รถไฟฟ้า BTS เกิดขึ้นมาได้ยังไง?

Рет қаралды 488,416

New World Finance by Thanayos Kongpichetkul

Жыл бұрын

Пікірлер: 245

@natthipongkotsongkram3740 Жыл бұрын

นี้แหละนะ ชอบการพัฒนา แต่ไม่ชอบเปลี่ยนตัวเอง คนไทย

@book4307 Жыл бұрын

คุณไม่ใช่คนไทยหรอพิมภาษาไทยเก่งจัง

@Pheem_Fox Жыл бұрын

@@book4307คุณนั้นเเหละถามเเปลกจัง

@fuckuolo5441 Жыл бұрын

@@book4307อะไรของมึง? ก็คนไทยไงเลยพิมไทยเก่ง พูดไร งงๆ?

@kamonpobpansakun7206 Жыл бұрын

@@book4307เขาก็พูดถูกนะครับ ชอบความเจริญ แต่ไม่เปลี่ยนตัวเอง

@natthipongkotsongkram3740 Жыл бұрын

คนไทยสิครับ เลยพิมพ์เก่ง

@Rachata_Saowapa Жыл бұрын

ก่อนสร้างรถไฟฟ้า BTS คนละแวกนั้นกลัวเป็นแหล่งซ่องสุมกลัวฝุ่นควันจะเข้าบ้าน และอีกมากมาย แต่พอ BTS เสร็จ ที่ดินแถวนั้นราคาพุ่งสูงมากๆ มากกว่าแต่ก่อนหลายสิบเท่า ก็เห็นอยู่กันทั้งๆแบบนั้นนั่นบางส่วนและอีกบางส่วนขายทำเป็นคอนโดก็มี ปกติที่ในกรุงเทพฯก็แพงอยู่แล้ว ยิ่งเป็นที่ติด bts ยิ่งแพงยิ่งกว่าที่ไหนในนั้นเลย ต้องมองว่าพวกที่มาประท้วงเป็นพวกที่ไม่ศึกษาอะไรเลย แต่พอได้กำไรก็เห็นเงียบปากกันไปซะอย่างนั้น

@pathiphantepinta2538 Жыл бұрын

ไอที่บอกว่า สร้างลอยฟ้าแล้วดูไม่ปลอดภัย นั่นก็คงเป็นแค่ข้ออ้างเหมือนกันคับ ยังดีว่า BTS ยังได้สร้าง แต่รถไฟความเร็วสูงเรานี้ดีเลย์ไปไกลเลย

@kewintaylor7056 11 ай бұрын

ไม่ศึกษาอะไรเลย และอาจจะมีพวกที่เสีย,ประโยชน์มาปลุกปั่น(พวกที่ประมูลแพ้)😂

@Mr.Chatchawan-Li 11 ай бұрын

พวกนี้ถูกจ้างมาประท้วง พวกที่จ้างไม่ต้องสืบ

@handsomeguy1234 11 ай бұрын

สมัยก่อนบ้านเรา มีอนุมัติรถไฟฟ้า โฮปเวล และลาวาลิน แต่มีปัญหา soft loanเลยได้ มาเป็นบีทีเอส และรฟมในทุกวันนี้

@handsomeguy1234 11 ай бұрын

@@pathiphantepinta2538 สมัยก่อนบ้านเรา มีอนุมัติรถไฟฟ้า โฮปเวล และลาวาลิน แต่มีปัญหา soft loanเลยได้ สองโครงการที่ว่า ตั้งแต่ปี 33 นู้นครับ

@next.station Жыл бұрын

ก็จริงน่า เหตุในการประท้วงมันดูตลกอะ😂

@user-wu3ft3vu8g Жыл бұрын

เมื่อก่อน ขำที่ออกมาถือป้ายห้ามมาหน้าโรงเรียน สุดท้ายเป็นไงละ เดินไปขึ้นไกลกว่าเดิม

@Why007xdd Жыл бұрын

จริงครับจริงแต่เขาก็เป็นห่วงเรื่องปลอดภัยนั้นแหละ

@charlesjatur2074 11 ай бұрын

จริง เสียดายแทน

@God_jdkodjrhlsms Ай бұрын

สมควร555

@stextremend 8 күн бұрын

สถานีชิดลม ติด มาร์แต เขาก็เลย สร้างแผ่นปิก สูงเสียดฟ้า นั้นมา เพื่อ ป้องกันคนทองเข้าไป ใน โรงเรียน เลยเป็นสถานี ที่มีแผ่นปิดสูงๆ นั้น

@4April04 Жыл бұрын

ผมชอบมาก BTS เดินทางสะดวกขึ้นเยอะ ผมไม่ชอบรถติดด้วย อยู่สมุทรปราการอยากไปจตุจักรก็ไปง่ายเลย ยิ่งร.ร.ลูกสาว นั่งรถไฟฟ้าถึงหน้าร.ร.ด้วย ยิ่งสะดวกสบายขึ้นเยอะ สมัยผมเรียนนั่งรถเมย์รถติดมากบางนาอุดมสุขสมัยก่อน กว่าจะถึงบางจาก

@whatthecat3855 11 ай бұрын

ค่าตั๋วแพงชิหายเลยครับ ยิ่งไกลยิ่งแพง ของจีนนั่งตลอดสายก็แค่2หยวน (10บาท) แค่นั้นละครับ มาบ่นก็แค่นั้น

@handsomeguy1234 11 ай бұрын

นั่งรถเมล ไวกว่าครับ แค่ปากน้ำ สำโรงเอง

@Naiyanat Ай бұрын

@@whatthecat3855คงต้องให้เป็นของรัฐถึงจะควบคุมได้ครับ

@banksosixifz5430 Ай бұрын

@@handsomeguy1234 ขอโทษนะครับ ต้องนั่งสายไหนครับ ถ้าอยู่เเบริ่งไปจตุจักร

@apisitsomsrisuk4850 8 күн бұрын

@@whatthecat3855 เดินทางแบบไหนถูกกว่า รถไฟฟ้าไหมครับ ในระยะทางเท่ากัน เอาข้ามประเทศมาคิดยากอะครับ ไม่ว่าจะเรื่องของ รัฐ เอกชน รัฐวิสาหกิจเอย

@SunShineBe 11 ай бұрын

Respect ❤ ยินดีที่กำไรมหาศาล

@kittia-dsaga8054 Жыл бұрын

ถ้าที่ไทยมีรถไฟฟ้า วิ่งผ่านทุกจังหวัดทั่วประเทศ เหมือนต่างประเทศการเดินทางคงจะสดวกสบายมาก

@user-ph9tl7ng1w Жыл бұрын

ก็ต้องทำให้ทุกจังหวัดเจริญเหมือนกรุงเทพก่อนแหละครับ ตอนนี้เหมือนกรุงเทพคือประเทศไทยประเทศไทยคือกรุงเทพเลย เจริญอยู่กระจุกเดียว

@992ME Жыл бұрын

โอเค เห็นภาพและเห็นด้วยค่ะ

@aluv487 Жыл бұрын

สงสัยผู้ลงทุนทำรถไฟฟ้า ขาดทุนยับ ไม่คุ้มค่าโดยสารหรอกครับ

@DSSP31 11 ай бұрын

รุ้จักรถไฟไหมควาย

@user-rm5us1gw5q 11 ай бұрын

@@farqchannelตอนนี้ผมอายุ 31 กุน่าจะตายก่อนสร้งเสร็จถ้าพี่ไทยสร้าง😂

@SecondProtagonist Жыл бұрын

Fun fact: รถไฟฟ้าสายแรกในไทยเปิดให้บริการในปี 1999 นับจนถึงตอนนี้ก็เกือบ 24 ปีแล้ว

@liverpoolfowler7587 Жыл бұрын

ผมได้ใช้ในวันแรกๆด้วย โชคดีเลย ได้เป็นกลุ่มแรกๆ😁

@handsomeguy1234 11 ай бұрын

Fun fact : รถไฟฟ้าในไทย จริงๆ อนุมัติปี 1990 รถไฟฟ้าลาวาลิน และรถไฟฟ้าโฮปเวล แต่ไม่เกิดเพราะปัญหา soft loan

@handsomeguy1234 11 ай бұрын

@@liverpoolfowler7587 Fun fact : รถไฟฟ้าในไทย จริงๆ อนุมัติปี 1990 รถไฟฟ้าลาวาลิน และรถไฟฟ้าโฮปเวล แต่ไม่เกิดเพราะปัญหา soft loan

@geekaykopter4059 Жыл бұрын

ถ้าได้สร้างไวกว่านี้ไม่มีพวกรุ่นพ่อแม่ลุงป้าทั้งหลายมาประท้วง รุ่นลูกคงไม่ต้องลำบากต้องทนนั่งรถเมลล์ต่อรถตู้เสียเวลาไม่รู้เท่าไหร่เวลาเข้าเมืองกว่าจะได้ใช้ก็นานแสนนาน เห้ออ

@handsomeguy1234 11 ай бұрын

ก็จะทำตั้งแต่ปี1990 แล้ว รถไฟฟ้าโฮปเวล กับลาวาลิน แต่มีปัญหา soft loans

@kornkan76 11 ай бұрын

ราคาค่าโดยสารถือว่าแพงมากทำให้ไม่ใช่โหมดการขนส่งของคนไทยทุกคน ขออย่าให้ได้รับการต่อสัปทานเลยถ้าไม่ลดราคาลงมาให้ทุกคนเข้าถึงได้ อีกอย่างนะกี่ปีมาแล้วที่เค้ามีแค่4 ตู้เอง คนแน่นยังไงมันก็ไม่เพิ่มตู้โดยสาร มันกะให้ทุกคนยืนเบียดกันไปอย่างนี้อีกกี่ปีเนี่ย ส.ค.บ ก็ไม่เข้ามาตรวจสอบเสียที เอาเปรียบผู้บริโภค ย้ำอีกครั้งขออย่าให้ได้ต่อสัญญาเลย เอาเปรียบผู้บริโภคเกินไป

@user-wk5iy2kg2y Жыл бұрын

ชาวบ้านเค้าชอบรถติด

@hawkeyePG24 Жыл бұрын

ปกติครับ เป็นมานานมากสำหรับชาวบ้าน อยากให้ประเทศเจริญ แต่อยากใช้ชีวิตเหมือนเดิม นี่แหล่ะคนไทย ต่อต้านสร้างทางรถไฟ รถไฟฟ้า โรงงานไฟฟ้า โรงงานอุตสาหกรรม ซึ่งสิ่งต่างๆเหล่านี้นั้น มีความสำคัญมากกับประเทศ แต่ชาวบ้านทั่วไปนั้นไม่เข้าใจ แต่พอเป็นสมัยนี้ชาวบ้านเข้าใจแต่ก็มีนายทุนเจ้าถิ่นที่เสียผลประโยชน์ไม่เห็นด้วยเกณฑ์คนมาประท้วงก็มีเช่นกัน นี่แหล่ะไทยแลนด์ พัฒนาเป็นวงกลม

@ghostEQ Жыл бұрын

การมีสถานีรถไฟใกล้โรงเรียนเป็นอะไรที่ดีมากกกกก เข้าใจได้ระหว่างการสร้างอาจมีเสียงด้วยความแปลกใหม่และไม่ชินแล้วมั้ง จินตนาการไม่ออกเลยประเทศไทยจะเป็นยังไง ถ้าเกิดเขาทำไม่สำเร็จ

@Naiyanat Ай бұрын

ชาวบ้านถูกปลุกปั่นง่ายดายครับ ผมเชื่อ 100% มันคือเหตุผลทางธุรกิจแค่นั้นแหละ ชาวบ้านถูกชักนำได้ง่ายมากบ้านเรา 😢

@Ppooh_domo Жыл бұрын

รอชม MRT. ครับบ❤❤❤❤❤

@God_jdkodjrhlsms Ай бұрын

ต้องเรียกว่าบริษัท BEM

@ChandeliersNun Ай бұрын

เราเดินทางด้วย รถไฟฟ้า BTS. แต่อยากให้ลดราคาหน่อย ไปกลับคือแพงมาก

@fifaworakan_8853 Жыл бұрын

ขอบริษัท Bandai หน่อยครับ

@sanerpuyusukh9214 8 күн бұрын

ไม่ใช่กำเนิดโดยรัฐบาลแต่กำเนิดโดยแนวคิดของผู้ว่า กทม. พลตรีจำลอง ศรีเมือง

@pornthanaphat6747 Жыл бұрын

ขอบคุณ bts มากปกติเดินทางเข้าเมือง 20กิโลปาไป 200-300บาท แต่พอมี btsค่าเดินทางตกเพียง 49บาทเอง คือ ขอบคุณมากๆครับ ขอบคุณที่พัฒนาประเทศ ทั้งๆที่คนในประเทศด้อยพัฒนาขนาดนี้

@handsomeguy1234 11 ай бұрын

คือต้องให้เมืองโตตาม ไม่ต้องมีรถไฟฟ้าหรอครับ หรือยังไง จนก็อยู่ส่วนจนครับ

@PunGirl0803 Ай бұрын

จิงค่ะ เรื่องโรงเรียนประท้วง เมื่อก่อนเราเรียนในโรงเรียน 1ในนั้น เห็นครูบอกแรกประท้วงกัน แต่สักพักก็เลิก เพราะเห็นว่าสะดวกในการเดินทาง

@rammy5135 Жыл бұрын

ประท้วงเฉย 😂😂 อย่างขำ

@JackCass-eu3hh Жыл бұрын

รถประท้วงนี่ยังขึ้นbtsเองเลย😂รร.ก็เหมือนกันสมัยนี้ก็ขึ้นกันเยอะ

@BlueFrog-fv1gf 14 күн бұрын

อยากให้ตจวมีบ้าง แล้วก็ลดค่าโดยสารหน่อยเถอะ จะจ่ายไม่ไหวแล้ว

@05krittanutkhumdum26 Ай бұрын

Absolute Monarchy ไม่ค่อยถูกในบริบทของ จักรวรรดิ austria-hungary ที่ปกครองค่อนข้างอิง feudalismมากกว่า(มีนิดหน่อยตรงเขตปกครองaustria) และมีความหลากหลายทางเชื้อชาติ คล้ายราชอาณาจักรสยามตอนต้น และหลังจากสงคราม German unification austria ก็เสียอำนาจในเยอรมันจึงเรียกจักรวรรดิเยอรมันไม่ได้ เพราะกลายเป็นของ Prussia ไปแล้ว , louis ที่ 14 ไม่ใช่ 15 ที่เริ่มนำ absolute monarchy มาใช้ในฝรั่งเศส , ญี่ปุ่น ไม่ใช่ absolute monarchy แน่นอนเพราะ ไม่มีเชื้อพระวงศ์ หรือราชการจากประชาชนที่ปลูกฝั่งโดยราชวงศ์นั่งตำแหน่งใหญ่ๆ นับเป็น oligarchy เพราะนำประเทศโดยกลุ่มผู้นำ ทั้งการทหารและเศรษฐกิจ โดยมีประมุขเป็นจักรพรรดิ พระองค์มิได้มีอำนาจใดในการปกครอง ระบบ absolute monarchy เริ่มอ่อนแอลงหลัง napoleonic war era ซึ่งทำให้เกิดแนวคิดชาตินิยม(nationalism) และ สิทธิเสรีภาพเบื้องต้นของคน ที่จะมีผลต่อมาในอนาคต ทำให้หลายจักรวรรดิต้องปรับตัวเพื่อเปลี่ยนแปลงนำมาสู่การมอบสิทธิให้ประชาชนมากขึ้น เมื่อประชาชนมีอำนาจมากขึ้นประมุขก็จะมีแค่ 3 ทางเลือก ลงจากตำแหน่งเปลี่ยนสาธาณรัฐ, เป็นประมุขนาม และปกครองแบบ fascistism

@user-lv4kn9er7t Жыл бұрын

bts ติดหน้าม.ดีนะครับ เดินทางสะดวกมากๆ ขึ้นจากบ้านมาลงม.ปทุม ไม่ต้องเสี่ยงรถชน

@nice9671 Ай бұрын

เมื่อก่อนประท้วงเรื่องสร้างรถไฟฟ้าเป็นมลพิษต่อสังคม ตอนนี้นี่ ประท้วงเรื่องรถไฟฟ้าแพง เขาถึงได้ยาก😂

@946auto 11 ай бұрын

😊😊

@user-jj4un7uf2i Жыл бұрын

ดูมีความรู้เพิ่ม

@nakarin11 Жыл бұрын

เว็บไซต์อะไรหรอครับที่บอกอันดับมหาเศรษฐีไทย อยากมีใว้ติดเครื่องบ้าง

@nong_sum11 Жыл бұрын

พี่ทำ mrt ได้ไหม

@anxing-dee577 Жыл бұрын

อยากเห็นหน้าคนประท้วงจัง5555

@newksd 12 күн бұрын

กำลังนั่งรถไฟฟ้าไปทำงานแน่

@sakuraisp6974 Жыл бұрын

ที่เห็นข่าวกทม.ติดหนี้ bts หมายถึงอะไรครับ งงตรงนี้ รายได้ต้องผ่านกทม.ก่อนหรอครับ ทำไม bts ถึงไม่ได้รับค่าโดยสารโดยตรง หรืออะไรยังไง 😅

@NutJoNE Жыл бұрын

ค่าก่อสร้างครับบ

@poni7758 Жыл бұрын

บีทีเอสสร้างสถานีแค่หมอชิตถึงแบริ่ง สนามกีฬาถึงบางหว้าครับ ส่วนที่เหลือรัฐบาลสร้างแล้วจ้างรถของBTS มาวิ่ง ซึ่งจ้างวิ่งแต่ไม่จ่ายครับ ใครพูดต่างจากนี้ มันมั่วครับ

@NutJoNE Жыл бұрын

@@poni7758 หนี้มี 2 ก้อน ก้อนแรกค่าติดตั้งระบบรถไฟฟ้า ก้อนสองอะถึงจะเป็นค่าจ้างเดินรถ

@poni7758 Жыл бұрын

@@NutJoNE ขอบคุณค้าบ

@kashiwaki2014 Жыл бұрын

แต่ราคาโหดไปนะคะ โหดมากด้วย

@junnrong9562 11 ай бұрын

เทียบกับแท็กซี่ถือว่าคุ้มกว่สแล้วเร็วกว่ามากนะ

@handsomeguy1234 11 ай бұрын

@@junnrong9562เทียบแบบนั้น ไม่ไดัดิ เทียบกับอย่างอื่น ราคาสูงโดดเกินไป

@hfhfjfjfjfjcjvjj 10 ай бұрын

รถเมล์ ก็ 10+ ไม่มีแอร์ รถแท๊กซี่ 35 มิตเตอร์ปรับเรท วินมอเตอร์ไซ ก็เพิ่มทีละ 5 บาท ถ้าเทียบกับวิ่งเส้นหลักๆที่รถติดมากๆๆ คนเรายอมจ่ายเพื่อซื้อเวลาคุ้มกว่าเยอะเลย เป็นไปไม่ได้หรอกที่จะทำให้ราคาเดียวตลอดสาย ตราบใดที่ ขนส่งอื่นๆยังไม่ทำราคาเดียว ยกเว้นเมล์เหงื่อท่วม

@GOODBOYD1111 11 ай бұрын

ซื้อหุ้น BTS คุ้มมั้ยครับ

@teyteypro10tanakon18 Жыл бұрын

ขอขนมทาโร่หน่อยครับ

@kit-3588 11 ай бұрын

ตอนแรกๆ ที่ทำคนก็คัดค้านแบบนั้นละ พอปัจจุบัน สถานีลงหน้าบ้านใคร คนนั้นได้เปรียบ ย้อนมาดูทางยกระดับบางทีก็มีข้อพิพาท ไม่อยากให้สร้าง

@liverpoolfowler7587 Жыл бұрын

ขอเรื่องตอม่อโฮปเวลล์ด้วยครับ

@handsomeguy1234 11 ай бұрын

รถไฟฟ้ายุคแรกๆ ครับ รุ่นๆ รถไฟฟ้าลาวาลิน ตัวโฮปเวล เขาสร้างไปเชื่อมโซนชานเมือง ปริมณฑลและนอกรอบ แต่มีปัญหาsoft loan

@Menz_Pattarapon Ай бұрын

และปัจจุบัน BTS กรุ๊ป ก็ได้เข้าซื่อหุ้นบริหาร นครชัยแอร์ด้วย

@God_jdkodjrhlsms Ай бұрын

ซื้อหุ้นเคอรี่ด้วย ขาดทุนยับเลย

@ratchasakdonnarong43 Жыл бұрын

ขอบริษัทขนม เบอรี่ยุคเกอร์หน่อยครับ🥺 พวกแคมปัส ทิวลี่

@OngChy Ай бұрын

ทำอะไรแรกๆก็จะมีประท้วงกันตลอด

@ToughThai 11 ай бұрын

ไม่มีใครคิดจะทำอะไรกับค่ารถไฟฟ้าเลยหรือครับ เห็นนายประยุทธ์พยามแล้วก็แก้ไม่ได้

@user-hk1ng7rt3j 4 ай бұрын

Bts ผ่านที่ไหน ที่ดินแถวนั้นราคาดีสุดๆ

@sarawut9608 Жыл бұрын

พี่ดูจากเว็บไหนครับ อยากดูอันดับมหาเศรษฐีในไทยมีใครบ้าง

@R-9.. Жыл бұрын

หนึ่งในนั้นมีผมแน่นอน 1ใน70ล้าน

@ImashMyKeybordLikeCrazy Жыл бұрын

ขอMRTหน่อยครับ

@Kawin_Everything Ай бұрын

กำไรไหม

@mr.halogogo714 2 ай бұрын

เมื่อไหลจะเลิกต่อสัมประทาน ค่าบริการแพงมาก

@user-do1bs7td8u Жыл бұрын

ตจว..รอยุ่น๊า..นานจัง..555.😅

@user-pw5dc3ix8w Жыл бұрын

รถไฟฟ้ายาก แต่รางเบาได้อยู่ แต่เป็นจังหวัดท่องเที่ยว

@handsomeguy1234 11 ай бұрын

ทำไปก็เจ๊ง ใครจะเอา คิดหน่อย

@DIY-ks9lc Ай бұрын

ยังจำ กระทู้ มาร์แต ในพันทิพย์ปันได้ไหม 555555

@user-ej7xo1jj9c 11 ай бұрын

ไหนบอกขาดทุนไง เอ้ๆๆๆๆๆๆๆยังไงนะ😂😂😂

@sarawut9608 Жыл бұрын

ขอคุณอัศวิน เตชะเจริญวิกุล หน่อยครับ

@indyx3029 Жыл бұрын

นึกว่าอัศวิน ขวัญเมือง 😂

@sarawut9608 Жыл бұрын

@@indyx3029 ไม่ใช่ครับแต่เป็นบอสใหญ่ของบิ๊กซีแล้วก็บริษัทในเครือ

@user-rr5ff3fg6u Жыл бұрын

ปีที่แล้ว ทำกำไรได้ยัง

@sakuraisp6974 Жыл бұрын

ปัญหาอยู่ที่กทม.ป่าวตรงนี้

@TonYo-gy6uo Ай бұрын

ปี2572 ก็หมดสัญญาสัมปทานแล้ว สัมปทานจะได้ไปอยู่กับกทม.ซักที ค่าโดยสารจะได้ถูกลงถ้าอยู่ภายใต้ของหน่วยงานรัฐ

@FURYA6M5 Жыл бұрын

ถ้าไม่นับเรื่องกาเมืองนะเจ้าขอหนิโครตเก่งอะ รอดมาจากต้มยำกุ้งไม่พอ ซื้อคืนบิษัทได้อีกด้วย เเต่คนไทยสมัยนั้นนี้ ตรรกะป่วยดีจริงๆ😅

@handsomeguy1234 11 ай бұрын

สมัยก่อนบ้านเรา มีอนุมัติรถไฟฟ้า โฮปเวล และลาวาลิน แต่มีปัญหา soft loanเลยได้ มาเป็นบีทีเอส และรฟมในทุกวันนี้ ดังนั้น บีทีเอส มาเพราะ บริษัทสองเจ้า เขาคิดมาก่อน แต่ล้มปากอ่าว

@FURYA6M5 11 ай бұрын

@@handsomeguy1234 โอ้โหเเค่ฟังยังรุ้สึกวุ่นวายเลยมิน่าละปัจจุบันก็ยังวุ่นวาย

@wood9194 Жыл бұрын

ร้านแม็คโครเกิดขึ้นมาได้ไงหรอครับ

@reikkloa Жыл бұрын

รัฐบาลน่าเข้ามาช่วยอุ้มราคาบีทีเอสนะครับ ทำยังไงได้บ้างเพื่อดีลกับเอกชนให้ตั๋วราคาถูกลง จูงใจให้คนทุกคนในเมืองเข้าถึงระบบรางได้จริง เพราะทุกวันนี้ แชร์ค่ารถแท็กซี่กับเพื่อน/แฟน มันราคาถูกกว่า บีทีเอส ชาวเมืองก็เลือกแท็กซี่/รถยนต์อยู่ดี ถ้าเอื้อแต่ผลประโยชน์ของกลุ่มทุนที่เขาก็รวยอยู่แล้ว เมื่อไรประชาชนทั่วไปจะมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น รถยนต์ลดลง รถติดน้อยลง มลพิษในอากาศลดลง วันนั้นจะมาถึงไหมครับ?

@kornkan76 11 ай бұрын

รัฐบาลช่วยได้คืออย่าต่อสัญญาให้ B TS ทำต่อ เพราะเอาเปรียบผู้บริโภคเกินไป แพงไปสำหรับคนไทยทุกคนไก้ค่าโฆษณาก็เยอะมาก ค่าเช่าร้านขายของด้วย เพิ่มตู้เสียและลดค่าโดยสาร คนใช้เยอะกว่าเมื่ิก่อนมากรายได้เยอะขึ้นแต่ไม่มีอะไรดีขึ้นสำหรับผู้ใช้ มีแต่แน่นขึ้น

@ayoringringaring3925 11 ай бұрын

ค่าโดยสารแพงมาก

@vegeta2649 Жыл бұрын

ทําธุรกิจรวยแล้วก็มาช่วยประชาชนคนยากไร้บางนะครับ

@user-pw5dc3ix8w Жыл бұрын

ว่าแล้วมันต้องมีพวกคนแบบนี้มาเม้นท์ ไทยแท้แน่นอน😂😂😂😂

@littlebever2817 Жыл бұрын

กำไรเยอะขนาดนี้ปรับลดค่าโดยสารลงสักนิดจะดีมาก

@zightdavansia9713 2 ай бұрын

คีรี ที่ไปประท้วงต้องรถไฟฟ้าสายสีส้ม ประมูลไม่ถูกต้อง เพราะ ตัวเองบอกว่า เสนอราคาถูกที่สุดต้องมาก่อนคุณภาพและเทคนิค เนื่องจาก BTS ไม่มีเทคนิคและคุณภาพมากพอ ที่จะไปประมูลแข่งขันกับอีกเจ้าหนึ่งได้ แล้วพอมารถไฟฟ้าสายนมเย็น และเก๊กฮวย มันก็แสดงให้คนที่ไม่เคยรู้ และไม่เคยฟังอะไรเลย ได้รู้เช่น เห็นชาติ ประจักษ์ต่อสายตาแล้วว่า ถูกอย่างเดียว "แต่คุณภาพไม่ได้เลย"

@SirNaiyanat 11 ай бұрын

การประมูล สัมปทาน คำนี้มันมีจริงมั้ยครับในบ้านเรา

@handsomeguy1234 11 ай бұрын

มึงรู้จัก รถไฟฟ้า ลาวาลิน โฮปเวล มั้ยละ จะเกิดเมื่อ 33 ปี แต่มีปันหาภายใน จนเกิดเป็นบีทีเอส ตอนหลัง

@dominoaffabatelal6731 Ай бұрын

สมัยนี้บ้านหรือคอนโดใครอยู่ติดสถานีรถไฟฟ้าคือแย่งกันเลยอ่ะ

@kaone64 11 ай бұрын

ข้อดีเดียวของการมี bts สำหรับผม คือทำให้ถนนโล่ง (ผมจะได้ขับได้อย่างสบายๆ)

@handsomeguy1234 11 ай бұрын

โล่งตรงไหน ไอ้ควาย ตืดเหมือนเดิม เอาไรมาโล่ง เอ๋อ

@handsomeguy1234 11 ай бұрын

ใครบอกโล่งวะ 5555 รถไฟฟ้า มันก็อยู่ข้างบน รถก็อยู่ข้างล่าง วิ่งราบ มีแต่รถเพิ่ม แน่นกว่าเดิม สมองรู้เลยไม่เคยขับรถ

@user-jd8bn3wd2v Жыл бұрын

กำไรเยอะมาก

@user-qp4nc1wq1e 11 ай бұрын

เมืองไทยไม่มีธุรกิจที่คนไทยแท้ๆทำเองมีแต่คนประเทศอื่นมาทำทั้งนั้น

@user-zw7cn7bt9k Жыл бұрын

BTS เกิดจากการรวมตัวของหนุ่มหล่อซึ่งเป็นสมบัติของชาติ

@God_WRLD Жыл бұрын

ใครหรอ ขอจริงจังไม่ใช่มุก

@user-sh8de3nc3n Жыл бұрын

@@God_WRLDศิลปินจากประเทศเกาหลีค่ะ BTS เป็นตัวย่ออักษรชื่อเกาหลี " บังทันโซยอนดัน " สมาขิกประกอบด้วย 7 คน : อาร์เอ็ม(หัวหน้าวง) จิน ชูก้า เจโฮป จีมิน วี จองกุก ค่ะ ปล.ถ้าอยากหาข้อมูลเพิ่มเติมสามารถหาดูได้ในยูทูป

@thitiponghorchaiwong1988 10 ай бұрын

มีรายได้ด้วยหรอครับไหนบอกรัฐยังไม่จ่ายค่ารถ

@filmtk1999 11 ай бұрын

ธนาซิตี้

@yuukijung Жыл бұрын

ตอนนี้ใครรวยสุดของไทย น่าจะ 1.ร10 2.ประยุทธ์

@Birdonyourhead Жыл бұрын

เขาจะเป็นเศรษฐีบ่อน้ำมันที่ jda แล้วนะ เพราะว่าเขาก็ไปร่วมขบวนการแบ่งแยกดินแดน3 จังหวัดกลับผู้ก่อการร้ายที่กลายมาเป็นสส. คุณเขามีเงินเก็บเงินอยู่เยอะราคาจะทำบ่อน้ำมันโรงแรมการท่องเที่ยวที่ภาคใต้ 3

@WTFTheSavageking777 11 ай бұрын

นี่แหละคือ BTS ที่ผมรู้จัก ไม่ใช่อีก BTS นึง

@NickyDIY101 11 ай бұрын

มาแตร์ ประท้วงเองใช้เอง

@winnie_dhanakornkamolkul5407 Жыл бұрын

ยกเป็นของรัฐได้ยัง😅

@spasswas 11 ай бұрын

ไอ้คนที่ประท้วงนี้ตอนนี้แย่งซื้อที่ติดรถไฟแล้วมั้ง

@handsomeguy1234 11 ай бұрын

เสือกไรเขา

@kewintaylor7056 11 ай бұрын

เด๋วนะ สมัยก่อน ประท้วงเอา สถานี ออกจากหน้า รร. เลยเหรอ😂 แล้วถ้าเอาออกจริง ตอนนี้ พวก เจ้าของ รร. คงเสียใจกันยกใหญ่เลยมั้ง😂

@handsomeguy1234 11 ай бұрын

บริบท ตอนนั้น ตอนนี้ คนละเริ่องครับ งงอะไร

@nuttachaipikul 7 күн бұрын

แต่หุ้น ก็ราคาตก ไม่ขึ้นสักที

@lenlojen9264 2 ай бұрын

ไม่กำไรเยอะได้ไง นั่งที่มี60+ แพงจัดด

@user-oo7hh2nm5e 10 ай бұрын

ຍັງໃໃຍ່ນອ້ຍ

@wasuti 11 ай бұрын

แล้วบอกขาดทุน🤥

@MY_NAME_IS_MISS_BOZO Жыл бұрын

BTS BY THE SUS MAN 🍷🗿

@pongkonkhiw0465 Жыл бұрын

Sussy baka🤨

@pongkonkhiw0465 Жыл бұрын

BTS B-Bugatti🗿 T-Toyota🗿 S-Supra🗿

@paulanuwatc.7842 Жыл бұрын

ไม่ได้ดีอะไรขนาดนั้นหรอก ค่าโดยสารแพงฉิบหาย

@pongkonkhiw0465 Жыл бұрын

เราไม่เอา BTS (korean)🗿

@NESS155 Жыл бұрын

หล่อนคนเดียวคงทำอะไรเขาไม่ได้ค่ะ เพราะหล่อนไม่ใช่ศูนย์กลางจักรวาล

@pongkonkhiw0465 Жыл бұрын

@@NESS155 🤔

@abparusa 11 ай бұрын

ตัวถ่วงเลย ระบบไม่โคกันสักอย่าง

@honemind7220 11 ай бұрын

กี่ยวข้องอะไรกับ จ.ปัตตานี มีภาพปรากฏรวมอยู่กับ... พวกแยกแผ่นดิน?

@stayput6138 10 ай бұрын

รัฐบาลจ่ายหนี้bts ครบแล้วเหรอ

@chorp.7197 Жыл бұрын

ผ่านมา33ปีรถไฟฟ้าก็ยังไม่มีในตจว

@fghcuuu40 Жыл бұрын

มีไปทำไม คนพลุกพล่านขนาดนี้นหรอ? เอะอะจะให้มีอย่างเดียว

@sarunkekee2551 Жыл бұрын

@@fghcuuu40ไม่อยากกระจายความเจริญหรอ คือต้องเจริญแค่กทมหรอ

@fghcuuu40 Жыл бұрын

@@sarunkekee2551 แล้วจะทำรถไฟฟ้าต่างจังหวัดไปเพื่อ? การจราจรหนาแน่น? คนโดยสารเยอะ? คุ้มกับเงินลงทุน? หลอนกับความเจริญจัดแล้ว

@sarunkekee2551 Жыл бұрын

@@fghcuuu40 คุณต่อต้านความเจริญหรอ โลกไปถึงไหนแล้ว

@sarunkekee2551 Жыл бұрын

@@fghcuuu40 และอย่าทำตัวเหมือนสลิ่มแก่ขวางความเจริญครับ

@leonardeide2008 Жыл бұрын

มิน่าทำไมตั๋วเเพง

@upperclasss Жыл бұрын

แพง?

@user-pw5dc3ix8w Жыл бұрын

ไม่แพงนะ สำหรับเอกชน

@panda14507 Жыл бұрын

แปลกนะครับ ไหนบอกมีรถไฟฟ้าแล้วรถจะไม่ติด ผ่านมาเป็นสิบปีแล้ว รถก็ยังติดเหมือนเดิม นโยบายเอาใจนายทุุนมากกว่า เพื่อประชาชน

@andyl9976 Жыл бұрын

10ปีที่แล้ว กับปัจจุบัน เมืองมันขยายไปเท่าไหร่แล้ว คอนโด บ้าน ขึ้นใหม่เป็นแสนเป็นล้าน ถ้าทุกวันนี้ไม่ทีรถไฟฟ้านะ นรก

@ufo55572 Жыл бұрын

ลองไม่มีสิ ชีวิตลูกจ้างวุ่ยวายกว่านี้แน่

@jaran4334 Жыл бұрын

ปัญหานี้แก้อะไรก็ไม่หาย เพราะค่านิยมสังคมเราเอง ต่อให้รถติดชิบหายก็ยังมีคนซื้อรถเพิ่มกันทุกปี เอาไว้เป็นหน้าเป็นตาเป็นความสำเร็จแรกๆคนทำงาน

@handsomeguy1234 11 ай бұрын

ก็กระจุกตัวเมืองขนาดนี้ เอาไรมาไม่ติด ถามไรโง่ๆ

@ptgbgm2098 10 ай бұрын

อยากให้ลูกๆเดินไกลก็ไม่บอก คนประท้วง 😂

@handsomeguy1234 11 ай бұрын

@user-bu2dv6ri7k Жыл бұрын

จริงคนไทยเเมร่งกลัวการเปลี่ยนเเปลงประท้วงโง่ๆ

@kentakeda9424 11 ай бұрын

ยังไงก็ห่างญี่ปุ่นเยอะ

@tongki9352 11 ай бұрын

ไม่ปลอดภัย เพราะมีคนซุ่มยิงคนตายในวัด ใช่ไหม?

@kkz9658 Жыл бұрын

ชาวบ้านอะตัวดี ประเทศจะพัฒนา

@NESS155 Жыл бұрын

แถวสำโรงก่อนหน้านั้นก็ประท้วงค่ะไม่เอารถไฟฟ้า ตอนนี้เป็นไงล่ะ🤭🤭🤭🤭

@user-wn3db6ik5k 11 ай бұрын

สายแรกที่จะสร้างคือลาดพร้าว

@pea010123 11 ай бұрын

ทักกี้จะฮุบแบบนี้แหล่ะ

@lyudmilazavlichenko3631 Жыл бұрын

รถขนลิงเหลือง😆😆😆😆