Sébastien OGIER - Ce qu'il n'a jamais dit ! (8 fois champion WRC, duel avec LOEB, Dieselgate)

[@NicolasZu1]

Un point qui serait cool c’est que tu creuses sur le feeling des pilotes et leurs caisses (la préférée , la plus dangereuse etc) en gros un commentaire sur chaque voiture. Ça aurait été super intéressant de connaître le ressenti de Seb sur les wrc + 2017 . Bravo pour tes podcasts

Je suis d’accord avec toi mais à chaque fois je dois opérer dans un timing très serré malgré la longueur du format donc je fais au mieux :)

[@christopheserres5386]

Etant ancien mécano de Seb Ogier (à l'époque de la 206), ça fait toujours mal de voir que certains le dénigrent sans le connaître, alors que c'est un gars au top et que j'apprécie, même si il a toujours été cash avec les dents qui rayaient le parquet dès le départ. Mais c'est ça qui a fait sa force et qui a fait qu'il a toujours évolué et bossé à fond pour que ça marche (un peu comme un certain Carlos Sainz). Donc, ça pour dire que ça fait du bien de se dire que certaines personnes le découvrent vraiment grâce à toi et à cette interview. Merci à toi.

[@NicolasZu1]

Longtemps dans l’ombre de l’autre Sébastien mais tout aussi talentueux , un caractère pas facile avec une vraie personnalité mais un très très grand champion français ! C’est bien de le voir se mettre un peu plus en avant.

Hâte d’avoir ton retour quand tu verras l’épisode :)

[@al1-uo8ul]

Super entretien réalisé, découvrir ainsi Seb , détendu, précis dans ses réponses , n'occultant aucun sujet :c' est un régal. Les médias et lui même de par sa franchise, ont fait qu' il ne pouvait y avoir qu' un préféré chez Citroën . Courageux d' avoir changé de fusil d' épaule et ainsi prouver son immense talent en s' adaptant et gagnant .Merci Yan

Merci pour ton retour 🙏

[@antoC14]

Quel épisode magnifique ! Le rallye est une passion depuis tout petit, Et au moment du permis j’ai pu enfin me déplacer sur les manches du WRC, Monte-Carlo, Allemagne, Espagne etc.. Dans les parc d’assistance j’ai toujours eu la chance d’approcher les pilotes comme tous le monde bien sûr. Mais particulièrement Loeb et Ogier ont toujours été très froid et non souriants avec leurs fans. Aujourd’hui je comprend mieux pourquoi. En fait c’est juste 2 machines de guerre qui pensent qu’à gagner et qui on une concentration extrême même si on le savait tous 😂. C’est incroyable du coup dans cette vidéo de voir S.Ogier aussi ouvert, aussi souriant et à l’aise. J’ai adoré, merci beaucoup Yann pour ces moments géniaux ! A dans 2 mois dans les Hautes-Alpes 👋🏼

[@dominiquegerome9357]

Je me souviens de l'année où Loeb et lui ont couru chez Citroën et c'était évident qu'il ne pourraient pas s'épanouir du temps que Loeb était là, je me souviens d'un clash entre lui et l'équipe qui avait été filmer et qui a dû l'aider à prendre sa décision pour aller chez VW. L'entretien était intéressant car je connaissais peu ce qu'il avait fait avant le WRC et j'ai découvert un homme entier et déterminer, merci de me m'avoir fait découvrir les antécédents de Sébastien Ogier qui a réussit, malgré les médias, à se faire un nom dans la discipline.

Content que cet épisode t’ait plu 🙏

[@alecss6282]

L'anecdote où S.Loeb incite Guy à donner une chance à S.Ogier est superbe, je l'apprend ici! Le rallye c'est vraiment un sport noble et harmonieux, ça se respecte beaucoup, loin des sports " stroy-telling pour la masse "! Et comment ne pas être admiratif? Comme tu le dis : Serein, certain de soi, et authentique sur sa manière d'être!

Bien dit 🙌

[@jeanmarie7758]

Excellente interview toute en maîtrise autant le part de celui qui pose les questions que celui qui y répond. D'ailleurs ça nous change de ses inspirations (une fois que le chrono s'arrête, un vrai rituel) et des interviews en fin de spéciale en anglais toujours trop courtes et à chaud (c'est vrai que même le suiveur ne se rend pas toujours compte de la difficulté de devoir s'exprimer à chaud même si les pilotes ont un peu fait grève cette année. Quel sacré bonhomme ! Quelle carrière. Comme cela a été écrit, il a gagné sur plusieurs voitures... ça change tout à mes yeux, même si sa motivation peut-on dire chez Citroën a laissé des traces chez moi ! Bon comme je suis belge et que Thierry a enfin son titre, ce serait vraiment top de l'avoir également dans la boîte à gants. Comme Gaëtan Vigneron l'a toujours dit pour la F1 Let Them Race, je suis pour aussi, mais Seb qu'est-ce que tu penses de la sortie de Ott dans l'ES 17 du Japon ? Si tu n'aimes pas les consignes, en tant que teammanager en aurais-tu donnés ? Un titre constructeur de perdu dans l'histoire ! Après avoir quitté Toyota, Ott va certainement regretté longtemps cette sortie. Abiteboul a déclaré qu'en regardant les splits, il avait compris que cela n'allait pas en tout cas, hors il n'y a plus de splits dans les voitures. En avoir, c'est un peu comme les oreillettes en vélo ou en F1, ce serait sans doute moins naturel.

[@tophers9989]

Un magnifique moment d'écouter Sébastien Ogier. Merci Yann pour ce nouvel épisode de "Dans la Boîte à gants" !!!

Hâte d’avoir ton retour quand tu l’auras fini :)

[@tophers9989]

Confirmation d'un magnifique moment d'écouter Sébastien Ogier, un très grand champion et un nouveau titre de champion du monde des constructeurs acquis aujourd'hui au Japon pour Toyota !!! 😊

[@benoitcharmoille3704]

Autant je ne suis pas fan du personnage à la base mais je me suis régalé à l'écouter, j'en attendais pas moins ,👌 merci encore

Tant mieux c’est exactement le but de ce format :)

[@Kimi38]

Très chouette interview de Seb Yann. Merci à toi et merci Seb de nous permettre de te voir sous un autre jour. Félicitations à toi pour ta carrière champion

🙏🙏🙏

[@christophecamberlin8377]

Il ne faut quand même pas oublier qu’il a 8 titres de champion du monde avec trois marques différentes … respect à lui .

🙏🙏🙏

[@Nobody-o1w4d]

... et le pari de partir avec Malcom Wilson, quelle audace et quelle place donnée à la passion ! La grande classe

[@davidducasse5146]

Sauf qui les pas a la cheville de Loeb 😂 lui pleure tous le temps

@@davidducasse5146 je ne vois pas le rapport…

[@Franconen]

@@davidducasse5146 🤣🤣🤣🤣

[@yohanngrgnf1]

Bravo a vous pour cette magnifiques interviews de notre champion et certains devrait regarder et apprendre que sebastien est une superbe personne ! Moi j'ai eu la chance de le rencontrer je connais sa personnalité mais beaucoup le méprise sans le connaître

Tant mieux si on fait un peu mieux découvrir la personne derrière le pilote 🔥

[@photoeric-]

Quel champion incroyable, merci pour tout ces moments qui nous ont donné tant d'émotions.

🔥🔥🔥

[@jordanversol2689]

Pour moi le GOAT c'est lui n'en deplaise aux fan de Loeb que je respecte

[@patrickdepailler4468]

Pour moi, il est un cran au dessus de Sébastien Loeb, champion du monde sur des voitures totalement différentes . Ça demande beaucoup de travail. À quand une interview avec Alain Prost 🇫🇷 Jean Alesi 🇫🇷 Jacques Laffitte 🇫🇷 Etc. Merci pour cet entretien, quel pilote 🎉🎉❤👍🇨🇵

Merci pour ton retour et tes suggestions :) Jacques LAFFITE c’est déjà fait il faut mieux te renseigner les autres ça arrive !

[@patrickdepailler4468]

Merci je regarderai celui de Jacquot 🎉🇨🇵😊

[@christophej5317]

Merci pour cet entretien qui m'a permis de mieux connaître Seb Ogier et d'apprécier enfin l'homme.

Tant mieux c’est le but :)

[@christophecamberlin8377]

Comme toujours super intéressant et passionnant, une idée pour un invité : Nicolat Vouilloz. Une super personne et un vrais passionné et passionnant .

Merci beaucoup :) Très bonne idée le jour où il ira mieux après son gros accident…

[@brunoseguin9531]

Très très intéressant une fois de plus et pour avoir eu le courage d’aller chez MSPORT à l’époque il fallait oser et humainement que ce fut joli à regarder et à vivre chapeau l’artiste 🎩

[@simoncaloz7168]

"C'est souvent sous pression que j'ai réussis les meilleures performances" Le mental d'acier.

[@francois1180]

Merci pour ton travail, je suis fan de rallye et aujourd'hui je me disais j'aimerai tellement qu'il fasse loeb et tu fais ogier, tout aussi incroyable !

Régale toi bien hâte d’avoir ton retour 🙏

[@Axel.012]

Un grand merci d'avoir eu Sébastien ogier. J'attendais tant ça.

Avec plaisir ! Régale toi bien :)

[@kartman4071]

Super interview, ce n'est pas forcément un pilote que j'appréciais, mais en l'écoutant tranquillement on comprend son parcours vraiment atypique

[@maxoffspring26]

Un pilote fantastique, une machine. Je ne suis pas fan de ses comportements et certaines déclarations, notamment vis-à-vis de Neuville... d'ailleurs j'aurais aimé une question au sujet de cette rivalité mais très agréable à suivre comme interview

Malheureusement contraint par le temps sinon c’est un sujet que j’aurai abordé aussi :)

[@renaudperenon2438]

C'est une bonne interview, mais avec un pilote en activité, toujours sous contrat avec un constructeur, on ne peut pas avoir les mêmes infos sur les coulisses, des anecdotes plus ou moins racontables et des révélations extraordinaires comme on peut avoir avec un pilote qui est sorti du milieu du sport-auto.

C’est évident il faut prendre cet épisode pour ce qu’il est et comme tu le dis justement sur ce qui lui est possible de dire ;)

[@RALLYSUD84]

Merci Seb et Julien, un Duo de légende !

Bien d’accord avec toi 🔥

[@yobeg8472]

Encore un superbe épisode, merci de pouvoir faire vivre notre passion du sport auto !!!

[@quentincreuzot6280]

Top Pourquoi pas Simon Jean Joseph justement à l'avenir ... Stéphane Sarrazin aussi

Merci beaucoup :) Pourquoi pas oui !

[@florian_montuzet]

Super idée Simon Jean Joseph !

[@lolok3478]

le talent du bonhomme est évident, difficile de le départager de l'autre Sebastien. Là où Loeb écrase tout c'est par son charisme et son coté cool, toujours juste. Ce serait amusant d'avoir l'interview de l'alsacien, je parie sur le triple de vues.😘

C’est prévu aussi :)

[@lolok3478]

👍

[@AntoineBzh56]

Hâte d'écouter ce podcast 👍

Tu me diras après :)

[@jer_aimy7501]

Interview très cool, Ogier est vraiment un personnage intéressant à écouter. Est-ce que pourrais essayer d'avoir Thierry Neuville dans le futur ?

[@AnthoConry]

Sortir la vidéo le jour où il fait gagner le constructeur Toyota en rallye 👌😉

Hasard à ton avis ? :)

[@AnthoConry]

Non je dirait que c'était calculer..tu attendais la fin du championnat de wrc pour sortir la vidéo😉

[@AnthoConry]

Non je dirait que c'était calculer..tu attendais la fin du championnat de wrc pour sortir la vidéo😉

[@matteocecconi7560]

54:43 pour le coup l'année ou toyota est partie il avais pondu une voiture incroyable qui na malheureusement jamais participer a une saison f1

@@matteocecconi7560 c’est bien vrai !

[@christianbancken6437]

Super intéressant comme interview, par contre je pense que avant lui le dernier pilote champion du monde des rallyes dans une équipe privé ça reste loeb en 2006 chez Kronos et pas harry vatanen

Bien vu :)

[@laurentcouffinal7625]

halala quelle carrière ! et dire que j'aurai pu être avec eux .. comme lui en faisant rallye jeune je touche une quille en finale de sélection régionale après avoir fait les meilleurs temps sur les 1ères épreuves, mais je n'ai jamais pu reparticiper aux autres épreuves de sélections. Du coup pas de carrière dans le sport auto pour moi :p

🔥🔥🔥

[@loumarouze1863]

Prochaine étape : Sarah Rumeaux qui m'a épaté en Championnat de France des Rallyes Asphalte et Championnat de France des Rallyes Terre. Et Thierry Neuville, Champion du Monde de Rallye 2024.

Merci pour les recommendations mais pas forcément prévu :)

[@TzRallyeVideos]

L'entretien est top mais on apprends pas bien plus de choses que ça, enfin quand on a suivi le WRC et son actualité, Ca n'en enlève rien a la qualité de l'interview mais c'est très factuel avec peu d'anecdotes! Mais évidemment tu ne peux pas maitriser le discours de tes invités et ca n'enlève rien au panache de Seb, très abordable quand on a la chance de le croiser.

[@maranhello69]

Je me suis fait un peu la même remarque: Sébastien Ogier joue bien le jeu pas de souci, mais au fil de la vidéo on se raconte qu'on apprend assez peu de choses finalement. Est-ce parce que sa carrière est déjà plutôt bien connue...? Bon il y a quand même au moins un truc qui m'a marqué, c'est quand il révèle que les WRC hybrides consomment sans doute plus que les versions purement thermiques, ça ne m'étonne pas tant que ça mais c'est quand même risible!

Le timing était assez serré, j’ai beau préparé tous les épisodes parfois peu d’anecdotes sortent de la bouche de mes invités :)

[@TzRallyeVideos]

Je le re dis, l'entretien est top et ta manière de conduire le fil conducteur quasi irréprochable, c'est aussi le caractère de Seb et on a affaire à quelqu'un encore sous contrat, je pense que c'est déjà un exercice pour lui de dire tout ce qu'il dit, et quelqu'un qui suit le wrc de loin en apprend probablement beaucoup aussi 😉 Étant sensible au rallye, je peux que re demander des invités rallistiques 😁

[@didiermafioly5260]

Jolie montre !!😮

🔥

[@BYFION]

Pour les voiture radar sur l'amendes il y a une catégorie avec le nom du radar utilisé sur la contravention

Quel est le rapport avec Seb OGIER ?

[@mistermotorsport-1]

Un banger !

🔥🔥🔥 Hate d’avoir ton retour quand tu l’auras regardé !

[@mistermotorsport-1]

Connaissent Seb depuis longtemps a 18h20 j’étais devant, j’ai vraiment adoré !

[@fabricerobaeys5409]

j adore tu peut nous faire niveau Belge Bruno Thyry Freddy Loix Patrick Snijers et Thierry Neuville et Paul Lietar aussi moins connus mais star du spectacle en Belgique

🙏🙏🙏

[@t0m66]

En fait je savais pas qu'on venait du même coin

[@patrickdepailler4468]

Quel pilote d exception ❤❤❤❤🎉🇫🇷

🔥🔥🔥

[@lolitoelmotero2721]

Bravo et merci Yann avant de voir !!! et je te remercierai encore après avoir vu c'est sûr ...Mais encore ton plâtre ? on dirait un scaphoïde ...Si oui , il faut être patient et prudent car c'est long ...Marquez est un mauvais exemple 😄😄😄

Merci beaucoup pour ton retour :) C’est bien un scaphoïde et je serai patient ahah

[@lsf_seb4423]

Plat sans relief, avare d’anecdotes. C’est Ogier.

[@Nobody-o1w4d]

Seb Ogier, le seul et premier pilote à avoir battu Seb Loeb au plus haut de sa carrière, à materiel identique. (Regardez la carrière de Sordo - quel que soit son talent - pour vous en convaincre). Respect

[@ericsmde5953]

C'est aussi pour cela que Loeb a fait le nécessaire pour qu'Ogier parte de chez Citroën.

C’est bien vrai ! 🔥

[@Csr_lolo]

Il n'y aura plus d'hybrid en 2025

Bonne nouvelle ? :) Regarde l’épisode pour voir ce que Seb en pense :)

[@Csr_lolo]

Je viens de le finir, tres sympa comme gars, nature et humble, j'espère que ça amenera des constructeurs en plus, je suis en corse et le wrc je l'ai commencé avec les groupe B , debut des années 2000 il y avait 10 constructeurs.... ca manque un peu

[@matteocecconi7560]

58:56 alors non c'est leob qui a le record

De quel record parles-tu ?

[@phlippesauze1596]

Fabuleux pilote la race des seigneurs

[@pandipandi1484]

Loeb avec la Xsara Kronos c'est pas privé ?

Bien vu :)

[@Franconen]

Kronos n'était que le faux nez de Citroën qui préparait, entretenait et faisait évoluer la voiture, Kronos se contentait de l'exploiter sur les rallyes.

[@matteocecconi7560]

31:18 il me semble que leob jouer le podium de sont premier rally wrc quans il a fait un rally aloes quil rouler encore en xsara kit car

Tu fais référence à quelle période ?

[@Raph06440]

Ogier ! Quelle bête !!!

Tu as regardé l’épisode ?

[@Raph06440]

Non je suis entrain, mais j’adore Ogier 🤙

[@mulejeremy6057]

Prochaine étape : loeb

Un jour peut-être :)

[@samuelmartinez1186]

Top top top😀😀

Tu as pu le regarder en entier ? :)

[@samuelmartinez1186]

Non, que les 1eres 15 mns pour l'instant...

[@jpaa123]

toujours le même défaut vous parlez de tout sauf de voiture, de performance d anecdote au volant.... c est juste un déroulé de carrière avec peu de surprise. au final c est un peu passé à côté de la passion pour l automobile. par exemple vous n avez même pas parlé des wrc 2017 qui sont des groupes B modernes, des prototypes de 500cv.

Alors tu continueras d’être déçu puisque ce podcast n’a jamais été pour aller de techniques en tant que telle ;)

[@jpaa123]

hello, la passion de l automobile c est l objet en lui même, l émotion, le ressenti, les sensations, le rêve ... je trouve que tes interviews manque de passion et sont fades on apprend rien de particulier que l on ne pourrait lire sur Wikipedia , tu devrais rebondir plus sur les réponses et essayer d approfondir quand une réponse te paraît intéressante être plus incisif. demander ce que ressent le pilote, quelle est sa voiture préférée et pourquoi, comment pilote tu, as tu peur,quel est ta plus grande peur, ta plus grande joie, ton rallye préféré en pilotage, comment règle tu tas voiture, quel est ton style de pilotage... à ta décharge seb ogier n est pas spécialement passionnant dans son récit il semble un peu blasé comme loeb dans la façon de parler. on sent que le rallye est devenu un métier et que la passion l âme d enfant est loin. delecour, panizzi, ragnotti... sont beaucoup plus intéressants et ont gardé la passion intacte. je continu de regarder tes interviews mais je pense que c est possible de faire beaucoup mieux niveau énergie, niveau questions, niveau émotion... c est trop scolaire faut se lâcher. peut-être es tu trop impressionné mais avec 120k d abonnés tu peux te lâcher 😊

[@ced-driver]

​@@jpaa123 Seb Ogier blasé !! Tu dis n importe quoi mon garçon !! Ya pas plus passionné que lui , il a toujours la gagne en lui, il roule pas pour l argent ni pour amuser la galerie c'est un compétiteur dans l âme..

[@MrCydoo]

pitié, chapitrez les vidéos ca n'en sera que plus intéressant :)

Je ne vois pas en quoi cela changerait l’intérêt ;) Pas prévu de chapitrer, ce n’est pas un reportage !

[@MrCydoo]

l'intéret est simple : 1h30 de vidéo, tout n'est pas forcément intéressant et c est plus simple de passer par le chapitrage que de forward sur youtube, il faut l accepter c est tout ca ne remet pas en cause la qualité de ces superbes vidéos )

[@francois1180]

Savoir regarder l'intégralité permet d'apprécier a ca juste valeur le travail​@@MrCydoo

[@MrCydoo]

@francois1180 depuis quand les gens seraient forcés de regarder ce qui ne les intéresse pas....

[@Nobody-o1w4d]

​@@MrCydoo C'est bien d'avoir des exigences. Ça ne vous coûtes pas trop d'effort ? Ah si, vous l'avez dit : vous ne pouvez pas zapper aussi facilement que vous ne le souhaitez. Quand est-ce que vous produirez des contenus d'une telle qualité ? Je serai curieux de voir la qualité de votre apport (... au-delà du chapitrage que vous ne manquerez pas, j'en suis sûr...)

[@chatmaigre]

☆彡彡 +1 like, merci. ミミ★

Hâte d’avoir ton retour :)

[@chatmaigre]

un grand Monsieur, et un grand cœur.

[@tntfj4021]

Super interview encore merci ☺️ T es pour quel équipe de foot dans la boîte à gant ?

Avec plaisir :) Je ne suis pas vraiment le foot mais je suis de Rennes donc…

[@liovdc9512]

Heu …. Loeb en 2006 avec un team privé … non ? Il sent mauvais ?

[@Franconen]

Team privé ?? Merci pour le fou rire 🤣🤣 Kronos n'était que le faux nez de Citroën qui préparait, entretenait et faisait évoluer la voiture, Kronos se contentait de l'exploiter sur les rallyes.

[@liovdc9512]

@ Kronos est un team privé. Point à la ligne :)

C’est effectivement discutable…

[@christopheserres5386]

@@liovdc9512 Kronos était un team privé, certes, mais qui disposait d'une voiture déjà au point (et en bout de développement) et de tout le soutient et tous les moyens de Citroën-sport.