На т4 верхние шаровые нормально запрессовывает. Только усилие нужно большое. А вот выпрессовать - только кувалдой или молотком.
@ElectrovovikАй бұрын
Мы на Кадиле так выпрессовывали. Охренели.
@pauljukov681Ай бұрын
@Electrovovik представляю)
@brutal237 Жыл бұрын
А на задней балке получится поменять сайленты при помощи этого съёмника?
@Electrovovik Жыл бұрын
На задней нет. Там пневмозубило, ножовка по металлу, и кувалда с приспособой.
@brutal237 Жыл бұрын
@@Electrovovik это для выпрессовки. А для запрессовки?
@Electrovovik Жыл бұрын
@@brutal237 kzbin.info/www/bejne/Z2jIZmSViNSsma8 Что-то типа того
@Андрей-ь2й7ф Жыл бұрын
ПОЛУЧИТСЯ ЗАПРЕСОВАТЬ
@Electrovovik Жыл бұрын
@@Андрей-ь2й7ф Это утверждение или вопрос?
@zmey822 жыл бұрын
А не подскажете, для сьема и запрессовки нижней шаровой для w211 подойдёт? А то jtc 1310a шибко дорогой
@ВасилийГандошкин2 жыл бұрын
Он запрессовывает любые шаровые. Там важны диаметр и высота отправки. Если подобрать правильно, то запрессовать можно что угодно.
@СашаНемо-з2ы2 жыл бұрын
Почему большинство работников СТО такие неаккуратные и резкие как понос?
@Electrovovik2 жыл бұрын
Потому что это тяжелый и низкооплачиваемый труд. А не "гламурная блохерня"
@СашаНемо-з2ы2 жыл бұрын
@@Electrovovik то что тяжелый- согласен. Но почему вы им так мало платите, когда с клиента дерёте три шкуры?
@Electrovovik2 жыл бұрын
@@СашаНемо-з2ы Есть два вида сервисов. Дорогие и понтовые, где только работа по замене тормозных дисков стоила 8 000р. Плюс к этому надо добавить запчасти. И есть недорогие "рядом с домом" - там работа стоит 2000р. Про какие вам рассказать?
@СашаНемо-з2ы2 жыл бұрын
@@Electrovovik про дорогие
@Андрей-ь2й7ф2 жыл бұрын
короткий рабочий ход у этой струбцины.оправки не всегда зарядишь.есть 22см рабочий ход
@Electrovovik2 жыл бұрын
Но оно стоит дороже. Да и пока в работе не требовалось больше.