Ruta 5: la ruta que une a los chilenos cumple medio siglo

Con una extensión de más de 3.363 kilómetros, es la principal vía de conexión del territorio chileno. Es una carretera que nace en el límite con Perú, cruza el desierto nortino, luego recorre todo el valle central hasta llegar a la Isla Grande de Chiloé.
Cincuenta años de historia de una ruta que nació como parte de un proyecto ambicioso, la Panamericana que buscaba unir por tierra Alaska y la Patagonia.
El reportaje es de Televisión Nacional de Chile.
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[@waltermoore3107]

Cuantos pueblos y ciudades de mi lindo chile de los chilenos cientos de recuerdos desde 50 años viajando gracias RUTA 5 horas

[@outerside123]

Es extraño pensar lo acostumbrados que estamos a usarla y nunca nos ponemos a pensar que haríamos si la ruta no estuviera, grandes recuerdos de viajar en la 5 sur contando ciudades Talca, Curicó, San Fernando, Rancagua, Santiago

[@marianelacampos3750]

Yo siempre paso por la 5 sur y me trae muchos recuerdos de cuando íbamos con mis viejos al río o de paseo por el campo

[@fdo.eduardo1925]

no hace mucho... año 95 yo viajaba de noche entre linares y talca. Una pista por sentido, casi sin berma. Era del terror.

[@francosantos4329]

Todo gracias a uno de los pocos presidentes nacidos y criados en regiones, pero a la gente solo le importa mirar lo malo 🤦🏽‍♂️

[@emiliojosenateramarino5099]

Hermoso país tuve el privilegio de vivir casi 2 años en Chile. Me trataron bien. A futuro regresaré como turista y no como emigrante.

[@nelsonburboa9485]

2bbup

[@xz_joedilanxz4754]

saludos espero se cumpla

[@chileno455]

@@xz_joedilanxz4754 de donde eres

[@DVJ_Danny_Stereo]

No vuelva amigo, acá la gente se a puesto mala, la delincuencia nos tiene hasta el cuello, la gente protesta por todo, se han vuelto agresivos, queman, destruyen, etc. Ahora si es como turista venga y cuide sus cosas.

[@nelsonburgos9748]

@@DVJ_Danny_Stereo eso es MMUY cierto

[@pabloagilc]

Esto me emociona y aprender querer a nuestro país que tan valioso y hermoso norte y sur y austral mi país , esto es fantástico es maravilloso como chile a crecido en todo este tiempo .

[@javiernavarro6057]

Que lindo reportaje

[@UlisesHQ]

Gracias a los que trabajaron duro a pesar del clima

[@germannoches4477]

Gracias al esfuerzo de miles de Trabajadores. Notable.

[@nicolasleiva6587]

Bendiciones a todos esos obreros .que trabajaron por el progreso..de chile.🙏🙏

[@rodrigotroncosorivera5794]

Lo único malo es que somos demasiado dependientes de la ruta 5....para el terremoto del 2010, se cayó el puente del río Claro y el país quedó cortado en 2. Necesitamos al menos una segunda ruta principal, ya sea por la costa o el piedemonte

[@divinosol]

Totalmente de acuerdo. Dependemos exclusivamente de la ruta 5. En términos geopolíticos necesitamos al menos, dos rutas paralelas alternativas: Una autopista costera y una autopista precordillerana. A su vez, sería recomendable que se construyera una ruta ripiada fronteriza con Argentina, o sea montañosa que recorra la cordillera andina desde Visviri hasta punta dungenes. Pues, se necesita una ruta que resguarde muestra frontera y que a través del turismo carretero se haga soberanía territorial.

[@ElSasori]

De hecho, las fuerzas armadas de argentina en caso de conflicto con chile tienen los puntos exactos que deben destruir para dejar sin conectividad a todo el pais

[@f.abian988]

la ruta costera muy lenta faltan mas conexiones valparaiso concepcion​@@divinosol

[@LeopardBsod]

Toda la razón.

[@LuisMiranda-pv5rm]

Pero y q qeri viejo si no t pueden aser dos ruta cinco los desastres naturales no miran nada po viejo

[@cristianjarasepulveda6563]

Excelente reportaje, pucha que es hermoso el camino pasado Temuco sobretodo cuando es el amanecer.

[@davidleonardoborquezramire9939]

Que nuestro Señor bendiga a Chile

[@atalaya2324]

Chile está lleno de ladrones sinvergüenzas coruptos abrazos los ojos pero a pesar de todo ay unos pocos que no an doblado las rodillas a los bailes madure por su vien

[@carlosvillararos7352]

@@atalaya2324 lo

[@srbolainas6385]

Me rio toa la noche de tu señor

[@luismunoz8506]

@@atalaya2324 empezando por los milicos zánganos y parásitos

[@volaodox579]

cual señor?

[@clarines9954]

Congratulaciones a los chilenos y el Estado y los visionarios e ingenieros.....

[@mario_Tranqui_Michael]

se dice felicitaciones

[@clarines9954]

@@mario_Tranqui_Michael ...aprende más vocabulario y sinónimos...menso🇨🇱

[@valeriaestefaniacerdasaez6232]

@@clarines9954 pero visionarios es creer tener visiones o revelación sobre naturales ...que arquitecto o ingeniero tiene eso si fuera así ya estarían preparados para todo caso malo 🙄

[@novembro7603]

@@valeriaestefaniacerdasaez6232 🤣 un visionario es alguien que usa su imaginación y traza sus ideas y pensamientos para un objetivo exitoso desde antes de materializarse... Lo que tú estás diciendo supongo que es lo que se conoce como "vidente".. (en un contexto extrasensorial obviamente)

[@valeriaestefaniacerdasaez6232]

@@novembro7603 enserió que ni sabe su significado 😂😂😂 que horror....busque su adjetivos mijo Que provoca en la mente imágenes o estímulos que se perciben como reales sin que tengan existencia verdadera.

[@mikaelmed7743]

DIOS te bendiga y guarde Chile 🇨🇱

[@RUTA.JE7]

Hola Leandro. Excelente... La columna vertebral de Chile. "La Ruta 5". Saludos y bendiciones desde Coquimbo. Chile...🇨🇱

[@orlandogomez9791]

Nací y me crié con la llamada"carretera panamericana"(actualmente ruta 5)entre puntapeuco y runge Km45 la casa todavia existe,los camiones nos pedian agua por unas monedas,-cuesta la trampilla- Lindos recuerdos de mi infancia.💑

[@armando8735]

que maravillosa historia un excelente documental no tenía ni idea 😃 si fue un logro muy organizado gente pensante una mega hobra para todo los chilenos linda historia

[@rodrigosotoalvarez8305]

Genial los avances logrados en cuanto a carreteras.

[@chileno455]

Chile el.pais mas avanzado de america del sur ..aunque algunos les duela saludos de mexico 🇲🇽

[@jairbertranvera6302]

Chile es un país atrasado en todo , la Ruta 5 Panamericana cruza toda América desde tierra el fuego hasta Alaska

[@teddy2738]

Chile LIDERA ALGUNOS SEGMENTOS DE LA INFRAESTRUCTURA COMO LO TIENEN PAISES DE LA OCDE ... pero aun NOS FALTA EN OTROS SECTORES QUE SE HAN DESCUIDADO PARA SER CONSIDERADO " LA JOYA" DE LATINOAMERICA poh' ... je je je aunque esto cause envidias pee , chee , etc ...

[@niltonyanez4930]

Jajajajajajaja con la pandemia quedó demostrado k no somos nada, aunque se sabía

[@niltonyanez4930]

Bitar junto a la lagos los personajes más siniestros de los 90

[@teddy2738]

@@niltonyanez4930 En realidad se DEMOSTRO que el sistema de Salud Chileno ... con todas sus imperfecciones que tiene : ¡¡ FUNCIONO PEE !!

[@custodiosegundomartinezgon8555]

Que.tremenda obra orgullo nacional.

[@diegogos431]

Excelente reporte

[@jesicaroja9193]

Si esta muy bien echa ,ojalá se haga una carretera costera para tener otra acsesibillidad.. Y mucho más desarrollo en las Ciuidades del litoral...gracias

[@luisortegavalenzuela]

Ya hay una carretera costera

[@slimdeivid]

@@luisortegavalenzuela no hay... Son solo tramos....en el norte son tramos...no llegas de Arica a iquique por la costa directo....... En el sur lo mismo...no llegas de pichilemu a concepcion por la costa directo.

[@luisortegavalenzuela]

@@slimdeivid es imposible hacer una arretwra de Arica a Iquique. Lo mismo el otro tramo. Es como de Coloso a Paposo. La geografía es muy agreste. Bienvenido a Chile amigo

[@careliacarelita2294]

Feliz cumpleaños, ruta 5 !!...""🤓🎂🎈❤️

[@Jonaescudero]

Hermosa la ruta 5, la cruce primero empezando en Lima y culminando en Viña del Mar. 3 veces!!! ❤

[@sergiorivera4555]

Hermosa carretera, ojalá venga luego la ruta Caldera - Antofagasta.....y después hasta la frontera. También son buenas las carreteras costeras cómo Antofagasta a Iquique, son las alternativas a la ruta 5. Son las alternativas en caso de emergencias y el que quiera usa la ruta 5 o la costera.

[@danielpozo1447]

Son Bonitos los Paisajes

[@mathiasmatamoros9970]

buen reportaje.

[@marcoahumada5060]

En llayllay existía hasta hace 3 años atrás una placa de bronce de 2metros de alto y 150cm de ancho y un espesor mínimo 5 cm, en un monolito en la entrada de llay llay en la cual se recordaba que Presidente y ministros contrulleron la ruta 5 .al empezar las obras de el paso de sobre nivel de ingreso desapareció. Mi pregunta es donde está este monumento.

[@carlostl2138]

Un placer manejar por la ruta 5

[@miguelparra4383]

Error del periodista, la doble via no llega hasta puerto Montt, llega hasta Pargua

[@RicardoRfilms]

Decir pargua es decir Puerto Montt

[@cristianvargas3764]

@@RicardoRfilms no pargua es pargua pto Montt no es lo mismo lo separan 63 kilómetros de distancia

[@moeszyslak5643]

@@RicardoRfilmsPargua pertenece a la comuna de Calbuco

[@sitibundo8428]

Puerto Montt y pargua es decir lo mismo

[@cristianvargas3764]

@@sitibundo8428 o sea cuando tu vas a coronel igual dices fui a conce

[@carlitosjeje]

Muy linda la ruta y todo pero nadie habla del dineral que te cobran por recorrerla

[@vengador688]

Que esperabas si es TVN canal del estado el más mentiroso del país

[@sharnak514]

Y que quieres acaso pusiste algún peso para hacerla?? O si pasa a ser admistrada por el estado solo los operadores políticos se robaran la plata destinada a las reparaciones, como pasa con los pavimentos en las ciudades solo criticar sin dar la solución no sirve de nada

[@Oscar331331]

@@sharnak514 obvio que puso plata, todos los chilenos lo hicieron, de dónde crees que sale el dinero del estado que se usa para financiar estas obras? De los impuestos

[@proyectobicentenarionuestr8760]

@@Oscar331331 En el caso de la doble via no hay dinero del estado , por eso es una concesion. Es la inversion de un privado que luego recupera con el peaje, se concesiona por un periodo definido y luego puede pasar al estado o volverse a concesionar. Asi el estado se puede dedicar a pavimentar los pequeños caminos donde no se cobra peaje.

[@carloszunigaespinoza8556]

@@sharnak514 Hay concesionarias como el grupo Atlantia o ISA que reciben dineros de las AFP, por lo tanto, si impones en AFP pusiste dinero para construir las autopistas. Que te cobren tan caro resulta paradójico al menos.

[@sergiodiaz3669]

lo lamentable es que los peajes son caros, como que quisieran tener rentabilidad al más corto plazo.

[@teddy2738]

Son autopistas " CONCESIONADAS " x un plazo de 20 años y luego QUEDAN EN PODER DEL ESTADO CHILENO ( asi que en 20 años de cobrar peajes ... te esquilman como cordero que queda en pelotas ). pd: TE ASEGURO QUE DESPUES DE 20 AÑOS... EL ESTADO " NO BAJA NI CAGANDO LOS PEAJES " je je je esos no pierden nunca la oportunidad de seguir ganando plata a manos llenas !!

[@Chevyv686]

@@teddy2738 se supone que el impuesto específico de combustibles era para todo estos gastos, así que lo que habla el viejo qlao es mentira, teóricamente el IVA no estaba destinado para construcción y mantenimiento de caminos y carreteras. El mejor ejemplo era la autopista del Sol la cual se terminó la consecion de 20 años y licitaron 20 años más solo para habilitar la berma como tercera pista en un tramo que contempla el 25% de la carretera. Por donde se vea corrupción absoluta

[@teddy2738]

@@Chevyv686 El impuesto ESPECIFICO A LOS COMBUSTIBLES lo aplico el regimen del Tata Colores para " SUPUESTAMENTE MEJORAR LOS CAMINOS PAVIMENTADOS DE LA RUTA 5 Y LAS DEMAS CARRETERAS ... al final ese impuesto quedo para la ETERNIDAD Y JAMAS SE VA A DEROGAR ( son miles de millones de pesos y cientos de millones de dolares que entran al fisco x ese concepto )

[@Chevyv686]

@@teddy2738 obvio creo que nunca imaginaron la cantidad de Lukas que tenían a disposición para derechamente robarlas

[@luisortegavalenzuela]

@@Chevyv686 pero la panamericana no es la única carretera. Hay muchos otros caminos interiores que son financiados con el impuesto específico

[@davidgalvezsal]

Falta la doble vía entre la frontera con Perú hasta Caldera. Y falta la doble vía entre el Puente Chacao hasta Quellón. Es de esperar que al cumplir 60 años ya exista doble vía en toda su extensión. Y tres vìas por lado entre Santiago y Chillán, porque hay mucha congestión.

[@jorgerodelo8695]

Lo que explican los genios en el vídeo, demuestra que el pc, y el frente amplio están meando fuera de tiesto

[@50albertof]

Que chiva más grande. Recuerdo haber viajado entre Castro y Arica por la "Panamericana Sur" y desde Santiago al norte por la "Panamericana Norte" pavimentada durante el gobierno de J. Alessandri.

[@humbertobascunan5002]

Que buen reportaje, salen los buses de la empresa de buses VIA SUR,que en mi juventud trabajé,en esa empresa,me gustaría si es posible conseguir el origen de los reportajes donde salen los buses de la empresa VIA SUR,

[@RicardoRfilms]

Ahora llamado Vía Tur

[@ric3774]

Y la carretera de la costa? Empezó hace 20 años y aún esperamos

[@Jad_Taren]

Me considero ignorante en ese tema pero ¿Es real ese proyecto?

[@ric3774]

@@Jad_Taren se estaba construyendo en paralelo a la segunda pista de la ruta 5. Lamentablemente terminó el gobierno de lagos y terminó la construcción

[@sergeipelissier5690]

@@ric3774 ahora no la retoman porque los hacen cagar a atentados, queman las maquinarias etc.

[@jadovi]

50 años después de la gloriosa "panamericana" ruta 5, Chile necesita una Ruta Hermana Ruta 5 Costa hoy Ruta 1 en el norte desde Iquique hasta Antofagasta que en tramos llega hasta Taltal, esa ruta es el futuro de Chile de norte a sur.

[@50albertof]

Más aún, la Panamericana Norte entre Santiago y La Serena la construyó el gobierno de Gabriel González Videla por el trazado actual bordeando la costa. Antes iba por el interior, vía Putaendo, Cabildo, Illapel, Ovalle y La Serena.

[@llanerosolitario3959]

El ferrocarril longitudinal debe recuperarse.

[@orateduffman]

Para qué? Eso sale más caro para el país es casi imposible financiarlo, las concesiones funcionan bien con poco gasto, mayor desarrollo y conectividad. Estudios internacionales dicen que para que un país pueda mantener un ferrocarril en buen estado sin grandes pérdidas de recursos debe tener como mínimo 90 millones de habitantes...

[@alejandrovaldes4812]

@@orateduffman No te preocupes por eso, con la invasión de inmigrantes ilegales, llegaremos a esa cifra muy pronto😅

[@vertederox]

@@orateduffman Países Bajos (Holanda) tiene la misma cantidad de habitantes que Chile y tiene un ferrocaril funcional y en buen estado... y no solo para pasajeros...

[@outerside123]

@@vertederox pero no tiene la extensión que tiene Chile, somos la misma cantidad pero más repartidos y eso aumenta los costos de mantenimiento

[@fabianhernandez8487]

Se está recuperando y es necesario para mayor conectividad

[@sergionavarrodiaz5747]

En la colonia existieron los asaltantes de caminos, gracias a Lagos y sus Chicago boys, son las consecionarias quienes nos asaltan sistemáticamente cada 100 kms. Quién recuerda cuándo se planteaba la falacia que terminada el contrato las carreteras volverían al Estado?...

[@diegosuazo2111]

Que buen reportaje !!!

[@gustavoadrianmontecinosman4785]

Y se olvidaron del tren?

[@MrCheo33]

La ruta se puede transitar sin mayores riesgos, bien señalizada, a una velocidad mayor y constante, con buenos accesos y servicios, etc. Incluso en el tramo de una pista por sentido igual sigue siendo de alto estándar. Un ejemplo es que recorrer 2 mil kilómetros entre stgo- arica demora casi el mismo tiempo que unir tacna - lima siendo que estas tienen un poco más de mil kms de distancia. Sin ofender a nuestros vecinos peruanos. Claro que ese desarrollo tiene un costo para el usuario.

[@jonathanantiguaivargas1191]

9:50 el momento más epico y gracioso del video😅

[@jonathanguerraolmos3453]

Vivan nuestras mujeres chilenas que son las unicas guerreras. Que son hermosas de pies a cabeza

[@vamoscampeon8989]

🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱 VIVAN CHILE ❤🥰🥰😘💋

[@yonatangarces9702]

Yo lo unico que recuerdo es de la gran cantidad de accidentes que habia en la ruta 5 cuando solo era dos pistas sobretodo de buses interprovinciales de esos que hacian el recorrido puerto montt santiago. Buses chocando con camiones en plena madrugada o buses con buses por choferes que se quedaban dormidos al volante. Ahora no se ven casi nunca ese tipo de accidentes

[@vfabianfarias]

Y en la II Región la ruta 5 sigue siendo de 2 carriles y con un pésimo mantenimiento.

[@ejercitoinvasor]

....hay que llegar a Punta Arenas y dejar de pasar por Argentina ....y evitar los piquetes y cortes de camino

[@chinito4130]

Entonces habra que recuperar la patagonia este , que argentina nos chantajeo durante la guerra del pacifico , para quedarsela .

[@texasandy1963]

el desarrolló es muy importante

[@FabianDiaz-qt1mq]

Cuando el tramo de Chañaral a caldera?

[@elpepe4445]

Yo diría: cuándo el tramo Arica-Caldera? Para estos weones parece que el norte solo existe para llenarles los bolsillos.

[@terry2k6]

No son 30 pesos, son 30 años, pero 30 años de progreso

[@eduardopardogarreton9373]

No se puede estar orgulloso de un único camino de dos pistas por sentido, y muchas veces de una pista por sentido que sea lo único que tenemos para movernos en este país. Para más remate sólo recorre la mitad de Chile. Ojalá algún día la autopista recorra las islas del sur, los glaciares y los bosques y montañas, los ríos y los lagos haata llegar a Puerto Toro.

[@benjaminguajardo2921]

Algún día se va a construir la Ruta 8, que vendría siendo la continuación de la Ruta 7 (carretera austral)

[@tessadominguez8938]

CLARO ,Y CON QUÉ PLATA?

[@tessadominguez8938]

Nada es gratis en esta vida

[@therealgadielsepulveda]

También me gustaría un sistema de autopistas y carreteras a la noruega, con viaductos kilométricos que atraviesen fiordos y archipiélagos de la Patagonia (aunque claro que sin irrumpir en los ecosistemas); pero hoy por hoy hay prioridades como la salud o la educación.

[@jvsqzl9489]

Soñar es gratis,¿de dónde saldrá la plata para construir tus sueños.? Si cada trabajador quiere ganar una millonada y trabajar menos horas, cuanto valdrá el tiempo de demora y mano de obra a emplear, quién pagará, MOYA. Sigue soñando.

[@terraservice5904]

Buscamos un plato con ensalada. Que esta comiendo?: Pallarines con prieta.

[@sergiodiaz3669]

Así como el ferrocarril , la norte-sur dio vida a muchos pueblos como también locales de servicio pero lamentablemente hoy en día estos lugares quedan a la deriva cuando se crean las autopistas.

[@TranquiloCamilo]

Y por qué Ruta 5? Hubo cuatro rutas antes o que ?

[@mec_xyz]

existe la ruta 1 por la costa desde iquique hasta antofagasta

[@1955SMC]

me preguntaba ¡porque no invertir los fondos de las afp en concesiones de la ruta 5 en Chile y para los Chilenos , asi no nos quejariamos tanto por lo caro ,mi humilde opinion es que rentaria mucho mas nuestros ahorros para nuestra jubilacion ,,,asi cuando quiera retirar mi dies porciento me tendria que traer un buen trozo de cemento ,,,,digo yo ....

[@EdwOldDeutz]

A la salida norte de serena no hay doble vía entre copiapo y caldera hay un tramo que tampoco tiene

[@pontetu]

tomate la pastilla

[@outerside123]

@@chileno455 no era mexicano??

[@therealgadielsepulveda]

Es entre el acceso norponiente a Copiapó y el respectivo acceso sur, y efectivamente en el acceso norte a La Serena falta un poquito.

[@Loris8768]

Eran otros tiempos, pero feliz volvería a esa época.. hoy la tecnología nos tiene cada ves más alejados.. Y empeorará.. 🤦🏽‍♂️

[@SebastianVG85]

Estaria bien la Ruta 1 al lado del mar, algo parecido a la Pacific Coast Highway de California (California 1), o parecida a la US 101. De La Serena a Valdivia (o mas al sur)... incluso que conectara con la Ruta 5, en el futuro puente del canal Chacao. Aprender (mucho) del sistema de Interstatales de EE.UU. o de la Autobahn de Alemania, ejemplos de autopistas hay, Chile no es chico para nada y necesita mas carreteras (libres) para mejorar el transito, incluso hacer un enorme bypass para rodear Santiago, algo parecido a lo que hay en el area de Washington D.C. para evitar pasar por la capital. Saludos.

[@eduardom.9869]

Y la carretera. Punta Arenas cuando.

[@fdo.eduardo1925]

Super saludable la comida del camionero, prietas con tallarines!!

[@matiasquimen7048]

Jjqjaja ono dice q en la copec no es sana la comida pero tallarine con priera tanpoco lo es jaja

[@papovidalfernandez7179]

Modernizacion a partir de las concesiones"" golaaazo .que vuelva el tren carguero y de pasajeros

[@danielcoronado4609]

Igual sale caro, porque la geografía chilena es compleja y cara, además, no podrías llegar a todas partes con el tren. En europa viajar en tren es caro, por eso igual tienes red de carreteras e incluso, muchos prefieren los vuelo a bajo costo. Por tanto, tren podrías tener en ciertas partes del país (por ej unir san antonio con stgo).

[@rodrigosaavedra9210]

Cuando se construía con muchos menos recursos que hoy y no existían los peajes, hoy les regalamos las autopistas a los Españoles OHL, mismos que pertenecen a CVO. Empresa más cuestionada a nivel mundial por coimas... Como no vamos a poder construir nosotros mismos las carreteras y tener un TAC más regulado y que los recursos se queden en Chile. Somos tan imbeciles o nos volvimos cada día más corruptos.

[@shotarukaneda4189]

8:13 quién paga??? es obvio que todos. Por otro lado, El impuesto a los combustibles que no pagan los camioneros, deberían utilizarse para arreglar los caminos que ellos deterioran.

[@jorges2420]

Si les pones más impuestos a los camioneros (que ya trabajan con margen acotado) generarías un alza en el costo del transporte que terminarían pagando todos los Chilenos, y siendo especialmente grave en regiones. La exención es así no solo en beneficio de los transportistas, sino en beneficio a quienes dependen de su red logística (casi todos).

[@EliasAlarcon-v2v]

Pero es muy caro viajar en auto al sur, los peajes y el impuesto específico a la bencina, difícil.

[@carlosdelafuente6535]

Ojalá liciten luego la ruta Caldera - Antofagasta, demasiados accidentes una ruta peligrosa.

[@fdo.eduardo1925]

cuando la construyan y la puedan recorrer sin tanto riesgo de sufrir un accidente van a decir que es cara.

[@lourdescolomes2572]

Y LA CARRETERA AUSTRAL!!!

[@luisalfredocristicristi1409]

Esta información es muy antigua

[@Yucaste]

al caminero Mendoza lo dieron wuelta!!!!

[@edisonmedina449]

Luego vamos a llegar hasta isla dawson con la carretera.

[@patriciogonzalez2787]

Es una carretera maravillosa, pero con el valor de los peajes, prefiero recorrerla en un dron 😂

[@arielmillanao2441]

Buena ruta, pero cuanto tenemos que pagar por viajar por nuestro país, hace un par de años viaje 1000 kms por argentina en la ruta 40 , desde Bariloche a los antiguos, cero peajes.

[@LuisQuilape]

Deberían enanchar la 5 al norte

[@goremageddonx666]

Hasta talca deberia ser 3 pistas por lado.

[@MUSICSEARCH1200]

Después de tantos años podría concretarse la doble vía hasta Antofagasta. Podría, porque no es primera vez que lo prometen los “genios” que no han gobernado. Esto sería por fin una vuelta de mano para mi región que tanto entrega a la nación, y que nunca ha sido reconocido con hechos concretos, solo palabras de buena crianza que no tienen ningún efecto.

[@cristianbecerra873]

Claro todo concesionado, como nos une ah. Cumplio 50 años algo que no es nuestro y jamas lo sera

[@cristianbecerra873]

@Mylo mendez19 soy chileno pero aun asi tengo que pagar. Salgo de mi ciudad pago. entro por otra pista pago igual que lindo no

[@Chevyv686]

@Mylo mendez19 es la media odisea salir de la región sin pasar por una caseta de peaje, medio avance poh wn. Echo idealmente para desincentivar rutas fiscales (si es que hay) y utilizar la carretera concesionada.

[@leodeveloper]

8:18 Yo me pregunto lo mismo: Porqué las regiones pagamos todos los avances en infraestructura de Santiago? Porqué mi alcalde hermosea solo la villa san pedro y el resto de la comuna está llena de basura?

[@divinosol]

Bien por Chile, pero en la actualidad, desde una perspectiva geopolítica, comercial y turística hace falta una autopista alternativa paralela a la ruta 5. Lo ideal sería que esta nueva autopista sea equidistante entre la costa y la frontera con Argentina para servir de enlace entre los pueblos costeros y los pueblos andinos y a su vez, de conectividad alternativa entre el norte y sur en caso de que la ruta 5 se corte en más de un punto a causa de un terremoto, tzunami, inundaciones, accidente de tráfico, etcétera.

[@rubensepulveda7971]

Típica su parada a comer en Juan y medio

[@eliascarvajal3205]

la ruta que une a los chilenos!!

[@juliozilleruelo5305]

Vivia fuera de chile casi toda mi vida

[@jorgeortizvicentelo1926]

En ese tiempo o esos años los abuelos convivían muy poco con los nietos o los abuelos no buscaban a los nietos al colegio o al liceo esa ruta se pavimento desde el 1945 y 1967

[@slayers888]

grande caldera!!!!

[@josejeria3230]

Veo a bitar y la gran obra de la concertacion y me pregunto... Que mierda les paso !?.... Ahora puros demagogos chantas.!!

[@williamgonzalez3630]

Una ruta que está saturada por los camiones y el retiro de trenes de carga..50 años y nunca avanzó en el sur

[@vivianareyesrojas1360]

Concecionen también lo que falta ...

[@danielpozo1447]

0:20 Eso es mentira porque viendo el Google Maps,no hay una Ruta que une Colombia con Panamá para luego ir a América Central y luego hasta Alaska

[@vertederox]

El proyecto era unir los 2 extremos, pero por la selva y el Tapón de Darién no se puede. Hay videos en KZbin hablando al respecto... Excepto por esa limitación, todo lp demás fue posible de hacer.

[@mauricioosvaldofloresarmij9815]

Estallido social + pandemia + nueva Constitución = se acabaron las inversiones y nuevos proyectos.

[@DarkHormazabal]

Quizás llegue a la Antártida en muchísimos años mas

[@oscarlagos7832]

No creo es muy poco rentable

[@josejeria3230]

Pamela jiles dice que lo va a hacer para sus nietitos 🙄

[@oscarlagos7832]

@@josejeria3230 y esa quien es?

[@untalmartin2056]

@@oscarlagos7832 jaja, es una comufacha de porquería.

[@oscarlagos7832]

@@untalmartin2056 ha con razón no sabia quien era. A los zurdos ni atención hay que darles

[@MrLuchisto123]

Con todo respeto, que energía vai a reponer en una picá, si no movis la raja en todo el trayecto

[@laserena9334]

La ruta 5 norte tiene más de 50 años. Revisen la información

[@CM7007-t3t]

No quiero polítizar esto, solo mirado desde.el punto estrictamente económico, es el sistema económico del país que ha permitido esto. Cómo dijo Bitar, esto permite que recursos que de otra forma fueran gastados en carreteras ahoru pueden ser gastados en educación o salud. Y añadio, porqué tiene que pagar la señora Juanita (que no tiene auto) por el uso mio de la ruta. Y cómo nota final, si hubiéramos adoptado sistemas " socialisantes" aquellos años esto jamás hubiera sido realidad. Piense Ud amigo cuando maneje su auto y lleve a pasear a su familia. Salu2

[@isax55]

Cuando las políticas de estado unían chilenos. Espero que volvamos a tener el mismo espíritu

[@fabricioandres]

Like! Lindo reportaje ❤ (Igual los costos podrían disminuir si no hubiesen tantos "arreglines de bigotes", eh?)

[@cristiancastilloalcayaga8683]

Sin la ruta 5 el país no seria lo mismo

[@juliozilleruelo5305]

Los chilenos.tienen spiritu.luchador vayan a mi pais es Bello lo pasaran bien

[@cesargutierrez1826]

Esa ruta se construyó con los impuestos de todos los chilenos. Primero el impuesto específico al combustible y luego con peajes. Gracias al cuervo insaciable Ricardo Lagos Escobar, ahora se la adjudicó una empresa española, que nos cobra peajes, tag y un cargo fijo por posible uso de la autopista. El estado nos sigue cobrando el impuesto específico al combustible y el sistema judicial chileno se hace parte de las querellas por no pago oportunamente, además la dirección de tránsito de Chile niega el permiso de circulación por deuda con una empresa privada. Y el cuervo insaciable llamado Ricardo Lagos Escobar recibe el 6% de las ganancias brutas por 99 años. Triste historia de nuestra autopista, una violación más a nuestro esfuerzo y a nuestros derechos.

[@demoniolibre9373]

Abril del 2021 los chilenos están divididos y no los une ni la gotita

[@RhodFB]

Nota 4 días antes de…ustedes saben