Drents Diep over spoorlijn Groningen-Emmen

Rond de spoorlijn Emmen-Groningen is een hele discussie ontstaan. De Groningers willen de lijn die moet lopen via Veendam en Musselkanaal naar Emmen graag hebben. Ook de gemeente Emmen ziet het zitten. Maar de provincie Drenthe wil er niets van weten. Volgens gedeputeerde Rob Bats is er veel te veel geld voor nodig om de lijn aan te leggen. Bovendien zal de lijn nooit rendabel worden. En daarom is het volgens de provincie beter om je te concentreren op de al bestaande spoorlijn Emmen-Zwolle en de mogelijk aan te leggen lijn naar het duitse Meppel.

[@sakefernee6624]

Had het toen maar gedaan. Nu zal het een 10-voudige kosten.

[@R0seline]

Laat er een trein tussen Emmen en Groningen komen!

[@MrPizza-fe8jh]

Het Duitse Meppel? Volgens mij ligt Meppel in Drenthe hoor. ;) Meppen ligt wel in Duitsland.

[@MovieInTheMix]

In het westen kan alles... Een spoorlijn hier is te duur?

[@thetruth7633]

De laatste trein tram richting Ter Apel was een groot succes, de kortst geëxploiteerde lijn ooit in Nederland hahaha 😂

[@benjipompstra2409]

Volgens mij ging dat om het stuk van Ter Apel naar Ter Apel rijksgrens die was geloof ik na 2 jaar weer gesloten

[@thetruth7633]

@@benjipompstra2409 Klopt maar de hele lijn was onrendabel net als richting Zoutkamp en veel NFLS sporen.

[@Gelkinghe]

Als regeren vooruitzien is, kan die Bats beter aftreden. Want over een jaar of 20 kunnen mensen nauwelijks meer met de auto, omdat de olie bijna op is. En dan moeten al die mensen met de bus? Laat me niet lachen.

[@grunneger1]

"De trein moet concurreren met de bus" Waarom zou dat erg zijn? Wanneer arriva de trein verzorgt, dan concurreert arriva met zichzelf en kan daardoor eventueel bezuinigen op de bussen, wanneer te trein te duur wordt en om de trein te stimuleren. Zoals het nu is, is Oost-Groningen een slecht bereikbaar gebied dat tegen de nog steeds bestaande denkbeeldige lijn aan ligt, genaamd Nederlands-Duitse grens. Het houdt daar gewoon op qua vervoer, wat in deze eeuw toch niet meer nodig zou moeten zijn.

[@renehuisintveld3920]

Voor het goederenvervoer van -en naar de Eemshaven zou het wellicht ook niet zo'n slecht idee zijn als deze lijn er kwam. Als je kolentreinen vanuit het Ruhrgebied richting de kolencentrales aan de Eemshaven wilt laten rijden, dan steek je toch wel een aardig stuk af zo...

[@jaspermennink7409]

laat ns het doen hebben meer geld van de overheid

[@oosiebeer]

Het is toch raar als of de veenkolien er niet bij horen dat is toch ook drenthe of niet...? en ze kunnen daar ook wel werkgelegenheid gebruiken

[@sandertjeheling]

De bus stoot ook meer Co2 dat is al niet goed

[@Rainbowroad12345]

Laat daar de mat64 rijden.

[@EelcoWalinga]

Unpl:-),,, ,d,,r,