Run a drift car with a Vmax1200 engine on a Japanese kei truck

[@roundthing9787]

カッコよすぎ 外観 色 排気音 全てが いい ドリフト KZbin 共に がんばって ください‼️

[@nora2wood]

すごく楽しめました。 最高峰クラスでレースやっている車もバイクもメカニックの皆さんの 努力のたまものだと言うことが分かりました。 これでレース観戦も2倍以上に楽しむことが出来ます。

[@中川和之-p4e]

軽トラでこの音でドリフトできるのはカッコよすぎますね！

[@tigereyebrown]

つくづく趣味は結果以上に、過程をいかに楽しめるのかを考えせてくれますね 仲間に入れて欲しい

[@葵月夜野]

出だしの山道男三人横揺れ、大好きです(笑)。

[@re-el9my]

それみるために見に来ているのはここだけの話です

[@tana55]

キャンピングカーの事故思い出した笑笑

[@aaaaAAAA-1010]

@@tana55 いやそれ

[@kenrowing]

いやー！楽しかったです！ こんなに早くアップされると思ってませんでした😅 なんか、若い時思い出しました！ まだまだやるべき事あって、楽しめますね！ 楽しみにしてます😁😁

[@渡辺たけ]

最高な動画ありがとうございました♪最初の10分で顔のニヤケが止まらなくなりましたが、これから仕事なので後は帰ってからのお楽しみにします。同じ時間を共有出来た感じがして気持ちが若帰りました‼️ありがとう😊

[@cuconatparfour665]

Need some weight in the rear end, and the suspension need some tuning. Drifting that thing is definitely a handful. Good job guys.

[@code111japan]

You have to understand that motorcycle engines have no torque... Like at all. Instead of weight in the back, he needs lower grip (crappier tires and up the pressure if needed).

[@takuhase7965]

野朗3人が仲良く車内で揺すられてる絵面は、 その後横転する絵しか思い浮かばんw

[@miu4547]

ちゃんとドリフトしてて めっちゃかっこいい 今後も楽しみです。

[@佐藤和成-b1x]

正面からの、踏ん張ったスタイルがかわいい

[@callsignSLAG]

おめでとうございます！ 本当に嬉しいです。 この段階でここまで走れたら最高じゃないですか！ これからも活躍楽しみにしてます。

[@parabeginer]

いつも何周もさせてもらってます。 最初のあの状態からここまでやるとはほんますごいっす。 いつも応援させてもらってます。

[@hk773]

某バイク軽トラはフォンフォン こっちの排気はアメリカンな感じで素敵

[@Nobnnn]

これは面白い、眼鏡さんのエンジニアのこだわりが見てて楽しそう。ドリフト専用車にするのでしょうか？　出来ればフォンフォンと富士スピードウエイや岡山サーキットで対決してもらいたい。ここからの魔改造が楽しみです。

[@tetutetubouzu5051]

最高な「大人のオモチャ」💗

[@Rasa-notes]

I don't understand your language but i totally understand your work. So keep it up guys. 👍👍

[@いちけんC]

ノリと勢いが最高にいい（笑） 本当見てて楽しい。

[@ゆうたんまる]

おめでとう！！

[@hiroyan88]

久々に長い動画👍😁 次の課題が見えてきてまた動画楽しみです

[@yutaguevara]

V-MAXの1本だしマフラーとかに交換すると、いい音しそう。

[@Hidemaruch]

0:39 仲良しか😂w

[@gomachan-xp2qk]

おもろくて、かこええなぁ。跳ねとうとこなんか、デンジャラス〜！これぞしみちゃんねるクオリティ!!最高でした。

[@kimimori2153]

お疲れ様です！足回りなど課題はあるものの、実際走ってる姿を観て感動ですよ！ こっからは色々煮詰めていく感じですね〜。

[@kazzmsm]

普通リーフ車には使いませんが、あんまり足が動かないなら、手取り早くラテラルロッドやトルクロッドを付けてみたらいかがでしょうか？

[@curorosama]

いやーついに走りましたね！！ 大成功！！

[@goddessphantom0811]

シェイクダウンおめでとうございます㊗️ ようやくカタチになってきましたね 1速に入れるとガコッってなるのはバイクでは普通ですよ 原付でもなりますが、排気量が大きくなるほどショックは大きいです ミッションの構造が車とは違い、所謂ドグミッションなので

[@tetrapodmonokuro3550]

音がバイクなのに、走ってるのは軽トラ！ そのギャップ（？）が最高です！

[@ななまる-n8b]

おーすげー楽しそう😆 あと足回り決まれば最強の軽トラに なりますね　またまた目が離せませんよ 頑張って👍下さい

[@theclan4adventures]

Something worth doing is never easy Keep up the great work I love this build you guys are having fun that’s all that matters in the end.

[@867ae]

ついに走っているところが見れて感動しました！ 仲間とあれこれ考えてやっていくのが楽しいんですよね～

[@lovemaniaking8469]

とうとう走り始めましたね。ここまで来れば、煮詰めるだけでいけますね。こりゃ、楽しみです。

[@kchan3215]

アップ早くてうれしいです！

[@kusa4127]

いやー楽しい。やっと走りましたね！

[@みつ-m5t]

これからもこの二人で動画やって欲しい。ゆるゆるでおもしろいから。 くっすん+やすまに負けてへんと思う。

[@tac3506]

全然負けてない。というかこっちの方が全然オモシロイ！

[@imickun3371]

ヤバいｗ おもろい動画見つけてもうたｗ

[@Stephen-zx1jh]

取り回し見てないので何とも言えませんが、キャッチオイルタンクの位置が低く過ぎるかも知れないです、ヘッドカバー辺りに持って来たらそこまで吹き上がらないと思うのでやってみて下さい！ 10万人おめでとうございます㊗️

[@アリテッツァ]

ナイッスー！ おもちゃ感最高です！

[@神英-c4u]

楽しく拝見してます。 お疲れ様でした！ 油圧サイドとギアを、もぉ〜チョィ改善して足とタイヤですね！

[@Komonoyade]

まさに夢のM3(メガネスリー)🤓

[@The48ism]

足回りがバシッと決まれば気持ちよくドリフト出来そうですね😍

[@ヴィモラボ]

モンスターが出来ましたね！ セッティングを煮詰めれば最高のおもちゃの完成ですね♪

[@ちゃけ-o8f]

おぉー！封印されていたパワーがついに解放っ！？アイドリングの安定感からして全然違いますねー 荷台に何かが積まれてる感があるので、キャブトップ（黒い箱）もこれはこれでアリっすねー！

[@bnr854]

ついにまともに走りましたね～！！ 最終目標はD1の休憩時間に走ってた某ミニカと同じ舞台でしょうかｗ

[@paierider4131]

不動車から載せ替えでエンジンの調子がこの上なくいいのが凄い

[@rahmanhidayah586]

too big engine for key truck, but apriciated for the insane idea, imagine if you guys upgrading the engine until the stage 3, good job bro 🤘🏼🔥🇮🇩

[@fortyRider]

はじめまして。最初から観てました。ついにドリフトできましたね！勝手に感動してしまいました。

[@jlsracing997]

You guys really need to get that 4th cylinder firing and then really have some fun.

[@takessyhirossy]

シンプルにスゲーカッコいいっす！

[@TomboMotors]

ひとまず完走おめでとうございます！かっこいいです！！ ドリ車が高騰してますし、サーキットマシンとしてこのパッケージが流行っちゃうかも？ ヒョコヒョコはダンパーの減衰不足ですかねぇ...

[@dirs_sparetime]

字幕やSE、BGMがなくドキュメンタリーみたいな感じの編集が良い

[@SN-zf4kn]

凄えなぁ。しっかり走ったよ！もっと良くなるって思わせられるのが凄いわ。

[@きーくん-q2b]

久々にくそ笑いました。FRターボの新型を待っていましたが、期待できそうにないので軽トラも視野に検討してみますw

[@GOGO-dc5mv]

リヤサスのセッティングですが、 現状、板バネ+コイルスプリングになってますよね？ コイルスプリングを外してみればノーマルに、近くなってセッティングの基準点がわかるかも。

[@にっしん-e7f]

お疲れ様です(*^^*)🍺♥かっこいいエンジン＆マフラーの音めっちゃ良いですね〜

[@トラズローラモ]

19:16かっこえぇ～！

[@ta_bo_3907]

0:39 こんなもん笑わず見れるか！www www.

[@sasakkey2635]

車検通して公道走行も可能な様にするのですか？

[@Guppy.]

スッゲーーー!! マトモにドリフトしてました!! 夏休みの自由研究は冬休み前にカタチに!!w コレからの進化に期待っす～

[@ks56e1115]

おめでとう🎉 刷毛塗りジムニーのお友達、おひさしぶり。

[@raceace]

Agreed fifth gear is going to be awesome.

[@mauricelouchet2649]

Félicitations, c'est un beau travail, les petites pannes vont se résoudre et tout sera parfait.

[@371yu2]

軽トラックは基本的に荷物を積載した状態で、安定した走行が出来るような仕様のはずだから、後部に重量物を積めばどうですかね？

[@user-lo2ev2rc6j]

形になってきましたね！！ ただ足回り怖すぎますw

[@亀コーギー]

かっこいい❗やりましたね‼️

[@gloriosa_superba_racing]

かっこいい！！ひょこひょこしてるの直ればいい感じに決まりそうですね！

[@カビラマニア]

目を閉じると軽トラとは思えないまんまV-Maxの音ですね♪ 15年前まで乗っていたV-Max思い出します♪懐かしい😀 楽しい動画ありがとう😊これからも動画のup楽しみにしてます♪

[@zakiyama4060]

ボルボ屋さんとフォンフォンといつかコラボしてほしいな‥

[@AckyHaydenJPN]

Fon Fonの高にぃさんコラボ見たいなぁ✨ VMAX のエンジンってのが良いですねぇ

[@hidekkun5296]

デフってどうしてましたっけ？ こんだけパワーあれば踏みながらドリフト続けられそう

[@NSPGgarage]

UPお疲れ様です。今回は無事走行おめでとうございます🎉後は足回りのセッティング😁楽しみです👍これだけパワーあったら、油圧サイド無しで、パワースライドでええんちゃいます？🤣

[@KK-di7cg]

車重とエンジンパワーがマッチしてないからリアが暴れるんですかね？

[@たけしたけ-m1l]

スワップ系見てるといつも思うけど、違うエンジンが乗るだけで何でレーシーに聞こえるんだろう。たまらん。。

[@TK-cd4qt]

まってました！

[@AndrewTSq]

Muzukashii work, but it paid off :) Nice car. Love the color and also the engine sounds really nice!

[@chocolat0811]

V4エンジンですか。私も乗ってます。 Vブーストはついてますか？

[@outatime8420]

車内で仲良く横に揺れてるのかわいい

[@WeekendGarageKorea]

great job. I can have healing time watching your doing

[@flytom7573]

これがあれば農家の米の運びがすごく早くて楽になる。ほしいなぁ

[@mrrazyc]

ペラシャのユニバーサルジョイントは2個で入力軸と出力軸が平行な場合に等速性を持つと記憶しています。 等速性が無いとエンジンにはクランク回転方向の振動として悪影響を与えます。 この車のペラシャのジョイントは一つで平行性もないので振動は大きいと思います。 また、ジョイントと可動部が近いのでユニバーサルジョイントの角度は想定されている以上になっているでしょう。 このままの設計で、これ以上リヤサスのストロークを増やすとエンジン破損の可能性が高くなるのではと危惧しています。 伝達出力的にも、可能ならばバイク側のペラシャを2つのジョイントを残して流用する方が良いと思います。

[@コンポタv3]

毎回楽しみにしてます！次の動画巻きでおねしゃすm(._.)m

[@あらにな]

こりゃvmax軽トラ流行るぞ！

[@tamo-san]

まいどです～ おお！セッティングだったのでしょうか、バカっ速になってますな！！！ あんまり速すぎるようなら、ファイナル若干下げてもいいかもですね～ しかしワンコには参ったｗｗ　やっぱもーちょいストローク欲しいかも？

[@idoling1718]

後もう少しでfonfonとのコラボ実現しそう。

[@雨入礼二]

貸し切りですね～。１９９０年辺りだと考えられないくらい閑散としてますね。

[@777ny777]

す、凄いｗ

[@しまやん-d1f]

キャブの間に付いているV-Boost(バルブ付きの導通管)をただの同径のパイプに変えるとフルブースト仕様になります。アイドリングは多少振れますがセッティングで何とかなります。🤔 今だと6500回転時にバルブが全開になりますが、フルブースト仕様だと最初から全開です。 直線の短いコースではそちらの方が良いと思います。(今より、恐ろしくなりますが)🤗

[@glyko1st]

前にキャブの液面が横Gで何たら言うた者です。オイルの方がだばぁになっちゃいましたね。バイクは縦Gしか考えてないですから…オイルパンにバッフル入れたら改善するのかなぁ？ 後はブレーキ中華パーツの見直しとか足回りで大化けしそうで楽しみです。横転に気を付けて踏んでいって下さい！

[@んんぱ-k8t]

タイヤ、ホイールのサイズとタイヤハウスの交わし方を教えてほしいです！

[@unclecarl48]

しみ○○「出るでるデルあーっめっちゃ出た」 何の映像やねん笑

[@まさまさ-x1v]

素晴らしい❗めっちゃくちゃカッコいいやんヤバい❗

[@こっぷんかー-o1v]

爆速バック5速エンジンめっちゃ面白いじゃないですかwwwww

[@mayumiandhiroyasu]

ファンネル、水圧転写でカーボン模様にチャレンジは、如何でしょうかぁ？鬼トルクやねぇ。ブレーキ恐怖だろうね、鬼キャンバーも手伝って要るんだろうねぇ。楽しそう。L20をL28/３０キャブターボに積み替えた，日のような体験なんでしょうねぇ。

[@DERESUKE9999]

リーフスプリングって意外と横剛性無いので横方向にラテラルロッド入れると落ち着くかもですね。 後、一番下のスプリングはヘルパーなので要らない気がします。ゴツゴツと、しなやかじゃない感は コイツが原因の事が多いと思います。

[@UnoFishingAdventure]

Congratulations on a job well done....

[@ホワイトウルフ-u5z]

Ｖ－ＭＡＸのエンジンですか、パワーウエィトレシオ(車体とエンジンの組み合わせ)が。 小さくて、済みますね。

[@nostalgia1993o]

すごい！ もう少し足回り良くなったらって思っちゃいますね！

[@orrock4837]

21:05 カワイイ

[@cat_ear_reimu]

25:43 のむけんさんが(想定外マシーンズかなんかで)ハイエースに乗って筑波でドリフトしてた時の挙動と似てる気がするんだがw

[@user-im9fx5cl1m]

v8の音っぽくて好き