做超爛機車道還抹黑機車事故多？歧視機車的西濱後龍機車道！feat 宋國鼎議員

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[@kwanjay]

台灣機車清零計畫 1.制定限縮機車路權的法規 2.針對機車重點執法 3.設計高危險因素的道路給機車 4.待機車發生事故死傷 5.利用媒體,網路輿論抹黑機車,宣導機車好危險

[@hankcai]

病毒都要共存了 白牌機車還持續搞駕駛清零計畫🤣

[@QJeff6425]

你｀｀｀｀竟然把公務員權貴大官的計畫公佈出來！

[@howtopeter]

再來一個減碳

[@chunhung76]

你這樣算是洩密囉~ 沒事不要亂開門

[@POKIYA302]

基本上考照嚴格一點就能直接砍掉20-30%了!!

[@genesis0419]

6:06 建議走左邊,回去的那邊不是正常路線

[@user-wd8tv7gv2y]

這時候是白天還看的到路，晚上就會很刺激

[@user-dc6ld9gn4w]

太好笑了，不愧是公路總局，真是讓人充滿驚喜（嚇），翻譯翻譯什麼叫做修路😂

[@akaitsuki23]

這段我前兩個月用白牌騎過， 平常是不會走的。 當時對那個高壓狗洞，與破爛路面真是印象深刻。 其實在進入這段之前， 我曾有強烈想違規走汽車道的衝動， 直覺真的沒有騙我。

[@0935208906]

兩個月前也騎白牌走過， 當初是直接走快車道（僅施工路段）， 當時只有一兩台走慢車道， 後來看網路聽說會有警察把摩托車趕去慢車道， 只能說自己很幸運沒遇到。

[@human1117]

沒路我都直接上快速 要我走那種危險的路 我寧願吃罰單愛惜生命

[@kaiweichiu3720]

法律沒有汽車道這種東西，只有快車道跟慢車道

[@akaitsuki23]

@@human1117 我心臟不夠大顆

[@akaitsuki23]

@@kaiweichiu3720 講俗話某些四輪大大比較看得懂

[@lukanggoodman]

求後續~

[@verwxdchier921]

苗栗市的國華路有一段也隔機車道一小條，騎起來超壓迫

[@YuriOnlyLa]

偉大華國：讓機車只能走更危險的路 拉高肇事率、死傷數等 利用中國台灣官媒抹黑機車、製造對立、創造衝突 繼續拿機車好危險當理由來禁行機車行駛任何等級的道路 駕照還是隨便發，這樣才有大量稅金，整天歧視機車 卻還是很不要臉的收稅 要是讓機車合法不違規行駛高速公路或其他更安全的路 以後誰還買汽車？政府賺甚麼？ 這就是華國，這是我的看法 我認為１００％符合

[@QQ-GGininDer]

有牌土匪不是叫假的

[@user-by5lr4tr9s]

沒事叫台灣 有事叫華國？

[@skyinthehigh]

@@user-by5lr4tr9s 嗯? 台灣對有些人來說不是國家耶 你顛覆政權?

[@human1117]

@@user-by5lr4tr9s 台灣就是中華民國阿 到底在玻璃心啥

[@kwanjay]

@@user-by5lr4tr9s 中華民國簡稱華國,請問哪裡有問題? 若是想問為什麼不叫中國? 因為中國這兩字被中共國弄臭了 臭掉的東西就別往身上掛了

[@user-sc7hl8nj5g]

2:43出事畫面呢 等好久了

[@zhijian6246]

影片片頭很吸睛

[@user-dv5wo9hn6q]

火花羅騎車小石頭會滑

[@A-Kan]

這條路真的是大開眼界

[@Chen-kuan_yu]

老家在赤土崎那邊每次走那段路砂石車超多，路面都坑坑巴巴的，最近又再作路，路況更不好

[@MGTderYT]

我上個月從桃園一路騎回台南， 這段路真的太可怕了．

[@Yan30672]

那邊即便是我騎黃牌，還是要擔心幾個地方會有突然的混流跟分流，車流交織多本身就是危險了，更何況主線還是快速公路欸，聽到工期要3年，我都在想那裏有沒有替代道路了，上次連假真的是塞爆，跟中彰大橋一樣誇張

[@user-in7kb9fb7q]

前天才剛騎過，恐怖死了，騎到後面果斷放棄轉去騎台一

[@user-ss3pf1dn3e]

有錢做區間測速，沒錢把路鋪好、道路規劃改善…真正在推動社會的都是市井小民，希望台灣交通安全可以做好。

[@user-ss3pf1dn3e]

對！中彰大橋王田交流道那個機車道！

[@RaymondTHYoung]

@@user-ss3pf1dn3e 王田交流道那邊的那座橋是台1線上的大肚橋。 中彰大橋是在台17線上，連結龍井跟伸港那座橋。 你誤認了。

[@user-ss3pf1dn3e]

@@RaymondTHYoung 感謝指正😅

[@Carol-no9ig]

災難過後機車道🤣🤣🤣🤣🤣

[@freenight2010]

這條南下走，整個超危險，北上又要繞一大段

[@user-xc3dg6fj2f]

在台中縣市還好耶！旱溪那一大區路段環中死人路

[@gging]

幹！上週南下去白沙屯就是這樣，去的時候一路順暢都沒問題，結果回程所有北上入口全部堵起來，剛好還遇到繞境活動封更兇。 結果只能一路走台一線回來，根本找不到可以回到西濱的路，再補個幹！

[@heavenbeings2436]

前幾天我就在聽「超越了雞雞！！」 沒想到真得出現了

[@f77012904]

15年前騎著125小綿羊環島，就是這些鳥事，非常肚爛 幹，騎著騎著就沒路

[@user-wc1jm4dl3v]

同意 每次騎單車走過都超危險

[@90s-keindio50]

當初騎63施工也是要找小路 不知情的人不注意就直接上快速了

[@Techlifeby]

這個月頭從北海岸騎回高雄，當時下大雨，經過這裡真的傻眼了，又讓我這個外國人見識到台灣交通規劃的下限。

[@lemon2536]

我覺得這些公路局總是在製造問題根本不是在解決問題！

[@asdfghjkl-zu7wt]

花蓮也有點類似這樣的狀況

[@user-gk8gr4bl7q]

前天騎車去白沙屯真的是這樣路況！回去還要繞去台1…真的是繞來繞去

[@jason613201]

那種工法中和莒光路做好幾次了實在看不出效果

[@fan1137]

新竹市的景觀大道半夜下班我都會騎汽車道 一個字 爽

[@arcchentw]

這段我前陣子也騎過 騎得心驚膽顫的 有棒棒糖往機車道這邊整根倒下 搞得我好像在挑戰什麼特殊關卡一樣

[@jerrysa5528]

天氣變冷了???? 現在夏天ㄟ

[@fuyinchi]

感謝議員願意走一趟 才了解真實情形

[@user-di3tv1zo9x]

驗收條例要加一條請公路總局高官騎一遍才能驗收蓋章。例如機車停等區...... 可以停幾台？

[@ccronousagiGA]

這個匝道口是我下班(本人四輪車主)通勤必經路段， 在工程剛動工時，想說怎麼有機車下匝道跨雙黃迴轉， 再往前開一段就了解為什麼了 好好的直線不給人走，硬要擺紐澤西阻擋機車直走， 還在盲彎處擺上大量的棒棒糖，不撞才有鬼咧!! 真心認為願意每天騎這段的二輪是真勇者

[@Misssey_cat]

台灣機車道就是用剩餘的道路額外圍起來加減給機車用的

[@user-Luca0910]

汽機車分道 為了閃車超車稍微偏出來一點 輪子沒有超過 完全沒事 加上棒棒糖後 只要碰到就準備投胎

[@andyhuang1911]

施工規劃單位是用手在施工但用膝蓋在規劃, 腦袋有專業, 但放在家裡沒帶出門

[@ashan6935]

這條真的超危險~~剛好我前幾天要去白沙屯時走過,而且晚上真的超危險的!!一路上超多摩托車都差點撞上!!!回來的時候還得繞遠路到省道去....真的很危險的路!!

[@aouuuoa8479]

五月最佳廣告商:天氣變冷囉!記得買帽T!

[@hsuan1050]

每次台61騎單車遇到施工都會迷路…

[@user-np6gz6bz6l]

2022過一半了買桌曆會不會太可惜XD

[@nekw1919]

真的很喜歡火哥找在地(年輕)民代來直擊真正的交通(生命安全)問題，也希望台灣各區認同且重視二輪(不論重機、買菜車、甚至自行車)交通安全的民代和立委，都能協助甚至主動和火哥一起找主管機關出來檢視實際問題和發掘可行的解決方法，真的留一條安全的路給騎士們，同時也希望廣大騎士們能多支持(不論哪黨)願意重視這些問題的民代，也才能讓交通主管機關動起來，這才是和民眾生活和生命息息相關的啊!

[@user-ld8ym6kz7s]

我環島的時候到媽祖廟拜拜完往其他縣市就是你剛騎的那段路 真的不好騎 但我是能專業克服的 但 下雨我沒辦法

[@cockrising]

哇，電流急急棒欸

[@WdMetube]

建議火哥做個企劃 把每個交通委員都約出來 體驗一番台灣道路及橋樑分道設計 再去試試[台北-新店]的北新橋 看看無汽機車分道的橋樑有多順暢

[@waterchicken777]

通勤北新、景美、景美溪橋真的十分令人愉快 完全不用走狗道

[@chunhung76]

雙北事故最低的光復橋也是很順~

[@penny8987]

@@chunhung76 我最喜歡經過的橋，台北...懷疑人生，自己在騎殺小都看不懂的那種

[@xokindenox5487]

直線七秒變彎道七秒

[@baekso4873]

整條西濱，不只有那一條這樣而已，整條西濱，一修在修，一挖在挖，永遠從複循環，永遠修不好，一條美麗的海線，被搞到 沒人想去騎。

[@user-kg5gj9vb2d]

之前騎單車南下的時候，那個路面狀況差點嚇死我，超級怕一不小心摔車

[@user-wt6ls1wr7s]

真的想當初白牌騎西濱在竹圍哪裡要往新竹結果在修路，直接不能走超靠北

[@chen7001]

建設工程最大的問題一直是設計 而設計的主觀點一直只用汽車的角度去看所有的設計

[@liang1715]

第一次騎也是依樣找不到路，後來才發現要下之前改汽車道旁邊臨時機車道，總之超難懂的

[@user-tb8uy2oc3x]

高雄也是很多正設置的專屬機車道路面坑坑凹凹有些洞還明顯可見 ... 然後時不時就有汽車來搶奪行駛路面，完全看不懂車流劃分是在搞什麼

[@taiwan_nousagi]

五月二十號白沙屯媽祖起駕 我從台北騎腳踏車下去 運動不足的我到後龍已經是第十個小時 全身筋疲力竭 這個時候後面又有機車追上 走在這小小的路上 閃都沒辦法閃 又沒路燈 我真的很擔心我進香變成被上香

[@user-gv2ti1vz3t]

說真得之前走舊後汶要回竹南直接大迷路,還要往白沙屯騎一大段路才能轉北我真的快吐了,真的是動線最爛的道路

[@user-kx5ox3fn6v]

這次環島時經後龍交流道時衝出車道，當時雖然我車速過快加上離合操作失誤才導致，但那邊的容錯空間也太少了吧⋯⋯。看著影片兩個月前還只有插一半的棒棒糖，現在已經插滿整段交流道囉！真棒👍

[@user-zd6kw9ue2u]

是探險單元…

[@Herbert5430]

林口家樂福的地下停車場機車道也很值得體驗

[@user-jt8nn2mo8m]

北大家樂福也是🥺🥺🥺

[@user-oh5hh9uv3v]

2個禮拜才騎這條回苗栗 也是差點被害到= =

[@MegaSasha66]

Cheap那邊難得也在講交通局

[@Muscle_Building_Coach]

感謝火哥點出問題 其實再繼續往南騎到下一個路口就可以迴轉了，不過北上時要記得靠內側車道，不然還要繞一次XD 機慢車專用道危險的不只是白牌機車騎士，還有自行車、行人...速差過大塞在一起很容易發生危險

[@sparklo]

沒用啊，白牌走內側罰三千耶

[@mile609609]

​@@sparklo 更正內容，不清楚影片是什麼時候拍的，現在他的導向是直接把摩托車導到西濱上的哦，火花的反應看來有起作用，但也是做的沒有很好.. 到後龍交流道再讓摩托車離開西濱主道到側邊的一般道路，但西濱上那段一樣是棒棒糖狗洞，壓迫感很大 因為我都騎西濱上，有點忘記摩托車從哪邊匯入的，那個橋下似乎還是不能北上，好像要在大下坡那邊就匯入了

[@xhg2ark88963]

@@sparklo 應該這樣說迴轉之後上西濱不能下橋(一樣走棒棒糖的狗洞)，原本也是卡那邊後來繞第三次才發現橋上有棒棒糖。

[@qmaper1013]

那邊的路線常常改 封來封去的 我常跑那裏

[@843471]

剛看地圖 ,後面北上路線是不是錯的阿,還是會走到出發點阿,

[@user-cm2bd9vw4v]

大甲這邊西濱風很大 不適合騎機車過橋

[@poiu124]

簡單啊！事故多，就是速度快，插幾根工區速限30~ 啥~速限30還是有事故？就來插幾根測速照相！ 如果還是有問題，就來區間測速啊！ 這樣還可以增加國庫收入，多讚啊！ 如果雷同，純屬巧合...

[@user-wp1km4rk8k]

這裡真的夠爛上次騎路超大現在變超小條快跟直線七秒一樣小XD

[@user-dg2ci4xl1d]

公路總局只說態度是開放的喔 沒有說要改喔 所以應該是不會改的

[@Fat-Mouse]

一堆碎石+刨除的路面+淤泥+狹窄車道=出事只是早晚的問題

[@user-ml9wk9ej3b]

我只能說現在更危險了…

[@user-nn2kk4zc6q]

超太 誇張了吧！

[@user-ks3jw4cn7x]

辛酸

[@user-qz5pd6ir2y]

類開放態度

[@human1117]

把道路上最弱勢的行人 &機車族 趕去最危險的路肩 滿地碎石 甚至是騎到沒路能回家 這就是我們的政府德政 佩服

[@Taiwan987]

你來做呀,看你多行

[@szuhanzheng9199]

@@Taiwan987你在狗叫什麼

[@user-fl9un3yj2q]

這麼點路要施工三年

[@user-bu9oy9yg5c]

真的多找一些年輕議員，水幫魚 魚幫水

[@user-yr7yv3vr6n]

之前環島經過就覺得，台灣海很漂亮，但卻有不漂亮的道路

[@user-re8xb3zv6l]

大概一個月前騎車北上，一上匝道毫不猶豫的選擇走快車到。兩天前從新竹南下回苗栗到施工路段也是走快車道，然後看到旁邊的機車道已經有發生事故了，當下除了慶幸自己選擇安全的車道外，也感慨政府對於機車的打壓。

[@user-ve2cn1qh3g]

我想請問一下乳果是晚上要走都沒路燈怎麼走

[@rocanzhang]

交通公部門不會做沒關係，但要能接受 交通NGO 和 交通議題民代 的意見，不然情況只會從糟糕變成難以理解。

[@yakee01tubeworker]

騎單車經觀海大橋機慢車道感到十分恐懼,因為我車後面還有機車兩三輛在後面, 路幅狹小機車也不能超車,騎單車在前面壓力沉重. 單車(公路車)輪幅較窄輾過碎石與雜草及不良鋪面十分恐懼隨時摔車, 因此我只敢騎時速10km/h. 當初看到封路前改道施工插塑膠條就知道糟糕透頂 單位便宜行事只有刨除標線,施工沒有確實清除障礙(雜草與碎石,垃圾類),即草草開放通車 導致現在機慢車道使用中根本無法維護打掃整理 路段有效可騎車路幅太窄,目視只有30cm有效寬度能使用 我也曾看過大貨車寬太大將塑膠條推擠過(路寬不足). 替未來用路人捏把冷汗,總之近期不會再走這條路了.命很重要

[@user-gd9cy6vz4t]

上次南下時有經過 機車道不但狹窄且路上有一堆碎石塊 感覺這裡不出車禍都難 而且分流引導也做得很爛 機車道騎到一半突然就往外大幅偏移 完全沒有在其前方有任何標示

[@YU-SEN]

開放汽機車共用車道就能解決

[@ryochen115]

不只苗栗...基本上全台灣都一樣 為何這類機車道特別髒?因為掃街車，掃街車是大型車輛根本開不進機車道，只能開在最外側的汽車道，於是就會有一部分髒污直接就這樣被打進機車道，而機車道久久才有一次人工清掃。 那個路面刨除顯然是為重新畫線，在刨掉舊漆時必然會刨掉部分路面，但問題是這類工程現在大多都委外，委外單位根本沒有能力處理這些被刨掉的路面，即使有要用小型壓路機一路壓一條那麼小的線，道路也是注定不可能能平，最常見的是造成的問題就這樣被放置了，直到下一次全面路面刨除才有機會改善。 台灣道路設置管理很亂，交通部公路總局管理省道，營建署負責管市區道路，排水溝渠歸地方的水利局管，變電箱、電線桿則是台電的，每次出問題反映，撇除踢皮球，通常也都是說"持開放態度"，但問題可能就這樣長期開放不管，甚至狀況還會惡化，就算出人命可能也就局部限期有改善，幾十年來幾乎未有改變。

[@qmaper1013]

工作關係 常跑這段 因為施工問題 交流道封來封去 很常每周封的地方都不一樣 龍港這段真的是大小車禍不斷 最近下雨的關係 坑坑洞洞超多 不只機車 連四輪的也很難閃

[@user-qu8ce2qp1p]

E04我之前大約三月底四月初的時候從桃園騎到台中還下雨，晚上9-10點，機車下砸到後封路，然後也沒有替代道路的標示，誰知道路怎麼走阿，導航也沒辦法

[@yu-zu2hb]

苗栗國的西濱真難騎 每次要去台中還是騎要下去南部都會很想趕快到台中趕快離開苗栗

[@jack785566]

！？！？！？ 我經過的時候以為是暫時的耶w

[@7414-fucku]

機車版WRC

[@d804320]

建議考照直線改成70秒 這樣就能完美通過各類狗洞

[@user-vi8sf2pz8r]

先 看 到 新 聞 才 看 到 這 影 片 ， 位 置 剛 好 是 在 我 母 親 娘 家 那 邊 附 近 。 我 的 看 法 是 ： 請 這 些 相 關 人 士 實 地 走 一 遍 ， 作 到 真 正 的「會勘」才 算 是 有 注 意 到 問 題 所 在 。 這 都 還 是 白 天 的 情 形 ， 如 果 是 晚 上， 不 是 在 地 人 的 話 可 能 都 不 知 道 怎 麼 走

[@alanhome25]

我認為交通部因該要請專業人士來當官.官員都不騎車.根本是蝦爛的設定規定.到現在連一條高速公路還未開放紅黃牌行駛.這就是官阿官阿.選前都講幹話.選完後就當沒說過....

[@user-nw3vm3uw4q]

請問現在公路總局有做什麼改善了嗎😢這些官員真是無言啊⋯

[@user-tz5pw3nn4k]

上個月環島，走西濱經過這裡，被搞得霧煞煞，不知道機車該怎麼走。 很明顯，就是設計、維護其實想到的主要是汽車使用，很少站在機車使用的角度來設置，導致機車路就像腰斬或迷宮一樣。

[@tiidaya9086]

剛騎單車環島回來也有騎到這段 只能說 到底誰會把機車和單車2個速差這麼大的工具擠在一起 而且我騎的路線還是政府規劃的「環島一號線」 該路段還是有坡度的路段 我只能拼命踩 好在機車騎士都很有禮貌沒按喇叭也保持距離

[@user-kl7iu9cn1c]

對，說的對

看到那些碎石，我深深的感覺，影片突然來個現場摔，變成另一個劇本都不意外。

[@crabburger9292]

這路到底是什麼勾八 直線200秒？

[@user-bi5up2kg6t]

機車道窄的好誇張

[@sssex9802pp]

騎士安全的保衛者

[@sakurkui]

傘兵 保傘連都要先跳自己摺的傘 官員都不用先走自己規劃的路

[@charles88]

正所謂上行下效 上樑不正下樑歪 交通幫示範出什麼是先射箭再畫靶 交通部交通局對機車做了非常多不合理的限制和管理 實際上車禍事故傷亡仍然非常多 充分證明這些管理是錯誤無效的方式 交通部交通局已經進行如此過分的限制管理 那麼可以為每年數十萬受傷數千人死亡負責嗎？

[@JoJo-dq8zb]

記得依規定"禮讓大小客車"喔~ 交通部有特別交代的喔