＜価格comで1位!?＞elitewheelsのENT/SLT/SLRはどうなんだ？DRIVEばかりじゃない!!

ElitewheelsといえばKZbinでもこぞってとりあげられたDRIVEのイメージが強いですが、いつの間にかAmazonで廉価モデルが売られており気が付けば価格comで1位を取っていました。私も興味を持ったんですが意外なほど情報がなかったのでまとめてみました。
00:42 ENT/SLT/SLR
07:10 Gen2モデル!?
◆BGMはかずちさんよりお借りしています
フリーBGM「青空空港」／作（編）曲 ： かずち
• 青空空港 @ フリーBGM DOVA-SYN...
#elitewheels ,#ロードバイク, #ホイール

[@touzenjodan]

ENT（初代）とEDGEとDRIVE持っており数年使用中（38㎜40㎜40㎜）DRIVEは剛性が高く反応が良くガチ勢の本番競技向け、EDGEは足当たりに優しくオールラウンド向け、ENTは剛性高め＆かなり頑丈な作りで重いですが普段の練習や通勤みたいに雑に使っても壊れないという感じでしょうか。EliteWheelsはサポートのレスポンスが良く、注文後組んでる途中も写真送ってくれますし、スポークの変更も受け付けてくれます、保守品も何が欲しいと言えば部品単位で注文可能。梱包もフルクラムの様なちゃんとした専用箱で届きますね。。

[@ojisan-po]

特にENTはネット探してもぜんぜん情報出てこなかったんですが3つお使いとのことですごく参考になります。DRIVEの良すぎる評判気になっていたものの新興メーカというのも気になった理由の一つだったんですがカーボンスポークが気になっていました。やはり高反応の本番競技向けなんですね… そして意外だったのがENTも剛性高いんですね。価格的にここのところ気になって気になって仕方がなかったんですが(アリエクまで登録してしまいました)コメント拝見する限りEDGEが一番私と相性がよい気がしました。確かに軽量リムと細めのスポークがほどほどの剛性を産み出しそうで納得です。とても参考になるコメントありがとうございます。

[@user-bg8zr6pq1o]

リムブレーキ版の第2世代SLRを持っています。47ｍｍリムハイトですが出来はとても良いですね。 カーボン柄等を指定できるのでお好みに仕上げ出来て良いと思います。 数年使用しハブベアリングにゴリ感が出たのでサポートに連絡したらベアリングを送ってくれましたし、サポートもしっかりしていますよ。

[@yor_157]

ヒルクライムもロングライドも好きだから頑張ってdrive50d買おうと思いました！ありがとうございます！

[@ojisan-po]

コメントありがとうございます。ご参考になったようでよかったです。 私はあれからENTが気になって気になって…人柱になるか悩み中です。

[@user-cx3fl4hw9h]

公式HPだとロード用はDriveとDrive Helix、謎にENTより重いMarvelとアリエクにない商品しかないんですよね 中華メーカーはこういうとこよくわからない

[@jun-qz9uo]

私のようなゆるポタホビーライダーにとっては、性能よりも一番大切なのは自分がすきかどうか？ 見た目で一目ぼれ出来るかどうかが一番大切だと思っています。 リアクトチームカラーに真っ赤なホイール　ちょっとやり過ぎ感はありますが…(;^ω^) ホイール変えるとこんなに違うのを実感したので、まだ残り少ない貯金があるうちに妻のリブ・ランマのホイールを ゾンダに変えようと思っています。 7月は利尻島とオホーツク自転車道に行ってきます。自分が大好きなロードコース。滅多に行かれないので今からウキウキです。 これからも楽しい動画。楽しみにしております。　ヽ(^o^)丿

[@ojisan-po]

うわぁ。利尻!!うらやましすぎる！ 両親が行ってなにもなかったけどすごく思い出に残ったと謎すぎる感想を残していました。 北海道は若いころにバイクで走り回りましたが、その時に出会ったロード勢「エンジンもないのに物好きだな」 と思っていましたがまさか10年後にこうなるとは…。 >性能よりも一番大切なのは自分がすきかどうか？ そしてまさにこれだと思います！ZONDAはロング御用達ですし姉妹のレーゼロなら 付け替えながら奥様と楽しむこともできると思います。お気をつけて＆存分に楽しんできてください！

[@jun-qz9uo]

こんにちは！ いつも楽しく拝見させていただいております。 実は私もリアクト4000のホイールを探していたのでナイスなタイミングでしたヽ(^o^)丿 カーボンディープホイールはやっぱりかっこいいですよね。バイクがエアロロードなので余計に総思います。 が、友人が「レーゼロのコンペ、しかも限定モデルの赤。お安くしときまっせ～」なんて悪魔のような誘いが… アルミホイールなんだけど、そのミスマッチがカッコイイ？なんて天邪鬼な考えが(-_-;) リアクトの4000とチーム、実は結構乗り味に違いがあってチームの方がかなり固い印象でした。 実は私、結構固めの乗り味が好きなのかもしれません。 殆ど決めかかっていたところにこの動画。　　さて、困ったぞ～(^_^;) 中華のカーボンホイール　もう1台、グストウルトラのバイクを所有しているんですが、自社生産のアタッキーホイールが ついてきましたが、3000㎞以上走りましたが、今のところ何も問題ありませんでしたよ。 これからよくよく検討させて頂きます。　　 また楽しい動画をよろしくお願いします。

[@ojisan-po]

いつもご視聴いただきありがとうございます。体調と向き合いながらの更新のため不定期で申し訳ないです。 そして同じREACTOユーザとしてあまりに同じ思考回路で思わず笑みがこぼれてしまいました。 ロングライドで使いやすいようにあえて剛性の低いCosmic Pro Carbonを選んだんですがロングライドでは大満足なものの 短時間で体力使い切るような乗り方では力の逃げを感じることもしばしばで最近物色しています。 そんなとき思ったのがまさにレーゼロコンペ!! 最初は「いやいやエアロロードにリムハイト30mm!?」と思っていたんですがよくよく考えると4000の鉄下駄は30mm なんですよね。確かにリムハイト高いほうが見た目はいいんですがやっぱり目的を考えると…と。 他人の目や先入観ではなく乗るのも楽しむのもは自分なんだから!!と改めて思いました。 そして先日kakaku.comをみてレーゼロよりこっちじゃね!?と思ってしまっている次第です。特にENT2.0が気になっています。

[@ojisan-po]

コメントを忘れてしまいましがアタッキーホイール初めて知りました。ちょっと調べてみたいです。情報ありがとうございます。

[@user-li2qj4cj6f]

エントリーモデルなら手が届く。 まあ、リムブレーキのロードだから使えないけどね。

[@ojisan-po]

エントリーのENTが一番コスパがいい気がします。カタログ見る限りSPECも十分な気がしますし！ そして、、、残念ながらリムブレーキもあります!!物欲が刺激されるうちが幸せです。私はメンタル壊したときはモノクロで物欲ゼロでした…。

[@ks-vq5er]

いつも思うけどエリートホイールってスペシャ参考にしすぎよね。ロゴもそっくりだしホームページも作りがそっくり。

[@ojisan-po]

言われるまで気が付きませんでしたが確かに!!ロゴもそっくりですね。

[@jun-qz9uo]

あ、私も大病を患って早期退職した身ですよ。 身体には気をつけてくださいね

[@ojisan-po]

ありがとうございます。昔がわからないのでなんとも言えませんが激動ですよね。。。 もう無理はしないと誓いました…逃げるは恥だがなんとやらです。