Sıfır Teknelerde Nasıl Sorunlar Olur?

[@meteerdogan1615]

Sıfır teknede en büyük sorun, alamamak 😊

[@yivlik7702]

2.el tekneler de ki en büyük sorun da alamamak!

[@muammeradak3931]

alsak ta bağlayamamak bağlasak ta masraflarını karşılayamamak.

[@serdarsenol7307]

Bencede👍

[@KadirBilgetekin]

Giray kaptanım, çok güzel anlatmış. Bende bu sezon sıfır bir tekne aldım. Kaptanımın dediği gibi ustaların hiçbirinin denizle alakaları yok. Bir çoğu sahilden uzakta doğmuş yüzme bile bilmiyor. Teknemi nisanda denize attık. Hala daha cıvata sıkıyorum silikonsuz yerlerin silikonlarını atıyorum. Farş tahtaları yerine oturmuyor … Bakımlı 2.el denizdeki tekneyi almak artık bana daha mantıklı geliyor… Denenmiş hataları elden geçmiş oluyor.

[@samustube]

Üstadım lütfen arayı bu kadar çok açma seni çok özlüyoruz ve senden daha sık videolar bekliyoruz.

[@yolhikayesisakinleri]

Selamlar olsun, sevgili Sadun Boro ve Pupa Yelken'in büyüsüne kapıldıktan sonra, bir o kadar ilham veren, öğreten, ve denize bu denli içtenlikle çağıran bir kanal ve videolar için teşekkürler üstad, elinize, emeğinize, yüreğinize sağlık.... Saygılar...

[@mesutcure3183]

Deniz Kaptanım, her zamanki gibi çok değerli ve önemli geri bildirimler. ister sıfır ister ikinci el olsun expertiz yaptirmak çok önemli. Umarım üreticiler de dinleyip gerekli düzeltici faaliyetleri alırlar...Teşekkürler 👍👏👏👏

[@ArazQizilbash]

Akla gelmeyen ama başa gelen örnekler silsilesiyle dopdolu bir paylaşım olmuş, katkınız için teşekkür ediyorum.

[@sonsuzevren61]

Amerikan teknesinden şaşmıayacaksın aslında.. Pahalı fakat kafan rahat..Sac tekneyide denemek lazım.. Çok güzel video oldu teşekkürler.⛵

[@yalcinesen4432]

Elinize emeginize saglik kaptanim bilgilendirici bir paylasim tesekkürler

[@ozanatasev]

Ağzınıza emeğinize sağlık Deniz hocam Lütfen içerik üretmeye devam edin

[@Cinarli1979]

Yine yararlı bilgiler öğrendik! Sağolun Deniz bey!

[@demirellertanitim]

Deniz beye video icin cok teşekkürler bende bu tarz sorunların bir çoğunu yaşadım sadece benim başıma geldiğini sanıyordum halbuki bir çok kişinin başına geliyormuş

[@karakshukukburosu4364]

Emeğinize sağlık. Paha biçilemez bilgiler..

[@tolgamagden7747]

Asıl biz teşekkür ediyoruz. Sağolun Deniz Bey. 🙏

[@alper3450]

Hocam ağzınıza sağlık çok güzel, faydalı bir bilgilendirme oldu. Bende naçizane olarak fikrimi, tecrübemi bir cümle ile paylaşmak isterim.(özellikle denizciliğe yeni adım atanlara) Teknede ki her eksik, hata, noksan ayrım yapılmaksızın bizim için hayati önemdir. Hiç ummadığımız, önemsemediğiniz küçücük bir sorun , öyle bir havaya, sağmakta denk gelirsininiz ki zİncirleme reaksiyona sebep olur. Denizin şakası olmaz cümlesi, zihinlerimizden çıkmamalı. Hayırlı günler cümleten.

[@DenizGiraya]

Hocam merhaba, ekleme ve paylaşım için teşekkür ederim. Selamlar, sevgiler 🤚🤗

[@mehmettelsarar7210]

Emeğine sağlık teşekkür ederiz . Teknemiz olmadığ halde ısrarla sizi takip ediyorum 😅

[@qurshad113]

Çok değerli bilgiler veriyorsunuz. Emeklerinize sağlık.

[@emrediyar9036]

İyi ki varsın kaptan, Çeşme marinada küçük te olsa bol sorunlu bir teknen var. Buyurur gelirsen beraber gıcık olur, anksiyetelerimizden kurtulma amaçlı içeceklerimizi yudumlarız.

[@ibrahimhasretli2423]

Emeginize saglik hocam

[@orkinyosunciftligi7986]

Ağzınıza sağlık. İlk el tekne zaten hayal de bu hatalar sıfır teknede bile varsa insan sogumuyo da değil hani. Kolay gelsin, selamlar 👋

[@ibrahimucan8410]

Kaptanım harika ve bilgilendirici bir video olmuş ağzına sağlık

[@GnHn84]

4 senelik amator yelkenciyim. Haziran sonu cok iyi bir charter firmasi ile 2 haftaligina 2023 model Bavaria C38 kiraladim. Sansa tekne ile ilgili bir video izlerken cok ciddi bir dizayn hatasi oldugunu gordum. Chain lockerdaki su tahliye deligi zeminin 50 cm uzerine konumlandirilmis, dolayisiyla chain lockerda su birikiyor. Bunu aklima not edip tekneyi cuma aksami teslim aldim. Cumartesi Gocek korfezinde oldugumuz ve tekneyi cok yatirmadigim icin sorun yoktu. Pazar gunu Ekincik’e dogru yola ciktik ve ablamin teknenin yatmasindan rahatsiz olmasindan motor ile 8 saat gittim, tabi tekne yatmadigi icin kafayi denize soka cikara icine su dolmus. Bir sonraki gun 15-16 kn guzel bir ruzgarla tekneyi tam yatirmaya basladim ki iceriden ciyak ciyak yuksek su seviyesi alarmi calmaya basladi. Hemen baseboardlari acip suyu kontrol ettim, maalesef tuzlu su cikti. Yelkenleri kapatip manuel bilge pump a yuklendim, alarm sustuktan sonra rahat bir nefes aldim. Marinaya yanastigimizda detayli bir inceleme yaptim, o da ne? Watertight bulkhead olmasi gereken kafa kisminin altindaki kapagin silikonlari dogru duzgun cekilmediginden iceriye giren suyu(kafayi denize batirmaktan dolayi chain lockera giren suyu) postalara kacirmis, daha bir senelik teknede nasil olur bilmiyorum ama bilge pump islevsiz kalmis(calisma sesi geliyor fakat suyu tahliye etmiyor) ve bu hatalar zinciri yuksek su seviyesinin postalar arasinda birikerek alarmi tetiklemis. Allahtan alarm calisti da life rafti suya indirmek zorunda kalmadik. Yani uzun lafin kisasi yeni teknelerde(ozellikle covid sonrasi uretilen) 20 senelik teknede olmayacak bir sikinti cikti. Siz siz olun tekne kullanmayi ogrenirken guvenligi riske atabilecek unsurlari da sanki profesyonel olarak bu isi yapacakmissiniz gibi ogrenin. Urettiginiz icerikler icin cok tesekkurler Deniz kaptanim, devamini bekliyoruz.

[@olgunkutluk9524]

Çok teşekkür ederim, emeklerine, nefesinize sağlık.

[@altayaltay2028]

❤çok verimli oldu teşekkürler🧿👍🇹🇷🇺🇸

[@bahtiyarbahtkara9697]

*_büyük usta senin tekne içi gezi video serilerin daha heyecan verici oluyor takipteyiz_* 🎉🎲

[@gokhansenyavas]

Teşekkürler, selamlar🙋‍♂

[@mumincetin]

Teşekkürler Deniz Kaptan

[@remzidalay7430]

Teşekkürler Deniz. Bahsettiğin 5 üretici muhtemelen maliyetlerini azaltıp karlarını arttırmak için kalitesi düşük, ucuz işçi çalıştırıp, kalite kontrol elemanı tutmayıp ürettiğini rahetça satıyordur. Kuzey ülke üreticilerinde bu tür hatalar çok daha az olur diye düşünüyorum.

[@gemiciengin]

Buyuk bir Alman firmasinda uzunca bi sure calismistim. Dizayn muhendisleri cogunlukla denizciligi pek bilmeyen insanlardi. Floater orneginde oldugu gibi denizin teknenin nasil etkilesime girdigini anlayamayabiliyorlar. Bundan ote, yapisal dizaynda bile cok buyuk falsolar yapiyorlardi. Ama zaman ve kontrol mekanizmasi olmadigi icin, lansmanlara fuarlara alelacele yetistiriyorlar. Tekne alan kisinin kendisi biraz sabirli ve becerikli olmali. Her teknede sorun olacaktir. Selametle.

[@garaganara]

severek takip ediyorum 👍👍👍

[@bora79]

Ürün ve hizmet ile alakalı olumsuz deneyimlerde, yerli distribütör ve temsilcileri pas geçerek, direkt firmayla iletişime geçmek genellikle sonuç veriyor. Durum temelde insana verilen değerle ve müşteri memnuniyetinin ön planda tutulması ile ilgili. Bizdeki zihniyet genellikle günü kurtarmak, ürün ve hizmeti satana kadar ilgi göstermekle sınırlı. Medeni ülke insanlarında ise müşteri memnuniyeti ve insanları kazanabilmek ön planda tutuluyor. Temelinde de, insana değer vermek var tabi. Bir insanın öncelikle kendine saygısı olması gerekir ki, başkalarına da bunu yansıtabilsin. Bizde de ürünlerine sahip çıkan firma ve temsilcileri var elbet ancak azınlıktalar maalesef.

[@Suzisuzili]

Güzel video olmuş,ağzına sağlık ^^

[@DenizGiraya]

Ben teşekkür ederim, selamlar, sevgiler 🤚

[@v_for_v1]

Güzel içerik olmuş. 👏👏👏

[@ercumenthayritekin7102]

Çok teşekkürler sevgiler

[@bariscivelek345]

Öğretici video için teşekkürler

[@yagmursasmaz2807]

Emeğinize sağlık

[@DenizGiraya]

Teşekkürler, selamlar 🤚

[@harzemlermi8225]

Teşekkür ederim 🙏

[@kenansert8098]

Deniz Bey verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim. Harika bir kanalınız var. Benim şöyle bir sorum olacaktı size: Amacınız uzun seferler yapmak ya da teknede yaşamak olsaydı ve bütçe sınırınız da olmasaydı alacağınız ilk 3 tekne hangileri olurdu? Teşekkürler.

[@ahmetaltn9750]

Şaft ve pervanenin sıfır hatasız olması lazım, 1 mm bile hata teknenin bir tarafa kaçmasına yol açar. Bu sorun yanaşmalarda, tornistan da deli eder kullananı.

[@demirsenturk1983]

Kaptanım; bilgilendirici ve güzel video için teşekkürler

[@ahmetaltn9750]

Tşk ler

[@Cinarli1979]

Özlettiniz!

[@ozandls]

Deniz Kaptan Bu videoyu benim için özel hazirlamışsın gibi geldi. 🙂

[@murattoksal3377]

60.000 Euro’luk Mercedes’te hatalı yada eksik üretim oluyor mu ??? BMW ‘de Toyota ‘da ???...... 300.000 Euro’luk Tekne de hata olabilir diye neden kabulleniyorsunuz ???

[@oguz3275]

ağzınıza sağlık

[@aykutustalar8731]

Önce altta bir kuru bölme mikron seviyesinde su aldı halloldu, silecek seyirde çok lazımken bozuldu motor üretimden hatalıymış değişti, sonra baş pervane çok önemli bir yerde iskeleye basmadı soketi çıkmış sancak vardavela dan bildiğin sarkıp ayağımla kayayı itip tekneyi açtım, motorun elektrik ve benzin borusu koruma hortumu benzin hortumunu kesmiş allahtan yeni çıkmıştım marina içinde motor durdu baş pervane ile hallettik diğer teknelere değmeden palamarlarla geri yerine aldık, yeni maceraları bekliyoruz. Firma da mahçup motordaki hortum hatası Suzuki nin hala parça bekliyorum kendim eski usul hallettim.

[@okandumlu9792]

Geçen yaz biz de yeni tekne almıştık. Biz de bir çok sorunla karşılaştık. Hala tam olarak hallolmamış sorunlar var.

[@lostantalyali]

Üstadım 7-8 metre arası sıfır motoryat almayı düşünüyorum. Teknenin az sallanması için işçilik konusunda nelere dikkat etmeliyiz.

[@tolgas1482]

tekne markasını merak ettim... söyler misiniz Giray bey ?

[@MehmetSahin-cd6wi]

Teşekkürler

[@atillaaydemir4688]

Teşekkürler Kaptan

[@ozerkpnarl3810]

Teşekkürler teşekkürler teşekkürler

[@ays.5646]

Tşk.

[@muson.]

Tekne küçük de olsa Lloyd müesseseleri gibi kurumlar tarafından denetlenmiyor mu?

[@MahmutToprak-nk2uk]

Hocam 8,.. 9 metre mini motoryat firma tavsiye olurmu yerli ve yabancı

[@keremceylan7254]

Ben tekneyi iade etmek istiyorum dese prosedür nasıl işliyor?

[@muammeradak3931]

adamı 4 şey bitirir. 1 kumar 2 alkol 3 çapkınlık 4 TEKNE....

[@selamiyldrm2749]

Denizcilik uğraş verdikçe keyifli Deniz Kaptanım

[@ekremkangal6223]

Güvenlik sorunu yaratan hataları, tekneyi teslim almadan önce bağımsız bir uzmanla tespit edebilmek çok önemli. Farj tahtaları konusu büyük rezillik. Bence firmayı açıklamalısınız.

[@tanjudonmez9070]

Tşk

[@ge6078]

Eski veya yeni tekne yoktur, bakımsız tekne vardır diye düşünüyorum artık.

[@tun4tun870]

İnsanlara güvenmediğim için sıfır tekne almak gibi bir hedefim var ama bu videodan sonra buz gibi soğudum 🥶

[@sinanaydinaslan7903]

Ya hocam bizi tekneden soğuttun bu nedir hocam ya bizi sıfır tekneden soğuttunuz bu nedir ya.. bizi ikinci elden de soğutmuştunuz.. bu nedir ama yaaa... Şaka şaka bilgiler için teşekkürler hocam.

[@leventsahin71]

Hallberg-Rassy de oyle midir acaba?

[@muammeradak3931]

değil sıfır, ikinci el tekne bile alsam benim akli melaikelerimde çok büyük sorunlar olur:)

[@17RAMAZAN]

Denizcilikten soğumuş insanlar🙁

[@bekapa]

Kaptanım bahsettiğin yabancı tekne, gel bir de yerli teknenin sorunlarını anlatalım sana,,

[@saykouss]

bazı markalar çok sıkıntılı.

[@cenkkamiloglu2232]

Hepsini afişe etmek lazım da hangi birini edeceksin .

[@the.muse..1260]

Kaptan açıklamamış ama bana kalırsa bavaria crousier 50

[@dondondini3661]

Zaten bu tur hatalar olmamasi icin insanlar marka tekne almaya calisiyor ama sanirimda onlarin da calisma sistemi siradan tersanelerle ayni . Bu kadar kusur insani tekneden sogutur

[@cancimcem]

Lütfen bu yat markalarını da yazınız.

[@yusufsafter]

🚤🛥️💯✅

[@aliis4941]

Azure 10 numara

[@nabitzgen3300]

N❤

[@onururundul5915]

Hocam anlamadığım çok şey var bir kere senede 1000 tane tekne üreten adamın bu derece sallama iş yapması çok ilginç zaten üretim süreci yavaş çok daha iyi kontrol edilebilir diye düşünüyorum 2. Cikan bir kelepçeyi yerinden çıkan bi hortumu gevşek bir sorunu sıkıp loctite yapamıyorsa adam tekne almasın bi zahmet

[@bytmn]

Tr de tekneler çok pahalı Alamıyoruz da zaten 😂

[@ozsel7646]

İsterse senede sadece 1 ürün yapsın bu kesinlikle sallama bir şekilde, kalite kontrolü, testi yapılmamış ürün yapıp son kullanıcıya vermesine bahane değil. Uçaklarda arabalardan az kalite kontrol olmuyor mu ? Gerekirse devletler insan canı taşıyan teknelerde gerekli denetlemeleri yapmalı. Ayrıca bu firmalar az da paralar kazanmıyorlar çok ciddi kar marjları var, yeterli sayıda kalite kontrolcü eleman çalıştırılmalı, üç kuruş versinler bir zahmet.

[@dogukanpanco6294]

👍🍀

[@cemtutum]

teşekkürler

[@DenizGiraya]

Merhabalar, ben teşekkür ederim, sevgiler, selamlar🙏⛵️