ЗАМЕНА ШАРОВОЙ ОПОРЫ БЕЗ ЕДИНОГО УДАРА. НА ЛОГАН,САНДЕРО, ЛАДА ЛАРГУС,АЛЬМЕРА G15 ВСЕ B0

[@ZENiCOM]

Запчасти используемые, для этого ремонта: Шаровая опора Ларгус с 2013 г.в. 401604002R bit.ly/3tEI3tl Шаровая опора Сандеро2, Логан2 401602523R bit.ly/32wn2W7 Шаровая опора Логан, Сандеро до 2013 г.в. Меган2, Сценик2 401604793R bit.ly/3n4M8op Видео ПОЧЕМУ ШАРОВАЯ БЫСТРО ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ ВАЖНО!!!! kzbin.info/www/bejne/q6CkipZ4lpaeiKs Содержание ремонта: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:36 О ЧЕМ РОЛИК 1:10 ПОКАЗЫВАЕМ ПРОБЛЕМУ 2:00 СНИМАЕМ КОЛЕСО 2:20 СНИМАЕМ СУППОРТ 3:10 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТ ШАРОВОЙ 3:50 ПРОВЕРЯЕМ СОСТОЯНИЕ БОЛТА 4:05 ВБИВАЕМ КЛИН В КУЛАК 4:20 ВЫТАСКИВАЕМ ШАРОВУЮ ИЗ КУЛАКА 4:50 СНМАЕМ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 5:50 ВЫПРЕССОВЫВАЕМ ШАРОВУЮ 6:33 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПРЕССОВКИ 8:30 ПОЧЕМУ ШАРОВАЯ ЗАСТУЧАЛА 9:29 ЗАПРЕССОВЫВАЕМ ШАРОВУЮ 11:41 ОДЕВАЕМ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО 12:10 ПОДГОТАВЛИВАЕМ КУЛАК 12:31 ПРО СБОРКУ

[@staszinovev678]

Прекрасно понимаю ваш мотив - протестировать шаровую, например, - негоко японского бренда.... Ибо конценр трв/лемф - в край ох..ли. Ну, если пока - не в край, то к этому идёт. ... Гайки для шаровых в трв - ложат сыромятину сейчас. Пыльники как отдельную запчасть - не продают. ... Да, смазки в шаровой трв - было с горошину. Хотя, по тем же рекомендациям официалов ctr - смазка должна быть. В нормальном количестве. ....

[@staszinovev678]

Что бы тест ваш получился интересней: замените и вторую шаровую на этой машине. Только одну оставьте со смазкой - как есть. А вторую перемажте нормально, нормальной смазкой. Удачи!

[@lipetsk_dorogi]

Я сам поменял в сборе с рычагом, Asam румынский бренд.. Сколько проходит.... Отпишусь🙂Работы на час и без всяких сьемников.. 1900 рубасов...рычаг в сборе одна сторона👍

[@Владелец-х8у]

привет, а когда ремонт задней подвески рено дастер? 4х4

[@staszinovev678]

@@lipetsk_dorogi асам у меня в черном списке. Особенно, если есть пластиковые детали любые на запчасти.)

[@KvaZi_Lux]

Завидую белой завистью, - с таким набором отправок и механическим прессом очень много работ в машине можно сделать быстрее, качественней и проще.

[@АлексейГришачин-м6э]

Молодец!!!! Вот такой должна быть подача материала!!! Все четко, доходчива, все видно, даже первоклассник запомнит!

[@Artemcman_]

Да только по заводу их нельзя менять 😂

[@gtoni77]

Респект. Делать просто сложные вещи - это и есть профессионализм.

[@larisamorozova1410]

Доступно ,грамотно без лишних слов, спасибо.Мне понравилось.Механик 45 лет стажа.МОЛОДЦЫ.!

[@СержСерджинио]

Друже когда пользуешся ,,зачисткой,, (металической щеткой) одевай защитные очки и причем хорошие, так как знакомая окулистка говорила мне что она видела много инвалидов одноглазых пострадавших именно от этой металической зачистки..... За видос спасибо, да и дядька ты нормальный, так что береги себя!!!

[@evro2011]

Давно реноху продал. Но так грамотно и просто обьясняешь. Это догового стоит. Лайк конечно!

[@ОлександрДеркач-е9м]

Привіт хлопці! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВАШУ ПРАЦЮ І ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО!!! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ І ВАШІЙ РОДИНІ! 👍👍👍💖💯

[@ЮрийДогаев-й7с]

Техника безопасности на высоте. Железной щеткой, да без очков. Ждем видео как вытащить проволоку из глазного яблока не снимая глаза

[@ufo4128]

Недавно один знакомый 7 тыщ ...врачу подарил и две на лекарства ...три огарка вынимали ...с балгаркой работал без окуляров

[@ЕвгенийГетман-ф1ъ]

Бывает и через очки заходит(

[@ЕвгенийКорбе]

Я чистил корщеткой на болгарку, так весь в иголках был как еж, даже в ушах нашли одну. Только в очках и только в спецовке плотной.

[@Савва-м8ф]

Конусная щётка не так опасна вот круговая это Капец как летит.

[@ВикторПопов-з2з]

Будем думать, что очки он снимал для камеры.

[@RemoService]

Круто круто! Респект за съемники. У мастера всегда должен обновляться инструмент

[@СергейизТольятти]

Спасибо ребята за ваши видео, всё очень помогает при ремонте...

[@МаксимЛукин-ч6т]

Как только появились такие инструменты в природе, сразу их приобрели. Попрактиковавшись поняли, быстрее снять рычаг и перепресовать на пресе по старинке

[@Gennadiy_V_RUS]

А я понял для себя, что жизнь шаровой опоры примерно равна жизни сайлентблоков. Поэтому меняю всегда рычаги в сборе.

[@МаксимЛукин-ч6т]

@@Gennadiy_V_RUS у меня на лансере сайлентблоки пережили уже 3 шаровых и до сих пор в идеале, зачем менять рычаги, которые стоят дорого, это тебе не Ларгус какой то...

[@Gennadiy_V_RUS]

@@МаксимЛукин-ч6т Гыыы))) Вы не ясновидящий случаем? Я делился опытом по рычагам именно Ларгусов и Логанов с 2007 года. Дело в том, что рычаги в сборе для ларгуса (логана) стоили дешевле, чем рычаги в сборе на Приору и Калину.😁

[@sergejgordeev-trautmann3709]

Добрый день. Объяснение мне понравилось, спасибо. Главное всё разбирается без ключей, только воздушкой, не надо напрягаться... Класс.

[@СергейРослик-к4э]

Ролик познавательный,недавно сам менял шаровые в гараже мне такие наборы очень сильно пригодились бы. Удачи каналу,спасибо за ролики.

[@АндрейМарьета]

Всё очень круто огромное спасибо что ВЫ есть , ремонтирую свой Логан сам без всяких СТО . Удачи Вам .

[@Непредвзятыйподход]

Тот случай когда всё красиво и легко но с пятого дубля🙌На деле не надейтесь,не всё так легко как на видео😏

[@tyumenavto8009]

Согласен

[@СергейСотников-в3ц]

Для Сервиса подобный инструмент - признак профессионального отношения к работе, что люди думают головой а не "кувалдой":-). Когда слышу, как на сервисе лупят кувалдой по подвеске - понимаю, что нужно уходить отсюда. Даже для себя лично на прошлой Тойоте я изготовил съёмники наконечников рулевой и шаровых. Кто хочет лупить кувалдой - пусть бьёт. Кто хочет платить за это "колхозникам" - пусть платит. Парни МОЛОДЦЫ.

[@ZENiCOM]

👍👍👍👍

[@USHLAJA]

Пётр и Павел не устану вас благодарить ! молодцы ! с меня лайк 👍

[@CTO-SHKA]

Тоже такими приспособами пользовался.Но пришел к выводу что лучше её снять и делать на столе не корячась под машиной.К тому же болты что держат рычаг лишний раз не помешает открутить и смазать.Из десяти машин попадаются две у которых втулки саленблоков закисаютна болтах и их невозможно открутить .

[@АлексейРоманов-е2х]

Спасибо большое ! Светлая голова , золотые руки ! )

[@МихаилЕвстратов-т7н]

Молодцы парни. Смотрю Вас и в тиктоке и на ютюбе. Узнаю, что-то новое. Так держать.

[@ДжалалдинМуртазаев]

Сделал свою работу на совесть, профессионально, можешь спать спокойно, ребята, 🙏💕

[@VGtime]

Приятно смотреть видео, и познавательно и не напряжно. Смотришь и отдыхаешь.

[@pvr2036]

Спасибо!Лучший канал про Рено!Удачи Вам и процветания!

[@НиколайФедотов-и2ш]

Со снятием рычага все проще, дополнительных действий минимум, а перекоса шаровой может вообще не быть! Перекос убивает рычаг второй раз можно уже не поменять.

[@vitlvitl]

Приварить шаровую в последний раз )

[@Lengin1]

@@vitlvitl схера ли? Точки сварки отпилил, потом снова приварил и в путь дорогу. )) Но максимум на год, так как вареная шаровая дорого не живёт

[@александркукушкин-ф4ь]

Рычаги выдерживают мах одну замену шаровой, далее металл прослаблен- не держит(там где шаровая впрессовывается)

[@Зверобой-я1в]

У тебя не верная информация. У меня на одном рычаге четвёртая шаровая, на другом третья и всё без сварки.

[@Lengin1]

@@Зверобой-я1в хороший рычаг держит, дешёвый рычаг не держит.

[@segaglad1178]

Всё супер! Спасибо. Пользуйтесь защитными очками!!!

[@РусланСервианов]

Как всегда всё подробно показал, классная работа!

[@AleksKochemir]

Спасибо за Ваше творчество!!! Ваша помощь неоценима!

[@АнтониоИванов-е4п]

Последний формат и темы видео как по мне так классно зашли!

[@kristal143]

Хочешь сделать качественно,сделай САМ,в сервисе так не будут заморачиваться.спасибо ребята за подробную инструкцию.Ваш труд бесценен.

[@555-e4]

Только за одно начало огромный лайк, очень улыбнуло, юмор вообще огонь)))

[@АндрейПреображенский-ч1р]

Парни работают с душой👍

[@andreimihalih865]

Насчитал примерно 15 ударов молотком по клину :)) А так инструмент классный, хотелось бы цену, примерно, наверно как мои жигули, эх придется по старинке, кувалдой.

[@tanixtx5298]

Ровно 15 :)

[@ВасилийБатькович-щ3в]

@@tanixtx5298 бро а где продается или где заказать

[@tanixtx5298]

@@ВасилийБатькович-щ3в Что?

[@Денис-ц3ч9р]

На озоне или валберисе посмотри .такой же хотел купить .4 или 7 стоит

[@Серёга-э5н3с]

Шесть с половиной,на текущий момент.​@@Денис-ц3ч9р

[@ОлегАнтоненко-е9о]

Как без медной смазки обходились раньше не представляю. Класс однозначно.

[@ПантелейСтруговцов]

Раньше не успевало закисать , ремонтировали чаще чем ездили ))

[@НиколайКарисов-ч8ж]

Много полезного. спасибо большое вам, за ваш труд 👍

[@АлексейНикитин-п4е]

Молодец,у меня Киа Рио,но ролики все Ваши стараюсь просматривать.Главное что делаете,без всякого словесного паноса.

[@sergiis3482]

Как всегда грамотно и максимально доходчиво!!!

[@VVSlastenov]

что грамотно, пользуется съёмником?!?!?!?! аахахахахахахаха

[@olddjek]

Так мало грамотных мастеров, вы одни из лучших.

[@АлександрОгнев-ч5ь]

За ваш полезный труд однозначно палец вверх!

[@borism3139]

Хорошая работа, но при работе с такой металлической зачистной щеткой, надо обязательно одевать защиту глаз, проволока из нее вылетает и в кожу втыкаются легко.

[@БорисЮринов-р8я]

шикарное видео!! отличная подача информации!!! смотреть приятно!!

[@Khokhlach1]

Спасибо за этот ролик, да и за все остальные. Очень нравятся разные пшикалки и смазки от Ксиом, но, как быстро они расходуются, и как их много - влетает в Копеечку.

[@Александря-я6р]

Можно по старинке, или бензин с маслом или солярка, или керосин, но здесь нужно дать время, чтоб откисло.

[@spservicepro7075]

"Надо сначало создать себе проблему , а потом героически с ней бороться" за это время проще и быстрее рычаг снять и заменить шаровую прессом

[@ЮрийИгнатович-д1ы]

В сценик 2 проще пресовать чем пол морды разбирать, ради рычага

[@7lemi]

Спорно, в сценике всю нижнюю раму надо снимать. Да и в прессе без наличия хорошего набора трубочек (проставок) придётся помучатся.

[@ВладимирЯковлев-м7ж]

Молодец, все чётко и понятно.

[@user-online-]

Дожили,сервис хвалится на весь инет съемником,и один х.. перекос,но главное все красиво)

[@smark131]

Как-то поменяли мне шаровую на Логане, мастера хотели сделать подешевле, без замены рычага, причем хотели именно они, из лучших побуждений, но, уже при выезде с территории мастерской, на лежачем полицейском что-то сильно щелкнуло снизу. Ну, так как поведение машинки не изменилось, я подумал, что что-то встало на место и поехал дальше. Километров через семь, после проезда поперек трамвайных путей, руль практически перестал влиять на колеса. Позвонил в мастерскую, ребята, спасибо, приехали довольно быстро, поставили временно шаровую на месте, я доехал до сервиса, где мне все поменяли в сборе с рычагом, что и делаю с тех пор и на Дастере. И мастерская именно хорошая, кто в курсе - все едут туда, но то ли я особенно невезуч, то ли погода в этот день была не та... Вот такой случай.

[@АндрейКосованов]

Хороший инструмент!!!

[@varvara5195]

Спасибо за видос! Долго искал именно эту операцию, но все выкладывают, не то что нужно. Я уехал из России, и нахожусь в ЕС, поэтому такие ролики очень важны для меня.

[@Shatl1994]

Проще и правильней заменить рычаг в сборе)

[@mihart7]

Машину ещё проще

[@РоманАлександровичМатвеев]

Классные наборчики! А мы всё по старинке, в прессе делаем. Кстати, шаровые Трек это оптимальный вариант- испытано на таксистах. Хорошо ходят и не дорогие.

[@-hrom1089]

А так все по Красоте, лайк однозначно

[@user_kan]

Класс!

[@viktorzaobskiy2669]

а новую шаровую... надо было смазать!!!

[@dima_drugoi]

Видимо про срок службы не думают. Я ставил по гарантии рычаг с шаровой на ларгус. Прошел тоже мало. А потом менял сам и смазал. Пробег уже в два раза больше

[@Stalevar223]

Паша просто не знает, чем её ПРАВИЛЬНО смазать ... :-) У тут вопрос не простой ... :-)

[@dima_drugoi]

@@Stalevar223 любой смазкой где написано "для шаровых" разве нет? Я мс 1000 или 1500 мазал

[@Stalevar223]

@@dima_drugoi Написать (как и на заборе ...) можно много ... ! :-) А что закладывать в шаровую правильно, знают единицы ... И из всего хлама, что лежит на полках автомагов, там практически ничего не подходит ...

[@dima_drugoi]

@@Stalevar223 то есть надо какую то особенную смазку? Не подскажете название?

[@stickycasket2914]

Ролик отлично зашел. Монтаж, ракурсы и нюансы по теме - моё почтение)))

[@lipetsk_dorogi]

Ребятки эти приблуды(сьемники) того не стоят... Меняйте в сборе.. Заменил 2 нижних рычага... 2 часа работы... Цена вопроса 3800 р.. Удачи ВСЕМ😉

[@Dalnoboy1]

Они же для сервиса купили. Этой скобой перепрессовываются сайлентблоки балки, задних кулаков на всяких дастерах, туксонах и камри, сайлентблоки подрамников на всяких кашкаях, не снимая узлов целиком. Классная штука👍

[@АндрейКошкин-ц5м]

@@Dalnoboy1 Ну так главное пукнуть :) Парни молодцы. Лишний гемор для себя создают, но плюс для клиентосов. Приедь к дилеру, так те скажут замена только в сборе с рычагом. Они не будут возиться. А так есть выбор.

[@vitala_fix]

@@Dalnoboy1 НЕ то слово! Штукенции мегаполезные!!!

[@Lengin1]

@@Dalnoboy1 уверен что сайлентблок с металлической обоймой эта струбцина не толкнет. Шаг резьбы слишком велик и жестокости не достаточно.

[@alexanderfirstov1785]

@@Dalnoboy1 сайлентблоки с металлической обоймой не факт что конкретно такая струбцина возьмет! Лично у нас даже пресс не всегда из выпресовывал, приходилось выжигать горелкой резину и металлическую обойму резать ножовкой или зубилом выбивать

[@вячеславмедведев-п7в]

Парням из Zenicom огромное спасибо!! Спасибо что даёте нужную информацию!

[@putin__huilo]

Приспособа для извлечения шаровых стоит 3,5$ в любом автомагазине. Не благодарите

[@Андрей-ь2й7ф]

молоток)))

[@ВадимЛебедкин]

Молодцы ребята , просто все супер показали , и хороший набор.

[@НиколайВеличко-й8с]

Желательно ещё перед установкой замерять диаметр новой и старой шаровой бывают случаи когда разница существенная и новую шаровую запрессовать или не возможно или очень сложно из-за большого натяга в таком случае её нужно или протачивать или менять на шаровую другого производителя с таким же диаметром как у старой.

[@Алекс-б5в]

Как протачивать, там же шлицы, сточить шлицы?

[@НиколайВеличко-й8с]

@@Алекс-б5в эти шлицы сильно погоды не делают

[@Алекс-б5в]

@@НиколайВеличко-й8с Ага, их для красоты нарезали.

[@НиколайВеличко-й8с]

@@Алекс-б5в ну если она туда не лезет то будет не до накатки на шаровой шлицами это трудно назвать укарее эта опора через месяц так что хрен её достанешь и без этих шлицов если уже так боитесь можете её синим резьбовым герметиком намазать хотя если проточить с нормальным натягом он там не нуже

[@Алекс-б5в]

@@НиколайВеличко-й8с Я не боюсь, замораживаю и влетает на ура.

[@Лёня-н7п]

Молодец--это доктор для машин! Нежно и надёжно. Обычно молотком их засаживают

[@АндрейСороколат-н9к]

А не проще было еще три болта открутить и поменять на снятом рычаге ...

[@ВладимирАлександр-з7б]

👍 через тиски

[@kruger1976may]

Болтов то три, да гаек четыре.)) передняя точка крепления рычага с какой то растяжкой стоит, ну и ещё одна гайка. (логан, Ларгус и тп реноидность). Засада только на стойке стабилизатора. Если например Солярис делать, то там засада на заднем болту рычага часто бывает. Иногда подобная технология и выручает. А так проще на снято рычаге

[@evro2011]

Если рычак снять тогда развал схождение делать. плюс 800р. Лучше не снимая.

[@АндрейСороколат-н9к]

@@evro2011 Тогда прессануть низ шаровой и ее менять не надо.

[@kruger1976may]

@@evro2011 на макферсоне развал в конструкции подвески. Если он нарушен то ищи причину. Это если не рассматривать наши авто, там его можно регулировать (начиная с 08-ки и заканчивая грантами). На реноидных, как в данном случае, только схождение, развал там нечем крутить (см как амортизатор крепится к поворотному кулаку).

[@МаксимБыстров-м2н]

Круто подробное объяснение. Хочется, конечно, больше ларгуса. Видосов.

[@АлександрПопов-ю8ф7о]

Обязательно расскажите про разный диаметр шаровых! Я спотел искать, лемфёдер с емекса как х... в стакане)

[@MityaBDV]

Тоже как раз сегодня перебрал три штуки,- один подошел по диаметру но он оказался короче то есть от 2го логана. Хотел уже один из более подходящих вокруг обоймы шаровой вырезать из жести полоску- приложить более менее запресовалась чтоб и приварить к рычагу. Так мне посоветовали в магазине-сервисе(где покупал). Приехал на сервис,а слесарь отказался такой хернёй заниматься. В итоге купил рычаг в сборе за 1500. А за сами шаровые были цены от 400 до 800. И главное что рычаг нашёл в другом магазе в наличии . Обычно в моём городишке такие запчасти сразу не купишь. А тут раз и нашел. На удивление. Обычно серьёзные запчасти под заказ. Если разбиты шлицы в посадочном месте рычага то магазинные не родные шаровые не подойдут. Там десятые миллиметра роль играют роль.

[@konkor71]

Febi 23996 тоже болтается

[@staszinovev678]

На сайте, который по ссылке от авторов, - заметил интересную надпись: "известно о 203шт аналога запчасти".... Вставить, а тем более - засунуть - можно всё. Но что б нормально, штатно встала зч - все 203 типа явно не пойдут)).

[@КонстантинКлюев-б9ы]

И такое бывает?

[@staszinovev678]

@@КонстантинКлюев-б9ы вполне возможно, что посадочное отверстие разбитое. Или рычаг уже стоит неоригинальный, от какого-нибудь асам-са... А они взяли к диаметру своей шаровой добавили +1мм... Для запрессовки - это много. ....если ещё и сайленты заменить пора, помимо шаровой - идеальный вариант лемфердер рычаг в сборе. Цена приятно удивит.

[@КонстантинКлюев-б9ы]

Случайно забрел, посмотрел, понравилось, подписался. У меня ларгус 2013 года, думаю ваш канал будет мне полезен, да и не только мне.

[@ИванОстровский-ш4н]

11:08 перекосоебили шаровую, и типо все норм.

[@ПурумПумпум-л5ф]

Спасибо за отличное наглядное видео. И, если есть возможность, побольше, пожалуйста, видео про ремонт соляриков/киа рио 🙏

[@vsele]

На клину грибка быть не должно, чтоб в глаз осколок не отлетел, хотим ещё все таки смотреть много хороших видео!

[@Al.Sy.]

Вы хотели сказать "наплыва металла в месте удара по клину"?

[@vsele]

@@Al.Sy. да

[@дима96]

Отдал ларгус на замену шаровых.забрал.через неделю заскрипели.разбирают ,под пыльником вода.Но когда я увидел как кувалдой забивают по рычагу,а низ шаровой мнётся от ударов я был в шоке и это ни где-то в гаражах,а в полне приличном сервисе.в итоге машину ужасно вели в сторону.короче заменили рычаг в сборе.

[@autoSerega]

*Всем, кто читает мой коментарий, желаю крепкого здоровья!!!*

[@АндрейКошкин-ц5м]

Молодец. Многие конторы не заморачиваются и меняют в сборе. Хотя и самому можно это сделать. А вот отдельно поменять это другое дело.

[@ВикторияЛукина-е6ш]

Съемник шаровой, изобретение века!!! Кружок авто-мобилиста бы вам вести в пятом классе))))))))) Ждем видос, как накачать колесо насосом.

[@koswl345]

Велосипедным.

[@ВикторияЛукина-е6ш]

@@koswl345 Уж лучше лодочным или для воздушных шариков.

[@РоманНечаев-й1н]

Благодарю вас очень подробно и доходчиво и главное быстро обьясняете.

[@МихаилНаумов-о8к]

За цену этих наборчиков сколько раз рычаги в сборе поменять можно)))

[@nut_vl]

Это же сервис , а не частное лицо

[@Red_Panda2910]

это если для личного пользования покупать. Они же смотрят в любом случае на стоимость инструмента со стороны СТО. И вот с этой точки зрения данная приспособа абсолютно оправдана.

[@АлексейЗахаров-ъ6ш]

На мой рено один рычаг 12000 стоит

[@МихаилНаумов-о8к]

@@АлексейЗахаров-ъ6ш На каком Рено так дорого.

[@АлексейЗахаров-ъ6ш]

@@МихаилНаумов-о8к рено Сценик RX4 ..и никаких аналогов нет

[@АлександрБазанов-е6э]

Рад за Вас ребята, удачи Вам в любимом деле. Побольше бы таких сервисов. Но однако это уже не гараж.

[@АлексейЗахаров-ъ6ш]

А вот и без единого удара 4:08 ))

[@slavasataev5409]

Главный инструмент для ремонта это нормальный молоток. 👍

[@ЮрийМарков-т7в]

Просто высший класс!!!

[@Душман-ф3м]

Да все это сделать не сложно! Всегда нужно иметь хороший инструмент! Без инструмента и вош не убить!😂😂😂😂

[@Александрд-к4з]

Нельзя обрабатывать посадку шаровой смазками!

[@АртемМухамбетов-ы4н]

Почему?

[@gree2510]

Я человек простой, когда есть люфт шаровой меняю сразу весь рычаг, менять сайлентблоки или перепрессовывать шаровую считаю нецелесообразно так как стоимость работ по замене комплектующих соизмерима с ценой замены рычага в сборе. И высока вероятность что посадочное место шаровой разбито и она опять выйдет из строя, можно конечно варить её но это уже совсем другая история)))

[@sever8182]

в нормальных сервисах никто эту хуйню не будет делать или без гарантии. В большинстве случаев после перепрессовки клиент покупает рычаг в сборе)))

[@kononov59]

Кто сказал, что логановская подвеска не убиваемая? На ларгусе меняю каждые 60 т.км. На Рио за 100+ ни разу. А на ней я гонял сильнее и дальше, по всей стране.

[@noneymanonim7020]

Это запчасти говно! Родная 150000 прошла!

[@ДмитрийАпрельский-в8т]

Поставь тавотницы.За 325 тыс раз менял на одной и два раза на другой стороне..Наконечники родные ..Так и продал

[@kononov59]

@@ДмитрийАпрельский-в8т , я поставил. Наблюдаю.

[@kononov59]

@@noneymanonim7020 , я стараюсь только Рено ставить.

[@SergeyKuznecov-p8j]

Степвей второй 15г,родные шаровые в бережном режиме прошли 30 т.км ,второй комплект не орига прошли 37т.км ,сейчас пробег 67т.км ставлю третий комплект ,самая лучшая подвеска в мире 🤔😆

[@rashpildevet7879]

У всех логаноподобных франков шаровые и рулнаконечники - хроническая неизлечимая болезнь. У меня на шевролете и солярисе они по 150000 родные отходили, а эти на логане, как колодки больше 40000 не живут. Это косяк румынско-цыганско-французских инженеров.

[@КуликИван-в1б]

У меня 70-80 жили) я 1 раз менял и потом продал машину)

[@main_radio]

90000 ещё не менял

[@ВладимирИгнатьев-ж7ч]

Правый прошел 149 600 км просится на замену. Левый менял уже раньше.

[@ГЛАВНЫЕНОВОСТИ-г7х]

Ларгус 2016. Сотка пробег.еще не менял

[@sergeipshenichnikov6718]

За видео спасибо. Что-то подобное стоит и на ниссан ливина, он же какой-то митсу. За размеры крепежа 16, 18 мм - напомню, что автомобили французских марок покупать не надо. Они игнорируют промышленные стандарты, создавая проблемы на ровном месте. Там, где всё десятилетиями было просто, надёжно, одинаково - они специально тратят ресурсы на изменения, но делают хуже. Они - против владельцев автомобилей. Просто не давайте им денег.

[@slesar711]

без единственного удара??? ))) а клин бил кто? названье будь добр поменяй.

[@БЭК13]

Имеется ввиду , без единого удара по шаровой и рычагу.

[@АлександрНеважно-ж8е]

Тупик

[@slesar711]

@@БЭК13 ну вот и название ролика сам и назвал.без единого удара по шаровой и рычагу. логично?

[@БЭК13]

@@slesar711 в принципе,логично,но тогда слишком длинное получится название ролика.пускай ребята сами решают.

[@ЗлаяАкула-й6н]

@@slesar711 видимо делать нечего. Человек, для людей показывает свою работу. Но кому-то, главное, не смысл проделанной работы, а увидеть мелочь и писать. Люди, кто будут делать ремонт, будут этому мастеру благодарны, а вот на вас, они не посмотрят.

[@olegvitalich8978]

Жидким ключем поливаю болты,гайки каждый день ,за 3 дня до ремонта.Нужно время для результата.

[@ИльнурХалитов-к2о]

Шаровые настолько гавно запчасти, последний комплект и 5тыс не проходил. Шаровые сасик. Авто альмера.

[@Lengin1]

Сасик огорчает. Беру сидем.

[@АлександрР-п2ь]

Сасик днище стал. Вообще не берите эту фирму.

[@AgentMih]

Лучшие шаровые это трв и оригинал!

[@vadimelchik3104]

Крепление пальца шаровой опоры болтом,как на Москвичах-408-412-2140.Это плюс.Крепление шаровой к рычагу запрессовкой -это большой минус при проведении ТР своими силами.Нужно специальное приспособление.Хорошо,что не на заклепках.Крепление болтами проще.

[@thechikos5769]

Вскрываю все новые шаровые изделия и всегда докидываю туда дополнительно смазки для шаровых опор от ВМП.

[@ЕгорЕгоров-ф7х]

Красава, дай Бог здоровья и всех благ.

[@pofig-pljashem]

У меня для таких целей очень хорошо подошёл можно сказать микро пресс гидравлический из двух полированных стоек и трёх толстых пластин с бутылочным гидродомкратом батькой в далёкие 90-е изготовленный. Прекрасно в .гараже на яме под крыло логасика влез си всё перепрессовал. П.с. много на каких потом тачках им пользовался...

[@АндрейКоволенко-й6з]

Спасибо доходчиво про верхний болт сечас пойду на кенге прокручу, и потом буду выбивать, а то бью без здвигов.

[@dzmitry3834]

На Qashqai J10 шаровая опора тоже впрессована в рычаг и по заводу меняется в сборе с рычагом. Попробовал я подобрать неоригинальную шаровую (из хороших купил TRW) и впрессовать в рычаг. Оказалось, что она проваливается в посадочное место и болтается, что даже сварка бессмысленна и сильно перекосила бы шаровую в рычаге (из-за сварочной деформации). Пришлось поменять в сборе с рычагом, тем более, что и круглый сайлентблок тоже уже был на подходе. Самая живучая деталь на рычаге - сайлентблок "конфета".

[@ТатьянаБек189]

Андрей Бек. Существенное замечание! Далее из инструкции к современному автомобилю: Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Окончательно затягивайте резьбовые соединения подвески на автомобиле, стоящем на земле.

[@АлександрА-з8н4и]

Как мне ответили в одном сервисе, когда я возмутился почему так дорого менять сайлент мне сказали типа нужно снимать кулак, я говорю ведь можно специальным съемником заменить, на что мне говорят, ну его надо купить да и снять кулак нам удобнее по этому плотите на 3 000 р больше. Послал их и на сервисе самообслуживания поменял все сайлент блоки за 500 р самодельным съемником.

[@dmitryrudakov5813]

Ребята -молотчаги!!! Желаю продвижений и достижений!!! Всё популярно,доходчиво..👍

[@sava6357]

Жаль что не везде есть мастера которые делают на совесть

[@dmitrykapitalka3948]

"Отстрелить" рычаг гайковертом дел на минуту и делай с шаровой что хочешь в прессе. Как альтернативный способ пойдет, или чтоб удивить кого. Такими съемниками сайлентблоки задней балки интересней менять...её в пресс не поставишь) Благодарю за внимание к нашему скромному ремеслу, приятно, удачи!

[@ZENiCOM]

Меган 2, сценик 2 не так все просто. + правильно затянуть рычаг нужно, в идеале под нагрузкой, проще на месте

[@dmitrykapitalka3948]

@@ZENiCOM стойкой поджать до рабочего угла при затяжке горизонтально, вертикальному же пофиг)

[@autoadvice.8229]

Правильный будет перед установкой шаровой посадочное место в рычаге немного обжать для того чтобы шлицы зашли на мертво. А после установки полуавтоматом точечно прихватить. При последующих заменах сварные точки спиливать болгаркой с корпуса шаровой без захода круга на рычаг.

[@azizmelikulov9885]

если посадочное место имеет выработку и шаровая легко заходит, крайне нежелательно прихватывать сваркой. При долгом нагреве внутри шаровой пластиковый элемент деформируется и привет!!!! Такая шаровая умрет очень быстро. Лучше в таком случае поменять рычаг на новый.

[@sever8182]

@@azizmelikulov9885 скупой платит дважды. Потом еще на эвакуатор потратится когда шаровая выскочит)))

[@ВасилийКотовский-ф5п]

Спасибо за подробный ролик, Доходчиво и понятно! Лайк и подписка

[@grigoriygrazhdaninov3562]

молодец! Грамотно, професионально и лаконично! Умничка!