Инстаграм канал Нивы - kill_niva_offro... #Ниватюнинг #ниваоффроуд #нива2020 #НиванаМостах
Пікірлер: 42
@user-ck8cn5gb4s3 жыл бұрын
Хорошее объяснение нужной информации
@user-fh2vn2mg8o3 жыл бұрын
Добавь ребро жосткости, снизу втавки под наконечник! Иначе разорвет при наґрузке. У меня на патруле так сломало, казалось надега,да нифега...
@user-fd3zw8hx1k3 жыл бұрын
Исключительно моё диванное мнение:по геометрии вопросов нет, всё чётко изложил, а вот по тяге длинной есть нюанс. Толщина стенки и вообще количество металла в том месте, где находиться шаровая минимально относительно самой тяги, не гворя уже о том, что тяга гнётся как пластилин, а вот то место где палец шаровой мало того, что тонко и скорее всего не гнётся, а рвётся,так ещё и получает изгибающий момент от тяги короткой, которая по сути давит на длинную сверху. Есть мнение, что при хорошей диагонали левым колесом в яму руль в право лучше не крутить. Короче усилить надо место, а так всё огонь.
@user-cg3lp6kg3u3 жыл бұрын
Димон кастомс починит.
@Pajero.m573 жыл бұрын
Nice explanation 👍 you fixed the problem, to reduce the bumpsteer you need to have the draglink and the trackbar parallel, like you done👍👍🏁
@gennadii59713 ай бұрын
Понял одно что нужно мастерить 4 link на передний мост😀
@44off-road653 жыл бұрын
Нива получилась огонь, сбалансированная не слишком высокая и проходимая, еще нужно попробовать на обычных шинах поездить.
@user-xr2zr1jc4g3 жыл бұрын
Спасибо,интересно...
@ivan19842023 жыл бұрын
На гранде ооочень давно лифтовался, а о параллельности панары и рулевой не знал, шимми был всегда и везде!!! Продал машину нах, а потом понял свой косяк, но было поздно)))
@start77593 жыл бұрын
Стало четенько
@user-yy2rd1nt7q3 жыл бұрын
Век живи, век учись.
@user-cq2ot1me6t3 жыл бұрын
Геометрия великая тема)
@Nerlex159 Жыл бұрын
Очень все понятно объяснил, но подскажи что насчет разной длинны будет ли это как то проблемой?
@user-qy8ls1mv7d3 жыл бұрын
Удачи!
@user-wr4sf6rz2s3 жыл бұрын
Измените угол сошки, т. е перегните её, ну и что бы не выкручивало рулевой наконечник, надо было их на короткой тяге, в одну плоскасть.
@user-yy2rd1nt7q3 жыл бұрын
Могу ошибаться , но с рулевой сошки тяга идёт на правое колесо. В этой тяги отверстие под шаровую и от туда на правое колесо. Ещё у панары угол должен быть определенный. Чем больше угол тем больше мост переставляет. Эксперементируй.
@user-ex4ce1sk3e3 жыл бұрын
Ну вот молодец, мне тоже важно чтоб по ровному не напрягала, а она напрягает( окружающих как правило😀),действительно большинству н...ть главное чтоб ехало
@Mandarin953 жыл бұрын
👍🏻
@user-bq9ge6ry4v3 жыл бұрын
Проблем не было никаких раньше, когда она в стоке была) Колеса побольше, понижаючку, блокировочку и все, готовый авто...) А теперь можно каждый день что то делать) И ГАИ сцать...
@NIVA6x6OFFROAD3 жыл бұрын
Самолёт!)
@Georgyi_Ha3 жыл бұрын
Них.. не понял, но очень интересно. Проще говоря, тяги должны работать под одним углом. Чем точнее угол относительно двух тяг, тем лучше. Соответственно в ходу углы не должны разбегаться.
@Bogdj20039 ай бұрын
на НИВЫ Шевроле при установки переднего военного моста от Уаза смотрю люди делают рулевую тягу позади моста!!!! ссылку не буду скидывать --- ютуб это воспринимает как рекламу и удаляет комментарий!!
@user-qg4oz7mu7f2 жыл бұрын
Раздатка родная или нет от другой авто
@tigranmiraqyan17903 жыл бұрын
А диски?😃 поставить надо красивые 😎
@user-ww1ke4bb1j3 жыл бұрын
Может не совсем правильно,но четкости дополнительно не хватает из за кастора.Точнее вычислений
@user-yy2rd1nt7q3 жыл бұрын
У нас токаря днём с огнём не найдешь. Хоть станок покупай.
@start77593 жыл бұрын
Пакажи фары крупным планом хочу на уазик себе так зделать
@prochitayrazgovorsekstremistom3 жыл бұрын
Коментаристый Комментарий
@gogivolosatinogi23793 жыл бұрын
Раздатку от дэфа ставь,если мне память не изменяет она покрепче будет, знакомый ставил ее помойму.
@user-cg3lp6kg3u3 жыл бұрын
Зачем?
@evgeniy_nivavodov31653 жыл бұрын
Это как рулевые наконечники должны быть паралельно нижним рычагам на родной подвеске
@user-cg3lp6kg3u3 жыл бұрын
Да, только с мостом ещё и в одной плоскости.
@user-px7fk9ll6y3 жыл бұрын
@@user-cg3lp6kg3u что значит в одной плоскости
@Sany-M-user-qc3tg8oc7z3 жыл бұрын
Автоанонисты)))
@user-ex4ce1sk3e3 жыл бұрын
После развала руль криво😀
@user-yy2rd1nt7q3 жыл бұрын
На моей машине панара. Ни каких проблем не вижу).
@user-px7fk9ll6y3 жыл бұрын
А ты лифтани ее сантиметров на 10-12
@user-yy2rd1nt7q3 жыл бұрын
@@user-px7fk9ll6y зачем?
@user-px7fk9ll6y3 жыл бұрын
@@user-yy2rd1nt7q чтоб понял смысл видео.
@sazonow863 жыл бұрын
Как вариант влупить А-образник, от дырдочек маятника и р/редуктора(если они остались). Ну или 4линк. Хотя нет, там кинематика от рулевого отличается кардинально.
@user-cg3lp6kg3u3 жыл бұрын
А образник камикадзе ставят)) ничего в нём хорошего нет. А что касается переда и 4-link то он не будет с рулевым дружить. В штатах обычно 3-link на перед ставят.
@user-yn2su6br2r3 жыл бұрын
@@user-cg3lp6kg3u если вперёд 4link, то тогда гидрообьемное рулевое наверное.