روش فیلرگیری سوپاپهای موتورسیکلت

Рет қаралды 114,614

ananas

4 жыл бұрын

روش فیلرگیری سوپاپهای موتورسیکلت... طریقه ی فیلر گیری سوپاپها به روش صحیح و آماده کردن آنها برای فیلرگیری
/ @ananas1

Пікірлер: 322

@AzizMazra_eh 8 күн бұрын

دمت گرم سالار درودت باد عزیزدلم بسیار بسیار عالی ومسلط و استادانه دست مریزاد سالار❤❤❤❤❤❤

@user-gh5mo2sp4u 2 жыл бұрын

بسیار عالی ،خدا خیرتون بده .من از ویدیوهاتون نهایت استفاده بردم.خیلی صریح و ساده با تمام جزییات و کاملا اصولی ،مطالب را به خورد مخاطب میدهید. من هیچی از موتور نمیدونستم ، والله والله والله با دیدن آموزشهاتون صفحه کلاج موتورم رو عوض کردم. تایم موتورم رو خودم میگیرم ،لنتها رو عوض میکنم ،کاربراتور را اصولی تمیز میکنم . از خداوند براتون آرزوی سلامتی و موفقیت میکنم.

@ananas1 2 ай бұрын

خواهش میکنم موفق و سلامت باشی همیشه...تقدیم شما عزیزان🌹♥️

@tofoghbitsayah5336 4 жыл бұрын

خیلی درس کامل وواضح وشامل وساده شده ای بود از زحماتتون سپاس گزاریم.اهواز

@babakazari3154 2 жыл бұрын

کارت حرف نداره واقعا دستت درد نکنه موفق باشی👍

@user-ej4om5qp4b 3 жыл бұрын

داداش دستت درد نکنه با این آموزش هات. به لطف آموزش های تو من دارم از شغل پیک موتوری خلاص میشم و دارم تلاش میکنم با آموزش های شما موتور ساز سیار بشم.

@aboozarh2283 Жыл бұрын

داداش حالا به سلامتی موتور ساز شدی؟

@azadfalah557 Жыл бұрын

موتور ساز شدی؟

@azadfalah557 Жыл бұрын

موتور سازی که فقط هندا ۱۲۵ نیست هزار تا موتور دیگه هست

@user-qv2sh4bf2r 11 ай бұрын

من موتورساز سیارم،خوبه ها ولی دنگ وفنگای خاص خودشو داره..

@kiarashfarzein5362 2 жыл бұрын

درررررود بر استاد بزرگوار که بسیار زیبا و عالی توضیح میدهید ،دمت گررررررم 👏👏👏👍👍👍✋✋✋

@parsa494 3 жыл бұрын

فوق العاده بود دوست عزیز ممنون . 👍👍👍👍👍👍

@user-gc9nm5dn5w 2 жыл бұрын

سلام مهندس خسته نباشید عالیست متشکرم

@heydarbayat5092 2 жыл бұрын

ممنونم اززحمات شما زنده باشی سالار🌹

@user-kb3qz6ww6s 3 жыл бұрын

عالی بود دمت گرم از جمع کردن موتور و توضیح خوبتون تا این کلیپ👏👏👏👍👍👍👍

@hamedhaghighi2979 2 жыл бұрын

سلام و خسته نباشید من موتور ویو (بدون کلاچ) رو دقیقا همینطور فیلرگیری کردم ولی صدای صدای شدید انگشتی ها میاد، میتونی راهنماییم کنی لطفا؟ 😕در ضمن قبل از فیبر گیری روی حالت T بین انگشتی ها هیچ فاصله ای نبود

@user-fk6hr6nk1r 4 жыл бұрын

سلام بسیار عالی کاملا کاربردی پیروز و پایدار باشید

@ebrahimyazdani9747 3 жыл бұрын

سلام آقا دست مریضا ، ممنون و خسته نباشی

@saiedabdolmaleki5788 2 жыл бұрын

خسته نباشی استاد پر قدرت ادامه

@behroozzahedi4367 3 жыл бұрын

واقعا عالی ممنون از شما

@haidarrahmani2276 4 жыл бұрын

بسیار عالی و آموزنده

@user-si3tm6re3b 4 ай бұрын

خیلی خیلی ممنون استاد❤❤❤

@Ahmad-fm5pc 7 ай бұрын

ممنون از شما مهندس عزیز

@user-bi6pc9mt3m 3 ай бұрын

خیلی کاربردی بود❤❤❤❤❤

@mortezasahrai5810 4 жыл бұрын

ممنونم ازتون عالی بود

@MotorrunShiraz 2 ай бұрын

خیلی عالی و واضح ❤

@mohammadrezaazadbakht1324 4 жыл бұрын

خیلی عالی بود، ممنون

@mohammadahmadi7649 4 жыл бұрын

عالی بود دم شما گرم

@user-op8hg1vo8l 4 жыл бұрын

عالی بود .مرسی ممنون

@user-pm9wm5se3e 3 жыл бұрын

خیلی عالی واقعا ممنونم

@gholamrezagholamrezaei3056 Жыл бұрын

سلام از شما ممنونم

@user-un8il6ox9z 10 ай бұрын

عالیه خسته نباشید

@arad_najafzadeh Жыл бұрын

دمت گرم داداش خیلی عشقی ♥️♥️♥️

@alisalehi7431 11 ай бұрын

عالی ❤

@farhadazad927 2 жыл бұрын

مرسی واسه پستایه خوبت

@elmoseaa6262 4 жыл бұрын

مرسی ازکارخوبت دمت گرم

@user-os5xy5zb7q 7 ай бұрын

عالی بود خیلی ممنون ❤

@feysalravanan9448 3 жыл бұрын

خیلی خوب ... عالی

@user-un8il6ox9z 10 ай бұрын

عالیه خسته نباشی

@hoseinmohamadi7073 2 жыл бұрын

ای جانم دمت گرم ای ولله فدات

@pedrambakhtiyari4326 4 жыл бұрын

عالیییی مرسی از وقتتون

@user-pw7by9hf8w 3 жыл бұрын

س برای موتور سیکلت اپاچی چطور باید فیلر گیری کر

@majidelahi2588 2 жыл бұрын

عالی خسته نباشید

@taregheshragh3890 3 жыл бұрын

سلام.مهندس خسته نباشید آموزش عالیست فقط اگر فرصت داشتید در مورد موتورهای بی کلاج هم برنامه آموزشی(باز. و بستن انجین) بگذارید. ممنون و متشکرم

@abdulrashidmohammadi9083 4 жыл бұрын

ممنون استاد عزیز

@Baby_chicken 11 ай бұрын

Great job 🎉

@Ali-ib5xk Жыл бұрын

Ok خیلی خیلی ممنون استاد

@hassanhosseinzadeh3167 2 жыл бұрын

مرسی عالی🥰😍🤩💯

@TechnicalMan1994 10 ай бұрын

دست خوش داداش

@user-sx6ot6gy4t 8 ай бұрын

سلام وقتتون بخیر جناب آقایی مهندس

@ehsanolya6067 4 жыл бұрын

دست درد نکنه

@user-pk5dv5op4w 11 ай бұрын

دمت گرم استاد

@majiddamani2046 Жыл бұрын

وخیلی ممنونم خوب آدم راهنمایی میکنی

@user-wn7np2xv2z Ай бұрын

دمدم گرم

@user-ps3ed1iw2k 2 жыл бұрын

عالی استاد

@farzadtxt8404 3 жыл бұрын

سلام در مورد موتورهای طرح ویو هم بزار ممنون

@arefrahimvand3144 4 жыл бұрын

ممنون عالی بود

@easmatgafory4757 2 жыл бұрын

بسیار عالی

@user-gg4jz4lt4o 2 жыл бұрын

عالی عالی 👏👏👏👏👏👏👏🙏🙏🙏😘😘

@user-ql8sy7le9g 3 жыл бұрын

سلام خیلی عالی

@user-xr2mz8ei7h 2 жыл бұрын

عالی بودتشکر

@mohsenkalaei 4 жыл бұрын

عالی و کامل

@alikiani9031 3 жыл бұрын

عالی👏👏👏👏👏

@user-oc7dr9sq3d Жыл бұрын

great👌👌👌

@aydinyekanli287 2 жыл бұрын

عالی حاجی

@user-si3tm6re3b 4 ай бұрын

استاد لطفا مدل بوبین تو روغن هم بزارید خیلی ممنون❤

@arshiaghasemi4588 2 жыл бұрын

Well done

@KavhKavh 3 жыл бұрын

یعنی درود به شرفت

@user-ck2ue9ct6g 4 жыл бұрын

ممنونم ازتون که وقت گزاشتین برامون

@alifarahi2895 3 жыл бұрын

عالی❤❤❤❤👍👍

@user-oc7dr9sq3d Жыл бұрын

عالی

@user-do1tu5wp1b 2 жыл бұрын

عالی بود

@sadeg2024 Жыл бұрын

Perfect❤

@qashqai3431 4 жыл бұрын

عالیییییییییییی

@user-rg4ze9jl4w 3 жыл бұрын

بسیار عالی استاد اگر توضیح میدادین اگه قطعات چطوری باشن خراب هستن هم خیلی عالی میشد

@mppsande8729 3 жыл бұрын

درودبرشماخسته نباشید

@jani_tuning 2 жыл бұрын

Goood

@amirlali1695 2 жыл бұрын

Nice

@mostafabokani7389 2 жыл бұрын

مرسی خوب یود

@armanrahmanifar1755 2 жыл бұрын

Best vid

@tofoghbitsayah5336 4 жыл бұрын

احسنت

@Nama_Isfahan 3 жыл бұрын

ممنون

@siamakyaghoubi9071 2 жыл бұрын

باسلام وخسته نباشی از زحمات وتوضیحات مفید شما در زمینه اموزش وکامل در خصوص فیلر گیری موتور های انژکتوری اگه امکان دارد ویدیو بگدارید .ممنون

@ananas1 2 жыл бұрын

سلام ممنون..فرقی نداره و مثل کاربراتوری

@siamakyaghoubi9071 2 жыл бұрын

@@ananas1 باتشکر

@abalfazl_jokar 4 жыл бұрын

آفرین داری

@user-xn3zy9cx5u 2 ай бұрын

ایول

@mohammadjhosseinaligol3929 3 жыл бұрын

عالی بود فقط اگه میشه برا تایم زنجیرتایم هم فیلم بزارید

@hosseinmohammadian4484 3 жыл бұрын

درود بر شما، دوست عزیز فیلر برای موتور ۲۰۰ چقدر باید باشه؟ و اینکه توی فصل گرما و سرما فیلر رو شل و سفت میکنن کار درستیه؟

@user-xg9mt7pn9s 2 жыл бұрын

عالیه من با تیغ این کارو کردم

@Miladzeus 10 ай бұрын

داداش با یه دونه تیغ اینکارو کردی یا دوتا؟؟؟؟ اندازه ی قطر هر تیغو میدونی چقدره؟ منکه شنیدم پنج صدم میلمیتر هست ، لطفا اگه میشه جوابمو بده تا بفهمم چجوریاس با یه تیغ میشه یا دوتا

@user-uo8lw1ik2n 4 жыл бұрын

بی زحمت برق کشی کامل موتور سیکلت هم بزارید ممنون

@rezarashid4562 Жыл бұрын

زنده باد آناناس مرسی ممنون

@abdolahedare5561 2 ай бұрын

فدات

@karomohammadi8132 3 жыл бұрын

سلام استاد لطفا فیلر گیری موتورهای فولی روغنی هم توضیح بدید

@user-cw8vm7fw3l 3 жыл бұрын

👍

@boy10snt46 Жыл бұрын

❤❤👍👍👍👍👍👍👍

@user-fy1dj4xx5n 3 ай бұрын

برا ویو هم بگی ممنون میشیم استلد

@majiddamani2046 Жыл бұрын

سلام ببخشید مزاحم شدم میشه بهم کمک کنی موتور گاز میدهم صاف گاز نمیخوره وشم خیلی سیاه میکنه

@user-se5ex1rq5w 4 жыл бұрын

اگه میشه یه ویدیو کامل در مورو چرخ عقب بدین ممنون

@rezahashemi8848 10 ай бұрын

سلام استاد موتور های بوبین تو روغن رو چطور فلکه برق رو تنظیم میکنی

@a.k.h0074 2 ай бұрын

سلام استاد من موتورم رو فیلر گیری کردم اما باز صدای فیلر میده فیلر گیری هم درست و به دست تعمیر کار ماهر گرفتم اما باز صدای فیلر میده به نظرتون مشکلش از میله های اسبک میتونه باشه؟

@user-qh6rr9is8o 4 ай бұрын

سلام خسته نباششی استاد موتور خریدمم پارکینگ بوده مدتی زیاد و آوردم روشن کرد بعد سرویس دود زیاد میده ابی دودش فیلر شل است ولی درجا بیشتر کار کرده دوسه روز گاه گاهی دود خیلی زیاد داره ولی گرم میشه قطع میشه به نظرت بائو باز بشه هر دفعه روشن میشه دود داره تا گرم میشه

@sharifsaqil8436 2 жыл бұрын

دوست عزیز اموزش خیلی عالی بود دستت دردنکنه راستی دوست عزیز داخل موبلایل (روغن) موتر من خاک و سنگ ریزه انداخته نمی دانم چیکار کنم اگر لطف کنید رهنمای کنید.

@reza_nrj1000 2 жыл бұрын

زوی هندا 200 که بوبین توی روغن هستش چجوری انجام بدیم لطفا پاسخ بدید

@mohammadaliiarmohammadi6777 2 жыл бұрын

سلام آیا باسفت شدن فیلر امکان شاتون زدن هست یا خیر

@pnm68 4 жыл бұрын

سلام آقا خیلی ممنون ولی یه نکته خیلی خیلی مهم رو یاد آوری نکردی !! و اون دمای موتور برای فیلر بود که موتور باید گرم باشه و فیلر انجام بشه و نگفتن جزئیات میتونه خیلی دردسر ساز بشه برای بیننده! و این باعث میشه بیننده نتونه به شما و ویدئوهای آموزشیتون اعتماد کنه و....

@offblack1465 2 жыл бұрын

باید سرد باشه

@reza7946 10 ай бұрын

سلام وخسته نباشید خدمت استاد بزگوار از آموزشهای شما استفاده کامل. را بردم.خواستم بپرسم برای فیلر گیری موتور هوندا۱۲۵انژکتوری فلکه برق را به راست یا چپ باید بچرخونیم که T بیاد روی شاخص.مرسی

@Miladzeus 10 ай бұрын

سلام داداش ، همونطوری که استاد چرخوندن بچرخونید فقط کافیه اسبک ها یا انگشتی ها تکون نخورن ، یه راه دیگه هم هست که ممکنه یکم سخت باشه اونم این هستش که شمع موتور باز میکنی و کم کم هندل میزنی و یه پیچ گوشتی داخل جای شمع میکنی بالاترین جایی که پیچ گوشتی وایستاد موقع هندل زدن اونموقع وقت فیلرگیری هست چون اونجا پبستون موتور هست که با هندل زدن بالا پایین میشه... شمع در میاری پیچ گوشتی جای شمع میذاری و یواش یواش هندل میزنی بعدش میبینی که پیچ گوشتیت بالا پایین میشه وقتی پیچ گوشتیت به بالاترین حد خودش رسید اونجای دیگه وقت فیلرگیری ( از رزوه ی جای شمع هم میتونی بفهمی که پیستون میاد به بالاترین نقطه اگه با چراغ قوه یا فلش گوشی نگا کنی پیستونو میبینی که به جای زروه شمع چصبیده یا خیلی بهش نزدیکه ) و پیچ گوشتیم نیگا کنی میفهمی که خیلی بالا وایستاد اندازه رزوه ی شمع رفته اونجا .... ولی بهترین روشش همونیه اوستا گفت چون خیلی راحته بهترین اولین راه کارمو امتحان کنی اول داداش موفق باشی

@aliomidvar1359 4 жыл бұрын

ممنون ، توضیح خوبی بود .فقط اون حرف f و رو کاش توضیح میدادین .در کل خیلی خوب بود و جامع .سپاس

@ananas1 4 жыл бұрын

اونم ویدیومیسازم و کامل توضیخ میدم

@hamedhaghighi2979 2 жыл бұрын

درود آقا من عینا این مراحل رو روی هوندا ویو انجام دادم ولی صدای بلندی افتاده تو انگشتی ها ضمنا وقتی گذاشتم روی شاخصه T هیچ فاصله ای نبود بین انگشتی ها میتونی راهنماییم کنی لطفا؟