รถไฟฟ้าสายสีส้ม ใกล้ความจริง | THANTALK ON TV

รถไฟฟ้าสายสีส้ม ใกล้ความจริง | THANTALK ON TV | 22 ก.พ. 67

Рет қаралды 21,711

Күн бұрын

Пікірлер: 92

@Owen_9 7 ай бұрын

รถไฟฟ้าสายสีส้ม ตะวันออก เสร็จสมบูรณ์ แต่ยังไม่เปิดให้บริการ ต้องมาจ่ายค่า บำรุงรักษา ไปเเบบ เปล่า น่าเสียดาย ปชช คงต้องรอต่อไป

@ติวเตอร์อู๊ด 7 ай бұрын

คดียังไม่จบ จะมีการร้องอีก ครับ อีก 10 ปี คงได้สร้าง เสียโอกาสมากๆ เส้นนี้สำคัญกว่าเส้นอื่นด้วยซ้ำ ประเทศเสียหายยับเยิน

@waritthornkaewmuang4608 7 ай бұрын

ถ้าเซ็นไปแล้ว คดีมาทีหลัง เอกชนก็ฟ้องภาครัฐได้อยู่ดีว่าภาครัฐมีปัญหา กินทั้งขึ้นทั้งล่อง ทีนี้หละ ขุดอุโมงค์ไปครึ่งทางแล้วจะทำยังไงต่อ

@Taiho-vi3vk 7 ай бұрын

รถติดบรรลัย ควายบริหาร ต้องท่านพิธา ก้าวขึ้นมาจัดการ คนรุ่นใหม่ไม่ต้องมีพิธีอะไรเยอะเน้นความเจริญไว

@kyo-292-yt1dz 7 ай бұрын

อดทนรอใช้ มาหลายปี แต่ไม่สามารถใช้งานได้จะสร้างเพื่อ

@info001a 7 ай бұрын

ต้องขอบคุณ ศักดิ์สยาม ที่ทำให้ประชาชนต้องรอไปเรื่อยๆ แม้สายสีส้มตะวันออกจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่ก็ยังเปิดบริการไม่ได้ 5555

@designportal8029 7 ай бұрын

นานมาก ส่วนไหนเสร็จเปิดใช้ไปก่อน เสียโอกาสและรายได้ทิ้งไปเฉยๆ

@waritthornkaewmuang4608 7 ай бұрын

เปิดไม่ได้เพราะสัญญางานระบบฝั่งตะวันออกและเดินรถ ผูกกับฝั่งตะวันตก

@hovkormjang3 7 ай бұрын

ศักด์สยาม เอาไปปู้บี่ปู้ยำ

@waritthornkaewmuang4608 7 ай бұрын

@@hovkormjang3 ศักดิ์สยามและ ภจท. ไม่ใช่หัวโจกคนเดียว แต่ทั้ง รฟท การทางพิเศษฯ ปปช ศาล ซื้อไปหมดแล้วเป็นคนของพวกพ้อง

@hovkormjang3 7 ай бұрын

@@waritthornkaewmuang4608 ก็ฮั้วกันแบบนี้ ถ้านักการเมืองไม่เอื้อ มันจะทำได้ไง จริงๆ โครงการสีส้ม นี่มันจบไปก่อนแล้ว รัฐลงทุนเอง (ลงทุนโยธา เอกชนเดินรถ) แต่นี่เอามาผูกขายส่วนตะวันตก ละเอามาทำPPP(สัมปทาน) เหมาทั้งสาย เอาแบบด้านๆ เลยประเทศไทย

@romyen2canada 7 ай бұрын

หวังว่า เมื่อคดีถึงที่สุด ได้ผู้ดำเนินการ จะมีการเสนอ ขออนุมัติเดินรถ ส่วนตะวันออก ที่เสร็จแล้วไปก่อน เหมือน สายสีม่วงเหนือ และ สายสีนำ้เงินตะวันออก

@โลมามหาภัย-อ9ข 7 ай бұрын

ป.ท.ทจะคิดจะสร้างอะไรทั้งที กว่าจะเสร็จใช้งานได้จริงๆ แก่กันเป็นยุคๆ บางคนอยากใช้สักครั้ง ก็หมดโอกาสซะแล้ว

@bellaone4683 7 ай бұрын

เสรีที่ผูกขาดอนาถใจจริงๆ

@b83502105 7 ай бұрын

amazing thailand

@lesstime1623 5 ай бұрын

เดินทางเส้นรามเหนื่อยมาก ทั้งที่สถานีก็สร้างเสร็จแล้ว

@wesaruchn.949 7 ай бұрын

ถ้าไม่แก้ TOR ป่านนี้ได้สร้างไปนานหลายปีแล้ว ผลงานของแซ่รื้อ

@toywatch3503 7 ай бұрын

เป็นการเมือง เป็นเรื่องของผลประโยชน์ส่วนตน

@art_idol 7 ай бұрын

ไม่อยากฟังคำว่าใกล้แล้ว จะเปิดแล้วค่อยมาบอก

@daytravelpro 7 ай бұрын

ตกลงว่าต้องให้อีกฟากสร้างเสร็จด้วยหรอถึงจะเดินรถได้ คิดว่าที่ติดอยู่ก็แค่ต้องให้ได้เอกชนคนเดียวกันเพราะจะต้องให้บริการตั้งแต่บางขุนนนท์ถึงมีนบุรี เลยจะให้บริการในช่วงที่สร้างเสร็จแล้วไม่ได้ ดังนั้นเมื่อได้ผู้ประกอบการแล้วให้เดินรถจากมีนบุรีไป ศูนย์วัฒนธรรมก่อนไม่ใช่หรือแล้ว ส่วนช่วงวัฒนธรรมถึงบางขุนนนท์ก็สร้างไป

@sasipronjunsavettanun7060 7 ай бұрын

บ้าบอที่สุด สีเหลือง สีชมพู สร้างทีหลัง วิ่งจนล้อหลุด รางล่วง ไปแล้ว

@abdulkitisaleemah641 7 ай бұрын

ฝั่งตะวันตกใต้ดินเกือบตลอดสายนะฝั่งตะวันออกใต้ดินนิดนึงลอยฟ้านิดนึง

@Vangowiaka 5 ай бұрын

บางสถานี มีต้นหญ้า ต้นไทรมาเกิดรอแล้วนะ😂

@hunah444 7 ай бұрын

เห็นใจประชาชนบ้าง! อย่าถ่วงความเจริญ! แก่งแย่งผลประโยชน์แล้วประชาชนได้อะไร!

@GatuaNattawut 7 ай бұрын

น่าจะเอาเรื่อง ต่อขยายสายสีเหลือง ที่โดนร้องไม่ให้ทำต่อขยาย มาพูดด้วยคับ เสียดายความสะดวกของคนเดินทาง

@pradittuasa-ard4093 7 ай бұрын

จริง ๆ ชอบแบบใต้ดิน เป็นกึ่งเมืองใต้ดินนี่มันเจ๋งน่าดู แต่ก็รู้ว่ามันเสี่ยงน้ำ

@จตุพรนามวงศ์ 7 ай бұрын

ทำเรื่องผิดให้ถูกก็เป็นแบบนี้แหละ

@pramotesuphap996 6 ай бұрын

ร้องเพลงรอไปอีกนาน

@isaratong8757 7 ай бұрын

ได้แต่ร้องเพลง รอ... บอกตัวเองอย่าเพิ่ง รีบตาย ☺😚😙

@mrninetong 7 ай бұрын

ความเลวร้ายของนักการเมืองและระบบราชการไทยยังไม่ได้แก้ไข มันก็จะเป็นแบบนี้ไปเรื่อยๆ คนไทยต้องช่วยกันกำจัดคอรัปชั่นอย่างจริงจังเอาคนผิดเข้าคุกให้หมดและยึดทรัพย์ให้เกลี้ยง ชาติบ้านเมืองจึงจะดีขึ้นดูอย่าง ส.ป.ก.จะกินป่าเขาใหญ่พอมีคนต่อสู้ ก็หัวหดทั้งนักการเมืองและข้าราชการ แต่จะให้ดีต้องเอามันเข้าคุกและอย่าเลือกนักการเมืองเลวเข้ามาอีก ชาวบ้านช่วยดูข่่าวสารบ้านเมืองบ้างนะจะได้ตาสว่าง

@yo5062-i9r 7 ай бұрын

ส้มตะวันตกควรวิ่งสายเดียวไปสุดที่ตลิ่งชัน แทนที่จะมีสายสีแดงอ่อนวิ่งสั้นๆจากศิริราชไปต่อสายสึแดงเข้มที่ตลิ่งชันอีก

@tanatnama9939 7 ай бұрын

ผลงานลุง มอเตอร์เวย์ก็ไม่เสร็จ สายสีส้มก็เดินรถไม่ได้ คดโกง จนเกิดโศกนาฏกรรมนับไม่ถ้วน ยังจำเทอนิมอลโคราชได้มั้ย อีกเยอะเกินสาทยาย

@kirikirikirihara 7 ай бұрын

อย่าให้ bts ได้เลย ชอบทำให้การรวมระบบลำบาก

@chaiyapotsompongpan7129 7 ай бұрын

ต้องฟ้องใครทำให้ช้าขนาดนี้ ประเทศ ประชาชนเสียหาย

@TanapongPonghanat 6 ай бұрын

เปลี่ยนชื่อเป็นรถไฟฟ้าสายสีเทา

@pndp1996 Ай бұрын

ยังไงก็ไม่มีทางเปิดทันปี 71

@lippynessketprasit1590 7 ай бұрын

คือไม่เข้าใจตอนร่างทำสัญญา จะเอาไปผูกทั้งเส้นเพื่ออะไร ทำไมไม่แบ่งสร้างเป็นเฟสๆไป นี่สายสีส้มผ่านสถานที่สำคัญๆทางฝั่งตะวันออก จากมีนบุรี-พระรามเก้า ซึ่งสร้่งเสร็จแล้ว 100% เหลือแค่เอารถมาเดินให้บริการจำเป็นมากๆ แล้วอีกอย่างคนทางฝั่งนี้ไม่ได้มีอะไรจำเป็นต้องข้ามไปฝั่งบางขุนนท์เลย แทบจะไม่มีสถานที่สำคัญๆ แต่เอ่ไปผูกกันให้เกิดความล่าช้า ทุกวันนี้ ฝั่งตะวันออกจะหมดงานการันตีงานสร้างแล้ว เจริญพร ผลประโยชน์ขัดแย้งแม่งไม่เห็นความสำคัญของส่วนรวมและประชาชนต้องการใช้งานกันเลย

@apichartunchala6737 7 ай бұрын

ถ้าแยกกัน มันอาจจะได้ผู้เดินคนละเจ้าและจะเกิดค่าเชื่อมต่อระบบครับ 15บาท

@waritthornkaewmuang4608 7 ай бұрын

เขาจะล็อคสเปคให้ BEM แต่แรก ผู้ว่า รฟม คนนี้สนิทแนบแน่นมาขนาดไหนลองไปย้อนอ่าน ที่จะรีบชงเข้า ครม เพราะใกล้ครบวาระรึเปล่าเดือนเมษายนนี้ ปล ค่าแรกเข้าไม่เกี่ยวครับ สามารถกำหนดได้ว่าให้เอกชนรายต้นสายได้ค่าแรกเข้าไปในต่อนั้นๆ

@info001a 7 ай бұрын

@@apichartunchala6737 ก็ดีนะ ไม่ต้องเสียตรงนี้ แต่กว่าจะได้ใช้คงอีกไม่ต่ำกว่า 10 ปี จ่ายค่าบำรุงรักษาฟรีๆ ไปเรื่อยๆ รวมเงินแล้วคงเป็นพันๆล้าน

@iice1915 7 ай бұрын

@@apichartunchala6737มันแยกสัญญาเดินรถออกมาจากสัญญาสร้างได้นี่สิครับ

@chatchatch4350 6 ай бұрын

มันควรผูกทั้งเส้นอ่ะถูกแล้ว นั่งๆยุต่องเปลี่ยนขบวนเพราะคนละเจ้าหรอ? คือหลักการมันถูกแล้วแต่ดำเนินการช้า

@krisanawanalai8358 7 ай бұрын

นี่คือการแบ่งผลประโยชน์ไม่ลงตัวของนายทุน มีใครเห็นผลประโยชน์ของ ปชช.บ้างมั้ย การที่ปล่อยให้ผ่านมาจนเสร็จขนาดนี้ก็ต้องปล่อยให้ผ่านไปแล้วหันกลับมาไล่เบี้ยทีหลัง ไม่ใช่เอา ปชช.เป็นตัวประกันแบบนี้

@9METOO 7 ай бұрын

ขายหน้าเค้าหมดจัดเอเชียนเกม ไม่มีรถไฟฟ้าวิ่ง

@hanasakiza3705 7 ай бұрын

เยอะแยะ

@tanatnama9939 7 ай бұрын

ซีเกมส์เนาะ ปีหน้า อย่าเพ้อไปถึงเอเชียนเกมส์ จนๆ ขนาดนี้เอาเงินไหนจัด ปล่อยตะวันออกกลางเค้าทำเถอะ

@9METOO 7 ай бұрын

ซีเกมส์ครับจำผิด

@RealmeRealme-j7t 7 ай бұрын

ลุยคลองไทยค่ะสำคันกว่าอีก

@glucosestudio9426 7 ай бұрын

เจริญกระจุกฉิบหาย 55555

@Stwcrafter 7 ай бұрын

ทําใจซะเถอะต่างจังหวัดจะกันดารต่อไป เอาไรมากขนาดพวกเขมรยังไม่อยากอยู่ในอีสานเลยอยากอยู่แต่ในกรุงเทพ

@abhinainuttepnimit2620 7 ай бұрын

ยกเลิกประมูล ....แล้ว รฟม. ตั้งบริษัทเดินรถชั่วคราว ......เดินรถเองก่อนเลย ......พอได้ผู้ประมูล ให้รับโอน กิจการเดินรถ ฝั่งตะวันออกไปด้วยเลย

@MsKhamma 7 ай бұрын

ถ้ามีนักการเมืองและพรรคการเมือง ประเทศไทยจะมีแต่แผนงานสร้างไม่ได้ เพราะแต่ละพรรคก็มีบริษัทก่อสร้าง ขักันไปขัดกันมาจนสร้างอะไรไม่ได้เลย

@Zephyr9Air 7 ай бұрын

ผมว่าไม่ใกล้ น่าจะอีกยาวเลยด้วย

@waritthornkaewmuang4608 7 ай бұрын

อาจจะเกี่ยวกับผูัว่า รฟม อีก 2 เดือนหมดวาระ ต้องรีบดัน ให้ข้าราชการชุดหน้าทำอะไรไม่ได้

@chalee02 7 ай бұрын

รัฐจัดหาเอารถไฟฟ้ามาวิ่งเพื่อบริการ ปชช.ไม่เลยโดยไม่ต้องรอคดีได้เลย เพราะยังไม่มีคู่สัญญาที่เสียหายและประโยชน์ส่วนรวมต้องมาก่อนประโยชน์เอกชนตามหลักกฏหมายปกครอง

@sakunthepmahasena9142 7 ай бұрын

ก็แบ่งกันไปซะเส้นนี้bem เอาไป ส่วน bts รอเดือน พ.ค. แล้วไปเสียบแทนเจ้าที่มันประมูลไปแล้วไม่สร้างรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบินแทน

@tanprmn 7 ай бұрын

สงสัยคงจะตายก่อนที่จะได้นั่ง

@guest5729 5 ай бұрын

นานเกินไปแล้ว ทำไม่ได้ก็ยกเลิกโครงการไปเถอะ

@wynnchannel2396 7 ай бұрын

ไม่อยากให้ BTS ดูแล คือ BTS ดูแลหลายสายเกินไปแล้ว

@subansuban6965 7 ай бұрын

บริษัทที่ขาวง ยื่นฟ้องนี่ กลับไปมอง ประเด็น สายที่มีปัญหากับ กทม. ครั้งหนึ่งกทม.ทวงถามเมื่อใหร่คุณจะก่อสร้าง รถไฟฟ้าให้เต็ม ระบบ ตามสัญญา บริษัทนี้บอกว่า ไม่มีเงิน กทม.อยากสร้างให้สร้างเอง นี่ละเหลี่ยมของ บริษัทเอกชนนี้ จะเอาเฉพราะเขตในเมือง เพราะค่าตอบแทนที่คุ้มก่าว จน กทม.ตัดสินใจสร้างต่อจนเสร็จและให้บริการประชาชนฟรีๆ ตบหน้า บริษัทนี้ ให้เป็นปมคาใจให้บริษัทนี้อย่าคิดทำแบบนี้อีก คุณจะไม่ได้สัมปทาน กับประเทศนี้อีก จบข่าว

@waritthornkaewmuang4608 7 ай бұрын

20 ปีที่แล้วไม่ได้มีสัญญาให้ BTS สร้างส่วนต่อขยายให้ กทม (จากเงินตัวเอง) เลยนะ ดังนั้นจะเคลมไม่ได้ และที่สำคัญ BEM ไม่ได้ลงทุนเองแต่ใช้งบ รฟม จากภาษีประชาชนทยอยเบิกจ่ายก่อนสร้างเสร็จครบด้วย นักธุรกิจทั้ง BTS BEM แหละครับไม่ได้ทำการกุศล แต่ใครเลวร้ายกว่ากันไปลองคิดดีๆ ในการหลอกฮุบสัมปทานสายสีส้ม+ทางด่วน+สายสีน้ำเงิน ในขณะที่ BTS บอกหมดสายสีเขียวก็แข่งกันใหม่ ขอเงินค่าจ้างที่ค้างคืนมาพอ

@subansuban6965 7 ай бұрын

@@waritthornkaewmuang4608 นี่เป็นเหตุให้ทุกโครงการต้องทำให้ครบ ลูบ และสัญญากี่ปี เป็นผลดีกับประเทศ และสามารถกำหนดราคา และใช้ตั๋วร่วมกัน ไม่ต้องมีนายทุนเพียงทุนเดี่ยว กำหนดประเทศ เพียงรายเดี่ยวอีกต่อไป จนระบบรถไฟฟ้า ของ กรุงเทพเจริญก้าวกระโดด ก่าวเพือนบ้าน และอยู่ในระดับเอเชีย

@Thepdee_mep_studio 7 ай бұрын

กรุงเทพอีกละ 😂

@boonkerdlawonyavuth3077 6 ай бұрын

ไปหุ้งข้าวน้อง อย่ามาพูดแบบงงอยู่

@VEGAZMINNIE0205 7 ай бұрын

ถ่วง

@chatchatch4350 6 ай бұрын

สร้างตั้งเนิ้นตั้งนานถึงเวลาเปิดใช้ไม่ได้ แล้วมันเป็นเส้นทางสำคัญที่ควรจะเปิดมากกกกกกกกกก สนามกีฬามหาลัย ชุมชนหนาแน่นทั้งนั้น จนถึงตอนนี้ก็ยังไม่เห็นจะหารถไฟเลย แล้วต้องไปสั่งรถไฟอีกรอรถอีกกี่ปี?

@ananpipat4887 7 ай бұрын

กว่าจะได้เดินรถจริง สถานีที่สร้างเสร็จแล้วน่าจะชำรุดทรุดโทรมไปหมดแล้ว เสียงบประมาณซ่อมแซมอีก

@tossawatcheng 7 ай бұрын

ปีละเป็นร้อยล้าน

@ko2009ful 7 ай бұрын

จะสร้างโครงการก็มีแต้ปัญหา...ตามเขมรไม้ทันแล้ว...55555

@สุแสงดี 7 ай бұрын

ทำไมต้องเป็นบริษัทเดิมอีกแล้วหรือ บริษัทนี้คิดค่าบริการแพงมาก ควรเปลี่ยนบริษัทใหม่บ้างเถอะ

@waritthornkaewmuang4608 7 ай бұрын

มันไม่เกี่ยวกับบริษัทครับ (ตอนนี้ BTS ก็แพงกว่า MRT) มันเกี่ยวที่ว่าล็อคสเปคเพื่อเอางานให้หากินผ่านผู้รับเหมา บริษัทไหนก็อัตราค่าโดยสารเดียวกันทั้งนั้นตาม TOR

@กาก้าวไกล31ครับ 7 ай бұрын

ผลงาน ศักสยาม ตระกุลปากห้อย หวังให้รวยจบงานเดียว