รวมคำถามใช้งานรถปลั๊กอินPHEV (ที่ไม่เคยรู้)!! ข้อดี-ด้อยเมื่อเทียบกับรถน้ำมันและไฟฟ้า New MG HS PHEV

[@jugtai]

ตรงจุดไม่เยิ่นเย้อได้มุมวิชาการดูแตกต่างดีครับ หลายจุดผมก็เพิ่งรู้ในคลิปนี้

[@jugtai]

วิกฤติในช่วงเวลานี้ไม่ว่าจะรถติดหรือจอดหน้าบ้าน แบตใต้ท้องมีโอกาสจะแช่น้ำนาน จึงขอถาม และถ้าลุยน้ำระดับสูงขนาดขึ้นฝากระโปรง พอมาถึงบ้านแล้วเราต้องตรวจสอบอะไรบ้าง มีระบบเตือนความชื้นที่หน้าจอหรือไม่ครับ

[@Anuwat5050]

👍👍👍👍👍👍👍👍 ขอชมว่าคลิปนี้มีประโยชน์มากครับ 😊 ผมเองก็มอง PHEV แต่" สรุปที่ X 1.5 TURBO ตอบโจทย์การใช้งานของผมมากกว่า 👌 ชอบคำพูดที่ให้ ศึกษา ระบบ ของรถให้ดีก่อนตัดสินใจ 👍 ถูกต้องคราฟ 😊

[@Khon-Kaen]

ผู้ดำเนินรายการมีความรู้เยอะมากทำการบ้านมาดี ทำให้ฟังเข้าใจง่าย ขอบคุณค่ะ

[@suraphongho3460]

คลิปนี้ทรงคุณค่าสำหรับผมมากเลยครับ เคยดูเมื่อหลายเดือนก่อนแล้ว แต่ผมกำลังจะออกรถรุ่นนี้ในอีกไม่กี่วัน กลับมาดูซ้ำยิ่งประทับใจ อะไรควรทำ อะไรไม่ควรทำ เป็นความรู้ที่ดีมากเลยครับ

[@personalworld7898]

เป็นไงบ้างคะ หลังได้ครอบครอง รีวิว หน่อย 😊

[@wichailorwitthayakorn2926]

พิธีกรถามได้ดีและละเอียดมาก เก่งจริงครับ

[@Yoyo123A]

5:40 อารมณ์เหมือน idling stop ในมอไซค์เลย สตาร์ทเครื่องแบบไม่มีเสียงไดสตาร์ท

[@timus2588]

คลิปนี้พิธีกรถามได้เก่ง และอาจารย์อธิบายได้ดีมากครับ

[@jarunplastq.ltd.158]

หลังจากเลือกอยู่นาน ไปเทสหลายแบรนด์ สุดท้ายมาจบที่ตัวนี้ ไม่ผิดหวัง รถสวย เครื่องเสียงเยี่ยม ช่วงล่างถือว่าโอเคเลย ขับนี่เงียบมากๆ ประหยัดสุดๆ ได้รถมา 7 วัน น้ำมันที่เซลล์แถมให้มา ยังไม่พร้องสักหยด ใช้รถแถวบ้าน วันๆก็วิ่งประมาณ 20 กว่าโล ประทับใจ MG PHEV ตัวนี้มากๆ แต่ที่ปวดหัวก็คือ ไอ้การติดตั้ง วอลช์ชาร์จ เพราะต้องมา อัพหม้อแปลง และเปลียนสายเมนอีก ที่บ้านเป็นแบบ สายไฟใต้ดิน ต้องมาดูรูท่อสายไฟ ว่าได้ใหม จะปวดหัวก็เรื่องนี้แหละ วุ่นวายเอาเรื่อง

[@PP_LUFC_OUTSTANDING]

ติดใจเลยล่ะสิ ไม่น่าเชื่อว่าจะขับดีจริงๆ 👍👍👍

[@nithidaboonwittaya3597]

สอบถามว่าต้องจ้างช่างมาจัดการไฟ สามารถจ้างout source หรือ ที่ศูนย์มีแนะนำมาคะ

[@suthip4741]

PHEV ดีครับแต่ไม่ใช่ MG

[@pk-et6bd]

รถไฟฟ้าอันตรายกว่าที่คิดมาก คลิปนี้ดีมาก ทำให้คนใช้รถที่มีระบบไฟฟ้าได้เข้าใจระบบต่าง ๆ โดนโครนมือถือรถหายได้เลย ไฮเทคมากก็อันตรายเพิ่ม คำตอบไม่ซื้อ 555 แพงเกินฐานะ ใช้ซิตี้ต่อไป

[@chairatklamsanong1189]

อ.แมน แนะนำดีครับ สไตร์แบบช่าง แบบผู้ใช้งานจริงๆ พอดีผมก็เป็นช่างก็ชอบแนวๆ นี้ละครับ

[@เอกพจน์ศรีม่วง]

ขอบคุณครับ กำลังมองSealion6 เลยหาความรู้ตรงๆว่าดีไม่ดียังไง...

[@watcharapongtharamathat5235]

สรุปพี่ได้ Sealion6ไหมครับ มองรุ่นนี้อยู่เหมือนกันครับ แต่ยังกังวลต้องดูแล2ระบบ

[@greathound2117]

คลิปวีดีโอนี้ เป็นประโยชน์มากๆครับ 🙏🏻😊👍🏻

[@sakkarachairuengmanussutth9979]

ระบบความปลอดภัยไม่ครบเหมือน wall charge ครับ ถ้าจะใช้ประจำ ควรติดตั้ง rcb type B ประกอบด้วยครับ ถึงจะปลอดภัย

[@Jom1111]

ปลั้กอิน ก็คือรถยนต์มีสองเครื่อง อู่นอกหมดสิทธิ์ซ่อม เพิ่มการบำรุงรักษาเป็น 2 เท่า เวลาขายต่อขาดทุนย่อยยับ ได้ไม่เท่าเสียหรอกครับ

[@ศักดิ์ดาโพธิพันธุ์]

เทคโนโลยี่ ที่เราเสียเงิน เพื่อเลี้ยงศูนย์และบริษัทผลิต

[@thawipark1027]

จากผู้ใช้จริงนะครับ คำถามหลักเลยระยะไกลเปลืองไหม? ได้ประมาณ 13-16km/l เคยประหยัดสุดกลับจากสระบุรีที่ 26km./l ระยะทาง 150km. ตอบเลยว่าประหยัดกว่าใน segment หรือไซต์รถเดียวกัน ณ เวลานี้ แต่ถ้าเหยียบ 120+ จะได้ไม่เกิน 13-14km/l ด้วยกำลังรถขนาดนี้นี่คือถือว่าประหยัดแล้ว จะเอามาเทียบกับรถที่มีม้าร้อยกว่าตัวไม่ได้ แต่ช่วงแบตหมดใหม่ๆคนจะตกใจเพราะมันจะกินต่ำกว่า 10km/l เพราะแบตลูกใหญ่ ใช้เวลาปั่นไฟนานกว่ารถไฮบริดทั่วไป แต่พอระยะได้มันจะชดเชยด้วยไฟที่ปั่นมาค่าเฉลี่ยจะดีขึ้นเอง การใช้งานจริงไป-กลับที่ทำงาน 80km. ผมเติมน้ำมันเดือนละถัง ใช้น้ำมันวันละลิตร+ค่าไฟวันละ 35-40บาทครับ ตก กม.ละบาท นี่ก็คุ้มแล้ว ส่วนคนที่บอกว่าไฮบริดต้องดูแล 2 ระบบ จริงๆคือถ้าดูคลิปจะเห็นเลยว่า PHEV ฝั่ง EV ไม่ต้องทำอะไรเลย แบตใช้วันละไม่เกิน 1 cycle ก็เสื่อมน้อย ประกัน 8 ปีไม่จำกัดระยะก็ขับไปเลยหมดห่วงไป 8 ปี ใกล้หมดประกันถ้ามันเสื่มก็ไปเคลมสักรอบใช้ต่อได้อีก แต่ถ้า 8 ปียังไม่เสื่มอีกแสดงว่าแบตของเค้าใช้ได้เลย ส่วนฝั่งเครื่องยนต์ใช้น้อยมากก็เสื่อมน้อยตามเช่นกัน จะไม่เหมือนรถ HEV ที่เครื่องทำงานทุกวัน และไฟปั่นเข้ออกแบตตลอดเวลาวันละหลายรอบ รวมถึงระบบระบายความร้อนด้วยน้ำที่ดีกว่ารถ HEV ทั่วไปที่ใช้แค่ลมครับ ดังนั้นการดูแลจากการใช้งานทั่วไปและการเสื่อมของรถเป็นรองแค่ BEV ครับ แต่ถ้าชนจนยับก็แพงกว่าและซ่อมยากกว่าเพราะมี 2 ระบบนั่นแหละครับ

[@punkkystips7894]

เห็นด้วยทุกประการ จากผู้ใช้งาน PHEV เช่นกันครับ

[@pk-et6bd]

ประหยัดน้ำมันใช้ได้เลย แต่ชอบแบบนิสสันอีเพาเวอร์มากกว่า ถ้านิสสันแบตใหญ่ขึ้นวิ่งได้ซัก 100 และชาร์จไฟได้นี่ สุดยอดเลย

[@music-roomhit]

ถ้าประหยัดเท่านี้ใช้ nissan almera จะดีกว่าไหม 20 กิโลลิตรไม่ต้องยุ่งวุ่นวายกับระบบมากมาย..แถมเหยียบแบบอัดๆ120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงยังได้ 18 19 กิโลลิตร

[@punkkystips7894]

@@music-roomhit ถ้าชาร์จครั้งนึงแล้ววิ่งใช้งานไม่เกินระยะทางที่วิ่งไฟฟ้าล้วน ก็คือไม่ได้ใช้น้ำมันเลยครับ อย่างเช่นตัว MG HS Phev วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ประมาณ 70km ถ้าวันนึงใช้งานไม่ถึง 70km แล้วกลับไปชาร์จไฟที่บ้าน วันนึงก็คือไม่ได้ใช้น้ำมันเลยครับ ดังนั้นถ้าพูดถึงเรื่องการประหยัดน้ำมันของ PHEV ต้องดูระยะทางที่ใช้งานด้วยครับ

[@chinkung8821]

@@music-roomhit รถคนละเซ็กเมนท์คนละประเภทด้วยนะครับ

[@kongdechtrachoo5708]

คลิปนี้ดีมีประโยชน์มากครับ ขอบคุณครับ

[@akeavalanchez968]

15:45 อยากถามความรู้ครับ เคยได้ยินมาก่อนนี้เหมือนกันว่า สายชาร์จฉุกเฉินก็ต้องใช้ฉุกเฉินเท่านั้น มาคลิปนี้ก็ได้ยินเป็นครั้งที่ 2 อยากทราบเหตุผลมากๆ เพราะเคยพูดคุยกับบ้านที่ใช้โซล่าเซลมาต่อฉุกเฉินชาร์จทุกวันอยู่ แต่ผมก็หาเหตุผลไปคุยไม่ได้ รู่แค่ว่าเขาบอกมาว่าอย่าทำ ท่านใดทราบเหตุผลรบกวนด้วยครับ

[@Room360]

ช่วยให้รู้มากขึ้นเลยครับ รบกวนทำคลิปแบบนี้กับ H6 PHEV ด้วยนะครับ อยากเห็นความแตกต่างสองรุ่นนี้ ขอบคุณครับ

[@chinkung8821]

ราคาเค้าแรงเกินควร

[@jasmint9]

ลองขับมาแล้วมันหอนดังค่ะ ถ้ารถติดขับช้าไม่เกิน30 กม/ชม.

[@kullokko1]

เอ้อ คอนเทนม์นี้ดี แล้วทำได้ชัดเจนดี รักษามาตรฐานไว้ครับ

[@WelldoneGuarantee]

ขอบคุณครับ🙏

[@mcservice3643]

อาจารย์แมนตอบได้ดีมากครับ

[@SurapholKruasuwan]

ขอบคุณ ข้อมูล ยอดเยี่ยม สมหวังในสิ่งประเสริฐ นะครับ

[@เดชรุ่งฤทธิ์]

เวลาใช้จะดีตลอด แต่เวลาซ่อมบำรุงน่าจะกระเป๋าจะฉีกน่ะ

[@thanajeawmalee8634]

LPG Hybrid ประหยัดสุด เข้าถึงได้ ทุกที่ทั่วไทยครับ

[@วรัท-ป1ฃ]

เอา ไฮบริด ไปติดแก๊สได้หรือครับ? ความรู้ใหม่ สนใจ ขอคำแนะนำด้วยครับ

[@cryptocurrencyinvestmentwo450]

พาไปดู Nissan Kicks E-Power หน่อยครับ

[@อาจารย์เหลียงคนดวงเฮง]

เติมลมล้อเท่าไหร่คับกำลังดี

[@youngdc_9120]

ถ้าเราขับใช้ระบบไฟฟ้า แล้วไฟฟ้าหมด แล้วเขาจะตัดเป็นระบบเครื่องยนต์แทนไหมครับ หรือต้องดับเครื่องก่อน

[@WelldoneGuarantee]

เครื่องยนต์จะทำงาน อัตโนมัติเลยครับ

[@ahakikimimi]

​@@WelldoneGuaranteeเหมือน รถแก๊ซ มั้ยคะพอแก๊ซหมด เสียงดัง กดปุ่มปุ๊บ เปลี่ยนเป็นน้ำมัน

[@hooligan884]

ได้ความรู้มากครับ ขอบคุณคลิปความรู้ดีๆนะครับ

[@สุธรรมศิริ]

รีวิวดีครับ ลดเฮ้ยลงหน่อย ส่วนใหญ่ที่ดูผู้ใหญ่ วัยรุ่นไม่ค่อยดูหรอก

[@pombaojai525]

น้ำท่วม ขับแบบเครื่องยนต์ใช้โหมดไหนครับ

[@sureepinagano7141]

รีวิวได้ดีมาก

[@misskantachannel4440]

อยากได้บอดี้ PHEV ตัวนี้ที่เป็น EV 100% ค่ะ

[@neotechfriend]

เป็นประโยชน์มากครับ

[@WelldoneGuarantee]

ขอบคุณมากครับ 🙏🙏😍😍

[@rockyfuture1250]

แล้วรถ MG 7 ที่นั่ง อนาคตสัก 5-7 ปี ราคาตกมากมั้ยครับ แบตเตอรี่และรถเสีย ค่าซ่อมแพง อะไหล่หายากมั้ย แบบเทสล่า หรืออื่นๆ

[@nyhoytaraloom]

ติดตาม​ครับ​

[@มีชัยแปงตา]

ถ้าเราไม่ได้ชาร์จไฟบ้านเลยได้ไหมครับ กรณีไปพักที่อื่นที่ไม่มีที่ชาร์จ

[@surasithpuntrakul8395]

สอบถามครับ แบตอยู่ด้านหลัง แบบนั้น ความร้อนของแบตจะทำให้แอร์ทำงานหนัก และความร้อนในรถจะเพิ่มขึ้นสูงมัยครับ ถ้าจอดรถตากแดดร้อนมากจนเกิดความผิดปรกติ ไฟลุกมัยครับ

[@KSMrK]

ผมอยากทราบว่ารถระบบนี้ถ้าเราขับไปจอดนอนหรืองีบซักชั่วโมงแล้วเปิดแอร์ อากาศจะบริสุทธ์เหมือนรถevหรือจะมีสารคาร์บอนรั่วซึมเข้ามในรถไม๊ครับ

[@ฉันทนาเกลี้ยกล่อม]

เบนซิน ล้วน มีในปั้มพ์ ซัสโก้ ลองหาดู

[@areewichainchai1743]

ปั๊มน้ำยังใช้เครื่องหรือไฟฟ้าครับสำหรับรถ plug-in hybrid ครับ

[@ameenismael5004]

เครื่องยนต์ นับระยะทางไม่ได้แล้ว นับเดือน นับชั่วโมง การทำงาน หรือนับยังไงดีครับ

[@kaerymyonlinebusiness1865]

อยากถามความคิดเห็น ถ้าจะเล่น Phev ระหว่าง MG HS vs Haval6 vs Outlander ตัวไหนน่าเล่นที่สุดครับ

[@rockyfuture1250]

รอคำตอบด้วยครับ แต่คนMG จะบอกเรามั้ย

[@khajornhua9939]

ทำไมไม่เอา Haval H6 Phev.ล่ะ!...ชาร์จทีวิ่งได้ 200โล.เลย ชาร์จได้ทั้ง acและdcด้วย....!!! เหมาะทำรถครอบครัว และท่องเที่ยว....!!!

[@PrPaPeCECE20]

รถ Nissan x trail hybrid2015ใช้ระบบแบบนี้ด้วยใช่ไหมครับ

[@PrPaPeCECE20]

สวัสดีครับ เป็นไปได้ไหมครับ ที่จะ เปลี่ยน เเบต เดิม ในรถไฮบริด เช่น Nissan Extrail Hybr (2015) ให้ ก่อนใหญ่ขึ้น กำลังมากขึ้น วิ่งไกลขึ้น เเละ จะทำที่ไหน ครับ

[@chinkung8821]

ถ้ามาซัก 100 กิโล คงน่าสนใจมากขึ้น แต่ยังไงก็ชอบ ตรงที่ไม่มีสายพาน ไม่มีไดสตาร์ท แต่อยากทราบว่า ตัวแบตเตอรี่ EV อยู่ในตัวถังรถ หรืออยู่ใต้ท้องรถด้านล่าง(นอกตัวถังรถ)ครับ

[@mcservice3643]

ใต้ท้องรถครับ

[@hrtalkbytanakrit9395]

ขณะชาร์จไฟกลางแจ้งที่ไม่มีหลังคา แล้วฝนตก ปลั๊กที่เสียบกับรถ จะชาร์จได้ต่อไปไหม? ดึงออกขณะฝนตกได้ไหม? จะมีปัญหาอะไรตามไหม? ขอบคุณครับ

[@thawipark1027]

ใช้ได้ปกติครับ บล๊อคหัวชาร์จออกแบบมาให้น้ำเข้าไม่ได้ขณะที่เสียบอยู่ครับ ก่อนเราจะดึงปลั๊กออกได้ทั้งตัวรถและตัวชาร์จจะตัดไฟออกทั้ง 2 ฝั่งแล้วครับ สลักล๊อคหัวชาร์จถึงปลดได้

[@hrtalkbytanakrit9395]

ขอบคุณครับ

[@pe6889]

เนี่ยผมก็รอ Outlander PHEV 2023 เนี่ย จะเข้าไทยมั้ยน้อ

[@vizontytoon3195]

มีระบบใช้เครื่องยนต์ช๊าตไฟเข้าแบตไหมคับ เหมือนกับมิตซูเอาท์แลนเดอร์

[@WelldoneGuarantee]

มีครับ

[@sommertine1803]

อีกไม่นาน Haval H6 PHEV ก็มาจำหน่ายในไทย…..น่าจะเหนือกว่า MG HS PHEV แน่ๆ โดยเฉพาะระยะวิ่ง EV Mode ใน H6 PHEV ที่ไกลถึง 200km แต่รอลุ้นราคาอย่างเดียว

[@tonyetonton]

Mg hs phev แบต 16 KWh แบตหมด ต้องแบกน้ำหนัก แบตด้วย กินน้ำมันเพิ่มขึ้นเยอะ H6 phev แบต 30 KWh หนักอีกเท่าตัว อย่าพลาดแบตหมดเลยนะ

[@pongkorn2239]

เหนือจริงด้วย ราคา 1.7 ล้าน มีทอน 5555

[@chinkung8821]

@@pongkorn2239 ราคาแรงจัด วิ่งไฟฟ้าซัก 100 กิโลก็พอแล้วสำหรับ PHEV

[@mojiandmoji123]

อยากรู้ราคาแบตเตอรี่ครับ ถ้าต้องเปลี่ยนราคาเท่าไหร่ต่อ 1 โมดูล

[@janenarongmongkolvipakul3481]

ถ้าลุยน้ำท่วม ใช้โหมดไฟฟ้า มีไอเสียออกมั๊ยครับ (คือมีแรงดันกันน้ำย้อนเข้าท่อ?)

[@WelldoneGuarantee]

ไม่มีครับ ทาง MG แนะนำให้ใช้โหมดเครื่องยนต์ 100% ลุยน้ำ

[@janenarongmongkolvipakul3481]

@@WelldoneGuarantee ขอบคุณครับ แล้วแบบนี้รถไฮบริดจะทำยังไง ถ้าจังหวะลุยน้ำนั้น Mode EV ทำงาน

[@เมโรวินเจี้ยนอิคซัส]

@@janenarongmongkolvipakul3481 รถไฮบริดรุ่นใหม่จะมีโหมดลุยน้ำให้กดครับ มันจะปิดระบบไฟฟ้าแล้วเดินเครื่องยนต์ตลอดเวลาครับ ส่วนรุ่นเก่าๆ อย่างเช่น Prius Gen 3 ถ้าไม่เซียนก็เลี่ยง แต่ถ้าจะลุย 1. มีวาวล์กันย้อนไอเสีย 2. กดโหมดเพาเวอร์เครื่องยนต์จะทำงานต่อเนื่องกว่าโหมด ปกติครับ

[@garfieldgmail]

เหมือน GWM Phev H6 เค้ามีโหมด น้ำท่วม ซึ่งก็คือ โหมดนี้จะปิดการทำงานของ EVออก

[@MrNapol1313]

สวัสดีครับพี่เวล รบกวนสอบถามครับ ถ้าเราวิ่งโหมด EV ต่อเนื่องมาประมาณ 40 กม. พอจอดเราสามารถชาร์จไฟฟ้าได้เลยรึเปล่า จะมีผลต่อควาามร้อนของแบตเตอรี่รึไม่ครับ หรือต้องปล่อยทิ้งไว้สักครู่ดีกว่ากันครับ รบกวนด้วยนะครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆนะครับ พี่เวล

[@thawipark1027]

ไม่ต้องครับ รถมันมีระบบระบายความร้อนทั้งตัวแบตและตัว OBC เวลาเสียบชาร์จจะได้ยินเสียงพัดลมทำงานเลยครับ

[@MrNapol1313]

@@thawipark1027 ขอบคุณมากเลยนะครับ

[@ต้อม-ย6ถ]

สวัสดีครับพี่

[@อิสระเสรี-ธ8ย]

ผมว่านิสสันคิกจะดีกว่ามั้ย

[@โอโต้วีชาจ]

คุณเวลครับ​ อยากสอบถาม​ มีอยู่อย่างนึงที่ไม่ได้ลง ในวีดีโอ​ คือระบบชาร์จไฟจากเครื่องยนต์​ ในเมื่อไม่มีไดชาร์จแล้วชาร์จไฟยังไงเข้าแบตเตอรี่ EV ครับ

[@omurice-monogatari]

ขออนุญาติตอบแทนคุณเวลนะครับ ให้คิดว่า แบตเตอรี่หน้ารถ เป็นบ่อน้ำขนาดเล็ก กับ แบตเตอรี่หลังรถ เป็นบ่อน้ำขนาดใหญ่ โดยทั้งสองบ่อจะมีท่อที่เชื่อมถึงกัน (เรามักเรียกว่า dc to dc) โดยตักน้ำจากบ่อที่มีระดับน้ำสูงกว่า(หลังรถ) ไปยัง บ่อที่ระดับน้ำต่ำกว่า(หน้ารถ) ซึ่งหากเมื่อบ่อน้ำหลังรถ ลดลงจนถึงระดับนึง เราจะต้องเติมน้ำในบ่อ ด้วยสถานี ไม่ว่าจะเป็นที่บ้าน หรือที่ปั้ม ครับ

[@thawipark1027]

ถ้าขับแบบไฮบริดก็จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าทำหน้าที่ทั้งขับเคลื่อนช่วยเครื่องยนต์และเป็น generator ปั่นไฟเข้าแบต HV ขณะลดความเร็ว ถ้าแบต HV ใกล้หมด เครื่องก็จะทำงานหนักขึ้นเพื่อไปหมุนมอเตอร์ปั่นไฟเข้าแบตครับ แล้วแบต HV จะทำหน้าที่บาลานซ์แบต 12V ครับ

[@หัวใจดี-ด6ต]

@@omurice-monogatari อธิบายได้เห็นภาพเข้าใจง่าย👍👍👍

[@ชาตรี-ฟ9บ]

ท่านที่2ตอบได้ตรงคำถามครับ

[@NarongchaiKHANHA]

ระบบมาก Hybridge ดูแลบำรุงรักษามาก

[@เมโรวินเจี้ยนอิคซัส]

แสดงว่ายังไม่เคยมีรถ PHEV หรือ HEV ใช้แน่นอน ถ้าคุณเคยใช้จะรู้เลยว่า ถึงชิ้นส่วนจะมากขึ้น แต่อายุการใช้งานของอะไหล่นั้นมากกว่า ICE เกินสองเท่าครับ มีแค่ช่วงล่างเท่านั้นที่ยังเท่ากันหมดไม่ว่าจะรถประเภทไหน เพราะมันภาระรถทั้งคันเท่ากันหมด

[@pppuppub8972]

อยากเห็นรถไฟของพี่บางครับ

[@TheTuio8]

ระบบไฮบริดไม่เคยคิดจะซื้อ เพราะเป็นคนใช้รถส่วนมากในเมือง10ปีเปลี่ยน ไม่อยากดูแลรักษา 2 ระบบ PHEVถ้าใช้แต่ไฟฟ้ากลัวน้ำมันบูด และไม่อยากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้ว

[@หะเลลุยะ25]

อยากประหยัด แต่ใช้เดินทางไกลบ้าง มันก็ต้อง.... มินก็บอกเดินทางวันละ100โล หารเฉี่ลย ได้50โลลิตร

[@ธีฬสิทธอินทร์สุนทร]

เติมe20ไม่ได้รึ

[@bank.panupong]

ผมมีช้อสงสัยเล็กๆ เกี่ยวกับ การที่ใช้โทรศัพย์เป็นกุญแจ สมมุตินะครับสมมุติ สมมุติว่าบังเอิญ โทรศัพท์ หาย เน็ตหมด แบตหมด หรือทำไงก็เปิดเครื่องไม่ได้ ในที่ ที่กันดานๆไกลผู้ไกลคน หรือไม่มีคนหรือรถผ่านแถวนั้นเลย แล้วไม่ได้พกกุญแจรถตัวจริงมาด้วย อย่างนี้เราจะสตาทรถไปจากตรงนั่นด้วยวิธีใดได้บ้างแล้วระบบนี้มันทำงานยังไงเมื่อเชื่อมโทรศัพท์(ผมสงสัยจริงๆ ไม่ได้ถามเพื่อป่วนนะ ขอขอบคุณล่วงหน้าหากมีผู้รู้มาให้คำอธิบาย🙏🙏)

[@atomchanel2239]

แล้วสุมมุตินะครับมฝสมมุติ รถที่มช้กุญแจสตาร์ทอย่างเดียวแล้วกุญแจหายกลางป่า ลุงจะทำยังไง แต่ตัวนี้มีทั้งกุญแจทั้งแอพในมือถือ ลุงคิดว่าอันไหนดีกว่ากัน

[@bank.panupong]

@@atomchanel2239 ก็ถ้าหายกลางป่า ผมว่ามีแอปก็เหมือนไม่มีนะถ้าโทรศัพท์ไม่มีสัญญาณ ส่วนรถที่มีแค่กุญแจแล้วกุญแจหายกลางป่าถ้ากุญแจมีอีโม ก็ทิ้งรถไว้นั้นแหละคับ ค่อยกลับมาเอา 🤣

[@chaiyasohasun2012]

บุคคลทั่วไป สามารถเข้าไปคุยแบบนี้ได้ไหมครับ ผมก็ใช้ MH HS PHEV โฉมแรก

[@WelldoneGuarantee]

ลองติดต่อศูนย์ mg อ่อนนุชดูครับ แต่สำหรับห้องช่างอันนี้เขาสงวนสิทธิ์เฉพาะสต๊าฟเท่านั้น

[@fonfon131]

​@@WelldoneGuarantee สอบถามค่ะ สามารถชาร์ตไฟตามสถานีชารต์ต่างๆได้มั้ยคะ

[@vivyvava9779]

ม่น่าใช้น่าจะใช้e85น่าจะดี..

[@padiponsitti4319]

ถ้ารถวิ่งแต่ไฟฟ้า..ตลอดทุกวัน ลูกสูปจะติดมั้ยครับเครื่องยนต์ไม่ได้ทำงานเลย

[@aussadavutkuannam4646]

ชาร์จ dc fast charge ตามปั้มได้มั้ยครับ

[@ธนาเศรษฐ์โตอุ่นทิพย์-ฏ7ศ]

รถที่มีสายชาร์จเหมือนโทรศัพท์จะมีไหมครับ

[@เมโรวินเจี้ยนอิคซัส]

มันมีที่ชาร์จฉุกเฉินให้มากทุกคันครับ ซึ่งเอาจริงๆ มันคือที่ชาร์จมาตรฐานของรถนั่นแหละครับ แต่กำลังไฟมันน้อย ชาร์จข้ามวันก็ไม่เต็มครับ เขาเลยมี Wall Charger และ Dc Station ที่ชาร์จเร็วกว่ามากให้ใช้

[@khunsiri8298]

ถ้าไม่ชาร์จไฟเลย จะได้รึเปล่าครับ รถจะเป็นอะไรรึเปล่าครับ

[@ไพฑูรย์คงไพรขลา]

ตอบแทนคุณเวลได้ไหมครับ วิ่งได้ปกติครับแต่รถจะแบกน้ำหนักแบตเตอรี่ 200 กิโลกรัมตลอดเวลาและเครื่องยนต์จะทำงานหนักมากเพราะต้องคอยปั่นไฟกลับเข้าแบตเตอรี่และขับเคลื่อนรถด้วยภายในตัวพร้อมๆกัน

[@เมโรวินเจี้ยนอิคซัส]

ใช้ได้ปกติ แต่กินน้ำมันครับ เพราะตัวรถหนัก และเครื่องยนต์จะถูกปรับมาให้เน้นการทำงานร่วมกับมอเตอร์มากกว่าจะทำงานเดี่ยว ทำให้แรงม้าน้อย ต้องแบกน้ำหนักรถเกินตัว สุดท้ายแทนที่จะประหยัดก็กลายเป็นแบกน้ำหนักเกิน เปลืองน้ำมันไปแทน นอกจากนี้พอแบตต่ำ รถจะพยายามปั่นไฟเพื่อเอามาใช้ในไฮบริดโหมด ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันแม้แต่ในตอนที่ไม่ได้วิ่งไปด้วย แต่ปั่นแค่พอใช้นะครับ ไม่ได้ปั่นจนแบตเต็มเพราะมันทำไม่ไหว เพราะแบต PHEV มันใหญ่มากๆ ทางที่ดีจะใช้ PHEV ก็ควรจะชาร์จแบตด้วยที่ชาร์จด่วยเสมอครับ และอัตราสิ้นเปลืองจะดีมากๆ แต่ถ้าไปไกลแล้วไม่มีเวลาชาร์จก็ทำใจเอาครับ เวลาของคนเราสำคัญกว่าอัตราสิ้นเปลืองครับ

[@r-600surat8]

ผมฟังไปหลับๆตื่นๆ ตกลงใช้น้ำมันสักกี่กิโลลิตรครับ หากวิ่งไกลๆ

[@เมโรวินเจี้ยนอิคซัส]

วัดยากมากครับ มันไม่เหมือนรถ ICE BEV หรือ EV ที่โหมดการใช้พลังงานมันมีแค่โหมดเดียว ใช้งานจริงกับการพยายามวิ่งให้ไกล และการวิ่งให้ไกลที่สุดให้ผลลัพธ์ที่ต่างกันมากๆ

[@chongrakaungtanya7883]

ขับใช้ไฟฟ้าเป็นหลักเกือบทุกวัน จำเป็นต้องเปลี่ยนระบบมาใช้เครื่องยนต์ด้วยปล่าว กลัวแบตฯจะเสื่อม

[@เมโรวินเจี้ยนอิคซัส]

แบตเสื่อมตาม Cycle การใช้งานและอายุของมันครับ ซึ่งเอาจริงๆ เวลาที่มันจะพังก็ใกล้เคียงกันมาก ประมาณ 8-10 ปีพอกันครับ เพราะงั้นใช้งานไปตามปกติไปเลยครับ ถึงเวลายังไงก็ต้องเปลี่ยนอยู่ มากลัวเสียดายจนใช้ไม่เต็มประสิทธิภาพก็ไม่ไหว

[@official3636]

รบกวนสอบถามคับรถประเภทนี้ต่อภาษีประจำปีราคาแพงกว่ารถน้ำมันไหมคับแล้วประกันภัย ต่อปีแพงกว่ารถน้ำมันไหมคับ

[@เมโรวินเจี้ยนอิคซัส]

ภาษีเท่าเดิม แต่ประกันแพงกว่ามากครับ รถ EV PHEV ประกันตีเป็นรถไฟฟ้าหมดครับ ซึ่งเขาจะประเมินราคาอะไหล่ที่แพงที่สุดคือแบตครับ ซึ่งพอมันแพงเบี้ยประกันก็เลยสูงมาก

[@thawipark1027]

ค่าต่อภาษีเท่ารถเครื่อง 1500cc ครับ ส่วนประกันเท่ารถไฮบริดในทุนประกันที่เท่ากัน ราคาจะอยู่ระหว่าง ICE กับ BEV ครับ

[@thawipark1027]

@@เมโรวินเจี้ยนอิคซัส แบตมันลูกเล็กกว่า BEV ครับ ดังนั้นเบี้ยจะถูกกว่า แต่แพงกว่า ICE ประมาณ 10-15% ของทุนประกันที่เท่ากันครับ ส่วน BEV จะแพงกว่า 20-30% ครับ

[@pnotasairat7208]

สนใจคับน่าชื้อคับ

[@mai_bai1800]

คหสต.ยังไง น้ำหนัก ก้อต้อง แปรผันตามความเร็วและระยะทางอยู่ดี

[@puddingman2331]

ส่วนตัวมากๆ ไม่สนกฏฟิสิกต์เลย

[@suphachaicharacroschanakul3162]

น่าจะบอกด้วยว่าวิ่งไฟฟ้าเพียว วิ่งได้เท่าไหร่

[@WelldoneGuarantee]

ลองดูรีวิวคลิ๊ป MG HS Phev ตัวก่อนหน้านี้ได้เลยครับสเปคเท่ากัน

[@IronBlooDy]

เห็นหลายช่องบอกว่า 60 กม.คับ

[@badbaddy]

ค่าซ่อมบำรุง 2ระบบเลย

[@suvalee19996]

เปลี่ยนเบตเตอร์รี่ คงแพงมาก

[@PrPaPeCECE20]

ตอนนี้ ราคา 999 แล้ว _ อีก หน่อย น่าจะ 799 ต้อง ชื้อ ทันที

[@ฉันทนาเกลี้ยกล่อม]

799 แล้ว ซื้อยัง

[@PrPaPeCECE20]

@ฉันทนาเกลี้ยกล่อม ชื้อ เรียบร้อย

[@taya33888]

PHEV ขับทางไกล ทุกๆ 60 -80 โล กำลังง่วงๆเพลียๆ ก็หยุดชาร์จไฟ (ถ้ามี DC ยิ่งเร็ว) กินน้ำ เข้าห้องน้ำ สัก 20 นาที แล้วไปต่อ ก็ประหยัดน้ำมันดีครับ ข้อดีกว่า pure EV คือถ้าสถานีชาร์จไฟมันเสียหลายๆจุด ระหว่างทาง ชาร์จไม่ได้(ซึ่งเมืองไทยมีสถานีชาร์จชำรุดเยอะมาก) เรายังสามารถใช้น้ำมันวิ่งต่อได้ ไม่ต้องเครียดหรือเรียกรถยกครับ

[@NeecVdo]

ปัญหาจะหา เบนชิน95 เติมนี้ละต่างจังหวัด

[@atomchanel2239]

Gasoline 95 ก็เติมได้

[@u-ok-888]

รูปทรงสวยครับ

[@sabaisabai9073]

น่าเสียดายที่เทคโนโลยีอย่างปลั๊กอินไฮบริดไม่อาจตีตลาดให้แตกได้ ทั้งที่เป็นรถที่ลุยได้ทุกสถานที่ไม่มีเกี่ยง ไม่แน่ในอนาคตอาจมีช่างไทยที่มีฝีมือแปลงระบบไฮบริดให้กลายเป็นปลั้กอินไฮบริดได้ แบบ Toyota Prius

[@ฟูฟูเทอร์โบ]

หลงประเด็นแระ well เราต้องดันev100%ให้ประชาชน สู้กับนายทุนไม่ใช่แบบนี้

[@padiponsitti4319]

มันมาอยู่แล้วครับev 100% แต่เทคโนโลยี ตอนนี้ยังไม่ตอบโจทย์ ชาจไฟยังต้องใช้เวลานาน ทำมาครึ่งๆกลางๆ ก็คือช่วงเปลี่ยนผ่าน อีก10 20ปี อาจจะไม่เหลือรถน้ำมันให้เห็น

[@ฟูฟูเทอร์โบ]

@@padiponsitti4319 นานเกินไปลมๆแล้งๆกันทั้งนั้นเครื่องยนต์สันดาบต้องหยุดขายได้แล้ว

[@ประดิภาสแขกรัมย์]

@@ฟูฟูเทอร์โบ หยุดขายเลยไม่ได้ครับ ไฟฟ้ามีปัญหาเรื่องเเบต มันไม่มีครับ ตามข่าว คนสั่งหลักพันคันยังส่งมอบไม่ได้เลยครับ ขณะที่น้ำมันขายเป็นเเสนคัน

[@ฟูฟูเทอร์โบ]

@@ประดิภาสแขกรัมย์ แคริฟอเนียใหญ่กว่าประเทศไทย3เท่าเขาใช้รถไฟฟ้ากันเกิน50%แล้วและกำลังจะให้เลิกขายรถนำ้มันแต่ารเมืองไทยดึงเวลาให้ขายนำ้มันปญอมากครับ

[@phanupongtangsakha]

แหม่ ตอนนี้คนเข้าถึงรถไฟฟ้าจากจีนได้เพียบไม่ว่าจะเป็น NETA BYD จำนวนผู้ใช้เพิ่มขึ้นแบบเฉียบพลัน แต่หัวชาร์จมันงอกช้าสะเหลือเกิน มันต้องมีเคสทะเละาเพราะต่อคิวชาร์จไฟบ้างแหละ

[@napat8426]

มัวยุ่งอยู่แต่กับรถหญิงหายหมด

[@music-roomhit]

มันงงๆว่าเล่น nissan คลิกดีกว่าคือใช้ไฟฟ้ากับเครื่อง 100%..เครื่องยนต์เอาไว้ปั่นไฟอย่างเดียว..

[@music-roomhit]

เติมน้ำมันไม่ต้องชาร์จไฟ

[@ภลดาบัณฑิตวงษ์]

รถปลั๊กอินไฮบริดมีค่าใช้จ่ายแพงเครื่องยนต์มีค่าใช้จ่ายแพงมาเจอค่าแบตเตอรี่🔋ตอนถึงเสื่อมอายุคร่าวๆจ่ายเป็นแสน2-3บาทแล้วพอแบตเตอรี่เริ่มจะมีอาการวิ่งไม่ออกแล้ว

[@ณฤดีงามกาละ]

ว่าแต่ในระยะไกลรถรุ่นนี้สิ้นเปลืองน้ำมันกี่กิโลลิตร

[@เมโรวินเจี้ยนอิคซัส]

การวัดอัตราประหยัดของรถ PHEV มันไม่เหมือนกับรถ HEV หรือ BEV ครับ ที่สามารถวัดโดยตรงจากระยะทางวิ่งต่อเชื้อเพลิง/พลังงานที่ใช้ คือ PHEV มันมีการวิ่งสองแบบคือ Hybrid (วิ่งแบบผสมกันทั้งมอเตอร์และเครื่องยนต์) ที่เวลาวิ่งแบบนี้อัตราสิ้นเปลืองจะต่ำแต่กินเชื้อเพลิงไปด้วย และอีกแบบคือ Range Extender ที่จะวิ่งมอเตอร์ล้วนจนตัด แล้วไปใช้ไฮบริดโหมดต่อ แบบนี้ตัวเลขสิ้นเปลืองจะต่ำมากในช่วงแรก และจะกินกว่าในช่วงต้องใช้ไฮบริด เพราะงั้นเวลาดูใน Eco sticker กับวิ่งจริงมันจะต่างกันอย่างมาก เพราะจะเอาค่าตัวเลขที่ดีที่สุดมาลงใน Eco Sticker แต่เวลาใช้งานจริงมันมีความหลากหลายในการใช้งานอย่างมาก อย่างเช่น คนที่วิ่งระยะสั้นไม่เกินช่วง EV Mode ทั้งเดือนอาจไม่ได้เติมน้ำมันเลยซักครั้ง คนวิ่งไกลแต่วิ่งในเมืองเยอะอาจจะประหยัดกว่าคนวิ่งนอกเมือง

[@ณฤดีงามกาละ]

@@เมโรวินเจี้ยนอิคซัส เพราะงั้นผมถึงใช้คำว่า ระยะไกล ไงครับ เพราะที่คุณบอกเรื่องช่วงใช้โหมดEV น่ะผมทราบ แต่อยากรู้ว่าถ้าวิ่งทางไกลในฐานะรถไฮบริดเนี่ยมันได้สักเท่าไหร่

[@chinjeraja181]

@@ณฤดีงามกาละวิ่งใกล้ น้ำมัน=0บาท วิ่งทางไกลเกิน65-67โล มีไฟค้างในแบต ได้13-15โลลิตร ไม่มีไฟค้าง ได้8-10 โลลิตร รถหนักและแรงเลยกินไฟ แถมแบตลุกใหญ่พอไฟหมดมันจะค่อยๆอัดไฟคืนครับ

[@chinjeraja181]

วิ่งไกลเกิน80โล อย่าเลือกรุ่นนี้ แต่ถ้าวิ่งใกล้ วิ่งบ่อย วิ่ง/ชาร์ต/วิ่ง/ชาร์ต ก็ลืมปั้มน้ำมันไปเลย

[@ณฤดีงามกาละ]

@@chinjeraja181 ขอบคุณ

[@โอโต้วีชาจ]

ผมสงสัยมาหลายค่ายแล้วครับที่เป็นรถแบบนี้เขาชาร์จไฟจากเครื่องยนต์ยังไงครับช่วยทำคลิปหน่อยนะครับขอบคุณครับ

[@เมโรวินเจี้ยนอิคซัส]

มันจะอยู่ที่ชุดเกียร์ครับ ที่เขาเรียก E-CVT ซึ่งไม่ได้เป็นพูเล่สายพานแบบ CVT ทั่วไป แต่มันจะเป็นชุดเกียร์จักรวาลแบบเกียร์อัตโนมัติ เพียงแต่ระบบควบคุมจะซับซ้อนกว่าและไม่ได้ใช้การล็อกเฟืองบางตัว แต่จะใช้ทอร์คจากแกนกำลังสองด้าน (MG1 และ MG2) ที่ต่อมาจากเครื่องยนต์ฝั่งหนึ่งและ มอเตอร์ฝั่งหนึ่ง มาปรับระดับของอัตราทด ซึ่งเกียร์นี้แหละครับที่ทำให้การหมุนของเครื่องยนต์และมอเตอร์สลับกันไปมาได้ หรือเสริมแรงกันได้ ส่วนสำคัญคือตัวสมองกลที่จะคอยปรับกำลังของชุดเกียร์ให้อัตราทดฝั่งไหนมากกว่าหรือน้อยกว่า ก่อนจะส่งกำลังไปที่เพลาขับอีกที

[@manbtbacuvvo919]

ขอบคุณเวลมากๆๆเลยนะครับสำหรับคอนเท้นดีดีแบบนี้

[@nut_jum]

มีหลายอย่างที่เพิ่งจะรู้เทคนิคการใช้งาน

[@kang556]

อย่าลืมนะครับเวลาซ่อมบำรุงก็น่าจะเยอะกว่ารถไฟฟ้าอย่างเดียวหรือน้ำมันอย่างเดียวนะครับ

[@tangnightclubza275]

ขอบคุณมากครับได้ความรู้ถึงข้อแตกต่างครับ

[@megurineluka1396]

รถจีบเก็บงานห้องเครื่องดีกว่ารถญี่ปุ่นงานอินโออีกนะเนี่ย

[@カカシはたけ-e5b]

ขอโทษนะครับไม่เคยซื้อรถมาก่อนถ้าสนใจคันนี้สามารถไปทดลองขับดูก่อนได้ไหมครับเผื่อชอบจะได้ซื้อเลย

[@chengpeiling860]

ครบแสนโลต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์หรือโอกาสเกียร์เสียไหมครับ