รถไฟความเร็วสูงไฮสปีด สร้างไปจ่ายไป l THAN TALK | 11 ธ.ค. 66

  Рет қаралды 35,492

ฐานเศรษฐกิจ

ฐานเศรษฐกิจ

Күн бұрын

อีอีซี ลุยเจรจาเอกชน ประเด็นข้อเสนอสร้างไปจ่ายไป หลังแก้พ้นที่ทับซ้อนรถไฟไทย-จีนไม่ลงตัว เอกชนขอให้รฟท.สร้างแทน “จุฬา สุมานพ” ยันแนวทางใหม่ “เดินรถไปจ่ายไป” หากเปลี่ยนแปลงแก้ไขสัญญา ต้องเสนอครม.ไฟเขียวอีกครั้ง
ฐานเศรษฐกิจ นำเสนอข่าวเศรษฐกิจ ข่าวการมือง วิเคราะห์ข่าวเชิงลึก #รถไฟความเร็วสูง #EEC #รถไฟไฮสปีด #สร้างรถไฟความเร็วสูง #ความคืบหน้ารถไฟความเร็วสูง
#thansettakij #ฐานเศรษฐกิจ #Thandigital #ฐานดิจิตัล
_____________________________
ติดต่อโฆษณาได้ที่ 02-338-3751
thansettakij.nm@gmail.com

Пікірлер: 63
@user-mj5yf7xr1d
@user-mj5yf7xr1d 8 ай бұрын
ถือว่าซีพีเอาเปรียบผู้ประมูลคนอื่นครับแก้สัญญาการจ่ายเงินทั้งที่ตอนประมูลต้องจ่ายก้อนเดี่ยวเท่านั้น
@valenrossi46fc
@valenrossi46fc 8 ай бұрын
ผลักดันโดยใคร ก็พวกกันแหละครับ
@tawatd1
@tawatd1 8 ай бұрын
ทางรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ควรสร้างจากสถานีกลางบางซื่อถึงอู่ตะเภาเท่านั้น จากบางซื่อไปดอนเมืองควรใช้สายสีแดงเชื่อมแทน จะลดการซ้ำซ้อน และค่าใช้จ่ายลงได้มาก หากรถไฟฟ้า ไทย-จีน สร้างเสร็จ ก็ใช้เป็นทางเชื่อมเพิ่มขึ้น
@kittmann29465
@kittmann29465 8 ай бұрын
โครงการรถไฟความเร็วสูงทั้งสองสายนี่ คงจะสำเร็จยาก จาก กรุงเทพอภิวัฒน์ ไป ดอนเมือง เป็นโครงการของรัฐบาล แต่จะให้เอกชนที่ประมูลได้โครงการ ดอนเมือง-อู่ตะเภา เป็นคนสร้าง ทำไมรัฐไม่สร้างเองไปก่อนเลย ในเมื่อก็ต้องสร้างอยู่แล้ว ถ้าสร้างเสร็จแล้วเหลือแค่ดอนเมืองไปกรุงเทพอภิวัฒน์ยังไม่สร้างนี่ จะวิ่งรถไหม จากโคราชมาสีคิ้ว? เปิดใช้ก่อนเลย คงจะมาอยุธยาไม่ได้เพราะไม่มีสถานี ทำไมไปเขียนกำหนดสัญญา เขียนเงื่อนไขให้ผูกนั่นผูกนี่ ถ้ากำหนดให้ทั้งสองโครงการใช้รถไฟรุ่นเดียวกัน ใช้ Depot ร่วมกัน รางขนาดเดียวกัน เทคโนโลยีเดียวกัน ทุกอย่างเหมือนกัน เกลียดมาก ไอ้สัญญาประเภทที่ ไอ้นี่ผูกกับไอ้นั่น ตอนนี้ไม่ได้มองโลกในแง่ร้าย แต่คิดว่าอย่างเร็วได้ใช้รถไฟความเร็วสูง กรุงเทพอภิวัฒน์-นครราชสีมา ที่ 250 กม./ชม. นี่ปี ๒๕๗๕ แน่ๆเลย ส่วนสายดอนเมือง-อู่ตะเภานี่ น่าจะได้ใช้ปี ๒๕๗๕ เช่นกัน ถ้าไม่ล้มเลิกหรือเปลี่ยนผู้ประมูลได้โครงการเสียก่อน รถไฟฟ้าสายสีส้มก็เหมือนกัน ประเทศเสียเวลา เสียงบประมาณ เสียโอกาศ สร้างเสร็จไม่มีรถวิ่ง
@bwnatty4440
@bwnatty4440 8 ай бұрын
เค้ายัดเงินลึงตูบไว้อะครับ
@samder9194
@samder9194 8 ай бұрын
ยกให้เป็นผลงานของรัฐบาลสูงตู่ที่ีรีบทำสัญญา ผ่านมา 4ปีไม่มีเสาตอม่อโผล่แม้แต่ต้นเดียว
@navy..7953
@navy..7953 8 ай бұрын
เหนื่อยไหม ai ลุงตู่😂
@Mabolo-hz8ys
@Mabolo-hz8ys 8 ай бұрын
​@@navy..7953🤮🤮🤮
@hisoka2203
@hisoka2203 8 ай бұрын
จริงๆมันควรจะใกล้เปิดใช้บริการ แต่นี้แม้แต่ตอม่อยังไม่เห็น จะไปสร้างเมื่อไหร่อีก เหลี่ยมอยู่นั่น
@Dutchiethai_animator
@Dutchiethai_animator 8 ай бұрын
ดีครับ เอกชนทำ เเข่งขันถูกต้อง ประเทศเดินหน้า
@LordTribunalBeyonder
@LordTribunalBeyonder 8 ай бұрын
พอได้ยินคำว่าบริษัท CP ปุ๊บ ย้อนหลังกลับไป 10 ปี ถ้าเป็นเรื่องก่อสร้าง CP ยุบโครงการบ้าง สร้างเสร็จช้าบ้าง คือบริษัทนี่เขามีพื้นฐานจากค้าสัตว์ ค้าปลีก ไม่ได้เหมือนเจ้าสัวเจริญ ถ้าเป็นเจ้าสัวเจริญผมมั่นใจว่าเสร็จได้ใช้แน่ ๆ แต่ถ้าเป็นเจ้าสัวซีพี หวังลม ๆ แล้ง ๆ ไปเถอะ
@Nate4paul4869
@Nate4paul4869 8 ай бұрын
สันดานเจ้าสัวนี้จีนชัดมาก เค้าไม่มีความเปนไทยเลยถึงจะมีสัญชาติไทย ระวังให้ดี
@tkpctt2001
@tkpctt2001 7 ай бұрын
ประมูลได้ไม่ทำ เสียโอกาศประเทศ
@vavasaner-55
@vavasaner-55 8 ай бұрын
- ผมชาวบ้านทั่วไป เข้ามาฟังอยากได้/มี ความรู้บ้าง แต่ไม่ได้อะไรเลย ฝากด้วยครับ บก.
@user-bb7wx1rf6z
@user-bb7wx1rf6z 8 ай бұрын
เล้าโลมให้อยากแล้วจากไป 😂😂😂
@anupabsuntornlekha9434
@anupabsuntornlekha9434 8 ай бұрын
งง กับความรอบคอบของสัญญาประมูล ก่อนประมูลสัญญาไม่ได้ระบุหรือไง
@skipping8611
@skipping8611 8 ай бұрын
ตามจริง ทำแค่ บางซือ ภาคตะวันออก ก็พอ เส้น ไปดอนเมืองมันทับ เส้นไปสุวรรณภูมิ มันก็มีอยู่แล้ว มุงก็สร้างแค่ บางซือ ไปอู่ตะเพา ไปหัวเมือง ภาคะสันออกก็พอแล้ว
@user-yn9dq7cq3f
@user-yn9dq7cq3f 8 ай бұрын
รถไฟความเร็วสูง3สนามบินต้องเป็นขบวนเดียวกันครับ บางคนต้องเปลี่ยนเครื่องคนล่ะสนามบิน
@user-rm8or2md9m
@user-rm8or2md9m 8 ай бұрын
จัดคนเดียวดีกว่าจะได้ไม่ต้องแย่งกันพูด
@qwjk4488
@qwjk4488 8 ай бұрын
กี่ปีแล้วเริ่มทีเถอะเสียโอกาสครับ
@anywhereelse2580
@anywhereelse2580 8 ай бұрын
จริงๆโครงการ 3 สนามบินที่ล้าช้าเนื่องจาก CP ขอกู้เงินธนาคารเอกชนในประเทศแต่โดนปฏิเสธเพราะธนาคารบอว่าไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจ
@twnorth4517
@twnorth4517 8 ай бұрын
คิดแล้วสร้างถนนดีกว่า รถอะไรก็วิ่งได้ ราคาถูกกว่าหลายเท่าตัว ในอเมริกาเขาวิเคราะห์แล้ว ใช้รถบรรทุกขนของ คุ้มค่ากว่าใช้รถไฟ
@Janjironin
@Janjironin 8 ай бұрын
อเมริกากับไทยไม่เหมือนกัน อเมริกาเป็นประเทศใหญ่ เส้นรถไฟก็มีอยู่แต่ไม่ไปทุกพื้นที่ ผลิตน้ำมันได้เอง ใช้รถบรรทุกสร้างงานตามรายทาง สร้างรายได้..ไทยเป็นประเทศเล็กถ้าใช้รถบรรทุกทั้งหมด จราจรจะติดขัดมาก.ถนนพัง ขนไปจีนช้าเสียเวลา
@user-kh9os7tk8z
@user-kh9os7tk8z 8 ай бұрын
อืม ..ผิด...จะไห้ดี..รถไฟไทย.ควรยกเลิกหัวลาดดีเชล.เป็นไหฟ้าหมด..วิ่งทั่วประเทศ..เราไม่ต้องเอาเรวสุงหรอก.เอาปานกลางพอ..250กม...เชียงไหม่.ลงไต้..อิสาน.กทม..แค่นี้ก้อหรุและ..ต้องไฟฟ้าเท่านั้น..ตั่งเป้า..10-20ปีข้างหน้า..ค่อย ทำไป
@hisoka2203
@hisoka2203 8 ай бұрын
อันนี้เอาขนคนครับ งั้นเขาคงไม่เชื่อม 3 สนามบิน จะเอารถบรรทุกขนคนหรอครับ?
@sutheeinkaew9212
@sutheeinkaew9212 8 ай бұрын
ถนนยังมีไม่พออีกเหรอ
@Kao-bd7qp
@Kao-bd7qp 8 ай бұрын
เขายกเลิกแล้วหรือครับ. CP ถึงได้ทิ้งงานนี้ไป 5 ปี
@sakunthepmahasena9142
@sakunthepmahasena9142 8 ай бұрын
ให้ BTS ทำ ก็คงได้เริ่มแล้วป่านนี้
@sugoivlog9944
@sugoivlog9944 8 ай бұрын
จริง
@alkkakik6340
@alkkakik6340 8 ай бұрын
พวกเศรษฐี ยังซื้อรถใช้ไปจ่ายไปเลย ซื้อบ้านจ่ายจ่ายไปยี่สิบสามสิบปีเลย
@viratthani9422
@viratthani9422 2 ай бұрын
ทำระเร่งด่วน 1.กรุงเทพฯอยุธยา 2.กรุงเทพฯนครปฐมและกรุงเทพฯฉะเชิงเทรา
@mr.c9905
@mr.c9905 8 ай бұрын
ไม่น่าจะเกิดสำหรับโครงการนี้
@coacoa3459
@coacoa3459 8 ай бұрын
คิดถูกแล้วที่สร้าง การขนส่งคมนาคมเป็นปัจจัยหลักพื้นฐาน คิดดูถ้าจากเหนือมาใต้ใช้เวลากี่ชั่วโมง (ในราคาที่เป็นธรรม) เป็นทางเลือกนอกจากเครื่องบิน
@thamrongchota7034
@thamrongchota7034 8 ай бұрын
จะทำอะไรก็ควรนึกถึงอนาคตลูกหลานให้พอดีกับขีดความ ความสามารถของเขาจะรองรับตามจำนวนประชากรที่ลดลง ไม่ใช่พัฒยาเอามัน
@K_v551
@K_v551 8 ай бұрын
อืม..ดอนเมืองมาบตาพุด สายนี้ปชช.คนไทยได้ประโยชน์สุดๆเลยซินะ ?
@22iwb
@22iwb 8 ай бұрын
เขาจะสร้างชาติไหนเหรอ 😢
@nutt_n1434
@nutt_n1434 8 ай бұрын
รถไฟฟ้าความเร็วสูง 3.5 กม. แรกส่งมอบทดสอบวิ่งหรือยัง อยากเห็น
@chawat1986
@chawat1986 8 ай бұрын
เสร็จแล้ว
@sugoivlog9944
@sugoivlog9944 8 ай бұрын
เดี๋ยวๆ สัญญา 3.5 กิโลนั่น เป็นสัญญา ถ่ายทอดองค์ความรู้ให้ แก่กรมทางหลวงก่อสร้างครับ เมื่อก่อเสร็จทุกสัญญา ต่อไปคืองานวางรางและติดตั้งระบบ สัญญานี้ให้ จีนทำ เพราะเราไม่มี เทคโนโลยี
@user-td6mb6vp3y
@user-td6mb6vp3y 8 ай бұрын
ยุคปะยวยมีอะไรบ้างที่คนจนได้ปะโยช
@Isaraelran
@Isaraelran 8 ай бұрын
พท.ที่ทำได้ ไม่ทำ อู่ตะเภา สุวรรณภูมิ....เตะถ่วง แต่ที่จริง ทำแค่ 2 สนามบินก่อน อู่ตะเภา สุวรรณภูมิ
@user-rd5xm3lo8x
@user-rd5xm3lo8x 7 ай бұрын
ทำไมไม่ใช้รถไฟธรรมดา
@sakkasempanalad589
@sakkasempanalad589 8 ай бұрын
ทำไมต้องแย่งกันพูดครับ
@Mabolo-hz8ys
@Mabolo-hz8ys 8 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@maninarmarttasn1614
@maninarmarttasn1614 8 ай бұрын
ความจริงที่ … ไม่มี
@TanavichIntamma
@TanavichIntamma 8 ай бұрын
งง
@MrEkachail
@MrEkachail 8 ай бұрын
ก็แค่ทำต่อ
@user-uf3ru7gx2l
@user-uf3ru7gx2l 8 ай бұрын
หวานเจี๊ยบ เจ้าสัวบอก 555
@nonameuntitle8081
@nonameuntitle8081 8 ай бұрын
เหมือนจะพับไปแล้วไม่ใช่เหรอครับ cp เค้าถอย!
@user-sl4nm9bq5p
@user-sl4nm9bq5p 8 ай бұрын
ดีแล้วไทยไม่เป็นหนี้ใครไม่เดีอดร้อนเงินในประเทศถ้าไปกู้จีนซิบหายแน่ๆๆทุกอย่างจะตกเป็นของจีนโดยปริยายจงภูมิใจไทยพึ่งพาตัวเองได้ไม่ง้อเงินต่างชาติเกินไปยาวไปๆๆๆ
@user-zb5fn7vm5w
@user-zb5fn7vm5w 8 ай бұрын
😂😂😂รอรัฐสร้างเองห้าสิบปีก็ไม่เสร็จให้เอกชนสร้างถูกแล้วรัฐมีงบไม่มากต้องแบ่งหลายโครงการถ้าเอามาสร้างโครงการขนาดใหญ่ขนาดนี้จะเอาเงินที่ใหนจ่ายให้โครงการต่างๆ
@viratthani9422
@viratthani9422 8 ай бұрын
ควรจัดสรรที่ดินบริเวณสถานีใกล้ๆระยะ1หรือ2กิโลเมตรราคาไม่แพงขยายเมืองได้สะดวกเดินทางเข้าออกทำงาน
UNO!
00:18
БРУНО
Рет қаралды 5 МЛН
Harley Quinn's revenge plan!!!#Harley Quinn #joker
00:59
Harley Quinn with the Joker
Рет қаралды 26 МЛН
WHO CAN RUN FASTER?
00:23
Zhong
Рет қаралды 43 МЛН