ルック車は買っちゃダメって本当？自転車屋さんが本気で解説してみた！【バイチャリYouTube店】

[@buychariJOURNAL]

最近のルック車って実はくくりが複雑になってきていて、もともと通販でしかやっていなかったメーカーさんでもちゃんとしたSHIMANOのコンポーネントを搭載した「本格レーシングモデル」みたいなものを売り出していたりで昔ほどわかりやすい差がなくなってきました。 そして有名メーカーさんもコストパフォーマンスモデルに力を入れており、初心者の方でも手にとりやすい良い時代になりました。 選択肢が増えたからこそ、ちゃんと見極めて自分に合ったモデルを購入できると良いですよね！

[@hirosueify]

ルイガノとジオスは馬鹿にされるからおすすめしない

[@永井隆-l6q]

とにかく、ままチャリにしても、自転車ショップでかってほしいな。

[@buychariJOURNAL]

コメントありがとうございます！ 重要なのはそこですよね！ 箱で届いて自分で組み立てるというのはリスク高いと思います！

[@hmmy6963]

品質・・・が悪いんじゃなくて、使っている部品のグレードがロード規格では無くてママチャリ規格ってだけの印象。 ブレーキのガイドが折れたってのは品質が悪いケースでしょうけど、同じメーカーのママチャリも同じ程度の品質なんでしょう。 ルック車＝ママチャリ仕様の自転車。品質はメーカー次第だと思う。 で、最後に言われている、乗ってみると全然違う。ってのが 経験者や販売者が未経験者に伝えれる魅力の一端だと思います。

[@fskb2796]

昔、自転車屋で働いていた時にネットで安く購入したルック車を、セッティングだけ依頼されることが多々ありました。当たり外れが大きく、ヘッドパーツが固定できない、変速調整が決まらない等、散々ありましたが、何よりイヤだったのは、それを説明しても理解されず店側のミスだと言われることでした。手頃な物を購入するのは決して悪いことではありませんし、僕自身も当然安い物を選ぶことはありますが、自分の購入したものがどの程度の品質なのかは把握しておいてもらいたいと思いました。 命に関わる乗り物なので、皆さん無理のない範囲で節約しすぎず楽しんでほしいです。

[@buychariJOURNAL]

コメントありがとうございます！ 世間では持ち込み修理や組立を断るお店も多いと聞きますがルック車としってもなお作業を受ける姿勢は自転車屋さんの鏡だと思います。 私もまったく同じ経験をしたことがあるのでよくお気持ちがわかりますが、購入した側のお客様はこちらからお話するリスクに関してはご理解いただけない場合が多いですね。 求められるクオリティに対してコストが安すぎるがゆえに起きる質の悪さが不幸な経験をする自転車乗りを増やしてしまうのはいたたまれないです。。

[@vivio-zk6bj]

自分はルック車を買ってから自転車にハマりました。 ルック車自体は品質が良くない物が多いと思いますが、始めるきっかけとしては悪く無いと自分は思いますよ。

[@buychariJOURNAL]

僕もルック車のおかげで自転車の楽しみを知り、同時にちゃんとした物選びをしないと損をしてしまうことも教えてもらえました。 結果出費はかさみましたがある意味後悔はしていませんので賛同です！

[@uuggvtg33]

サイクルベースあさひで買った、エスケープR3のフルチェンジモデル？の大体65000円くらいのクロスバイクはルック車に入りますか？

[@maritokozakura8165]

車はボロボロの軽自動車で酒もギャンブルもしない高い飯屋も興味ない自転車廃人の俺は100万オーバーのロード２台所有してます♪

[@buychariJOURNAL]

生活を削ってまで自転車を愛する心・・・感服です！

[@koumtber3483]

タバコは吸うのか…

[@コンクリート-l6q]

ほぼ車w

[@ああああ-e2r]

カノーバーはどうですか？

[@永井隆-l6q]

物も違うし、組み立てる人も全然違います。

[@あり-u4g2c]

何円台くらいからルック車とかの基準ってあるんですか？ あとルック車のマウンテンバイクで技をやったり舗装されてない道を走るのはやっぱ寿命縮みますかね…？

[@buychariJOURNAL]

ご質問ありがとうございます！ 定価だけ高い物もあるので一概には言えないですが、クロスであれば4万～、ロードであれば7万～くらいがボーダーラインでロードであれば国内に正規代理店があるメーカーなどがおおよその基準になってくるのではないでしょうか？ いわゆるルックマウンテンについてはそもそもダート走行を考慮したつくりではないのでシティーサイクルの延長で考えた方がよいと思います！

[@メルメルメー-h4w]

まだ、ママチャリしか乗った事ないのですが ロードにしてもクロスにしてもマウンテンバイクにしても、2、3万の見るからに安いやつ買わなければ大丈夫なんでしょうか？ チェーン店のあさひで売られてる？ルイガノとかのMTBやロードはどうでしょうか？

[@buychariJOURNAL]

ご質問ありがとうございます！ 動画でも説明した通り、2-3万のコストですとちゃんとしたスポーツバイクを作ることも販売することも難しく、必然的に5万程度の物が常識的な価格のラインとなってきますのでその程度を目安に探しましょう！ ちなみにルイガノに関しては老舗のスポーツバイクメーカーなので問題ありません！ もちろん中古などならもう少し安い値段でも買えますので視野にいれてみていただけますと！

[@あああ-l9r6v]

マセラティのクロスバイクもルック車に入るんですかね？

[@buychariJOURNAL]

コメントありがとうございます！ マセラティの自転車も所謂ルック車になるかと・・・。

[@あああ-l9r6v]

@@buychariJOURNAL 買ってしまいましたが、気にせず使いますw

[@buychariJOURNAL]

@@あああ-l9r6v 動画でも伝えてますが、ルック車＝悪いものではないので大切にしてあげてください！

[@tentecomyco]

ママチャリからスポーツバイクに乗り換えを検討しています。素人目線ではターニーは上位版とは違って目視でどこにギアが入っているかわかるようになっているのが魅力だったのですが、修理のことを念頭におくとパーツが手に入りづらかったりすることがわかりました。ありがとうございます。

[@ブラフマー-f6e]

3万のルッククロスを4年以上通勤で乗ってるけど、未だに大きな不調無し 気軽に駐輪出来るし、コスパ最強ですよ

[@buychariJOURNAL]

移動用で考えれば1万切るママチャリを3年乗ってる学生もいるわけですし十分に使えるものだと思います！ ただし、スポーツ車としてハードルを高くしてしまうと痛い目に合う・・・方も多いようです。

[@茅ヶ崎-x1z]

やっぱ気軽に駐車して行動できるってのがでかいですよね

[@じゅん-m9b]

カノーバーのアドニスというものを買おうと思っているのですが、品質等は大丈夫ですかね？

[@buychariJOURNAL]

CANOVERはオオトモさんが取り扱っているので保障面は安心できるかもしれませんが やはり競技用自転車として売り出しているモデルかというと・・・なんともです。 ちゃんとした品質の物がほしければ他有名ブランドのクロスバイクを、ロードバイクがどうしても欲しければ費用を追加するか、中古も視野に入れたほうがよいと思います。

[@Naki_piano]

最初動画見てて「いまはピナレロそっくりなルック車もできてんだな～すげーな～」って思ってたらさすがに本物だった笑 ルック車で本物のメーカーそっくりなやつとか作って欲しいな笑

[@da_turtle_us9063]

あの〜先日、DIAMANT MR7001と言うロードバイクをホームセンターから購入したんですけど、DIAMANT MR7001は、ルック車なのでしょうか？もし知っていらっしゃったら、お返事いただければ幸いです。

[@buychariJOURNAL]

ご視聴ありがとうございます！ モデル調べてみましたが、マイパラスが製造している自転車ですね！ メーカー、構成共に競技車としてうりだしているモデルではないので「ロードバイク」とは定義されない所謂ルック車になってしまいます。

[@da_turtle_us9063]

ですよね〜買ってから1週間もたっていないのに、もう不具合がありました。

[@NeGuSeman]

自分の自転車を友達にバカにされてしまいました。店長的にはPANTHERのZEUS-2 0ってどういう評価なのか教えてください！

[@buychariJOURNAL]

コメントありがとうございます！ PANTHERさんも最近よくみる車体ですよね！ パーツ構成、仕様的な面で考えると残念ながら競技用のロードバイクとは言い難いモデルになるかとは思いますが、それとバカにされるのは別の話かと思いますね。 ただ考え方を変えてみると、周りの方を危険に巻き込んでしまう可能性があることも考えてみるのもよいかと思います。 その可能性を危惧してしまうくらい、あなたの乗っている自転車はコストとして押さえて作られているモデルなので、その弊害が何かしらのアクシデントにつながる可能性は捨てきれません。 もし今後本当の意味でロードバイクを楽しんでいきたいのであればぜひ正当なコストをかけて作られているロードバイクを乗ってみてください。 どんな理由であれ思い入れがある乗り物をバカにされるのは気持ちのいいことではないかと思いますが、やはり乗り物として別ジャンルのつくりをしているということにも気づくはずです！ せっかくのサイクリング、お互い楽しんで走れるようにしていけるといいですね！

[@とりけら-z9q]

ルック車をルック車だと理解して乗る分には何の問題もなく普通にいい自転車です。

[@buychariJOURNAL]

自転車に罪はないですからね！

[@サリバンにしゃい]

Pantherさんのルック車？はどうですか？？

[@atsuishi3310]

非常に聞きやすいです ありがとうございます

[@buychariJOURNAL]

ご視聴ありがとうございます！ 励みになります！

[@ziziz_de_gmn]

ルック車ってあんま貶した言い方じゃないし自転車業界って優しいね

[@buychariJOURNAL]

ご視聴ありがとうございます！ あくまでも世間的な言い方にのっとっただけなので、ルック車という言い方自体もばかにしているようであまり好きじゃないんですけどね。。 それぞれいろんな趣向や事情があるとおもうのであまり差別するようなことや見下すようなことはしたくないのが本音です。

[@illuminati-z2p]

安いクロスバイクでおすすめを教えてください

[@buychariJOURNAL]

安さならNESTOのVACANZE2を押しますが、なんやかんやでESCAPE R3が一番コスパいいと思います！ なので中古で程度のいいESCAPE R3があれば3万円台でも手に入るかもしれませんね！

[@なよ-w1c]

パンサーって言うメーカーのグラベルロードは安いけどサービスはちゃんとしてるし公式ホームページもあるし公式ショップあるしシマノのやつ使われてるし

[@柳澤涼太-z9c]

昔LOOKの自転車のことをルック車って言ってるのかと思って595乗ってる友達に「ルック車乗ってるんだね」って言ったらマジで怒られたことあるひたすら謝ったけど

[@soccer_baseball-p3v]

ルック車を6年乗ってるロードバイク持ちの友人いますが、とても大切に乗ってます。ピッカピカでルック車が幸せそうでした。乗り手次第のところもありますよね。動画主さんの破損したのはどうしようもないですが笑

[@buychariJOURNAL]

ご視聴ありがとうございます！ 僕も最初喜んでたんですがまさかいきなり壊れるとは。。 お陰で新しい出会いができました！

[@Jリーグlover]

ロードバイク１台目の購入を考えています！ 予算は10万円ほどです！ ジャイアントコンテント2のような新品を買うか、 メルカリでフルカーボンのジャイアントTCRを中古で買うか 主さんなら、どうしますか？ 参考にしたいです！

[@buychariJOURNAL]

コメントありがとうございます！ 僕が「今」買うなら後者の方を選びます。 何故なら自転車を見極めるうえでアウトな部分をおおよそ把握しているのと、重大な部分の破損等がなければおおよそ自分の手で何とかできるからです。 ただしこれは自転車屋、もしくは自分で自転車をバリバリ弄れるレベルの方の発想で、一台目の購入で考えた場合それ以外にもいろいろ考えなくてはなりません。 メルカリで買った場合でもし問題なく走行できるものだった場合、もし消耗品の交換等で自転車屋を頼らなくてはならない場合どうしましょうか？ 量販店で持ち込み修理でも全然OKといったお店も少なくはないですが、大抵の方が初めてのお店に修理は持ち込み辛い。。。という状況になってしまうはず。 そういった意味でも自分が車体を買ったお店なら頼みやすいですよね。 お店で購入するとはそういった意味での精神的なアフターフォローに繋がります。 ちなみに私の実体験としても後者を選択しました。 一台目からヤフオクで自転車を買って時間もお金も使って自分で乗り越えいけば赤い店長みたいになれるかもですよ！笑

[@ooga407]

totemは無し？

[@tttt-nm7hn]

カノーバーのアドニスって通学にどうなんですか？

[@buychariJOURNAL]

ご視聴ありがとうございます！ 所謂ルック車に当たるバイクですが、意外と価格も高いですし、よっぽどドロップハンドルにこだわりがあるのでなければ同価格帯のクロスバイクの方がよいのでは？と思う所もあります。 通学で荷物をせおっての移動や、スタンドを付けたり駐輪時のいたずら等、ロードバイクの形をしていると何かと悪目立ちする部分も多いのが現状です。 ただ、結局は本人の趣味趣向が強いとおもいますのでどうしてもドロップハンドルがいい！ということでしたら、GIANTから出ているESCAPE R DROPなんかどうでしょう？ 中途半端なモデルにも思えますが、いろいろと潰しが効く構造なのでそういう選択もありかと思います！

[@Ummusume]

パンサーってルック車ですか？

[@めうめうソムタム]

個人的にやばいルック車あるある ママチャリパーツの使い回し。 26インチ。 分厚い謎のリム。 英式バルブ。 サイズがワンサイズ。 軽量と謳っているが15キロ以上。 カスタマイズがめんどくさい。 サイトの日本語が怪しい。 ターニーではない何か。 ブレーキがプロマックス以下 有名自動車メーカーのバッジだけ。

[@mo-chanz.8134]

私は初めてロードバイク を買おうと思った時、前知識を持ってないために本当はロードバイク の範疇に入らないブリヂストンの、アンカースポーツCX900というカンチブレーキで32Cと言う太いタイヤのドロップハンドル車を買ってしまいました いきなり街の自転車屋さんに行って店主の勧めるままに決めてしまっのです タイヤが太い方がパンクしにくいと言うアドバイスを受けて。 後で気がついたのでそれから頑張って雑誌やネットで知識をつけてロードバイクを買いました ちゃんと知識を持ってから自分に合った自転車を買うことをおすすめしたいと思います ちなみにCX900と言うバイクは最初はシクロクロス、後にツーリンバイクと銘打って販売されたモデルで隠れた人気車種で粗悪品と言うことでは有りません 当時99000円くらいでエントリーロードは買える値段だったのです 私の勉強不足で間違った買い物をしてしまったのです😭

[@buychariJOURNAL]

コメントありがとうございます！ 自転車屋さんあるあるかもしれませんが通勤用とや初めての～みたいな前振りがあるとタイヤが太めのグラベルやシクロを進められがちってやつですね～。。 案内としては間違ってはいないのですが、僕が案内する場合は本当にロードバイクじゃなくていいのか？ロードバイクほしくなったちゃわないですか？って再三確認しますね。笑 その後ご自身で新しい自転車に巡り合えたとのことでよかったです！ 楽しい自転車ライフをおくってください！

[@mo-chanz.8134]

@@buychariJOURNAL はい、当時はこの自転車にコンプレックスを持ってもいましたがドロップハンドル車の扱いを勉強するきっかけになったので無駄な買い物では有りませんでした。今でも大切に使っています

[@トシヒロ-u3j]

グランディールという有名なルック車に乗ってたけど説明不要のゴミでした

[@hamunami]

ボスフリーの重いギアで力をかけたらリアスプレケットギアの向きが少し曲がって回転させた時にブレが生じるようになってしまいました。

[@ピンクのたぬき]

平坦な道とか 行き帰りで１０キロくらいなら👍 ルック車で峠とか行ってみて下 さい😎

[@soredakehayamete]

フルアウターでおｋ

[@teruo4724]

ルック車って材質と精度が悪くて独自規格に独自部品付けてるから壊れるとどうにも修理が効かない日本で売ってる汎用品が合わないってのは実際あったかな⁉️酷かったのは、BBとかのクランク回りからの異音とガタに、何しろ日本で売ってるコッタレス抜きが合わず無理やりなんとか外したら、ワンが嵌まってるフレーム側のネジ山が削れて潰れてもうどうしようもなくて買ってから３ヶ月経たずに廃車なんて事もあったし、しかも外したワンもシャフトも微妙に大きさや長さが違うと言う独自規格だから日本の規格品が付かない。当時、ハ○ズとかド○キで売ってた安いルック車にはホントその手のヤツ多かった❗️

[@四季-d5j]

Amazonの700cと言うロードバイクを買ったのですが、この話を聞いて不安になりました。ブレーキは効かないんでしょうか。

[@buychariJOURNAL]

700Cというのがホイールのサイズなのでそれだけだとメーカー等が不明でなんとも言えませんが、通販などでしかメーカー名が出てこないブランドは動画内で説明しているようなルック車に当たります。 すべてがすべてではありませんがやはり構造や性能はお値段相応・・・といったものがほとんどです。

[@四季-d5j]

@@buychariJOURNAL ありがとうございます！

[@WOW-tw8bw]

変にリムが高いルック車あるけどそれが一番悪い気がする

[@buychariJOURNAL]

見た目かっこいいですからね・・・。 鬼のように重くなっちゃいますけど。。。

[@fish-fw3qj]

バトンもあるよね笑

[@Jリーグlover]

ナフコで買ったルック車クロスバイクと、ビアンキピアニノーネ7のロードバイク 速さはどれくらい違うんですかね〜？ 私の知識不足で全く分からないので教えていただきたいです！

[@buychariJOURNAL]

ご質問ありがとうございます！ 同じギア、同じ力で漕いだ場合のスピードはさほど変わらないと思います。 ただし、その「同じ力」をよりロスが無いようにスピードに変換する為の設計をしているのが競技用の自転車、そしてその「同じ力」を長く楽に維持できるように作っているのも競技用自転車です。 見た目スポーティーな靴と、ランニングシューズと同じように設計や構造からいろいろ違うのです。 そこらへんは楽しみ方やかけられるコストによって使い分けるべきだと思いますよ！

[@kikina3031]

質問です！ グラフィスのロードバイクは良いですか？？

[@buychariJOURNAL]

GRAPHISの自転車は残念ながら競技用の所謂ロードバイクには分類されないかと思います。 ルック車というジャンリングになってしまいますね。。

[@kikina3031]

返信ありがとうございます！ その前に、giantのdefy買いました！！ 初ライドすごく楽しかったです！

[@アンパンマン公式-x4z]

マセラティのクロスバイクを購入したのですがルック車に入るのでしょうか…？？

[@buychariJOURNAL]

マセラティはクロスのモデルはルック車になるかと。。 ただVブレーキのモデルなのでロードより深刻な感じではなさそうですね。 金額的にはNESTOとさほど変わりませんしそちらをおすすめします！

[@cat6666]

僕と同じクロスバイクですね。そのクロスで100kmぐらい走りました。

[@chibu3620]

HUMMERと書いてあるフルサスのママチャリを魔改造している現在(唐突自語)

[@buychariJOURNAL]

性能なんて度外視で遊びに本気になれるのって最高に素敵だと思いますよ！ 僕も経験ありますが、無駄にお金かかって、苦労して、でもそれがいいんですよね。笑

[@팬저파우스트]

初めてスポーツバイク購入される方は、自転車屋に行って実際に試乗してみることをお勧めします 実際に乗ることで正統なスポーツ車との違いが分かると思います！

[@buychariJOURNAL]

通販の自転車は実物を見ると作りが・・・って感じの物も多いので是非自転車屋さんでリアルな自転車に触れてもらいたいですね！

[@Ryuu47]

@エッキーの汚部屋 させてもらえる所もありますよー

[@g2kak490]

通常規格使ってる、使っていない（パーツ交換が出来る、できない（しにくい））で区別でいいと思っていましたが 製造元がはっきりしている（サポートがある）、無いの視点は現実として良いですね。

[@gta4682]

6万あればまともなクロスバイク買えるので、フジ買えばいい、

[@まい太郎-p7d]

私も近所のホームセンターで売っていた16000円のクロスバイク風のシティサイクルに乗っています。マットブラックのホリゾンタルフレームが最高に格好良かったので思わず衝動買いしてしまいました。この価格ですから使われているパーツの品質は低い物ですが、予想外に良く走ります。フレームは当然スチール製なので重量もそれなりにありますが、さほど問題はありません。ただ、ホイールのハブやスポークの付け根などが非常に錆び易いので、防錆効果の高さで定評のあるWD-40で対策しています。現在はレボシフトをサムシフターに、フラットバーハンドルをライザーバーハンドルに変更、Vブレーキ用のリング錠を取り付け街乗りに大活躍しています。当然、走りは本格クロスバイクに及びません(以前GIANTのエスケープRX3に乗っていたのでわかります)が、この手頃な価格でこれだけ走れば文句はありません。末永く愛用していきたいと思っています。

[@buychariJOURNAL]

コメントありがとうございます！ 一般車であろうと、ロードバイクであろうと結局は乗り手の物を大切にする心次第だと思います！ 愛車を末永く大切にされてください！

[@ベネジクト液-z3z]

予算7.8万円でおすすめのロードバイクはありますか？

[@hok0]

中古ならいいの沢山ありますよ

[@buychariJOURNAL]

ご質問ありがとうございます！ リアルタイムの在庫は変動してしまうので発言を避けますが、7-8万の予算があれば定価10万～15万くらい中古に手が届くレベルだと思います！ 最近の入門アルミバイクは性能が良いのでその価格帯でも十分に遊べますよ！

[@crayon-tr7gk]

ロードバイクにもルック車があるんだ

[@ft0275]

私も最初ルック車を買って、三ヶ月で壊れまくって諦めました。 皆さん、ちゃんとした自転車を買うことをお勧め致します。 マジでルック車は、本当にダメな印象しかありません。笑笑

[@buychariJOURNAL]

僕も二週間で壊れたのであまりいい思い出はありませんがそもそもちゃんとした「ロードバイク」が欲しかった時点で選んでしまった僕が悪かったと思っています。。 目的になったものを選んで悔いの内容にしましょう。。

[@mT-bz4yn]

自分は1年は経ってますが全然使えてますw(ルック車)

[@ほんだ舞台創造科]

レユニオンって言うあさひブランドのロード乗ってます。ペダルをSPD-SLにしたりタイヤをパナレーサーの25cのタイヤ履いたりできるかぎりで色々カスタムしてます 実はターニー使い。

[@こーん-p3g]

ルック車が嫌ならカノーバーのロードバイクはやめた方がいいですか？

[@buychariJOURNAL]

CANOVERはオオトモさんが販売している自転車で運営自体はしっかりしているところですが、所謂競技用自転車として作られているモデルではありません。 ロードバイクを求めているのであればあまりオススメはできないですね。

[@ぱいカップル]

TikTok民に見てもらいたいです是非！

[@buychariJOURNAL]

僕もTikTokに適応できる自転車乗りになりたい。。

[@神彪王]

そもそもルック車は『良品』やないから楽しめるもクソもヘッタクレもないやろ❓😓

[@lightway9878]

わいの友達 ターニー付きのasahiの5万のチャリで学総大会 県2位取ってたな

[@shunshun3610]

要はルック車は競技向けではなく遊びに行く時とかお出かけする時に向いてるってことですか？サイクリングとかは行けますかね？

[@buychariJOURNAL]

コメントありがとうございます！ 競技用の設計ではないというのもありますが、本来競技用車体を作るノウハウのないメーカーさんが掛かるべきコストよりはるかに低い価格で制作している物といった所が問題なのです。。 もちろん走るのにすぐに問題があるようなものではないですが、所謂ちゃんとしたメーカーさんに比べると性能面でも保証面でも劣るものとなることを理解して購入していただけると幸いです。

[@shunshun3610]

@@buychariJOURNAL ありがとうございます！もうひとつ質問いいですか？ファットバイクも買おうと思ってるんですけど…ファットバイクって平均でいくらですか？またはファットバイクにもルック車というのは存在しますか？

[@buychariJOURNAL]

@@shunshun3610 ファットバイクこそルック車が多いジャンルですね！ ちゃんとしたファットを狙うとなると正直最低でも10万～20万くらいの物、SURLY、KONA等のMTBを出しているようなブランドの物がよいと思います。 タイヤの値段が飛び切り高いので、そもそも10万以内のモデルだとどこか大切な何かのコストを削っているパターンが多く、乗り味だけでなく安全性も犠牲にしてる可能性が・・・。。

[@shunshun3610]

@@buychariJOURNAL そうでしたか…それは結構ショックですねw

[@ハンムラビ法王]

ロードも持っていますが、ルック車も持っています。 用途が違うので、ルック車ダメと風潮には疑問を抱いています。 近くをちょっと散歩がてら買い物行く程度に、こだわりのロードに乗っていくのがイヤなので、ルック車がちょうど良いんですよね。 むしろ、ルック車を褒め称えるべきだと思うのですが・・・ 業界の裾野を広げて、ビジネスチャンスもありそうな分野なのに・・・

[@buychariJOURNAL]

ルック車を貶めるような風潮はあまりよくないですね。 自転車業界としてはロードバイク=競技思考というイメージが強すぎて、低価格帯のロードバイクにあまり力を入れていなかったのが今までの状況です。 ただし、昨今競技需要だけでの発展性に限界が見えてきており、所謂ホビーレーサー向けに敷居の低いエントリーモデルが増えており、ちゃんとしたブランドのロードバイクでも10万をきるモデルが多数輩出されてます。 ですが、ロードバイクという乗り物の最低限の機能とメーカー側の利益を考えるとルック車と呼ばれる価格帯の5万円以下の物は商業的に作るのが無理な状況です。 そう言った側面からも5万円台のサイクリング車はクロスバイク等に流しているということですね。 最近はクロスのドロップモデル等、今までではありえなかったモデルもたくさん発売されており、ここら辺業界的にも認識の変化が伺えます。 ご理解いただきたいのはルック車がダメなのでは無くて、競技的な部分や作り的な部分でスピードが出る乗り物を、最低限の安全面や機能面の基準に満たないもので作ることによって自分の身体も他人の命も脅かすような状況になってしまうことが問題になっているという部分です。 全てがすべて危ない物ではありませんが、一部悪質な作りをしているブランドもあり、そういった物を30km以上のスピードでヘルメット無し、歩道走行などをするような状況ではあまりにも危険すぎますから。。。

[@チェケ-f9f]

自分は今トーテムだけど次はメリダ買おうかとかんがえてます

[@buychariJOURNAL]

昨今のTOTEMも悪いできではなくなってきたようですが、ほかにもコストパフォーマンスモデルはたくさんあるのでもう少し頑張ってそういったものに手を出すのもよいですね！ MERIDAも代表的なコストパフォーマンスにすぐれたメーカーですのでオススメです！

[@ゆっくり小説家]

totemどうでしたか？

[@にこにこ-q9v]

中古ホリゾンタルクロモリに厚いリムのタイヤ付けたらお安くかっこいいの作れるよ

[@buychariJOURNAL]

無名のフレームでもそれっぽいホイール付けると化けますよね！

[@shinito2669]

クロスのルック車に乗ってるおっさんですが、、ままちゃりからなので自転車楽しーー最高って気分です。もっといいもん買えば良かったーって結構後悔してます。でも凄く前向きな後悔。

[@buychariJOURNAL]

そういう喜びを与えてくれたこと自体、実は価値があると思います！ 僕も同じような境遇でしたので無駄じゃなかったと信じて新しい一台を探してみましょう！

[@うい-u3r]

フラットバーロードタイプのクロスバイクで10万でした！

[@buychariJOURNAL]

良いお値段！ ぜひ大切にしてあげてください！

[@toys41]

端的に言えばルック車はお金があるなら買わん方が良い

[@buychariJOURNAL]

極端に言えばそうですね。笑 コストに合った買い物が正しいということです！

[@ブラッドオレンジ-s1k]

自分は今近所のカインズホームで買ったthird bikesという自転車のクロスバイクに乗っています。前はネストのロードバイクに乗っていましたが、もうそろそろビアンキとかに手を出したいなと思っているのですが、今乗っているthird bikesのクロスバイクはどう思いますか？

[@buychariJOURNAL]

third bikesに関して調べてみましたが、ちゃんとHPもありますしプライベートブランドとしてはちゃんとしているようですね！ ただし仕様やパーツなどを見るとスポーツ車というよりは普段乗り向けといった印象です！

[@ブラッドオレンジ-s1k]

@@buychariJOURNAL 返信ありがとうございます。

[@bass9585]

楽天で売っていたクラリスコンポで3万5千円のネクスタイルって言うロードバイクは最強

[@暇人凡人サイヤ人]

使ってみたのですか？できれば使用感を教えてください🙇‍♀️

[@MANWITHMAN-h1t]

TOTEMのsora搭載しているものはルック車ですか？

[@buychariJOURNAL]

TOTEMさんはメーカー信頼度的には微妙なラインですが、作っているものは昔のモデルにくらべればすごくまともになってきていると思います。 ちなみに僕が買った車体もTOTEMのTORNEY完成車の安いやつでした。 今のCLARIS以上のモデルはずいぶんよくなったと聞きますよ！

[@12あか-r3w]

質問です Pantherのゼウス1.1ていうロードバイクとトーテムのロードバイクてどっちがいいですか？

[@buychariJOURNAL]

どちらもブランドとしてはあまり日本でなじみのないブランドですが、どちかといえばTOTEMのCLARIS以上が付いているモデルをオススメしますね。。 特にPANTHERはルック車感満載なのであまりオススメできないかなあ・・・。

[@ゆうの趣味動画工房]

私は、トーテムを乗っているのですが、トーテムはどう思いますか？

[@buychariJOURNAL]

あえて言いませんでしたが、動画内でお話しした僕の1台目はTOTEMでした。 最低限はちゃんとしてましたがやはり他社のエントリーと比べるとクオリティはあまり高くない状況でした。。 ただ最近では国内でもミドルクラス以上のモデルも展開していて、サイクルモードなんかにも出店してましたね。 今後、もしかしたら既存のメーカーに肩を並べる存在になるかもしれませんね！

[@mask2034]

ルックも高級自転車も、チャリンゴだよな。

[@buychariJOURNAL]

コメントありがとうございます！ 同じ自転車通し、仲良くしたいものですね。

[@FELT_likeZONBI]

初見です！ フェルトのFR60に乗っているんですが7:20の画像ってフェルトですよね…？

[@buychariJOURNAL]

そうです！FELTです！ そしてこれ完璧に編集ミスで差し込まれちゃってますね。笑

[@Kay-on2cb]

試乗会で真っ当なロードバイクに乗ったら、ふらつかずに曲がれることが衝撃的でした。 同時に普段乗っているルック車は安全面で問題ありと痛感しました。

[@buychariJOURNAL]

細かいパーツ類のグレードもそうですが、ジオメトリの面でみてもめちゃくちゃな自転車は結構多いです。 そういった設計のバイクから乗り換えるとやはり競技用自転車の利点を感じますよね。

[@篠原三喜]

フレーム鉄がルック車なのかな?

[@buychariJOURNAL]

コメントありがとうございます！ 鉄(ハイテン)等がすべてルック車ってわけではないですが今や当たり前となったアルミフレームですらないフルハイテンフレームのモデルがあったとしたら、フレーム性能で言えばほぼママチャリと同じレベルになってしましますね。。

[@bellet2000]

ルック車Ｆａｔバイクを買ったら重量が４０ｋｇ超えだった。

[@buychariJOURNAL]

FATはただでさえタイヤが激重ですからね。。 ちゃんとしたファットバイクの良いタイヤの値段だけでルック車FAT買えちゃうくらい高いのでお察しですね。 40キロは流石にやばいです。。

[@ダイジエクスプレス]

高一はルック車多いw

[@きゅあぺんた-m5v]

サムネのチャリ今日届いた

[@buychariJOURNAL]

おめでとうございます！ 自転車の楽しみ方は人それぞれなので臆せずせめて行きましょう！

[@anettai-_-]

俺サムネにあったロードバイク持ってるけど意外と使える

[@でゅらお-s2c]

僕は今高校生で、中学1年生の時、Amazonで売ってる2万円のルック車を買いましたが、乗るうちに楽しくなってきちゃって、高校入学と同時に、DURA-ACE組のキャニオンを親に買ってもらいました。今は、死ぬほどバイトして、親からの借金を返しています。 あと16万円です！‪w やっぱりそれなりの自転車は、アドバンテージがあったりしますよね。

[@buychariJOURNAL]

そうやって自転車を楽しむきっかけになったのであればよかったですね！ 自転車沼は尽きませんので今後もどっぷりつかってください。笑

[@人生は冒険や-e2y]

フェルトってルック車なんですか？

[@buychariJOURNAL]

フェルトはルック車ではないですよ！ ちゃんとしたスポーツバイクブランドです！

[@なめこ-f9w]

ルック車に1年乗って使い潰してから今NESTOのクロス乗ってるんですがやっぱり純粋なクロスの凄さが分かりますね 何にしたって良く進むんですから

[@buychariJOURNAL]

やはりフレームから違うんですよね。。 私もコンポ弄って乗ったりしましたが、ベースの時点でクオリティが段違いでした。 今では動画のネタになりましたし後悔してませんが、過去の自分に忠告できるならぶんなぐってでも止めますね。笑

[@tyyfhhtt]

ネストの次は一流のブランド乗りますか？

[@千寿ムラマサ-s2q]

通勤通学ならルック乗ってても馬鹿にされない感じなのか触りだけから始めるとかなら良いんかな？

[@buychariJOURNAL]

コメントありがとうございます！ コスト的に余裕がなければ、もしくはこだわりがなければありかと思います！ ただ弄っていくと、ちゃんとした物にすればよかった！ってことになることもあるので今後の自転車とのかかわり方も視野に入れて選ぶと良いかもです。 同様に良いものを買っても移動用と割り切ってあまざらし野ざらしだとどんな自転車でもダメになってしまうので注意です！

[@千寿ムラマサ-s2q]

@@buychariJOURNAL 乗ったこと無くてどんなものかと思って安いのから始めてみたいと思います運転に慣れたら良いものを買いたいと思ってます

[@gdhakwgwfs5966]

ルック車から始めた者だけどサイクリングしたいなら中古買った方がいい。 5月にルック車買ってブレーキとか交換したりしたけど満足行かなくて8月にジャイアントのロードバイク買った。

[@buychariJOURNAL]

割とそのパターン多いですね。。 向上心のある方はおそらくすぐ満足いかなくなって買い替え・・ってパターンですね。

[@かいかさな]

ピナレロのラザを買おうかプリンスを買おうか迷っています。 ロードバイクをこれから趣味としても、自分の力試しという意味でも頑張ろうと思うのですが、どちらが良いと思いますか？？

[@buychariJOURNAL]

質問ありがとうございます！ RAZHAはどちらかというとエンデュランスモデルなのでレーシーさを求めているのであればPRINCEをオススメします！ 何より僕と一緒です！PRINCE買ってPRINCE走行会しましょう！

[@かいかさな]

@@buychariJOURNAL ありがとうございます！再来年頑張って大学進学目指すのでそれ終わってから是非行かせていただきたいです！

[@かいかさな]

@@buychariJOURNAL ちなみにですが、canyonのAeroad CF SL 7 Disc とも迷ってるんですけどどう思いますか笑

[@buychariJOURNAL]

見た目の方向性が全く違うので何ともですが、、好み的には断然PINARELLO、コスパ的にはCANYONです！

[@かいかさな]

@@buychariJOURNAL ありがとうございます！　 確かにそうですね笑自分の気持ちと相談してみます笑

[@ハル-f3z]

卒業後にロード乗ろうと思っているのですが、予算10万でのオススメってあったりしますか？？ 現在Claris載っけてるクロス乗ってるので、コンポはClaris以上のやつがいいです……

[@buychariJOURNAL]

お！ロードバイクの世界へようこそ！ コストパフォーマンスモデルでオススメといえば、「TREK DOMANE AL2」や「NESTO AKTERNA」当たりが気になりますね！ 少し前じゃ考えられないコストパフォーマンスでどちらも性能も折り紙付きです！ あとは中古に抵抗がないなら中古でワンランク上のアルミロードを狙うのもオススメですよ！ 是非バイチャリのオンラインサイトを見てみてください！ buychari.com/

[@瀕死の一回生]

型落ちのモデル狙うのも手かも

[@ハル-f3z]

ご丁寧にありがとうございます！

[@ハル-f3z]

自分のコメに返すのも何かと思いましたが、PINARELLOを購入しました！ なんとバイチャリで笑 大切に乗ってます！

[@あずず-y7u]

初心者ならカノーバーとかから始めるのもいいですかね？

[@buychariJOURNAL]

ロードバイクの形をしているものがどうしても欲しいなら止めませんが、乗り物としてはあまりオススメできません。 同じコストならちゃんとしたブランドのクロスバイクを選んだ方が乗り物としての質は高いと思いますよ！ ロードバイク自体、本来なら5マンを切った価格で販売できるものではないのでそういうものだと割り切りした方が良いですね。

[@aloiss1811]

他人に迷惑かけなければ何でもok

[@buychariJOURNAL]

きちんとした整備がされていて安全なものならば自分にも他人にも迷惑はかかりませんね！ メーカーに関わらずここだけはサイクリストの責任だと思います！

[@180sxSR20]

トリンクスのテンポ1.1に乗って3年目ですが、快適に乗れてますし、まもなく走行距離5000㎞超えます。重量は重いけどその分自分の足でまかなえば良いだけの話ですので、ルック車とわかりながら買うのも自分はオススメしますよ！ 学生の身ですので10万,20万も大金ありません。親に買ってもらっても愛着は自分はつかないと思うので、身の丈にあったもので無理をしないぐらいがベストだと思う。

[@buychariJOURNAL]

素晴らしいと思います！ 結局は自身の価値観かのでそこを見極めた上で付き合っていくのもいい判断です！ これからも末長く大切にしてあげてください！

[@12あか-r3w]

赤髪 ピナレロプリンス… 鳴子？

[@buychariJOURNAL]

ワイが博多のスプリンターや！(福岡在住)

[@福岡のサイクリスト]

@@buychariJOURNAL 福岡在住なのですか自分と一緒です！

[@クレヨンシンタロウ]

ビアンキも中国ですけど。高額なビアンキはメーカー生産品ですね。知ってますか？

[@buychariJOURNAL]

コメントありがとうございます！ 今はほとんどのブランドが台湾、中国、韓国、マレーシア等に生産拠点を移してしまって所謂Made in 〇〇なんてのもそこらへん周知の方には悲しい響きになってしましましたね。 有名どころではCOLNAGOなんかはカーボンフレームの成形自体は台湾等に行い、ハイエンドモデルに関しては検品や塗装を本国で行っているとメーカー自体が公表してましたね。 DE ROSA等のスチールバイクから始まるブランドなんかも本国での生産は諦め、台湾ブランドからフレームの版権を買ってメーカーモデルとして売り出したなんてこともあり、クオリティに関してはむしろノウハウが終結しているOEM国の方が高いと僕は思っております。 どちらかというと問題はそういったノウハウを持ったOEM工場からの横流し商品なんかを未検品で販売しているような所ですよね。。

[@ひろぽん-c9x]

ん？今ターニーをからかったな！？ おもて出ろ！相撲で決めよう。 (というか実は30年前の旧車で6速なのでターニーしかないんですよねパーツが)

[@buychariJOURNAL]

ご視聴ありがとうございます！ 実は当時ターニー極めようとターニーのSTIまで買ってカスタムしてたのは内緒です。

[@ciaoyoshi]

乗り味悪い、周りから笑われる程度なら本人さえ気にしなければどうでもいいけど、ブレーキ効かないなんていうのは論外。 命に関わるし、他人にも迷惑をかける。 日本のいわゆるママチャリが優秀なので、そんなに酷いものもないんだろうと通販でポチッてしまうんだろうけど、身体を預けるものを現物見ずに買う神経がわからない。 洋服なら縫製悪くても笑い話で済むが。

[@buychariJOURNAL]

乗り物としての質はお察しな所がありますが、安全面は自分の命も、相手の命にもかかわることですからね。。 自分が良ければよいという感覚だったら車の車検もいりませんね。

[@sho.1st]

オンロードだけ走れば良い、ってだけならルック車でも何ら問題ない。それこそ、見た目が格好いい自転車であれば、って事なら、ルック車なら格安で一見見た目の良い自転車買えるのは一つのメリット。 ただやはり、質の悪さ、トチ狂った規格に関しては、確実にデメリット。弄ろうとして目が点になるし、何とかしようにも高く着くし、それを説明しても「コイツろくに修理できないんじゃん」などと思われるし。 そういう自転車に関しては、正直言って修理断られても文句言えんと思ってる。

[@buychariJOURNAL]

ちゃんとした保証のもとに安全に楽しみたい、今後カスタム等をしていきたいという方にはデメリットの方が多いですよね。 見た目とコスパで言えば、ちゃんと需要があるのは明確ですので、本人の用途にあった選択をしていただければ問題ないと僕は思います！

[@茅ヶ崎-x1z]

この人凄くいい 事実は事実としてしっかり言って、ポジショントークをしないというか、視野が広い

[@buychariJOURNAL]

ご視聴ありがとうございます！ 僕の場合、今の自転車業界のジレンマに疑問を持って他業種から入ってきた新参者なので、いろんな意味で染まっていない、いや染まり切れてないのかもしれません。 メーカーや車種に縛られてしまうと、世の中にある面白い物に出会えないのが嫌でそこらへんの頓着がない中古業界を選んだというのもあります。 ロードから始まり、MTB、ミニベロ、果ては一般車まで自転車の興味は尽きません！ あとはそういう俗っぽいものに染まる隙が無いくらい、赤く染まっていいるのも原因かもしれませんね！

[@茅ヶ崎-x1z]

@@buychariJOURNAL なるほど！だからすごく俯瞰的というか、フラットで見やすかったんですかね こういう方がいると始めやすいと思います、赤くてわかりやすくて親しみやすいしw

[@tyrol6087]

多分自分のロードサイズ小さいです。。 周りから見たらどうですか？。。

[@buychariJOURNAL]

サイズはすごい大事！ 見た目だけでなく体を壊すことにつながりますよ！

[@はい-v8j]

わかりやすく嬉しいです😆

[@buychariJOURNAL]

参考にしていただけますと幸いです！

[@達也小山-e3m]

サイモトのクロスバイクもどき?

[@はい-v8j]

荒野行動のまろさんに似ている、、、、

[@権藤剛-y6v]

友達から1900年代の物と思われるスペシャのアレーを譲って貰ったんですがコンポはdura ace の7400が着いていました。僕はこれがロード初デビューなんですが今のルック車と比べてどうなんでしょう？

[@buychariJOURNAL]

初代アレーですかね？？あの金属感あふれるフレームはなかなかに渋いですよね！ 今回議題に上がっている「ルック車」と呼ばれて入れるような規格、精度共に悪いものと比べるのは時代が古いとは言えくらべものにならないかと思います！ 最近のエントリーロードなんかと比べると軽さや乗り心地で多少引けを取るかもしれませんが、それイコール速さではありませんので安心して可愛がってあげてください！

[@こーん-p3g]

何度もすみません。 8万円以内のおすすめのロードバイク教えてください！

[@justin-jy2kq]

なんかロードバイク3万円で売ってたドンキで

[@buychariJOURNAL]

ドンキのバイクはルック車・・・だと思いますね。。 ハ〇ーの自転車とか・・。

[@尾田健治]

ルック車って書いてあるので、てっきりメーカーのLOOKだと思って見てました。やっぱりLOOKは良いメーカーの1つですよね!!

[@buychariJOURNAL]

LOOK車！ルック車！紛らわしい！ LOOK 695欲しいです！

[@尾田健治]

@@buychariJOURNAL さん 自分は、ヒルクライム特化型の785HUES RSが欲しいです！

[@金井あ賢一]

LOOK 795RSブレードスラムのレッドで乗ってます❗️