美國高速公路的剛性路面,大多是以現地施工為主,用預鑄板塊鋪的應該很少。現地是採用滑動模板舖築機(slip form paver)施工,KZbin有很多關於滑動模板舖築剛性路面的施工影片可以看。一塊一塊的板塊,大部份是在滑動模板舖築後,波特蘭水泥混凝土還沒完全收縮硬化前,用圓鋸機鋸出收縮縫(contraction joints)形成的,圓鋸片鋸的深度通常約為版塊厚度的三分之一(不能鋸到底)。剛性路面板塊間的接縫(joints)有很多種,有縱向的(通常位於車道線),也有橫向的,上面提到的收縮縫就是最常見的橫向接縫(transverse joints)。台灣的剛性路面,大多是參考美國的設計。