รถไฟฟ้าพัทยา..ไปต่อ ! [Pattaya Tram/Monorail]

Рет қаралды 192,980

UpFuture Channel

Күн бұрын

Пікірлер: 461

@_dugdig_ 2 жыл бұрын

โครงการดีๆเยอะจริงๆนี่จะเรียกว่าพลิกประเทศได้เลยนะ ทัศนวิสัยสุดยอดมองการไกล และมันจะอยู่ตรงนั้นไปอีกนาน

@leaksovannperkikeraya6258 2 жыл бұрын

รอนานแล้วค่ะ รอจนหืแหกละ บอกไปต่อๆตลอด

@superdogz 2 жыл бұрын

@@leaksovannperkikeraya6258 เริสเม้นนี้ 555555555

@โลมา-ท5ข 2 жыл бұрын

ชาติไหนถึงจะได้555แถมน้ำท้วมบ่อยขนาดนั้นทำรางบนถนนคิดได้นะ

@1234punpun 9 ай бұрын

มองการไกลเห็นช่องทางในการหาเงิน เลยรีบเซ็นหลายๆโครงการ 😂😂

@tomsakchai3902 2 жыл бұрын

ผมเคยมีประสบการณ์นั่ง Tram ที่ Goldcoast Australia เป็นเมืองท่องเที่ยวชายทะเล มันเยี่ยมมากครับ ดีใจมากๆ ที่จะมีสิ่งนี้เกิดขึ้นที่บ้านเรา

@bwv8589 2 жыл бұрын

บ้านเราที่กทม. อดีตเคยมีรถรางไฟฟ้าที่แรกเลยนะครับ เสียดายจัง

@JacksparowLL 2 жыл бұрын

Tram เหมาะมากกับเมืองท่องเที่ยว พัทยา ภูเก็ต เชียงใหม่ และในจังหวัดอื่นๆที่มีการศึกษาความเหมาะสม แม้กระทั่งในเขตเมืองเก่าของกทม.อย่างรอบเกาะรัตนโกสินทร์ ก็น่าเอามาใช้วิ่งรับส่งนทท.ชมเมืองและขนส่งคนในระยะทางสั้นๆทั้งสวยงามและไม่มีเสาตอม่อมาบดบังทัศนีภาพ แต่จะทำความเร็วได้น้อย ในบางประเทศใช้เป็นระบบขนส่งหลักเลยก็มีครับ

@kamolchanoklourens 2 жыл бұрын

ดิฉันเห็นดว้ยอย่างมากค่ะ

@lamsaenkla7535 2 жыл бұрын

สุดยอดต้องประเทศไทย ไทยทำไทยใช้ไทยเจริญ

@บทเพลงกล่อมโลกรักประเทศไทย 2 жыл бұрын

เป็นแค่เทศบาลรูปแบบพิเศษ ใน อ.บางละมุง จ.ชลบุรี แต่ไปไกลกว่าหลายจังหวัด สุดยอดเลยคร้าบ # ยาวไปไทยแลนด์ #

@เสือพัทยา-ว2ฆ 2 жыл бұрын

เมืองพัทยาคือ องค์กรณ์ปกครองส่วนท้องถิ่นรูปแบบพิเศษ มีสถานะเทียบเท่าเทศบาลนคร ไม่ใช่แค่เทศบาลครับ มีงบประมาณจากส่วนกลางปีหนึ่งเยอะกว่าเทศบาลนครทั่วไปด้วยซ้ำ เพราะเป็นเมืองท่องเที่ยว แม้แต่การเลือกตั้งนายกเมืองพัทยา ก็ต้องมีมติจากคณะรัฐมนตรีแยกมาต่างหากเหมือนกับการเลือกตั้งผู้ว่ากทม.

@ธนดลบรรณาการ 2 жыл бұрын

จะสร้างก้อรีบสร้างเถอะ เห็นมีแต่คนมาโม้ตรงนั้นตรงนี้ กรูรอดูจนจะแก่ตายห่าอยู่เเล้ว

@kewintaylor7056 Жыл бұрын

คนไปเที่ยวเยอะ มีรายได้มาก แต่กลับ ไม่ไมีรถไฟฟ้า มันดูเหมือนโดนเอาเปรียบ😂 แต่ ถ้า เป็นคนตระกูล คป. ผมว่า มันเป็นเหตุที่ เค้าไม่ให้งบ😂 ไม่เอามาเฟีย😂

@takcitytakcity3942 2 жыл бұрын

สุดยอด ทำเลย บ้านเมืองดุทันสมัยขึ้นเพียบ 😍😍😍

@Tigerbi 2 жыл бұрын

รถไฟฟ้าแบบแขวน มีรางเหนือขบวนน่าจะเหมาะกว่านะครับ ใช้พื้นที่น้อย พื้นที่เวนคืนก็น้อยลงไปด้วย เสียงเงียบ สร้างได้เร็ว

@Nobody11977 2 жыл бұрын

ชอบแบบนี้มากกว่าแบบที่ใช้แบตเตอรี่ ขสมก. ใน กทม. ถ้าใช้ถ้าใช้แบบนี้จะดีมาก รถถูกบังคับให้วิ่งในราง ไม่ปาดซ้ายปาดขวาแซงกันแข่งกันแบบปัจจุบัน มีช่องเดินรถเฉพาะ ไม่ต้องใช้เทคโนโลยีสูง คนไทยสร้างเองได้

@readrad8383 2 жыл бұрын

อย่าลืมถ้า กทม.ใช้แทรม น้ำท่วมหายนะแน่นอน และอีกอย่างรถเมล์ไฟฟ้าจะประหยัดต้นทุนกว่า และเข้าถึงได้ง่ายกว่าคลอมคลุมพื้นที่ได้มากกว่าด้วย นี่เห็นด้วยกับรถเมล์ไฟฟ้า แต่ควรปรับปรุงป้ายรอรถเมล์ให้เป็นอัจฉริยะให้หมดจะดูทันสมัยมาก

@แจ๊คสุนทร-ค9ช 2 жыл бұрын

กรุงเทพไม่เหมาะกับรถชนิดนี้ครับ ด้วยสถานะภาพโครงสร้างของภูมิประเทศครับ แต่ที่พัทยาใช้ได้ครับ

@Nobody11977 2 жыл бұрын

@@readrad8383 ถ้ามองว่าขนส่งสาธารณะสำคัญกว่ารถส่วนตัว ระบบนี้ดีที่สุด รถเมล์ไฟฟ้าต้นทุนแบตเตอรี่คือปัญหา การซ่อมบำรุงก็มากกว่า การดูแลไม่ให้ทุจริตก็ยากกว่า อะไหล่อาจถูกแปลรูปได้ง่าย ต่างจากระบบรางที่ใช้งานเฉพาะ ส่วนเรื่องน้ำท่วมรถเมล์ไฟฟ้าก็ใช้ไม่ได้เหมือนกัน แย่กว่าด้วยซ้ำเพราะแบตเตอรี่อยู่ต่ำ แต่ระบบรางไฟฟ้าอยู่บนที่สูง

@ekaroottaweesook9240 2 жыл бұрын

คนกทม.มันมีวินัยในการขับขี่รถขนาดจะสามารถใช้งานร่วมกับ รถรางได้เหรอ

@tkpctt2001 2 жыл бұрын

@@ekaroottaweesook9240 ต้องปลูกฝังจิตสำนึกเหมือนอดีตเราเคยรณรงค์ให้คนไม่ทิ้งขยะบนท้องถนน แต่ก่อนเดินตามท้องถนน ขยะปลิวว่อน เเต่วันนี้ดีกว่าอดีตมากครับ อย่ามัวแต่ว่าคนไทยด้วยกัน มันอยู่ที่ผู้นำมากกว่านะว่าจะนำคนในชาติไปทิศทางไหน

@nottheprincess7043 2 жыл бұрын

ดีมากค่ะ ค่อยๆทะยอยสร้างทั่วไทยค่ะ

@ตุ๊ต๊ะแชนเเนล 2 жыл бұрын

เมืองไทยเมืองพุทธ เมืองแห่ง พระพุทธศาสนา เมืองแห่งรอยยิ้มและน้ำใจ สยามเมืองยิ้ม🙏🏻❤️🇹🇭

@ตุ๊ต๊ะแชนเเนล 2 жыл бұрын

@Francis Eva ก็ยังดีกว่าเป็นรัฐอิสลามนิครับ555 หรือไม่จริง

@apacheheyhey4229 2 жыл бұрын

@Francis Eva เอาล้อรถบัส

@infinitylogic1164 2 жыл бұрын

ยิ้มเข้าไว้ครับ เพราะในอนาคตการคอรัปชั่นก็ไม่จบสิ้นลงหรอก พวกแก่ๆมันก็หาวิธียื้อปจนรอดหมด

@sanadisan3598 2 жыл бұрын

@@ตุ๊ต๊ะแชนเเนล แนะนำไปอยุ่ดาวพลูโตครับ ไม่เจออิสลาม ไม่เจอความเเตกต่างของมนุษยชาติเเน่นอน มีเเต่พวกท่านล้วนๆ

@sanadisan3598 2 жыл бұрын

@@apacheheyhey4229 ไปอยุ่ไหนหนอ สุขา พันลำ

@Boy-rf5lw 2 жыл бұрын

ผมมองเห็นถึงโครงการเมื่อมันสำเร็จประเทศไทยจะเป็นอีกประเทศหนึ่งเลยนะที่ดูทันสมัย ขอให้เริ่มสร้างเร็วๆเลยครับเห็นบอกกำหนดสร้างต้องเป็นปี 65 แต่ไม่แน่ใจว่าจะเลื่อนเป็นปี 66 หรือเปล่า

@WatWang 2 жыл бұрын

@@Melayu09 ตื่นๆๆๆๆๆๆๆ

@wakeup1943 2 жыл бұрын

@@Melayu09 จงภูมิใจกับอดีตที่เคยรุ่งเรืองของคุณ ส่วนไทยจะแสวงหาอนาคตที่สดใส

@RedMi-uq6yx 2 жыл бұрын

@@Melayu09 มันช่วงไหนครับตอนนี้วิกฤติกันทั่วโลกโตได้ขนาดนี้ก็ว่าโอเค..ดีกว่าติดลบครับ

@pbuasri2023 2 жыл бұрын

@@Melayu09 8.9 ยังได้แค่นี้เหรอ

@RedMi-uq6yx 2 жыл бұрын

@@Melayu09 นั่นมาเลเซียเขาทำกิจการอะไรเขาอยู่เหนือเราตลอดอยู่ไม่เถียงส่วนไทยไม่เคยเห็นมีเกิน6%สักยุคเลย

@ธาราอนุโยธา 2 жыл бұрын

ตอนนี้จะสร้างอะไร กัอต้องกันเผื่อน้ำท่วมไว้ด้วย แม้จะสร้างแค่เล็กๆเช่นสร้างบ้าน ก้อต้องสร้างสูงๆ และฐานต้้องแข็งแรงทนต่อการแช่น้ำนานๆ

@เต๋าลพบุรี 2 жыл бұрын

ดีมากครับ สมัยก่อนกรุงเทพ และเมืองใหญ่ของไทยก็เคยมีรถราง ม้าลาก และรถรางไฟฟ้า เช่นพัทยา ขอนแก่น ภูเก็ด โคราช ลพบุรี เชียงใหม่ พิษณุโลก มีใช้ร่วม 100 กว่าปี(ไฟฟ้า 80 ปีมั๊ง) มาเลิกตอน 2511 ประมาณนี้ ก็อยากให้เมืองใหญ่ มีรถรางไฟฟ้าอีก น่าจะมีข้อดีหลายๆอย่าง สะดวกสะบายคนไทยครับ...

@MrGuy-fc2co 2 жыл бұрын

ระบบขนส่งรางเบาแบบเเทรม เหมาะกับหัวเมืองใหญ่ตามตจว.ครับทั้ง พัทยา ภูเก็ต โคราช หาดใหญ่ เชียงใหม่ หากใช้ระบบโมโนเรลยังไม่เหมาะ เพราะค่าใช้จ่ายสูงไม่คุ้มทุนมีโอกาสเจ๊งสูง เพราะหัวเมืองใหญ่ประชากรยังไม่ถึงล้านคน จะมีผดส.ใช้บริการยังไม่ถึง5หมื่น-แสนคนต่อวัน

@ขวัญเอ้ยขวัญมา-ธ8ฃ 2 жыл бұрын

เมื่อโครงสร้างพื้นฐานมา คนจะตามมาด้วย ดูรอบหนองงูเห่ากับเส้นทางตามแนว ARL เป็นข้อพิสูจน์ได้ เดี๋ยวเอกชนเขาไปคำนวณกันเองแบบไหนคุ้มทุน

@sayunhortong155 2 жыл бұрын

พัทยาปีที่แล้ว ก็น้ำท่วมเละไม่ไช่หรือ เอา trams ไปวิ่งจะไหวหรือ ในระดับพื้น มันจะต้องใช้ระดับลอยฟ้า ถึงจะรอด และอีกอย่าง การจราจรคับคั่ง และถนนแคบ จึงไม่เหมาะจะเอามาวิ่งระดับดิน...

@theofflineman2732 2 жыл бұрын

รถรางเหมาะกับเมืองที่มีประชากร ประมาณ3แสน ถึง6แสนคน เช่น เมืองฮาโกดาเตะ และ คาโกชิม่า ของญี่ปุ่นครับ หากมีคนเป็นล้าน เค้ามักจะรื้อทิ้ง และเปลี่ยนเป็น ระบบขนส่งขนาดใหญ่แทน พัทยาเลือกใช้แบบนี้ ถือว่าเหมาะแล้ว

@ppjunggW 2 жыл бұрын

ถ้ายังแก้ปัญหาเรื่องน้ำท่วมหนักบ่อยๆไม่ได้ ก็น่ากังวนะคะระบบรางเบา กทม รถไฟใต้ดินด้านนอกทางเข้ายังต้องทำเป็นบันไดยกสูงขึ้นมาเผื่อป้องกันน้ำท่วมเลยค่ะ

@akenonasia2342 2 жыл бұрын

วิ่งดินไม่เหมาะครับ รถเยอะมาก ถ้าต้องแบ่งไป1ช่องจราจร รถจะติดมากๆ คนข้ามถนนก็มหาศาล ซอยก็เยอะมากๆ แต่ถ้าคิดว่าเป็นรถเมล์ประจำทาง ก็โอเค

@methaasi4097 2 жыл бұрын

tram ดีสุด แต่นิสัยคนไทย ที่จะใช้ถนนร่วมกับ tram จะไหวไหม? ไม่ปาด ไม่หยุดบนราง ไม่จอดรถขวาง ต้องให้ tram ไปก่อน เอาแค่คนขับรถนิสัยเสีย 10-20 คน ก็ทำให้ระบบพังได้

@miss.6222 2 жыл бұрын

กลัวเหมือนกันคะมอไซน์แว๊นจะสอยเข้ากลางtram แต่ของยังงี้มันอยู่ที่จิตสำนึกคนจริงๆคะถ้ามีระเบียบวินัยวนการขับขี่คงดี

@narongnk3798 2 жыл бұрын

คงต้องปรับตัวกันไป ขอนแก่นก็ทำให้ดูแล้ว

@ppjunggW 2 жыл бұрын

เราว่ามันจะไม่ไหวจริงๆก็ตอนน้ำท่วมที่ยังแก้ปัญหาไม่ได้นี่ล่ะค่ะ

@tantana2907 2 жыл бұрын

ด้วยความไร้วินัย และสันดานเลวๆ ของคนประเทศนี้ tram ดูจะใหม่เหมาะ

@tantana2907 2 жыл бұрын

ยิ่งไอ้พวกแมงกะไซด์เอาแค่ไม่ให้ขี่ย้อนศร หรือขี้บนทางเท้า พวกมันยังทำกันไม่ได้เลย

@citizenlovedevelopment 2 жыл бұрын

อยากให้ นวัตกรรมรถไฟฟ้าราง เกิดสร้างเร็วไว 🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭

@ginse4891 2 жыл бұрын

สรุปก็คืออ้างว่ารอรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดูเน้นนักท่องเที่ยวมาก จริงๆ บริษัทต่างชาติที่สนใจร่วมลงทุนก็คงกะฟันกำไรกับนักท่องเที่ยว โครงสร้างพื้นฐานพวกนี้ไม่ได้เป็นเรื่องของกำไร แต่เป็นสิ่งที่รัฐต้องทำโดยนึกถึงประชาชนเป็นหลัก ดึงเวลาศึกษากันยาวๆๆไป

@infinitylogic1164 2 жыл бұрын

การศึกษาห่วย การผลิตทรัพยากรแย่ เทคโนโลยีชั้ยสูงได้แต่นำเข้า ปัญหามากมายโทษประชาชน และแล้วก็มุ่งแต่กำไรเพื่อเพิ่ทเงินที่จะคอรัปชั่น แค่โครงการ4000 โครงการยังไม่พอ แม้พ่อหลวงจะตายก็อ้างโครงการเพิ่มเบิกงบมากินกันอย่างมีความสุข

@กูเเม่งโครตเท่ 2 жыл бұрын

สุดยอดเลยครับ พวกพื้นที่ปกครองพิเศษส่วนมากนิมีอิสระมีการปกครองที่เป็นระบบผมนิโครตชอบ

@nuttasit896 2 жыл бұрын

คนล่ะเรื่องกับสีหนุวิลส์เลย ช่างกล้ามาเทียบจริงๆเขมร

@CH-hd1cm 2 жыл бұрын

สมควรมีตั่งนานแลัวนะค่ะ ทันสมัยดีสสุดยอดชอบค่ะอยู่พทัยามานานแลัว ขอไห้เจริญรุ่งเรีองดังไปทั่วโลก

@KKikiii333 2 жыл бұрын

ดี ควรมีแบบนี้ทุกที่ ต่างประเทศเขามีกันเรียก Trams ใช้แทนบัสสะดวกมาก

@utaivan4069 2 жыл бұрын

ถ้าวิ่งบนถนนริมชายหาด คงเสียความสวยงามไปมาก แต่ถ้าวิ่งบนสายสอง ก็โอเค เพราะระยะห่างไปชายหาด เดินนิดเดียว

@user-wg6lk5zj6q 2 жыл бұрын

คนกรุ่งเทพเที่ยว บางแสน พัทยา กันมา กี่10ปีแล้ว ถ้ามีรถไฟฟ้าเดินทางจาก กทม ผ่านบางแสน พัทยา ระยอง จะดีมากการเดินทางสะดวก ไม่ต้องขับรถให้มันเหนื่อย

@platomkchoo9036 2 жыл бұрын

รถระบบรางเบาวิ่งบนถนนที่แคบไม่มีพื้นที่ขยายได้ ยกรางขึ้นจะวิ่งบนรางหรือใต้รางก็ได้ จะได้มีพื้นที่ให้รถสารพัดวิ่งได้ ถ้าวิ่งบนถนนเผื่อเกิดอุบัติเหตุจะได้วิ่งต่อได้

@Sumran-007 2 жыл бұрын

ผมว่าเอาเรื่องน้ำท่วมก่อนดีไหม ฝนตกทีไรท่วมหนักทุกที ตอนนี้จะกลายเป็นเวนิสตะวันออกไปแล้ว

@tiptip51 2 жыл бұрын

แผนผังถูกแล้วค่ะ,แต่อยากให้เพิ่มเส้นทางตั้งแต่แยกสาย36นาเกลือ แนะนำการทำสถานีให้ห่างฝั่งซอยสยาม, เขาน้อย ,เขาตะโล,เนินพลับหสานค่ะ น้ำท่วมรถติดถนนแคบมีตลาดยิบยับการเข้าออกลำบาก

@funnox 2 жыл бұрын

รถ Tram แบบนี้ ต่อให้ประเทศที่พัฒนาแล้ว ก็ยังมีปัญหาอุบัติเหตุจากยานพาหนะร่วมสัญจร มันจะออกแนวเสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่ายซะมากกว่าสิครับ แต่ถ้าสร้างผมก็ไปใช้บริการแน่นอน monorail ยกระดับสำหรับผมดีกว่า 😅

@teizakaim3789 2 жыл бұрын

เห็นด้วย อีกอย่าง พัทยาน้ำท่วมบ่อย

@นักสู้เข็มทอง 2 жыл бұрын

เห็นด้วยครับ เอาโมโนเรล เลยดีกว่า

@สัจธรรมชีวิตทําใจ 2 жыл бұрын

เคยนั่งยัง ที่พูด

@bwv8589 2 жыл бұрын

รถรางแบบนี้ กทม.เคยมีครับ ตั้งแต่ร.5

@andykimoochi1375 2 жыл бұрын

ให้เร็วสาธุ

@ponkrit.4803 2 жыл бұрын

ผมว่าใช้แบบแขวนดีกว่าครับ เพราะเผื่อฝนตกน้ำท่วงยังเดินทางได้ เห็นแบบแขวนในญี่ปุ่นก็สวยดี

@คันทวยจรวยใหญ่ 2 жыл бұрын

พัทยาตอนฝนตกมักจะเป็นที่รับนํ้าท่วมเสมอ ต้องทําโครงการระบายนํ้าควบคู่กันไป

@waa-san-deh7265 2 жыл бұрын

อย่าวิ่งบนพื้นเลยครับ ที่ไหนน้ำท่วมบ่อยๆ ให้ยกสูงเลย พัทยาน้ำมาทีไร หลายๆ ที่ท่วมบ่อย

@miraclefn2020 2 жыл бұрын

ขอให้มีทั้ง 3เมืองหลักๆ คือพัทยาเหนือไปหาดจอมเทียน และภูเก็ต และเชียงใหม่ เพื่อแก้ปัญหามาเฟียรถแท็กซี่ รถสองแถว รถตู้ ยิ่งภูเก็ตนี่เก็บนักท่องเที่ยวโหดเกินแพงทุกอย่าง (หาดใหญ่อีกเมืองน่าจะมีด้วยส่วนขอนแก่นเค้าทำมาใช่เองแล้ว)

@lovenature428 2 жыл бұрын

โห กะให้คน ตกงาน ไม่มีกินเลยเหรอ ทำขึ้นมา ใครได้ ประโยชน์ คิดดีๆ ประชาชน ? ไม่นะ ประชาชนตกงาน นักท่องเที่ยว ไม่มีเงิน อย่ามาเที่ยว บริษัทรับเหมา และ สสากินงบประมาณ มหาศาล สงสารคนจนจัง จะไม่มี กิน

@lovenature428 2 жыл бұрын

@ดาวสิงห์เงิน พิมพ์เขียว น้ำมันแพงไหม ที่สำคัญ กูรวย ไม่ต้องทำงาน แค่ สงสาร คนอื่นๆ ที่ทำ อาชีพ แทกชี่ มอไชรับจ้าง คนเหล่านั้น ไม่มีวุฒิปริญญาตรี เลยมา ดาวรถ วิ่งรับใช้คนอื่น ให้พอมีมีกิน ต่อไปนี้ เขาจะ ทำยังไง ???

@ruangthongpidtalakha5091 2 жыл бұрын

สุดยอดค่ะ

@นงค์ลักษ์คูณขวัญ-ง9ณ 2 жыл бұрын

โอ๊ะ ดีใจเลย

@อํานาจทรัพย์เงินทอง 2 жыл бұрын

โมโนเรลเหมาะสมสุด

@habyenjoy2582 2 жыл бұрын

เยี่ยมไปเลย

@shanewachireth7839 2 жыл бұрын

รางบนพื้น ต้องกรณีรถยนต์น้อย เพราะว่า การปรับปรุงราง บ่อยนะ อันนี้ผมเคยเห็นที่ไอร์แลนด์นะ

@pongwach 2 жыл бұрын

ผมว่าคงยกระดับแหละคับ เพราะ ถ้าเลียบชายทะเล จะขวางทางเดิน ถ้าวิ่งบนพื้น

@bunbun464 2 жыл бұрын

หล่อเท่

@urairatsinta2821 2 жыл бұрын

สวย

@Zam.812 2 жыл бұрын

ขอให้เกิดขึ้นเร็ว มันดีมากจริง ๆ

@r-600surat8 2 жыл бұрын

ทุกวันนี้รถประจำทางวิ่งรับผู้โดยสาร หยุดวิ่งเร็วมาก สมัยก่อน2-3ทุ่มวิ่งเที่ยวสุดท้าย แต่ปัจจุบัน 5-6โมงเย็นรถหมด คนที่เขายังต้องใช้มีอีกเยอะ บางทีต้องให้ญาติมารับ เพราะมาจากกทม.ลงรถไฟแล้วเสียเวลา รถหมด หรือนักเรียนที่มีเรียนพิเศษ มีกิจกรรมกลุ่ม ตกรถเป็นแถว

@kamolchanoklourens 2 жыл бұрын

น้ำกับแก๊ชมันแพงคาะ นั้นแหละคือเหตุผลว่าทำไมถึงตอ้งหมดเร็ว

@MrGuy-fc2co 2 жыл бұрын

วิ่งช่วงเวลาค่ำแต่คนขึ้นน้อยเค้าก็ขาดทุนไงครับ

@matthanakhorchidklang973 2 жыл бұрын

ดีมากๆเลย

@bwv8589 2 жыл бұрын

ทำเลยครับ รถรางไฟฟ้า คือยานพาหนะระบบรางแห่งแรกของไทย ตั้งแต่ร.5 ที่แรกในเอเชีย ไฟฟ้ากำเนิดแพร่หลายเพราะใช้เดินรถรางตั้งแต่สมัยร.5 นี่แหละครับ

@กวีชาติโลหะมาตร์ 2 жыл бұрын

ดีครับ ชอบครับ ขอบคุณครับ รัฐบาลลุงตู่เจ๋งจริงๆ.

@mucrown6671 2 жыл бұрын

ลุงตู่บอก ลุงยังไม่รู้เรื่องเลยย โป๊ะฉึ่ง😅

@tiptip51 2 жыл бұрын

สำหรับนักลงทุนถ้ามีเส้นทางแหลมฉบัง-ชลบุรีคุณรวยค่ะ

@superbeertheking 2 жыл бұрын

พึ่งกลับมาจากพัทยา พอฝนตกหนักๆน้ำท่วมมากๆ ทั้งริมทะเล ทั้งถนนสุขุมวิทเส้นหลักที่จะกลับ กทม ชนิดต้องกั้นรถเดินทางไม่ได้ เดือดร้อนไปหมด แบบนี้ต้องคิดดีๆเลยๆว่าแก้ปัญหาน้ำท่วมก่อนดีกว่าครับ

@สมบูรณ์โซร์เรนตีโน 2 жыл бұрын

เห็นด้วยเป็นอย่างเลยค่ะ👍👍👍👍👍

@napaphatthongsing4041 2 жыл бұрын

ดีค่ะนักท่องเที่ยวจะได้มากันเยอะๆ

@ขันทนาสุนทนาไล 2 жыл бұрын

น่าจะมีตั้งนานแล้ว

@BBB-yl1ck 2 жыл бұрын

ผมอยู่พัทยา อยากจะเห็นรถไฟรางเบาจริงๆ อยากจะรุ่เค้าจะวิ่งตรงไหน เค้าจะเอารางรถไฟไว้เกาะกลางถนนเลยหรอ คือผมไม่รุ้จริงๆ ถ้าเป็นbtsของกทม.ยังพอเข้าใจนะ และสอบถามหน่อยครับ โครงการ eec 3สนามบิน อะไรเนี้ย เค้าเริ่มทำยัง กำหนดเสร็จ ปีไหนครับ

@u_soundlightkk4491 2 жыл бұрын

ดีงามครับ

@pppodjya 2 жыл бұрын

สวยค่ะทำเลย

@nmcf2853 2 жыл бұрын

ทำเลยแบบยั่งยืนนะ แต่ต้องเก็บวิถีชีวิตเมืองเก่าไว้Zone หนึ่งด้วย เก่าใหม่ให้เข้ากัน บางคนชอบชีวิตเดิมๆจะได้อยู่ได้ด้วย

@เมธินีวรรณจิตร-ฎ5ว 2 жыл бұрын

จะสร้างจริงหรือเปล่า แต่ที่ขอนแก่น เห็นเป็นรูปธรรมแล้ว ..คราวก่อนก็เห็นคลิปลงว่า ภูเก็ต ก็ทำเหมือนกัน แถมเชียงใหม่ก็มีแบบแผน

@butae.9347 2 жыл бұрын

ทำได้ค่ะ แต่อยากให้ปรับภูมิทัศน์บริเวณริมหาดกับบริเวณสถานที่ท่องเที่ยวด้วย เพราะรู้สึกว่าสะเปะสะปะมากไปจนไม่น่าเดินเลย

@ปราโมทย์วิเศษเสาร์ Жыл бұрын

เยี่ยม

@weerapongsao2469 2 жыл бұрын

นอกจากกรุงเทพฯแล้ว ก็มีชลบุรี พัทยานี่แหละครับที่เป็นจุดหมายปลายทางของผู้คน ควรจะมีเป็นอย่างยิ่ง แต่ถ้าผู้สร้างจะฟันกำไรจากรถไฟฟ้ามันคงเป็นไปไม่ได้ครับ แต่รถไฟฟ้าจะนำผู้คนและสร้างธุรกิจใหม่ๆ และยกระดับเมืองขึ้นอีกขั้นหนึ่ง

@banbanontour 2 жыл бұрын

รอๆครับ

@thanagron7666 2 жыл бұрын

ทำรางรถไฟฟ้าสูงๆ ไว้เลยนะครับ น้ำท่วมบ่อยจะได้เดินทางได้สดวกสบาย สายอิสาน"แทมส์ ขอนแก่น " ว่าไงครับ

@นิสิตภาสง่า 2 жыл бұрын

ทำตามภาพที่เห็นสวยมากครับรีบๆทำ จะทำให้คนมาเที่ยวพัทยามากขึ้นเรื่อยๆครับ เอาสัก 2-3 สายก่อน

@artbkkful 2 жыл бұрын

กทม เปลี่ยนเป้นรถแบบนี้จะดีมาก แทนรถเมล์ ผู้คนจะได้ใช้กันมากๆ ราคาจะถูกกว่ารถไฟฟ้าลอยฟ้าและใต้ดิน เพราะค่าก่อสร้างถูกกว่าเยอะ ทำได้รวดเร็ว แก้ปัญหาจราจรไปในตัว ลดมลพิษ (ต้องห้ามรถอื่นมาวิ่งทับ)

@ptawat3238 2 жыл бұрын

ขยายไปเชียงใหม่ สงขลา ขอนแก่น อุบลฯจะดีมาก

@amsterdamederotterdame 2 жыл бұрын

# Thailand 70 ขอแสดงความยินดี กับผู้บริหารระดับสูง ผู้บริหารสาขาต่างๆๆทฤษฏี นวัตรกรรม วิทยาศาสตร์ วางโครงสร้างพื้นฐานระบบราง และแลนด์บริจ LandBriges ไทยใหม่กระโดดไกล สู่เมืองโลกอนาคต"!ขอบคุณผู้บริหารระดับนโยบายชาติไทย!!!

@tonypoonpipat5254 2 жыл бұрын

ชอบครับ รอน่ะคับ

@keyt.l.260 2 жыл бұрын

อยากให้เชียงใหม่ได้แบบนี้จัง🥺🥺

@Bb-hy3zr 2 жыл бұрын

เชียงใหม่ขอแค่ฟุตบาทดีๆ เอาไว้เดินเล่นกับเลนจักรยาน น้ำไม่ท่วม ไม่มีหมอกควัน รถโดยสารแบบไฟฟ้าที่ไม่แพงแบบโขกสับนักท่องเที่ยวก็น่าอยู่มากแล้ว(มีจักรยานไฟฟ้าให้เช่าด้วยก็ดี สามล้อให้ปั่นเล่นก็เอาชอบ)

@keyt.l.260 2 жыл бұрын

@@Bb-hy3zr ถ้ามีรถไฟฟ้าแบบนี้แทนรถบัสน่าจะดีมาก ทำระบบรางคู่ขนานกับถนน เฮ้อ...ฝันเอาก่อนครับ

@Bb-hy3zr 2 жыл бұрын

@@keyt.l.260 เสียดายผังเมืองมันทำยาก ถนนหายไปเลนนึงก็สาหัดแล้ว จะทำได้ต้องขยายเมืองใหม่ แต่กลิ่นอายความเป็นเชียงใหม่ก็จะหาย มีเคสของไต้หวันที่เริ่มให้คนเปลี่ยนมอเตอร์ไซเป็นแบบไฟฟ้าก่อน ผลลัพธ์คือดีมาก ลดมลพิษได้ดีเกินคาด

@Bb-hy3zr 2 жыл бұрын

@@keyt.l.260 เราจินตนาการนะ ถ้าเชียงใหม่ผลิตไฟฟ้าจากธรรมชาติได้เองไม่พึ่งพาใคร แล้วเปลี่ยนทุกอย่างเป็นไฟฟ้างดใช้น้ำมัน อาจยกเว้นแค่รถส่งของที่ต้องใช้แรงเยอะๆ มีทะเลสาบที่สามารถผันน้ำเข้าไปได้เวลาน้ำท่วม ถ้าไม่ท่วมก็เป็นจุดกางเต็นท์รับนักท่องเที่ยวคงดีมาก

@keyt.l.260 2 жыл бұрын

@@Bb-hy3zr เพราะหวงแหนความเป็นเชียงใหม่ถึงไม่ค่อยมีสิ่งก่อสร้างใหญ่ๆเหมือนเขา ทางเท้าไม่สวย สายไฟรกรุงรัง ถนนในตัวเมืองคับแคบมาก สองฝั่งน้ำปิงไม่มีเหมือนนครพนมเลย.

@aaav666 2 жыл бұрын

อยากไปให้ไปถึงหัวหิน ประจวบคีรีขันธ์ ต่างชาติ เที่ยวพัทยา แล้วไปต่อ หัวหิน

@user-qi8oz4pi4c 2 жыл бұрын

คุยมาหลายสิบปี ทุกวันนี้ยังไม่เห็นสักจังหวัดได้เริ่มเลย

@bangkokthailandstudio 2 жыл бұрын

ข่าวรถไฟฟ้าพัทยา ตั้งแต่ริเริ่มโครงการมาจนถึงตอนนี้ จะครบ 10 ปีแล้ว แต่ความคืบหน้า มีน้อยมาก สงสัยต้องรออีก 10 ปี จนครบ 20 ปี ถึงจะเริ่มก่อสร้างได้

@bshwhjshsh959 2 жыл бұрын

ได้ยินเรื่องนี้มาจะ10ปีละ ถึงทุกวันนี้ก็ยังไม่เกิด

@pptk2187 2 жыл бұрын

เชื่อมต่อมา อ.พานทอง อ.พนัสนิคม ด้วยเลยครับ แก้ปัญหารถติดหนักมาก

@r-p6278 2 жыл бұрын

เอารถสวยๆแบบยุโรปมากบ้าง พอของจิงเอามาแบบหน้าตาเชยๆ

@infinitylogic1164 2 жыл бұрын

ของมือ 3ไง

@อั๋น-ง6ภ 2 жыл бұрын

ดีเลยจะได้ไม่ต้องนั่งรถตู้

@user-bs8ps9my3f 2 жыл бұрын

ต้อฝกันน้ำได้ด้วยนะ ฝนตกหนักทีไร น้ำระบายไม่ทัน ท่วมเมืองโดยเฉพาะถนนริมทะเล ระบายน้ำไม่ทันถนนกั้นน้ำ

@np.freedom1053 2 жыл бұрын

ขอให้ทำทุกจังหวัดเลยใด้ไหม ผมยินดีเสียภาษีเพิ่ม ดีกว่าเอางบประมาณไปตั้งเสาไฟกินรี

@bwv8589 2 жыл бұрын

อยากให้คนไทยเลิกมองว่ารถไฟฟ้าเป็นของใหม่ จริงๆรถไฟฟ้ารางเบา ก็คือรถราง ที่ไทยมีใช้มาตั้งแต่สมัยร.5 แล้วครับ เปิดบริการที่แรกในเอเชียเลยด้วย สมัยก่อนบ้านเราทันสมัยมาก

@thanetuathawisamphun9597 2 жыл бұрын

กรุงเทพ แซง สิงคโปร์ ไปแล้ว ถึงคิว เออีซี

@kritemalee9943 2 жыл бұрын

ต้องทำเป็นรางยกลอยฟ้าเท่านั้นครับ ถึงจะปลอดภัย เพราะพัทยาน้ำท่วมบ่อยมาก หวังจะให้คน(บางพวก)มีจิตสำนึกหลีกทางให้รถรางผ่านไปก่อนคงยาก เพราะอุบัติเหตุมีอยู่ทุกวัน

@paoaa1405 2 жыл бұрын

ทำรถไฟพัทยาก็คุ้มนะ ดีกว่าเสาไฟกินรีทำไปก็ไม่มีประโยชน์

@MegaAmsan 2 жыл бұрын

ถ้าศึกษาก็คงได้ศึกษาไปเรื่อยๆ ยิ่ง PPP โอกาสคุ้มทุนน่าจะน้อยนะ เพราะคนใช้น้อย รัฐต้องยอม subsidize ให้เท่านั้นถึงจะเกิด

@TheWasanchan 2 жыл бұрын

แก้ฝนตกทีน้ำท่วมทีก่อน ไม่งั้นไฟดูด

@thanyanaowabut3580 2 жыл бұрын

ฝนตกน้ำท่วมบ่อย จะใช้ได้เหรอ ถ้าถนนพัทยาสาย 2น้ำไม่ท่วมก็โอเค รอลุ้น แต่ทำฟุตบาทให้มันเสร็จ และอย่าลื้อบ่อย อยู่มา20ปี เห็นแต่ลื้อทำใหม่ตลอด คนเดินเท้าเกิดอุบุติเหตุบ่อยมาก

@maximpanupak 2 жыл бұрын

จะทำได้ยังไงครับ พัทยาฝนตกหนักน้ำยังท่วมอยู่เลย

@montriamp976 2 жыл бұрын

น่าจะตัดสินใจทำเป็นลูป (วง) วิ่งให้รอบไปเลย กลับเลือกวิ่งไป แล้ววิ่งกลับ

@infinitylogic1164 2 жыл бұрын

อัจฉริยะก็งี้ สร้างได้ แล้วทิ้งปัญหาให้ประชาชนแก้ไขกันเอง

@meenkanticha5968 2 жыл бұрын

ช่วย ทำทาง+ทำให้น่ำไม่ท่วม ก่อนได้ไหมคะ ค่อยทำรถไฟ

@Maria82217 2 жыл бұрын

อยากให้มีทุกจังหวัด และมีรถไฟแบบS-Bahn เชื่อทุกอำเภอหมู่บ้าน เหมือนเยอรมันคะ ประชาชนทุกคนต้องเท่าเทียมกัน

@pranomsakopttommy4597 2 жыл бұрын

เเอดแล้วช่อง Up Comment ไม่ทำแล้วหรอครับ ถึงว่า หายไปเลย

@icencoolj4869 2 жыл бұрын

ทำไม่ให้น้ำท่วมก่อนดีไหม ขยะอีกหล่ะ เป็นร้อยตันต่อวัน เอาทีละอย่างก่อนเถอะคะ

@Lingzhi_House666 2 жыл бұрын

มีจริงจะดีมาก

@watdboss3350 2 жыл бұрын

ทำเป็นลอยฟ้ามั้ยครับ ถ้าน้ำท่วมอาจจะมีปัญหาซ้ำซ้อนได้ครับ เข้าใจครับว่าTramมันดีครับแต่อยากเสนอรถลอยฟ้ามากกว่าครับ เหมือนใน กทมครับ

@นิคมเกษรมาศ 2 жыл бұрын

นำ้ท่วมพัทยาทุกปี จะเอาอย่างไรดีครับ มาทำรถไฟฟ้ารางเบายังไงดี

@reborntui 2 жыл бұрын

เรามีElectric tram เป็นประเทศแรกในโลก(กทม.สมัย ร.5) แล้วก็หายไปเลย รีบๆกลับมาเร็วๆ

@chairatkumpoka492 2 жыл бұрын

สงสัยมานานว่าเราจะเป็นประเทศแรกในโลกได้อย่างไรในเมื่อเราๆไม่ใช่เจ้าของเทคโนโลยี

@miraclefn2020 2 жыл бұрын

โลกหรือเอเชีย?

@reborntui 2 жыл бұрын

@@miraclefn2020 รถรางไฟฟ้านะ แรกของโลก(กทม) อันดับ2คืออังกฤษ(ลอนดอน)ในอีก 2 ปีต่อมา

@reborntui 2 жыл бұрын

@@chairatkumpoka492 เดินเราใรรถรางประเทศแรกของเอเชียโดยใช้ม้าลากก่อน ตอนนั้นเรามีไฟฟ้า(ร.5)แล้ว ฝรั่งที่สัมปทานรถราง(tram)ใช้ไฟฟ้าแทนม้า ใช้คนไทยเป็นหนูลองยาน่ะ แต่ผลคือ...ดีย์! เราเปิดถึง 11 สายแน่ะ (สมัย ร.5 มหาราช)

@chairatkumpoka492 2 жыл бұрын

@@reborntui ดูข้อมูลในวิกิแล้ว "Also in 1883, Mödling and Hinterbrühl Tram was opened near Vienna in Austria. It was the first tram in the world in regular service that was run with electricity served by an overhead line with pantograph current collectors. ของไทยใช้รถไฟฟ้า ปี 1894 ช้ากว่าที่เวียนนา สิบกว่าปี