【速度計 前面展望】特急しおかぜ3号★岡山→松山★4K/60fps★JR四国8000系★Japan train

岡山駅 8時32分発　特急しおかぜ3号　松山行き
途中の停車駅
児島、宇多津、丸亀、多度津、詫間、観音寺、川之江、伊予三島、新居浜、伊予西条、壬生川、今治
タイムテーブル
0:00　 　岡山
0:35　 　岡山～児島
22:52 　児島～宇多津
41:28　　宇多津～丸亀
44:50　　丸亀～多度津
49:29　　多度津～詫間
57:37　　詫間～観音寺
1:07:24　 観音寺～川之江
1:17:35　 川之江～伊予三島
1:22:23　 伊予三島～新居浜
1:39:50　 新居浜～伊予西条
1:48:13　 伊予西条～壬生川
1:56:32　 壬生川～今治
2:10:01　 今治～松山
2:44:12　 松山
※速度計はGPSアプリで計測しています。電波状況の悪い場所ではかなりの誤差が生じます。
　実際の速度を正確に表しているものではありません。

[@user-xr9xc4jz2g]

前書き 特急しおかぜ号は、主に8000系電車と8600系電車の2種類の型式で運行されている。かつてはうち2往復が2000系気動車で運行されて宇和島まで直通していたが現在は全て電車で松山まで運行となっている。 0:00始発点 岡山駅 0:37岡山駅出発 1:14W山陽線･M瀬戸大橋線分岐 1:58W山陽線を跨いでM瀬戸大橋線に入る 3:20南風2号(黄ｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝ)とすれ違う 3:26大元駅通過ﾚ 4:55備前西市駅通過ﾚ 7:10ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ14号とすれ違う 7:22妹尾駅通過ﾚ 8:45備中箕島駅通過ﾚ 9:57早島駅通過ﾚ 10:57久々原駅通過ﾚ 13:03茶屋町駅通過ﾚ 13:45M瀬戸大橋線･L宇野みなと線(宇野線)分岐 14:54植松駅通過ﾚ 14:58瀬戸大橋線最初のﾄﾝﾈﾙ🚇️ 15:16しおかぜ6号(8600系)とすれ違う 16:17木見駅通過ﾚ 18:48上の町駅通過ﾚ 21:15ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ16号とすれ違う 21:41児島駅停車 22:48児島駅出発 24:29神道山ﾄﾝﾈﾙ🚇→鷲羽山ﾄﾝﾈﾙに入る🚇️ 25:05瀬戸大橋を渡りはじめる🌉 26:04櫃石島の手前で香川県に入った❗️ 33:29坂出方面･宇多津方面分岐 35:30宇多津駅停車 41:33宇多津駅出発 42:04Y予讃線と合流 44:22丸亀駅停車 44:50丸亀駅出発 46:15讃岐塩屋駅通過ﾚ 46:48しおかぜ8号･いしづち8号とすれ違う 48:48多度津駅停車 49:33多度津駅出発 49:56Y予讃線･D土讃線分岐 50:27D土讃線を左に分けてY予讃線はそのまま直進してここから単線になる 52:30海岸寺駅通過ﾚ 54:21津島ノ宮駅通過ﾚ、1年に2日しか営業しない臨時駅である。🚉 56:29詫間駅停車 57:37詫間駅出発 59:43みの駅通過ﾚ 1:01:03高瀬駅通過ﾚ 1:02:49比地大駅通過ﾚ 1:03:55本山駅通過ﾚ 1:06:52観音寺駅停車 1:07:28観音寺駅出発 1:10:57豊浜駅通過ﾚ 1:13:22しおかぜ10号･いしづち10号(虹のｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝ)とすれ違う 1:13:27箕浦駅通過ﾚ 1:14:29予讃線最初のﾄﾝﾈﾙ🚇 1:14:33ﾄﾝﾈﾙを抜けた瞬間に愛媛県に入った❗️ 1:17:03川之江駅停車 1:17:38川之江駅出発 1:20:09～1:20:21大王製紙専用線 1:21:37伊予三島駅停車 1:22:25伊予三島駅出発 1:25:20伊予寒川駅通過ﾚ 1:27:26赤星駅通過ﾚ 1:28:55伊予土居駅通過ﾚ 1:31:00関川駅通過ﾚ 1:35:58多喜浜駅通過ﾚ 1:39:11新居浜駅停車 1:39:53新居浜駅出発 1:43:09中萩駅通過ﾚ 1:47:04しおかぜ12号･いしづち12号(8600系)とすれ違う 1:47:32伊予西条駅停車 1:48:19伊予西条駅出発 1:50:46石鎚山駅通過ﾚ 1:52:05伊予氷見駅通過ﾚ 1:52:52伊予小松駅通過ﾚ 1:54:28玉之江駅通過ﾚ 1:56:13壬生川駅停車 1:56:58壬生川駅出発 1:59:29伊予三芳駅通過ﾚ 2:04:28伊予桜井駅通過ﾚ 2:06:40伊予富田駅通過ﾚ 2:09:10今治駅停車 2:10:07今治駅出発 2:13:25波止浜駅通過ﾚ 2:15:21波方駅通過ﾚ 2:18:00しおかぜ14号･いしづち14号とすれ違う 2:18:06大西駅通過ﾚ 2:21:53伊予亀岡駅通過ﾚ 2:24:38菊間駅通過ﾚ 2:28:01浅海駅通過ﾚ 2:30:20大浦駅通過ﾚ 2:32:30伊予北条駅通過ﾚ 2:33:43柳原駅通過ﾚ 2:34:29粟井駅通過ﾚ 2:35:36光洋台駅通過ﾚ 2:35:56しおかぜ･いしづち号がくぐる最後のﾄﾝﾈﾙ🚇 2:37:21堀江駅通過ﾚ 2:38:39伊予和気駅通過ﾚ 2:41:00三津浜駅通過ﾚ 2:42:50付近から松山駅周辺高架工事区間が始まる 2:44:09終点 松山駅停車 宇和島方面の特急｢宇和海｣号はこの駅で乗り換え🚃🔃🚃

[@user-yr1ub9lq2m]

JR四国の特急ってかなり高速だな

[@taiji_kokusi8416]

瀬戸大橋乗るたび与島すぎて暫らくして、 橋の最後に向けて大爆走するの あれ大好きｗ

[@user-yw4ip1ky9f]

この動画を観ているとまた四国に行きたくなった❗

[@user-hc3jb1nh6t]

やっぱり四国の鉄道は最高です！

[@user-vg1vx9yp9h]

コメントのなかに土器川の名前が出ていましたが、懐かしくなりました、川の傍に学校がありよく遊びました。

[@user-bp9sj5qs2p]

マリンライナー乗車は岡山行が、前面展望撮影出来る。 昔、電車でGOもありました!

[@user-cj1ue8zc8j]

これはJR四国の在来線直流特急電車列車です。！

[@user-ur1nr9pq2f]

乗ってて割と恐怖を覚えるぐらい傾けて飛ばしてる印象でした 振り子車両は凄いですね

[@pandamu24]

新しい2700系も好きだけど個人的には8000系が一番好き

[@MutsumiH]

宇多津～丸亀間の土器川の看板が立ってるところで、川土手の樹木が線路にはみ出しているのが珍しい。高架下の木々を切らずに済むよう工夫しているのかな？

[@ys-train]

いつも良く頂いていて感謝です！ 確かに珍しいですよね。単に手が回ってないだけ...かも知れませんが、今後同区間の動画を撮られた方のを見てみると分かりますね。

[@user-gj4xm8hv5p]

JR四国も頑張って

[@user-qz2dq8xj9e]

石鎚山…通過💃…👈無制限 …こちらの動画ですと… 100㌔制限があるように…見えますが♥ …1990年代初頭頃…線形改良等に起因し… 晴れて無制限♥ …回復運転…お試し下さいませ💃 …12時台から17時台まで… 特急交換しますから… 同時入線は徐行しますが… 待避と通過の場合 たまに…130over… 140…

[@robertch6206]

interesting route

[@yuta__ana_myj]

無人駅に特急が止まるって普通に凄いような気がする 普通なのかな？

[@ys-train]

各地結構あるみたいですね。

[@luziapereira6491]

I KNOW THIS JOURNEY BUT I ALWAYS APPRECIATE TO SEE AGAIN . IT'S AMAZING SPECIALLY THOSE BRIDGES . THANKS FOR SHARE .

[@yuta__ana_myj]

もう長らく乗ってないけど、1月ぐらいに高松空港に撮影しに行こうと思ってるから、目当ての電飛行機の時刻的にバスじゃ間に合わないから松山から始発のいしづちに乗るかも にしてもしおかぜ・いしづちは朝早く(4時半ぐらい)から夜遅く(深夜1時)ぐらいまで走ってるな〜

[@ys-train]

早朝便は岡山から関西方面へ朝8時台に着くのが目的かと思われます。 いしづちも朝7時過ぎに高松に着くと出社間に合うので便利だと思いますよ。

[@user-xo9qf9ts1x]

どなたか教えてください。 このカメラ位置だと座席番号はどこになるのでしょうか。

[@yuta__ana_myj]

デッキから撮ってるんじゃない？

[@miyawaki10470yagura]

もしかして、グリーン料金支払って立ち見の撮影？？？

[@ys-train]

立ち見ではないですよ。他の乗客の方が2回ほど電話をしていました。

[@miyawaki10470yagura]

失礼いたしました

[@yuta__ana_myj]

しおかぜ・いしづちとかトンネルの中で電気つけてる？ 真っ暗やん それと、瀬戸大橋渡るときって何であんなにスピード落とすんですか？？

[@ys-train]

暗くなってるのはカメラの設定です💦 IPhoneみたいに可変フレームレートで撮影出来ないので💦 瀬戸大橋は風の影響を大きく受けるので制限速度が低く設定されているのと騒音の関係かと思われます。

[@user-zq6ci1or7i]

特急しおかぜの営業最高速度は130㎞/hだけど、なぜか岡山県内ではロングストレート路線があっても、フルスピードでとばさない。何故だろう？速度計の表示が定かではないとはいえ、実質遅い。

[@ys-train]

高架区間はマリンライナーで130㎞出てる列車もあるので、列車とか状況によって違うのかもしれませんね。

[@user-mfmf126]

リニューアルなんかしないで、早く8000置き換えて欲しい

[@user-el2er2fo7j]

しおかぜっておそいじかん

[@boywinter7930]

トンネル内が真っ暗な画像は駄目だね

[@user-fe5kf5tp9h]

あっそ だから？