Sähköpyörä murhaa voimansiirron?

[@tsalesto]

Mä vaihdan ketjut 0,5 % kulumassa. Pakka ja rattaat saattavat kestää 3 ketjua silloin. Nyt niillä ajettu 5600 km sähköllä ja edelleen vaihtavat, mutta kyllä rahisevat. Yritin 4. ketjua laittaa, mutta se hyppi jo eniten käytetyillä kolmella takarattailla yli. Noh, kunhan kelit kuivuvat menee kaikki uusiksi, ostin jo syksyllä alennusmyynnistä parit ketjut, takapakan ja etuleivän varastoon. Niin joo, vinkkinä, 0,5% kuluneet ketjut pysyivät vielä takarattaalla, jos haluaa penniä venyttää. Ja mähän haluan.

[@Sisula2016]

Onneks en ymmärtänyt sanaakaa tost 🤔

[@Hande1navato]

Itse käytän sähkömaastopyörässä kaksia ketjuja joita vaihdan n. 300- 400km välein. Tällätavalla ajaa yhteensä n. 5000km ilman ongelmia, sen jälkeen koko voimansiirto vaihtoon.

[@maastoveijo]

Tuo 2-ketjun taktiikka on kyllä hyvä.

[@JesseKoukku]

kiitos näistä videoista. tällanen toopekin oppii.

[@maastoveijo]

Oleppas hyvä! 👍🏻

[@Mersuharrastaja]

Yksi mikä kuluttaa sähköpyörissä voimansiirtoa on kun porukka ajelee liian isolla vaihteella.

[@jepajes]

@Leopoldo Michocki nää on skämmereitä

[@teknoharmaa]

7:46 tapahtu se mitä mä ajatelin jo heti videon alussa :D jos jotain rempaa teet teranssilla niin aina tipuu jotain sinne alle, tämä on luonnon laki johon ei ole poikkeuksia.

[@67petu]

hyviä videoita Mutta kun puhut/selität älä käytä tausta musiikkia joko 👍

[@Lehtisenleikkikalukorjaamo]

Kokemuksien mukaan shimano slx pakka kestää sähköpyörässä puolet siitä mitä sram nx (pc1110). Uudet jarrupalat kannattaa sisään ajaa

[@suomenpresidentti]

Napamoottori vanteessa ois kova sana. Se säästää voimansiirtoa, sen sijaan että se kuluttaisi sitä.

[@justjustjoo]

Ajattele mikä jättipotti tämä kampivetoinen moottori on shimanolle ja sramille. Tottakai homma on toteutettu näin niin sähköpyöräilijät tarvii uutta osaa jatkuvasti.

[@suomenpresidentti]

@@justjustjoo itellä 11 vuotta vanha sähkösolivieteri. Napamoottorilla, takavanne tarvii joskus pinnoittaa, uudet pinnat jo kaapissa kiinasta ja akkukotelossa uudet yuasan kennot. Toimii kuin junan vessa.

[@Teo2]

@@justjustjoo jos moottori vanteessa siirtyy paino samalla taakse. noi napamoottorit ei myöskää anna vääntöä iha samalla tavalla, ainakaa omasta mielestä

[@justjustjoo]

@@Teo2 Ajotuntuma taitaa olla kampivetoisella luonnollisempi. Nyt on kyllä shimanolla kehitteillä sähköpyöriin OIKEASTI soveltuva voimansiirto.

[@haraldhannelius]

.75% on aika paljon 11- ja 12-vaihteisissa. 0.5% on kai se suositus, sillä vaihtorajalla ei tarvitse pakkaa vaihtaa liian usein. Park toolin CC 4 on tarkempi mittaamaan, etenkin sramin ketjuja. Kiitos hyvästä videosta.

[@SeppaJoSyntyessaan]

Popparit ja kuppi kahvia 👌

[@pavenext5372]

Toisissa videoissa ollut aina että pyörä pitää nostaa pois kun paloja vaihtaa. En tiedä sitten voiko siinä sitten kiinnitysasentoa vaihtaa suhteessa jarrupaloihin. Ihan hyviä neuvoja , vaikkakin tekijän kuvaaminen tuntuu olevan tärkeää.

[@tomahoks]

Kunhan vaan pääsee paloihin käsiksi...

[@jarikinnunen1718]

Useampaa ketjua kierrättäen rattaat pitää paremmin muotonsa ja sopii noille ketjuille, koska ne muokkaa niitä.

[@lordoftheonionrings5255]

voiko noita e-ketjuja käyttää mun jääkärissä? jaksas tota et ketju venyy ku ei oo rälläkkää tai läpipaskaa ees millä lyhentäs. ylipainoo nii rankasti että siinä on ketju hellänä kun puuskutan ylämäkiä:D

[@HimmelReiner]

О, благодарю. Отличное видео. ketju )) - смешное слово.

[@Wippe84]

243 on liian kova liima, käyttäkää mielummin punaista

[@tsalesto]

Punainen on kaikkein vahvin loctite, mitä pannaan paikkoihin joita ei halua avata ikinä, ainakaan ehjänä tai ilman lämpöä.

[@Wippe84]

641, olis pitänyt olla tarkempi ja se on punainen.

[@tsalesto]

@@Wippe84 On muuten specsien mukaan keltaista, mutta joo laakerilukitteeksi tarkoitettu, eli ei liian jämäkkää.

[@milktrain5567]

Kasipakka maksaa 10€, ja kestää vähän pidempään kuin nuo 1,5tkm ketjut ja 3tkm SLK pakat. Miksi? Koska paksumpi.

[@tsalesto]

Totta, tosin itse pääsin kokeilemaan SRAM EX1, jossa olisi ollut riittävä range, mutta mielestäni hyppäykset välityssuhteiden välillä hieman liian suuret.

[@bikeman1408]

Itse kierrätän kaksia ketjuja, mutta pakan 3 pienintä ratasta on pitänyt työstää vähän "koukulle", ettei ketjut hypi yli, voimansiirrolla ajatettu 3 tuhatta ja matka jatkuu toistaiseksi😅

[@maastoveijo]

Kuulostaa hyvältä tuo "koukulle" -työstäminen 😅👌🏻

[@Topsiekku]

Sitte ku hyppii yli