerpo de aceleracion y el Tps no se gradua correctamente por mas nuevo que este. El carro no me arroja codigos simplemente se vuelve loco. Será porque no hago el puente?. Saludos

[@jota_1210]

las explosiones a veces pueden ser mal tiempo, sensor ckp mal posicionado o el sensor de detonacion malo, debes validar eso previamente

[@WalterGuzman-n7z]

Exelente video amigo si es de mucha ayuda

[@gerardogetial1563]

Teng0 eseproblma pero es de carburador

[@luismedina2931]

Con que le puedo puentiar?

[@jota_1210]

Cualquier alambre conductor

[@armandoherrera8026]

Un click? Se puede

[@jota_1210]

s@@armandoherrera8026 si

[@danielfabianarcoschavez4612]

Mi mazda se me apaga ... esta en neutro y sufre por mantenerse en las 800 rpm y termina apagandose bajando sus rpm y se apaga

[@JoseTzalam-pt9ws]

Pues yo, limpie el carburador, cambié el filtro de aire pero me genero un problemita, pierde fuerza de un solo en marcha como haciendo explosiones vacios. Una opinión hermano

[@jota_1210]

Si es motor 1600 hay varios factores que pueden generarte esos problemas, primero debes revisar el estado del sensor de levas y del cigueñal, primero mirar el estado de los conectores y luego si pruebas a estos para descartar daños, tambien verificar sensor de detonacion, es una pera que esta debajo de la admisionm cuando esta malo puede dar tirones, por ultimo seria revisar bobinas y sistema de inyeccion, validar la presion de combustible en las lineas

[@raultrainerec8892]

Tengo un problema con mi Mazda Allegro con las Rpm al momento que prendo el aire se acelera demasiado llega a 1,500 las rpm apaga el aire y baja a las 1000

[@jota_1210]

de por si con el aire apagado las rpms deberias tenerla por mucho en 850, debes verificar si no tienes fugas de vacio y hacer la sincronizacion a tu vehiculo

[@raultrainerec8892]

@@jota_1210 eso de allí que tendría que revisar porque todo fue que le hice limpiar el cuerpo de aceleración y quedó así ahora me hace tipo explosiones

[@alejandroalejandro4222]

gran error ponerse a manipular el tornillo de la valvula aic, eso no se debe hacer. ya vere a mas de uno con sus mazdas con problemas.

[@jota_1210]

En todo el video aclaro que no soy mecanico pero que cada quien puede hacerlo bajo su responsabilidad, no se debe manipular minuto 7:32, tambien hago la aclaracion que lo ideal es llevarlo a un mecanico especializado y por ultimo en el video puedes constatar de que no paso nada, ya es responsabilidad de cada quien la manipulacion que le den, dejemos el drama con el tema de la IAC

[@alejandroalejandro4222]

@@jota_1210 la gente ignorante no va a entender.

[@jota_1210]

@@alejandroalejandro4222 echando a perder se aprende jajaja

[@FelixMondragon-d3o]

Hola la regulación desde el conector obd1 con el puente que tanto tiempo se debe dejar puesto y en qué momento debo retirarlo, en mi caso realize limpieza cuerpo de aceleración y mejoro pero por ratos si disbarea la mínima y he mirando que hacen el puente en el conector obd1 " para guardar la configuración en la computadora y no queden inestables las RPM"

[@jota_1210]

@@FelixMondragon-d3o La regulacion puenteando el conector la haces solo por un momento cuando ya determinas que las rpms estan bien, es decir: - 1. con el carro apagado, puenteas - 2. Enciendes el carro y dejas calentar - 3. Verificar RPMS - 4. Ajustar entrada de aire si lo requiere (apretar tornillo de aire para bajar rpm, abrir tornillo para subir rpm) - 5. Repetir pasos 3-4 hasta llegar al punto que requieres de rpms - 6. Apagar el carro, quitar puente, encender carro y verificar rpm Estos pasos los puedes hacer hasta que llegue al punto que necesitas

[@kondetattoos2474]

Quede más varado aún.. ya aceleró y se apaga...🥴

[@jota_1210]

cuando aprendi a hacer estos pasos quedaba igual, hasta que pude dar con el punto, seria que minusiosamente hagas los pasos nuevamente

[@jota_1210]

adicional cuando se apaga es por mucho paso de aire

[@mrgm148]

Compa a mi me pasa que el carro esta bien, el problema es cuando se enciende la alta del aire ahi se siente como si la corriente bajara y se caen las revoluciones

[@jota_1210]

Puede ser sincronizacion de paso de aire, o esta entrando mucho o poco