RX7の錆びたフロントパイプをブラストで綺麗にする！

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[@kunikuni7686]

何度も見て何度も言うけど作業が丁寧で美しい！このチャンネルを見続ける理由の１つですね～

[@WinstonSmith1984Julia]

シュンヤさんの動画は丁寧な作業が見れるので、もの凄く好きです。トヨちゃん、マーさん、シュンヤさんが私のお気に入りなんですが、シュンヤさんのが一番安心して見れる｡ここまでは拘ってやりたいという感覚が一番合ってるからだと自己分析してます。これからも応援しています♪

[@k2012st00q]

ブラストと塗装が見てても飽きないです。綺麗になるとなんかいい。

[@whitehawk9145]

こだわりを感じて感動です

[@小川利英]

こんにちは～！シュンヤさん。ブラストムチャ役立っていますね、とにかく仕事が丁寧で細かい！ここが他のDIYの方と違う所ですね。私もマフラー に耐熱塗装した事があるのですが少し錆が出ていたので（除雪剤のおかげ）外してみると油だらけ錆びない様にグリスに近い物が塗って在りました！ これを落とすのにパーツクリーナーをかなり使いました、それからペーパーで錆落とし、下塗り、耐熱塗装艶消しブラックで３度塗りしましたが、 音が低音になって面白かったです！じゃ、まったね～！とにかく時間が掛かる。

[@北北-j7d]

お疲れ様です😊いつもながらサビが落ちていく様子を観ていると気持が良いですね😂

[@潤-s9c]

初コメ 一つ一つ丁寧な作業に感動します😢

[@miburoy]

小さな事からコツコツして、仕上がっていくのが良いですね😊👍

[@shibayan333]

お疲れ様です。FC/FDはタービン交換とかでFパイプも社外品になってたりするのでこういう程度の良い中古品はありがたいですね。

[@島三貫]

楽しく拝見致しました。 シュンヤさんの仕事は綺麗なんですよ。 なんか気持ちいいです。

[@ゴリぞう-t2d]

綺麗で、丁寧やなぁ。素晴らしいです😊

[@シナモン-e6o]

サブチャンネルだけど満足感がある最高

[@HitokiriRaiden]

Alot of work but come out better than new. Keep up the awesome work.

[@sato-cr2nv]

いつも楽しく拝見してます。ブラストと塗装に使用しているコンプレッサーは同じものでしょうか？型番など教えて下さい。

[@ABC-MART-vu3we]

お疲れ様です🍵😌綺麗になりましたね😃♪寒くなってきますし風邪ひかないように気をつけて頑張って下さいね😷

[@あぐJPN]

冒頭の鳥の鳴き声で思い出しましたが、先日バイクのエアフィルターを洗って外に干して 2週間ほど放置してたら鳥の巣になってました😅 新品に交換したので、鳥に使われたフィルターはそのまま使ってもらう事にしましたw しゅんやさんの動画には毎度鳥の声が入る程なので、巣箱や水飲み場など作ってあげると観察出来て面白いかもですね！

[@hirokazu3085]

ブラスト動画ごちそうさまです😊 ほんま綺麗になりますよねー またよろしくお願いします！！

[@V125G-JB74]

パイプが収まるとは意外でした〜 結構大きさあったのですね〜✌

[@太田米夫]

応援してます！ありがとうございました

[@78m83]

いつ見ても、サンドブラストで錆が落ちていくのを見ると気持ちいい〜🤭🤭🤭

[@koinoborikun]

お疲れ様でした😊 ブラスト大きいの欲しいて、岐阜の人手作りしてましたやん😄

[@柿の種Mk-II]

ブラスト動画は、見ていると、スッキリしますね。

[@okazo81]

昔ブラストをちょっとやったことありますが、あれ、どんどんキレイになって気持ちいいですよね。 しかし静電気が飛ぶので怖かった記憶があります。ブラストボックスと顔面の間に電気が飛ぶ恐怖(笑)

[@うんちくん-v4f]

うちのもフロントパイプだけはさびてる。熱持つところだから仕方ないのかもしれないけど気になる。 同じことどっかでやってほしい。

[@tiku8589]

遮熱板との隙間に結構 砂が入りそうね まぁ取れるだろうけど フランジ割れてなくて良かった 割れてるの結構あるので

[@user-kh1gk2du7m]

なんか癖になる動画です👍

[@ohie1]

フロントパイプセラミック塗装してみて欲しかったな～

[@toraaki]

やっぱドライアイスのブラスター、ほしいですね

[@vmjj477]

サムネのガレージ背景が真っ白でマツダレッドとの対比がすごいおしゃれ

[@茶-p8c]

又２台目購入でも 素晴らしい砥石音 😂

[@whatever3275]

パークリ長すぎて倒れるの嫌だから初めから寝かすけど場所取るの嫌だから倒れないようにそっと立てるけどやっぱ倒れそうだから寝かす。

[@f-9137]

なんか…ナマズみたい ッスねw。 キレイになるもんですね…

[@WarrenBuffet-Jr]

とよちゃんと違ってイライラせず安心して見れるわ

[@user-ri1gf2oj9n]

そこで溶接のディープな世界にも入り込んで、遮熱版外してきれいにして溶接するのですよ

[@hiking541204]

KTCのエアーガン良いですよね🤭

[@okazo81]

デカいブラストボックスは有ると便利ですが普段邪魔ですからね。 結局は合板で囲えば手作りでなんとかなるもんです。

[@takas5253]

ブラスト220Lから上は値段跳ね上がるので、自作1択ですかね〜♪ 後々の事考えて、ウェットブラスト導入も良いかもw笑

[@bearnesto]

実はサブチャンの方が好きかもしれない位毎回楽しみ(ᵔᴥᵔ)

[@bearnesto]

何ならブラストタイムもサブチャン名物で欲しい位です(ᵔᴥᵔ)

[@superchercheur9827]

床きれいですね

[@bobuGsan]

ジルワークスさんのところで、サンドブラストの横を箱で拡張してましたね。

[@tickjuyccle6328]

耐熱の缶スプレーってすぐ錆びますよね?やり方？

[@masafuku2735]

遮熱板はアルミメッキ鋼板じゃないですかね？　アルミメッキ鋼板の場合、耐熱塗料で塗装してもガッツリ剥がれてくることがあるのでご注意を。

[@Mitochannel.]

前から思ってたんですがシュンヤさんて若い頃の志村けんにそっくりだね。

[@あおちゃんあおい]

しー🤫

[@WarrenBuffet-Jr]

志村けんって凄く整った顔してるよ ハゲてるだけよ​@@あおちゃんあおい

[@ポン引きチョーキー]

​@@WarrenBuffet-Jrハゲてる「だけ」は草

[@moriakiinomoto3020]

缶スプレー塗装の時は合言葉はないんですね～！残念

[@370saburou5]

宝くじでもあたったらレーザークリーナーほしいですねぇ

[@wrsrgh2372]

熱硬化いらない耐熱スプレーなのかな？

[@IIIIIIII-h4u]

とよちゃんにブロックされたんでシュンヤ様だけ観ます

[@hanako726]

組み付け時は順番に気をつけてください。 もう、かなり昔の話しで間違えてる可能性はありますが、整備士がタービン交換をする時は1番にステアリングシャフトを抜いてからフロントパイプを外していました。 組む時にステアリングシャフトを先に指してしまうとフロントパイプが入らないです。 ただ、シュンヤさんはエンジン全てを下ろしたから順番的にはフロントパイプをつけてからステアリングシャフトを入れる方法を取ると思いますが。 整備士は、ステアリングのセンターが狂うのが嫌なのでＦＤのタービン外しはみんなステアリングシャフトを抜かずにフロントパイプが取れないか悩みます。 シュンヤさんのＦＤは初めからセンターもアライメントも狂っているので、気にせずにステアリングシャフトを後にしても問題はありません。 前に書いたと思いますが、４型まではインマニのガスケットが紙製で、劣化するとガスケットが割れてなくなってしまい、排気漏れを起こすトラブルが多発して、対策品は鉄になったし５型は鉄のガスケットを使っていますが、４型まではほぼ全部と言っていいくらいのＦＤにガスケット割れが発生し、タービンを外してのインマニガスケット交換がよくある作業でした。 エンジン編をしっかり見てはないですが、新品の場合はインマニガスケットは鉄製なはずなので心配はしていません。 あと、エキマニがＦＤはクラックは入りませんが、FCはエキマニのクラックが当たり前で、あまりトラブルもおこさなかったので、クラックを放置する場合もありますが。 なるべくならクラックが入ってなくてもエキマニは新品がいいです。 特にFCは。 確かとよちゃんのFCはタービンが社外品だからエキマニも社外品だとは思いますが。 私が昔乗ってたFCはエキマニにクラックが入っていて、探した中古品にもクラックが入っていたから、私は溶接ができなかったしでエキマニは再利用しましたが。

[@tolosa.provincia]

なげぇ

[@うんちくん-v4f]

@@tolosa.provincia 無駄な改行読みにくすぎる。