เมื่อไหร่จะได้ใช้ "รถไฟฟ้าสายสีส้ม" | THANTALK

เมื่อไหร่จะได้ใช้ "รถไฟฟ้าสายสีส้ม" | THANTALK | 13 มิ.ย. 67

Рет қаралды 25,470

ฐานเศรษฐกิจ

Күн бұрын

Пікірлер: 110

@NWST0271 4 ай бұрын

บทเรียนมีนับไม่ถ้วนแล้วประเทศนี้ และจะมีต่อไป

@suchatthongjue7147 4 ай бұрын

ศาลตัดสินแล้ว ควรฟ้องกลับ ตัวถ่วงความเจริญ

@suphalakv.986 4 ай бұрын

ทางการผู้รับผิดชอบต้องฟ้องกลับผู้ร้องในคดีนี้ให้ชดใช้ค่าเสียหาย 4.3 หมื่นล้านบาทต่อปี เพื่อไม่ให้เป็นเยี่ยงอย่าง ต่อไปใครคิดจะฟ้องต้องรับผิดชอบชดใช้ค่าเสียหายด้วย

@ประสิทธิ์จงศิริ-ม6ษ 4 ай бұрын

ชาวบ้านที่เสียโอกาสมาเป็นปีแล้ว เมื่อเริ่มวิ่งขอให้นั่งฟรีตามระยะเวลาที่เสียโอกาส มันถึงจะเป็นธรรม

@PrinIntra 4 ай бұрын

ใช้ปี 71 เลยนานมากอย่างน้อยศาลยกฟ้องแล้ว ควรเเร่งปิดให้ใช้ทางเดินรถเฟสแรก 68 ด้วยซ้ำ

@sasipronjunsavettanun7060 4 ай бұрын

คงต้องรอปี 80 ถึงจะได้วิ่ง

@chayop2864 4 ай бұрын

งั้นควรฟ้องกลับ BTS ด้วยนะ หรือ ไม่ก็เรียกค่าเสียหายจาก BTS ทำให้ประชาชนเสียโอกาส ที่จะได้ใช้ กลายเป็นช้าขึ้นอีกหลายปี ที่ผ่านมา ดู BTS มีแต่ปัญหานะ รถไฟฟ้าก็เสียบ่อย

@chatchatch4350 4 ай бұрын

จริงมากหน้าเลือดด้วย

@จตุพรนามวงศ์ 3 ай бұрын

บีทีเอส คือผู้เสียหาย ...เพราะเปลี่ยนกติกาหลังขายซองประมูลไปแล้ว จะไปฟ้องเขาได้ไงและมีประเทศเดียวในโลกที่ทำแบบนี้..โอเคถ้าประเทศปกครองด้วยนิติรัฐทำไม่ได้ ถ้านิติกูฟ้องบีทีเอสได้

@ลูกชายเทวดา-ถ6ค 4 ай бұрын

อีกกี่ชาติครับสร้างผ่านบ้านผม

@winwatjana9453 4 ай бұрын

ต้องช่วยกันกดดันรัฐบาลให้เร่งซื้อตัวรถไฟฟ้ามาวิ่งฝั่งตะวันออกที่สร้างเสร็จมา 1 ปีแล้ว และเปลี่ยนข้อสัญญาการผูกกับฝั่งตะวันตก

@art_idol 4 ай бұрын

จริง ต้องมาเสียค่าบำรุง แต่ยังไม่ได้ใช้ ชุ่ยมาก

@2009KCA 4 ай бұрын

ก็เดินรถก่อนได้นี้ครับช่าวตะวันออก แล้วเอาการเดินรถไปรวมกับฝั่งที่ยังไม่ได้สร้างมันคืออะไร

@supawatchairangkan8664 4 ай бұрын

เล่นกันให้สนุก ประเทศไทยรวย ทุบทิังแล้วสร้างใหม่ก็ได้ประเทศไทยเงินเลยอะ เพียงแค่ประชาชนจน

@pingbookent 4 ай бұрын

ดูสภาพสีเหลืองกับสีชมพูนะครับ ถ้าได้งานใต้ดินไปไม่อยากคิดเลย บรื๋อออ

@rakon-pk3qz 4 ай бұрын

ไหนบีทีเอสชอบให้สัมภาษณ์ออกสื่อว่าทำธุรกิจเพื่อคนไทย เพื่อคนกรุงเทพครับ(ตอนสัมภาษณ์นี่ ดูเป็นบุญเป็นคุณกับคนกรุงเทพ คนไทยซะเหลือเกิน)

@pingbookent 4 ай бұрын

EMV มันยังไม่ติดตั้งเลย ทั้งๆที่สายอื่นเค้ารองรับกันหมดแล้ว

@winwatjana9453 4 ай бұрын

BTS ตัวแสบไม่ใส่ใจปชช.อย่างแท้จริง ตีรวนเรื่องตั๋วร่วม และพัฒนาตั๋ว Rabbit โดยไม่สนใจใคร

@art_idol 4 ай бұрын

ทำธุรกิจเพื่อคนไทย คนกรุงเทพ = ❎️ ทำธุรกิจเพื่อตัวเอง = ✅️

@aunaunywhereotw 3 ай бұрын

แทนที่จะได้ ทดลองใช้ ได้ประโยชน์

@ToNHoM2405 4 ай бұрын

ใครทำให้เสียหาย เสียเวลา เสียโอกาศก็ไปฟ้องกลับคนนั้นแหละครับ เวลาฟ้องเวลาถ่วงจะได้คิดเยอะๆก่อนทำ 😤

@MrEjojoe 4 ай бұрын

คนฟ้องต้องชดใช้ค่าเสียโอกาสของคนไทย

@betterone2242 3 ай бұрын

ก็มีการปรับเกณฑ์ประมูล ล้มการประมูล มีการปรับไปมาหลังจากปิดรับประมูลไปแล้ว มันก็ไม่แฟร์ป่ะ

@aofgmcharnel7687 3 ай бұрын

ไปศึกษาก่อนนะป้า

@zalatanzaricado4545 3 ай бұрын

@@betterone2242 แล้วใครจะเสียค่าเสียโอกาศละครับประชาชนหรอครับ ที่ต้องเอาภาษีไปดูแลรักษาอะมันใช่เรื่องหรอ

@voidmann2544 3 ай бұрын

ถึงฟ้องได้ เอาภาษีมาจ่ายเหมือนเดิม ไม่โดนตัวบุคคลจ่ายทั้งนั้นครับลอยตัว 😢

@mt.9231 Ай бұрын

บ้านอยู่สถานีน้อมเกล้า สร้างตอนลูกเรียนมัธยมปลายตอนนี้ลูกจบมหา"ลัยจนทำงานแล้ว หวังจะใช้รถไฟฟ้าสายสีส้มที่อยู่หน้าบ้านเดินทางเพื่อความสะดวก ตอนนี้ได้แต่แหงนมองรางรถไฟที่ไม่มีรถไฟวิ่งให้บริการ จะมีบทเรียนอีกกี่รอบถึงจะจำ

@iRickJourney 4 ай бұрын

ก้อเอารถไฟมาวิ่งก่อนได้ไหมสายที่เสร็จแล้ว จะรอให้เสร็จอีก 6 ปีเลยเหรอ

@p.energy4175 2 ай бұрын

สร้างเสร็จเปิดวิ่งไม่ได้ ชาติเสียโอกาส ใครรับผิดชอบ ความเสียหาย

@SRPSmiles 4 ай бұрын

เสียดาย เสียโอกาส

@kimmykin008 4 ай бұрын

เหมือนคดีหวย30ล้าน คนถูกเอาเงินมาใช้ไม่ได้ต้องสู้คดี

@Suphatchanal 2 ай бұрын

คนรับผิดชอบควรจะเป็นคนที่ฟ้อง แล้วแพ้คดี เพราะทำให้เสียเวลาไม่ได้เปิดใช้ระบบ ก่อให้เกิดความเสียหาย

@chaiyapotsompongpan7129 4 ай бұрын

ค่าเสียโอกาสเท่าไหร่

@sk3master144 4 ай бұрын

คนที่เปลี่ยนเกณฑ์ไปมาเป็นคนทำให้ล่าช้าหรือไม่ ทำไมไม่ต้องผลึกก่อน ถือว่าทำงานไม่มีศักยภาพหรือไม่

@กระบอกข่าวชาวกระบี่ 2 ай бұрын

เสนอเปิดแผนพลังงานโดยใช้แบ็ตเตอร์รีขนาดใหญ่ ติดตั้งใว้ยังเขื่อนผลิคไฟฟ้าทั่วประเทศตามแผนแม่บท จากผู้ผลิตแบ๊ตเตอร์รี่ โดยมีฐานผลิตในไทยร่สมมือกับภาครัฐรับนิสิตนักศึกษาภายในประเทศ เข้าทำงาน เพื่อสดวกแก่การดูแล โดยรองรับกระแสไฟจากรถEV โดยรับการสนับสนุน จากงบกลางยี่ห้าเปอร์เซนต์ในการบงทุนและซ่อมบำรุง ในระยะเวลาตามกำหนดตามรัฐธรรมนูญ ปี.๖๗.

@บักหําน้อย-ข6ซ 4 ай бұрын

ฟ้องคืนได้ไหมครับ

@Rchpy12 4 ай бұрын

พอเหอะะ ฟ้องไรนักหนาาา จะได้ใช้เมื่อไรรรรร

@starmanit7296 4 ай бұрын

ทำอะไรให้นึกถึงประโยชน์ส่วนรวมเป็นที่ตั้ง คิดดีๆ

@sriwannawat 4 ай бұрын

ก็ถ้าศาลสูงสุดตัดสินวางหลัก แล้วทำให้เกิดผลประหลาดสี่ห้าข้อแบบนี้ ฝ่ายนิติบัญญัติก็ต้องเป็นฝ่ายไปแก้ตัวบทกฎหมายแล้วล่ะ

@extrimedemocate9765 4 ай бұрын

ฮัลโหลๆๆ.....ชูวิทย์อยู่ไหมครับ 55555

@mongkk1 4 ай бұрын

เงียบไปละ

@plug1478 4 ай бұрын

มีสาย ตจว.ใหมค่ะ ชุมพร

@moo.3805 3 ай бұрын

ไม่เกี่ยวจ้านี่รถไฟฟ้าในกทม.

@BPhone-mp1zk 3 ай бұрын

ทำไมผู้มีอำนาจ ไม่แก้ไขให้ส่วนสร้างเสร็จ วิ่งได้ก่อน ทำไม่ต้องเอาไปผูกกับสายที่กำลังสร้างอยู่ครับ

@thegreatestidea5240 4 ай бұрын

ต้องฟ้องร้องเรียกค่าเสียหายทั้งหมดจาก BTS

@planuwat 3 ай бұрын

ผู้รับผิดชอบโครงการต้องดำเนินการต่อให้ถึงที่สุด เพื่อปกป้องสิทธิและหน้าที่ที่ได้รับผิดชอบ มิเช่นนั้นความเสียหายนี้เป็นเรื่องล้อเล่น😢😢😢

@มานะมั่งคั่ง-ฐ7ฅ 4 ай бұрын

รมต คนไหนทำสัญญาเอามาเสียบประจาน

@ButterflyAni-x3e 4 ай бұрын

คนที่มีอำนาจ ทั้งหลายควรตระหนักถึงผลเสียที่เกิดขึ้น

@teerexsurasak667 4 ай бұрын

ยุบศาลปกครอง

@mongkk1 4 ай бұрын

มีความสุขในการเห็นประเทศติดๆ ขัดๆ ฉิบหายๆ หรือครับ?

@kittikunnawamawat143 3 ай бұрын

จริง

@lst-070 3 ай бұрын

ทำไมไม่เหมือนจีน..ของต้องใช้อยู่แล้ว..

@อัมพรหิรัญรักษ์ 2 ай бұрын

ขอถามความสามารถถึงรมตสุริยะที่จะทำให้รถไฟฟ้าฝั่งตะวันออกวิ่งได้เร็วขึ้นหรือ เห็นแก่ความเสียหายของบ้านเมือง

@dder99 3 ай бұрын

ใครทำให้ช้าทำให้ประเทศเสียหาย ควรโดนฟ้องเรียกค่าเสียหาย

@planuwat 3 ай бұрын

ความเสียหายนี้ ใครต้องรับผิดชอบ?

@bunlertnakhon3652 3 ай бұрын

ไปยืน สายสีม่วงมาก่อน 2 ขบวน สายน้ำเงิน 2 ขบวน ได้ใช้เลยแน่นอน 5555

@anantadechchiewsamran7367 3 ай бұрын

ข่าวช่องนี้ให้ข้อมูลไม่ครบ เรื่องผลตอบแทนจากรัฐที่ต้องให้เอกชน ช.การช่างเสนอ 7 หมื่นล้าน bts 1 หมื่นล้าน โดยประมาณ

@ban.s841 3 ай бұрын

ไม่คำนึงถึงประโยชน์ประชาชน

@phitsanukhayom504 3 ай бұрын

ผลประโยชน์ไม่ลงตัว

@สุทธิ์พจน์สินทรัพย์ 3 ай бұрын

รัฐต้องฟ้อง BTSกลับด้วย ชดใช้ค่าเสียหาย

@รชันทร์ศรีพุ่ม-ษ4ณ 4 ай бұрын

ทำไมไม่เปิดใช้ส่วนที่ใช้ได้ไปก่อน เอาเงินมาก่อน นิดหน่อยก็ยังดี

@kritzhou5181 4 ай бұрын

สัญญาส่วนที่สร้างเสร็จแล้วไม่รวมขบวนรถ ตัวขบวนรถและการจัดการเดินรถมันอยู่ในสัญญาฝั่งตะวันตก ต้องรอให้ได้ผู้รับเหมาก่อสร้างฝั่งบางขุนนท์-ศูนย์วัฒฯสร้างเสร็จ จึงจะมีรถมาใช้งาน คตเซ็ง

@art_idol 4 ай бұрын

@@kritzhou5181งั้นก็คงเปิดพร้อมรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ-โคราชนู้นแหล่ะ😂

@55sbj 4 ай бұрын

ฟ้องBTSกลับ

@ภิญญาเมฆวัน 4 ай бұрын

นักธุรกิจใหญ่กว่าประเทศ

@โลมามหาภัย-อ9ข 4 ай бұрын

ไม่แปลกอะไรเลย มันมีตั้งหลายอย่างที่เป็นมหากาพย์ เป็นทั้งอนุสรณ์ และอนุสาวรีย์

@viratthani9422 4 ай бұрын

ประมาณปี68

@Ngao.11 3 ай бұрын

ปี71 นานเกิ๊น

@สมปองประดิษฐสุวรรณ์ 2 ай бұрын

ไม่มีก็ไม่เป็นไร รถเมล์ รถสองแถว ถูกกว่า

@realrosegold3920 3 ай бұрын

รีบเปิดเถอะ ก่อนรางจะผุ

@charustritip2267 3 ай бұрын

ลุงชองใครไปต่อสัญญา30ปีให้เขา ปชช.รับกรรมต่อไป

@pongpanlop4267 3 ай бұрын

ผมยังแปลกใจว่า ทำไมพวกที่มีการทุจริต คอรัปชั่นในการประมูล สายสีส้ม 🍊ยังไม่เคยถูกลงโทษ ซักกะที เลยครับ ผม

@woodsady 4 ай бұрын

แล้วทำไมไม่สร้างฝั่งตะวันตกก่อนฟระ จะทำสัญญาให้มันซับซ้อนทำไม

@joetaveechokekul6357 4 ай бұрын

ใครรับผิดชอบเหรอ ? คนฟ้อง ไง แพ้คดี ต้องรับผิดชอบ

@topvitoon4354 4 ай бұрын

คนพวกนี้มันหากินด้วยกัน คิดดูค่าดูแลรักษาเป็นเงินเท่าไหร่ พวกมันใช้ยังไงไม่มีใครรู้

@พูนลาภสุขใจ 4 ай бұрын

รฟม. ควรฟ้องกลับผู้ที่ทำให้รถไฟฟ้าสายสีส้มเสียผลประโยชน์ของชาติและประชาชนในการเปิดให้บริการ

@jaturonlimvattana3579 4 ай бұрын

เขาบอกอีก 4 ปี ได้ใช้ฝั่งตะวันออกในรัฐบาลหน้า...

@PattRail 3 ай бұрын

BTS ควรรับผิดชอบ ความสูญเสียที่ตัวเองเดินเรื่องฟ้องร้อง ทำให้โครงการต้องหยุดชะงัก

@kiratijittichalernwit3892 3 ай бұрын

ก็พวกกันเลยปรับกฎ แล้วล้มมันซะเลย ต้นเหตุคือใคร BTS เป็นแพะไหม

@Tomato-kz2ki Ай бұрын

เห็น BTS จัดวิ่งสายสีเหลืองและสีชมพู เกิดปัญหาชิ้นส่วนล่วงหล่น เวลาวิ่งรถสั่นสะเทือนเหมือนเจ้าเข้า บอกเลยว่านาทีนี้ดีใจที่ bts ไม่ได้มาสร้างสายสีส้มช่วงตะวันตกเพราะจะเกิดอะไรขึ้นกับอุโมงค์ใต้ดินไม่อยากนึก

@jaaebabyzaza1391 4 ай бұрын

งง อ่ะ ทำไมไม่ทำให้ฝั่งตะวันออกใช้ได้ก่อน อย่าสร้างเงื่อนไขไร้สาระขึ้นมา เอาประโยชน์ของชาติก่อน

@pingbookent 4 ай бұрын

ผมอธิบายให้ รถไฟฟ้ามันไม่ได้เดินไปช้อปปิ้งจ่ายเงินได้ของเหมือนซื้อรถยนต์ครับ มันต้อง 1.เลือกสเป็ครถ ปรับแต่งสเป็คต่างๆ ให้เข้ากับระบบที่เราจะใช้ อันนี้ใช้เวลา 1-3 เดือน 2.พอได้สเป้คแล้วต้องสั่งผลิตรถ อันนี้ใช้เวลา 2 ปี ในการผลิต 3.ผลิตเสร็จต้องเอารถขึ้นเรือจากโรงงานผลิต ส่งมาประเทศไทย ใช้เวลาประมาณ 3-6 เดือน (ทยอยมาเรื่อยๆ) 4.พอได้รถมาถึงไทยแล้ว ต้องเอารถมาเทสรางด้วยว่า ต้องมีปรับแต่งอะไรตรงไหน เข้าสถานี ติดอะไรตรงไหนไหม ทดสอบภายใน ทางด้านเทคนิค ประมาณ 6 เดือน 5.พอความปลอดภัยผ่านก็ต้องมาทดสอบแบบ public อีก 3-6 เดือน ขึ้นอยู่กับว่าทุกอย่างราบรื่นไหม (ถ้าราบรื่นตรงนี้อาจจะลดระยะเวลาได้ครึ่งนึง) 6.เปิดบริการอย่างเป็นทางการ เอาตัวเลขมาบวกกันมันก็จะได้เวลารวม 3-4 ปีพอดี ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาด ซึ่งในข่าวถ้าเซ็นตุลาคมปีนี้ ก็บวกไปอีก 4 ปีถึงจะให้บริการได้ อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง มันต้องมีอุปสรรคอยู่ละ ไอ้นั่นขาด ไอ้นี่เกิน ผมว่าปี 71 ก็ยังไม่ได้ใช้ครับ

@kritzhou5181 4 ай бұрын

สัญญาก่อสร้างฝั่งตะวันออกมีแต่งานโยธา ส่วนสัญญาฝั่งบางขุนนท์-ศูนย์ฯ จะมีการจัดหาขบวนรถ การเดินรถ จึงต้องรอให้ได้ผู้รับเหมา รอจนก่อสร้างฝั่งตะวันตกเสร็จจึงจะมีขบวนรถมาเปิดเดินได้

@art_idol 4 ай бұрын

@@kritzhou5181แล้วจะมาสร้างฝั่งนี้ก่อนเพื่อ? คนแถวนั้นทนรถติดมา คิดว่าเสร็จจะได้ใช้

@หนุ่ยวาไรตี้ 4 ай бұрын

คนอ่านข่าวหญิง มึนๆ งงๆ กับข่าว

@chonlakornsirawattana9970 4 ай бұрын

BTS ตัวดีเลย ตัวเองไม่ได้ผลประโยชน์แล้วทำให้วุ่นวายทั้งๆ ที่ตัวเองก็บริหารอยู่ตั้งหลายสาย....ประสบการณ์ไม่มีเรื่องอุโมงค์ใต้น้ำก็ไปหาคนที่เคยทำมาสิ....วันหลังก็ติดแบล็คลิสไว้เลยอย่าให้มันได้งานอีก...สุดท้ายศาลตัดสินมาว่าทำได้ก็ต้องเชื่อศาล เพราะการก็ไขสเปคให้มีข้อดีกับรัฐมันทำได้อยู่แล้ว ใครจะลดสเปคมาเพื่อ BTS ล่ะจริงไหม แก้ให้ดีกว่าได้ แก้แย่กว่ามันไม่ได้อยู่แล้ว..แย่จริงๆ....แต่ที่ส้นตี..นคือทำไมต้องเอาไปผูกการเดินรถกับสายที่ยังไม่เกิด...แบบนี้ต้องหาตัวกำหนดสเปคแบบนี้ รฟม. ต้องรับผิดชอบ ศักดิ์สยามต้องโดนด้วย....